Kiri

TÖÖ nr:

Majandustegevuse registri majandustegevusteated nr

EEP002309, EPE001096, EEP003399, EPE000728, EEP003313, ELK000017, EEG000274,

EEK000863, TEL001831, TGT000153

K-Projekt AS

Ahtri tn 6a, 10151 Tallinn +372 626 4100 [email protected] | kprojekt.ee

Registrikood: 12203754 KMKR nr: EE101501806

Pank: Swedbank EE522200221069694100

Projekti

nimetus:

Aadress:

H. Kont Dokumen-

di nimi:

Ü. Lutter Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt Dokumendi tähis: TL-0-02M1

pdf originaalformaat

1 TL Tiitelleht TL-0-01 23043_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf - 24.10.2023

2 TL Dokumentide loetelu TL-0-02 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.pdf 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xls 06.04.2026

3 TL Seletuskiri TL-3-01 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.pdf 23043_pP_TL-3-01M1_seletus.docx 06.04.2026

4 TL Asendiplaan TL-4-02 23043_PP_TL-4-02M1_Asendiplaan.pdf 06.04.2026

5 TL TL-4-03 23043_PP_TL-4-03M1_Vertikaalplaneering.pdf 06.04.2026

6 TL TL-4-04 23043_PP_TL-4-04M1_Nahtavuskolmnurgad.pdf 24.10.2023

7 TL TL-6-01 23043_PP_TL-6-01M1_Loige.pdf 23043_PP_TL-6M1.dwg 06.04.2026

8 TL TL-8-01 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.pdf 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.xls 06.04.2026

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Doku-

mendi

tähis

Faili nimi Koostamise

kuupäev Dokumendi nimetus

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Dokumentide loetelu

K-Projekt AS [email protected]

Projektijuht,

vastutav isik:

Koostaja:

Jrk

nr

Projekti

osa /

Köide

Põhimaterjalide loetelu

Vertikaalplaneering

Nähtavuskolmnurgad

Lõiked

23043_PP_TL-4M1.dwg

Faili nimi:

23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xlsx

Kuupäev:

06.04.2026

Lehekülg / lehekülgi:

1 / 1

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 1 / 9

1 ÜLDOSA ................................................................................................... 2

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................... 4

3 TEE PROJEKTLAHENDUS .......................................................................... 4

4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ................................................................. 8

5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID ..................................................... 9

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 2 / 9

1 ÜLDOSA

Objekti lühikirjeldus

Käesolevas ehitusprojekti teedeehituslikus osas on esitatud Harju maakonnas Kuusalu vallas

Leesi külas Kallaste kinnistu juurdepääsu tee tehniline lahendus põhiprojekti staadiumis.

Projekti eesmärgiks on rajada juurdepääsutee Kallaste kinnistule.

Projektiga hõlmatud kinnistud:

• Harju maakond, Kuusalu vald, Kolga-Aabla küla, (tee nr 11270) Kuusalu-Leesi tee

(katastri tunnus 42301:001:0556)

• Harju maakond, Kuusalu vald, Leesi küla, Kallaste (katastri tunnus 42301:001:0761)

Tehnovõrgud: elektroonilise side trassi rajamine on lahendatud eraldi projektiga AS K-Projekt

poolt.

Projekti tellija on eraisik.

Projektiosa muudatused

Seletuskirjas tehtud muudatused on esitatud punast värvi kirjas. Muudatuste kokkuvõte on 1.2

alamjaotistes, sisumuutused asjakohastes jaotistes.

Muudatus M1

Tellija soovil on mahasõidu asfaltbetoonkate asendatud freespurukattega, mis on 2x pinnatud.

M1 muudatus on esitatud kõikidel plaani- ja lõikejoonistel.

Projekteerija

K-Projekt AS

REG. NR 12203754

Tel.: +372 626 4100

• Projekteerimise projektijuht

Hendrik Kont

E-mail: [email protected]

• Projekteerija

Raul Hannus

E-mail: [email protected]

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 3 / 9

Lähteandmed

Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmine dokument:

• Transpordiameti projekteerimistingimused nr 7.1-1/22/1522-2

• Tellija lähteülesanne

Lähteülesande kokkuvõte:

Rajada Kallaste kinnistule juurdepääs, mille mahasõit on Kuusalu-Leesi kõrvalmaanteelt

km 20,780. Kinnistusisese teede osa lahendatakse eraldiseisva projektina.

Ehitusuuringud

Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmisest ehitusuuringust:

• Geodeetiline alusplaan: Aamos Atlas OÜ töö nr 278-G-22 (mõõdistatud 11.2022. a)

Normdokumendid

- Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a

määrus nr 2)

- Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a määrus nr

101)

- Pindamisjuhend (Transpordiamet 2023)

- Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet kinnitatud 26.01.2022 nr

1.1-7/22/43)

- Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 (Maanteeamet)

- Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti

peadirektori 05.01.2016. a käskkiri nr 0001)

- Tee projekteerimisnormid (Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määrus nr

106 Lisa)

Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist.

Projekt vastab ja ehitamisel tuleb lähtuda Ehitusseadustiku nõuetest.

Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde

teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 4 / 9

2 OLEMASOLEV OLUKORD

Kallaste kinnistu asub kõrvalmaantee 11270 Kuusalu-Leesi tee ääres. Kõrvalmaantee

bituumenstabiliseeritud mustkattega, mis ehitati 1987. Sõidutee katte laius on 6 m ning

kiiruspiirang 90 km/h. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022 aasta loendusandmete

järgi on 275, millest raskeliiklus moodustab 1%.

Piirkonnas asuvad eramud ning üldine hoonestus on hõre.

Töömahu alal paiknevad olemasolev Eesti Lairiba Arenduse SA valguskaabel, Elektrilevi OÜ

elektrimaakaabelliin ja Telia Eesti AS sidekaabel.

3 TEE PROJEKTLAHENDUS

Üldandmed

Katenditüüp: Asfaltbetoonkatend

Teekatte laius sirgel: 3,5 m

Suurim pikikalle: 1.5%

Suurim põikkalle: 2.5%

Muldkeha kavandatud eluiga: 50 aastat

Katendi kavandatud eluiga: 15 aastat

Normsõiduk: sõiduauto

Teenindavate kinnistute arv: 3 tk

Plaanilahendus

Projektlahenduse koostamisel on lähtutud Tellija soovidest, olemasolevast teedevõrgustikust ja

asendiplaanilisest situatsioonist. Projekteerimise lähtetase on valitud „hea“. Kuusalu-Leesi

kõrvalmaanteelt on kinnistule mahasõit projekteeritud vastavalt Transpordiameti mahasõidu

tüüpjoonis I, kus mahasõidu sirgosa laius on 3,5m, pikkus on 8m ning raadiused 5m. Projekti

eesmärgiks on rajada juurdepääs kinnistule, mistõttu tuleb kinnistusisesed teed lahendada

eraldiseisva projekti raames.

Mahasõidu plaanilise asukoha valikul on tagatud nõutud vahekaugus olemasoleva mahasõiduga

selliselt, et kahe mahasõidu raadiuste otste vahel oleks tagatud vastavalt „ristmike

vahekauguste ja nähtavusalade määramise“ juhendi tabel 1 määratud minimaalne 10m,

kõrvalmaantee korral liiklussagedusega alla 500 sõiduki ööpäevas. Lisaks on arvestatud kõrval

paikneva looduskaitseall oleva niidualaga ja nähtavuskolmnurkadega.

Nähtavuskolmnurgad on esitatud eraldi joonisel (vt TL-4-04), kus nähtavuskauguste valikul on

arvestatud olemasoleva riigitee plaanigeomeetriaga. Vastavalt Transpordiameti „maanteede

projekteerimisnormid“ tabeli 2.8 järgi on suurim võimalik projektkiirus plaanikõverikuga R=260

lähtetasemel erandlik ca 75-80 km/h. Kiirust kinnitab ka 2020. a teostatud kiirusmõõtmine

kilomeetril 19+51, mille tulemusena mõõdeti antud teelõigul keskmiseks kiiruseks 83 km/h.

Transpordiameti „ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“ juhendi tabel 3 järgselt

peaks nähtavuskaugus olema tagatud 190 m. Joonisel esitatud nähtavuskaugused on vastavalt

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 5 / 9

võimalikule plaanisituatsioonile – mahasõidult paremale 131 m ja vasakule 190 m.

Nähtavuskolmnurga nõutud kaugust paremale ei ole võimalik tagada kõrvalmaantee väikese

raadiuse, kõrval paikneva naaberkinnistu aia ja puude ning looduskaitseall oleva niiduala tõttu.

Tõdetud on asjaolu, et tegemist on mahasõiduga erandlikus olukorras, kus liiklussagedus jääb

alla 20 sõiduki ööpäevas ja tegemist pole ristmikuga. Lisaks niiduala tõttu pole võimalik

mahasõitu ka kaugemale kurvist viia. Nähtavuskaugus 131 m vastab kiirusele 75 km/h,

mistõttu on siiski on tagatud normidele ligilähedane nähtavus ja liiklusohutus.

Mahasõit on projekteeritud liituva riigiteega 90° nurga alla vastavalt „maanteede

projekteerimisnormid“ juhendi joonis 5.2, kus on esitatud samatasandilise kolmekülgse

ristmiku liitumisnurga vahemik 70-110°.

Riigitee, millele mahasõit rajatakse on mustkattega, mistõttu on mahasõidu kate projekteeritud

vähemalt samaväärse kattega vastavalt Transpordiameti „Tüüpkatendid väikese

liiklussagedusega teedele“ tüüp V järgi freespurukate koos 2x pindamisega.

Pärast ehitustööde lõppu tuleb lõpetatud, viimistletud ja esteetiline väljanägemine tagada

töömaa-alal vastavalt Transpordiameti juhendile „riigiteede haljastustööde juhis“.

Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade

kõrgustega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad

sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete

väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse.

Teede minimaalne pikikalle on projekteeritud 1.5%, mis vastab EVS 843 „Linnatänavad“

projekteerimise lähtetasemele „hea“ (tabel 6.15). Mahasõidu asfaltbetoonkatte osa on

vastavalt Transpordiameti projekteerimistingimustele 8m ulatuses pikikaldega 1.5%

Mahasõidu ristlõige on kavandatud ühepoolse põikkaldega 2,5% (tase „hea“) ning suurim

pikikalle 1.5% (tase „hea“).

Sademevesi juhitakse katetelt piki- ja põikkalletega haljasalale. Haljasala planeerida vastavalt

vertikaalplaneeringule, et vesi voolaks olemasoleva kraavi suunas.

Katend

Katendi projekteerimise lähteandmed

Teekatendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest, liikluskoosseisust ja

-sagedusest ning Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“

(edaspidi tekstis „tüüpkatend“).

Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Mahasõidu freespurukatte koos pindamise konstruktsiooni valikul on lähtutud Transpordiameti

juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ tüüp V.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 6 / 9

• Mahasõidu freespurukatend pindamisega

Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm)

Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm

Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm

Täitepinnas (vajadusel)

Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas

• Mahasõidu tugipeenar

Purustatud kruus (pos. 6) H=5 cm

Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm

Liiv (Kt≥0,98) H=20 cm

Täitepinnas (vajadusel)

Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas

• Haljasala murukatend

Kasvumuld ja murukülv H=15 cm

Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas

Katendikonstruktsiooni rajamine

Teekatendi konstruktsiooni kihtide rajamine, materjalide omadused ja kandevõime peavad

vastama Transpordiameti kodulehel toodud kehtivatest ehitusjuhistest ja määrustest.

Sidumata teekatendi kihtide kandevõime määratakse staatilise plaatkoormuskatsega vastavalt

normatiivsele juhendile DIN 18134:2001-09.

Katse tulemusena esitatakse deformatsioonimoodul (E-moodul) Ev2. Täidetud peab olema

tingimus Ev2 / Ev1< 2,3. Ev1 – esmasel koormamisel määratud staatiline

deformatsioonimoodul.

Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav

kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes.

Pinnaste dreenivust hinnatakse vastavalt standardile „Tee-ehitus. Katsemeetodid. Osa 20:

Filtratsioonimooduli määramine“ EVS 901-20.

Dreenikiht

Projekteeritud katendikonstruktsioonis dreenkihi paksus on vastavalt tüüpkatendile 20cm.

Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise

juhend“ L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on

pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud

maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi

elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema

vähemalt 65 MPa.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 7 / 9

Alus

Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali

põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja

kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“

Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“.

Killustikaluse kandevõime peab olema „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ kohaselt

nõutav Ev2>170 MPa sõiduteel.

Katted

Pindamistöid teostada vastavalt Transpordiameti pindamisjuhendile. Ehitustööd planeerida

sobilikule aastaajale ja ilmastiku tingimustele, täpsemalt vt pindamisjuhendi pt 4.4.

Tugipeenar rajada purustatud kruusast (pos. 6).

Muldkeha ja veeviimarid

Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude

kaeviku täitmisel rajatav muldkeha. Muld ja mullane pinnas tuleb katendi alt eemaldada.

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud

mehhanismidega.

Teede muldkeha ehitada vastavalt Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise,

ehitamise ja remondi juhis“ esitatud nõuetele. Vajadusel asendatakse olemasoleva aluspinnase

ülaosa h = 50 cm kiht täiteliivaga ja mõõdetakse kandevõime peale tihendamist uuesti. Kui

vajalikku kandevõimet ei saavutata, tuleb rakendada geotehnika võtteid (täiendav pinnase

asendamine, stabiliseerimine, geosünteetide paigaldamine vm), võtta ühendust tellija ja

projekteerijaga.

Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav

killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab toodud täitepinnase nõuetele.

Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga.

Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti

„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“.

Truubi vähesest paigaldussügavusest katte pinnast, tuleb mahasõidu all truupi purunemise eest

täiendavalt kaitsta. Truubi paigaldamisel katte alla kasutada 10 cm paksuseid betoonist

koormusjaotusplaate, mis ulatuksid truubi servast vähemalt 0,9 m kaugusele. Plaadi ja truubi

vahele jätta minimaalselt 5 cm liiva. Koormusjaotusplaadi kasutamisel võib plaadi peal

kasutada õhendatud killustikaluse kihi paksust 15 cm.

Olemasolev truup on projektiga ette nähtud likvideerida.

Tehnovõrgud

Uute tehnovõrkude rajamist käsitlevad vastavad projektiosad.

Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga

ette antud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama

reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide

säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 8 / 9

20 cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus 80 cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja

teleskooptoru ei jää kaevukeha sisse 20 cm, tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru.

Tehnovõrkude kaevikute tagasitäite materjali- ja tihendamise kvaliteedinõuded peavad

vastama tee muldkeha ehitamise nõuetele.

Mittetöötavate tehnovõrkude kaevud ja kaped tuleb tee muldkehast teisaldada.

Keskkonnakaitse

Jäätmekäitlus

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud

juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele.

Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete

käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed

kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha

kasutuseeskirjadele.

Välja kaevatavat pinnast saab objektil kasutada lähtuvalt selle kvaliteedist kas teede aluses

täitekihis või haljasalade täiteks. Kohalikeks töödeks ebasobiv ja üle jääv pinnas tuleb vedada

seadusega lubatud ladustuskohta või anda üle jäätmekäitlusettevõttele.

Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega.

4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA

Üldnõuded

Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud

tingimustega.

Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest,

normatiivdokumentidest ja standarditest.

Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse

puutuvaid ametkondi.

Ehitustööde aegne liikluskorraldus

Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale

ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida:

Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I,

19.07.2018, 12; jõustunud 01.01.2019).

Kaevetööde üldnõuded

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike

kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega

ja töölubade hankimine.

Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud

vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 9 / 9

olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja

Projekteerijat.

Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende

puutumatus.

Kõigi postide paigaldamisel (piirded, liiklusmärkide kandjad) tuleb olemasolevate kaablite jt

maa-aluste tehnovõrkude läheduses kaeve- ja puurimistöid tehes kaablite asukoht eelnevalt

surfida.

Kvaliteedinõuded

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud

ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt

Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I,

03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015).

Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101,

RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015) ja „Sillutiskivi, asfaltbetoon-ja

tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele,

rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“.

Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav

kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes.

Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning

põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav.

Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld,

vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate

kommunikatsioonide vigastamist.

Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal.

Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu

pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega.

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja

materjalid peavad olema tõendatavad.

5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID

Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee

kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast

redaktsioonist:

- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015)

- Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015)

- Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13,

jõustunud 18.07.2015).

Tee kaitsevöönd

1

1

2

2

R5.00

R 5.

00

8.00

3.50

1.00

Riigimaantee 11270 mahasõit, km. 20,780

ELASA trass antud lõigul ei ole kaitsetorus. Kõrgused toodud vastavalt teostusjoonisele. Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast.

Ol. ol sidekaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega

Ol.olev 27319 KP kaabel võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud truup

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Looduskaitseall olev niiduala

Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele

ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele

Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks

Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru

0.7

2.67

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Asendiplaan

TL-4-02M1 1:500

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

Tee kaitsevöönd

3.68

3.64

Riigimaantee 11270 mahasõit, km. 20,780

3.50

3.55

3. 50

3. 60 3.50

3.60 3.70

3. 60

3.70

L= 6.0 m

D N

200 2.99 2.98

2.96 2.96

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud truup toru ja kraavi põhja kõrgusarvudega

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud horisontaal

Projekteeritud kõrgusarv

Olemasolev horisontaal

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Looduskaitseall olev niiduala

Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele

ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele

Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks

Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru

61.10 60.90

7.00

6.78

0.7

2.67

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Vertikaalplaneering

TL-4-03M1 1:500

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

R 26

0. 00

131 m (V=75)

190 m (V=90)

Tee kaitsevöönd

3 m

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Nähtavuskolmnurk

Olemasoleva tee plaanikõverik

Looduskaitseall olev niiduala

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Nähtavuskolmnurgad

TL-4-04M1 1:1000

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

LÕIGE 1-1

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

5.00

5.50

2.5% 4.0%4.0%

Haljasala Peenar

1.00 Sõidutee

3.50 Peenar

1.00 Haljasala Olemasoleva maapinna joon

Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm) Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/63) H=20 cm Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm Olemasolev pinnas

Sõidutee freespurukatend pindamisega Mahasõit

Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Olemasolev pinnas

Haljasala murukatend Muru

Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6)

LÕIGE 2-2

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

5.00

5.50

1.5%

Sõidutee ab-katend MahasõitOlemasoleva maapinna joon

Persp. juurdepääsu tee

0.30

Ol.olev riigitee Mahasõidu ab-katend

11.00

Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6)

O l.olev elektrikaabel

O l.olev sidekaabel

O l.olev sidekaabel

K aitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui

pinnase väljakaevam isel jääb m

ultitorule vähem

kui 30cm pinnast.

Peenar 0.25

Olemasoleva sidekaabli kõrgused saadud teostusjooniselt.

Ol. ol sidekaabel ja KP kaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta R/B plaatidega h=10 cm.

P roj. truup Ø

200

1.7% 2.00

0. 05

Proj. truup kaitsta R/B plaatidega h=10 cm, plaadi alla jätta vähemalt 5 cm liivakiht. R/B plaadi kohal õhukese killustikaluse kihi paksuse tõttu asendada see freespuruga.

0. 30

23043_PP_TL-6M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Lõiked

TL-6-01M1 1:100

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

Märkused 1. Katendikonstruktsiooni kihid ehitada astmeliselt; 2. Täitematerjali kiht ehitada maksimaalselt 50cm kihipaksusega ja tihendada iga kiht eraldi; 3. Täiteliiva sõelkõver peab vastama Transpordiameti "Elastsete teekatendite projekteerimise juhend"

L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv; 4. Minimaalsed nõuded killustikalusele: C50/30, LA40, F8, FI35, f4; 5. Pindamise täitematerjali nõuded: GC85/20, LA30, FNaCl4.

Projekti nimetus:

Aadress:

H. Kont Dokumendi nimi:

R. Hannus Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt TL-8-01M1

Jrk

nr Kood Ühik PP M1 KOKKU Märkused

1

1.1 20101 kogusumma 1 1

1.2 20212 m 2 200 200

1.3 20306 m 7 7

2

2.1 30101 m 3 14 14

2.2 30103 m 3 20 +4 24

2.3 30501 m 3 15 15 H=20 cm

2.4 30604 m 2 60 60

3

3.1 40501 m 2 67 67 H=20 cm

3.2 42002 m 14 14

3.3 43002 m 2 50 -50 0 H=5 cm

3.4 44005 Freespurukate + 2x pindamine m 2 +53 53

3.5 44501 m 2 25 25 H=5 cm

4

4.1 80213 m 0

4.2 - tk 4 4 Vajadusel vastavalt lõigetel ja

asendiplaanil toodud tingimustele

4.3 m 2 8 8 H=10 cm

5 0

4.1 90201 m 2 116 116 H=15 cm

4.2 90305 kogusumma 1 1

Projektijuht:

Töö kirjeldus

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhimaterjalide loetelu

Koostaja /

vastutav:

K-Projekt AS

Ahtri tn 6a Tallinn 10151

[email protected]

Dokumendi tähis:

Haljastustööd

ETTEVALMISTUSTÖÖD

Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht)

Tihedast asfaltbetoonist (AC 12 surf) segu

Peenarde kindlustamine (pos.6)

Killustikalus fr 32/63

Ettevalmistustööd

Teemaa-ala puhastamine

Kasvupinnase eemaldamine

KATEND

Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine

Dreenkiht

Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine

MULLATÖÖD

Truupide demonteerimine

Raudbetoonplaadid truupide kaitsmiseks

TEHNOVÕRGUD

Ol. olevate kaablite kaitsmine poolitatava toruga

Ol. olevate kaablite kaitsmine R/B plaatidega 2400x1200x100 mm

MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Muru kasvualuse rajamine ja külv

Faili nimi:

23043_TP_TL-8-01M1_töömah.xlsx

Kuupäev:

06.04.2026

Leht:

1 / 1

TÖÖ nr:

Majandustegevuse registri majandustegevusteated nr

EEP002309, EPE001096, EEP003399, EPE000728, EEP003313, ELK000017, EEG000274,

EEK000863, TEL001831, TGT000153

K-Projekt AS

Ahtri tn 6a, 10151 Tallinn +372 626 4100 [email protected] | kprojekt.ee

Registrikood: 12203754 KMKR nr: EE101501806

Pank: Swedbank EE522200221069694100

Projekti

nimetus:

Aadress:

H. Kont Dokumen-

di nimi:

Ü. Lutter Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt Dokumendi tähis: TL-0-02M1

pdf originaalformaat

1 TL Tiitelleht TL-0-01 23043_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf - 24.10.2023

2 TL Dokumentide loetelu TL-0-02 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.pdf 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xls 06.04.2026

3 TL Seletuskiri TL-3-01 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.pdf 23043_pP_TL-3-01M1_seletus.docx 06.04.2026

4 TL Asendiplaan TL-4-02 23043_PP_TL-4-02M1_Asendiplaan.pdf 06.04.2026

5 TL TL-4-03 23043_PP_TL-4-03M1_Vertikaalplaneering.pdf 06.04.2026

6 TL TL-4-04 23043_PP_TL-4-04M1_Nahtavuskolmnurgad.pdf 24.10.2023

7 TL TL-6-01 23043_PP_TL-6-01M1_Loige.pdf 23043_PP_TL-6M1.dwg 06.04.2026

8 TL TL-8-01 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.pdf 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.xls 06.04.2026

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Doku-

mendi

tähis

Faili nimi Koostamise

kuupäev Dokumendi nimetus

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Dokumentide loetelu

K-Projekt AS [email protected]

Projektijuht,

vastutav isik:

Koostaja:

Jrk

nr

Projekti

osa /

Köide

Põhimaterjalide loetelu

Vertikaalplaneering

Nähtavuskolmnurgad

Lõiked

23043_PP_TL-4M1.dwg

Faili nimi:

23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xlsx

Kuupäev:

06.04.2026

Lehekülg / lehekülgi:

1 / 1

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 1 / 9

1 ÜLDOSA ................................................................................................... 2

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................... 4

3 TEE PROJEKTLAHENDUS .......................................................................... 4

4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ................................................................. 8

5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID ..................................................... 9

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 2 / 9

1 ÜLDOSA

Objekti lühikirjeldus

Käesolevas ehitusprojekti teedeehituslikus osas on esitatud Harju maakonnas Kuusalu vallas

Leesi külas Kallaste kinnistu juurdepääsu tee tehniline lahendus põhiprojekti staadiumis.

Projekti eesmärgiks on rajada juurdepääsutee Kallaste kinnistule.

Projektiga hõlmatud kinnistud:

• Harju maakond, Kuusalu vald, Kolga-Aabla küla, (tee nr 11270) Kuusalu-Leesi tee

(katastri tunnus 42301:001:0556)

• Harju maakond, Kuusalu vald, Leesi küla, Kallaste (katastri tunnus 42301:001:0761)

Tehnovõrgud: elektroonilise side trassi rajamine on lahendatud eraldi projektiga AS K-Projekt

poolt.

Projekti tellija on eraisik.

Projektiosa muudatused

Seletuskirjas tehtud muudatused on esitatud punast värvi kirjas. Muudatuste kokkuvõte on 1.2

alamjaotistes, sisumuutused asjakohastes jaotistes.

Muudatus M1

Tellija soovil on mahasõidu asfaltbetoonkate asendatud freespurukattega, mis on 2x pinnatud.

M1 muudatus on esitatud kõikidel plaani- ja lõikejoonistel.

Projekteerija

K-Projekt AS

REG. NR 12203754

Tel.: +372 626 4100

• Projekteerimise projektijuht

Hendrik Kont

E-mail: [email protected]

• Projekteerija

Raul Hannus

E-mail: [email protected]

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 3 / 9

Lähteandmed

Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmine dokument:

• Transpordiameti projekteerimistingimused nr 7.1-1/22/1522-2

• Tellija lähteülesanne

Lähteülesande kokkuvõte:

Rajada Kallaste kinnistule juurdepääs, mille mahasõit on Kuusalu-Leesi kõrvalmaanteelt

km 20,780. Kinnistusisese teede osa lahendatakse eraldiseisva projektina.

Ehitusuuringud

Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmisest ehitusuuringust:

• Geodeetiline alusplaan: Aamos Atlas OÜ töö nr 278-G-22 (mõõdistatud 11.2022. a)

Normdokumendid

- Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a

määrus nr 2)

- Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a määrus nr

101)

- Pindamisjuhend (Transpordiamet 2023)

- Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet kinnitatud 26.01.2022 nr

1.1-7/22/43)

- Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 (Maanteeamet)

- Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti

peadirektori 05.01.2016. a käskkiri nr 0001)

- Tee projekteerimisnormid (Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määrus nr

106 Lisa)

Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist.

Projekt vastab ja ehitamisel tuleb lähtuda Ehitusseadustiku nõuetest.

Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde

teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 4 / 9

2 OLEMASOLEV OLUKORD

Kallaste kinnistu asub kõrvalmaantee 11270 Kuusalu-Leesi tee ääres. Kõrvalmaantee

bituumenstabiliseeritud mustkattega, mis ehitati 1987. Sõidutee katte laius on 6 m ning

kiiruspiirang 90 km/h. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022 aasta loendusandmete

järgi on 275, millest raskeliiklus moodustab 1%.

Piirkonnas asuvad eramud ning üldine hoonestus on hõre.

Töömahu alal paiknevad olemasolev Eesti Lairiba Arenduse SA valguskaabel, Elektrilevi OÜ

elektrimaakaabelliin ja Telia Eesti AS sidekaabel.

3 TEE PROJEKTLAHENDUS

Üldandmed

Katenditüüp: Asfaltbetoonkatend

Teekatte laius sirgel: 3,5 m

Suurim pikikalle: 1.5%

Suurim põikkalle: 2.5%

Muldkeha kavandatud eluiga: 50 aastat

Katendi kavandatud eluiga: 15 aastat

Normsõiduk: sõiduauto

Teenindavate kinnistute arv: 3 tk

Plaanilahendus

Projektlahenduse koostamisel on lähtutud Tellija soovidest, olemasolevast teedevõrgustikust ja

asendiplaanilisest situatsioonist. Projekteerimise lähtetase on valitud „hea“. Kuusalu-Leesi

kõrvalmaanteelt on kinnistule mahasõit projekteeritud vastavalt Transpordiameti mahasõidu

tüüpjoonis I, kus mahasõidu sirgosa laius on 3,5m, pikkus on 8m ning raadiused 5m. Projekti

eesmärgiks on rajada juurdepääs kinnistule, mistõttu tuleb kinnistusisesed teed lahendada

eraldiseisva projekti raames.

Mahasõidu plaanilise asukoha valikul on tagatud nõutud vahekaugus olemasoleva mahasõiduga

selliselt, et kahe mahasõidu raadiuste otste vahel oleks tagatud vastavalt „ristmike

vahekauguste ja nähtavusalade määramise“ juhendi tabel 1 määratud minimaalne 10m,

kõrvalmaantee korral liiklussagedusega alla 500 sõiduki ööpäevas. Lisaks on arvestatud kõrval

paikneva looduskaitseall oleva niidualaga ja nähtavuskolmnurkadega.

Nähtavuskolmnurgad on esitatud eraldi joonisel (vt TL-4-04), kus nähtavuskauguste valikul on

arvestatud olemasoleva riigitee plaanigeomeetriaga. Vastavalt Transpordiameti „maanteede

projekteerimisnormid“ tabeli 2.8 järgi on suurim võimalik projektkiirus plaanikõverikuga R=260

lähtetasemel erandlik ca 75-80 km/h. Kiirust kinnitab ka 2020. a teostatud kiirusmõõtmine

kilomeetril 19+51, mille tulemusena mõõdeti antud teelõigul keskmiseks kiiruseks 83 km/h.

Transpordiameti „ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“ juhendi tabel 3 järgselt

peaks nähtavuskaugus olema tagatud 190 m. Joonisel esitatud nähtavuskaugused on vastavalt

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 5 / 9

võimalikule plaanisituatsioonile – mahasõidult paremale 131 m ja vasakule 190 m.

Nähtavuskolmnurga nõutud kaugust paremale ei ole võimalik tagada kõrvalmaantee väikese

raadiuse, kõrval paikneva naaberkinnistu aia ja puude ning looduskaitseall oleva niiduala tõttu.

Tõdetud on asjaolu, et tegemist on mahasõiduga erandlikus olukorras, kus liiklussagedus jääb

alla 20 sõiduki ööpäevas ja tegemist pole ristmikuga. Lisaks niiduala tõttu pole võimalik

mahasõitu ka kaugemale kurvist viia. Nähtavuskaugus 131 m vastab kiirusele 75 km/h,

mistõttu on siiski on tagatud normidele ligilähedane nähtavus ja liiklusohutus.

Mahasõit on projekteeritud liituva riigiteega 90° nurga alla vastavalt „maanteede

projekteerimisnormid“ juhendi joonis 5.2, kus on esitatud samatasandilise kolmekülgse

ristmiku liitumisnurga vahemik 70-110°.

Riigitee, millele mahasõit rajatakse on mustkattega, mistõttu on mahasõidu kate projekteeritud

vähemalt samaväärse kattega vastavalt Transpordiameti „Tüüpkatendid väikese

liiklussagedusega teedele“ tüüp V järgi freespurukate koos 2x pindamisega.

Pärast ehitustööde lõppu tuleb lõpetatud, viimistletud ja esteetiline väljanägemine tagada

töömaa-alal vastavalt Transpordiameti juhendile „riigiteede haljastustööde juhis“.

Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade

kõrgustega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad

sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete

väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse.

Teede minimaalne pikikalle on projekteeritud 1.5%, mis vastab EVS 843 „Linnatänavad“

projekteerimise lähtetasemele „hea“ (tabel 6.15). Mahasõidu asfaltbetoonkatte osa on

vastavalt Transpordiameti projekteerimistingimustele 8m ulatuses pikikaldega 1.5%

Mahasõidu ristlõige on kavandatud ühepoolse põikkaldega 2,5% (tase „hea“) ning suurim

pikikalle 1.5% (tase „hea“).

Sademevesi juhitakse katetelt piki- ja põikkalletega haljasalale. Haljasala planeerida vastavalt

vertikaalplaneeringule, et vesi voolaks olemasoleva kraavi suunas.

Katend

Katendi projekteerimise lähteandmed

Teekatendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest, liikluskoosseisust ja

-sagedusest ning Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“

(edaspidi tekstis „tüüpkatend“).

Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Mahasõidu freespurukatte koos pindamise konstruktsiooni valikul on lähtutud Transpordiameti

juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ tüüp V.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 6 / 9

• Mahasõidu freespurukatend pindamisega

Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm)

Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm

Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm

Täitepinnas (vajadusel)

Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas

• Mahasõidu tugipeenar

Purustatud kruus (pos. 6) H=5 cm

Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm

Liiv (Kt≥0,98) H=20 cm

Täitepinnas (vajadusel)

Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas

• Haljasala murukatend

Kasvumuld ja murukülv H=15 cm

Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas

Katendikonstruktsiooni rajamine

Teekatendi konstruktsiooni kihtide rajamine, materjalide omadused ja kandevõime peavad

vastama Transpordiameti kodulehel toodud kehtivatest ehitusjuhistest ja määrustest.

Sidumata teekatendi kihtide kandevõime määratakse staatilise plaatkoormuskatsega vastavalt

normatiivsele juhendile DIN 18134:2001-09.

Katse tulemusena esitatakse deformatsioonimoodul (E-moodul) Ev2. Täidetud peab olema

tingimus Ev2 / Ev1< 2,3. Ev1 – esmasel koormamisel määratud staatiline

deformatsioonimoodul.

Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav

kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes.

Pinnaste dreenivust hinnatakse vastavalt standardile „Tee-ehitus. Katsemeetodid. Osa 20:

Filtratsioonimooduli määramine“ EVS 901-20.

Dreenikiht

Projekteeritud katendikonstruktsioonis dreenkihi paksus on vastavalt tüüpkatendile 20cm.

Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise

juhend“ L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on

pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud

maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi

elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema

vähemalt 65 MPa.

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 7 / 9

Alus

Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali

põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja

kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“

Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“.

Killustikaluse kandevõime peab olema „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ kohaselt

nõutav Ev2>170 MPa sõiduteel.

Katted

Pindamistöid teostada vastavalt Transpordiameti pindamisjuhendile. Ehitustööd planeerida

sobilikule aastaajale ja ilmastiku tingimustele, täpsemalt vt pindamisjuhendi pt 4.4.

Tugipeenar rajada purustatud kruusast (pos. 6).

Muldkeha ja veeviimarid

Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude

kaeviku täitmisel rajatav muldkeha. Muld ja mullane pinnas tuleb katendi alt eemaldada.

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud

mehhanismidega.

Teede muldkeha ehitada vastavalt Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise,

ehitamise ja remondi juhis“ esitatud nõuetele. Vajadusel asendatakse olemasoleva aluspinnase

ülaosa h = 50 cm kiht täiteliivaga ja mõõdetakse kandevõime peale tihendamist uuesti. Kui

vajalikku kandevõimet ei saavutata, tuleb rakendada geotehnika võtteid (täiendav pinnase

asendamine, stabiliseerimine, geosünteetide paigaldamine vm), võtta ühendust tellija ja

projekteerijaga.

Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav

killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab toodud täitepinnase nõuetele.

Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga.

Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti

„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“.

Truubi vähesest paigaldussügavusest katte pinnast, tuleb mahasõidu all truupi purunemise eest

täiendavalt kaitsta. Truubi paigaldamisel katte alla kasutada 10 cm paksuseid betoonist

koormusjaotusplaate, mis ulatuksid truubi servast vähemalt 0,9 m kaugusele. Plaadi ja truubi

vahele jätta minimaalselt 5 cm liiva. Koormusjaotusplaadi kasutamisel võib plaadi peal

kasutada õhendatud killustikaluse kihi paksust 15 cm.

Olemasolev truup on projektiga ette nähtud likvideerida.

Tehnovõrgud

Uute tehnovõrkude rajamist käsitlevad vastavad projektiosad.

Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga

ette antud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama

reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide

säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 8 / 9

20 cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus 80 cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja

teleskooptoru ei jää kaevukeha sisse 20 cm, tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru.

Tehnovõrkude kaevikute tagasitäite materjali- ja tihendamise kvaliteedinõuded peavad

vastama tee muldkeha ehitamise nõuetele.

Mittetöötavate tehnovõrkude kaevud ja kaped tuleb tee muldkehast teisaldada.

Keskkonnakaitse

Jäätmekäitlus

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud

juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele.

Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete

käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed

kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha

kasutuseeskirjadele.

Välja kaevatavat pinnast saab objektil kasutada lähtuvalt selle kvaliteedist kas teede aluses

täitekihis või haljasalade täiteks. Kohalikeks töödeks ebasobiv ja üle jääv pinnas tuleb vedada

seadusega lubatud ladustuskohta või anda üle jäätmekäitlusettevõttele.

Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega.

4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA

Üldnõuded

Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud

tingimustega.

Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest,

normatiivdokumentidest ja standarditest.

Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse

puutuvaid ametkondi.

Ehitustööde aegne liikluskorraldus

Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale

ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida:

Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I,

19.07.2018, 12; jõustunud 01.01.2019).

Kaevetööde üldnõuded

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike

kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega

ja töölubade hankimine.

Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud

vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele

Ahtri tn 6a Tallinn10151

[email protected]

Projekti nimetus:

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress:

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht:

H. Kont Dokumendi nimetus:

Seletuskiri

Koostaja:

R. Hannus

Töö nr:

23043 Staadium:

Põhiprojekt Dokumendi tähis:

TL-3-01M1

Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti

23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 9 / 9

olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja

Projekteerijat.

Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende

puutumatus.

Kõigi postide paigaldamisel (piirded, liiklusmärkide kandjad) tuleb olemasolevate kaablite jt

maa-aluste tehnovõrkude läheduses kaeve- ja puurimistöid tehes kaablite asukoht eelnevalt

surfida.

Kvaliteedinõuded

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud

ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt

Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I,

03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015).

Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101,

RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015) ja „Sillutiskivi, asfaltbetoon-ja

tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele,

rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“.

Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav

kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes.

Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning

põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav.

Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld,

vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate

kommunikatsioonide vigastamist.

Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal.

Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu

pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega.

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja

materjalid peavad olema tõendatavad.

5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID

Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee

kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast

redaktsioonist:

- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015)

- Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015)

- Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13,

jõustunud 18.07.2015).

Tee kaitsevöönd

1

1

2

2

R5.00

R 5.

00

8.00

3.50

1.00

Riigimaantee 11270 mahasõit, km. 20,780

ELASA trass antud lõigul ei ole kaitsetorus. Kõrgused toodud vastavalt teostusjoonisele. Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast.

Ol. ol sidekaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega

Ol.olev 27319 KP kaabel võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud truup

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Looduskaitseall olev niiduala

Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele

ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele

Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks

Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru

0.7

2.67

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Asendiplaan

TL-4-02M1 1:500

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

Tee kaitsevöönd

3.68

3.64

Riigimaantee 11270 mahasõit, km. 20,780

3.50

3.55

3. 50

3. 60 3.50

3.60 3.70

3. 60

3.70

L= 6.0 m

D N

200 2.99 2.98

2.96 2.96

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud truup toru ja kraavi põhja kõrgusarvudega

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud horisontaal

Projekteeritud kõrgusarv

Olemasolev horisontaal

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Looduskaitseall olev niiduala

Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele

ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele

Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks

Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru

61.10 60.90

7.00

6.78

0.7

2.67

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Vertikaalplaneering

TL-4-03M1 1:500

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

R 26

0. 00

131 m (V=75)

190 m (V=90)

Tee kaitsevöönd

3 m

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks

Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega

Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate

Projekteeritud haljasalade murukate

Teekaitsevöönd

Perspektiivne tee

Nähtavuskolmnurk

Olemasoleva tee plaanikõverik

Looduskaitseall olev niiduala

23043_PP_TL-4M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Nähtavuskolmnurgad

TL-4-04M1 1:1000

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

LÕIGE 1-1

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

5.00

5.50

2.5% 4.0%4.0%

Haljasala Peenar

1.00 Sõidutee

3.50 Peenar

1.00 Haljasala Olemasoleva maapinna joon

Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm) Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/63) H=20 cm Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm Olemasolev pinnas

Sõidutee freespurukatend pindamisega Mahasõit

Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Olemasolev pinnas

Haljasala murukatend Muru

Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6)

LÕIGE 2-2

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

5.00

5.50

1.5%

Sõidutee ab-katend MahasõitOlemasoleva maapinna joon

Persp. juurdepääsu tee

0.30

Ol.olev riigitee Mahasõidu ab-katend

11.00

Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6)

O l.olev elektrikaabel

O l.olev sidekaabel

O l.olev sidekaabel

K aitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui

pinnase väljakaevam isel jääb m

ultitorule vähem

kui 30cm pinnast.

Peenar 0.25

Olemasoleva sidekaabli kõrgused saadud teostusjooniselt.

Ol. ol sidekaabel ja KP kaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta R/B plaatidega h=10 cm.

P roj. truup Ø

200

1.7% 2.00

0. 05

Proj. truup kaitsta R/B plaatidega h=10 cm, plaadi alla jätta vähemalt 5 cm liivakiht. R/B plaadi kohal õhukese killustikaluse kihi paksuse tõttu asendada see freespuruga.

0. 30

23043_PP_TL-6M1.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:06.04.2026

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

23043

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhiprojekt

Lõiked

TL-6-01M1 1:100

Projektijuht H. Kont

Projekteerija R. Hannus

Aamos Atlas OÜ 278-G-22 11.2022

EH2000 L-EST 97

M1 06.04.2026 Sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega.

Märkused 1. Katendikonstruktsiooni kihid ehitada astmeliselt; 2. Täitematerjali kiht ehitada maksimaalselt 50cm kihipaksusega ja tihendada iga kiht eraldi; 3. Täiteliiva sõelkõver peab vastama Transpordiameti "Elastsete teekatendite projekteerimise juhend"

L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv; 4. Minimaalsed nõuded killustikalusele: C50/30, LA40, F8, FI35, f4; 5. Pindamise täitematerjali nõuded: GC85/20, LA30, FNaCl4.

Projekti nimetus:

Aadress:

H. Kont Dokumendi nimi:

R. Hannus Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt TL-8-01M1

Jrk

nr Kood Ühik PP M1 KOKKU Märkused

1

1.1 20101 kogusumma 1 1

1.2 20212 m 2 200 200

1.3 20306 m 7 7

2

2.1 30101 m 3 14 14

2.2 30103 m 3 20 +4 24

2.3 30501 m 3 15 15 H=20 cm

2.4 30604 m 2 60 60

3

3.1 40501 m 2 67 67 H=20 cm

3.2 42002 m 14 14

3.3 43002 m 2 50 -50 0 H=5 cm

3.4 44005 Freespurukate + 2x pindamine m 2 +53 53

3.5 44501 m 2 25 25 H=5 cm

4

4.1 80213 m 0

4.2 - tk 4 4 Vajadusel vastavalt lõigetel ja

asendiplaanil toodud tingimustele

4.3 m 2 8 8 H=10 cm

5 0

4.1 90201 m 2 116 116 H=15 cm

4.2 90305 kogusumma 1 1

Projektijuht:

Töö kirjeldus

Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon

Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa

Põhimaterjalide loetelu

Koostaja /

vastutav:

K-Projekt AS

Ahtri tn 6a Tallinn 10151

[email protected]

Dokumendi tähis:

Haljastustööd

ETTEVALMISTUSTÖÖD

Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht)

Tihedast asfaltbetoonist (AC 12 surf) segu

Peenarde kindlustamine (pos.6)

Killustikalus fr 32/63

Ettevalmistustööd

Teemaa-ala puhastamine

Kasvupinnase eemaldamine

KATEND

Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine

Dreenkiht

Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine

MULLATÖÖD

Truupide demonteerimine

Raudbetoonplaadid truupide kaitsmiseks

TEHNOVÕRGUD

Ol. olevate kaablite kaitsmine poolitatava toruga

Ol. olevate kaablite kaitsmine R/B plaatidega 2400x1200x100 mm

MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Muru kasvualuse rajamine ja külv

Faili nimi:

23043_TP_TL-8-01M1_töömah.xlsx

Kuupäev:

06.04.2026

Leht:

1 / 1