Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-052/6255-1 |
| Registreeritud | 13.04.2026 |
| Sünkroonitud | 14.04.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-052 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | AS Tariston, Eastconsult OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | AS Tariston, Eastconsult OÜ |
| Vastutaja | Krista Maamägi (Users, Tugiteenuste teenistus, Finantsosakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raiki Reiljan
AS Tariston
Toompuiestee 35
10149, Tallinn, Harju maakond
Meie 13.04.2026 nr 8-1/25-052/6255-1
Leppetrahv nr 1 (RH 295864, töövõtuleping
nr 3.2-3/25/1654-1 „riigitee 4 (E67) Tallinn-
Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita
ning km 68,2-70,2 Haimre liiklussõlme 2+2
sõidurajaga maantee ehitamine“)
Transpordiameti ja AS Tariston vahel on 07.11.2025 a. sõlmitud leping nr 3.2-3/25/1654-1
„Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita ning km 68,2-70,2 Haimre
liiklussõlme 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine“.
Insener teavitas 09.03.2026 e-kirja teel Töövõtjat ja Tellijat olukorrast kus kasvupinnase kaeve ja
äraveo tulemusena on määritud nii riigiteed 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla kui ka kohalikke jalg- ja
jalgrattateid. Insener juhtis tähelepanu, et teekatete määrimine ei ole lubatud ja tuleb tagada vedude
ajal teekatete puhtus. Samuti ei olnud kergliiklejad eraldatud teetöödemasinatest, mis liikusid
mööda kergliiklusteed.
Töövõtja poolne meeskonnaliige teavitas 09.03.2026, et päeva lõpuks on teekate puhastatud ja
edaspidi harjatraktor objektil. Juurde lisati fotod teekatte seisundist.
10.03.2026 hommikul peale fotode ja objektil olukorraga tutvumist teavitas Insener Töövõtjat, et
teekatet ei ole piisavalt puhastatud ning sellisel kujul pole antud töö tegemine lubatud. Kattel
esines kinni sõidetud mulda.
10.03.2026 tööpäeva lõpus teavitas Insener Töövõtjat ja Tellijat olukorrast, kus päeva jooksul ei
ole riigitee puhtana hoidmine paranenud ning tegi Tellijale kirjaliku ettepaneku rakendada
leppetrahvi tee seisundinõuete rikkumise eest.
12.03.2026 on Töövõtja edastanud e-kirja teel tegevuskava edaspidise olukorra parandamiseks.
Märts 2026 jooksul on Tellija soovinud saada täiendavat selgitust asjaoludest ja lahendustest mida
ette võetakse, et sarnaseid olukordi vältida. Lepingu vormil Lisa 4 Akt leppetrahvi määramise
kohta saabus Inseneri poolt Tellijale 01.04.2026.
2 (2)
Vastavalt lepingule tuleb tööde ajal Töövõtjal tagada, et ei määritaks liiklusele avatud
riigimaanteid, kohalikke teid ning tänavaid. Töövõtjal tuleb tagada tehnikapargi puhtus avalikult
kasutatavatele teedele suundudes. Tuleb vältida pori ning mustuse laiali kandumist. Selleks tuleb
Töövõtjal ette näha kõik võimalikud meetmed (masinate rataste eelnev pesu jne).
Lähtuvalt Inseneri ja Töövõtja selgitustest, lepingu tingimustest, täpsustatud asjaoludest ning HD
III-1 teetööde tehnilise kirjelduse eritingimuste p 1.2.9. toodust, määrab Tellija Töövõtjale Tariston
AS leppetrahvi summas 300 eurot tee seisundinõuete esmakordse rikkumise eest.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Viktor Kisseljov
juhataja
Põhja osakonna ehituse üksus
Lisa: Lisa 4 Akt leppetrahvi määramise kohta 2026.03.10.asice
Foto 1.png
Foto 2.png
Foto 3.jpg
Foto 4.jpg
Foto 5.jpg
Foto 6.png
Foto 7.png
Lisaadressaadid: Tariston AS, Marko Mets, teede ehituse objektijuht
Eastconsult OÜ, Madis Albert, omanikujärelevalve
Krista Maamägi
58515790, [email protected]
Digiallkirjad
LEPPETRAHVI MÄÄRAMISE KOHTA
Lepingu nr ja nimetus: 3.2-3/25/1654-1 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita ning km 68,2-70,2 Haimre liiklussõlme 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine“
10 märts 2026a on töövõtjale Tariston AS’ile määratud leppetrahv tööde tegemise tehnoloogilistest nõuetest / lepingulistest tähtaegadest mittekinnipidamise eest.
Leppetrahvid lepingu-, kvaliteedi-, tehnoloogia- ja liikluskorraldusnõuete rikkumise puhul määratakse ja vormistatakse tellija või tellija projektijuhi poolt. Leppetrahvi määramise kohta koostatud akti alusel esitab tellija töövõtjale nõude leppetrahvi tasumiseks.
Märge määramise kohta
Põhjus
Leppetrahvi suurus (eurodes)
Keskkonnanõuete eiramise eest
2000
Tööde ja materjalide kvaliteedi kontrolliga seotud mõõtmiste, katsetuste ja muude tegevuste eiramise eest
1000
Tellija või Inseneri poolt tehtud pistelise proovi tulemusel kvaliteedinõuetest avastatud kõrvalekaldumiste eest, millest Töövõtja ei ole kirjalikult Inseneri teavitanud
2000
Omavoliliselt, ilma kooskõlastuseta töövõtja poolt põhjustatud liikluse seiskamise eest tee(de)l vähemalt 5 minutiks
600
iga järgmise 5 min eest
2000
Töövõtja poolt tööde ja materjalide kvaliteedi kontrolliga seotud dokumentides, tööde vastuvõtu aruannetes või objektipäevikutes olulise iseloomuga mittetõepäraste andmete esitamise eest
3200
Dokumentide sh. kaetud tööde akt, teostusjoonis, objektipäevikute jne mitteõigeaegse või ebakohase täitmise või mittetäitmise eest
600
sama, teistkordselt
1000
sama, iga järgneva korra puhul
2000
Objekti teenindusvedudel (pinnase-, asfaltbetooni, konstruktsioonide jne veod) sõidukite (sh veoautodele koos haagisega või ilma, autorongidele, masinrongidele) kehtestatud igakordse registrimassi ületamise eest. Kaalumise puhul on Tellija mõõtmise veaks 5% registrimassist, seda ületades nõuab Tellija leppetrahvi
iga ületatud 1 kilogrammi eest 1 euro
Järgmise etapi või tööde alustamisega viivitamise eest kalendergraafikuga võrreldes (järgmise kattekonstruktsiooni kihi paigaldamisega, märgistustöödega pärast asfaltkatte viimase kihi paigaldamist, piirde- ja tähispostide paigaldamisega pärast teepeenra vastuvõtmist jne)
Kuni 1000
Tööde tegemisel puudub Tellijaga kooskõlastatud liikluskorraldusprojekt või puuduvad objekti töötsooni tähistavad liiklusmärgid või tähistus ei vasta nõuetele
1000
Töövõtjaga seotud isikud ei kasuta objektil nõuetekohaseid ohutusveste või teel töötavad mehhanismid ei kasuta vilkureid või vilkur ja selle kasutamine ei vasta LS § 44, § 84 (4)
300
sama, teistkordselt
600
sama, iga järgneva korra puhul
1000
Liikluskorralduse muudatustest ei ole liiklejaid teavitatud
300
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või kõrvalekaldumiste puhul
Kuni 300
sama, teistkordselt
600
sama, iga järgneva korra puhul
1000
x
Tee seisundinõude rikkumise eest
300
sama, teistkordselt
600
sama, iga järgneva korra puhul
1000
Garantiitööde kokkulepitud ajalise, liikluskorralduslike või muude piirangute tähtajast mittekinnipidamise eest
Kuni 2000 iga päeva eest
Järgmise nädala tööde graafiku esitamata jätmise või vale graafiku esitamise või graafikus esitatud tööde mitteteostamise eest
Kuni 600
Puudulikest töö dokumenteerimistest tulenevad rikkumised
300
Kõik muud eelpool nimetamata rikkumised, iga rikkumise eest,
Kuni 10000
Inseneri / Tellija Projektijuhi selgitused:
09.03.26 kell 15.26 saatis Insener kirjaliku märkuse Orgita liiklussõlmes T4 sõidutee ja selle kõrval oleva kergliiklustee määrdumise kohta. Töövõtja vastas 09.03.26 kell 19.28 et tee on puhastatud, kuid esitatud piltide järgi vaid pealiskaudselt. Järgneval päeval teede määrdumine jätkus, kuigi Töövõtja kinnitas, et pinnase vedudel on harja mehhanismiga traktor nüüdsest objektil. Sellest tulenevalt tegi Insener 10.03.26 Tellijale ettepaneku leppetrahvi määramiseks.
Akti koostas:
Madis Albert (Insener)