Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 07.04.2026 nr 541931

Meie 20.04.2026 nr 7.1-2/26/5926-2

Saviallika kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Saku valla Saustinõmme

küla Saviallika kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 541931).

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused üksikelamu (EHR kood 121453781)

püstitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 71901:001:1286) asub riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee km 11,74-

11,85 kaitsevööndis.

Juhime tähelepanu Saku valla kehtestatud üldplaneeringule (kehtestatud Saku Vallavolikogu

20.04.2023 otsusega nr 43), millega on määratud tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee

rekonstrueerimine (2+2 lahendus) Lokuti-Luige piirkonna trassikoridoris laiusega 150 m (vt joonis

1). Trassikoridor ulatub Saviallika kinnistu kaguossa ning piirab seetõttu osaliselt kinnistule

rajatiste ja hoonete kavandamist ja ehitusõigust.

Joonis 1. Väljavõte Saku valla üldplaneeringu maakasutusplaanist

2 (3)

Arvestada tuleb, et trasside koridorid tuleb hoida ehitistest vabana, et võimaldada taristu

väljaehitamist (eritasandilised liiklussõlmed, kogujateed, jalgratta- ja jalgteed, tee

rekonstrueerimine või tee uues asukohas). Planeeritud taristu väljaehitamine tagab teedel sõidu

sujuvuse ja ohutuse.

Lisaks on riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee liiklusohutuse parandamiseks ja sõidusujuvuse

tagamiseks koostatud rekonstrueerimise projekt „Tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km

4,553-47,619 Tallinn-Rapla lõik. Eskiisprojekt“ (Skepast&Puhkim OÜ töö nr 2019-0059; vt joonis

2).

Joonis 2. Väljavõte 15 Tallinn-Rapla km 4,55-47,5 eskiisprojektist

Palume arvestada, et piirkonda kavandatavate arendusalade elluviimisega kaasnev liiklussageduse

kasv tingib perspektiivis vajaduse liikluskorralduse muutmiseks riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi

tee km 11,74-11,85 lõigul, et tagada liiklusohutus, riigitee piisav läbilaskevõime ning selle

toimimine põhimaanteena.

Tulenevalt eeltoodust ja lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd ja

perspektiivselt rekonstrueeritava riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada

ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse. Nõustume eelnõu kohase hoone

paigutusega väljapoole teekaitsevööndit.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada riigitee km 11,84 olemasoleva ristumiskoha kaudu.

6. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

7. Lähtuvalt riigitee kõrgest liiklussagedusest ja asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub

riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest

liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta

tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse

nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee

omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest

3 (3)

ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab

arendaja.

8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Eelnõu kohaselt kavandatakse veevarustus puurkaevu baasil. Puurkaevu asukoha

kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala veeseadus (edaspidi VeeS) § 154 lg 3 ega veehaarde

sanitaarkaitseala (VeeS § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele).

Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest

puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama

asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja

tolmutõrjet).

10. Eelnõu kohaselt kavandatakse reovee kogumine omapuhasti või kogumismahuti baasil.

Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Projektis näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega

võib tulenevalt jäätmeseaduse (edaspidi JäätS) § 128 lg 4 kaasneda reostuse likvideerimise

nõude esitamine meile.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevee juhtimine riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu

kuuluvatesse teekraavidesse on keelatud.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.

13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31 lg 5

palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa. Skeem_PT

Jana Prost

5792 4753, [email protected]