Riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5 jalgratta- ja jalgtee ehitusloa menetlusse kaasamine

EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 21 Rakvere-

Luige tee km 3,0-3,5 asuval lõigul

jalgratta- ja jalgtee ehitamiseks ja

keskkonnamõju hindamise algatamata

jätmine“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number

Tee ehitusloa andmise kuupäev

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused 1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee Tee ehitusloa andmine riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5 asuval lõigul jalgratta-

ja jalgtee ehitamiseks ja keskkonnamõju hindamise algatamata“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Kavandatava tegevuse elluviimisel tuleb rakendada alljärgnevaid keskkonnamõju

eelhindamise tulemusena välja töötatud keskkonnameetmeid:

2.1. Arvestada Piira silla ümberehitamisel muinsuskaitse eritingimustega (eelhinnangu ptk

4.3).

2.2. Ehitus- ja restaureerimistööde ajaks on kohustuslik tagada muinsuskaitseline järelevalve.

Muinsuskaitselist järelevalvet võib teostada muinsuskaitse valdkonnas

majandustegevusteadet omava ettevõtja pädev isik (MuKS § 68, kes esitab kuue kuu

jooksul pärast tööde lõppu muinsuskaitselise järelevalve aruande (MuKS § 55, § 56 lg 1–

2).

2.3. Pinnasetöödel tuleb olla tähelepanelik ja arvestada arheoloogiliste leidude ja

arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega nii mälestise kaitsevööndis kui ka

väljaspool mälestise ja selle kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 60) on

leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest

Muinsuskaitseametile.

2.4. Kavandatud silla ehitustööd ning puude ja põõsaste eemaldamine, mille käigus on

EELNÕU

2

vajalikud tööd Jupri karstiorus, teostada perioodil, mil karstiorg on kuiv.

2.5. Ehitustegevuse ajal peab ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus toimuma selleks

ette nähtud kõvakattega pindadel.

2.6. Ehitustegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine

pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel.

2.7. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni

hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada veekogust,

karstiorust ja puurkaevust kaugemale kui 50 m. Juhul, kui see on vältimatu, tuleb tööde

teostajal olla tähelepanelik ja kavandata töökorraldus selliselt, et oleks välistatud reostuse

sattumist pinnasesse ja põhjavette. Töökorras mitteolevaid reostusohtlikke masinaid ei ole

lubatud kasutada.

2.8. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Kasutatav

tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras. Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse

jäävatel müratundlikel maa-aladel ajavahemikus 21.00-7.00 ületada keskkonnaministri

16.12.2016 määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme

mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ sätestatud asjakohase mürakategooria

tööstusmüra normtaset. Impulssmüra piirväärtusena rakendatakse asjakohase

mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra põhjustavat tööd võib teha päeval

ajavahemikus kella 07.00- 19.00.

2.9. Ehitusaegsed vibratsioonitasemed ei tohi ületada läheduses asuvates elamutes

sotsiaalministri 01.10.2025 määruses nr 54 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja

ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni hindamise kord“ § 3 kehtestatud piirväärtusi.

2.10. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb

samuti vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).

2.11. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja

võimalusel ehitusel tekkivaid jäätmeid taaskasutada.

2.12. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt

kehtivale korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest

nr 21 „Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole

jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“

tulenevate nõuetega. Samuti tuleb arvestada Vinni valla ja Rakvere linna

jäätmehoolduseeskirjades olevate nõuetega.

2.13. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega jäätmekonteineritega või

vastavalt liigile sobivate ladustusaladega. Jäätmed, mida omaduste ja koguse poolest ei

ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada ajutiselt selleks ettevalmistatud

laoplatsil. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik jäätmed, mida ei ole

võimalik kohapeal taaskasutada, tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba

omavale ettevõttele. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud.

2.14. Kõik materjalid või jäätmed, mis kanduvad ehitusplatsilt välja tuule, vee,

autorataste vms mõjul, tuleb koheselt eemaldada (kokku koguda) ning kahjustatud ala

tuleb puhastada. Vältida tuleb pinnase või jäätmete pudenemist teedele tööde alalt

lahkuvatelt veokitelt ning mistahes sellisel moel tekkinud reostus tuleb koheselt

eemaldada.

2.15. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega.

Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.

Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt

teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit.

EELNÕU

3

1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee nr 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-

3,5 jalgratta- ja jalgtee ehitamine, sh

jalgteeühendused ja teeületuskohad ning

Piira bussipeatuse ümberehitamine. Piira silla

(ehitismälestis reg nr 15996) ümberehitamine

jalgratta- ja jalgtee sillaks. 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi Infrada OÜ

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 14577157

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress J. Sütiste tee 5-57, 13419 Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 5553 0349

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee nr 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5

jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number töö nr 25010

2.8 Silla ehitusprojekti koostaja nimi Selektor Projekt OÜ

2.9 Silla ehitusprojekti koostaja registrikood 12503887

2.10 Silla ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Pärnu mnt 186, 11314 Tallinn

2.11 Silla ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 661 3925

2.12 Silla ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.13 Silla ehitusprojekti nimetus Riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5

lõigul jalgratta-ja jalgtee silla põhiprojekti

koostamine. Piira sild (Mälestise reg-nr

15996)

2.14 Silla ehitusprojekti number töö nr P25003

(allkirjastatud digitaalselt)

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Elektrilevi OÜ

Telia Eesti AS

AS Emajõe Veevärk

MTÜ Põhja-Eesti

Ühistranspordikeskus

Meie 21.04.2026 nr 8-1/25-013/6849-1

Riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5

jalgratta- ja jalgtee ehitusloa menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5

asuval lõigul jalgratta- ja jalgtee ehitamiseks.

Tee ehitustööd on kavandatud 2026.a. vastavalt projektidele: „ Infrada OÜ töö nr 25010 „Riigitee

nr 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt“ ja Selektor Projekt OÜ töö

nr P25003 „Riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5 lõigul jalgratta-ja jalgtee silla põhiprojekti

koostamine. Piira sild (Mälestise reg-nr 15996)“.

Projekti eesmärk on jalgratta- ja jalgtee rajamine ja bussipeatuste ümberehitamine kergliiklejate

liiklusohutuse taseme tõstmise ja ühistranspordile juurdepääsetavuse parandamise eesmärgil.

Ehitusloa aluseks olevate projektidega on lahendatud riigitee 21 Rakvere-Luige tee km 3,0-3,5

äärde valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitamine, jalgteeühenduste ja teeületuskohtade ehitamine,

Piira bussipeatuse ümberehitamine ja olemasoleva kivisilla ümberehitamine jalgratta- ja jalgtee

sillaks.

Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/BotU1Z438TmtqLu

Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

ehitusloa eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 05.05.2026 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks

või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Marge Kelgo poole (tel +372 5349 9226, e-post [email protected]).

2 (2)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: Tee ehitusluba_21 km 3,0-3,5 JJT_eelnõu