| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-052/6871-1 |
| Registreeritud | 22.04.2026 |
| Sünkroonitud | 23.04.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-052 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | AS Tariston, Eastconsult OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | AS Tariston, Eastconsult OÜ |
| Vastutaja | Krista Maamägi (Users, Tugiteenuste teenistus, Finantsosakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raiki Reiljan
AS Tariston
Toompuiestee 35
10149, Tallinn, Harju maakond
Meie 22.04.2026 nr 8-1/25-052/6871-1
Leppetrahv nr 2 (RH 295864, töövõtuleping
nr 3.2-3/25/1654-1 „riigitee 4 (E67) Tallinn-
Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita
ning km 68,2-70,2 Haimre liiklussõlme 2+2
sõidurajaga maantee ehitamine“)
Transpordiameti ja AS Tariston vahel on 07.11.2025 a. sõlmitud leping nr 3.2-3/25/1654-1
„Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-64,8 Päädeva-Orgita ning km 68,2-70,2 Haimre
liiklussõlme 2+2 sõidurajaga maantee ehitamine“.
Insener teavitas e-kirja teel 19.03.2026, et Orgita liiklussõlmes tehnovõrkude paigaldusel on
ohtlikult sügav kaevik (2,9m) kohe sõidutee ääres, mida Töövõtja pole piiretega ümbritsenud ega
vastavat liikluskorraldust välja pannud. Abiinseneri märkuste peale koheselt ei reageeritud.
Insener tegi Tellijale ettepaneku leppetrahvi määramiseks.
02.04.2026 (allkirjastatud Inseneri poolt 01.04.2026) saatis Insener Lepingu lisa 4 põhjal
vormistatud akti 2026.03.19-2 leppetrahvi määramiseks koos põhjendustega.
Töövõtja esitas 02.04.2026 omapoolse tagasiside aktis 2026.03.19-2 väljatoodu kohta. Töövõtja
tõdes, et antud kaevik oli sõidutee servas, mis peale Inseneri tähelepanu osutamist piirati ning
täideti.
Tellija teavitas 07.04.2026 osapooli, et Tellija on tutvunud Inseneri ettepanekuga ja Töövõtja
tagasisidega. Tööohutuse tagamine objektil on ülimalt oluline ja ehituse etapid ja sellega seonduv
käitumine on vajalik eelnevalt põhjalik läbi mõtelda. Teadmine, mis on kaeviku sügavus enne
kaevama hakates oli teada. Samuti oli teada tulevase kaeviku asukoht.
Vastavalt määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ § 23 lõike 2 sätestab, et kohtades,
kus suurema kui 1 meetri sügavusega kaevik või remonditav rajatis asub sõiduteel või sõiduraja
äärest kuni 4 meetri kaugusel, paigaldatakse liiklusruumi ja ohutusruumi vahele liiklusoludele
vastava ohjeldustaseme ja töölaiusega põrkepiire. Piiret ei paigaldatud.
Tellija määrab vastavalt Inseneri ettepanekule liikluskorralduse ning tööohutuse alase esmakordse
rikkumise eest leppetrahvi 200 eurot.
2 (2)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Viktor Kisseljov
juhataja
Põhja osakond
Lisa: Lisa 4 akt leppetrahvi määramise kohta 2026.03.19-2.asice
Foto 1.png
Lisaadressaadid: Tariston AS, Marko Mets, teede ehituse objektijuht
Eastconsult OÜ, Madis Albert, omanikujärelevalve