Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/23/16822-2 |
| Registreeritud | 25.08.2023 |
| Sünkroonitud | 01.04.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2023 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kohtla-Järve Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Kohtla-Järve Linnavalitsus |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
From: Kristi Kuuse
Sent: Tue, 22 Aug 2023 09:45:30 +0000
To: 'Irene Mustkivi | K-Projekt' <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Tänan, et olete kannatlikult oodanud. Sain liikluskorralduselt sellised seisukohad:
- 1. Nõustume riigiteel nr 1301Sompa ühendustee JJT paiknemisega teele lähemal tulenevalt olemasolevast elujõulisest haljastusest ja elamu paiknemisest. Postide asemel võib kasutada sellist lahendust nagu alumisel pildil, põrkepiirdeid pole vaja.
Kummipiirded, RLJ p.6
- 2. Kirjutasite, et olemasoleva ülekäigukoha ja bussipeatuse ümberprojekteerimine ei sisaldunud hankes ja te ei saa seda projekti mahus teha. Mõistame, bussipeatuste ümberprojekteerimiseks võib teha eraldi projekti. Riigitee ohutuse seisukohast on oluline, et JJT detailplaneeringu lahendus ei põlistaks olemasolevat halba olukorda bussipeatuste ühenduses JJTga ja terviklahenduses. Soovime, et kui tulevikus JJT ehitama asutakse, siis annaks KOV enne välja täiendavad projekteerimistingimused detailplaneeringuga antud JJT lahenduse täpsustamiseks ja siis on tarvis juba olemasolev bussipeatus ka ümber projekteerida. Palun täpsustada lisada info ka projekti.
Igaks juhuks küsin, kas on variant, et uue projekteeritava ületuskoha asukohas ilma saareta lahendus ette näha ja siis seeläbi võimaldada bussipeatuste ümberehitamist?
Liikluskorraldaja pakkus välja, et Kannikese tn juures ei pea ületuskoht ilmtingimata olema saarega, sõidutee on 6,6 m lai.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Irene Mustkivi | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Tuesday, August 22, 2023 8:50 AM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Kas on mingeid arenguid toimunud. Meil on antud tööga väga kiire ja tähtaeg lähenemas. Hea oleks teada kuidas edasi minna.
Jään ootama Teie tagasisidet.
Lugupidamisega
Irene Mustkivi, MSC tel +372 626 4100 |
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Thursday, 17 August 2023 10:52
To: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Jaa, tänud pöördumast! Ma ootan hetkel liikluskorralduse arvamust nende kahe allesjäänud küsimuse kohta (eraldusriba erandlik laius ja bussipeatuste projekteerimise võimalus). Saatsin meeldetuletus just välja. Annan kohe teada, kui majas otsus olemas.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Wednesday, August 16, 2023 4:48 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Irene Mustkivi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Ootame tagasisidet, millal oleks sobilik aeg kohtumiseks.
Tervitades
Karel Vergi
mob +372 5057035
From: Karel Vergi | K-Projekt
Sent: Wednesday, August 2, 2023 3:34 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Irene Mustkivi | K-Projekt <[email protected]>; Ülle Kadak | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Edastan vastused esitatud märkustele.
- 1. Ereda tn 41 kinnistu ulatuses nihutame teekoridori vastavalt Kergliiklustaristu kavandamise juhendile, kuid Ereda tn 39 juurdelõige juures, teeme ettepaneku olemasolevate puude säilimise huvides nõutud ohutusriba laiust vähendada.
Alternatiivina kasutada nt äärekiviga tee eraldamist või kasutada poste. Analoogne olukord riigiteel nr 13124 Kiviõli – Maidla teel:
- 2. Nähtavuskolmnurgad lisame.
- 3. Olemasoleva ülekäigukoha ja bussipeatuse ümberprojekteerimine ei sisaldunud hankes ja me ei saa seda projekti mahus teha. Kuna hanke aluseks on ühisrahastatav projekt, pole ka KOVil võimalust täiendavaks finantseerimiseks. Bussipeatuse ja ülekäigukoha ümberprojekteerimiseks tuleb koostada eraldiseisev projekt.
Millal oleks sobilik aeg koosolekuks, et neid küsimusi arutada? Eelistatult ühise laua taga, mitte läbi veebi.
Tervitades
Karel Vergi
mob +372 5057035
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Monday, July 3, 2023 1:11 PM
To: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Sain majas projektile ringi peale. Eelkooskõlastust kohe veel ei saanud. Väga hea plaan juba, aga mõni märkus veel.
- 1. 1301 on ka riigitee, mille ääres peaks ohutusriba laius vastama Kergliiklustaristu kavandamise juhendis (link) toodule. Seal tuleb ka minna JJT-ga veidi kinnistute sisse, nii nagu varemalt kirjutasime. Riigitee number on joonistel ka valesti läinud sellele lõigukesel (kirjas on 13101, aga peaks olema 1301).
- 2. JJT ja ristmike-mahasõitude lõikumiskohtadele peaks nähtavuskolmnurgad peale kandma. Samuti kohta, kus JJT ületab riigiteed (samuti Kergliiklustaristu kavandamise juhendi järgi).
- 3. Uus ületuskoht väga kena, aga sobilik oleks olemasolevat ka ohutumaks ja toimivamaks teha, sest ületuskoha vastas on kohe bussipeatus, teisel pool samuti. Liikluskorraldaja tegi väikse skeemikese:
Uurisin igaks juhuks maade osakonnast ka riigitee alusel maal isikliku kasutusõiguse teemadel ja sain vastuseks, et IKÕ plaanid saab teha edaspidi JJT projekti koostamise mahus ja neid hetkel detailplaneeringusse pole tarvis.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 13, 2023 3:48 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Jah, võite meilitsi anda niiöelda eel-kooskõlastuse.
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 13, 2023 3:46 PM
To: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Selge, vaatame üle. Ps, kas on soovi mitteametlikule kooskõlastusele nö nõustumise vormis e-mail? Kuna KOV on DP menetluses DP koostamise korraldaja, siis ametliku vastuse saame anda ikkagi KOV taotluse alusel.
Lasen joonised meil süsteemis registreerida ka, saad õigepea sellekohase teate.
Parimat
Kristi
From: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 13, 2023 3:27 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Saadame planeeringu terviklahenduse kooskõlastamiseks.
Täpsustan veel, et riigitee maa-alale ei ole meil haljastust kavandatud, kõik planeeritu paikneb kergliiklustee kruntidel, mis on munitsipaalomandis.
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 13, 2023 3:01 PM
To: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Cc: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Suur tänu vastamast. Arutasime läbi ja meie poolest sobib. JJT kaugus uuel väljavõttel kenasti juhendi kohane 5m ja ületuskoht ka kena. Haljastusega on tõesti see mure, et riigitee alusel maal meie hooldus nendega ei toimeta, need saavad teehoolduse käigus kahjustada (vaba ruum heal tasemel ca 5m) ja üldiselt on praktika, et riigitee alusele maale me hekke ei luba. Haljastus teemaa ja erakinnistute vahelisel piiril on eeldatavasti OK ja kõrgus 30cm ka nähtavuse seisukohast sobib. Kui tekib konkreetse kohaga küsimus, võid saata väljavõtte.
Jääme siis ootama terviklahendust.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Wednesday, June 7, 2023 4:55 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Lisasime vastused/selgitused allolevasse kirja.
Saame vajadusel täiendavaid selgitusi ja põhjendusi anda nt Teamsi koosolekul.
Karel Vergi, MSc
|
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Friday, June 2, 2023 3:24 PM
To: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Kahjuks ei ole mul lähima 2 nädala jooksul majas kõigile osapooltele sobivat aega pakkuda. Proovime nii, et täpsustate küsimused mulle meilile ja ma küsin ehitusosakonnast või liikluskorraldaja käest või maade osakonnast (või kelle sisendit parasjagu vaja) infot juurde. Loodan, et sobib nii.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Friday, June 2, 2023 3:16 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Sooviksime mõned teie poolsed märkused täpsemalt läbi arutada.
Kas teile sobiks teha üks Teamsi koosolek järgmisel nädalal näiteks kolmapäeval 7. juunil teile sobival ajal?
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Monday, May 22, 2023 4:10 PM
To: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere
Suur tänu meie poole pöördumast. Suures pildis tundub ilus lahendus ja jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) tassivalik sobib. Meil jäi projekti asendiplaani vaadates silma mõned murekohad, millest annan järgnevalt ülevaate. Vajadusel saame kõike täpsustada.
- * Hetkel veel ei ole ohutusribal mõõte peal. Kui on Kergliiklustaristu kavandamise juhendile vastava laiusega ohutusriba, siis meie ei nurise.
Seal 1301 ühendustee ääres on JJT liiga sõidutee ligidal. Kontrollige palun ohutusriba laiust, et kergliiklejatel oleks turvalisem. – Korrigeeritud
- * 50 km/h lõigul tuleks JJT-d nihutada valdavalt riigiteest kaugemale (kinnistute piiri poole), ruumi seal on. Muidu jääb kinnistute poolsesse serva sisuliselt kasutamata maa.
Kergliiklustee asetusel on järgitud olemasoleva haljastuse ja tehnovõrkude paiknemist.
- * Kurvi kohas on JJT liiga tee ligidal
- * Nihutasime kergliiklustee sõiduteest vähemalt 5 m kaugusele
- * Palun riigitee alusele maale hekke mitte kavandada. Hekkidega tasub väga ettevaatlik olla, väikesed inimesed ei paista nende tagant välja ja võivad auto ette ilmuda ootamatult. Nähtavus, ohutus. Palun loobuge hekkidest. – Madalhaljastust saab rajada ka 30 cm kõrgust, mis ei takista nähtavust, kuid elavdab oluliselt tänavaruumi. Planeeringusse ja projekti kirjutame sisse, et nähtavuse seisukohalt olulistes nurkades on lubatud kuni 30 cm haljastus. Hekke selle tavapärases mõistes ei ole kavandatud. Heakorra spetsialist Ilona Heinsalu on esitanud soovi lisada tänavaruumi mitmerindelist haljastust ning põõsaid saab lisada sinna, kus puude jaoks on liiga vähe ruumi.
Järelevalve on näiteks Kohila vallas määranud riigitee aluse maa vabastamise nõude kodanikele, kelle hekid on riigi maal ja takistavad riigitee aluse maa sihipärast kasutamist näiteks ehitustöödeks.
- * Ülekäiguraja asemel kavandada teeületuskoht, sest maantee läbib asulat ja palju on transiitliiklust. Seda enam, et üks ületuskoht on juba olemas. Meie liikluskorraldaja on KOVile varem juba ka teada andnud, et olemasolevat me ülekäigurajaks ei tee.
Km 7,33 asukoht teevideos:
- * Säilitame ülekäiguraja asemel ülekäigukoha. Uue teeületusena Kannikese ristmiku juures kasutame samuti ülekäigukoha tähistust.
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Birgit Pukk | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Wednesday, May 3, 2023 12:02 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Cc: Karel Vergi | K-Projekt <[email protected]>
Subject: Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa kergliiklustee DP
Tere,
Oleme koostamas detailplaneeringut Sompa linnaosa läbiva kergliiklustee rajamiseks.
Detailplaneeringu algatamise korralduses on nõue arvestada Transpordiameti 11. augusti 2022. a kirjas nr 7.1-2/22/17791-2 toodud nõuetega.
Üks neist nõuetest on detailplaneeringu eskiislahendus trassivalikuga, mis tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.
Oleme peale KOV heakskiitu liikunud küll detailplaneeringu koostamisega edasi, kuid saadame teile hetkeseisuga planeeringu põhijoonise kooskõlastuse saamiseks ja trassi valiku heaks kiitmiseks.
Vajadusel arutame ja täpsustame.
m² P -
1 LK
_ _
_ _
_
837 -
m² P -
2 LK
_ _
_ _
_
1226 -
m² P -
3 LK
_ _
_ _
_
3086 -
FR A
G M
E N
T 1
FR A
G M
E N
T 2
13126 Kohtla-Järve - Mäetaguse
R em
m elga tee
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
219
6106
2,0
2,0 2,0
2,0
30,0
30,0 10 ,0
10 ,0
10,0
10,0
3.00
m² P -
4 LK
_ _
_ _
_
7416 -
m² P -
5 LK
_ _
_ _
_
1056 -
m² P -
6 LK
_ _
_ _
_
1593 -
FR A
G M
E N
T 1
FR A
G M
E N
T 2
FR A
G M
E N
T 2
FR A
G M
E N
T 3
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ülase tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ülase tänav)
Va lli
tä na
v
Te ra
se tä
na v
Te ra
se tä
na v
B et
oo ni
tä na
v
B et
oo ni
tä na
v
Tarna tänav Tarna tänav
Tarna tänav
Er ed
a tä
na v
13101 Jõhvi - Ereda (Ülase tänav)
7366
7481
0021
10,0 10,0 25,0
25,0
25,0 25,0
2,0 2,0
2,0 2,0
2,0 2,0
2,0 2,0
2,02,0
3. 00
2.50
3. 00
Projekteeritu d TV m
aakaabelliin
ühendada olemasoleva TV
metallm astiga (Fiider 3F4, 3F5, 3F6)
m² P -
7 LK
_ _
_ _
_
889 -
m² P -
8 LK
_ _
_ _
_
857 -
m² P -
9 LK
_ _
_ _
_
122 -
m² P -
6 LK
_ _
_ _
_
1593
-
FRAG M
EN T 2
FRAG M
EN T 3
13101 Jõhvi - E reda (Ü
lase tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ülase tänav)
13101 Jõhvi - Ereda (Ereda tänav)
Tarna tänav
Tarna tänav
Tarna tänav
Tarna tänav
Kelluka tänav
Kelluka tänav
K an
ni ke
se tä
na v
Tu lik
a tä
na v
K an
ar bi
ku tä
na v
Ü lase tänav
Ü la
se tä
na v
155
2175 116
301
2,0
2,0
2,0
2,0
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis:
Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
22176A_DP.dwg
Koostatud:Faili nimi: 12.06.2023
Kõrgussüsteem:
K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754
Koordinaatsüsteem:
22176A
Kohtla-Järve linna Sompa linnaosa Ülase tänava ja Jõhvi - Ereda tee ulatuses linna halduspiiride vahel jalg- ja
jalgrattatee maa-ala detailplaneering
Ida-Viru maakond, Kohtla-Järve linn, Sompa linnaosa
DP
Põhijoonis tehnovõrkudega
DP-4 1:1000
Juhataja R. Annusver
Projektijuht B. Pukk
Konsultant Ü. Kadak
Planeerija M. Mustkivi
K-Projekt Aktsiaselts 22176 01.2023
EH2000 L-EST 97
TINGMÄRGID Planeeritud ala piir
Katastriüksuse piir
Moodustatava krundi piir
Krundi positsiooni number
Krundi ehitusõigus
LK Kergliiklusmaa
Olemasolev hoone
Olemasolev autoliikluse ala
Planeeritud autoliikluse ala
Olemasolev kergliikluse ala
Planeeritud kergliikluse ala
Olemasolev kraav
Haljasala
Madalhaljastuse võimalik asukoht
Kõrghaljastuse võimalik asukoht
Polügonomeetria punkt kaitsevööndiga 3 m
Likvideeritav objekt
Likvideeritav haljastus
Raudtee kaitsevööndi piir 30 m rööpme teljest
Maantee kaitsevööndi piir sõidutee välimisest servast 30 m Tänava kaitsevööndi piir sõidutee välimisest servast 10 m
Elektriõhuliini kaitsevööndi piir
Isikliku kasutusõiguse ala
Planeeritud tänavavalgustuse kaablikoridor
Likvideeritav tänavavalgustuse mast
Likvideeritav madalpinge õhuliin
1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES
MEETRITES KÕRGUS
KORRUSELISUS SUURIM
KRUNDI SUURUS
ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL
EHITISEALUNE
PIND MAA-ALL EHITISEALUNE
P - krundil
...
FRAGMENT 1
FRAGMENT 2
FRAGMENT 3
FRAGMENT 1
FRAGMENT 2
FRAGMENT 3
FRAGMENT 1
FRAGMENT 2
FRAGMENT 3
2,0
2,0
2,0
2,0
Märkused: 1. Planeeringuala piir on joonise paremaks lugemiseks nihutatud katastripiiridest lahku. 2. Planeeringulahenduse aluseks on K-Projekt Aktsiaselts poolt koostatud kergliiklustee eskiis. 3. Planeeringualal asuvatel maa-alustel tehnovõrkudel ja -rajatistel on õigusaktidest lähtuvad kaitsevööndid. Kaitsevööndite ulatusi
joonisele kantud ei ole. 4. Planeeritud tehnovõrkude asukohad täpsustuvad ehitusprojektis.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kohtla-Järve Linnavalitsus
Teie 02.08.2023 nr 6-1/2324
Meie 25.08.2023 nr 7.2-2/23/16822-2
Seisukohtade väljastamine Kohtla-Järve
linnas Sompa linnaosas Ülase tänava
kergliiklustee rajamise detailplaneeringu
koostamiseks
Olete teavitanud meid Ida-Viru maakonas Kohtla-Järve linnas Sompa linnaosas Ülase tänava
kergliiklustee rajamise detailplaneeringu (edaspidi planeering) eskiisi avalikust väljapanekust.
Planeeringu eesmärgiks on jalgratta- ja jalgtee rajamine riigitee nr 13101 Jõhvi-Ereda 6,59-9,04,
riigitee nr 1301 Sompa ühendustee km 0,0-0,358 ja riigitee nr 13126 Kohtla-Järve - Mäetaguse
km 8,29-8,5 kaitsevööndisse. Oleme 11.08.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/17791-2 väljastanud nõuded
jalgratta-ja jalgtee (edaspidi JJT) projekteerimiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi
EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse
nr 106 „Tee projekteerimise normid“ esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.
Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed tõmbepunktidega ning ühendada
bussipeatustega. Riigitee ohutuse seisukohast on oluline, et planeeringulahendusega ei
põlistata olemasolevat liiklusohtlikku olukorda Kelluka bussipeatuses (peatuste nihutus,
teeületuskoha asukoht jmt). Planeeringu eskiislahenduses ei sisaldu olemasoleva teeületuskoha
ja Kelluka bussipeatuse ümberprojekteerimist, sest seda ei ole käsitletud hankes. Kui Te
hakkate tulevikus JJT projekteerima, siis palume anda välja projekteerimistingimused
planeeringuga kavandatud JJT lahenduse täpsustamiseks ja Kelluka bussipeatuse ümber
projekteerimiseks. Teeme ettepaneku planeeringu seletuskirjas käsitleda Kelluka
bussipeatusega seotud asjaolusid ja siduda nende ümberprojekteerimine
projekteerimistingimuste ja ehitusloa menetlusega.
2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga, mille
minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabelist 4.
Ereda tn 39 kinnistu (katastritunnus 32220:006:0020) kõrval ei ole võimalik eraldusriba
rahuldavat laiust tagada. Pakkusime projekteerijale 2023.08.22 e-kirjas välja piirdesüsteemi
võimaliku lahenduse (vt lisa 2).
3. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (jalgratta-ja jalgtee,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
4. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhendile „Ristmike
vahekauguste ja nähtavusalade määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
2 (2)
takistusi. Vajadusel näha ette haljastuse, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
5. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul
võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.
Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel
meetodil. Riigitee alusele maale tehnovõrkude planeerimisel lähtuda Transpordiameti juhendis
„Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
6. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud
teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett
juhtida riigitee alusele maaüksusele.
7. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
8. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
9. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisad:
1. 22176 DP-4 Põhijoonis tehnovõrkudega
2. 2023.08.22_TRAM vastus projekteerijale (piire+BP)
Kristi Kuuse
58603278, [email protected]