Detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Anija Vallavalitsus

[email protected]

F. R. Kreutzwaldi tn 6

74307, Harju maakond, Anija vald,

Kehra linn

Teie 19.03.2026 nr 7-2/360

Meie 30.04.2026 nr 7.2-2/26/18764-4

Anija vald Kuusemäe küla Kaunismaa vkt

detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Anija vald Kuusemäe küla Kaunismaa vkt

detailplaneeringule. Planeeringuga soovitakse luua eeldused elamuala (49 krunti) ja seotud taristu

püstitamiseks. Alal kehtib Kuusemäe küla Kuusiku maaüksuse detailplaneering, mis jagas

maaüksuse 20 elamukrundiks. Alale hooneid püstitatud ei ole, juurdepääs on tagatud Kaunismaa

teelt, mis on ühendatud riigi tugimaanteega 12 Kose-Jägala km 31,75 läbi lihtristmiku.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu

kooskõlastamata järgmistel põhjustel.

1. PlanS § 126 lg 1 punkt 7 alusel on planeeringu ülesandeks liikluskorralduse põhimõtete

määramine. Elamuala paikneb hajaasustusalal, kuhu oodatakse eelkõige noori peresid valla

demograafilise seisundi parandamiseks. Peamiseks tõmbepunktiks on Kehra linn ja oluline on

kõigi liiklejate jaoks lahendada liikluskorraldus ohutult ja toimivalt. Eeltoodust lähtuvalt vajab

lahendamist riigi tugimaantee 12 ristmik terviklahendusena koos kergliiklustee teeületuskoha

ja bussipeatuste asukohtade määramisega lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71

„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Arvestada, et planeering on ehitusprojekti

koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja

asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10)

kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

1.1. Planeeringualale kergliiklustee kavandamisel ja ühendamisel olemasoleva

kergliiklusteevõrguga tuleb lahendada tugimaantee 12 ohutu teeületuskoht. Tegemist on

läbiva kergliiklusteega elamuala kergliiklejate jaoks, kergliiklusteele on seletuskirjas lk

7 viidatud „mis on väga sobilik tulevastele elanikele hea kergliiklusühenduse

tagamiseks Kehra linnaga“. Tuginedes normidele ja lähtudes kehtivast kiiruspiirangust

(90 km/h ja liiklussagedusest tuleb kavandada riigiteele ohutussaarega ülekäigukoht

(normid § 49 Kergliiklustee lõikumine sõiduteega tabel 44 Tee ja läbiva kergliiklustee

marsruudi lõikumisviis. Tabelis toodu kohaselt liiklussagedusega üle 2000 sõiduki

ööpäevas tuleb ette näha ohutussaarega ülekäigukoht). Samuti vajab täpsustamist

kergliiklustee ülekäigukoha asukoht arvestades ristmiku laiendamisega (vt punkt 1.2)

ning arvestada tuleb valgustamise vajadusega nii ülekäigukohas kui ka metsasisesel

kergliiklustee lõigul.

2 (3)

1.2. Seletuskirjas (lk 12) on analüüsitud planeeringuala juurdepääsutee ja riigitee

lihtristmiku liiklussagedust arvestades olemasoleva ja arendusalast lisanduva

liiklussagedusega (300 sõidukit):„Hommikune ja õhtune tipptund moodustab sellest

umbes kümnendiku, mistõttu saab tipptunni lisakoormuseks hinnata ligikaudu 30

sõidukit tunnis, mis jaotub kahe sõidusuuna vahel. Pöördesuunale lisanduv koormus on

u 10 kuni 20 sõidukit tunnis, mis on vähene.“ Alahinnatud on peateelt planeeringualale

vasakpöörde liiklust õhtusel tipptunnil arvestades, et tõmbepunktiks on Kehra linn.

Hinnanguliselt planeeringualast lisanduv vasakpöördeliiklus arendusalale on

minimaalselt ca 30 sõidukit. Tuginedes normide § 25. Ristmiku vasakpööre Joonis 11.

Möödumislaiendi ja vasakpöörderaja kasutusalad, tuleb rajada ristmikule

möödumislaiend juba siis, kui vasakpöördeliiklus on 15 sõidukit tunnis.

1.3. Bussipeatuste taskute asukohtade määramisel tuleb lähtuda juhendist Teede

projekteerimine punkt 8.8.3.1 „1+1 sõidurajaga teel on soovitatav erinevatel

sõidusuundadel asuvate peatuste vahemaa kavandada vähemalt 20 meetrise nihkega

arvestades, et vasakpoolne peatus kavandatakse tavaolukorras enne parempoolset

peatust (joonis 31)“. Samuti sõltub bussipeatuste asukoht ristmiku laiendamisest

(geomeetria) ja liiklussaarega teeületuse asukohast. Põhijoonisele on näidatud

bussipeatuste ala tugimaanteele 12 bussipeatuste rajamiseks, kuid ala näitamine ei taga

bussipeatuste realiseerimist, kuna ei arvesta terviklahendusega ja normidega.

1.4. Seletuskirjas (lk 12) on toodud info, et „projekteerimisel tuleb koostöös

transpordiametiga lahendada 11129 Kehra tee ääres bussipeatuste rajamine,

bussipeatustele peab olema tagatud juurdepääs olemasolevalt 11129 Kehra tee äärselt

jalgratta ja jalgteelt ning planeeringualale suunduvalt planeeritud jalgratta ja

jalgteelt.“ Palume täpsustada, kas lisaks on kavandamisel ka bussipeatused riigiteele

11129 Kehra tee.

2. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu ülesandeks tehnovõrkude võimaliku asukoha

määramine.

Planeeringuga on kavandatud riigitee alusele maale sidetrass, mis tuleb nihutada teemaa piirile.

Saame nõustuda sidetrassi asukohaga 0,5m teemaa piirist sissepoole teemaal piki riigiteed.

3. Avalikuks kasutamiseks ette nähtud riigitee rajatiste (kergliiklustee teeületus, ristmiku

laiendamine ja bussipeatuste taskud) ehitamise kohustus on tulenevalt PlanS § 131 lõikest 1

planeeringu koostamise korraldajal või huvitatud isikul. Planeeringus on ebapiisavalt

käsitletud riigiteega seotud ehitiste ehitamise kohustust. Me ei ole nõus võtma riski, et

tulenevalt EhS kohustusest tagada tingimused ohutuks liiklemiseks, peab Transpordiamet

tegema kulutusi planeeringu elluviimiseks avalike vahendite arvelt. Et vältida kirjeldatud

olukorda, pakume välja lahenduse, et huvitatud isiku ja Transpordiameti vahel sõlmitakse

leping, milles huvitatud isik võtab kohustuse planeeringualale riigiteega seotud avalike ehitiste

ehitamiseks ning annab Transpordiametile nimetatud kohustuse täitmiseks tagatise. Esitada

planeering peale korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Planeeringu elluviimise kavas siduda rajatiste väljaehitamise kohustus planeeringualal esimese

elamu kasutusloa väljastamisega.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

3 (3)

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]