Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/6004-2 |
| Registreeritud | 08.05.2026 |
| Sünkroonitud | 11.05.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kirjanurk OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Kirjanurk OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere
Palun leida manusest taotlus tehnoloogilise mahasõidu rajamisek ELASA masti jaoks
riigiteelt nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee`lt km`l 145,72, Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule.
Lugupidamisega
| Liisa Jänes Projekteerija Tel +372 5345 7609 |
Digiallkirjad
ja vajadusel kändude eemaldamine!
²Raadamine 430m
r= 72m.
Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon,
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)).
(vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast,
Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus
1
1
2
3
N
3 ,5
m
"Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs".
Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061
nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72.
Mahasõit riigiteele
(10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline)
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast
(P=2780 x L=2340 x K=2750 mm)
Projekteeritud sideseadmete konteiner
²juurdepääsu tee L=89m S=342m
Projekteeritud
Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt.
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m.
masti minevate kaablite läbiviigu juures.
Reservtoru lõpetada konteineri seinal
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m
=6,20
7 .9
0 8 .0
0 8 .1 0
8 .2 0
8 .3 0
8 .4 0
8 .5 0
8 .6 0
8 .7 0 8 .8 0 8 .9 0
8.00
8.00
1
1
5.00R
3. 50
8 .9
1
8 .9
0
8 .9
2
8 .9
7
8 .9
2
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45
7.69
7.41
6.54
6.75
6.82
5.43
5.40
5.50
5.80
5.80
6.53
7.07
7.40
7.66
7.14
6.67
6.63
7.17
6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7 .5
2
8 .8
7
8 .9
5
8 .9
4
8 .8
0
7 .6
7
7.65
7.73
7 .8
5
7 .6
3
7.54
7.24
7 .4
4
8 .9
9 8 .8
8
8 .9
6 8 .9
0
8 .9
5 8 .8
4
X = 6457900
Y =
5 3
1 8
5 0
X = 6458050
Y =
5 3
2 0
0 0
Kr
Kr
A
Ta ll in
n- Pä rn
u- Ik la m
nt
7.19
5.85
7.13
21401:001:0771
Surju metskond 8
84801:004:0257
4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382
Põlluotsametsa
84801:004:0678
Toominga
84801:004:0679
Uustalu
84801:001:1765
Surju metskond 92
84801:004:0447
Lepatuka
Mobiilsidemast
X YJalg
1
2
3
6457995.20 531889.62
531893.91
531895.416457993.58
6457999.40
Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm
vundament
Projekteeritud mobiilsidemast ja
Masti kaitsevöönd
konteiner
Projekteeritud sideseadmete
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud teed, platsid
TINGMÄRGID:
Katastriüksuste piirid
Projekteeritud markerpall
Transpordiga seotud kaitsevöönd
kändude eemaldamine ~280m²
Puude/ võsa raadamine ja vajadusel
Märkused
Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele.
8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord.
7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele.
paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele.
Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus
Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse.
Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada.
Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast.
6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest.
5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras.
Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja
4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht.
Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba.3.
2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.
1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G.
Väljavõte mõõtkavas M 1:125
OBJEKT
AADRESS
TÖÖ NR
TÖÖ KOOD
KOOSTAS
1:500 1 / 1
FAIL
13892P
13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla
Siderajatiste asendiplaan
Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m Pärnu maakond, Häädemeeste vald,
Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla
L. Jänes
KONTROLLIS
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed.
Märkused:
KOOSTATUD 31.03.2026
H. Jürmann TEL003987 EEG000316 EEP004848
[email protected], rg-kood 12592543
Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104
MÕÕTKAVA LEHT JOONIS
y =
5 3
1 8
9 2
.9 8
x=6457996.06
5.50
5.80
5.80
6.53 5.85
1
1
2
3
=6,20
y =
5 3 1 8 9 2 .9
8
x=6457996.06
84801:001:1765 Surju metskond 92
TINGMÄRGID:
PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs"
RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD
PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2
PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE
PROJEKTEERITUD MURUNÕLV
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL7.00
PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1
PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON
ja vajadusel kändude eemaldamine!
²Raadamine 430m
r= 72m.
Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon,
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)).
(vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast,
Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus
1
1
2
3
N
3 ,5
m
"Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs".
Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061
nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72.
Mahasõit riigiteele
(10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline)
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast
(P=2780 x L=2340 x K=2750 mm)
Projekteeritud sideseadmete konteiner
²juurdepääsu tee L=89m S=342m
Projekteeritud
Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt.
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m.
masti minevate kaablite läbiviigu juures.
Reservtoru lõpetada konteineri seinal
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m
=6,20
7 .9
0 8 .0
0 8 .1 0
8 .2 0
8 .3 0
8 .4 0
8 .5 0
8 .6 0
8 .7 0 8 .8 0 8 .9 0
8.00
8.00
1
1
5.00R
3. 50
8 .9
1
8 .9
0
8 .9
2
8 .9
7
8 .9
2
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45
7.69
7.41
6.54
6.75
6.82
5.43
5.40
5.50
5.80
5.80
6.53
7.07
7.40
7.66
7.14
6.67
6.63
7.17
6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7 .5
2
8 .8
7
8 .9
5
8 .9
4
8 .8
0
7 .6
7
7.65
7.73
7 .8
5
7 .6
3
7.54
7.24
7 .4
4
8 .9
9 8 .8
8
8 .9
6 8 .9
0
8 .9
5 8 .8
4
X = 6457900
Y =
5 3
1 8
5 0
X = 6458050
Y =
5 3
2 0
0 0
Kr
Kr
A
Ta ll in
n- Pä rn
u- Ik la m
nt
7.19
5.85
7.13
21401:001:0771
Surju metskond 8
84801:004:0257
4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382
Põlluotsametsa
84801:004:0678
Toominga
84801:004:0679
Uustalu
84801:001:1765
Surju metskond 92
84801:004:0447
Lepatuka
Mobiilsidemast
X YJalg
1
2
3
6457995.20 531889.62
531893.91
531895.416457993.58
6457999.40
Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm
vundament
Projekteeritud mobiilsidemast ja
Masti kaitsevöönd
konteiner
Projekteeritud sideseadmete
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud teed, platsid
TINGMÄRGID:
Katastriüksuste piirid
Projekteeritud markerpall
Transpordiga seotud kaitsevöönd
kändude eemaldamine ~280m²
Puude/ võsa raadamine ja vajadusel
Märkused
Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele.
8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord.
7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele.
paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele.
Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus
Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse.
Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada.
Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast.
6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest.
5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras.
Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja
4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht.
Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba.3.
2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.
1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G.
Väljavõte mõõtkavas M 1:125
OBJEKT
AADRESS
TÖÖ NR
TÖÖ KOOD
KOOSTAS
1:500 1 / 1
FAIL
13892P
13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla
Siderajatiste asendiplaan
Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m Pärnu maakond, Häädemeeste vald,
Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla
L. Jänes
KONTROLLIS
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed.
Märkused:
KOOSTATUD 31.03.2026
H. Jürmann TEL003987 EEG000316 EEP004848
[email protected], rg-kood 12592543
Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104
MÕÕTKAVA LEHT JOONIS
y =
5 3
1 8
9 2
.9 8
x=6457996.06
5.50
5.80
5.80
6.53 5.85
1
1
2
3
=6,20
y =
5 3 1 8 9 2 .9
8
x=6457996.06
84801:001:1765 Surju metskond 92
TINGMÄRGID:
PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs"
RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD
PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2
PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE
PROJEKTEERITUD MURUNÕLV
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL7.00
PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1
PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON
Digiallkirjad
PÕlluotsametsa kinnistu juurdepääsu projekteerimine
Riigitee nr 4 tallinn-pärnu-ikla tee km 145,719
PÕHIProjekt
Tellija:
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Dokumendi tüüp:
Põhiprojekt
Kuupäev:
07.04.2026
Projekti nr:
26061
Objekti aadress:
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee km 145,719, Pärnu maakond
Versioon:
01
Projekteerija:
Rauno Rüütel
Projektijuht:
Rauno Rüütel
SISUKORD
1. ÜLDOSA 3
1.1. Lähteandmed 3
1.2. Normdokumendid 3
2. projektlahendus 5
2.1. Plaanilahendus ja konstruktsioon 5
2.2. Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine 5
2.3. Katend 5
2.3.1. Katendi projekteerimise lähteandmed 5
2.3.2. Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded 8
2.3.3. Dreenkiht 8
2.3.4. Alus 8
2.4. Muldkehad ja veeviimarid 8
3. ehitustööde teHNOLOOGIA 10
3.1. Üldnõuded 10
3.2. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus 10
3.3. Kaevetööde üldnõuded 10
3.4. Kvaliteedinõuded 11
4. Teede kasutamine ja korrashoid 12
1. ÜLDOSA
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääsu põhiprojekti on koostanud Hepta Group Energy (edaspidi konsultant) ELASA tellimusel (edaspidi Tellija) koostöös Kirjanurk OÜ’ga.
Käesoleva põhiprojektiga on projekteeritud riigiteelt mahasõit/juurdepääs Põlluotsametsa kinnistule. Antud töö tehakse paralleelselt Kirjanurk OÜ tööga 13892P, millega projekteeritakse tee Põlluotsametsa kinnistule rajatava sidemastini.
Projektiga hõlmatud kinnistud:
• 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee (kinnistu nr 84801:004:0257)
• Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801:004:0382)
1.1. Lähteandmed
Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmised dokumendid:
• ELASA tellimus
• OÜ Kirjanurk töö nr 13892P
Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest:
• Geodeetiline alusplaan: Kirjanurk OÜ, töö nr 13892G (03.2026)
1.2. Normdokumendid
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. määrus nr 2)
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101)
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);
• Nõuded ehitusprojektile (Majandus- ja taristuministri 17.07.2015. määrus nr 97)
• Tee projekteerimise normid (Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71)
• Teede projekteerimise juhend (Transpordiamet 2024)
• Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (Transpordiamet 2026)
• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet 2022)
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Transpordiamet 2016)
• Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid EVS-EN 13242:2006+A1:2008;
• EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid
• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem:
◦ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused
Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist.
Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.
2. projektlahendus
2.1. Plaanilahendus ja konstruktsioon
Projekteeritud on juurdepääs riigiteelt 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee kinnistule Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801:004:0382). Riigitee on asfaltkatendiga (pealmine kiht SMA 12). Juurdepääsu projekteerimisel on aluseks võetud Transpordiameti mahasõidu tüüp I. Juurdepääs on projekteeritud 3,5 m laiusena ning pöörderaadiustega R=5. Juurdepääsul on asfaltkatendi äärde projekteeritud 1,0 m laiused kruuspeenrad. Riigitee katte servast 8,0 m ulatuses on juurdepääs projekteeritud asfaltkattega, edasi kruuskattega (sama mis teepeenardel). Kruuskatend on projekteeritud veel 8,0 m ulatuses, et juurdepääsutee jõuaks kõrguslikult olemasolevale pinnale lähemale. 16 m kaugusel riigitee katte servast jätkub Kirjanurk OÜ töö nr 13892P (vt joonis TL-4-02).
Kruuskatte servast algav nõlv olemasoleva pinnani on projekteeritud 33,3% kaldega (sarnaselt olemasoleva maantee nõlvaga).
2.2. Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade kõrgusega.
Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse.
Juurdepääs on projekteeritud kuni 10% pikikaldega, kuna kõrgustevahe on suur. Põikkalle on ~1,5%.
2.3. Katend
2.3.1. Katendi projekteerimise lähteandmed
Katendikonstruktsioonide rajamist erinevates aluskonstruktsiooni ja maapealsete rajatiste situatsioonides selgitavad tüüplõiked joonisel TL-6-01, lõigete asukohad on markeeritud asendiplaanil.
• Juurdepääsu ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 H=6 cm
Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm
Tm_100 H=30 cm
Tm_75 Hmin=34 cm
Olemasolev pinnas
• Juurdepääsu kruuskatend Tüüp 2
Juurdepääs ja peenrad
Lubjakivikillustik (võib kasutada ka purustatud kruusa)
segu nr 5* (fr 0/16) H=6 cm
Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm
Tm_100 H=30 cm
Tm_75 Hmin=34 cm
Olemasolev pinnas
* Segu koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" - Lisa 10.
• Haljasala murukatend
Kasvumuld ja murukülv H=15 cm
Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas
Tabel 3.1. Katendite jämetäitematerjalide minimaalsed kvaliteedinõuded
Materjal
Kasu-tatud tüübi nr
Kihi paksus, cm
Mini-maalne sideaine sisaldus, Bmin %
Terasti-kulise koostise kate-gooria, Gc
Purustatud pindade osakaalu kategooria C
Los Angeles'e teguri kategooria LA
Kulumis-kindlus Nordic katsel kategooria, AN
Külma-kindluse kate-gooria, F
Külma-kindluse kategooria NaCl lahuses, FNaCl
Plaatsus-teguri maksimaal-väärtuse kategooria, FI
Peen-osiste sisalduse kate-gooria f
Kulumis-kindlus
Deforma-tsiooni kindlus
Killustik fr 32/64 mm
1-2
30
80/20
50/10
35
-
4
PN
35
4
2.3.2. Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded
Tehnovõrkude ja äärekivide paigalduskaevikute asukohtades katendite taastamisel ja olemasoleva ja rajatava või taastatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega vastavalt joonisel TL-6-01 „Konstruktiivsed lõiked“ esitatule. Uue kattega ala kokku viimisel olemasoleva kattega ei tohi kattele jääda lohke.
Teede ehitamisel juhinduda „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusest.
Muldkeha rajada vastavalt Transpordiameti juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ nõuetele.
Killustikalused rajada vastaval Transpordiameti juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
2.3.3. Dreenkiht
Projekteeritud katendikonstruktsioonides dreenkihti eraldi ei käsitleta. Liivast täide rajatakse muldkehana, mille kvaliteet peab vastama ühtlasi dreenkihi rajamise nõuetele, vt p. 3.4 Muldkeha ja veeviimarid.
2.3.4. Alus
Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“
Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“.
Killustikaluse kandevõime peab olema „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määruse kohaselt nõutav elastsusmoodul sõiduteel ≥ 170 MPa.
2.4. Muldkehad ja veeviimarid
Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude kaeviku täitmisel rajatav muldkeha.
Muldkeha projekteeritud paksus on ette nähtud rajada piisavate filtratsiooniomadustega. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“. Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ L2.T3 Tm_100 ja Tm_75 peenliiv.
Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab täitepinnasele esitatud nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga.
Pinnase saab lugeda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkirja nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020)“ lisa 1 järgi dreenivaks, kui:
1) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10% ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2%
või
2) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.
Tee muldkehas ja torustike kaevikute tagasitäitel kasutatava täiteliiva lõimis peab külmakindluse, filtratsiooni ja tihendatavuse tagamiseks vastama vähemalt kehtiva Transpordiameti (Maanteeameti) „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ toodud pinnase Tm_100 ja Tm_75 nõuetele.
3. ehitustööde teHNOLOOGIA
3.1. Üldnõuded
Vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja standarditele on nõuetekohaseks ehitamiseks vaja koostada tööprojekt (vt Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ § 10 (1), EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ p 5) ja võrguvaldaja nõudel see nendega kooskõlastada.
Geodeetiline alusplaan on koostatud enne projekteerimist, seega võib ehitustöödega alustamise hetkeks olla reaalne olukord muutunud. Enne ehitustöödega alustamist on ehitajal kohustus kontrollida, kas projekteerimise aluseks olnud geodeetiline alusplaan on ajakohane. Asukohtades, kus geodeetiline alusplaan seda ei ole, on ehitajal kohustus koostada lahenduses vastavad muudatused ja need tee valdajaga kooskõlastada.
Ehitamisel tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga, kõrgusega ja läbimõõduga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest, toestamisest, kaitsmisest jm tuleneva kuluga.
Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.
Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest.
Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi.
Kui ehituse käigus kahjustatakse kinnistute piiritähiseid, tuleb need hiljem taastada.
3.2. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus
Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida: Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I, 15.07.2015, 5; jõustunud 18.07.2015).
3.3. Kaevetööde üldnõuded
Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine.
Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat.
Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus.
3.4. Kvaliteedinõuded
Teede ehituse tehnoloogia, materjalide ja pinnaste kvaliteedinõuded esitatakse järgmises projekti staadiumis.
Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015).
Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015). Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.
Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.
4. Teede kasutamine ja korrashoid
Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist:
- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015)
- Liiklusseadus (RT I, 20.06.2022, 119, jõustunud 27.06.2022)
- Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015).
8. 91
8. 90
8. 92
8. 97
8. 92
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45 7.69
7.41
7.40
7.66
7.14
6.63
7.17 6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7. 52
8. 87
8. 95
8. 94
8. 80
7. 67
7.65
7.73
7. 85
7. 63
7.54
7.24
7. 44
8. 99
8. 88
8. 96 8.
90
8. 95
8. 84
Kr
Kr
A
Ta llin
n-P ärn
u-I kla
m nt
7.19
7.13
21401:001:0771 Surju metskond 8
84801:004:0257 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382 Põlluotsametsa
1
1
7.90 8.00 8.10 8.20 8.30 8.40 8.50 8.60 8.70 8.80 8.90
3.5 0
8.008.00
R5.00
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Kontrollija
Projekti nimetus
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Narva mnt 5, Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected]
Ü ä
07.04.2026
Projektijuht
Projekteerija
Rauno Rüütel
Rauno Rüütel
Asendiplaan/Vertikaalplaneering
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs
26061
TL-4-02
PP 1:500
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kruuskatend Tüüp 2
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud horisontaal
Paralleelselt projekteeritav objekt (Kirjanurk OÜ töö nr 13892P)
Riigitee nr 4 kaitsevöönd
7.00
7.00
LÕIGE 1-1 Juurdepääs
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.00
10.50
AC 16 surf 70/100 H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Tm_100 H=30 cm Tm_75 Hmin=34 cm Olemasolev pinnas
SÕIDUTEE AB-KATEND TÜÜP 1
Lubjakivikillustik (võib kasutada ka purustatud kruusa) segu nr 5 (fr 0/16) H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Tm_100 H=30 cm Tm_75 Hmin=34 cm Olemasolev pinnas
SÕIDUTEE KRUUSKATEND TÜÜP 2 Juurdepääs ja peenrad
Olol. maapind
Asfaltkatend 8.07*
Kruuskatend 8.15*
Täiendav materjal ol.ol. maapinna eemaldamisest tuleva augu täiteks
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Kontrollija
Projekti nimetus
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Narva mnt 5, Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected]
Ü ä
07.04.2026
Projektijuht
Projekteerija
Rauno Rüütel
Rauno Rüütel
Lõige 1-1
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs
26061
TL-6-01
PP 1:100
Transpordiamet
Tallinn 11413,
Valge tn 4/1
[email protected]
Teie
Meie
……………………………………
04.05.2026 nr 13892P
Riigiteelt uue mahasõidu rajamise taotlus
OÜ Kirjanurk koostab ELASA tellimusel projektlahendust: 13892P Pärnu maakond, Häädemeeste vald, Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m (Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule).
Projekti eesmärk on tagada katkematu 5G ühendus Via Baltica peale.
Soovime masti paigaldamiseks ja edasiseks teenindamiseks rajada mahasõidu
riigiteelt nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee km`l 145,72, Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule (Maatulundusmaa 100%).
Lisa:
Masti projekti asendiplaan
Mahasõidu projekt ( Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, projekt nr 26061)
Lugupidamisega,
Taotluse koostaja ja esitaja
/allkirjastatud digitaalselt/
Liisa Jänes
Projekteerija
Tel +372 53457609
[email protected]
www.kirjanurk.ee
OÜ Kirjanurk
Taotluse allkirjastaja (Põlluotsametsa kinnistu esindaja)
/allkirjastatud digitaalselt/
Eremka OÜ
Tel +372 56458765
[email protected]
www.eremka.ee
Digiallkirjad
ja vajadusel kändude eemaldamine!
²Raadamine 430m
r= 72m.
Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon,
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)).
(vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast,
Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus
1
1
2
3
N
3 ,5
m
"Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs".
Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061
nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72.
Mahasõit riigiteele
(10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline)
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast
(P=2780 x L=2340 x K=2750 mm)
Projekteeritud sideseadmete konteiner
²juurdepääsu tee L=89m S=342m
Projekteeritud
Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt.
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m.
masti minevate kaablite läbiviigu juures.
Reservtoru lõpetada konteineri seinal
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m
=6,20
7 .9
0 8 .0
0 8 .1 0
8 .2 0
8 .3 0
8 .4 0
8 .5 0
8 .6 0
8 .7 0 8 .8 0 8 .9 0
8.00
8.00
1
1
5.00R
3. 50
8 .9
1
8 .9
0
8 .9
2
8 .9
7
8 .9
2
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45
7.69
7.41
6.54
6.75
6.82
5.43
5.40
5.50
5.80
5.80
6.53
7.07
7.40
7.66
7.14
6.67
6.63
7.17
6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7 .5
2
8 .8
7
8 .9
5
8 .9
4
8 .8
0
7 .6
7
7.65
7.73
7 .8
5
7 .6
3
7.54
7.24
7 .4
4
8 .9
9 8 .8
8
8 .9
6 8 .9
0
8 .9
5 8 .8
4
X = 6457900
Y =
5 3
1 8
5 0
X = 6458050
Y =
5 3
2 0
0 0
Kr
Kr
A
Ta ll in
n- Pä rn
u- Ik la m
nt
7.19
5.85
7.13
21401:001:0771
Surju metskond 8
84801:004:0257
4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382
Põlluotsametsa
84801:004:0678
Toominga
84801:004:0679
Uustalu
84801:001:1765
Surju metskond 92
84801:004:0447
Lepatuka
Mobiilsidemast
X YJalg
1
2
3
6457995.20 531889.62
531893.91
531895.416457993.58
6457999.40
Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm
vundament
Projekteeritud mobiilsidemast ja
Masti kaitsevöönd
konteiner
Projekteeritud sideseadmete
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud teed, platsid
TINGMÄRGID:
Katastriüksuste piirid
Projekteeritud markerpall
Transpordiga seotud kaitsevöönd
kändude eemaldamine ~280m²
Puude/ võsa raadamine ja vajadusel
Märkused
Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele.
8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord.
7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele.
paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele.
Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus
Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse.
Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada.
Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast.
6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest.
5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras.
Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja
4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht.
Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba.3.
2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.
1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G.
Väljavõte mõõtkavas M 1:125
OBJEKT
AADRESS
TÖÖ NR
TÖÖ KOOD
KOOSTAS
1:500 1 / 1
FAIL
13892P
13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla
Siderajatiste asendiplaan
Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m Pärnu maakond, Häädemeeste vald,
Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla
L. Jänes
KONTROLLIS
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed.
Märkused:
KOOSTATUD 31.03.2026
H. Jürmann TEL003987 EEG000316 EEP004848
[email protected], rg-kood 12592543
Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104
MÕÕTKAVA LEHT JOONIS
y =
5 3
1 8
9 2
.9 8
x=6457996.06
5.50
5.80
5.80
6.53 5.85
1
1
2
3
=6,20
y =
5 3 1 8 9 2 .9
8
x=6457996.06
84801:001:1765 Surju metskond 92
TINGMÄRGID:
PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs"
RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD
PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2
PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE
PROJEKTEERITUD MURUNÕLV
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL7.00
PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1
PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON
ja vajadusel kändude eemaldamine!
²Raadamine 430m
r= 72m.
Mobiilsidemasti kõrgusega ekvivalentne ringjoon,
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)).
(vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast,
Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus
1
1
2
3
N
3 ,5
m
"Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs".
Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, poolt koostatud projekt nr 26061
nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee tee`le km`l 145,72.
Mahasõit riigiteele
(10 x 10 m), värvusega RAL6005 (roheline)
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud h=72m vabaltseisev mobiilsidemast
(P=2780 x L=2340 x K=2750 mm)
Projekteeritud sideseadmete konteiner
²juurdepääsu tee L=89m S=342m
Projekteeritud
Sisenemine konteinerisse konteineri otsa poolt.
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=9m.
masti minevate kaablite läbiviigu juures.
Reservtoru lõpetada konteineri seinal
Toru ots tähistada markerpalliga.
Projekteeritud reservtoru 1250N, De75mm, L=12m
=6,20
7 .9
0 8 .0
0 8 .1 0
8 .2 0
8 .3 0
8 .4 0
8 .5 0
8 .6 0
8 .7 0 8 .8 0 8 .9 0
8.00
8.00
1
1
5.00R
3. 50
8 .9
1
8 .9
0
8 .9
2
8 .9
7
8 .9
2
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45
7.69
7.41
6.54
6.75
6.82
5.43
5.40
5.50
5.80
5.80
6.53
7.07
7.40
7.66
7.14
6.67
6.63
7.17
6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7 .5
2
8 .8
7
8 .9
5
8 .9
4
8 .8
0
7 .6
7
7.65
7.73
7 .8
5
7 .6
3
7.54
7.24
7 .4
4
8 .9
9 8 .8
8
8 .9
6 8 .9
0
8 .9
5 8 .8
4
X = 6457900
Y =
5 3
1 8
5 0
X = 6458050
Y =
5 3
2 0
0 0
Kr
Kr
A
Ta ll in
n- Pä rn
u- Ik la m
nt
7.19
5.85
7.13
21401:001:0771
Surju metskond 8
84801:004:0257
4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382
Põlluotsametsa
84801:004:0678
Toominga
84801:004:0679
Uustalu
84801:001:1765
Surju metskond 92
84801:004:0447
Lepatuka
Mobiilsidemast
X YJalg
1
2
3
6457995.20 531889.62
531893.91
531895.416457993.58
6457999.40
Projekteeritud reservtoru, 1250N, De75mm
vundament
Projekteeritud mobiilsidemast ja
Masti kaitsevöönd
konteiner
Projekteeritud sideseadmete
Projekteeritud piirdeaed
Projekteeritud teed, platsid
TINGMÄRGID:
Katastriüksuste piirid
Projekteeritud markerpall
Transpordiga seotud kaitsevöönd
kändude eemaldamine ~280m²
Puude/ võsa raadamine ja vajadusel
Märkused
Teekate taastada endisel kujul vastavalt teedeehituse nõuetele.
8. Peale tööde lõppu tihendada trassi paigaldusjälg ja taastada eelnev olukord.
7. Töid tuleb teostada vastavalt kõikidele kehtivatele seadustele, normidele, sdandarditele, nõuetele ja tehnoloogiatele.
paigaldada ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = 2 m ning ümber piirdeaia h = 0,7 m sügavusele.
Projekteeritud kaitsetoru paigaldussügavus kruusakatte all 1,0m ja maandus
Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse.
Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas ja täitmisel pinnas tihendada.
Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast.
6. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest.
5. Kaevikust eemaldatav pinnas utiliseerida ettenähtud korras.
Väljakaevatava pinnase ladustamise koha valib ehitaja
4. Kaevetööde teostajal kaevetööde loa saamisel näidata utiliseeritava pinnase ladustamise koht.
Enne kaevamistööde alustamist hankida kaevamistööde luba.3.
2. Koordinaadid L-EST 97 koordinaatide süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.
1. Projekti koostamisel oli aluseks Kirjanurk OÜ poolt 30.03.2026 koostatud töö nr. 13892G.
Väljavõte mõõtkavas M 1:125
OBJEKT
AADRESS
TÖÖ NR
TÖÖ KOOD
KOOSTAS
1:500 1 / 1
FAIL
13892P
13892_PP_EN-4-01_Asendiplaan_Metsaküla
Siderajatiste asendiplaan
Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m Pärnu maakond, Häädemeeste vald,
Pärnu maakond Häädemeeste vald Metsaküla
L. Jänes
KONTROLLIS
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
Katastriüksuste piirid: väljavõte Maa- ja Ruumiametist 31.03.2026. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonte asukohad on informatiivsed.
Märkused:
KOOSTATUD 31.03.2026
H. Jürmann TEL003987 EEG000316 EEP004848
[email protected], rg-kood 12592543
Lossi 33 Põltsamaa linn Jõgevamaa 48104
MÕÕTKAVA LEHT JOONIS
y =
5 3
1 8
9 2
.9 8
x=6457996.06
5.50
5.80
5.80
6.53 5.85
1
1
2
3
=6,20
y =
5 3 1 8 9 2 .9
8
x=6457996.06
84801:001:1765 Surju metskond 92
TINGMÄRGID:
PROJEKTI NR 26061 "Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs"
RAUNO RÜÜTEL, HEPTA GROÜP ENERGY OÜ, POOLT KOOSTATUD
PROJEKTEERITUD KRUUSAKATEND TÜÜP 2
PROJEKTEERITUD HALJASALADE MURUKATE
PROJEKTEERITUD MURUNÕLV
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL7.00
PROJEKTEERITUD AB-KATEND TÜÜP 1
PROJEKTEERITUD TEESERVAJOON
Digiallkirjad
PÕlluotsametsa kinnistu juurdepääsu projekteerimine
Riigitee nr 4 tallinn-pärnu-ikla tee km 145,719
PÕHIProjekt
Tellija:
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Dokumendi tüüp:
Põhiprojekt
Kuupäev:
07.04.2026
Projekti nr:
26061
Objekti aadress:
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee km 145,719, Pärnu maakond
Versioon:
01
Projekteerija:
Rauno Rüütel
Projektijuht:
Rauno Rüütel
SISUKORD
1. ÜLDOSA 3
1.1. Lähteandmed 3
1.2. Normdokumendid 3
2. projektlahendus 5
2.1. Plaanilahendus ja konstruktsioon 5
2.2. Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine 5
2.3. Katend 5
2.3.1. Katendi projekteerimise lähteandmed 5
2.3.2. Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded 8
2.3.3. Dreenkiht 8
2.3.4. Alus 8
2.4. Muldkehad ja veeviimarid 8
3. ehitustööde teHNOLOOGIA 10
3.1. Üldnõuded 10
3.2. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus 10
3.3. Kaevetööde üldnõuded 10
3.4. Kvaliteedinõuded 11
4. Teede kasutamine ja korrashoid 12
1. ÜLDOSA
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääsu põhiprojekti on koostanud Hepta Group Energy (edaspidi konsultant) ELASA tellimusel (edaspidi Tellija) koostöös Kirjanurk OÜ’ga.
Käesoleva põhiprojektiga on projekteeritud riigiteelt mahasõit/juurdepääs Põlluotsametsa kinnistule. Antud töö tehakse paralleelselt Kirjanurk OÜ tööga 13892P, millega projekteeritakse tee Põlluotsametsa kinnistule rajatava sidemastini.
Projektiga hõlmatud kinnistud:
• 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee (kinnistu nr 84801:004:0257)
• Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801:004:0382)
1.1. Lähteandmed
Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmised dokumendid:
• ELASA tellimus
• OÜ Kirjanurk töö nr 13892P
Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest:
• Geodeetiline alusplaan: Kirjanurk OÜ, töö nr 13892G (03.2026)
1.2. Normdokumendid
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. määrus nr 2)
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101)
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);
• Nõuded ehitusprojektile (Majandus- ja taristuministri 17.07.2015. määrus nr 97)
• Tee projekteerimise normid (Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71)
• Teede projekteerimise juhend (Transpordiamet 2024)
• Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (Transpordiamet 2026)
• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet 2022)
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Transpordiamet 2016)
• Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid EVS-EN 13242:2006+A1:2008;
• EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid
• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem:
◦ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused
Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist.
Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.
2. projektlahendus
2.1. Plaanilahendus ja konstruktsioon
Projekteeritud on juurdepääs riigiteelt 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee kinnistule Põlluotsametsa (kinnistu nr 84801:004:0382). Riigitee on asfaltkatendiga (pealmine kiht SMA 12). Juurdepääsu projekteerimisel on aluseks võetud Transpordiameti mahasõidu tüüp I. Juurdepääs on projekteeritud 3,5 m laiusena ning pöörderaadiustega R=5. Juurdepääsul on asfaltkatendi äärde projekteeritud 1,0 m laiused kruuspeenrad. Riigitee katte servast 8,0 m ulatuses on juurdepääs projekteeritud asfaltkattega, edasi kruuskattega (sama mis teepeenardel). Kruuskatend on projekteeritud veel 8,0 m ulatuses, et juurdepääsutee jõuaks kõrguslikult olemasolevale pinnale lähemale. 16 m kaugusel riigitee katte servast jätkub Kirjanurk OÜ töö nr 13892P (vt joonis TL-4-02).
Kruuskatte servast algav nõlv olemasoleva pinnani on projekteeritud 33,3% kaldega (sarnaselt olemasoleva maantee nõlvaga).
2.2. Vertikaalplaneering ja sajuvee juhtimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade kõrgusega.
Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse.
Juurdepääs on projekteeritud kuni 10% pikikaldega, kuna kõrgustevahe on suur. Põikkalle on ~1,5%.
2.3. Katend
2.3.1. Katendi projekteerimise lähteandmed
Katendikonstruktsioonide rajamist erinevates aluskonstruktsiooni ja maapealsete rajatiste situatsioonides selgitavad tüüplõiked joonisel TL-6-01, lõigete asukohad on markeeritud asendiplaanil.
• Juurdepääsu ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 H=6 cm
Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm
Tm_100 H=30 cm
Tm_75 Hmin=34 cm
Olemasolev pinnas
• Juurdepääsu kruuskatend Tüüp 2
Juurdepääs ja peenrad
Lubjakivikillustik (võib kasutada ka purustatud kruusa)
segu nr 5* (fr 0/16) H=6 cm
Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm
Tm_100 H=30 cm
Tm_75 Hmin=34 cm
Olemasolev pinnas
* Segu koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" - Lisa 10.
• Haljasala murukatend
Kasvumuld ja murukülv H=15 cm
Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas
Tabel 3.1. Katendite jämetäitematerjalide minimaalsed kvaliteedinõuded
Materjal
Kasu-tatud tüübi nr
Kihi paksus, cm
Mini-maalne sideaine sisaldus, Bmin %
Terasti-kulise koostise kate-gooria, Gc
Purustatud pindade osakaalu kategooria C
Los Angeles'e teguri kategooria LA
Kulumis-kindlus Nordic katsel kategooria, AN
Külma-kindluse kate-gooria, F
Külma-kindluse kategooria NaCl lahuses, FNaCl
Plaatsus-teguri maksimaal-väärtuse kategooria, FI
Peen-osiste sisalduse kate-gooria f
Kulumis-kindlus
Deforma-tsiooni kindlus
Killustik fr 32/64 mm
1-2
30
80/20
50/10
35
-
4
PN
35
4
2.3.2. Katendikonstruktsiooni rajamine ja materjalinõuded
Tehnovõrkude ja äärekivide paigalduskaevikute asukohtades katendite taastamisel ja olemasoleva ja rajatava või taastatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega vastavalt joonisel TL-6-01 „Konstruktiivsed lõiked“ esitatule. Uue kattega ala kokku viimisel olemasoleva kattega ei tohi kattele jääda lohke.
Teede ehitamisel juhinduda „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusest.
Muldkeha rajada vastavalt Transpordiameti juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ nõuetele.
Killustikalused rajada vastaval Transpordiameti juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
2.3.3. Dreenkiht
Projekteeritud katendikonstruktsioonides dreenkihti eraldi ei käsitleta. Liivast täide rajatakse muldkehana, mille kvaliteet peab vastama ühtlasi dreenkihi rajamise nõuetele, vt p. 3.4 Muldkeha ja veeviimarid.
2.3.4. Alus
Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“
Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“.
Killustikaluse kandevõime peab olema „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määruse kohaselt nõutav elastsusmoodul sõiduteel ≥ 170 MPa.
2.4. Muldkehad ja veeviimarid
Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude kaeviku täitmisel rajatav muldkeha.
Muldkeha projekteeritud paksus on ette nähtud rajada piisavate filtratsiooniomadustega. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“. Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ L2.T3 Tm_100 ja Tm_75 peenliiv.
Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab täitepinnasele esitatud nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga.
Pinnase saab lugeda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkirja nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020)“ lisa 1 järgi dreenivaks, kui:
1) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10% ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2%
või
2) Osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.
Tee muldkehas ja torustike kaevikute tagasitäitel kasutatava täiteliiva lõimis peab külmakindluse, filtratsiooni ja tihendatavuse tagamiseks vastama vähemalt kehtiva Transpordiameti (Maanteeameti) „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ toodud pinnase Tm_100 ja Tm_75 nõuetele.
3. ehitustööde teHNOLOOGIA
3.1. Üldnõuded
Vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja standarditele on nõuetekohaseks ehitamiseks vaja koostada tööprojekt (vt Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ § 10 (1), EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“ p 5) ja võrguvaldaja nõudel see nendega kooskõlastada.
Geodeetiline alusplaan on koostatud enne projekteerimist, seega võib ehitustöödega alustamise hetkeks olla reaalne olukord muutunud. Enne ehitustöödega alustamist on ehitajal kohustus kontrollida, kas projekteerimise aluseks olnud geodeetiline alusplaan on ajakohane. Asukohtades, kus geodeetiline alusplaan seda ei ole, on ehitajal kohustus koostada lahenduses vastavad muudatused ja need tee valdajaga kooskõlastada.
Ehitamisel tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga, kõrgusega ja läbimõõduga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest, toestamisest, kaitsmisest jm tuleneva kuluga.
Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.
Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest.
Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi.
Kui ehituse käigus kahjustatakse kinnistute piiritähiseid, tuleb need hiljem taastada.
3.2. Ehitustöödeaegne liikluskorraldus
Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida: Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I, 15.07.2015, 5; jõustunud 18.07.2015).
3.3. Kaevetööde üldnõuded
Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine.
Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat.
Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus.
3.4. Kvaliteedinõuded
Teede ehituse tehnoloogia, materjalide ja pinnaste kvaliteedinõuded esitatakse järgmises projekti staadiumis.
Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015).
Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015). Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.
Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.
4. Teede kasutamine ja korrashoid
Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist:
- Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015)
- Liiklusseadus (RT I, 20.06.2022, 119, jõustunud 27.06.2022)
- Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015).
8. 91
8. 90
8. 92
8. 97
8. 92
7.94 kuklasepesa
7.12
7.19
7.24
7.28
7.45 7.69
7.41
7.40
7.66
7.14
6.63
7.17 6.75
7.35
7.25
7.35
7.49
7.47 7.34
7.47
7. 52
8. 87
8. 95
8. 94
8. 80
7. 67
7.65
7.73
7. 85
7. 63
7.54
7.24
7. 44
8. 99
8. 88
8. 96 8.
90
8. 95
8. 84
Kr
Kr
A
Ta llin
n-P ärn
u-I kla
m nt
7.19
7.13
21401:001:0771 Surju metskond 8
84801:004:0257 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee
84801:004:0382 Põlluotsametsa
1
1
7.90 8.00 8.10 8.20 8.30 8.40 8.50 8.60 8.70 8.80 8.90
3.5 0
8.008.00
R5.00
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Kontrollija
Projekti nimetus
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Narva mnt 5, Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected]
Ü ä
07.04.2026
Projektijuht
Projekteerija
Rauno Rüütel
Rauno Rüütel
Asendiplaan/Vertikaalplaneering
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs
26061
TL-4-02
PP 1:500
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kruuskatend Tüüp 2
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud horisontaal
Paralleelselt projekteeritav objekt (Kirjanurk OÜ töö nr 13892P)
Riigitee nr 4 kaitsevöönd
7.00
7.00
LÕIGE 1-1 Juurdepääs
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
10.00
10.50
AC 16 surf 70/100 H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Tm_100 H=30 cm Tm_75 Hmin=34 cm Olemasolev pinnas
SÕIDUTEE AB-KATEND TÜÜP 1
Lubjakivikillustik (võib kasutada ka purustatud kruusa) segu nr 5 (fr 0/16) H=6 cm Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/64) H=30 cm Tm_100 H=30 cm Tm_75 Hmin=34 cm Olemasolev pinnas
SÕIDUTEE KRUUSKATEND TÜÜP 2 Juurdepääs ja peenrad
Olol. maapind
Asfaltkatend 8.07*
Kruuskatend 8.15*
Täiendav materjal ol.ol. maapinna eemaldamisest tuleva augu täiteks
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Kontrollija
Projekti nimetus
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus, Narva mnt 5, Tallinn, 10117 +372 631 0555 [email protected]
Ü ä
07.04.2026
Projektijuht
Projekteerija
Rauno Rüütel
Rauno Rüütel
Lõige 1-1
Põlluotsametsa kinnistu juurdepääs
26061
TL-6-01
PP 1:100
Transpordiamet
Tallinn 11413,
Valge tn 4/1
[email protected]
Teie
Meie
……………………………………
04.05.2026 nr 13892P
Riigiteelt uue mahasõidu rajamise taotlus
OÜ Kirjanurk koostab ELASA tellimusel projektlahendust: 13892P Pärnu maakond, Häädemeeste vald, Metsaküla ELASA vabaltseisev mobiilsidemast 72m (Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule).
Projekti eesmärk on tagada katkematu 5G ühendus Via Baltica peale.
Soovime masti paigaldamiseks ja edasiseks teenindamiseks rajada mahasõidu
riigiteelt nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee km`l 145,72, Põlluotsametsa 84801:004:0382 kinnistule (Maatulundusmaa 100%).
Lisa:
Masti projekti asendiplaan
Mahasõidu projekt ( Rauno Rüütel, Hepta Group Energy OÜ, projekt nr 26061)
Lugupidamisega,
Taotluse koostaja ja esitaja
/allkirjastatud digitaalselt/
Liisa Jänes
Projekteerija
Tel +372 53457609
[email protected]
www.kirjanurk.ee
OÜ Kirjanurk
Taotluse allkirjastaja (Põlluotsametsa kinnistu esindaja)
/allkirjastatud digitaalselt/
Eremka OÜ
Tel +372 56458765
[email protected]
www.eremka.ee
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|