| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/7763-1 |
| Registreeritud | 05.05.2026 |
| Sünkroonitud | 18.05.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | KPK Mäevara OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | KPK Mäevara OÜ |
| Vastutaja | Jana Prost (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Tere
Taotlen Raasiku valla, Kulli küla, Teeääre kinnistule, Transpordiameti tingimustel nõuetele vastavalt ehitatud ristumiskohta (mahasõitu) või lisas olevate ristumiskoha ehitamise nõuete pikendamist.
Parimaga,
Priit Põldmäe
KPK Mäevara OÜ
juhatuse liige
5129380
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
OÜ Põllutehnika
Teie 24.05.2022 e-kiri
Meie 21.06.2022 nr 7.1-1/22/11636-2
Raasiku vald Kulli küla Teeääre kinnistu
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade rajamiseks Harju maakonnas Raasiku vallas riigiteele nr
11303 Jüri–Aruküla km 7,73 (Kulli küla Teeääre kinnistule, katastritunnusega 65101:002:0169)
(edaspidi riigitee) juurdepääsuks maatulundusmaa sihtotstarbele.
Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2021.aastal oli 3692 a/ööp.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:
1. Ristumiskoha projekteerimisel arvestada, etrajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada
juurdepääsu võimalus Tooma katastriüksusele (katastritunnus 65101:002:0461). Tooma
kinnistule ei ole eraldi ristumiskoha rajamine riigitee toimivuse ja ohutuse seisukohalt sobilik
ning juurdepääsu võimaluseta jäämine võib riivata kõnealuse maaomaniku huve. Juhendi
„Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“ kohaselt ei ole Tooma kinnistule
võimalik rajada alalist ristumiskohta Teeääre kinnistule ehitatava ristumiskoha järgselt.
Õiguslikult siduvas vormis sõlmitud kokkulepe Tooma kinnistu omanikuga lisada
kooskõlastamiseks esitatavale projektile. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ning
juhisest „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“.
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
2 (3)
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased
ristumiskoha nähtavuskolmnurgad (3x190m), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS
§ 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
3 (3)
ülesandeid Transpordiamet.
22. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu
sõlmimiseks [email protected]. Ristumiskoha ehitamise leping sõlmitakse
huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Anna Palusalu
58507716, [email protected]
From: Anne Vesinurm <[email protected]>
Sent: Wed, 06 May 2026 12:35:10 +0000
To: Anne Vesinurm <[email protected]>
Subject: FW: Teavitus riikliku järelevalvemenetluse alustamisest (loata mahasõidu rajamine ja pinnase kuhjamine)
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Wednesday, May 6, 2026 3:06 PM
To: Kaimar Kukk <[email protected]>
Cc: Maanteeameti klienditugi <[email protected]>
Subject: Fwd: Teavitus riikliku järelevalvemenetluse alustamisest (loata mahasõidu rajamine ja pinnase kuhjamine)
Tere
Olete saatnud meile teavituse riikliku järelevalvemenetluse alustamisest. Teavitus riikliku järelevalvemenetluse alustamisest (loata mahasõidu rajamine ja pinnase kuhjamine) Teie 29.04.2026 nr4-1/26/184-5
Teeääre kinnistut on põllumaana kasutatud juba nõukogude ajast, kui juurdepääs põllule rajati otse Jüri-Aruküla teelt. Aastaid tagasi, kui transpordiamet teed renoveeris, siis juhtisime transpordiametile tähelepanu et tee renoveerimisel tuleb välja ehitada ka mahasõidud kinnistutele. Transpordiameti ettepanekul nõustusime lahendusega, kus asfaltkattega mahasõidu asemel rajatakse esialgu traktoreid kandev muldkeha pikendus kuni meie kinnistuni, mis tagaks meile vajaliku juurdepääsu põllumajandustehnikaga. Lisaks väljastas transpordiamet projekteerimise tingimused võimaliku kõvakattega mahasõidu rajamiseks tulevikus, kui tekkib vajadus kinnistu aktiivsemaks kasutamiseks.
Käesoleval talvel renoveeriti osaliselt Teeääre kinnistul asuva kraavi teeninduseks vajalik eratee ja selle käigus on tõesti kahetsusväärselt osa materjali läinud kogemata riigi maa peal varasemalt rajatud kõva muldkeha peale. Kaevetöid riigi maa peal tehtud ei ole. Tänaseks on enamuse sellest materjalist riigi maa pealt eemaldatud, kuid õhuke kiht on veel jäänud varem rajatud muldkeha peale mis võimaldab hetkel transpordiameti poolt aksepteeritud juurdepääsu kinnistu kasutamiseks.
Käivitasime ka uue mahasõidu projekteerimise aga kuna projekteerimise tingimused on aegunud siis ootame uusi projekteerimise tingimusi, mille väljastamise järgselt esitame mahasõidu projekti transpordiametile vajaliku loa väljastamiseks. Palume aksepteerida seni võimaliku juurdepääsu kinnistule et saaksime seda jätkuvalt sihtotstarbeliselt kasutada.
Ühtlasi anname teada et soovime rajada müraseina meie kinnistule, teie teega piirnevalt, et tagada meie töötajatele parem töökeskkond kinnistul. Palume teie kooskõlastust kas nõustute müravalli rajamisega teekaitse vööndisse et vähendada teie teelt tulevat müra ja muud saastet.
Vabandame veelkord tekkinud olukorra pärast ja palume arvestada varasemat nõustumist lihtsama mahasõidu rajamiseks transpordiameti poolt ja teie varasemat nõusolekut kinnistu põllumajanduslikuks kasutamiseks mahasõiduga riigi teelt.
Tänudega,
Priit Põldmäe
5129380
---------- Edastatud sõnum ----------
Saatja: [email protected]
Kuupäev: Wednesday, 29. April 2026 kell 16:41
Pealkiri: Teavitus riikliku järelevalvemenetluse alustamisest (loata mahasõidu rajamine ja pinnase kuhjamine)
Adressaat: KPK Mäevara OÜ <[email protected]>
|
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
OÜ Põllutehnika
Teie 24.05.2022 e-kiri
Meie 21.06.2022 nr 7.1-1/22/11636-2
Raasiku vald Kulli küla Teeääre kinnistu
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade rajamiseks Harju maakonnas Raasiku vallas riigiteele nr
11303 Jüri–Aruküla km 7,73 (Kulli küla Teeääre kinnistule, katastritunnusega 65101:002:0169)
(edaspidi riigitee) juurdepääsuks maatulundusmaa sihtotstarbele.
Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2021.aastal oli 3692 a/ööp.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:
1. Ristumiskoha projekteerimisel arvestada, etrajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada
juurdepääsu võimalus Tooma katastriüksusele (katastritunnus 65101:002:0461). Tooma
kinnistule ei ole eraldi ristumiskoha rajamine riigitee toimivuse ja ohutuse seisukohalt sobilik
ning juurdepääsu võimaluseta jäämine võib riivata kõnealuse maaomaniku huve. Juhendi
„Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“ kohaselt ei ole Tooma kinnistule
võimalik rajada alalist ristumiskohta Teeääre kinnistule ehitatava ristumiskoha järgselt.
Õiguslikult siduvas vormis sõlmitud kokkulepe Tooma kinnistu omanikuga lisada
kooskõlastamiseks esitatavale projektile. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) ning
juhisest „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“.
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
2 (3)
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased
ristumiskoha nähtavuskolmnurgad (3x190m), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS
§ 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
3 (3)
ülesandeid Transpordiamet.
22. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu
sõlmimiseks [email protected]. Ristumiskoha ehitamise leping sõlmitakse
huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Anna Palusalu
58507716, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 06.05.2026 | 12 | 4-1/26/184-6 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | KPK Mäevara OÜ |
| Kiri | 29.04.2026 | 19 | 4-1/26/184-5 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | KPK Mäevara OÜ, Raasiku Vallavalitsus |
| Kiri | 12.03.2026 | 67 | 4-1/26/184-4 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Osaühing Põllutehnika |
| Kiri | 12.03.2026 | 67 | 4-1/26/184-3 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Osaühing Põllutehnika |
| Kiri | 06.03.2026 | 73 | 4-1/26/184-2 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Raasiku Vallavalitsus |
| Kiri | 06.03.2026 | 73 | 4-1/26/184-1 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Osaühing Põllutehnika |
| Harjumaa Raasiku vald Kulli küla Teeääre kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded | 21.06.2022 | 1427 | 7.1-1/22/11636-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | OÜ Põllutehnika |
| Harjumaa Raasiku vald Mängla ja Teeääre kinnistute juurdepääsud | 24.05.2022 | 1455 | 7.1-1/22/11636-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Põllutehnika |