Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/4535-2 |
Registreeritud | 31.03.2024 |
Sünkroonitud | 03.04.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Tuuli Tsahkna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve
Amet
Endla tn 10a
10142, Tallinn, Harju maakond
Teie 15.03.2024
Meie 31.03.2024 nr 7.1-2/24/4535-2
Jaama tn 2a kinnistu
projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamata jätmine
Olete esitanud meile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonna Väike-Maarja valla Rakke aleviku
Jaama tn 2a kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 420680).
Kinnistu (katastritunnus 66001:002:2030) ristub riigiteega nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere tee
ning kavandatavad tegevused asuvad riigitee ca km 13,17-13,25.
Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused rööbastee nr 2 ümberehitamiseks seoses uue
180 m pikkuse ooteplatvormi ehitamisega ja pöörmete nr 1 ja 4 nihutamiseks, uue
raudteeülekäigukoha rajamiseks ning olemasoleva riigitee paremas servas asuva ülekäigukoha ja
riigitee ülesõidukoha laiendamiseks (Lisa).
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 1 jätame projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamata ning palume kaaluda järgmisi ettepanekuid kõigile liiklejatele ohutu
liikluskeskkonna kavandamisel.
1. Lahendada kavandatavalt ooteplatvormilt juurdepääs mõlemale poole raudteed uute
raudteeülekäigukohtadega (ühele poole üle 1 ja teisele poole üle 3 rööpapaari, vt Joonis 1).
2. Eskiisiga (Lisa) kavandatud lahenduse korral toimuks jalakäijate liikumine teisel pool
raudteed asuva bussijaama ja parkla suunas (Kamariku tee 2a kinnistu, katastritunnus
66001:002:0116) vasakul pool sõidutee servas (mis teoreetiliselt ei ole lubatud) või on
vajalik riigiteed ületada kahes kohas (enne ja pärast raudtee ülesõitu). Mõlema variandi
korral on teisele poole raudteed liikumisel vajalik ületada 4 rööpmepaariga raudtee, mille
tulemusel on konfliktkohti oluliselt rohkem võrreldes variandiga, kus kavandatavalt
ooteplatvormilt oleks võimalik ületada raudtee mõlemas suunas ning suunduda Kamariku
tee kaudu parklasse, bussijaama ja riigiteega külgnevatele jalgteedele (vt Joonis 1).
2 (3)
Joonis 1. Ettepanek raudtee ülekäigukohtade kavandamiseks
3. Riigitee ületuskohad kavandada ülekäiguradadena, sest riigitee antud lõigus on läheduses
olemas ülekäigurajad.
4. Kavandatav ooteplatvorm ei tohi piirata liiklejate (nii jalakäijate kui sõidukite) nähtavust
raudtee ületamisel. Riigitee ülesõidukohal enne kavandatavat tõkkepuud tuleb tagada
vajalikud nähtavuskaugused, mis tuleb kanda joonistele.
Juhime tähelepanu, et muuhulgas võib tekkida vajadus kavandada teatud tegevusi
eraomandis oleval F. R. Faehlmanni tee 24 kinnistul (katastritunnus 66001:002:0057), et
tagada vajalik nähtavus riigitee ülesõidukohal.
Teeme ettepaneku korraldada kolmepoolne koosolek (nt Microsoft Teams keskkonnas) leidmaks
kõigile osapooltele (Transpordiamet, AS Eesti Raudtee ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelvalve
Amet) sobiva lahenduse uue ooteplatvormi ning raudtee ülekäigukoha ning -sõidukoha
kavandamiseks.
Koosoleku kutse palume saata:
Marge Kelgo ([email protected])
Andrus Guutmann ([email protected])
Tuuli Tsahkna ([email protected])
Oleme valmis kooskõlastama projekteerimistingimuste eelnõu pärast eelpool nimetatud
koosolekut.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tuuli Tsahkna
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Rakke_persp_skeem_14
A
B1
B3
A3
M4
M2
M3
M1
x 35
0+ 50
0
x 35
0+ 60
0
x 35
0+ 70
0
x 35
0+ 80
0
x 35
0+ 90
0
x 35
1+ 00
0
x 35
1+ 10
0
x 35
1+ 20
0
x 35
1+ 30
0
x 35
1+ 40
0
x 35
1+ 50
0
x 35
1+ 60
0
x 35
1+ 70
0
Projekt.autovärav L-5m TÜÜP 1
1
2
B A
3
LK -F
1, L
K- F2
PA 1
PA 2
0, 4
kV li
itu m
is ki
lb id
AS Eesti Raudtee kinnistu piir AS Eesti Raudtee kinnistu piir
AS Eesti Raudtee kinnistu piir AS Eesti Raudtee kinnistu piir
AS Eesti Raudtee kinnistu piirAS Eesti Raudtee kinnistu piirAS Eesti Raudtee kinnistu piir
AS Eesti Raudtee kinnistu piir
Põrkepiire - 65m
Projekteritav kaldeeProjekteritav kaldee
Projekteritav ülekäik laiusega 3mProjekteeritav raudtee
Jaa ma t
n
R K U - 13
R K U - 12
Projekteritav ülekäik laiusega 3m
Projekteeritav torupiire
Projekteeritav piirdeaed
Projekteeritav piirdeaed
A2
A1
Perspektiivne platvorm – pikkus/laius 180/7,3 m
3 1/11 R65 VAE 1 1/11 R65 VAE2 1/11 R65 VAE
4 1/11 R65 VAE
2 I
3 5 101
Rakke perspektiivne skeem 13.03.2024
Ümberehitatav raudtee
Planeeritavad ülekäigukohad
Planeeritav ooteplatvorm
Ülesõidukoha laiendamine
Ülekäigukoha laiendamine
Ülekäigukoha laiendamine Ülesõidukoha laiendamine
Uus raudtee kaitsevöönd Uus raudtee kaitsevöönd
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Lääne-Viru maakond Väike-Maarja vald Rakke alevik, Rakke raudteerajatiste projekteerimistingimuste eelnõu | 24.04.2024 | 2 | 7.1-2/24/4535-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |