Vastus AS Eesti Raudtee avalike raudteede ja kesklao raudteetaristu rajamise keskkonnamõju hindamise eelhinnangu ja otsuse eelnõu edastamine seisukoha andmiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Britta Pert

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 08.05.2026 nr 16-12/26-06744-

001

Meie 20.05.2026 nr 8-5/26/8104-2

AS Eesti Raudtee avalike raudteede ja

kesklao raudteetaristu rajamise

keskkonnamõju hindamise eelhinnangu ja

otsuse eelnõuga nõustumine

Olete esitanud Transpordiametile Harju maakonnas Rae valla Soodevahe küla ja Tallinna linna

Lasnamäe linnaosa AS Eesti Raudtee avalike raudteede ja kesklao raudteetaristu rajamise

keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise eelnõu ning AS Eesti Raudtee avalike raudteede ja

kesklao raudteetaristu ning Elroni depoo ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise eelhinnangu

teabedokumendi (koostaja: Skepast&Puhkim OÜ, töö nr: 25000087) seisukoha andmiseks.

Tutvunud esitatud materjalidega nõustume AS Eesti Raudtee avalike raudteede ja kesklao

raudteetaristu rajamise keskkonnamõju hindamise eelhinnanguga ja otsuse eelnõuga.

Juhime tähelepanu, et esitatud materjalidest nähtub sademevee juhtimine Soodevahe peakraavi

(VEE1092700), mis suubub Pirita jõkke. Antud kraavid/truubid ristuvad riigiteedega nr 11290

Tallinna-Lagedi tee km 6,32, nr 11290 Tallinna-Lagedi tee km 7,797, nr 11 Tallinna ringtee km

4,055 ja nr 11300 Lagedi-Aruküla-Peningi tee km 0,49. Seetõttu palume lahenduse koostamisel

ning sademevete juhtimisel tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha

niiskusrežiim (kuni Pirita jõeni). Juhime tähelepanu, et antud piirkonnas on vee tasemetega

pinnases ning vee voolamisega kraavides ja truupides olukord keeruline (sh kevadisel perioodil).

Selleks palume projekteerimise etapis pädeval spetsialistil hinnata arendustegevusest lisanduvaid

(sh perspektiivseid) ja olemasolevaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh

truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni (Pirita jõeni).

Sealhulgas arvestada Rail Baltica arendus aladelt lisanduvate vooluhulkadega. Hinnangu

tulemuste alusel on võimalik määrata, kas ja kui palju sademevett on võimalik eesvoolu juhtida.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

2 (2)

Laur Kõiv

55901417, [email protected]