Harjumaa Harku vald Liikva ja Viti küla riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti km 11,16 – 11,87 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

Tere.

Palun mulle, korduv.

Tervitades

Merike

Tere!

Tänan tagasiside eest! Allpool esitatud tähelepanekute vastused ning korrigeeritud projekt mille palun uuesti läbi vaadata

Märkuste vastused:

1.            Muutsime bussitasku katendis (konstruktsioon 2) kohustuslikuks kasutada fraktsioneeritud killustikku 32/63mm. Kergliiklustee ja ooteplatvormi katendis (konstruktsioon 3) fraktsioone ei näitaks, siis on ehitajal võimalus kasutada ka ridakillustikku.

Korrigeerisime bussipeatuse katte kokkuviimist riigiteega vastavalt märkuses soovitule, vuuk jääb nüüd kattemärgistuse alla.

2.            Lisasime äärekivi langetamise tekstid.

3.            Tellija poolt esitatud lähteülesande järgi tuli projekteerida Vääna suunaline bussipeatus, (lähteülesanne pt 15 9-projekti koosseisus lahendada Viljapuu tee bussipeatus suunal Viti – Vääna). Mõlemal pool riigiteed bussipeatuste projekteerimist ei ole tellitud.

4.            Nägime projektis ette vana bussipeatuse kattemärgistuse 912 eemaldamise ja uue märgistuse 921a.

5.            Pikendasime asfaltkatteid riigitee kattemärgistuseni.

6.            Vähendasime ristmike pöörderaadiuseid, lisasime prügiveoki 9,0m pöördekoridorid. Pöördekoridori järgi peab prügiveok kasutama pöördeks ka osaliselt vastassuuna teelaiust.

7.            Ootekojale nägime ette IKÕ KOV-le.

8.            Omavalitsuse esindaja sõnul sellist vajadust ei ole, seega me taktiilseid plaate ei paigaldanud. „Teede projekteerimise juhendi“ järgi on bussipeatusesse taktiilsete plaatide paigaldus nõutud asulas, hetkel tegemist asulavälise bussipeatusega. Usun, et kui vajadus peaks tekkima saab need suhteliselt väikese vaevaga ka lisada.

Projekti juurdepääs varasemalt esitatud aadressilt: Töö number: T2614

Lugupidamisega

Ott Ojaperv

projektijuht

T:+372 522 7240

Tere.

Tänan projekti eest.

Tähelepanekud projekti täiendamiseks:

1. Bussipeatuse ristlõige. Killustikalusel märgiks ära materjali (eeldatavalt 32/64).

Vuuk tuua astmelise taastamisega markeeringuni.

Killustikalust laiendaks ka natuke

1. Näidata tingmärgiga või tekstiliselt, et platvormi otsad on vaja 2 kivi ulatuses alla lasta.

1. Kavandatava kergliiklustee poolne bussipeatus rekonstrueeritakse. Tekkis küsimus, kas teisel pool teed olev peatus tuleks samal põhimõttel rekonstrueerida.

1. Likvideeritavas bussipeatuses vajab katte märgistus täpsustamist (pidevjoont 912 pole enam vaja?)
2. Tooks kõik kokkuviimised markeeringuni välja. Olemasolev tee on väga ebatasane ja vajunud (näide all).

1. Viljapuu ja Rako tee ristmike pöörderaadiused vajavad täpsustamist („Pöörderaadiused on projekteeritud sarnaselt olemasolevale olukorrale ja jäetud sisuliselt samaks“.) Teed teenindavad elamuid, mille põhiline liikluskoosseis on sõiduautod +teenindav transport,  teed ei ole raskeliikluse teenindamiseks. Hinnanguliselt on R=14 üle dimensioneeritud. Kanda pöördekoridorid joonistele.
2.  „Bussipeatuse alune maa on ette nähtud äralõikega anda üle Transpordiametile“. Kas TRAM maade osakonnaga on selline kokkulepe olemas?  TRAM hooldab ooteplatvormi (so kuni ootekoja esiservani). Alates ootekoja esiservast nö tahapoole teha IKÕ kov-le, kov hooldab ootekoda ja selle kõrval olevat kõnnitee osa (  "Riigivara kasutamiseks andmise juhend" ).

1. Täpsustamist vajab, kas vald peab vajalikuks bussipeatuses pimedate ühingu nõuetega arvestamist.

Tere!

Landverk OÜ koostas Harku Vallavalitsuse tellimusel  Harku vallas Liikva ja Viti külas kõrvalmaantee 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee äärse jalgratta- ja jalgtee projekti, töö nr T2614.

Palun nimetatud projekt kooskõlastada. Projektdokumentatsioon on juurdepääsetav järgmiselt aadressilt Töö number: T2614

Lugupidamisega

Ott Ojaperv

projektijuht

T:+372 522 7240