| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/4773-3 |
| Registreeritud | 12.06.2026 |
| Sünkroonitud | 22.06.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Estvia OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Estvia OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Estvia OÜ
Reg nr 12180289
Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624
Tel: +372 5188813
e-post: [email protected]
Töö nr: T26-020
RIIGITEE 17149 RAKVERE-JÕEPERE TEE JA
RIDAKÜLA TEE 3 KINNISTU JUURDEPÄÄSUTEE
RISTUMISKOHT
Asukoht: Ridaküla tee 3, Lepna alevik, Rakvere vald Lääne-Viru
maakond
Tellija: Lepna Ehitus OÜ
Insener Raigo Võrno
Kontrollis Aleksei Oništšik
ESTVIA
2026
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Allar Neeme
Lepna Ehitus OÜ
Teie 20.03.2026
Meie 01.04.2026 nr 7.1-1/26/4773-2
Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla
tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha
ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõudeid ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 17149 Rakvere-Jõepere tee
(edaspidi riigitee) km 3,61. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Ridaküla tee 3
katastriüksusele (tunnus 66204:002:0052, sihtotstarve tootmismaa), mis asub Lepna alevikus
Rakvere vallas Lääne-Viru maakonnas.
Ristumiskoht kavandatakse Ridaküla tee 3 ja Lepna veevõtt (tunnus 66204:002:0136, sihtotstarve
ühiskondlike ehitiste maa) kinnistute ühisele piirile.
Taotluse kohaselt kasutavad ristumiskohta põllumajandussõidukid (traktorid, kombainid jne).
Märgime, et Transpordiameti järelevalve osakond on tuvastanud riigiteelt 17149 km 3,61
ebaseadusliku ristumiskoha Ridaküla 3 kinnistule ning teemaale 17149 Rakvere-Jõepere tee
(tunnus 66204:002:2470) ladustatud materjalid ( vt allolev foto).
Ridaküla tee 3 kinnistu omanikku on teavitatud vajadusest asuda ebaseaduslikku ristumiskohta
seadustama läbi nõuetekohase teeprojekti koostamise.
Ebaseaduslik ristumiskoht tuleb likvideerida. Teeprojekti järgse ristumiskoha rajamise ning
Transpordiametile üleandmise tähtaeg on hiljemalt 30.09.2026.
2 (4)
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, so Ridaküla tee 3 ja Lepna veevõtt
kinnistute ühisele piirile 17149 km 3,61.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonistel toodud
põhimõtetest ja liikluskooseisust. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige
ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
3 (4)
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad
tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.
19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
20. Informeerime, et ristumiskoha ehitajal peab olema MTR kood tegevusalal „ehitamine“.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Kahepoolselt allkirjastatud leping annab huvitatud
isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 5 kuud väljastamise kuupäevast.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
4 (4)
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 1 / 7
KÖITE SISUKORD
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2
1.1. Objekti nimetus ................................................................................................................... 2 1.2. Objekti asukoht ................................................................................................................... 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................... 2 1.4. Lähtematerjalid ................................................................................................................... 2
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................................... 3
3.1 Üldosa ................................................................................................................................... 3 3.2 Plaanilahendus ..................................................................................................................... 3
3.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................ 3 3.4 Muldkeha .............................................................................................................................. 4 3.5 Dreenkiht .............................................................................................................................. 4 3.6 Katend .................................................................................................................................. 4 3.7 Materjalide nõuded ............................................................................................................. 5 3.8 Veeviimarid .......................................................................................................................... 6 3.9 Liikluskorraldus .................................................................................................................. 6 3.10 Tehnovõrgud ........................................................................................................................ 6 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ..................................................................... 6
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 7
Lisad
1. Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded
JOONISED
1. Asukohaskeem TL-4-01
2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02
3. Vertikaalplaneering TL-4-03
4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 2 / 7
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu
juurdepääsutee ristumiskoht.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Lepna alevikus, Ridaküla tee 3 kinnistul.
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Projekteeritud tee paikneb riigimaanteest nr 17149 Rakvere-Jõepere (edaspidi riigitee) vasakul pool
kilomeetril 3,61.
1.4. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest
riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma
kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused,
ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja
Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid;
o EVS 901-2 Bituumensideained;
o EVS 901-3 Asfaltsegud;
o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend;
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 3 / 7
o Teetööde tehniline kirjeldus.
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Gem-Geo OÜ poolt töö nr 13871. Koordinaadid L-Est 97 ja
kõrgused EH2000 süsteemis.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Riigiteel on ligikaudu 6,75m laiune asfaltkate. Lõigul on suurim lubatud sõidukiirus 50km/h. 2025. aastal
oli Teeregistri andmetel aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 1306 a/ööp. Riigitee servas puudub
valgustus. Sõiduteest paremal pool paikneb ligikaudu 9m kaugusel katte servast kergliiklustee.
Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub
ehitusetööde käigus.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldosa
Tee tehnilised andmed
o Katendi laius 6,0m
o Tugipeenra laius 0,5m
o Tee pikkus 13m
Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat.
3.2 Plaanilahendus
Projektis käsitletav tee ühendab Ridaküla tee 3 kinnistut ja riigiteed nr 17149 Rakvere-Jõepere km 3,61.
Projekteeritud tee on 6,0m laiuse asfaltkattega, millele lisanduvad mõlemale poole 0,5m laiused
kruuskattega tugipeenrad. Riigiteega ristumine toimub täisnurga all ja pöörderaadiused on 8,0m.
Juurdepääsutee on 9m ulatuses projekteeritud asfaltkattega ning järgnevas osas kruuskattega.
Kinnistusisene osa lahendatakse täpsemalt eraldi projektiga.
3.3 Vertikaalplaneerimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi
ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud projekteeritud tee serva haljasalale.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 4 / 7
Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5%. Tugipeenarde põikkalle on 4,0% sõiduteest
eemale. Sõidutee pikikalle riigiteega ristumisel on 2,5% riigiteest eemale.
3.4 Muldkeha
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks
mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või
materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on
kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud
nõuetele.
3.5 Dreenkiht
Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks
kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp.
Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
3.6 Katend
Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on
180MPa.
Sõidutee asfaltbetoonkate
o AC 16 surf 70/100 h=4cm
o AC 20 base 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud h=30cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas vajadusel
o Tihendatud aluspinnas
Mahasõidu kokkuviimine:
o Optimaalse terakoostisega segu h=20cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 5 / 7
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h≤9cm
Haljastus:
o Murukülv (klass II)
o Kasvualus h=10cm
3.7 Materjalide nõuded
Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7);
o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3).
o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9);
Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);
o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 <500 (KKEJ).
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN);
o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN).
Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt 6 erinaves punktis (aluse servast vähemalt 1,0 meetri kaugusel).
Elastsusmoodul sõidutee tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170MPa, kergliiklusteel 140Mpa.
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt
võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga.
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe
tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1
tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul
rajada vuugid kuumvuukidena.
5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada
vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.
8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 6 / 7
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
3.8 Veeviimarid
Riigimaantee servas olemasolevad kraavid puuduvad. Projektiga ei juhita teemaale täiendavalt
sademevett ning ei halvendata teemaal sademevee äravoolu. Riigimaantee servas on maapinna kalle
valdavalt sõiduteest eemale ja sademevesi valgub tee muldest kaugemale.
3.9 Liikluskorraldus
Riigimaantee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta.
Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x80m, mis vastavad Tee
projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h..
Nähtavuskolmnurkades ei paikne nahtavust piiravaid takistusi.
3.10 Tehnovõrgud
Projektiga hõlmatud alal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad
3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid
esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga
tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.
Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel
kasvumullana murualade planeerimisel.
.
Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine
lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise
kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama
vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide
materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist
võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool
kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 7 / 7
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise
kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste
vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja
kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis
on jõus ehitusperioodil.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde
käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise
litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel
kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja
peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab
töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud
tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
1
1
2
2
0,5
6,0 0,5
9,0
R8,0
R8 ,0
Riigitee nr 17149 Rakvere-Jõepere km 3,61
Sadulautorong 18,75m
ESTVIA
pr in
te d
es m
as pä
ev , 8
. j uu
ni 2
02 6
08 :1
8: 11
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 12.05.2026 Telg MK OÜ poolt töö nr 35T1497. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x80m
PROJEKTEERITUD KRUUSKATE
1
1
2
2
85.60
85.70
85.80 85.90
85.00 85.10
85.20 85.30
85.40
85.50
85.60
85.60
pr in
te d
es m
as pä
ev , 8
. j uu
ni 2
02 6
08 :1
7: 30
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 22.09.2025 Gem Geo OÜ poolt töö nr 35T1497. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD KRUUSKATE
79.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
70.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
ESTVIA
Ol. ol. maapind
Ol. ol. sõidutee
4,0%
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Opt. segu (pos 5) h≤9cm
Täitepinnas
6,00
3,00 3,00
4,0%4,0%
4,0%
0,50 0,50 Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Opt. segu (pos 5) h≤9cm
Täitepinnas
Ol. ol. maapind
Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind
30cmPaekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa
Täitepinnas
AC 16 surf 70/100 4cm
vajadusel
AC 20 surf 70/100 5cm
2,5%
LÕIGE 2-2
LÕIGE 1-1
9,00
2,5%2,5%
0,300,30
Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind
30cmPaekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa
Täitepinnas
AC 16 surf 70/100 4cm
vajadusel
AC 20 surf 70/100 5cm Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind Täitepinnas
Optimaalse terakoostisega segu 20cm
vajadusel
pr in
te d e
sm as
pä ev
, 8 . j
uu ni
2 02
6 08
:1 8:
58
ESTVIA
Tere
Edastan tutvumiseks mahasõiduprojekti
Raigo
5287979
From: Lepna Ehitus OÜ <[email protected]>
Sent: 2 April, 2026 10:10
To: Raigo Võrno <[email protected]>
Subject: Fwd: Kiri
Tere,
Saadan edasi Transpordiameti tehnilised tingimused. Lepna vana katlamaja mahasõit riigi teelt.
---------- Forwarded message ---------
Saatja: <[email protected]>
Date: K, 1. aprill 2026 kell 12:56
Subject: Kiri
To: Lepna Ehitus OÜ <[email protected]>
Tere!
Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument.
Pealkiri: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded
Registreerimise kuupäev: 01.04.2026
Registreerimise number: 7.1-1/26/4773-2.
Dokument on manuses.
Transpordiamet
Valge 4
11413 Tallinn
kliendiinfo 620 1200, [email protected]
www.transpordiamet.ee
Estvia OÜ
Reg nr 12180289
Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624
Tel: +372 5188813
e-post: [email protected]
Töö nr: T26-020
RIIGITEE 17149 RAKVERE-JÕEPERE TEE JA
RIDAKÜLA TEE 3 KINNISTU JUURDEPÄÄSUTEE
RISTUMISKOHT
Asukoht: Ridaküla tee 3, Lepna alevik, Rakvere vald Lääne-Viru
maakond
Tellija: Lepna Ehitus OÜ
Insener Raigo Võrno
Kontrollis Aleksei Oništšik
ESTVIA
2026
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Allar Neeme
Lepna Ehitus OÜ
Teie 20.03.2026
Meie 01.04.2026 nr 7.1-1/26/4773-2
Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla
tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha
ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõudeid ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 17149 Rakvere-Jõepere tee
(edaspidi riigitee) km 3,61. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Ridaküla tee 3
katastriüksusele (tunnus 66204:002:0052, sihtotstarve tootmismaa), mis asub Lepna alevikus
Rakvere vallas Lääne-Viru maakonnas.
Ristumiskoht kavandatakse Ridaküla tee 3 ja Lepna veevõtt (tunnus 66204:002:0136, sihtotstarve
ühiskondlike ehitiste maa) kinnistute ühisele piirile.
Taotluse kohaselt kasutavad ristumiskohta põllumajandussõidukid (traktorid, kombainid jne).
Märgime, et Transpordiameti järelevalve osakond on tuvastanud riigiteelt 17149 km 3,61
ebaseadusliku ristumiskoha Ridaküla 3 kinnistule ning teemaale 17149 Rakvere-Jõepere tee
(tunnus 66204:002:2470) ladustatud materjalid ( vt allolev foto).
Ridaküla tee 3 kinnistu omanikku on teavitatud vajadusest asuda ebaseaduslikku ristumiskohta
seadustama läbi nõuetekohase teeprojekti koostamise.
Ebaseaduslik ristumiskoht tuleb likvideerida. Teeprojekti järgse ristumiskoha rajamise ning
Transpordiametile üleandmise tähtaeg on hiljemalt 30.09.2026.
2 (4)
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, so Ridaküla tee 3 ja Lepna veevõtt
kinnistute ühisele piirile 17149 km 3,61.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonistel toodud
põhimõtetest ja liikluskooseisust. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige
ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
3 (4)
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad
tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.
19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
20. Informeerime, et ristumiskoha ehitajal peab olema MTR kood tegevusalal „ehitamine“.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Kahepoolselt allkirjastatud leping annab huvitatud
isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 5 kuud väljastamise kuupäevast.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
4 (4)
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 1 / 7
KÖITE SISUKORD
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2
1.1. Objekti nimetus ................................................................................................................... 2 1.2. Objekti asukoht ................................................................................................................... 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................... 2 1.4. Lähtematerjalid ................................................................................................................... 2
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................................... 3
3.1 Üldosa ................................................................................................................................... 3 3.2 Plaanilahendus ..................................................................................................................... 3
3.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................ 3 3.4 Muldkeha .............................................................................................................................. 4 3.5 Dreenkiht .............................................................................................................................. 4 3.6 Katend .................................................................................................................................. 4 3.7 Materjalide nõuded ............................................................................................................. 5 3.8 Veeviimarid .......................................................................................................................... 6 3.9 Liikluskorraldus .................................................................................................................. 6 3.10 Tehnovõrgud ........................................................................................................................ 6 3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ..................................................................... 6
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 7
Lisad
1. Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded
JOONISED
1. Asukohaskeem TL-4-01
2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02
3. Vertikaalplaneering TL-4-03
4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 2 / 7
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu
juurdepääsutee ristumiskoht.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Lepna alevikus, Ridaküla tee 3 kinnistul.
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Projekteeritud tee paikneb riigimaanteest nr 17149 Rakvere-Jõepere (edaspidi riigitee) vasakul pool
kilomeetril 3,61.
1.4. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest
riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma
kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused,
ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja
Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid;
o EVS 901-2 Bituumensideained;
o EVS 901-3 Asfaltsegud;
o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend;
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 3 / 7
o Teetööde tehniline kirjeldus.
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Gem-Geo OÜ poolt töö nr 13871. Koordinaadid L-Est 97 ja
kõrgused EH2000 süsteemis.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Riigiteel on ligikaudu 6,75m laiune asfaltkate. Lõigul on suurim lubatud sõidukiirus 50km/h. 2025. aastal
oli Teeregistri andmetel aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 1306 a/ööp. Riigitee servas puudub
valgustus. Sõiduteest paremal pool paikneb ligikaudu 9m kaugusel katte servast kergliiklustee.
Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub
ehitusetööde käigus.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldosa
Tee tehnilised andmed
o Katendi laius 6,0m
o Tugipeenra laius 0,5m
o Tee pikkus 13m
Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat.
3.2 Plaanilahendus
Projektis käsitletav tee ühendab Ridaküla tee 3 kinnistut ja riigiteed nr 17149 Rakvere-Jõepere km 3,61.
Projekteeritud tee on 6,0m laiuse asfaltkattega, millele lisanduvad mõlemale poole 0,5m laiused
kruuskattega tugipeenrad. Riigiteega ristumine toimub täisnurga all ja pöörderaadiused on 8,0m.
Juurdepääsutee on 9m ulatuses projekteeritud asfaltkattega ning järgnevas osas kruuskattega.
Kinnistusisene osa lahendatakse täpsemalt eraldi projektiga.
3.3 Vertikaalplaneerimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi
ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud projekteeritud tee serva haljasalale.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 4 / 7
Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5%. Tugipeenarde põikkalle on 4,0% sõiduteest
eemale. Sõidutee pikikalle riigiteega ristumisel on 2,5% riigiteest eemale.
3.4 Muldkeha
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks
mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või
materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on
kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud
nõuetele.
3.5 Dreenkiht
Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks
kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp.
Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
3.6 Katend
Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on
180MPa.
Sõidutee asfaltbetoonkate
o AC 16 surf 70/100 h=4cm
o AC 20 base 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud h=30cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas vajadusel
o Tihendatud aluspinnas
Mahasõidu kokkuviimine:
o Optimaalse terakoostisega segu h=20cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 5 / 7
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h≤9cm
Haljastus:
o Murukülv (klass II)
o Kasvualus h=10cm
3.7 Materjalide nõuded
Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7);
o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning õuealad (EVS 901-3).
o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 9);
Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);
o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 <500 (KKEJ).
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN);
o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN).
Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt 6 erinaves punktis (aluse servast vähemalt 1,0 meetri kaugusel).
Elastsusmoodul sõidutee tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170MPa, kergliiklusteel 140Mpa.
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt
võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga.
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe
tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1
tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul
rajada vuugid kuumvuukidena.
5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada
vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.
8. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 6 / 7
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
3.8 Veeviimarid
Riigimaantee servas olemasolevad kraavid puuduvad. Projektiga ei juhita teemaale täiendavalt
sademevett ning ei halvendata teemaal sademevee äravoolu. Riigimaantee servas on maapinna kalle
valdavalt sõiduteest eemale ja sademevesi valgub tee muldest kaugemale.
3.9 Liikluskorraldus
Riigimaantee liikluskorraldust käesoleva projektiga ei muudeta.
Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x80m, mis vastavad Tee
projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 50km/h..
Nähtavuskolmnurkades ei paikne nahtavust piiravaid takistusi.
3.10 Tehnovõrgud
Projektiga hõlmatud alal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad
3.11 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid
esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga
tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema.
Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel
kasvumullana murualade planeerimisel.
.
Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine
lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise
kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama
vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide
materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist
võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool
kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek.
Töö nimetus: Riigitee 17149 Rakvere-Jõepere tee ja Ridaküla tee 3 kinnistu juurdepääsutee ristumiskoht
Töö nr: T26-020 Kuupäev: 8.06.2026 Staadium: PP Lehti: 7 / 7
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise
kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste
vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja
kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis
on jõus ehitusperioodil.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde
käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise
litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel
kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja
peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab
töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud
tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
1
1
2
2
0,5
6,0 0,5
9,0
R8,0
R8 ,0
Riigitee nr 17149 Rakvere-Jõepere km 3,61
Sadulautorong 18,75m
ESTVIA
pr in
te d
es m
as pä
ev , 8
. j uu
ni 2
02 6
08 :1
8: 11
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 12.05.2026 Telg MK OÜ poolt töö nr 35T1497. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x80m
PROJEKTEERITUD KRUUSKATE
1
1
2
2
85.60
85.70
85.80 85.90
85.00 85.10
85.20 85.30
85.40
85.50
85.60
85.60
pr in
te d
es m
as pä
ev , 8
. j uu
ni 2
02 6
08 :1
7: 30
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 22.09.2025 Gem Geo OÜ poolt töö nr 35T1497. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD KRUUSKATE
79.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
70.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
ESTVIA
Ol. ol. maapind
Ol. ol. sõidutee
4,0%
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Opt. segu (pos 5) h≤9cm
Täitepinnas
6,00
3,00 3,00
4,0%4,0%
4,0%
0,50 0,50 Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Opt. segu (pos 5) h≤9cm
Täitepinnas
Ol. ol. maapind
Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind
30cmPaekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa
Täitepinnas
AC 16 surf 70/100 4cm
vajadusel
AC 20 surf 70/100 5cm
2,5%
LÕIGE 2-2
LÕIGE 1-1
9,00
2,5%2,5%
0,300,30
Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind
30cmPaekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud; E≥170MPa
Täitepinnas
AC 16 surf 70/100 4cm
vajadusel
AC 20 surf 70/100 5cm Dreenkiht min 20cm
Olemasolev maapind Täitepinnas
Optimaalse terakoostisega segu 20cm
vajadusel
pr in
te d e
sm as
pä ev
, 8 . j
uu ni
2 02
6 08
:1 8:
58
ESTVIA