Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 14.03.2024 nr 6-2/1679

Meie 03.04.2024 nr 7.1-2/24/4437-3

Projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega Rae vallas

Kurna küla Ameerikanurga tehnopargi alal

kehtestatud detailplaneeringu täpsustamiseks

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Harju

maakonna Rae valla Kurna küla Ameerikanurga tehnopargi alal kehtestatud detailplaneeringu

täpsustamiseks (ehr menetlus nr 397843).

Planeeringuala asub põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa (km 12,5-13,9), põhimaantee 11

Tallinna ringtee (km 11,3-12,1) ja Jüri ringristmiku kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega täpsustatakse alal tingimusi kuivenduskraavi rajamiseks (torud asendatakse lahtiste kraavidega), liikluskorraldust, uuringute tegemise vajadust ja piirete (müratõkete) vajadust jne.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja

välimisest servast.

3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

5. Täpsustada planeeringuala liikluskorraldust. Hinnata arendusega kaasnevat liiklussageduse

kasvu ja liikluskoosseisu. Analüüsida lisanduva liikluse mõju riigitee ringristmiku

läbilaskevõimele. Teostada ristmike läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii

olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega.

Soovitame asuda kaaluma võimalust sõidukite tunneli rajamiseks, millega ühendatakse

planeeringualal paiknev Tunneli tee teisel pool põhimaanteed asuva Kesk teega. Tunnel

võimaldab planeeringuala sõidukite liikluse suunata Jüri alevikku ilma Jüri ringristmikku

läbimata.

Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on riigitee 2 Tallinn-Tartu-Võru Luhamaa km 7,3-20,0

asuva Peetri-Vaida lõigu ümberehituse projekti koostamiseks projekteerimistingimuste

menetluses sulgenud planeeringualale jääva Ameerika tee ristmiku km 13,9 (kiri 1.1-321536

14.12.2021) riigiteel liiklusohutuse taseme tõstmiseks, kuna ristmike vahekaugus ei vasta

2 (2)

normidele. Ala juurdepääs lahendatakse põhimaanteelt 2 km 15,1 Trefi teele kavandatava

suundristmiku kaudu.

Samuti informeerime, et pikemas perspektiivis on Transpordiametil kavatsus põhimaanteel 11

viia ristumiskohtade vahekaugused normidele vastavaks, mistõttu Ameerikanurga tee ja

Õlleköögi tee ristumiskohad ühildatakse, ristumise asukoht täpsustub edaspidiselt.

6. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

7. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused (voolusuunad tähistada nooltega) kuni eelvooluni. Projekteerimistingimuste

eelnõu koosseisus näidatud ala kraavitamise skeemil on kavandatud kraave lõiguti riigitee

alusele maale ja riigitee kaitsevööndisse, millega ei nõustu. Kraavide kavandamisel arvestada:

7.1. Riigi põhimaanteede 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa ja 11 Tallinna ringtee ning Jüri

ringristmiku äärde uusi kraave mitte kavandada (EhS §72 lg 1 punkt 5 „teha veerežiimi

muutust põhjustavat maaparandustööd“. Informeerime, et Transpordiametile on plaanis

koostada eskiisprojekt Jüri ringristmiku rekonstrueerimiseks ja sademevett ei tohi juhtida

riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

Teekraavid on ette nähtud riigitee muldkeha kuivendamiseks mitte ala kuivendamiseks.

7.2. Sademevete juhtimisel riigitee alustesse truupidesse, tuleb tagada (kuni eelvooluni)

truupide ja kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata

arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet

ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.

7.3. Arendusala parklatesse näha ette õli- ja liivapüüdurid.

8. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.

9. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]