Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Stevely Soomets

AS Infortar

[email protected]

Teie 03.06.2026 nr e-kiri

Meie 29.06.2026 nr 7.1-2/26/9662-2

Nõuded siloplatsi projekti koostamiseks

riigitee nr 15173 km 0,63-0,755

kaitsevööndis ja ristumiskoha ehitamiseks

Austatud pr Soomets

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse siloplatsi ehitamist

riigitee nr 15173 Oisu-Kärevete-Taikse tee km 0,63-0,755 kaitsevööndis Järva maakonnas Türi

vallas Väljaotsa külas Sopi kinnistule.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 24, § 70 lõike 3, § 71, § 99 lõiked 3 lg 4 ning

Transpordiameti põhimääruse esitame nõuded siloplatsi projekteerimiseks ning ehitamiseks

riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele tee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (siloplats, piire, tehnorajatis, parkla, vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Arvestades asjaoluga, et sellel riigitee lõigul asuvad hooned ja rajatised osaliselt tee

kaitsevööndis, kuid tuleb arvestada riigitee liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste) ning tagada tee ohutus ja toimivus, on sobilik kohaldada külgnähtavuse

nõuet. Seetõttu anname me nõusoleku ehitada hooned teekaitsevööndisse minimaalselt 16,0 m

kaugusele teekatte servast. Tagamaks piisav manööverdamisruum riigitee koosseisu kuuluva

teekraavi ja rajatava siloplatsi vahel, võib olla vajadus rajada siloplats riigiteest kaugemale.

Ruumivajaduse hindamiseks näidata projektis teenindava transpordi liikumisteed ja

pöördekoridorid.

4. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee

koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

5. Projektis näidata meetmed, mis välistavad silomahlade sattumise riigitee alusele maale ja

riigitee äärsesse teekraavi.

2 (3)

6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

7. Kinnistule on olemasolev juurdepääs riigitee km 0,745 oleva ristumiskoha kaudu. Meie

hinnangul ei ole ristumiskoha geomeetria (kattega osa laius ja sõiduteega ristuva osa ulatus,

lõunapoolne pöörderaadius) sobiv ja piisav siloplatsi teenindava transpordi liiklemiseks.

Taotluse kohaselt soovitakse siloplatsi teenindamiseks ehitada ka teine juurdepääs. Arvestades

vajadusega tagada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabelis 17 toodud ristmike vähimad vahekaugused, on teine

juurdepääs võimalik rajada riigitee lõiku km 0,645-0,680 (näidatud joonisel sinise joonega).

Teie poolt on 26. juunil meile saadetud esmane, ilma kooskõlastusteta topo-geodeetiline

mõõdistus. Mõõdistuse alusel saame öelda, et olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimine

ning uue ristumiskoha ehitamine on võimalik meie poolt antava näidislahenduse alusel.

Ristumiskohtade rajamiseks sõlmib Transpordiamet huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise

lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Topo-geodeetiline mõõdistus jääb lepingu

lisaks. Palume esimesel võimalusel esitada lõplik, teostaja poolt allkirjastatud mõõdistus ning

täpsustada teise ristumiskoha asukoht lähtudes eelnevast joonisest.

Riigitee ristumiskohad peavad olema välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud enne

siloplatsi kasutusele võtmist.

8. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette võsa, aia vm rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

9. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

10. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel vajadusel hinnata. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik

(Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta

endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab

arendaja.

3 (3)

11. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Tehnovõrkude kavandamisel tuleb lähtuda järgnevatest nõuetest.

11.1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude

ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

11.2. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel

alusplaanil M 1:500 elektroonselt e-posti aadressil [email protected] või läbi

ehr.ee ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

11.3. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama

Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala

plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu

sõlmimiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-

ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -

rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu

sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks

vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

11.4. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti

seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõtet (ortofoto).

13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]