Harjumaa Saue vald Koidu küla, Koru ja Väike-Koru katastriüksuste detailplaneeringuala teede ja tehnovõrkude projekti kooskõlastamine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/6262-4 |
| Registreeritud | 23.07.2026 |
| Sünkroonitud | 27.07.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | T-MODEL OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | T-MODEL OÜ |
| Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
Tere
Esitan kooskõlastamiseks Harjumaal, Saue vald, Koidu küla, Koru ja Väike-Koru katastriüksuste detailplaneeringuala teede ja tehnovõrkude projekti.
Transpordiameti märkuste kommentaarid kirjaga kaasas
Projekti saab alla laadida:
|
|
|Andres Veerpalu
+372 5233293
Lelle 24, Tallinn
|
Transpordiamet
LAUR KÕIV
1.
Kogu taotlus
08.05.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
Võttes arvesse ehitusseadustiku § 44 lg 1, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 99 lg 3 ja 4 lähtudes majandus- ja taristuministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ jätame ehitusloa kooskõlastamata ning vastavad selgitused ning põhjendused oleme kajastanud juured lisatud vastuskirjas 7.1-2266262-2 08.05.2026 Valjaminev kiri.:
--
LOA läbi viidud ,
projekti täiendatakse vastavalt märkustele
-
- Lisatud uuringud
- Katendi projekt on esitatud varem. Lisame katendi projekti ka kausta
Lisatud viited juhendile
Lisame joonised
Liiklusohutusauditi märkused täiendatud
-
TL
AA
AA, TL
VK, ELV, GV
ELV
VK, ELV, GV
EHR Väline
Transpordiamet
HANS KESKRAND
1.
Kogu taotlus
18.06.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
1. Esitada kõikide jooniste dwg failid.
2. Näha ette ülesõidetavad alad (äärekivi ja täringukiviga).
3. Korrigeerida ülekäigukohtade ja radade laiuseid vastavalt juhendmaterjalidele. OK
4. Tingmärkidest punane punase punktiiriga äärekivi. Mis kõrgusega on kivi kavandatud? Ülesõidetav ala kavandada h=4cm OK
5. Kui sügav on kraav võrreldes kattega? Kas on vaja piirestada?
6. Näha ette eralduskangad liiva ja killustiku alla
7. Näha ette korralik betoonalus. Vastasel korral sõidetakse kivid ära (betooni min paksus 10 cm, C35/45) OK
8. Kollasega näidatud lahendus on perspektiivset lahendust. Lahendada nii et tulevikus ei peaks hakkama valgustust ümber ehitama.
9. Vaadata üle sõidukite pöörderaadiuste šabloonid, et need ei sõidaks üle kergliiklustee (kogu projekti ulatuses).
10. Saarte otsad jätta üles
11. Truupide info seletuskirjast puudu. Ei ole arusaadav mille järgi on truupide diameetrid arvutatud.
12. Kas drenaažid jäävad tee alla alles?
13. Kas Gaasitorustik võib teistele tehnovõrkudele nii lähedal olla? Kooskõlastada projekt tehnovõrkude valdajatega. Näha ette sobilikud kujad.
14. Saarte kivide värvid valet pidi. Ületuskohale näha ette hall ja ülejäänud punane.
15. Näha ette braikivid (kogu projekti ulatuses).
16. Äärekivid alla lasta ja sellest tulenevalt korrigeerida ka vertikaalplaneeringut OK
17. Vertikaalplaneeringule kõrgusarvud juurde OK
18. Ei ole arusaadav kuidas on mõeldud 33.50 kõrgusjoon. Kui see on äärekivi peal siis tekib aste mis ei vasta nõuetele, kui äärekivi ette siis tekib muutuva profiiliga bussipeatus, mida ei saa nii asfalteerida. Vaatame üle
19. Pikikaldes ei vasta nõuetele
20. Viraaž on valet pidi
21. Mahasõidu raadiused 5 m
22. Viia kate mahasõiduga kokku. OK
23. Kanda joonisele mahasõitude nähtavuskolmnurgad ja kontrollida nende vastavust.
24. Topo-geodeesia puudulik.
25. Tee parameetrid kavandada ühtlase laiusega.
26. Kellele kraav jääb? Mis on sademevee kanalisatsiooni eesmärk? Erakinnistult vee juhtimine üldisesse süsteemi?
27. Asfaldi ülekatte osad puudu. OK
28. Pole arusaadav kus kohas on betoon ja kus graniitäärekivi. Graniitäärekivid näha ette saartele ja ülesõidetavatele aladele OK
29. Seletuskirjas puud äärekivi kõrguseid. Vaatame üle
30. Ringristmikul ja lihtristmikul on puudu tänavanimed lm 644 või saab seal kasutada lm 631 suunaviit st on mida viidata.
31. Endiselt ei ole aru saada miks peab see truup nii pikk olema? Miks ei saaks seda kraavi pikendada ja truubi kavandada üksnes sõiduteega ristuvale osale. Korrigeerida.
32. Väljuva toru kõrgusarvus ei vasta maapinna mudeli kõrgustele Täpsustame
1 Lisame failid
2 Lisame täringukivi
3 Muudetud ülekäigukohtade ja radade laiused
4 Muudetud äärekivi kõrgus
5 Jäätud 5m vaba ruumi ja laugem nõlva
6 Täiendatud
7 Näidatud betoonalusel
8 Valgustuse osas kokku lepitud, et ringtee valgustus kooskõlastatakse hiljem täiendavalt
9 Üle vaadatud
10 Muudetud
11 Lisame info
12 Ei jää. Lisatud veel riste
13 Gaasitoru ja kaablite paiknemine täpsustatud
14 Muudetud kivide värvid
15 LIsatud braikivid
16 Muudetud vertikaalplaneering
17 Lisatud vertikaalplaneeringu kõrgusarvud
18 Korrigeeritud vertikaali
19 Muudetud vertikaalplaneeringut
20 Vertikalplaneering muudetud
21 Muudetud raadiused
22 kokku viidud
23 Lisatudnähtavuskolmnurgad
24 Üle räägitud, et kuna olemasolevaga võrreldes ei muutu siis pole vajalik
25 Üle vaadatud, ristmiku alas on tee vastavalt tehnilistele tingimustele, otstes olemasoleva tee laiusega
26 Vallale. Jah.
27 Lisatud ülekatted
28 Täpsustatud graniitkivi
29 täpsustatud äärekivi kõrgused
30 Täiendatud
31 Olemasolevate keskpinge kaablite ristumise pärast
32 kõrgused täpsustatud
AA, TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
ELV
TL
TL
TL
VK
-
ELV, VK
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
-
VK
LAUR KÕIV
1.
Kogu taotlus
08.05.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
Võttes arvesse ehitusseadustiku § 44 lg 1, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 99 lg 3 ja 4 lähtudes majandus- ja taristuministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ jätame ehitusloa kooskõlastamata ning vastavad selgitused ning põhjendused oleme kajastanud juured lisatud vastuskirjas 7.1-2266262-2 08.05.2026 Valjaminev kiri.:
--
LOA läbi viidud ,
projekti täiendatakse vastavalt märkustele
-
- Lisatud uuringud
- Katendi projekt on esitatud varem. Lisame katendi projekti ka kausta
Lisatud viited juhendile
Lisame joonised
Liiklusohutusauditi märkused täiendatud
-
TL
AA
AA, TL
VK, ELV, GV
ELV
VK, ELV, GV
EHR Väline
Transpordiamet
HANS KESKRAND
1.
Kogu taotlus
18.06.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
1. Esitada kõikide jooniste dwg failid.
2. Näha ette ülesõidetavad alad (äärekivi ja täringukiviga).
3. Korrigeerida ülekäigukohtade ja radade laiuseid vastavalt juhendmaterjalidele. OK
4. Tingmärkidest punane punase punktiiriga äärekivi. Mis kõrgusega on kivi kavandatud? Ülesõidetav ala kavandada h=4cm OK
5. Kui sügav on kraav võrreldes kattega? Kas on vaja piirestada?
6. Näha ette eralduskangad liiva ja killustiku alla
7. Näha ette korralik betoonalus. Vastasel korral sõidetakse kivid ära (betooni min paksus 10 cm, C35/45) OK
8. Kollasega näidatud lahendus on perspektiivset lahendust. Lahendada nii et tulevikus ei peaks hakkama valgustust ümber ehitama.
9. Vaadata üle sõidukite pöörderaadiuste šabloonid, et need ei sõidaks üle kergliiklustee (kogu projekti ulatuses).
10. Saarte otsad jätta üles
11. Truupide info seletuskirjast puudu. Ei ole arusaadav mille järgi on truupide diameetrid arvutatud.
12. Kas drenaažid jäävad tee alla alles?
13. Kas Gaasitorustik võib teistele tehnovõrkudele nii lähedal olla? Kooskõlastada projekt tehnovõrkude valdajatega. Näha ette sobilikud kujad.
14. Saarte kivide värvid valet pidi. Ületuskohale näha ette hall ja ülejäänud punane.
15. Näha ette braikivid (kogu projekti ulatuses).
16. Äärekivid alla lasta ja sellest tulenevalt korrigeerida ka vertikaalplaneeringut OK
17. Vertikaalplaneeringule kõrgusarvud juurde OK
18. Ei ole arusaadav kuidas on mõeldud 33.50 kõrgusjoon. Kui see on äärekivi peal siis tekib aste mis ei vasta nõuetele, kui äärekivi ette siis tekib muutuva profiiliga bussipeatus, mida ei saa nii asfalteerida. Vaatame üle
19. Pikikaldes ei vasta nõuetele
20. Viraaž on valet pidi
21. Mahasõidu raadiused 5 m
22. Viia kate mahasõiduga kokku. OK
23. Kanda joonisele mahasõitude nähtavuskolmnurgad ja kontrollida nende vastavust.
24. Topo-geodeesia puudulik.
25. Tee parameetrid kavandada ühtlase laiusega.
26. Kellele kraav jääb? Mis on sademevee kanalisatsiooni eesmärk? Erakinnistult vee juhtimine üldisesse süsteemi?
27. Asfaldi ülekatte osad puudu. OK
28. Pole arusaadav kus kohas on betoon ja kus graniitäärekivi. Graniitäärekivid näha ette saartele ja ülesõidetavatele aladele OK
29. Seletuskirjas puud äärekivi kõrguseid. Vaatame üle
30. Ringristmikul ja lihtristmikul on puudu tänavanimed lm 644 või saab seal kasutada lm 631 suunaviit st on mida viidata.
31. Endiselt ei ole aru saada miks peab see truup nii pikk olema? Miks ei saaks seda kraavi pikendada ja truubi kavandada üksnes sõiduteega ristuvale osale. Korrigeerida.
32. Väljuva toru kõrgusarvus ei vasta maapinna mudeli kõrgustele Täpsustame
1 Lisame failid
2 Lisame täringukivi
3 Muudetud ülekäigukohtade ja radade laiused
4 Muudetud äärekivi kõrgus
5 Jäätud 5m vaba ruumi ja laugem nõlva
6 Täiendatud
7 Näidatud betoonalusel
8 Valgustuse osas kokku lepitud, et ringtee valgustus kooskõlastatakse hiljem täiendavalt
9 Üle vaadatud
10 Muudetud
11 Lisame info
12 Ei jää. Lisatud veel riste
13 Gaasitoru ja kaablite paiknemine täpsustatud
14 Muudetud kivide värvid
15 LIsatud braikivid
16 Muudetud vertikaalplaneering
17 Lisatud vertikaalplaneeringu kõrgusarvud
18 Korrigeeritud vertikaali
19 Muudetud vertikaalplaneeringut
20 Vertikalplaneering muudetud
21 Muudetud raadiused
22 kokku viidud
23 Lisatudnähtavuskolmnurgad
24 Üle räägitud, et kuna olemasolevaga võrreldes ei muutu siis pole vajalik
25 Üle vaadatud, ristmiku alas on tee vastavalt tehnilistele tingimustele, otstes olemasoleva tee laiusega
26 Vallale. Jah.
27 Lisatud ülekatted
28 Täpsustatud graniitkivi
29 täpsustatud äärekivi kõrgused
30 Täiendatud
31 Olemasolevate keskpinge kaablite ristumise pärast
32 kõrgused täpsustatud
AA, TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
ELV
TL
TL
TL
VK
-
ELV, VK
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
-
VK
Transpordiamet
LAUR KÕIV
1.
Kogu taotlus
08.05.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
Võttes arvesse ehitusseadustiku § 44 lg 1, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 99 lg 3 ja 4 lähtudes majandus- ja taristuministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ jätame ehitusloa kooskõlastamata ning vastavad selgitused ning põhjendused oleme kajastanud juured lisatud vastuskirjas 7.1-2266262-2 08.05.2026 Valjaminev kiri.:
--
LOA läbi viidud ,
projekti täiendatakse vastavalt märkustele
-
- Lisatud uuringud
- Katendi projekt on esitatud varem. Lisame katendi projekti ka kausta
Lisatud viited juhendile
Lisame joonised
Liiklusohutusauditi märkused täiendatud
-
TL
AA
AA, TL
VK, ELV, GV
ELV
VK, ELV, GV
EHR Väline
Transpordiamet
HANS KESKRAND
1.
Kogu taotlus
18.06.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
1. Esitada kõikide jooniste dwg failid.
2. Näha ette ülesõidetavad alad (äärekivi ja täringukiviga).
3. Korrigeerida ülekäigukohtade ja radade laiuseid vastavalt juhendmaterjalidele. OK
4. Tingmärkidest punane punase punktiiriga äärekivi. Mis kõrgusega on kivi kavandatud? Ülesõidetav ala kavandada h=4cm OK
5. Kui sügav on kraav võrreldes kattega? Kas on vaja piirestada?
6. Näha ette eralduskangad liiva ja killustiku alla
7. Näha ette korralik betoonalus. Vastasel korral sõidetakse kivid ära (betooni min paksus 10 cm, C35/45) OK
8. Kollasega näidatud lahendus on perspektiivset lahendust. Lahendada nii et tulevikus ei peaks hakkama valgustust ümber ehitama.
9. Vaadata üle sõidukite pöörderaadiuste šabloonid, et need ei sõidaks üle kergliiklustee (kogu projekti ulatuses).
10. Saarte otsad jätta üles
11. Truupide info seletuskirjast puudu. Ei ole arusaadav mille järgi on truupide diameetrid arvutatud.
12. Kas drenaažid jäävad tee alla alles?
13. Kas Gaasitorustik võib teistele tehnovõrkudele nii lähedal olla? Kooskõlastada projekt tehnovõrkude valdajatega. Näha ette sobilikud kujad.
14. Saarte kivide värvid valet pidi. Ületuskohale näha ette hall ja ülejäänud punane.
15. Näha ette braikivid (kogu projekti ulatuses).
16. Äärekivid alla lasta ja sellest tulenevalt korrigeerida ka vertikaalplaneeringut OK
17. Vertikaalplaneeringule kõrgusarvud juurde OK
18. Ei ole arusaadav kuidas on mõeldud 33.50 kõrgusjoon. Kui see on äärekivi peal siis tekib aste mis ei vasta nõuetele, kui äärekivi ette siis tekib muutuva profiiliga bussipeatus, mida ei saa nii asfalteerida. Vaatame üle
19. Pikikaldes ei vasta nõuetele
20. Viraaž on valet pidi
21. Mahasõidu raadiused 5 m
22. Viia kate mahasõiduga kokku. OK
23. Kanda joonisele mahasõitude nähtavuskolmnurgad ja kontrollida nende vastavust.
24. Topo-geodeesia puudulik.
25. Tee parameetrid kavandada ühtlase laiusega.
26. Kellele kraav jääb? Mis on sademevee kanalisatsiooni eesmärk? Erakinnistult vee juhtimine üldisesse süsteemi?
27. Asfaldi ülekatte osad puudu. OK
28. Pole arusaadav kus kohas on betoon ja kus graniitäärekivi. Graniitäärekivid näha ette saartele ja ülesõidetavatele aladele OK
29. Seletuskirjas puud äärekivi kõrguseid. Vaatame üle
30. Ringristmikul ja lihtristmikul on puudu tänavanimed lm 644 või saab seal kasutada lm 631 suunaviit st on mida viidata.
31. Endiselt ei ole aru saada miks peab see truup nii pikk olema? Miks ei saaks seda kraavi pikendada ja truubi kavandada üksnes sõiduteega ristuvale osale. Korrigeerida.
32. Väljuva toru kõrgusarvus ei vasta maapinna mudeli kõrgustele Täpsustame
1 Lisame failid
2 Lisame täringukivi
3 Muudetud ülekäigukohtade ja radade laiused
4 Muudetud äärekivi kõrgus
5 Jäätud 5m vaba ruumi ja laugem nõlva
6 Täiendatud
7 Näidatud betoonalusel
8 Valgustuse osas kokku lepitud, et ringtee valgustus kooskõlastatakse hiljem täiendavalt
9 Üle vaadatud
10 Muudetud
11 Lisame info
12 Ei jää. Lisatud veel riste
13 Gaasitoru ja kaablite paiknemine täpsustatud
14 Muudetud kivide värvid
15 LIsatud braikivid
16 Muudetud vertikaalplaneering
17 Lisatud vertikaalplaneeringu kõrgusarvud
18 Korrigeeritud vertikaali
19 Muudetud vertikaalplaneeringut
20 Vertikalplaneering muudetud
21 Muudetud raadiused
22 kokku viidud
23 Lisatudnähtavuskolmnurgad
24 Üle räägitud, et kuna olemasolevaga võrreldes ei muutu siis pole vajalik
25 Üle vaadatud, ristmiku alas on tee vastavalt tehnilistele tingimustele, otstes olemasoleva tee laiusega
26 Vallale. Jah.
27 Lisatud ülekatted
28 Täpsustatud graniitkivi
29 täpsustatud äärekivi kõrgused
30 Täiendatud
31 Olemasolevate keskpinge kaablite ristumise pärast
32 kõrgused täpsustatud
AA, TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
ELV
TL
TL
TL
VK
-
ELV, VK
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
-
VK
LAUR KÕIV
1.
Kogu taotlus
08.05.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
Võttes arvesse ehitusseadustiku § 44 lg 1, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 99 lg 3 ja 4 lähtudes majandus- ja taristuministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ jätame ehitusloa kooskõlastamata ning vastavad selgitused ning põhjendused oleme kajastanud juured lisatud vastuskirjas 7.1-2266262-2 08.05.2026 Valjaminev kiri.:
--
LOA läbi viidud ,
projekti täiendatakse vastavalt märkustele
-
- Lisatud uuringud
- Katendi projekt on esitatud varem. Lisame katendi projekti ka kausta
Lisatud viited juhendile
Lisame joonised
Liiklusohutusauditi märkused täiendatud
-
TL
AA
AA, TL
VK, ELV, GV
ELV
VK, ELV, GV
EHR Väline
Transpordiamet
HANS KESKRAND
1.
Kogu taotlus
18.06.2026
Lahendamiseks
Märkus
Kommentaar
Tegija
1. Esitada kõikide jooniste dwg failid.
2. Näha ette ülesõidetavad alad (äärekivi ja täringukiviga).
3. Korrigeerida ülekäigukohtade ja radade laiuseid vastavalt juhendmaterjalidele. OK
4. Tingmärkidest punane punase punktiiriga äärekivi. Mis kõrgusega on kivi kavandatud? Ülesõidetav ala kavandada h=4cm OK
5. Kui sügav on kraav võrreldes kattega? Kas on vaja piirestada?
6. Näha ette eralduskangad liiva ja killustiku alla
7. Näha ette korralik betoonalus. Vastasel korral sõidetakse kivid ära (betooni min paksus 10 cm, C35/45) OK
8. Kollasega näidatud lahendus on perspektiivset lahendust. Lahendada nii et tulevikus ei peaks hakkama valgustust ümber ehitama.
9. Vaadata üle sõidukite pöörderaadiuste šabloonid, et need ei sõidaks üle kergliiklustee (kogu projekti ulatuses).
10. Saarte otsad jätta üles
11. Truupide info seletuskirjast puudu. Ei ole arusaadav mille järgi on truupide diameetrid arvutatud.
12. Kas drenaažid jäävad tee alla alles?
13. Kas Gaasitorustik võib teistele tehnovõrkudele nii lähedal olla? Kooskõlastada projekt tehnovõrkude valdajatega. Näha ette sobilikud kujad.
14. Saarte kivide värvid valet pidi. Ületuskohale näha ette hall ja ülejäänud punane.
15. Näha ette braikivid (kogu projekti ulatuses).
16. Äärekivid alla lasta ja sellest tulenevalt korrigeerida ka vertikaalplaneeringut OK
17. Vertikaalplaneeringule kõrgusarvud juurde OK
18. Ei ole arusaadav kuidas on mõeldud 33.50 kõrgusjoon. Kui see on äärekivi peal siis tekib aste mis ei vasta nõuetele, kui äärekivi ette siis tekib muutuva profiiliga bussipeatus, mida ei saa nii asfalteerida. Vaatame üle
19. Pikikaldes ei vasta nõuetele
20. Viraaž on valet pidi
21. Mahasõidu raadiused 5 m
22. Viia kate mahasõiduga kokku. OK
23. Kanda joonisele mahasõitude nähtavuskolmnurgad ja kontrollida nende vastavust.
24. Topo-geodeesia puudulik.
25. Tee parameetrid kavandada ühtlase laiusega.
26. Kellele kraav jääb? Mis on sademevee kanalisatsiooni eesmärk? Erakinnistult vee juhtimine üldisesse süsteemi?
27. Asfaldi ülekatte osad puudu. OK
28. Pole arusaadav kus kohas on betoon ja kus graniitäärekivi. Graniitäärekivid näha ette saartele ja ülesõidetavatele aladele OK
29. Seletuskirjas puud äärekivi kõrguseid. Vaatame üle
30. Ringristmikul ja lihtristmikul on puudu tänavanimed lm 644 või saab seal kasutada lm 631 suunaviit st on mida viidata.
31. Endiselt ei ole aru saada miks peab see truup nii pikk olema? Miks ei saaks seda kraavi pikendada ja truubi kavandada üksnes sõiduteega ristuvale osale. Korrigeerida.
32. Väljuva toru kõrgusarvus ei vasta maapinna mudeli kõrgustele Täpsustame
1 Lisame failid
2 Lisame täringukivi
3 Muudetud ülekäigukohtade ja radade laiused
4 Muudetud äärekivi kõrgus
5 Jäätud 5m vaba ruumi ja laugem nõlva
6 Täiendatud
7 Näidatud betoonalusel
8 Valgustuse osas kokku lepitud, et ringtee valgustus kooskõlastatakse hiljem täiendavalt
9 Üle vaadatud
10 Muudetud
11 Lisame info
12 Ei jää. Lisatud veel riste
13 Gaasitoru ja kaablite paiknemine täpsustatud
14 Muudetud kivide värvid
15 LIsatud braikivid
16 Muudetud vertikaalplaneering
17 Lisatud vertikaalplaneeringu kõrgusarvud
18 Korrigeeritud vertikaali
19 Muudetud vertikaalplaneeringut
20 Vertikalplaneering muudetud
21 Muudetud raadiused
22 kokku viidud
23 Lisatudnähtavuskolmnurgad
24 Üle räägitud, et kuna olemasolevaga võrreldes ei muutu siis pole vajalik
25 Üle vaadatud, ristmiku alas on tee vastavalt tehnilistele tingimustele, otstes olemasoleva tee laiusega
26 Vallale. Jah.
27 Lisatud ülekatted
28 Täpsustatud graniitkivi
29 täpsustatud äärekivi kõrgused
30 Täiendatud
31 Olemasolevate keskpinge kaablite ristumise pärast
32 kõrgused täpsustatud
AA, TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
ELV
TL
TL
TL
VK
-
ELV, VK
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
-
VK
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EHR- Harju maakond, Saue vald, Koidu küla, Koru ja Väike-Koru planeeringuala torustike ehitusloa taotlus, menetlus nr 543422 | 22.07.2026 | 2 | 7.1-2/26/6262-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saue Vallavalitsus |
| Vastus EHR- Harju maakond, Saue vald, Koidu küla, Koru ja Väike-Koru planeeringuala torustike ehitusloa taotlus, menetlus nr 543422 | 08.05.2026 | 3 | 7.1-2/26/6262-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Saue Vallavalitsus |