T 2

T 2

T 2

T 2

T 2

T 2

T 2

T

2

T

2

T

2

T

2

T

2

T

2

T 2

T 2

T 2

T 2

T 2

T

2

Objekti asukoht: Aia tn 3; Aia tn 3a; Pargi tn 2; Pargi tänav; Roheline 12; 13144 Sillamäe-Sinimäe tee T2; Uus tn 2; Uus 4; Uus tn 6; Pargi tn 3; Pargi tn 5 Sinimäe alevik, Narva-Jõesuu linn, Ida-Viru MK Osa: TL

Töö nr.: 250972

KATETE TAASTAMISE PROJEKT Staadium: PÕHIPROJEKT

PROJEKTEERIS:

OÜ Mastlop

Reg. kood:12618952

Projekteerija: Pärt Põltsam

GSM: +372 56 242 634

E-mail: [email protected]

MTR: OÜ Mastlop , EEP003122, ELK000079

Tallinn, Detsember 2025

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

1 / 13

TÖÖ KOOSSEIS

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST 2. OLEMASOLEV OLUKORD

- Ehitusgeoloogilised tingimused 3. PROJEKTI EESMÄRK 4. PROJEKTLAHENDUS

- Plaanilahendus - Katend - Kvaliteedinõuded - Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid - Vertikaalplaneerimine - Tehnovõrgud - Haljastus ja heakord - Jäätmekava - Töötervishoid ja tööohutus - Tegevus teel ja teekaitsevööndis - Kasutus- ja hooldusjuhend

JOONISED

ASENDIPLAAN TL-01 KONSTRUKTSIOONI LÕIKED TL-02

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

2 / 13

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST

Käesolev põhiprojekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel. Projekteerimise lähtematerjalideks on:  Geodeesia – OÜ Geolevel poolt 3.10.2025.a. koostatud geodeetiline alusplaan. Töö nr. NG1992/2025  AL Consult OÜ - töö nr. 25014  P.P ehitusjärelvalve OÜ - töö nr. PP22004, Pargi tn 5 parkla ehituse tööprojekt 2022.a.  Lähteülesanne

 Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

 Seadused

 EV Ehitusseadustik, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded (redaktsioon 17.03.2023).

 Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

 Määrused  MTM määrus 17.07 2015. a. määrus nr. 97 „Nõuded ehitusprojektile“  MTM määrus 9.01 2020. a. määrus nr. 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“  MTM määrus nr. 101. 23.11.2020. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“  MTM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja

teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“  MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele"  MKM määrus nr. 12. Vastu võetud 22.02.2011 „Liiklusmärkide ja teemärgiste

tähendused ning nõuded fooridele“ (redaktsioon 29.11.2024.a.)  Kliimaministri määrus nr. 71 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 17.11.2023.a.  Narva-Jõesuu Linnavolikogu määrus nr 21, vastu võetud 29.06.2022.a. „Narva-Jõesuu

linna kaevetööde eeskiri“  Narva-Jõesuu Linnavolikogu määrus nr. 74, vastu võetud 30.10.2019.a. „Narva-Jõesuu

linna jäätmehoolduseeskiri“

 Standardid  EVS 843:2016 „Linnatänavad“  EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine  EVS 901-3:2020 Tee-ehitus osa 1: Asfaldi ja pindamise täitematerjalid  EVS 901-3:2016 Tee-ehitus osa 2:Bituumensideained  EVS 901-3:2021 Tee-ehitus osa 3: Asfaltsegud  EVS 901-20:2013 Tee-ehitus osa 20: Filtratsioonimooduli määramine  EVS-EN 1338:2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid  EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid  Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindi

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

3 / 13

 Transpordiameti juhendid  Elastsete teekatendite projekteerimine, TA 2023  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2022.a redaktsioon; Tabel 5).  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020.a. redaktsioon).  „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ TA 2021

 „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ Maanteeamet 16.04.2019.a.

2. OLEMASOLEV OLUKORD

Käsitletav projektala asukohaks on Sinimäe alevik, Narva-Jõesuu linn, Ida-Viru maakond. Käesoleva projektiga käsitletavad kinnistud (käesoleva projekti koostamise aegsed andmed Maa-ameti geoportaalist):

Aia tn 3 (tunnus 85101:001:0356)

Aia tn 3a (tunnus 85101:001:0418) Pargi tn 2 (tunnus 85101:001:0770)

Pargi tänav (tunnus 85101:001:0439)

Roheline 12 (tunnus 85101:001:0357)

13144 Sillamäe-Sinimäe tee T2 (tunnus 85101:001:0157) Uus tn 2 (tunnus 85101:001:0309)

Uus tn 4 (tunnus 85101:001:0308)

Uus tn 6 (tunnus 85101:001:0311)

Pargi tn 3 (tunnus 85101:001:0324) Pargi tn 5 (tunnus 85101:001:0333)

Kinnistud asuvad Sinimäe alevikus, Narva-Jõesuu linnas, Ida-Viru maakonnas.

Ehitusgeoloogilised tingimused Käesoleva projekti raames ehitusgeoloogiat koostatud ei ole.

3. PROJEKTI EESMÄRK

Projekti eesmärk on soojustorustiku rajamise järgne katendite taastamine.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

4 / 13

4. PROJEKTLAHENDUS

Plaanilahendus Lähtutud on eriosa projektist, mille on koostanud AL Consult OÜ, töö nr. 25014. Katendite taastamisel on lähtutud Narva-Jõesuu Linnavolikogu määrus nr 21, vastu võetud 29.06.2022.a. „Narva-Jõesuu linna kaevetööde eeskiri“

Ette on nähtud soojustorustiku rajamise järgselt katendite taastamine kokku viies kohas.

Aia tn 3/Aia tn 3a

Ette on nähtud haljasala taastamine.

Uus tn 2/Uus tn 4/Uus tn 6/Pargi tn 3/Pargi tn 5

Ette on nähtud suuremas osas haljasala taastamine. Pesukuivatusplatsi haljasala taastada olemasoleva katendi järgselt.

Pargi tn 3 ja Pargi tn 5 parkla ala kate taastamisel lähtuda varem projekteeritud projektlahendusest (P.P. Ehitusjärelvalve OÜ, töö nr. PP22004). Parkla-ala kate taastada 1- kihilise a/B kattega (AC 12 surf, h=6cm). Kõnnitee kate taastada betoonkividega. Kasutada max mahus ol.olevaid kive, katkised asendada samatüüpseta vastu välja. Sõidutee bet. äärekivid asendada uute vastu välja (80x15x29cm, h=~8cm). Hoone sokli ääres taastada r/b sillutis ol.olevas laiuses (raudvetoon /kiudbetoon, h=~10cm). Parklas taastada peale a/B katte paigaldust teekattemärgistus (nr. 911-termoplastik).

13144 Sillamäe-Sinimäe tee T2/Pargi tn 2

Ette on nähtud kõnnitee betoonkivikatte ja betoonist plaatidest katte taastamine. Kasutada ol.olevaid kive/plaate, katkised asendada samatüüpsete vastu välja. Sõidutee kate taastada 1- kihilise a/b kattega (AC 16 surf, h=6cm). Sõidutee a/b kate taastada poole sõidutee laiuselt. Äärekivid vahetada välja uute bet. sõidutee äärekivide vastu (80x15x29cm), mis paigaldada kõrguslikult ol.oleva olukorraga analoogselt 2 ja 8 cm kõrgusena. Sõiduteel taastada peale a/B katte paigaldust teekattemärgistus (nr. 912-termoplastik). Liiklusmärk säilitada ol.olevas asukohas.

13144 Sillamäe-Sinimäe tee T2/Roheline tn 12

Ette on nähtud haljasala taastamine. Soojustoru paiknemise tõttu on ette nähtud ühe olemasoleva puu likvideerimine. NB Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektis käsitletud siis tulevad need normide kohaselt taastada. Kui kaevetöödel selgub, et tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis kajastatust siis tuleb a/b katend taastada olemasoleva olukorra järgselt. Haljasala taastamine Kaevetööde järgselt tuleb taastada haljasala kasvumullaga, millele külvatakse muruseemet.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

5 / 13

Katend Sõidutee a/b kate (Pargi tn):

 Asfaltbetoon AC 16 surf (100% tardkivi) h= 6cm  Lubjakivikillustikust alus

fr. 4/63; E=170 MPa h= 25 cm  Liivalus, Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp min h= 20 cm  Märkelint  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 30 cm  Proj. soojustoru  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 15 cm  Ol olev pinnas (Kt=0,94)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Sõidutee a/b kate (Pargi tn 3 / Pargi tn 5):

 Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivi) h= 6cm  Lubjakivikillustikust alus

fr. 4/63; E=170 MPa h= 25 cm  Liivalus, Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp min h= 20 cm  Märkelint  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 30 cm  Proj. soojustoru  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 15 cm  Ol olev pinnas (Kt=0,94)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Kõnnitee bet.kivi kate (Pargi tn):

 Betoonkivi h= 6cm (kasutada max mahus ol.olevaid kive)

 Lubjakivikillustik fr 1/4 h= 3...5cm  Lubjakivikillustikust alus

fr. 4/63; E=140 MPa h= 20 cm  Liivalus, Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp min h= 20 cm  Märkelint  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 30 cm  Proj. soojustoru  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 15 cm  Ol olev pinnas (Kt=0,94)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Kõnnitee bet. plaatidest kate (Pargi tn):

 Betoonplaadid 300x300x40mm (kasutada max mahus ol.olevaid bet.plaate)

 Lubjakivikillustik fr 1/4 h= 3...5cm  Lubjakivikillustikust alus

fr. 4/63; E=140 MPa h= 20 cm  Liivalus, Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp min h= 20 cm

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

6 / 13

 Märkelint  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 30 cm  Proj. soojustoru  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 15 cm  Ol olev pinnas (Kt=0,94)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Haljasala/niidumuru rek:

 Kasvumuld+murukülv h= 15cm  Liivalus, Kt=0,98; Kf>5,0 m/ööp min h= 20 cm  Märkelint  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 30 cm  Proj. soojustoru  Liivalus, Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp h= 15 cm  Ol olev pinnas (Kt=0,94)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus. Kvaliteedinõuded Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 3.08.2015.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Transpordiameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad (Teeehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord MTM määrus nr.74). Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega.

Muldkeha Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. Liivade minimaalsed nõuded (Tee projekteerimise normid (MTM 29.12.2021.a määrus nr 89; RT I, 31.12.2021, 33) lisa 1 Maanteede projekteerimisnormid):  Liiva peenosiste sisaldus (alla 0,063 mm) ei tohi olla üle 7%. Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.98. Täidete tihendustegur peab olema haljasala all vähemalt 0.96. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Liivakihi rajamisel tuleb võtta proove vastavalt Kontrolli ja vastuvõtu toimingute loetelu (Maanteeameti peadirektori käskkiri 04.12.2016.a. nr 0230).

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

7 / 13

Killustikust alused Lubjakivikillustikalus rajatakse ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhenda „TA 2022; Tabel 5

Minimaalsed nõuded jämetäitematerjali omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud jämetäitematerjalidest immutus- ning kiilumismeetodil:  purustatud või murenenud terade ja täielikult ümardunud terade sisalduse kategooria – C50/10;  purunemiskindluse kategooria – LA40;  külmakindluse kategooria – F4;  plastsusteguri kategooria – Fl35;  peenosiste sisalduse kategooria – fl4. Tagasitäited ja tihendamine teostatakse kihipaksusega max 0,5 m. Lubjakivikillustikaluse pinnal peab sõidetaval alal elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema vähemalt 170 MPa, kõnnitee alal ja äärekivi all 140MPa ning kaeviku põhjas vähemalt 120 MPa. Vajadusel võib Tellija nõuda plaatkoormuskatse kasutamist. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.98. Täidete tihendustegur peab olema haljasala all vähemalt 0.96. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Liivakihi rajamisel tuleb võtta proove vastavalt Kontrolli ja vastuvõtu toimingute loetelu (Maanteeameti peadirektori käskkiri 04.12.2016.a. nr 0230). Asfaltbetoon Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“esitatud nõuetest. NB! Asfaltsegude sõelkõverad peavad mahtuma EVS 901-3:2021“Asfaltsegud“ toodud sõelkõvera välja.

 Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 12 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2021“Osa 3: Asfaltsegud“ Tabel 7, veerg „parkimisplatsid ja-alad. Gc85/20; AnNR; LA35; Fl25; FNaCl4

 Tihe kuum asfaltbetoonsegu AC 16 surf 70/100 koostada vastavalt standardis EVS 901- 3:2021“Osa 3: Asfaltsegud“ Tabel 7, veerg AKÖL 900-1499. Gc85/20; An19; LA30; Fl25; FNaCl4

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

8 / 13

Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. Jämetäitematerjal 100% ulatuses tardkivikillustikust.

Segu paigaldada laoturiga kogu ühesuguse kaldega laiuses. Laotamine peab toimuma ühtlases tempos, reguleerides seguri ja laoturi jõudlust nii, et laotamisel ei tekiks vaheaegu. Segu temperatuuri tuleb kontrollida iga saabuva veoki kastis. Tihendamise tulemusena peab kate saavutama nõutava tiheduse ja tasasuse. Valmis kattel ei tohi olla rullimisjälgi, pragusid ega sideaine pinnaletõusuga libedaid kohti.

Kui kattekiht on paigaldatud, tuleb piki- ja põikvuugid töödelda 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooni BE50R kulunormiga 0,3 kg/m² ning puistata üle graniitkillustikuga (0,2 mm). Kihi paksus peab vastama projektile, lubatud kõrvalekalle on kuni -5 mm. Laiuse lubatud kõrvalekalle on +2 cm. Sõidutee telje kõrgus ei tohi erineda projektist rohkem kui +2 cm. Pilu 3 m tasasusmõõtelati all (5 mõõtmist iga 0,5 m järel mõõtelati otsast) ei tohi olla suurem kui 4 mm pikisuunas ja 3 mm põiksuunas. Põikkalde ja katendi laiuse mõõtmised tuleb teostada kogu objekti ulatuses. Tasasuse kontroll tuleb läbi viia kogu objekti ulatuses. Põikkalde, tasasuse ja katte laiuse mõõtmisi tuleb teostada töö käigus.

Kui töös leitakse defekte (kahjustusi), mis ületavad tolerantside väärtusi kahekordselt, tuleb teostada lisamõõtmisi määramaks kindlaks defektse teeosa piirid; sellel teelõigul ehitatud asfaltbetoonist kulumiskiht tuleb eemaldada ning paigaldada uus, nõuetele vastav asfaltbetoonist kulumiskiht.

Tehiskivi, äärekivid Betoonist äärekivid vastama EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 ja betoonist sillutuskivid standardile EVS_EN 1338:2003+AC:2006/AC:2024. Sillutiskivi külmakindluse klass 3, ja lõhestustõmbetugevus 3,6 MPa. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. Paigaldus betooni tugevusklass C16/20 ( kasutatakse vähemalt seal, kus soolatatakse). Kasutatav betoon peab vastama EVS-EN 206:2014 nõuetele. Paigaldada min 15cm lubjakivikillustikust aluskihile. Äärekivi paigaldamisel tuleb jälgida, et ei jääks äärekivi teravaid nurki- vastasel juhul tuleb need lõigata. Kõikide projekteeritud äärekivide lõpud viia sujuvalt kokku olemasolevatega või uputada katte pinnaga samale tasapinnale ehk kõrgusel h=0 cm. Üleminek äärekivi allalaskmiseks ja olemasolevaga kokku viimiseks toimub sujuvalt vastavalt mitme sõidutee äärekivi ulatuses.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

9 / 13

Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Teekattemärgistus vastavalt standardile EVS 614:2022 „Teemärgised ja nende kasutamine”. Ette on nähtud säilitada kõik liiklusmärgid olemasolevates asukohtades.

Ette on nähtud teekattemärgistust nr. 911 (Pargi tn 3 ja 5 parklas) ja nr. 912 (Pargi tn 2 esine ala). Teekattemärgistuseks kasutada termoplastikut. Enne märgistustöö alustamist tuleb märgistatav aluspind puhastada. Pind peab olema kuiv. Märgistustöö tuleb teostada sobiva ilmaga, välistemperatuur peab märgistamise ajal olema vähemalt +10° C. Kui välistemperatuur on madalam, tohib värvida tingimusel, et katend soojendatakse enne infrapunapõletitega kuni vähemalt +10° C. Parkimisala võib liikluseks avada 15 minutit pärast värvimistööde lõppemist. Senikaua tuleb värvitud ala kaitsta plastkoonustega või vastavalt muul viisil. Maha märgistatavad jooned peavad olema sirged ja ühtlased. Minimaalne värvikihi paksus peab olema vastavalt tehnilise kirjelduse nõuetele.

Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele." Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks.

Liikluskorraldus projekteeritava ala vahetus läheduses säilib peale tööde lõppu olemasoleval kujul.

Vertikaalplaneerimine Katendite taastamisel lähtuda põhimõttest et säilitada olemasolevad põhimõttelised katendite piki- ja põikkalded. Katendite taastamisel lähtuda olemasolevast olukorrast. Projekteeritud ja ol. Olevad katendid tulevad kõrguslikult omavahel sujuvalt kokku viia. Vajadusel kõik olemasolevad ja projekteeritud kaevuluugid ja kaped tuleb tõsta projekteeritud pinnakõrguste tasemele. Ehitustöödel tuleb tagada kõikide kommunikatsioonide rikkumatus nii ehitamise ajal kui ka hilisemal ekspluateerimisel.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

10 / 13

Tehnovõrgud Üldine

Projektiga haaratud maa-alal paiknevad järgmised kommunikatsioonid: vee- ja kanalisatsioonitrassid, sidetrassid, elektrikaablid, välisvalgustus. Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning võtta temalt selleks täiendav tööde luba. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga tuleb täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt.

Sidekaablite kaitse- ja reservtorude otstesse tuleb paigaldada resonantsmarkerid EMS 101,4 kHz. Ehitajal tuleb arvestada, et kui ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli (nt sidekaabel) paiknemissügavuse, siis üldjuhul tuleb kaabel töö käigus langetada uue süvendi põhja rajatud künasse. Selleks tuleb süvendi põhja tõmmata ~30-40cm sügavune küna (vagu), süvendi põhja kaabli alla rajada ≥15cm paksune liivapadi, millele kaabel langetatakse. Küna(vagu) täidetakse peale kaabli langetamist samuti pealt liivaga.

Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga etteantud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt 20cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus on 80cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja tõusutoru (teleskooptoru) ei jää kaevukeha sisse 20cm, siis tuleb pikendada kaevukeha, mitte teleskooptoru. Maakraani/siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 10cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti, vajadusel tuleb mõlemad välja vahetada.

Tehnovõrkude rajamise käigus rikutud pinnad taastatakse, sh asfaltkatted ning haljasalad.

Kaugküte

Eriosa projekti on koostanud AL Consult OÜ, töö nr. 25014. Täita võrguvaldajate kooskõlastuse tingimused.

Vesi, kanalisatsioon

Täita võrguvaldajate kooskõlastuse tingimused.

Side

Täita võrguvaldajate kooskõlastuse tingimused.

Tänavavalgustus

Täita võrguvaldajate kooskõlastuse tingimused.

Elekter Täita võrguvaldajate kooskõlastuse tingimused.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

11 / 13

Haljastus ja heakord Peale kaevetöötrassi tagasitäitmist/tihendamist ja katendi rajamist kaetakse taastatav/projekteeritav muru-ala vähemalt 15 cm paksuse sõelutud uue huumusmulla kihiga, külvatakse muruseeme ning rullitakse vastavalt asendiplaanil nöidatud mahus. Võib kasutada ka mätastust või muruvaipa, millele tehakse kasvumullast aluskiht, jätkuvahed täidetakse kasvumullaga, kastetakse ja rullitakse. Murupind ei tohi oma kõrguse tõttu takistada sademetevee äravoolu katetelt. Muru rajamisel peab laotatava kasvumulla kihi piisavalt tihendama, et ei tekiks hilisemaid vajumeid ja lohke. Paigaldatav kasvumulla kiht peab töömaa piiridel sujuvalt kokku viidama olemasoleva säiliva murukatte pinnaga. Laotatav muld peab olema eelnevalt ette valmistatud – kivid välja sõelutud ja muud ebasobivad esemed eemaldatud.

Taastamistöödel kasutada maksimaalselt olemasolevat pinnast !!

Jäätmekava Ehitusjäätmete kogumist ja käitlemist viiakse läbi vastavalt Narva-Jõesuu linna Jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetele Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis. Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas Saku valla Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.

Tegevus teel ja teekaitsevööndis Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele."

Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab kohalik omavalitsus. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

12 / 13

toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Kasutus- ja hooldusjuhend

Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel.

SELETUSKIRI Katete taastamise projekt Osa: TL Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.250972 13.05.2026 a.

13 / 13

Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Teede projekteerija Pärt Põltsam Vastutav spetsialist Pärt Põltsam (tunnistuse nr. 163405/163406)

T2 T2 T2

T2 T2

T2

T2 T2

T2 T2

T2 T2

T2

T2 T2

T2 T2

T2T2

T2 T2

T2

T2T2T2T2

T2 T2

T2 T2

T2 T2

T2

T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2

T2 T2

T2

T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2T2

T2 T2

T2T2T2T2T2T2T2T2

T2

2,50

2,50

2,50 2,80

2,50

2, 50

3,70 4,90

4,40

0, 60

3,70

4,30

10 ,3

0

1, 73

23,65

1, 50

2, 50

3, 70

0,70

3,56

A/B kate taastada ol.oleva vuugini

Taastada teekattemärgistus (nr. 912- termoplastik)

A/B kate taastada sõidutee teljeni

~ 4,

00 ~

4, 00

3, 00

3,70

5, 60

1 1

3

3

2 2

64.30

65.50

65.00

7,52

65.00

10

20

30 40

50

90807060

40

Liiklusmärk säilitada ol.olevas asukohas

6,80

Ol.olev puu likvideerida

Taastada teekattemärgistus (nr. 911- termoplastik)

Taastada teekattemärgistus (nr. 911- termoplastik)

Ol.olev restkaev

TINGMÄRGID OÜ Mastlop

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE BETOONIST ÄÄREKIVI (80x15x29cm, h=~2cm)

AJUTISE KAEVIKU TSOON

PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV

OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV

43.20

5.65

(tänava maa-ala; NB ! Paigaldada kõrguslikult analoogselt ol.olevale olukorrale) (paigaldusbetoon C16/20, minh=8cm)

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE A/B KATTE REKONSTRUEERIMINE (tänava maa-ala; AC 16 surf, h=6cm)

OLEMASOLEV MADALPINGE ÕHULIIN

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OLEMASOLEV REOVEEKANALISATSIOON

OLEMASOLEV VEETORU

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV SADEVEEKANALISATSIOON

OLEMASOLEV TV-POST

OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK

OLEMASOLEV PIIRDEAED

OLEMASOLEV LIPUMAST

OLEMASOLEV SADEVEEKANALISATSIOON

OLEMASOLEVAD KAEVULUUGID

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV HALJASALA/NIIDUMURU REKONSTRUEERIMINE (tänava maa-ala; h=15cm)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE BETOONPLAATIDEST KATTE REKONSTRUEERIMINE (Kasutada max mahus ol.olevaid bet.plaate)

PROJEKTEERITAV 1-kihiline SÕIDUTEE A/B KATTE REKONSTRUEERIMINE (tänava maa-ala; AC 12 surf, h=6cm)

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE BETOONIST ÄÄREKIVI (80x15x29cm, h=~8cm) (tänava maa-ala; NB ! Paigaldada kõrguslikult analoogselt ol.olevale olukorrale) (paigaldusbetoon C16/20, minh=8cm)

PROJEKTEERITAV R/B SILLUTISE REKONSTRUEERIMINE (raudbetoon või kiudbetoon; h=min 10cm)

OLEMASOLEV HEKK

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE BETOONKIVIKATTE REKONSTRUEERIMINE (Pargi tn 2 ja selle esine ala; kasutada max mahus ol.olevaid betoonkive)

OLEMASOLEV NÕLV

OLEMASOLEV SOOJUSTORU

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV SIDE ÕHULIIN

LIKVIDEERITAV PUU

PROJEKTEERITAV TEEKATTEMÄRGISTUS (nr. 912) (Pargi tn 2 esine ala)

PROJEKTEERITUD PEALEVOOLU SOOJATORUSTIK

PROJEKTEERITUD TAGASIVOOLU SOOJATORUSTIK

T2 T2

TINGMÄRGID AL Consult OÜ, töö nr. 25014

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

TL-01

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:1000Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

KATETE TAASTAMISE PLAAN

250972 Leht nr:

13.05.2026 13.05.2026

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

KATETE TAASTAMISE PROJEKT

MÄRKUSED:

2) Katte taastamisel lähtutud "Narva-Jõesuu linna kaevetööde eeskiri" Narva-Jõesuu Linnavolikogu määrus nr. 21, vastu võetud 29.06.2022.a.

AIA TN 3, 3a; PARGI TN 2; PARGI TÄNAV; ROHELINE 12; 13144 SILLAMÄE-SINIMÄE TEE T2; UUS TN 2, 4, 6; PARGI TN 3; PARGI TN 5

SINIMÄE ALEVIK, NARVA-JÕESUU LINN, IDA-VIRU MAAKOND

AL Consult OÜ

1) Geodeesia: OÜ Geolevel, töö nr. NG 1992/2025, mõõdistatud 3.10.2025.a. Kõrgused EH2000 süsteemis, koordinaadid L-EST 97 süsteemis.

M 1:100 PARGI TN 3; PARGI TN 5

LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

1,00

min 3,80 (vastavalt plaanile)

1,00

ASFALTBETOON AC 12 surf 6cm 100% tardkivikillustik

1-KIHILINE A/B KATE

PROJEKTEERITAV MÄRKELINT

PROJEKTEERITAV SOOJUSTORU

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

0,40 0,400,50

0, 60

Kt=0,95 LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98, K>1,0 m/ööp

TAASTATAV SÕIDUTEE

0,30

0,30

M 1:100 PARGI TÄNAV

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 25cm

LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

1,40

min 5,00 (vastavalt plaanile)

1,40

ASFALTBETOON AC 16 surf 6cm 100% tardkivikillustik

1-KIHILINE A/B KATE

PROJEKTEERITAV MÄRKELINT

PROJEKTEERITAV SOOJUSTORU

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

Ridakillustik fr. 4/63

0,40 0,400,50

0, 60

LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp

TAASTATAV SÕIDUTEE

0,30 0,30

0,50

53°

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 25cm Ridakillustik fr. 4/63

K>1,0 m/ööp Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp

Lõige 3 -3

Ol. olev sõidutee katend

58.00

60.00

59.00

61.00

57.00

H=~59.30

0,40 0,400,50 53°

K in

ni st

u pi

ir

1,00 0,50 1,00

ol.olev maapinna joon

KASVUMULD+MURUKÜLV 15cm

Kt=0,95 LIIVALUS ~25cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

Kt=0,95 LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>0,5 m/ööp

0,30

min 0,30

0, 60

6,80 1,19 0,60

Ol. olev sidekaabel Ol. olev veetoru

Lõige 2 -2

Proj. bet.äärekivi (80x15x29cm)

h=~18 cm

Paigaldusbetoon C16/20, h=8 cm

ol .o

le v

tu gi

m üü

r

H=~64.90 H=~64.98

63.00

65.00

64.00

66.00

62.00

H=~64.97

8,002,85

~1,0%

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 25cm

OL.OLEV KATEND

ASFALTBETOON AC 16 surf 6cm 100% tardkivikillustik

Ridakillustik fr. 4/63 LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>0,5 m/ööp

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 20cm

Kt=0,95 LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

BETOONKIVI 6cm kasutada max mahus ol.olevaid kive

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

Ridakillustik fr. 4/63

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>0,5 m/ööp

LUBJAKIVIKILLUSTIK fr 1/4 3...5cm

0,40 0,50 53°

1,00 0,50 1,00

0,30 0,30

0,40 0,40

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS ~10cm

OL.OLEV KATEND

ASFALTBETOON AC 16 surf 6cm 100% tardkivikillustik

Ridakillustik fr. 4/63 tasandusprofiil

1,5%

4,00 4,00

Ol. olev sõidutee katend

0, 60

Ol. olev sidekaabel

Lõige 1-1

Ol. olev sõidutee katend 63.00

65.00

64.00

66.00

62.00

H=~64.29 H=~64.42

6,90

H=~64.90

6,30

0,40 0,400,50 53°

1,00 0,50 1,001,10

0,30 0,30

0,50

0,75

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 25cm

Kt=0,95 LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

ASFALTBETOON AC 16 surf 6cm 100% tardkivikillustik

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

Ridakillustik fr. 4/63

Kt=0,95 LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>0,5 m/ööp

ol.olev maapinna joon

ol.olev maapinna joon

Ol. olev sidekaabel

Ol. olev veetoru

a/b kate taastada ol.oleva vuugini

M 1:100 TÜÜPRISTLÕIGE

LUBJAKIVIKILLUSTIKALUS 20cm

LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

1,00

min 3,80 (vastavalt plaanile)

1,00

LUBJAKIVIKILLUSTIK 3...5cm fr. 1/4

PROJEKTEERITAV MÄRKELINT

PROJEKTEERITAV SOOJUSTORU

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

0,40 0,400,50

0, 60

LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm

TAASTATAV KÕNNITEE

BETOONPLAADID ~6cm kasut max mahus ol.olevaid bet. plaate

M 1:100 TÜÜPRISTLÕIGE

KASVUMULD+MURUKÜLV 15cm

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp LIIVALUS ~30cm

OL.OLEV PINNAS, Kt=0,94

1,00

min 3,20 (vastavalt plaanile)

1,00

PROJEKTEERITAV MÄRKELINT

PROJEKTEERITAV SOOJUSTORU

PROJ. SOOJUSTORU

PROJ. MÄRKELINT

0,40 0,400,50

0, 60

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp LIIVALUS(esmane tagasitäide) 15cm

LIIVALUS 20cm Kt=0,98; Kf>0,5 m/ööp

TAASTATAV HALJASALA/NIIDUMURU

0,30 0,30

0,30

0,30 0,30

Ridakillustik fr. 4/63

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp

Kt=0,95; Kf>0,5 m/ööp

Kt=0,98; Kf>1,0 m/ööp

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

TL-02

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:100Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

KONSTRUKTSIOONI LÕIKED

Leht nr:

13.05.2026 13.05.2026

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

16) Peale kaevetööde ja asfalteerimistöid taastada teekattemärgistus olemasoleval kujul (nr. 911 ja 912; termoplastik).

MÄRKUSED:

2) Katte taastamisel lähtutud "Narva-Jõesuu linna kaevetööde eeskiri" Narva-Jõesuu Linnavolikogu määrus nr. 21, vastu võetud 29.06.2022.a.

7) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult sujuvalt kokku viia. Järgida olemasoleva katte piki- ja põikikaldeid. Taastatava konstruktsiooni kihtide paksus täpsustada kohapeal. 8) Tagasitäide ja tihendamine teostada kihipaksusega max 0,5 m

5) "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" TA 2022.a. 6) "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" TA 2021

4) "Elastsete teekatendite projekteerimine" TA 2023.a.

11) Olemasolevad katted taastada olemasoleva olukorra järgselt. Kui katted kahjustatakse suuremas ulatuses siis tulevad need normidekohaselt taastada. Kui tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis näidatust siis tuleb a/b kate taastada ol.oleva olukorra järgselt. 12) Olemasoleva/säilitatava puu/põõsa/heki juurekaitsevööndis kaevetöid teostada vajadusel käsitsi. Tagada puu/põõsa/heki juurekava maksimaalne terviklik säilimine.

3) "Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" Majandus ja taristuministri määrus nr. 2. 9.01.2020.a.

10) Vältida olemasolevate tehnovõrkude vigastamist ! Tagada nende terviklik säilimine. Kaevikus vajadusel ol.olevad tehnovõrgud toestada. Maa-aluste kommunikatsioonide kaevuluugid ja -kaped peavad jääma paigaldatava/rekonstrueeritava katte tasapinda.

13) Lammutus ja ehitustööde ajal tuleb kinni pidada kehtestatud müratasemest lähtudes Keskkonnaministri 16.12.2016 määrusest nr 71 "Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid" Kui mürataseme ületamine ehituse eripärast lähtuvalt on vältimatu siis tuleb seda teha päevasel ajal (soovituslikult kella 9:00- 18:00, kindlasti mitte ajavahemikul 21:00-8:00). 14) Peale kaevetöid ja asfalteerimist taastada teekattemärgistus olemasoleval kujul. NB Vajadusel! 15) NB tänava maa-alal katendid taastada olemasoleva olukorra järgselt.

Puude kaitse ehituse ajal lähtuda EVS 843:2016 ja EVS 939-3:2020 !

250972KATETE TAASTAMISE PROJEKT

AL Consult OÜ

1) Geodeesia: OÜ Geolevel, töö nr. NG 1992/2025, mõõdistatud 3.10.2025.a. Kõrgused EH2000 süsteemis, koordinaadid L-EST 97 süsteemis.

AIA TN 3, 3a; PARGI TN 2; PARGI TÄNAV; ROHELINE 12; 13144 SILLAMÄE-SINIMÄE TEE T2; UUS TN 2, 4, 6; PARGI TN 3; PARGI TN 5

SINIMÄE ALEVIK, NARVA-JÕESUU LINN, IDA-VIRU MAAKOND

9) AC 16 surf EVS 901-3:2021 Tabel 7 (70/100; Gc85/20; An19, LA30; Fl25; FNaCl4) A/B katted taastada ühe tervikliku paigana." 100% tardkivikillustik. AC 12 surf EVS 901-3:2021 Tabel 7 (70/100; Gc85/20; AnNR, LA35; Fl25; FNaCl4) A/B katted taastada ühe tervikliku paigana." 100% tardkivikillustik.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Narva-Jõesuu Linnavalitsus

[email protected]

J. Poska tn 26

29023, Ida-Viru maakond, Narva-

Jõesuu linn, Narva-Jõesuu linn

Teie 15.05.2026

Meie 18.05.2026 nr 7.1-2/26/6360-4

Ehitusteatise nr 2611201/08391 ja kaugkütteehitiste

projekti töö nr 25014 kooskõlastamine riigitee nr 13216

tee piirides ja tee kaitsevööndis Sinimäe alevikus Ida-Virumaal

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusteatis nr 2611201/08391, menetlus nr

543948) Ehitusteatise menetlusse. Koos ehitusteatisega kaugkütteehitiste ehitusprojekt, AL Consult OÜ

töö nr 25014 „Hoonevälise kaugküttevõrgu rekonstrueerimine. Soojavarustus.“ tööprojekti staadiumis

(edaspidi Projekt). Avalikult kasutatavate teede katete taastamise projekti on koostanud OÜ Mastlop (töö

nr 250972), põhiprojekti staadiumis.Tehnovõrkude projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti

nõuetega.

Ehitisregistris esitatud Projekti ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada kaugkütte torustikud koos sinna

juurde kuuluvate ehitistega (edaspidi tehnovõrgud) Sinimäe alevikus Narva-Jõesuu linnas Ida-Virumaal.

Projekti, dokumentide ja jooniste järgi jäävad ehitustööd ja tehnovõrgud riigitee nr 13216 Sinimäe tee km

0,40-0,56 tee piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse.

Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 13216 Sinimäe tee maaüksuste piires (teemaal):

- Km 0,47 ja km 0,55 tehnovõrgud teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME esitatud Ehitusteatise nr 2611201/08391, eelnõu ja

ehitisregistris esitatud Projektid (tööd nr 25014 ja nr 250972) riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee

kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

Kooskõlastus kehtib ainult projekteeritud kaugkütteehitiste kohta ja ei käsitle teisi joonistel näidatud ehitisi

ja rajatisi.

Tehnovõrkude projektide realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja

väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise

oma kuludega. Garantii hakkab kehtima tehnovõrkude ehitustööde lõpetamisel ja riigitee teemaa

üleandmise akti allkirjastamise kuupäevast Transpordiameti poolt.

2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse

saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi

(PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number

koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile ([email protected]).

Kokkuleppe taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2 .

Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

3. Enne riigitee maaüksusel tehnovõrkude ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ningkooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus

2 (2)

(https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#liikluskorraldus-maa ) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada tehnovõrkude omaniku garantiikiri, kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi.

9. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

10. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis.

11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: 25014_TP_SV-0-01_v02_tiitel_2026-05-14.zip; 250972_PP_TL_v02_Sinimäe.asice; 25014

Kasutusoiguse ala 13144 Sillamäe-Sinimäe T2.asice;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]