Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Vastuskiri riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga

km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamiseks ehitusloa menetlusse

kaasamisele

Maa- ja Ruumiametile (edaspidi ka MaRu) on Transpordiameti poolt 25.08.2026 esitatud

kooskõlastamiseks „Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamise ehitusprojekt“ (põhiprojekt, töö nr 3060), tee ehitusloa eelnõu ja sellega seotud

dokumendid. Projektis kirjeldatud ehitustegevused toimuvad osaliselt drenaažkuivendusega Sika

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 3102150060050/001) maaparandusehitise maa-alal.

Oleme esitatud dokumendid läbi vaadanud ning leiame, et Maa- ja Ruumiameti maaparanduse

osakonna poolse kooskõlastuse andmiseks vajab projekt täiendamist.

Projekti seletuskirja ja joonistele tuleb lisada informatsioon projektalal asuva

maaparandussüsteemi ja selle rajatiste kohta, kajastada tuleb planeeritavate ehitustööde mõju

maaparandusehitistele. Määrata meetmed maaparandussüsteemi ja selle rajatiste kaitseks

ehitustööde ajal ning taastamismeetmed nende juhusliku vigastamise korral.

3 Jõhvi-Tartu-Valga tee katastriüksuselt (tunnus 69403:002:0017) suunaga Alliku katastriüksusele

(tunnus 69403:002:0312) saab kraavikaevust (Sika maaparandusehitise teostusjoonisel märgitud

KK-S) alguse 200 mm läbimõõduga drenaažikollektor, mis ei tohi saada kaevetööde käigus

juhuslikult vigastatud. Praeguse projekti kohaselt on antud kollektori kohale planeeritud veeviimar

/ uus kraav ning ei ole teada, mida planeeritakse eelnimetatud drenaažikollektori või olemasoleva

kraavikaevuga. Kui Transpordiameti hinnangul ei ole kraavikaevu edasine toimimine vajalik, tuleb

olemasolev drenaažikollektor sulgeda nõuetekohaselt viisil, mis välistab pinnase ja setete

kandumise kollektorisse ning tagab allesjääva drenaažisüsteemi toimivuse.

Drenaažikollektori nõuetekohase sulgemise tehnilise lahenduse projekteerimiseks ja töövõtete

määramiseks tuleb kaasata maaparandusalal pädev spetsialist, kes on kantud Maaparandusalal

Tegutsevate Ettevõtjate Registrisse (MATER, https://portaal.agri.ee/avalik/#/maaparandus/mate r).

Kaarel Kaine

Transpordiamet [email protected]

08.09.2026 nr 6-3/26/11148-3

2

Kooskõlastuse saamiseks esitada täiendatud dokumendid Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakonnale aadressil [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Maris Kangur peaspetsialist Maaparanduse kooskõlastuste büroo

Maris Kangur 53523404 [email protected]

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Vastuskiri riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga

km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamiseks ehitusloa menetlusse

kaasamisele

Maa- ja Ruumiametile (edaspidi ka MaRu) on Transpordiameti poolt 25.08.2026 esitatud

kooskõlastamiseks „Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamise ehitusprojekt“ (põhiprojekt, töö nr 3060), tee ehitusloa eelnõu ja sellega seotud

dokumendid. Projektis kirjeldatud ehitustegevused toimuvad osaliselt drenaažkuivendusega Sika

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 3102150060050/001) maaparandusehitise maa-alal.

Oleme esitatud dokumendid läbi vaadanud ning leiame, et Maa- ja Ruumiameti maaparanduse

osakonna poolse kooskõlastuse andmiseks vajab projekt täiendamist.

Projekti seletuskirja ja joonistele tuleb lisada informatsioon projektalal asuva

maaparandussüsteemi ja selle rajatiste kohta, kajastada tuleb planeeritavate ehitustööde mõju

maaparandusehitistele. Määrata meetmed maaparandussüsteemi ja selle rajatiste kaitseks

ehitustööde ajal ning taastamismeetmed nende juhusliku vigastamise korral.

3 Jõhvi-Tartu-Valga tee katastriüksuselt (tunnus 69403:002:0017) suunaga Alliku katastriüksusele

(tunnus 69403:002:0312) saab kraavikaevust (Sika maaparandusehitise teostusjoonisel märgitud

KK-S) alguse 200 mm läbimõõduga drenaažikollektor, mis ei tohi saada kaevetööde käigus

juhuslikult vigastatud. Praeguse projekti kohaselt on antud kollektori kohale planeeritud veeviimar

/ uus kraav ning ei ole teada, mida planeeritakse eelnimetatud drenaažikollektori või olemasoleva

kraavikaevuga. Kui Transpordiameti hinnangul ei ole kraavikaevu edasine toimimine vajalik, tuleb

olemasolev drenaažikollektor sulgeda nõuetekohaselt viisil, mis välistab pinnase ja setete

kandumise kollektorisse ning tagab allesjääva drenaažisüsteemi toimivuse.

Drenaažikollektori nõuetekohase sulgemise tehnilise lahenduse projekteerimiseks ja töövõtete

määramiseks tuleb kaasata maaparandusalal pädev spetsialist, kes on kantud Maaparandusalal

Tegutsevate Ettevõtjate Registrisse (MATER, https://portaal.agri.ee/avalik/#/maaparandus/mate r).

Kaarel Kaine

Transpordiamet [email protected]

08.09.2026 nr 6-3/26/11148-3

2

Kooskõlastuse saamiseks esitada täiendatud dokumendid Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakonnale aadressil [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Maris Kangur peaspetsialist Maaparanduse kooskõlastuste büroo

Maris Kangur 53523404 [email protected]