| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/242-3 |
| Registreeritud | 08.09.2026 |
| Sünkroonitud | 11.09.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Töö nr 1623
Ärihoone ehitusprojekt
Eelprojekt
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju maakond
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 51 72 182
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post [email protected]
Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Projekteerija: Jaak Viitmann
Kutsetunnistus nr 207295
TELLIJA
Arteco Invest OÜ
Telliskivi tn 60/5, 10412 Tallinn
E-post: [email protected]
Tallinn 2026
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 2 / 13
Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3
1.1 Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 4
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5
3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6
3.1 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 6
3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 6
3.3 Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 6
3.3.1 Muldkeha ........................................................................................................................... 6
3.3.2 Katendid ............................................................................................................................. 7
3.3.3 Nõuded materjalidele ........................................................................................................ 8
3.4 Veeviimarid ............................................................................................................................ 9
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 9
3.5.2. Teekattemärgised .................................................................................................................. 9
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 9
3.6.1. Haljastus ................................................................................................................................ 9
3.6.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 9
4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 11
4.1 Üldosa .................................................................................................................................. 11
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................ 11
4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................ 11
4.4 Mullatööd ............................................................................................................................. 12
4.5 Katendi ehitus ...................................................................................................................... 13
4.6 Tehnovõrgud ........................................................................................................................ 13
4.7 Liikluskorraldusvahendid ..................................................................................................... 13
Joonised
Joonis Nimetus
Mõõtkava
1623_EP_TL-4-01
1623_EP_TL-4-02
1623_EP_TL-4-03
1623_EP_TL-6-01
Liikluskorraldus
Asendiplaan
Vertikaalplaneering
Ristprofiil
1:500
1:500
1:500
1:100
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 3 / 13
1. Üldosa Objekti nimetus: Ärihoone ehitusprojekt
Objekti asukoht: Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju maakond
Projektis käsitletav ärihoone ala (sinisega). Rohuneeme tee 41.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 4 / 13
1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.evs.ee ning Transpordiameti kodulehel.
Projekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:
• Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Liikluskorraldus nõuded teetöödel, Majandus- ja taristuministri määrus nr 90,
13.07.2015;
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, Majandus- ja taristuministri määrus nr 101,
03.08.2015;
• EVS 843:2016 Linnatänavad või sellega samaväärne;
• EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine või sellega samaväärne;
• EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid
või sellega samaväärne.
• EVS-EN 1338:2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid või
sellega samaväärne.
• EVS-EN 1343:2012 Looduskivist äärekivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid;
• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhi
• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend
• Tallinna Linnavalitsuse 05.08.2025 määruses nr 35 ja selle lisa „Tallinna tänavate
projekteerimise ja ehitamise nõuded“.
• Töövõtja peab ülesannete täitmisel juhinduma kõikidest Eesti Vabariigi ja Tallinna
linna õigusaktidest ja heast ehitustavast (sh valdkonda reguleerivatest standarditest, kui
tellija pole öelnud teisiti). Valik Euroopa Liidu, Eesti ja Tallinna linna õigusakte ja
standardeid on loetletud Tallinna taristu ja avaliku ruumi juhendmaterjalide veebilehel.
• Töövõtja peab juhinduma ka järgmistest hanke avaldamise kuupäevast kehtivatest
Transpordiameti juhendmaterjalidest:
*Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja
täitmise juhend;
*Teetööde tehnilised kirjeldused;
*Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
*Pinnase tihendamise ja tiheduse kontrolli juhend;
*Killustikust katendikihtide ehitamise juhend;
*Asfaldi geotekstiilide projekteerimise ja paigalduse juhis;
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 5 / 13
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
Projektis käsitletav kinnistu asub Viimsi vallas, Rohuneeme tee ja mere vahel. Kinnistul esineb
täna kõrghaljastust. Kinnistul on osaliselt puhke ja roheala, osaliselt kruuskattega parkla ala.
Kinnistule on juurdepääs Rohuneeme teelt. Juurdepääs on väga järsu kaldega.
Rohuneeme tee on ühendustee Tallinna ja Viimsi elanike vahel. Rohuneeme tee on asfaltkettega
tee. Sõidutee laius on ca 8m. Sõiduradade laius on ca3m. Sõidutee servas kulgeb haljasalaga
eraldatud ca 3m laiune kergliiklustee. Rohuneeme tee on valgustatud, sadevesi juhitakse tee
kõrvale haljasalale. Vaadeldaval lõigul kehtib kiiruspiirang 50km/h. Liiklussagedus 2025 aastal
oli 9354a/ööp. Sõiduautod moodustasid 98% liiklusest.
Olevat olukorda iseloomustavad all olevad fotod.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 6 / 13
3. Projektlahendus
3.1 Plaanilahendus Rohuneeme tee 41 kinnistule on projekteeritud majutushoone koos seda teenindava parklaga.
Rohuneeme tee 41a kinnistule projekteeritud parkla on võimalik välja ehitada eraldi etapis.
Etappide piir on esitatud joonistel. Plaanilahendus järgib arhitektuurset lahendust. Lahenduse
põhimõtted on põhjalikult käsitetud AR eriosas.
Kinnistule on antud juurdepääs oleva mahasõidu asukohas. Mahasõitu on nähtavuse
parendamiseks nihutatud Tallinna poole. Nähtavuse parendamiseks tuleb ristmiku ääres oleva
puu alumisi oksi kärpida. Kärpimist peab teostama vastava kvalifikatsiooniga arborist.
Liitumisnähtavuse kiired (helesinine joon) on kujutatud all oleval skeemil. Kolmnurga
mõõtmed on 15m*105m.
Mahasõidu laius on 5,6m. Mahasõidu parameetrid on kontrollitud sõiduautodega. Autode
skeemid on esitatud liikluskorralduse joonisel. Arvestatud on sõiduautode pöördekoridoridega.
Jalakäijatele on mere äärde pääsmiseks ette nähtud, sõiduteest 5cm kõrgemale tõstetud,
betoonkivikattega jalgtee.
Parkla rajamise käigus tuleb kinnistul ka kõrghaljastust likvideerida.
3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate sõidutee ning kõrval asuvate
kinnistute kõrgustega. Sadevesi juhitakse renni, restkaevu või immutatakse kinnistul ettenähtud
lohkudes haljasalal. Vertikaalplaneering on väga tugevalt mõjutatud oleva maapinna reljeefist.
3.3 Muldkeha ja katend
3.3.1 Muldkeha
Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb
kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.
Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase
täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. Täitepinnase eemaldamise otstarbekus ja
geosünteetide täpne vajadus selgitatakse koostöös geosünteetide spetsialistiga.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 7 / 13
3.3.2 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Tüüp 1: Parkla asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Keskliiv hmin=20 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=60 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2.1: Kergliiklustee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm
Paekillustik fr 4/63 hmin=20 cm
Olemasolev liivalus
Tüüp 3: Kergliiklustee betoonkividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist sillutuskivi h=8 cm
Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Keskliiv hmin=20 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=60 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 3.1: Kergliiklustee (ülesõidetav ala) betoonkividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist sillutuskivi h=8 cm
Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 8 / 13
Tüüp 3.2: Parkimiskohtade betoon(muru)kividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist (murukivi)sillutuskivi h=10 cm
Sängituskiht h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 5: Killustikust kate
Katendi kiht Kihi paksus
Dekoratiivkillustik h=4 cm
Killustik fr. 8/12mm h=6 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 6: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Muru külv (III kl)
Kasvupinnas h=15 cm
Olev maapind
3.3.3 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
NB ! Ehituseks sobimatu pinnas tuleb parkla alt vajalikus mahus välja kaevata ja asendada
ehituseks sobiliku pinnasega või koostöös vastava spetsialistiga välja töötada geosünteetidega
lahendus. Kaasata enne ehitamist täiendavalt geotehnika spetsialist katendikonstruktsiooni
täpsustamiseks.
Filtratsioonimoodul tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20. Filtratsiooni määramisel
kasutada peenosise sisalduse määramise meetodit. Peenosise sisaldus peab olema väiksem kui
7%.
Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis
kehtestatud järgmistele nõuetele:
• Killustikalustes kasutatav materjal:
o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 1; 2; 2.1; 3; 3.1; 3.2): tabel 9 koormusklass E5.
• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 10 koormusklass E5.
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tüüp 2; 2.1): tabel 10 koormusklass E5.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 9 / 13
Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tradkivikillustiku baasil ja vastama standardile
EVS 1340.
Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338 ning betoonist sillutisplaadid
peavad vastama standardile EVS 1339.
Geovõrgu paigaldamisel lähtuda võrgu tootja juhistest ja Muldkeha ja dreenkihi
projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest (05.01.2016 kk nr 0001). Geovõrkude
paigaldamisel tuleb ülekatte suurus valida vastavalt tootja juhistele ja juhendmaterjalidele.
3.4 Veeviimarid Sadevesi juhitakse projekteeritud restkaevudesse ja rennidesse. Osaliselt haljasalale.
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud kattemarkeeringu joonimine kinnistul ja liiklusmärkide paigaldamine.
3.5.2. Teekattemärgised
Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.
Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Murukivide vahelised eraldusjooned laotakse
teist värvi betoonkividega.
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.6.1. Haljastus
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
Haljastuse osa käsitleb täpsemalt AR eriosa.
3.6.2. Jäätmekava
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt kehtivale kohalikule
jäätmehoolduseeskirjale.
Ehitustööde lõpetamise järel kinnitatakse jäätmeõiend, mis lisatakse ehitise ülevaatuse
dokumentidele.
Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,
taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 10 / 13
registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja
taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.
Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale
ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend ja lisada kasutusloa taotluse/-teatise juurde.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 11 / 13
4. Tööde teostamine
4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel
tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.
Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,
standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde
tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse
8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu
ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad
olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama
Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde
ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse
mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad
oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud
töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste
seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt
majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.
4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 12 / 13
edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude
paigaldamise teostusjoonised.
Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses
(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil
likvideerimistööd endal teostada.
Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui
ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud
tööd jne).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt
tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see
osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid.
Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms.
Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt
kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning
purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.
4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde
koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.
Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid
saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.
Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt
rajatud veekogumiskohtadesse
Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik
kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel.
Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases
tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile
lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.
Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas
(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest
pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 13 / 13
4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt
konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.
Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema
vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 10 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla
ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse
elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-
tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla
suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb
viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.
Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.
Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi
seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: kergliiklusteel 140 Mpa. Kui teed hooldatakse
rasketehnikaga, siis 170 Mpa.
Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte
pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul
arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted
sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.
Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik
hooldada.
4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele. Tehnovõrke käsitlevad vastavate
eriosade projektid.
4.7 Liikluskorraldusvahendid
Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende
kasutamine“ nõuetest.
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
911
97 6
57 5d
57 5d
575d
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
544 (I)
543 (I)
221 (I)
221
57 5a
435
"MEREMÄRGI"
541a
"M ER EM ÄR GI"
54 1a
543
54 4
54 3
544
976
575d
945a
943
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
54 4 (I)
543 (I)
945a
911
911
911
911
911
911
93 1
93 1
43 5 (0)
976
97 6
II e tap
p
I e tap
p
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-01
Liikluskorraldus 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid 924
30 351[I]
351
30
351
30
30 7.00
TINGMÄRGID Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud elektiauto laadija
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
911
97 6
2. 882.80
5.60
29.14
6.5 0
57 5d
57 5d
575d
2.71
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
3.00
3
3
544 (I)
543 (I)
221 (I)
4.40
4.40
4.50
4.50
4.30
4.30
4.20
4.2 0
4.20
4.2 0
4.3 0
4. 30
4.20
4.00
3.80
3.90
4.10
4.20
4.00
4.10
7. 94
2. 92
8.06
2.60
221
57 5a
435
"MEREMÄRGI"
541a
"M ER EM ÄR GI"
54 1a
543
54 4
54 3
544
1
1
2
2
4
4
976
575d
945a
943
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
R5.00
R 5.
00
3. 47
2. 80
6.1 4
2.86 2.40
54 4 (I)
543 (I)
945a
911
911
911
911
911
911
3.71
2.70
2.70
93 1
93 1
43 5 (0) 3.68
3.71
2.90
3.00
2.48
2.48
4.22
4.22
2.90
2.85
2.85 -1.
46 %
5.12
-2 .00
%
3.70 3.80
3. 80
3. 90
4. 00
4.00
4. 10
4.10
4. 204.
20
4. 10
3.90
2.3 0
2.40
2.40
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.70
3.80
3.90
4.00 4.10
4.20
4.30
2.90
3.00
3.10
3.00
3.10
2.90
3.00
3.10
3.20
3.00
3.10
3.10
3.20
3.00
3.10
3.20
3.30
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.60
3.70
3.70 3.80
3.80
3.90 3.90
3.70
3.70
3.80
3.90
4.00
4.10
4.20
3. 80
3. 90
4. 00
- .07 %
-3. 06
%
3.80
3.70
3.80
3.61
3.813.90 4.00
3.90
3.87
3.73
2.36
2.81
3.01
3.48
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
976
6.0 0
97 6
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70 2.70
2.70
2.70
2.70
3.03
.70
2.70
2.70
.03
2.80
2.70
3.20
2.70
2.70
2.70
3.46
2.70 2.70
2.70 2.70
2.70 2.70
2.70
2.70 3.02
3.64
2.70
2.70
2.70
3.43
2.97
2.73
3.59
3.13
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
3.14
3.16
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
3.14
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
4.07
3.16
7.0 0
4.97
3.59
5.0 0
4.8 5
7.0 0
5.0 0
5.0 0
4.6 0
5.2 9
7. 0
5.0 0
5.0 0
4.8 5
7.0 0
5.0 0
5.0 0
5.0 0
5.0 0
5.16
5.0 0
2.89
RENN
RENN
Proj. sademevee väljavool merre Toru päis kindlustada munakividega
Proj. väljaviik merre Toru päis kindlustada munakividega Kinnistu veevarustuse liitumispunkt
proj. maakraan DN50V1
V1
V1
V1
V1
Kinnistu kanalisatsiooni liitumispunkt proj. siiberDN50
Ühendus ol. oleva ühisveevarustusega
Proj. veetorustik De63PE, paigaldatakse kinnisel meetodil
Proj. side reservtoru DN100 paigaldatakse kinnisel meetodil
II e tap
p
I e tap
p
3.80
-4. 62
%
4.00
4.00
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud kõrgusarv
Olemasolev horisontaal
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid
924
30 351[I]
351
30
351
30
7.00
6.78
30 7.00
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-02
Asendiplaan 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
PROJEKTEERITAV KINNISTU VEETORUSTIK
PROJEKTEERITAV KINNISTU KANALISATSIOONITORUSTIK
PROJEKTEERITAV KINNISTU SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK
PROJEKTEERITAV VEETORUSTIK (kinnisel meetodil)V1 V1 V1
K1 K1 K1
PROJEKTEERITAV SADEMEVEETORUSTIK
PROJEKTEERITAV SIDE HÜLSSTORU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV MAAKÜTTE SOOJUSPUURAUK
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
2.71
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
4.40
4.40
4.50
4.50
4.30
4.30
4.20
4.2 0
4.20
4.2 0
4.3 0
4. 30
4.20
4.00
3.80
3.90
4.10
4.20
4.00
4.10
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
2.90
3.00
2.48
2.48
4.22
4.22
2.90
2.85
2.85 -1.
46 %
-2 .00
%
3.70 3.80
3. 80
3. 90
4. 00
4.00
4. 10
4.10
4. 204.
20
4. 10
3.90
2.3 0
2.40
2.40
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.70
3.80
3.90
4.00 4.10
4.20
4.30
2.90
3.00
3.10
3.00
3.10
2.90
3.00
3.10
3.20
3.00
3.10
3.10
3.20
3.00
3.10
3.20
3.30
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.60
3.70
3.70 3.80
3.80
3.90 3.90
3.70
3.70
3.80
3.90
4.00
4.10
4.20
3. 80
3. 90
4. 00
- .07 %
-3. 06
%
3.80
3.70
3.80
3.61
3.813.90 4.00
3.90
3.87
3.73
2.36
2.81
3.01
3.48
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
II e tap
p
I e tap
p
3.80
-4. 62
%
4.00
4.00
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud kõrgusarv
Olemasolev horisontaal
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid
7.00
6.78
30 7.00
TINGMÄRGID Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud elektiauto laadija
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-03
Vertikaalplaneering 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
Lõige 1-1
2.00
1.00
Viimsi-Rohuneeme tee sõiduteeparkla ristuv kergliiklustee
olev maapind
7.862.69
1.00
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
11.41
2.0% 3.0%
8.00
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
Lõige 2-2
2.00
1.00
Viimsi-Rohuneeme tee sõiduteeparkimiskoht kergliiklustee
olev maapind
7.863.47
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
8.00
haljasala 2.80
haljasala 6.295.00
bet.äärekivi h=10cm (150*290*800)
Betoonkivi (murukivi) h-10cm Sängituskiht h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-25cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3.2 Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)
kasvupinnase koorimine
Keskliiv hmin-25cm
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 hmin-20cm (Emin 170MPa)
Tüüp 2.1
Olev killustikalus
kasvupinnase koorimine
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
2.00
1.00
8.00 Lõige 3-3
3.00
kergliiklustee
gr.äärekivi h=5cm (150*290*800)gr.äärekivi h=5cm
(150*290*800)
olev maapind
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
Betoonkivi h-8cm Liiva-tsemendi segu 3:1 h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-25cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3.1
Keskliiv hmin-25cm
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
parklaparkla
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
2.00
1.00
Lõige 4-4
2.86
JalgteeRattaparkla
H al
ja sa
la
H al
ja sa
la
0.00
olev maapind
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
bet.äärekivi h=0cm (80*200*1000)
2.40
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tüüp 5 dekoratiivkillustik h-4cm killustik fr. 8/12 h-6cm
Betoonkivi h-8cm Liiva-tsemendi segu 3:1 h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3
Keskliiv hmin-20cm
Täitepinnas, hmin-60cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:100 6-01
Ristprofiil 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
Tere
Koostame riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee ja Rohuneeme tee 41 ning 41a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoha ehitamine projekti. Palume projektile Teie kooskõlastust.
Manusest leiate projekteerimistingimused ja projekti.
Küsimuste või lisamaterjali soovi puhul andke palun teada.
Lugupidamisega
Jaak Viitmann
Tel: 52 24 238
Töö nr 1623
Ärihoone ehitusprojekt
Eelprojekt
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju maakond
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 51 72 182
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post [email protected]
Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Projekteerija: Jaak Viitmann
Kutsetunnistus nr 207295
TELLIJA
Arteco Invest OÜ
Telliskivi tn 60/5, 10412 Tallinn
E-post: [email protected]
Tallinn 2026
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 2 / 13
Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3
1.1 Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 4
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5
3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6
3.1 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 6
3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 6
3.3 Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 6
3.3.1 Muldkeha ........................................................................................................................... 6
3.3.2 Katendid ............................................................................................................................. 7
3.3.3 Nõuded materjalidele ........................................................................................................ 8
3.4 Veeviimarid ............................................................................................................................ 9
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 9
3.5.2. Teekattemärgised .................................................................................................................. 9
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 9
3.6.1. Haljastus ................................................................................................................................ 9
3.6.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 9
4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 11
4.1 Üldosa .................................................................................................................................. 11
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................ 11
4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................ 11
4.4 Mullatööd ............................................................................................................................. 12
4.5 Katendi ehitus ...................................................................................................................... 13
4.6 Tehnovõrgud ........................................................................................................................ 13
4.7 Liikluskorraldusvahendid ..................................................................................................... 13
Joonised
Joonis Nimetus
Mõõtkava
1623_EP_TL-4-01
1623_EP_TL-4-02
1623_EP_TL-4-03
1623_EP_TL-6-01
Liikluskorraldus
Asendiplaan
Vertikaalplaneering
Ristprofiil
1:500
1:500
1:500
1:100
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 3 / 13
1. Üldosa Objekti nimetus: Ärihoone ehitusprojekt
Objekti asukoht: Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju maakond
Projektis käsitletav ärihoone ala (sinisega). Rohuneeme tee 41.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 4 / 13
1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.evs.ee ning Transpordiameti kodulehel.
Projekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:
• Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;
• Liikluskorraldus nõuded teetöödel, Majandus- ja taristuministri määrus nr 90,
13.07.2015;
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, Majandus- ja taristuministri määrus nr 101,
03.08.2015;
• EVS 843:2016 Linnatänavad või sellega samaväärne;
• EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine või sellega samaväärne;
• EVS-EN 1340:2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid
või sellega samaväärne.
• EVS-EN 1338:2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid või
sellega samaväärne.
• EVS-EN 1343:2012 Looduskivist äärekivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid;
• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhi
• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend
• Tallinna Linnavalitsuse 05.08.2025 määruses nr 35 ja selle lisa „Tallinna tänavate
projekteerimise ja ehitamise nõuded“.
• Töövõtja peab ülesannete täitmisel juhinduma kõikidest Eesti Vabariigi ja Tallinna
linna õigusaktidest ja heast ehitustavast (sh valdkonda reguleerivatest standarditest, kui
tellija pole öelnud teisiti). Valik Euroopa Liidu, Eesti ja Tallinna linna õigusakte ja
standardeid on loetletud Tallinna taristu ja avaliku ruumi juhendmaterjalide veebilehel.
• Töövõtja peab juhinduma ka järgmistest hanke avaldamise kuupäevast kehtivatest
Transpordiameti juhendmaterjalidest:
*Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja
täitmise juhend;
*Teetööde tehnilised kirjeldused;
*Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
*Pinnase tihendamise ja tiheduse kontrolli juhend;
*Killustikust katendikihtide ehitamise juhend;
*Asfaldi geotekstiilide projekteerimise ja paigalduse juhis;
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 5 / 13
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
Projektis käsitletav kinnistu asub Viimsi vallas, Rohuneeme tee ja mere vahel. Kinnistul esineb
täna kõrghaljastust. Kinnistul on osaliselt puhke ja roheala, osaliselt kruuskattega parkla ala.
Kinnistule on juurdepääs Rohuneeme teelt. Juurdepääs on väga järsu kaldega.
Rohuneeme tee on ühendustee Tallinna ja Viimsi elanike vahel. Rohuneeme tee on asfaltkettega
tee. Sõidutee laius on ca 8m. Sõiduradade laius on ca3m. Sõidutee servas kulgeb haljasalaga
eraldatud ca 3m laiune kergliiklustee. Rohuneeme tee on valgustatud, sadevesi juhitakse tee
kõrvale haljasalale. Vaadeldaval lõigul kehtib kiiruspiirang 50km/h. Liiklussagedus 2025 aastal
oli 9354a/ööp. Sõiduautod moodustasid 98% liiklusest.
Olevat olukorda iseloomustavad all olevad fotod.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 6 / 13
3. Projektlahendus
3.1 Plaanilahendus Rohuneeme tee 41 kinnistule on projekteeritud majutushoone koos seda teenindava parklaga.
Rohuneeme tee 41a kinnistule projekteeritud parkla on võimalik välja ehitada eraldi etapis.
Etappide piir on esitatud joonistel. Plaanilahendus järgib arhitektuurset lahendust. Lahenduse
põhimõtted on põhjalikult käsitetud AR eriosas.
Kinnistule on antud juurdepääs oleva mahasõidu asukohas. Mahasõitu on nähtavuse
parendamiseks nihutatud Tallinna poole. Nähtavuse parendamiseks tuleb ristmiku ääres oleva
puu alumisi oksi kärpida. Kärpimist peab teostama vastava kvalifikatsiooniga arborist.
Liitumisnähtavuse kiired (helesinine joon) on kujutatud all oleval skeemil. Kolmnurga
mõõtmed on 15m*105m.
Mahasõidu laius on 5,6m. Mahasõidu parameetrid on kontrollitud sõiduautodega. Autode
skeemid on esitatud liikluskorralduse joonisel. Arvestatud on sõiduautode pöördekoridoridega.
Jalakäijatele on mere äärde pääsmiseks ette nähtud, sõiduteest 5cm kõrgemale tõstetud,
betoonkivikattega jalgtee.
Parkla rajamise käigus tuleb kinnistul ka kõrghaljastust likvideerida.
3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate sõidutee ning kõrval asuvate
kinnistute kõrgustega. Sadevesi juhitakse renni, restkaevu või immutatakse kinnistul ettenähtud
lohkudes haljasalal. Vertikaalplaneering on väga tugevalt mõjutatud oleva maapinna reljeefist.
3.3 Muldkeha ja katend
3.3.1 Muldkeha
Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb
kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.
Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase
täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. Täitepinnase eemaldamise otstarbekus ja
geosünteetide täpne vajadus selgitatakse koostöös geosünteetide spetsialistiga.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 7 / 13
3.3.2 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Tüüp 1: Parkla asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Keskliiv hmin=20 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=60 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2.1: Kergliiklustee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm
Paekillustik fr 4/63 hmin=20 cm
Olemasolev liivalus
Tüüp 3: Kergliiklustee betoonkividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist sillutuskivi h=8 cm
Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Keskliiv hmin=20 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=60 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 3.1: Kergliiklustee (ülesõidetav ala) betoonkividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist sillutuskivi h=8 cm
Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 8 / 13
Tüüp 3.2: Parkimiskohtade betoon(muru)kividest kate
Katendi kiht Kihi paksus
Betoonist (murukivi)sillutuskivi h=10 cm
Sängituskiht h=3 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm
Keskliiv hmin=25 cm
Täitepinnas, filtreeruv (vajadusel) hmin=50 cm
Geotekstiil
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 5: Killustikust kate
Katendi kiht Kihi paksus
Dekoratiivkillustik h=4 cm
Killustik fr. 8/12mm h=6 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 6: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Muru külv (III kl)
Kasvupinnas h=15 cm
Olev maapind
3.3.3 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
NB ! Ehituseks sobimatu pinnas tuleb parkla alt vajalikus mahus välja kaevata ja asendada
ehituseks sobiliku pinnasega või koostöös vastava spetsialistiga välja töötada geosünteetidega
lahendus. Kaasata enne ehitamist täiendavalt geotehnika spetsialist katendikonstruktsiooni
täpsustamiseks.
Filtratsioonimoodul tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20. Filtratsiooni määramisel
kasutada peenosise sisalduse määramise meetodit. Peenosise sisaldus peab olema väiksem kui
7%.
Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis
kehtestatud järgmistele nõuetele:
• Killustikalustes kasutatav materjal:
o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 1; 2; 2.1; 3; 3.1; 3.2): tabel 9 koormusklass E5.
• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 10 koormusklass E5.
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tüüp 2; 2.1): tabel 10 koormusklass E5.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 9 / 13
Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tradkivikillustiku baasil ja vastama standardile
EVS 1340.
Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338 ning betoonist sillutisplaadid
peavad vastama standardile EVS 1339.
Geovõrgu paigaldamisel lähtuda võrgu tootja juhistest ja Muldkeha ja dreenkihi
projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest (05.01.2016 kk nr 0001). Geovõrkude
paigaldamisel tuleb ülekatte suurus valida vastavalt tootja juhistele ja juhendmaterjalidele.
3.4 Veeviimarid Sadevesi juhitakse projekteeritud restkaevudesse ja rennidesse. Osaliselt haljasalale.
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud kattemarkeeringu joonimine kinnistul ja liiklusmärkide paigaldamine.
3.5.2. Teekattemärgised
Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.
Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Murukivide vahelised eraldusjooned laotakse
teist värvi betoonkividega.
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.6.1. Haljastus
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
Haljastuse osa käsitleb täpsemalt AR eriosa.
3.6.2. Jäätmekava
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt kehtivale kohalikule
jäätmehoolduseeskirjale.
Ehitustööde lõpetamise järel kinnitatakse jäätmeõiend, mis lisatakse ehitise ülevaatuse
dokumentidele.
Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,
taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 10 / 13
registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja
taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.
Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale
ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend ja lisada kasutusloa taotluse/-teatise juurde.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 11 / 13
4. Tööde teostamine
4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel
tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.
Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,
standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde
tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse
8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu
ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad
olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama
Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde
ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse
mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad
oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud
töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste
seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt
majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.
4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 12 / 13
edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude
paigaldamise teostusjoonised.
Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses
(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil
likvideerimistööd endal teostada.
Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui
ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud
tööd jne).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt
tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see
osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid.
Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms.
Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt
kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning
purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.
4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde
koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.
Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid
saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.
Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt
rajatud veekogumiskohtadesse
Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik
kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel.
Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases
tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile
lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.
Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas
(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest
pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.
Töö nr: 1623 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Ärihoone ehitusprojekt Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ, Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Lk 13 / 13
4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt
konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.
Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema
vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 10 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla
ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse
elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-
tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla
suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb
viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.
Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.
Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi
seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: kergliiklusteel 140 Mpa. Kui teed hooldatakse
rasketehnikaga, siis 170 Mpa.
Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte
pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul
arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted
sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.
Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik
hooldada.
4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele. Tehnovõrke käsitlevad vastavate
eriosade projektid.
4.7 Liikluskorraldusvahendid
Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende
kasutamine“ nõuetest.
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
911
97 6
57 5d
57 5d
575d
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
544 (I)
543 (I)
221 (I)
221
57 5a
435
"MEREMÄRGI"
541a
"M ER EM ÄR GI"
54 1a
543
54 4
54 3
544
976
575d
945a
943
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
54 4 (I)
543 (I)
945a
911
911
911
911
911
911
93 1
93 1
43 5 (0)
976
97 6
II e tap
p
I e tap
p
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-01
Liikluskorraldus 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid 924
30 351[I]
351
30
351
30
30 7.00
TINGMÄRGID Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud elektiauto laadija
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
911
97 6
2. 882.80
5.60
29.14
6.5 0
57 5d
57 5d
575d
2.71
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
3.00
3
3
544 (I)
543 (I)
221 (I)
4.40
4.40
4.50
4.50
4.30
4.30
4.20
4.2 0
4.20
4.2 0
4.3 0
4. 30
4.20
4.00
3.80
3.90
4.10
4.20
4.00
4.10
7. 94
2. 92
8.06
2.60
221
57 5a
435
"MEREMÄRGI"
541a
"M ER EM ÄR GI"
54 1a
543
54 4
54 3
544
1
1
2
2
4
4
976
575d
945a
943
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
R5.00
R 5.
00
3. 47
2. 80
6.1 4
2.86 2.40
54 4 (I)
543 (I)
945a
911
911
911
911
911
911
3.71
2.70
2.70
93 1
93 1
43 5 (0) 3.68
3.71
2.90
3.00
2.48
2.48
4.22
4.22
2.90
2.85
2.85 -1.
46 %
5.12
-2 .00
%
3.70 3.80
3. 80
3. 90
4. 00
4.00
4. 10
4.10
4. 204.
20
4. 10
3.90
2.3 0
2.40
2.40
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.70
3.80
3.90
4.00 4.10
4.20
4.30
2.90
3.00
3.10
3.00
3.10
2.90
3.00
3.10
3.20
3.00
3.10
3.10
3.20
3.00
3.10
3.20
3.30
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.60
3.70
3.70 3.80
3.80
3.90 3.90
3.70
3.70
3.80
3.90
4.00
4.10
4.20
3. 80
3. 90
4. 00
- .07 %
-3. 06
%
3.80
3.70
3.80
3.61
3.813.90 4.00
3.90
3.87
3.73
2.36
2.81
3.01
3.48
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
976
6.0 0
97 6
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70 2.70
2.70
2.70
2.70
3.03
.70
2.70
2.70
.03
2.80
2.70
3.20
2.70
2.70
2.70
3.46
2.70 2.70
2.70 2.70
2.70 2.70
2.70
2.70 3.02
3.64
2.70
2.70
2.70
3.43
2.97
2.73
3.59
3.13
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
3.14
3.16
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
3.14
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
2.70
4.07
3.16
7.0 0
4.97
3.59
5.0 0
4.8 5
7.0 0
5.0 0
5.0 0
4.6 0
5.2 9
7. 0
5.0 0
5.0 0
4.8 5
7.0 0
5.0 0
5.0 0
5.0 0
5.0 0
5.16
5.0 0
2.89
RENN
RENN
Proj. sademevee väljavool merre Toru päis kindlustada munakividega
Proj. väljaviik merre Toru päis kindlustada munakividega Kinnistu veevarustuse liitumispunkt
proj. maakraan DN50V1
V1
V1
V1
V1
Kinnistu kanalisatsiooni liitumispunkt proj. siiberDN50
Ühendus ol. oleva ühisveevarustusega
Proj. veetorustik De63PE, paigaldatakse kinnisel meetodil
Proj. side reservtoru DN100 paigaldatakse kinnisel meetodil
II e tap
p
I e tap
p
3.80
-4. 62
%
4.00
4.00
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud liiklusmärk (I suurusgrupp)
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud kõrgusarv
Olemasolev horisontaal
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid
924
30 351[I]
351
30
351
30
7.00
6.78
30 7.00
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-02
Asendiplaan 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
PROJEKTEERITAV KINNISTU VEETORUSTIK
PROJEKTEERITAV KINNISTU KANALISATSIOONITORUSTIK
PROJEKTEERITAV KINNISTU SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK
PROJEKTEERITAV VEETORUSTIK (kinnisel meetodil)V1 V1 V1
K1 K1 K1
PROJEKTEERITAV SADEMEVEETORUSTIK
PROJEKTEERITAV SIDE HÜLSSTORU
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITAV MAAKÜTTE SOOJUSPUURAUK
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
11
5
9
6
9
11
+4. 48a
bs +4. 22a
bs
H
+4.4 0
3.52
3.38
3.24
3.10
2.96
2.82
2.68
2.54
2.40
H
A
D
F
E
1 2
1 2
E
C D
+0.00 0=6.00
abs .m
_
Kuuli muna
prügikast istepink
prügikast
+2.80
Ümbertõstetavad O.Kuuli muna ja istepink 3.66 3.80
Teekaitsevöönd 30m
AVARIIVÄLJAPÄÄSU LUUK MAAPINNAL
2.71
Õuna tee
A
A
mõõdetud 10.05.16
liiv
liiv
liiv
-0.21
-0.24
-0.29
majan dusõ
u
4.40
4.40
4.50
4.50
4.30
4.30
4.20
4.2 0
4.20
4.2 0
4.3 0
4. 30
4.20
4.00
3.80
3.90
4.10
4.20
4.00
4.10
11251 Viimsi-Rohuneeme tee, km 1,74
2.90
3.00
2.48
2.48
4.22
4.22
2.90
2.85
2.85 -1.
46 %
-2 .00
%
3.70 3.80
3. 80
3. 90
4. 00
4.00
4. 10
4.10
4. 204.
20
4. 10
3.90
2.3 0
2.40
2.40
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.70
3.80
3.90
4.00 4.10
4.20
4.30
2.90
3.00
3.10
3.00
3.10
2.90
3.00
3.10
3.20
3.00
3.10
3.10
3.20
3.00
3.10
3.20
3.30
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.60
3.70
3.70 3.80
3.80
3.90 3.90
3.70
3.70
3.80
3.90
4.00
4.10
4.20
3. 80
3. 90
4. 00
- .07 %
-3. 06
%
3.80
3.70
3.80
3.61
3.813.90 4.00
3.90
3.87
3.73
2.36
2.81
3.01
3.48
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
II e tap
p
I e tap
p
3.80
-4. 62
%
4.00
4.00
N
S
EW
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee gr.äärekivi 150x290 (h=4-5 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h= 0cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restrenn
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2.1
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 3.1
Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 3.2
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 6
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud kõrgusarv
Olemasolev horisontaal
Perspektiivne Rohuneeme tee 43a projektlahendus
Likvideeritavad objektid
7.00
6.78
30 7.00
TINGMÄRGID Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud elektiauto laadija
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:500 4-03
Vertikaalplaneering 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
DETAILPLANEERINGUGA ANTUD
LIKV. PUUD
TINGMÄRGID
TEEKAITSEVÖÖND 30.0 m
PROJEKTEERITAV 77 KOHALINE PARKLA, 3 ELEKTRIAUTODE
PLANEERITUD PÕÕSASHALJASTUS / HARILIK PIHLENELAS "SEM"
OL.OLEVAD SÄILITATAVAD II VÄÄRTUSKLASSI PUUD
PÄÄS HOONESSE KELDRIKORRUSELT Km. +2.50 abs.m
PROJEKTEERITAV HOONE +0.000=6.00 abs.m
PROJEKTEERITAVAD TUGIMÜÜRID
KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VEEKAITSEVÖÖND 20.0 m
HOONESTUSALA SUURUSEGA 671 m2
PROJEKTEERITAV MONOL. VALUBETOONKATE PROJEKTEERITUD RESTORAN ROHUNEEME TEE 43A KRUNDIL
LAADIMISKOHTA JA MOOTOR - ja JALGRATTAPARKLA
PÄÄS HOONE 1. KORRUSELE Km. +4.50 abs.m
ÜMBERTÕSTETUD OSKAR KUULI MONUMENT
ÜMBERTÕSTETAV ISTEPINK PROJEKTEERITAV PRÜGIMAJA
PLANEERITUD KÕRGHALJASTUS / HARIKLIK POOPPUU
MONUMENDI ENDINE ASUKOHT
_
SERVITUUT
AUT0PÄÄS KRUNDILE JALAKÄIATE PÄÄS KRUNDILE
Kuuli muna
OLEMASOLEV KERGLIIKLUSTEE RANNAALAL* *Mereäärne ranna-ala (Viimsi metskond 51 89001:003:1464) on riigi omanduses ja seal kehtib detailplaneering, kus olemasolevad pinnaseteed on määratud samuti avalikuks kasutuseks (Viimsi vallas Haabneeme alevikus kinnistute Viimsi metskond ja Rohuneeme tee 43a detailplaneering, Viimsi vallavolikogu otsus 26.06.2013 nr44 )
KUREREHA "ROZANNE" KURDLEHELINE KIBUVITS "RITAUZMA"
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
Lõige 1-1
2.00
1.00
Viimsi-Rohuneeme tee sõiduteeparkla ristuv kergliiklustee
olev maapind
7.862.69
1.00
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
11.41
2.0% 3.0%
8.00
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
Lõige 2-2
2.00
1.00
Viimsi-Rohuneeme tee sõiduteeparkimiskoht kergliiklustee
olev maapind
7.863.47
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
8.00
haljasala 2.80
haljasala 6.295.00
bet.äärekivi h=10cm (150*290*800)
Betoonkivi (murukivi) h-10cm Sängituskiht h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-25cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3.2 Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)
kasvupinnase koorimine
Keskliiv hmin-25cm
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 hmin-20cm (Emin 170MPa)
Tüüp 2.1
Olev killustikalus
kasvupinnase koorimine
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
2.00
1.00
8.00 Lõige 3-3
3.00
kergliiklustee
gr.äärekivi h=5cm (150*290*800)gr.äärekivi h=5cm
(150*290*800)
olev maapind
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Keskliiv hmin-25cm
h-25cm AC 16 Surf h-6cm Tüüp 1
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv)
Olev pinnas, Kt 0,94
Betoonkivi h-8cm Liiva-tsemendi segu 3:1 h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-25cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3.1
Keskliiv hmin-25cm
Täitepinnas, hmin-50cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
parklaparkla
4.00
5.00
6.00
7.00
3.00
2.00
1.00
Lõige 4-4
2.86
JalgteeRattaparkla
H al
ja sa
la
H al
ja sa
la
0.00
olev maapind
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
bet.äärekivi h=0cm (80*200*1000)
2.40
Tüüp 6 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tüüp 5 dekoratiivkillustik h-4cm killustik fr. 8/12 h-6cm
Betoonkivi h-8cm Liiva-tsemendi segu 3:1 h-3cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 170MPa)
Tüüp 3
Keskliiv hmin-20cm
Täitepinnas, hmin-60cm (filtreeruv) Olev pinnas, Kt 0,94
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
8/16/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
EelprojektJ. ViitmannJ. Viitmann
1:100 6-01
Ristprofiil 1623
Rohuneeme tee 41, Viimsi vald, Harju mk Ärihoone ehitusprojekt Arteco Invest OÜ, Telliskivi tn 60/5, Tallinn, 10412
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Jaan Kurm
Urban Management OÜ
Teie 07.01.2026
Meie 14.01.2026 nr 7.1-1/26/242-2
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee ja
Rohuneeme tee 41 ning 41a kinnistute
juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee
(edaspidi riigitee) km 1,738. Soovite rajada ühist ristumiskohta juurdepääsuks Rohuneeme tee 41
(tunnus 89001:001:2003, sihtotstarve ärimaa) ja Rohuneeme tee 41 a (tunnus 89001:001:2004,
sihtotstarve transpordimaa) katastriüksustele, mis asuvad Haabneeme alevikus Viimsi vallas Harju
maakonnas.
Alal kehtib „Viimsi vald, Haabneeme alevik, kinnistu Rohuneeme tee 41 detailplaneering“.
Juhime tähelepanu, et taotlusele lisatud eskiislahendusel kavandatud liikluskorraldus riigiteega
ühendamiseks on liiklusohtlik ja vajab lahendamist vastava pädevusega teedeinseneri poolt.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus märgitud asukohta, so 11251 km 1,738.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
2 (3)
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I
põhimõtetest arvestades üheaegse mõlemasuunalise liiklusega.
Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.
Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Ristumiskohale projekteerida asfaltkate. Lõikumisel olemasoleva kergliiklusteega tuleb
arvestades sõidukite liiklusega (so kergliiklustee ületamisega) ette näha läbivalt tugevama
katendiga lõik.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklustee) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada
IKÕ plaanid vastavalt "Riigivara kasutamiseks andmise juhend".
3 (3)
17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad
tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.
20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Jaan Kurm
Urban Management OÜ
Teie 07.01.2026
Meie 14.01.2026 nr 7.1-1/26/242-2
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee ja
Rohuneeme tee 41 ning 41a kinnistute
juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee
(edaspidi riigitee) km 1,738. Soovite rajada ühist ristumiskohta juurdepääsuks Rohuneeme tee 41
(tunnus 89001:001:2003, sihtotstarve ärimaa) ja Rohuneeme tee 41 a (tunnus 89001:001:2004,
sihtotstarve transpordimaa) katastriüksustele, mis asuvad Haabneeme alevikus Viimsi vallas Harju
maakonnas.
Alal kehtib „Viimsi vald, Haabneeme alevik, kinnistu Rohuneeme tee 41 detailplaneering“.
Juhime tähelepanu, et taotlusele lisatud eskiislahendusel kavandatud liikluskorraldus riigiteega
ühendamiseks on liiklusohtlik ja vajab lahendamist vastava pädevusega teedeinseneri poolt.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus märgitud asukohta, so 11251 km 1,738.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
2 (3)
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I
põhimõtetest arvestades üheaegse mõlemasuunalise liiklusega.
Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.
Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Ristumiskohale projekteerida asfaltkate. Lõikumisel olemasoleva kergliiklusteega tuleb
arvestades sõidukite liiklusega (so kergliiklustee ületamisega) ette näha läbivalt tugevama
katendiga lõik.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklustee) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada
IKÕ plaanid vastavalt "Riigivara kasutamiseks andmise juhend".
3 (3)
17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad
tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.
20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Riigitee 11251 ning Rohuneeme tee 41 ja 41a kinnistute juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded | 14.01.2026 | 240 | 7.1-1/26/242-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Urban Management OÜ |
| Tehniliste tingimuste taotlus Rohuneeme tee 41a ja 41 juurdepääsu rekonstrueerimiseks | 07.01.2026 | 247 | 7.1-1/26/242-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Urban Managemnet OÜ |