Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee I ja II etapp
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/18712-7 |
| Registreeritud | 04.09.2026 |
| Sünkroonitud | 11.09.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Aktsiaselts TREF Nord |
| Saabumis/saatmisviis | Aktsiaselts TREF Nord |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
Digiallkirjad
Teehoiu Partnerid OÜ
Majandustegevuse registri EEP 003589, ELK 00089
majandustegevusteated nr
Teehoiu Partnerid Oü,11395094; Pardi 14c , 80017 Pärnu ; e-mail: [email protected]
TÖÖ nr: 1-115-2026
TELLIJA: Pärnu Linnavalitsus (reg. kood 75000064) Suur Sepa 16, 80098 Pärnu Esindaja: Marika Urm Tel: 44 48200
TÖÖVÕTJA:
Teehoiu Partnerid OÜ (11395094) Pardi 14c, 80017 Pärnu
„Pärnu linn. Audru osavald, Kihlepa kergliiklustee “ ehitus I ja II etapp Põhiprojekt
Projekti juht Väino Hallikmägi
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 teeehitus ja -korrashoid Diplomeeritud teedeinsener ,tase 7 sillaehitus ja- korrashoid
k.t.200647, k.t.200674
Projekteerija Villu Vapper
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 k.t. EO13072
Teedeinsener, tase 6,Teeehitus ja korrashoid k.t. 200628
Pärnu august 2024
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,674
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.40
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
ol olev LM tõsta uuele kohale
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
TÖÖ NIMETUS
JOONIS I ETAPI ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 1,755
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
RK2 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 14,08 1 13.08 pl 200 L=6,0m
põhi 12,88
RK3 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 14,57 1 13,57 pl 200 L=6,0m põhi 13,37
RK4 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 15,28 1 14,28 pl 200 L=6,0m
põhi 14,08
RK5 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,08 1 15,08 pl 200 L=6,0m
põhi 14,88
RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,35 1 15,35 pl 300 L=13m
põhi 15,10
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
60
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
20
21 +
40
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
40
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.4017.5017.60
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
KÕIM A 5
KÄRBU 6
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj valgustuspostile (täpne asukoht vt
valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile (täpne asukoht vt valgustuse projekt)
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
TÖÖ NIMETUS
JOONIS II ETAPI ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,674
km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 1,755
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
RK2 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 14,08 1 13.08 pl 200 L=6,0m
põhi 12,88
RK3 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 14,57 1 13,57 pl 200 L=6,0m põhi 13,37
RK4 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 15,28 1 14,28 pl 200 L=6,0m
põhi 14,08
RK5 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,08 1 15,08 pl 200 L=6,0m
põhi 14,88
RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,35 1 15,35 pl 300 L=13m
põhi 15,10
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
60
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
20
21 +
40
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
40
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.4017.5017.60
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
ol olev LM tõsta uuele kohale
KÕIM A 5
KÄRBU 6
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj valgustuspostile (täpne asukoht vt
valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile (täpne asukoht vt valgustuse projekt)
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
TÖÖ NIMETUS
JOONIS ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Kõnnitee pikiprofiil
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
Piketid
Horisontaalgeomeetria
Vertikaalgeomeetria
Töökõrgus
Projekteeritud kõrgus
Olemasolev kõrgus
-0 +1
0
0+ 00
0+ 10
0+ 20
0+ 30
0+ 40
0+ 50
0+ 60
0+ 70
0+ 80
0+ 90
1+ 00
1+ 10
1+ 20
1+ 30
1+ 40
1+ 50
1+ 60
1+ 70
1+ 80
1+ 90
2+ 00
2+ 10
2+ 20
2+ 30
2+ 40
2+ 50
2+ 60
2+ 70
2+ 80
2+ 90
3+ 00
3+ 10
3+ 20
3+ 30
3+ 40
3+ 50
3+ 60
3+ 70
3+ 80
3+ 90
4+ 00
4+ 10
4+ 20
4+ 30
4+ 40
4+ 50
4+ 60
4+ 70
4+ 80
4+ 90
5+ 00
5+ 10
5+ 20
5+ 30
5+ 40
5+ 50
5+ 60
5+ 70
5+ 80
5+ 90
6+ 00
6+ 10
6+ 20
6+ 30
6+ 40
6+ 50
6+ 60
6+ 70
6+ 80
6+ 90
7+ 00
7+ 10
7+ 20
7+ 30
7+ 40
7+ 50
7+ 60
7+ 70
7+ 80
7+ 90
8+ 00
8+ 10
8+ 20
8+ 30
8+ 40
8+ 50
8+ 60
8+ 70
8+ 80
8+ 90
9+ 00
9+ 10
9+ 20
9+ 30
9+ 40
9+ 50
9+ 60
9+ 70
9+ 80
9+ 90
10 +0
0
10 +1
0
10 +2
0
10 +3
0
10 +4
0
10 +5
0
10 +6
0
10 +7
0
10 +8
0
10 +9
0
11 +0
0
11 +1
0
11 +2
0
11 +3
0
11 +4
0
11 +5
0
11 +6
0
11 +7
0
11 +8
0
11 +9
0
12 +0
0
12 +1
0
L=91.81m i=0.73%
0+ 15
.1 5
L=83.55m i=1.36%
L=39.84m i=1.50%
L=23.95mi=2.23%
3+ 29
.7 4
3+ 53
.6 9
L=15.19mi=2.62%
L=31.57m i=2.59%
4+ 00
.0 0
L=45.65m
i=-0.86%
6+ 87
.0 5
L=56.71m
i=-1.35%
7+ 32
.7 0
L=41.06m
i=-0.74%
7+ 89
.4 1
L=40.87m
i=-0.64%
8+ 30
.4 7
8+ 71
.3 4
L=56.00m
i=-0.16%
9+ 27
.3 4
L=5.92m i=-3.43% 9+27.34 9+33.27
L=13.81m
i=-0.38%
9+ 33
.2 7
9+ 47
.0 8 L=10.31m
i=-2.34%
10 +8
0. 52
10 +9
0. 83
L=10.75mi=0.68%
11 +2
0. 30
11 +3
1. 05
L=5.37m i=-1.94% 11+48.55 11+53.93
L=15.89mi=0.98%
2+ 22
.3 1
2+ 38
.2 0
L=51.70m i=1.36%
2+ 89
.9 0
L=11.23mi=0.72%
L=13.58mi=0.97%
1+ 06
.9 7
1+ 20
.5 5
L=18.21mi=1.51%
1+ 38
.7 6
L=21.06m
i=-0.98%
5+ 90
.2 9 L=8.78m
i=-0.46%
6+ 11
.3 5
6+ 20
.1 3
L=27.81m i=1.03%
5+ 41
.0 7
5+ 68
.8 8
L=50.87m i=1.44%
4+ 85
.6 1
5+ 36
.4 7
L=4.60m i=1.30% 5+36.47 5+41.07
L=6.45m i=1.39% 4+79.15 4+85.61
L=19.03mi=3.76%
4+ 31
.5 7
4+ 50
.6 0
L=28.55m i=0.75%
4+ 79
.1 5
L=59.81m
i=-0.76%
6+ 79
.9 4
L=7.11m i=1.52% 6+79.94 6+87.05
L=23.02mi=1.70%
9+ 69
.3 3
9+ 92
.3 6
L=21.62m
i=-0.88%
10 +1
8. 14
10 +3
9. 76R=1068.24m
L=22.25m R=997.24m L=25.78m
R=2796.76m L=40.76m
R=974.60m L=29.46m
R=668.74m L=17.51m
R=1067.30m L=21.42m
L=4.00m i=3.95% 0+00.00 0+04.00
L=11.15mi=0.11%
0+ 04
.0 0
L= 4.9
3m
i=2 .42
% 3+
84 .8
1L=10.85m
i=-1.34%
3+ 64
.9 2
L= 4.
10 m
i=1 .8
3%
3+ 75
.7 7
3+ 79
.8 8
-0 .0
3
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 10
0. 11
0. 13
0. 13
0. 13
0. 13
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 13
0. 12
0. 13
0. 15
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 13
0. 13
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 14
0. 13
0. 11
0. 12
0. 12
0. 10
0. 11
0. 12
0. 08
0. 03
0. 01
0. 00
0. 00
0. 00
0. 01
0. 07
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 15
0. 15
0. 12
0. 07
0. 05
0. 04
0. 04
0. 00
0. 00
0. 07
0. 08
0. 11
0. 03
0. 00
0. 00
-0 .0
1 0.
00 0.
07 0.
07 0.
07
0. 08
0. 04
0. 07
0. 00
0. 00
0. 00
0. 00
0. 00
0. 09
0. 04
0. 04
0. 03
0. 02
0. 03
0. 01
0. 01
0. 02
0. 09
0. 12
0. 12
0. 12
0. 08
0. 05
-0 .0
1 -0
.0 1
0. 00
0. 00
0. 06
0. 09
0. 11
0. 12
0. 13
0. 15
0. 16
0. 23
0. 35
0. 29
0. 15
-0 .0
5 -0
.0 5
0. 11
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 10
0. 10
0. 10
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 14
0. 12
0. 12
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 13
0. 15
0. 15
0. 14
0. 14
0. 12
0. 12
0. 12
0. 06
0. 04
0. 00
0. 22
0. 25
0. 31
0. 38
0. 45
0. 48
0. 51
0. 52
0. 66
0. 70
0. 60
0. 59
0. 54
0. 79
0. 86
0. 84
0. 78
0. 74
0. 73
0. 65
0. 65
0. 65
0. 64
0. 62
0. 50
0. 25
0. 25
0. 26
0. 11
0. 11
0. 23
0. 22
0. 22
0. 27
0. 27
0. 27
0. 30
0. 30
0. 30
0. 32
0. 26
0. 22
0. 19
0. 19
0. 16
0. 15
0. 08
0. 04
0. 04
0. 04
0. 04
0. 04
0. 03
0. 00
-0 .0
4
13 .2
8
13 .4
4
13 .4
4
13 .4
5
13 .4
8
13 .5
6
13 .6
3
13 .7
0 13
.7 3
13 .7
3 13
.7 4
13 .7
8
13 .8
5
13 .9
2
14 .0
0
14 .0
7
14 .1
2 14
.1 5
14 .2
5 14
.2 5
14 .3
9
14 .5
3 14
.5 4
14 .6
8 14
.7 4
14 .7
5 14
.7 5
14 .8
2
14 .9
5
15 .0
9
15 .2
2
15 .3
6
15 .4
9
15 .6
3 15
.6 6
15 .7
4
15 .8
2 15
.8 4
15 .9
8
16 .1
1
16 .2
5
16 .3
9
16 .5
2 16
.5 2
16 .6
7
16 .8
2
16 .9
7 17
.0 6
17 .0
8 17
.0 9
17 .1
2 17
.1 3
17 .3
5
17 .5
2 17
.5 7
17 .6
5 17
.6 7
17 .7
0 17
.7 2
17 .7
4 17
.7 1
17 .6
7 17
.6 5
17 .5
9 17
.5 9
17 .6
7 17
.6 7
17 .7
2 17
.7 8
17 .8
8 17
.9 2
18 .0
5
18 .1
8 18
.1 8
18 .3
0
18 .4
4
18 .7
0
18 .8
9 18
.9 6
19 .0
0 19
.0 3
19 .2
3 19
.3 2
19 .6
9 19
.7 2
19 .7
9
19 .8
6
19 .9
3 19
.9 4
20 .0
2 20
.0 3
20 .0
6 20
.0 8
20 .0
9
20 .2
3
20 .3
7
20 .5
2
20 .6
6
20 .7
5 20
.7 5
20 .8
0 20
.8 1
20 .8
4
20 .9
1 20
.9 1
21 .0
1
21 .1
0 21
.1 1
21 .1
6 21
.1 6
21 .1
6
21 .1
4 21
.1 1
21 .1
1 21
.1 1
21 .0
6
21 .0
1
20 .9
1 20
.9 0
20 .8
6 20
.8 6
20 .7
8
20 .7
6 20
.7 4
20 .7
2 20
.7 1
20 .6
3
20 .5
6
20 .4
8 20
.4 4
20 .4
3 20
.4 2
20 .4
0 20
.4 1
20 .5
1 20
.5 1
20 .5
1 20
.5 1
20 .4
9
20 .4
0
20 .3
2 20
.2 9
20 .2
8 20
.2 6
20 .2
3
20 .1
4 20
.1 2
20 .0
2
19 .8
9
19 .7
5
19 .6
9
19 .6
4 19
.6 2
19 .5
9
19 .4
8
19 .3
5 19
.3 5
19 .2
8
19 .2
0
19 .1
3
19 .0
6 19
.0 5
18 .9
9
18 .9
3
18 .8
6
18 .8
0 18
.7 9
18 .7
7
18 .7
6
18 .7
5 18
.7 4
18 .7
3
18 .7
1
18 .7
0 18
.7 0
18 .6
1 18
.5 9
18 .5
0 18
.4 8
18 .4
8 18
.4 7
18 .4
6 18
.4 4
18 .4
4 18
.4 4
18 .4
3
18 .4
6 18
.4 7
18 .5
9 18
.6 0
18 .7
7
18 .9
4 18
.9 8
19 .0
8
19 .1
2 19
.1 2
19 .1
2 19
.1 0
19 .1
0 19
.1 0
19 .0
9 19
.0 7
18 .9
8
18 .8
9 18
.8 9
18 .7
9
18 .6
4 18
.6 4
18 .4
6
18 .2
5 18
.2 4
18 .0
1 18
.0 0
17 .8
2 17
.7 8
17 .7
7 17
.7 7
17 .7
6 17
.7 3
17 .7
3
17 .7
5 17
.7 5
17 .8
2 17
.8 2
17 .8
4 17
.8 3
17 .8
2 17
.8 2
17 .8
2 17
.8 2
17 .7
1 17
.6 9
17 .6
1
13 .3
2
13 .3
8
13 .4
6
13 .5
2
13 .5
7
13 .6
0
13 .6
4
13 .7
1
13 .7
8
13 .8
5
13 .9
4 13
.9 6
14 .0
3
14 .1
3
14 .2
8
14 .4
1
14 .5
4
14 .6
1
14 .6
9
14 .8
3
14 .9
5
15 .0
7
15 .2
3
15 .2
9
15 .3
7
15 .5
1
15 .6
2
15 .7
2
15 .8
6
15 .9
9
16 .1
3
16 .2
7
16 .4
1
16 .5
6
16 .6
8 16
.7 1
16 .8
5
16 .9
4 17
.0 1
17 .2
1
17 .4
7
17 .5
4
17 .6
0
17 .6
2
17 .6
3 17
.6 4
17 .5
9
17 .6
6 17
.6 5
17 .7
6 17
.8 0
17 .9
3
18 .0
6 18
.0 6
18 .1
5
18 .2
9 18
.3 0
18 .5
8
18 .8
2 18
.9 1
19 .0
0
19 .2
3 19
.3 2
19 .6
2
19 .6
8
19 .8
3
19 .9
4
20 .0
3 19
.9 9
20 .0
1 20
.0 1
20 .1
5
20 .3
3
20 .4
4
20 .4
4
20 .6
6
20 .7
6
20 .8
0 20
.7 4
20 .8
7 20
.8 7
20 .9
7
21 .0
9
21 .1
4
21 .0
5 20
.9 9
20 .9
9 20
.9 8
20 .9
7
20 .9
2
20 .8
6 20
.8 6
20 .7
2
20 .6
7 20
.6 3
20 .6
0 20
.5 8
20 .4
8
20 .3
9
20 .2
6
20 .0
9 20
.1 4
20 .2
7 20
.4 5
20 .4
0 20
.3 9
20 .3
9 20
.3 7
20 .2
9
20 .2
1 20
.1 9
20 .1
7 20
.1 6
20 .1
2
20 .0
8
20 .0
3
19 .9
0
19 .7
7
19 .6
4
19 .5
8
19 .5
3 19
.5 0
19 .4
7
19 .3
4
19 .2
3
19 .1
4
19 .0
7
19 .0
0
18 .9
5 18
.9 3
18 .8
7
18 .8
1
18 .7
5
18 .6
8
18 .6
4
18 .6
1
18 .6
0 18
.6 0
18 .5
9
18 .5
9
18 .5
9 18
.5 7
18 .5
5 18
.5 4
18 .2
6 18
.2 3
18 .1
6 18
.0 8
17 .9
6 17
.9 3
17 .7
7
18 .0
1
18 .2
3
18 .1
5
18 .2
4
18 .4
0 18
.4 5
18 .4
5 18
.4 5
18 .4
5
18 .4
9
18 .6
6 18
.6 4
18 .5
2
18 .5
3
18 .2
3
18 .0
3
17 .7
4
17 .5
6 17
.4 7
17 .4
7 17
.4 7
17 .4
7
17 .5
6
17 .6
5
17 .7
8 17
.7 8
17 .7
8 17
.7 8
17 .7
8
17 .6
9
0.73%
1.36%
1.50%
2.23%
2.62%
2.59%
-0.86%
-1.35%
-0.74% -0.64%
-0.16% -3.43% -0.38%
-2.34% 0.68% -1.94%
0.98%
1.36%
0.72%
0.97% 1.51%
-0.98% -0.46%1.03%
1.44% 1.30%
1.39%
3.76%
0.75%
-0.76% 1.52%
1.70% -0.88%
3.95% 0.11%
2.42%-1.34% 1.83%
PK 9+39 Proj truup d400
PVC Pipe SI; L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
PA12
sug. 2.00 m
FREESPURU - Freespuru (0.00-0.10 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.10-0.55 m)
PINNATUD_GRSA - Pinnatud kruusane liiv (0.55-0.60 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.60-0.95 m)
MULD - Muld (0.95-1.20 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.20-2.00 m)
PA11
sug. 2.65 m
MULD - Muld (0.00-0.10 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.10-2.25 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.25-2.65 m)
PA10
sug. 2.50 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-0.05 m) FREESPURU - Freespuru (0.05-0.10 m) GRSA - Kruusane liiv (0.10-0.15 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.15-1.65 m)
MULD - Muld (1.65-1.90 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.90-2.50 m)
PA6
sug. 2.20 m
MULD - Muld (0.00-0.05 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.05-1.35 m)
MULD - Muld (1.35-1.65 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.65-2.20 m)
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
PA4
sug. 2.30 m
MULD - Muld (0.00-0.05 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.05-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.75 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.75-2.30 m)
TÖÖ NIMETUS
JOONIS PIKIPROFIIL
KUUPÄEV TÖÖ NR STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa kergliiklustee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
MÄRTS PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 2
ˇ
SISUKORD
1.Üldosa ..................................................................................................................................................... 3
1.1.Objekti nimetus ............................................................................................................................... 3
1.2.Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................................ 3
1.3.Uuringud .......................................................................................................................................... 4
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus ................................................................................................................ 4
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring .......................................................................................................... 4
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid .................................................................................... 4
1.5.Piirangud .......................................................................................................................................... 4
2.Projektlahendus ....................................................................................................................................... 5
2.1.Projekti koosseis .............................................................................................................................. 5
2.2.Plaanilahendus ................................................................................................................................. 5
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine ............................................................................. 5
2.4.Katendid .......................................................................................................................................... 6
2.5.Liikluskorraldus ............................................................................................................................... 6
2.6.Haljastus, heakord ........................................................................................................................... 6
3.Materjalide kvaliteedinõuded .................................................................................................................. 6
3.1.Asfaltbetoon .................................................................................................................................... 6
3.2.Killustik ........................................................................................................................................... 7
3.3.Muldematerjal .................................................................................................................................. 7
3.4. Tugipeenra materjal ........................................................................................................................ 7
3.5. Sõidutee äärekivid .......................................................................................................................... 7
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus .................................................................................................... 7
3.7.Keskkonnakaitse .............................................................................................................................. 8
3.8. Tehnovõrgud ................................................................................................................................... 8
3.8.1.Sideliinid ....................................................................................................................................... 8
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon ...................................................................................................................... 8
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid ..................................................................................................................... 8
3.8.4.Tänavavalgustus ........................................................................................................................... 9
4.Tööde teostamine ................................................................................................................................ 9
4.1.Väljamärkimine.................................................................................................................................... 9
4.2.Tööde teostamine ................................................................................................................................. 9
4.3.Teetööde tehnoloogia ........................................................................................................................... 9
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine. ............................................................................................. 10
4.3.4.Katte ehitus. ............................................................................................................................ 11
4.3.5.Haljastus, heakord. ................................................................................................................. 11
5.Kasutamis ja hooldusjuhend ............................................................................................................. 11
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 3
1.Üldosa
Pilt 1. Objekti asukoht: Pärnu, Audru osavald, Kihlepa küla.
JR ja JT on projekteeritud riigile kuuluvale teemaa-alale ( katastritunnus 15905:002:0078 ) riigitee 19108
Kihlepa-Lepaspea teega külgnevale alale.
Transpordiameti poolt on väljastatud põhiprojekti koostamise nõuded 01.12.2025 nr 7.1-2/25/18712-2
1.1.Objekti nimetus
Pärnu linn, Kihlepa jalgratta-ja jalgtee põhiprojekt I ja II etapp
1.2.Objekti seotus teedevõrguga
Objektile juurdepääs riigiomanduses olevalt riigiteelt 19108.
Teelõigu alguse PK0+00 on riigitee 19108 Kihlepa-Lepaspea tee km 1.765
Teelõigu lõpp PK 11+53,93 on riigitee km 2,889.
Plaanijoonisel on riigitee teljel tähistatud sõidutee piketaas mis on seotud teekilometraasiga.
JR,JT piketaaž algab PK0+00 ja on omaette tähistusega
Kihlepa jalgratta-ja jalgtee ehitus teostatakse kahes etapis. Võimalik etappideks jaotamine on
kujutatud plaanijoonisel.
Ehituse etapid:
I etapp PK 5+95- PK 11+38,24
II etapp PK 0+00- PK 5+95
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 4
Riigitee ületus riigitee 19108 kilomeeter 2,348
1.3.Uuringud
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus
Geodeetiline mõõdistus on esitatud Tellija poolt. Möödistused teostasGeodeesia 24 OÜ, töö nr
11521-26. Koordinaadid riiklikus L-Est`97, kõrgused EH2000 süsteemis. Möödistused vormistatud
06.01.2026. Toimik kooskõlastatud Pärnu Linnavalitsuse maa peaspetsialisti poolt 05.02.2026.a.
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring
Uuring on teostatud OÜ Reaalprojekt poolt.Töö nr GL26024.
Geotehnilise uuringu välitöö toimus aprillis 2026. aastal. Tellijaga kooskõlastatud kohtadesse rajati
kavandatava kõnnitee asukohta kokku 13 uuringupunkti, millest 7 puurauku (PA4…6 ja 10…13)
paiknesid olemasoleva sõidutee muldes ja 6 käsitsi kasvupinnase määramiseks (KP1…3 ja 7…9)
sondeeritud auku selle vahetus läheduses looduslikus lasumis (joonis 2). Uuringupunktid tehti
maksimaalse sügavusega 2,65 meetrit. Uuringu teostamiseks kasutati roomikutel puuragregaati GM 100
GT ja käsitsi sondeerimise seadet „Eijkelkamp“ ning südamikpuurimise meetodit.
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid
• Tee projekteerimise normid ( Maj .ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106)
• Nõuded ehitusprojektile (Maj. ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97)
• Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide Säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile , selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded. ( Maj. ja
taristuministri 04.09.2015 määrus nr115 )
• Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse ja
tõendamise kord (Maj. ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74)
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Maj. ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101)
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori
05.01.2016 kk nr 001)
• Teetööde tehniline kirjeldus ( Maanteeameti peadirektori kk 2019 )
• EVS 843:2016 Linnatänavad
Võrguvaldajate tehnilistes tingimustes võivad esineda täiendavad nõuded viidetega määrustele ,
eeskirjadele standarditele.
1.5.Piirangud
Projekteerimisalas on järgmised kommunikatsioonid:
-Side
Telia Eesti AS maakaablid
ELA SA multitoru
- Elekter
Elektrilevi OÜ maakaablid
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 5
-Vesi, kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon
AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid
2.Projektlahendus
2.1.Projekti koosseis
Osa I Teedeehitus koostaja :
OÜ TEEHOIU PARTNERID
Reg .kood 11395094
MTR.EEP 003589
MTR.ELK 000089
Pardi 14 c ,Pärnu 80017
Tel. 56652801
Projekti juht : Väino Hallikmägi
Tehnik : Villu Vapper
Tänavavalgustuse ja side projekt on koostatud AS TREF Nord allprojekteerija poolt.
Elin OÜ töö nr 12/26 „Välisvalgustuse ja -sidepaigaldis“
2.2.Plaanilahendus
Projekteeritava teelõigu pikkus , kokku I ja II etapp on 1154 m
Teelõigu piketaaz on seotud riigitee kilometraaziga. PK 0+00 on km 1.765
Lõigus PK 0+00 kuni PK 5+85 on JR,JT riigitee paremas servas.
Riigitee ületuskoht on riigitee km 2.348 , edasi kuni objekti lõpuni kulgeb JR JT riigitee vasakus servas.
Kuna riigitee teemaaala on eraldiseisva tee ehitamiseks kitsas on lõigus PK0+00-PK 3+60 JR JT
paigutatud riigitee peenrasse ja jalakäijate turvalisuse tagamiseks on tee tõstetud kõrgemale sõiduteest
ning projekteeritud äärekivi. Äärekivi kõrgus teekatte pinnast 12cm.
Lisaks on täiendav teeületuskoht riigiteest PK 4+09 juures
JR JT laius on 2.5 m aga äärekiviga lõikudes on jalakäijate turvalisuse tagamiseks teed laiendatud ning
laius on 2.8 m
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine
JR ja JT põikkalle on 2%.
Lõigus PK 0+00-PK 3+45 on sõidutee sademevesi juhitud kanalisatsiooni restkaevudesse. Restkaevud (
6 tk ) on külgsissevooluga ja vesi restkaevust juhitakse plasttoru d200 kaudu teenõlvast välja. Muudes
lõikudes juhitakse kõnniteelt vesi külgnevale haljasalale ja kraavide olemasolul kraavi.
Kasutada sademevee toru 200/175 6m SN 8 PP UPONOR ja kaeve D560/500.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 6
2.4.Katendid
Kõnniteel kasutatakse tüüpset kõnnitee kattekonstruktsiooni lahendust:
TÜÜP 1. Kõnnitee
AC 12surf 70/100 h=5cm
Killustik 4/32, LA 35 h=15 cm
Tm_115 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 ) h=20cm
Olemasolev aluspinnas
TÜÜP 2. Projekteeritud sõidutee serva taastamine äärekiviga lõikudes.
Tihe a/b AC 12surf 70/100 h= 6 cm
Killustik 4/32, LA 35 h= 25 cm
Olemasolev aluspinnas
Vajalik kandevõime
Muldel tagada kandevõime vähemalt E=70MPa
Killustikalusel tagada kandevõime E =140 MPa
2.5.Liikluskorraldus
Liiklusmärgid
Liikluse korraldamiseks paigaldatakse asulas sõiduteele 1. suurusgrupi märgid.
Jalgratta- ja jalgteele paigaldatakse suurusgrupp 0.
Kiiruspiirangud 70 km /h paigaldatakse olemasolevad liiklusmärgid ümber vastavalt plaanijoonisele
LKV paigaldus vaadata üle koos OJV ja töövõtjaga enne paigaldamist.
2.6.Haljastus, heakord
Tee äärsed alad haljastatakse kasvumulla (h=10cm ) ja murukülviga. Kasvumulla paigaldus ja murukülv
tehakse vastavalt plaanijoonisele.
3.Materjalide kvaliteedinõuded
3.1.Asfaltbetoon
Seguretseptid ja kavandatud asfaltsegu omadused peavad vastama kehtivatele standarditele EVS 901-
3:2021 ja riiklikele juhenditele (AKEJ-TrAm 2021 )
Asfaltbetooni jämetäitematerjali nõuded vastavalt : „ EVS 901-3:2021“
AC 12 surf: C 50/30, LA 25, F Na CL4
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 7
Asfaltbetoon peab omama vastavussertifikaati.
3.2.Killustik
Killustikalused ehitatakse paekivikillustikust. Killustikaluste ehitamisel järgida kehtivat juhist KKEJ (
TrAm 2022 )
Materjalide valikul lähtuda juhise Tabel 1 veerust nr 5 /Nr. 6 kogu objekti ulatuses
Paekillustiku minimaalsed nõuded : C 50/10, LA 35, F4, FI35, f4
3.3.Muldematerjal
Muldematerjaliks sobib mineraalne materjal mille peenosise sisaldus ei ole suurem kui 9%. Kontrollitakse
sõelkõvera alusel. Sobivad on TM 90 ja TM 105
3.4. Tugipeenra materjal
Tugipeenar viimistleda purustatud kruusaseguga. Kruusasegu peab vastama MTM määruse 101 lisa 10
tabeli Pos 6 toodule.
3.5. Sõidutee äärekivid
Kõnnitee ja sõidutee vahele paigaldatakse sõidutee äärekivid vastavalt p.2.2. Plaanilahendusele ja toodud
tüüpristlõigetele.
Betoonist äärekivid peavad vastavad Eesti standardi EVS-EN 1340:2003 nõuetele:
• Betooni tinglik mark mitte vähem kui C35/45 XF4KK4;
• Ilmastikukindlus klass 3 (D), keskmine massikadu mitte üle 1,0kg/m2;
• Paindetugevus - klass 3;
• Kulumiskindluse klass 3.
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus
Teele paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele.
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesoleva projekti liikluskorralduse plaanijoonistele.
Projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel
kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt
1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.
Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.
Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m.
JK ülekäigukohad tähistatakse käsitsi termovaluplastikuga.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 8
3.7.Keskkonnakaitse
Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid , norme ja juhiseid mis on seotud töövõtja
tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas peab töövõtja end
registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse 74 –le.
Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6.aprilli 2004.a. määruses nr.102 „
Jäätmete ,sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“.( RT I 2004 ,23,155 ) Ehituse käigus tekkinud jäätmed
tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on
välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Vähendamaks sotsiaalseid mõjusid tuleb tagada, et tööriistad ja
tee-ehitusmasinad oleksid varustatud korras summutitega ja töid teostataks normaalsel tööajal .
Päevavalgel ning kuival perioodil vähendatakse tolmu tekkimist vihmutamisega.
3.8. Tehnovõrgud
3.8.1.Sideliinid
Tee-ehitustööde kaevete alal asuvad Telia Eesti AS -ile kuuluvad sideliinirajatised .
Tee ristub side maakaabliga ja kaabel on ka piki tulevast teed PK3+80 -PK 6+75. Kattesse jäävad
sidekaevud tuleb tõsta katte tasapinda. Sidekaabel on allpool kaevetööde pinda.
ELA SA sidetrass on riigitee peenras lõigus PK0+00- PK6+15 ( Saare tee rist) . Sidetrassi sügavus
teepinnast on 0.9m -1.1m ja jääb kaevtöödest allapoole. Valguskaabel jääb rajatava teekatte alla PK
0+00 -PK 3+50 ( Kärbu Kõima tee rist )
Projekteeritavad sidekaevud ei tohi jääda sõidutee alale. Sidekanalisatsiooni ja kaablite nõutav sügavus
pinnases 0,7 m, teekatte alla jäävatel kaablitel min 1m. ning peavad olema paigaldatud kaitsetorusse.
Sidekaevust ST PK 17+23 kuni sidekaevuni ST PK 21+75 paigaldada reservtoru. Teeületuskoha
asukoht KT PK 4+30 paigaldada selliselt et ei kahjustataks sidekaevu. Vajadusel nihutada kõnniteed
kuni 1m kaevust kaugemale.
Vastavalt Telia Eesti nõuetele alates Toominga kinnistu ees asuvast olemasolevast sidekaevust kuni
Palupõllu kinnistu ees asuva olemasoleva sidekaevuni paigaldada mikrotoru 1x14/10+Cu vastavalt
asendiplaanil ja skeemil toodud andmetele . Teega ristumisel mikrotoru kaitsta kaitsetoruga 50mm.
Kogu pikkuses mikrotoru võib paigaldada välisvalgustuse kaabliga samasse kaevikusse.
Sidekanalisatsiooni sügavus pinnases haljasalal on 0,7m, teekatete all 1m.
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon
Kõnnitee tee ristub VK trassiga PK 5+08 ja jääb teekatte alla PK 3+60 -PK 4+80.
Trasside sügavus on suurem kui katendi konstruktsioon.
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid
Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised:
-Alajaamade Neitsiraba: ( Tõstamaa) ja Taara : (Tõstamaa) 10kV kaabelliinid ja õhuliinid ning 0.4 kV
kaabelliinid ja õhuliinid.
Teetrass on valitud selliselt, etElektrilevi OÜ keskpinge maakaabel AXLIGHT 3x95 PK 6+20-Pk 6+64.
ei jää teetööde alale . ( Vastavalt Elektrilevi TT512971 )
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 9
Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö
teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e
teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused.
3.8.4.Tänavavalgustus
Kõnniteele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustus projekteeritakse eraldi projektiga ja ehitatakse
välja II etapi ehituse käigus.
4.Tööde teostamine
4.1.Väljamärkimine
Tee väljamärkimiseks kasutada digitaalset plaani ja tahhümeetria väljamärkimist.
4.2.Tööde teostamine
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna kaevetööde eeskirjadest ja Maanteeameti Teetööde tehnilistest
kirjeldustest (Tehnilised kirjeldused). Muud juhised ja nõuded on esitatud sissejuhatavas osas. Kui
projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused mis võivad
oluliselt mõjutada ehitusmaksumust, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.
Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lähtuda pakkumisdokumentatsioonis toodust.
Töövõtja peab teostama kõik tööd vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil ,mis ei
kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud
Tehnilistes töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on
määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele
Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele , missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja
peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide
tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Enne ehitustööde algust
on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad.
Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud
meetodil.
Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev
projekt puudutab nt .maaomanikud –tööde teostamisel nendele kuuluval maal või piirinaabruses. Ehituse
käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha ,siis tuleb need ehitustööde
lõppedes taastada.
Liikluskorralduse skeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada LV
liiklusohutuse spetsialistiga . Juhinduda Majandus– ja Kommunikatsiooniministri määrusest „
Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ Tellija , ehitaja , projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad
viivitamatult , omal algatusel avastatud vigadest , puudustest ja riskiteguritest projektdokumen-tatsioonis
ning nendest abinõudest ,millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
Ehitaja peab teavitama kõigis projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest
projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsus.
4.3.Teetööde tehnoloogia
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 10
Teetööde Tehnilistest Kirjeldustest ( Tehnilised töökirjeldused)
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine.
Raadamine, juurimine, teemaa puhastamine
Enne ehitustööde algust tuleb projektikohaselt või inseneriga konsulteerides määratleda säilitatavate
puude vm haljastuse kaitsetsoon, et kaitsta taimi ehitustööde käigus tekkida võivate vigastuste ja
kahjustuste või otsese hävimise eest. Puude puhul on kaitsetsoon minimaalselt puu võra ristprojektsioon
maapinnal.
Teeehitusele jääb ette 51 üksikut puud mis tuleb raadada. Raadamiseks taotleda raadamisluba.
4.3.2.Mullatööd
Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja
töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Ehitustööde tegemise kestel vastutab töövõtja
sobiva pinnase esialgsete omaduste säilitamise eest ja tagab, et pinnase paigaldamisel ning tihendamisel
jääksid need vastavaks tingimustele, mis on määratud lepinguga.
Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma.
Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või
muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud
veekogumiskohtadesse.
Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele
võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja
tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt
inseneri juhistele. Välja kaevatud sobivat pinnast, mis projekti järgi ei kuulu ülejäägi hulka, ei tohi
objektilt ära vedada, välja arvatud need juhud, kui selleks on olemas inseneri kooskõlastus.
Vastavuse kontroll
Vastavuse kontroll tuleb teostada vastavalt kehtivale „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele.
Süvendi kõrgusarvud võivad erineda ette antud projektkõrgusest ±3cm võrra. Süvendi laius telje ja
serva vahel võib erineda projektsest +10cm või –5cm, põikkalded võivad erineda projektkalletest
kahepoolse põikkaldega teedel ±0,5% ja ühepoolse põikkaldega teedel ±0,3% võrra. Süvendi pinnaste
tihendustegurid kt peavad vastama „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“
tabelile nr 4. Liivpinnasest süvendi vähimad tihendustegurid kt ja tihedusnäitajad T peavad vastama
„Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“.
Dreenkiht
Materjalinõuded
Nõuded materjalidele peavad vastama „Tee projekteerimise normid ja nõuded“ määrusele ja „Tee ja
teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele . Dreenkihina võib kasutada looduslikku kruusliiva, kui see
sisaldab kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela 0,063mm ja liiva , mille massist vähemalt 90% läbib
sõela 2mm; märgsõelumisel võib looduslik liiv sisaldada kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela
0,063mm. Dreenkihi paksuseks on 20cm kõnniteedel ja sõiduteel. Dreenkihi põhja põikkalle ≥4%
Dreenkiht tuleb tihendada tihendustegurini vähemalt 0,98. Dreenkihi materjalile kehtib filtratsiooninõue
, min 1,0 m/ööp.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 11
4.3.4.Katte ehitus.
Asfalteerimisel lähtutakse Transpordiameti dokumendist AKEJ – TrAm 2021. Asfalteerimistöid tohib
teha kuiva ilmaga ja õhutemperatuur peab olema vähemalt +5 kraadi. Asfaltsegu temperatuuri tuleb
kontrollida auto kastis enne paigaldustöö algust. Enne kihi paigaldamist krunditakse vuugid
bituumenemulsiooniga. Tihendamisega tuleb alustada kohe peale laotamist. Kihi temperatuur
tihendamise alguses peab olema 120-160 kraadi. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse hiljemalt, kui
katte temperatuur langeb 90 kraadini. Tihendamise lõpuks peab olema saavutatud nõuetekohane tasasus
ja tihedus. Peale asfaldi paigaldamist töödeldakse vuuke 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooniga BE50R
kulunormiga 0,3 kg/m2 ja puistatakse üle graniitkillustikuga (0,2 mm).
4.3.5.Haljastus, heakord.
Tööd lõpetatakse haljastustöödega ja liikluskorraldusvahendite paigaldamisega. Enne kasvumulla
paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast.
Tee maa-ala tuleb puhastada kividest, risust, prügist jne. Projektiga on ette nähtud haljastada teepeenra
tagune ala murukülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus nõlval on 10
cm. Haljastatav maapind tuleb planeerida (vajadusel täita), katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt
ning külvata muru.
Kõrghaljastus:
Istutatavad põõsad peavad olema mitte paljasjuursed vaid mullapalliga .Põõsa kõrgus istutamisel min 40
cm ja põõsal minimaalselt 6 oksa. Istutusala katta puukoore multšiga ca 5cm paksuselt.
5.Kasutamis ja hooldusjuhend
Suvine hooldus seisneb tee puhastamises tolmust ja prahist. Lumi teisaldada teepeenra taha. Truupide
otstesse lund mitte kuhjata.
Libeduse tõrjeks on lubatud kasutada ainult abrasiivseid puistematerjale tera läbimõõduga 2-6 mm või
erandjuhtudel kloriide.
Muru ja kõrghaljastuse hooldamine:
Niita 5-10 cm kõrguselt . Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20-25 l/m2. Pärast kastmist peab
muld olema niiske 10 cm sügavuselt.
Multsiga täidetud alasi täita vajadusel uue multšiga. Põõsaid kasta.
Koostas V.Hallikmägi
Töömahtude koondtabel. Töö nr 1-115/2026
Kihlepa kõnnitee v5
Töödemahud jaotatuna etappideks Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus I etapp II etapp
10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma
1.0 0.5 0.5
10202 Load, kindlustused kogusumma
1.0 0.5 0.5
10203 Infotahvlid kogusumma
1.0 0.5 0.5
10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma
1.0 0.5 0.5
10206 Tööohutus kogusumma
1.0 0.5 0.5
10207 Keskkonnanõuded kogusumma
1.0 0.5 0.5
10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma
1.0 0.5 0.5
10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma
1.0 0.5 0.5
10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma
1.0 0.5 0.5
10215 Muud tööd kogusumma 1.0 0.5 0.5
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
20101 Ettevalmistustööd kogusumma
1.0
20201 Raadamine ja juurimine m 2 60.0 60 0
20212 Teemaa-ala puhastamine kogusumma 1.0
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED
30101 Kasvupinnase eemaldamine h=20cm m 3 797.5 398.75 398.8
30102 Üleliigse pinnase kaevandamine ja äravedu,
planeerimine. Ehitusplatsi siseselt m
3
478.5 188.5 290
30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest m 3 55.0 45 10.0
30501 Tm_105 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 )
H=20
cm m
2
3509.0 1754.5 1754.5
30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m 2 3650.0 1825 1825.0
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
40101 Olemasoleva katendi freesimine H=3cm m 2 400.0 100 300
40501 Killustikalus 4-32 , LA35 H=15cm m 2
3190.0 1595 1595.0
40501a Killustikalus 4-32 , LA35 H=20cm m 2
400.0 200 200.0
43002 Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100)
segu , tardkivi H=5 cm m
2
2900.0 1450 1450.0
43002 a Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100)
segu , tardkivi H=6 cm m
2
201.0 100.5 100.5
44501 Teepeenarde ehitus killustikust , segu 6 H=6 cm m 2 412.0 206 206.0
45008 Brai kivi paigaldus ( 40x40x6cm ) H=6cm m 2 11.5 5.75 5.8
45110 Betoonäärekivide paigaldamine 100x29
x15 jm
335.0 167.5 167.5
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
50701 Sademevee kanalisatsioonitrass d200 m 33.00 0 33
Restkaev tk 6.00 0 6
Truubi pikendamine koos päise kindlustusega d1000 jm 5.00 5 0
Truubi ehitamine d400 jm 15.00 15 0
Drenaazitoru paigaldus: 160/140 6m SN 8
poolring UPONOR
d160/14
0 m
125.00 0 125
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1.0
70107 Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 0 tk 16.0 5 11
70107a Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 1 tk 4.0 2 2
70108 Liiklusmärgi postid koos vundamendiga tk 16.0 5 11
70207 Teekattemärgistus termovaluplastikuga m² 18.0 6 12
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
80119 Olemasoleva sidekaevu kaane ümbritseva
pinnaga ühte pinda viimine tk
3.0 0 3
Keskpinge õhukaablite ja postide demontaaz
ning paigaldus kaablisse kompl
1.0 0 1
Olemasolevate valgustuspostide ümbertõstmine tk 2.0 0 2
80213 Olemasolevate kaablite kaitsmine d100 jm 55.0 0 55
80210 Reservmultitoru paigaldus jm 458.0 0 458
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
90201 Muru kasvualuse rajamine h=10 cm ja külv
nõlvad
,maaala
d
m 2
1360.0 700 660
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED 0
KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 0
KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD 0
KULUDE LOEND NR 4: KATEND 0
KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID 0
KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 0
KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud 0
KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 0
0
0
0
Koostas :V.Hallikmägi
Kõik kokku
Käibemaks 24%
Kokku koos käibemaksuga
Tere,
Palun registreerida. Pärnumaa Kihlepa küla kergliiklustee.
Parimat,
Herkki Rõõm
From: Mihkel Pill <[email protected]>
Sent: Friday, September 4, 2026 12:21 PM
To: Herkki Rõõm <[email protected]>
Cc: Väino Hallikmägi <[email protected]>; Brigithe Grossmann <[email protected]>
Subject: Kihlepa
Tere Herkki
Edastan tervikprojekti.
Lugupidamisega
Mihkel Pill
56984594
Digiallkirjad
Teehoiu Partnerid OÜ
Majandustegevuse registri EEP 003589, ELK 00089
majandustegevusteated nr
Teehoiu Partnerid Oü,11395094; Pardi 14c , 80017 Pärnu ; e-mail: [email protected]
TÖÖ nr: 1-115-2026
TELLIJA: Pärnu Linnavalitsus (reg. kood 75000064) Suur Sepa 16, 80098 Pärnu Esindaja: Marika Urm Tel: 44 48200
TÖÖVÕTJA:
Teehoiu Partnerid OÜ (11395094) Pardi 14c, 80017 Pärnu
„Pärnu linn. Audru osavald, Kihlepa kergliiklustee “ ehitus I ja II etapp Põhiprojekt
Projekti juht Väino Hallikmägi
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 teeehitus ja -korrashoid Diplomeeritud teedeinsener ,tase 7 sillaehitus ja- korrashoid
k.t.200647, k.t.200674
Projekteerija Villu Vapper
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 k.t. EO13072
Teedeinsener, tase 6,Teeehitus ja korrashoid k.t. 200628
Pärnu august 2024
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,674
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.40
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
ol olev LM tõsta uuele kohale
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
TÖÖ NIMETUS
JOONIS I ETAPI ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 1,755
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
RK2 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 14,08 1 13.08 pl 200 L=6,0m
põhi 12,88
RK3 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 14,57 1 13,57 pl 200 L=6,0m põhi 13,37
RK4 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 15,28 1 14,28 pl 200 L=6,0m
põhi 14,08
RK5 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,08 1 15,08 pl 200 L=6,0m
põhi 14,88
RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,35 1 15,35 pl 300 L=13m
põhi 15,10
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
60
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
20
21 +
40
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
40
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.4017.5017.60
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
KÕIM A 5
KÄRBU 6
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj valgustuspostile (täpne asukoht vt
valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile (täpne asukoht vt valgustuse projekt)
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
TÖÖ NIMETUS
JOONIS II ETAPI ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Katastriüksuse/kinnistu piir
Tingmärgid
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
Olemasolev kõrgepingekaabel
Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
Olemasolev drenaažitrass
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel
Geoaluse tingmärgid
Olemasolev veetrass
Proj kruusast teepeenar
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
Murukülv kasvupinnasel
Proj äärekivi H=12 cm Proj äärekivi H=4 cm Proj äärekivi H=0 cm
SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga Proj truup koos truubiotsa kindlustustega Ümbersuunatav / profileeritav kraav
Moodustuva nõlva alumine serv Maakividest truubi kindlustus
18+40
KLT piketaaž Riigimaantee piketaaž
Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta Proj sidekaabli varutoru/ / /
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
Proj nova
Likvideeritav objekt
Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
Proj graniidist täringukivist katend
Proj valgusti koos toitekaabliga
Etappide piir *Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
W1.1 W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
SÜ VE
N D
AT AV
K R
AA V
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 2,0%
1:21:2ol olev maapind kasvupinnas
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
täide
2,50 0,25 3,15 2,0%
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
PR O
J ÄÄ
R EK
IV I H
=1 2
C M
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
täide paigaldada astmeliselt
ol olev maapind
1:2
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E SE
R VA
T AA
ST AM
IN E
0,60 1,10
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIRO
L O
LE V
KR AA
V
2,0% 1:2 1:2
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
ol olev maapind
0,25 2,50 0,25 1,102,75
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
M U
R U
KÜ LV
K AS
VU PI
N N
AS EL
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
kasvupinnas
ol olev maapindO L
O LE
V KR
AA V
KA TA
ST R
IÜ KS
U SE
P IIR
O L
O LE
V SÕ
ID U
TE E
O L
O LE
VA S
Õ ID
U TE
E TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0% 4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
4,0%
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
Tüüp II – Sõidutee taastamine AC 12 surf h = 6 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Olemasolev konstruktsioon
RISTLÕIGE PK1+16 PK0+00 KUNI 4+00
RISTLÕIGE PK5+00 PK4+00 KUNI 6+80
RISTLÕIGE PK8+00 PK6+00 KUNI 9+30
RISTLÕIGE PK11+00 PK9+30 KUNI 11+54
LÕIKED 1:100
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
Ol olev side valguskaabel
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
Ol olev side valguskaabel Ol olev sidekanalisatsioon
täide paigaldada astmeliselt
PR O
J KE
R G
LI IK
LU ST
EE
0,252,500,25 2,0%
1:2 1:2
ol olev maapind
PR O
J TE
EP EE
N AR
PR O
J TE
EP EE
N AR
Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min Olemasolev aluspinnas
4,0%
4,0%
PR O
J N
Õ VA
+ M
U R
U KÜ
LV KA
SV U
PI N
N AS
EL
3,00 3,35
Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud 2× pindamine
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime tagamiseks
Olemasolev aluspind
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL
Proj side reservtoru
Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud 2× pindamine
Freespuru h = 10 cm Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele Tihendatud mineraalne aluspinnas
ERALDUSSAAR
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,681
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 2,674
km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada ringi km 1,755
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1 SK1
RK1 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 13,32 1 12,32 pl 200 L=6,0m
põhi 12,12
RK2 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 14,08 1 13.08 pl 200 L=6,0m
põhi 12,88
RK3 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 14,57 1 13,57 pl 200 L=6,0m põhi 13,37
RK4 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 15,28 1 14,28 pl 200 L=6,0m
põhi 14,08
RK5 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,08 1 15,08 pl 200 L=6,0m
põhi 14,88
RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
sv kõrgus 16,35 1 15,35 pl 300 L=13m
põhi 15,10
29 +
30 .2
5
17 +
22 .8
217 +
40
17 +
60
17 +
80
18 +
00
18 +
20
18 +
40
18 +
60
18 +
80
19 +
00
19 +
20
19 +
40
19 +
60
19 +
80
20 +
00
20 +
20
20 +
40
20 +
60
20 +
80
21 +
00
21 +
20
21 +
40
21 +
60
21 +
80
22 +
00
22 +
20
22 +
40
22 +
60
22 +
80
23 +
00
23 +
20
23 +
40
23 +
6023 +
80
24 +
00
24 +
20
24 +
40
24 +
60
24 +
80
25 +
00
25 +
20
25 +
40
25 +
60
25 +
80
26 +
00
26 +
20
26 +
40
26 +
6026+80
27 +
00
27 +
20
27 +
40
27 +
60
27 +
80
28 +
00
28 +
20
28 +
40
28 +
60
28 +
80
29 +
00
29 +
20
13 .3
0
13.40
13.50
13.60
13.70
13.80
13.90
14.00
14.10 14.2014.3014.40
14.5014.6014.70
14.8014.9015.0015.1015.2015.3015.4015.5015.60 15.70
15.8015 .9
0
16.00 16.10
16.20 16.30
16.40 16.50
16.60 16.7016.8016.9017.0017.1017.2017.3017.4017.5017.60
17.70 17.8017.80
17.80 17.90
18.00
18.10
18 .2
0
18.20
18 .30
18.30
18.40
18.40
18.50
18.50
18.50
18.60
18.60
18.60
18.70
18.70
18.70
18.80
18.80
18.80 18.90
18.90
18.90 19.00
19.00
19.00 19.1019.10
19.1019.2019.3019.4019.5019.6019.70
19.80
19.90
20.10
20.20
20.30
20.40
20.50
20.60
20.80
20.90
21.00
21.00
21.10
21.10
PK 9+39 Proj truup d400
L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
Ol oleva truubi pikendamine PK 8+94
Pikendus d1000 L=5; i=0.4%
Hsv=16.92; Hvv=16.90
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
SK1 SK1
SK1 SK1
SK1
ol olev LM tõsta uuele kohale
KÕIM A 5
KÄRBU 6
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km
18.30 18.40
18.40
18.50 18.60 18.70 18.80
18.90 19.00
19.10 19.20
19.30 19.40
19.50 19.60
19.70 19.80
19.90 20.00 20.10 20.20 20.30 20.40 20.50 20.60 20.70 20.80 20.90 21.00
PK 10+66 Proj truup d400
L=7; i=1.0% Hsv=17,40; Hvv=17,33
/ /
/
/
/
/ /
/ /
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj valgustuspostile (täpne asukoht vt
valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile (täpne asukoht vt valgustuse projekt)
17.50
17.60
0,25 2,50 0,25
5,40
2,50 3,05
2, 50
3, 00
2, 50
3, 10
2, 50
0+ 00
0+ 20
0+ 40
0+ 60
0+ 80
1+ 00
1+ 20
1+ 40
1+ 60
1+ 80
2+ 00
2+ 20
2+ 40
2+ 60
2+ 80
3+ 00
3+ 20
3+ 40
3+ 60
3+ 804+
00
4+ 20
4+ 40
4+ 60
4+ 80
5+ 00
5+ 20
5+ 40
5+ 60
5+ 80
6+ 006+
206+ 406+
606+ 807+
00
7+ 20
7+ 40
7+ 60
7+ 80
8+ 00
8+ 20
8+ 40
8+ 60
8+ 80
9+ 00
9+ 20
9+ 40
9+ 60
9+ 80
10 +
00
10 +
20
10 +
40
10 +
60
10 +
80
11 +
00
11 +
20
11 +
38 .2
4
ETAPP II (PK 0+00 kuni 5+95)
ETAPP I (P K 5+95 kun
i 11+38,24)
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W 1. 1
W 1. 1
W 1. 1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1
W1.1W1.1
TÖÖ NIMETUS
JOONIS ASENDIPLAAN
KUUPÄEV TÖÖ NR
MÕÕTKAVA 1:500
STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
Juuni PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Kõnnitee pikiprofiil
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
Piketid
Horisontaalgeomeetria
Vertikaalgeomeetria
Töökõrgus
Projekteeritud kõrgus
Olemasolev kõrgus
-0 +1
0
0+ 00
0+ 10
0+ 20
0+ 30
0+ 40
0+ 50
0+ 60
0+ 70
0+ 80
0+ 90
1+ 00
1+ 10
1+ 20
1+ 30
1+ 40
1+ 50
1+ 60
1+ 70
1+ 80
1+ 90
2+ 00
2+ 10
2+ 20
2+ 30
2+ 40
2+ 50
2+ 60
2+ 70
2+ 80
2+ 90
3+ 00
3+ 10
3+ 20
3+ 30
3+ 40
3+ 50
3+ 60
3+ 70
3+ 80
3+ 90
4+ 00
4+ 10
4+ 20
4+ 30
4+ 40
4+ 50
4+ 60
4+ 70
4+ 80
4+ 90
5+ 00
5+ 10
5+ 20
5+ 30
5+ 40
5+ 50
5+ 60
5+ 70
5+ 80
5+ 90
6+ 00
6+ 10
6+ 20
6+ 30
6+ 40
6+ 50
6+ 60
6+ 70
6+ 80
6+ 90
7+ 00
7+ 10
7+ 20
7+ 30
7+ 40
7+ 50
7+ 60
7+ 70
7+ 80
7+ 90
8+ 00
8+ 10
8+ 20
8+ 30
8+ 40
8+ 50
8+ 60
8+ 70
8+ 80
8+ 90
9+ 00
9+ 10
9+ 20
9+ 30
9+ 40
9+ 50
9+ 60
9+ 70
9+ 80
9+ 90
10 +0
0
10 +1
0
10 +2
0
10 +3
0
10 +4
0
10 +5
0
10 +6
0
10 +7
0
10 +8
0
10 +9
0
11 +0
0
11 +1
0
11 +2
0
11 +3
0
11 +4
0
11 +5
0
11 +6
0
11 +7
0
11 +8
0
11 +9
0
12 +0
0
12 +1
0
L=91.81m i=0.73%
0+ 15
.1 5
L=83.55m i=1.36%
L=39.84m i=1.50%
L=23.95mi=2.23%
3+ 29
.7 4
3+ 53
.6 9
L=15.19mi=2.62%
L=31.57m i=2.59%
4+ 00
.0 0
L=45.65m
i=-0.86%
6+ 87
.0 5
L=56.71m
i=-1.35%
7+ 32
.7 0
L=41.06m
i=-0.74%
7+ 89
.4 1
L=40.87m
i=-0.64%
8+ 30
.4 7
8+ 71
.3 4
L=56.00m
i=-0.16%
9+ 27
.3 4
L=5.92m i=-3.43% 9+27.34 9+33.27
L=13.81m
i=-0.38%
9+ 33
.2 7
9+ 47
.0 8 L=10.31m
i=-2.34%
10 +8
0. 52
10 +9
0. 83
L=10.75mi=0.68%
11 +2
0. 30
11 +3
1. 05
L=5.37m i=-1.94% 11+48.55 11+53.93
L=15.89mi=0.98%
2+ 22
.3 1
2+ 38
.2 0
L=51.70m i=1.36%
2+ 89
.9 0
L=11.23mi=0.72%
L=13.58mi=0.97%
1+ 06
.9 7
1+ 20
.5 5
L=18.21mi=1.51%
1+ 38
.7 6
L=21.06m
i=-0.98%
5+ 90
.2 9 L=8.78m
i=-0.46%
6+ 11
.3 5
6+ 20
.1 3
L=27.81m i=1.03%
5+ 41
.0 7
5+ 68
.8 8
L=50.87m i=1.44%
4+ 85
.6 1
5+ 36
.4 7
L=4.60m i=1.30% 5+36.47 5+41.07
L=6.45m i=1.39% 4+79.15 4+85.61
L=19.03mi=3.76%
4+ 31
.5 7
4+ 50
.6 0
L=28.55m i=0.75%
4+ 79
.1 5
L=59.81m
i=-0.76%
6+ 79
.9 4
L=7.11m i=1.52% 6+79.94 6+87.05
L=23.02mi=1.70%
9+ 69
.3 3
9+ 92
.3 6
L=21.62m
i=-0.88%
10 +1
8. 14
10 +3
9. 76R=1068.24m
L=22.25m R=997.24m L=25.78m
R=2796.76m L=40.76m
R=974.60m L=29.46m
R=668.74m L=17.51m
R=1067.30m L=21.42m
L=4.00m i=3.95% 0+00.00 0+04.00
L=11.15mi=0.11%
0+ 04
.0 0
L= 4.9
3m
i=2 .42
% 3+
84 .8
1L=10.85m
i=-1.34%
3+ 64
.9 2
L= 4.
10 m
i=1 .8
3%
3+ 75
.7 7
3+ 79
.8 8
-0 .0
3
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 10
0. 11
0. 13
0. 13
0. 13
0. 13
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 14
0. 13
0. 12
0. 13
0. 15
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 13
0. 13
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 14
0. 13
0. 11
0. 12
0. 12
0. 10
0. 11
0. 12
0. 08
0. 03
0. 01
0. 00
0. 00
0. 00
0. 01
0. 07
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 15
0. 15
0. 12
0. 07
0. 05
0. 04
0. 04
0. 00
0. 00
0. 07
0. 08
0. 11
0. 03
0. 00
0. 00
-0 .0
1 0.
00 0.
07 0.
07 0.
07
0. 08
0. 04
0. 07
0. 00
0. 00
0. 00
0. 00
0. 00
0. 09
0. 04
0. 04
0. 03
0. 02
0. 03
0. 01
0. 01
0. 02
0. 09
0. 12
0. 12
0. 12
0. 08
0. 05
-0 .0
1 -0
.0 1
0. 00
0. 00
0. 06
0. 09
0. 11
0. 12
0. 13
0. 15
0. 16
0. 23
0. 35
0. 29
0. 15
-0 .0
5 -0
.0 5
0. 11
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 10
0. 10
0. 10
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 14
0. 12
0. 12
0. 14
0. 13
0. 12
0. 12
0. 12
0. 12
0. 11
0. 11
0. 12
0. 12
0. 13
0. 15
0. 15
0. 14
0. 14
0. 12
0. 12
0. 12
0. 06
0. 04
0. 00
0. 22
0. 25
0. 31
0. 38
0. 45
0. 48
0. 51
0. 52
0. 66
0. 70
0. 60
0. 59
0. 54
0. 79
0. 86
0. 84
0. 78
0. 74
0. 73
0. 65
0. 65
0. 65
0. 64
0. 62
0. 50
0. 25
0. 25
0. 26
0. 11
0. 11
0. 23
0. 22
0. 22
0. 27
0. 27
0. 27
0. 30
0. 30
0. 30
0. 32
0. 26
0. 22
0. 19
0. 19
0. 16
0. 15
0. 08
0. 04
0. 04
0. 04
0. 04
0. 04
0. 03
0. 00
-0 .0
4
13 .2
8
13 .4
4
13 .4
4
13 .4
5
13 .4
8
13 .5
6
13 .6
3
13 .7
0 13
.7 3
13 .7
3 13
.7 4
13 .7
8
13 .8
5
13 .9
2
14 .0
0
14 .0
7
14 .1
2 14
.1 5
14 .2
5 14
.2 5
14 .3
9
14 .5
3 14
.5 4
14 .6
8 14
.7 4
14 .7
5 14
.7 5
14 .8
2
14 .9
5
15 .0
9
15 .2
2
15 .3
6
15 .4
9
15 .6
3 15
.6 6
15 .7
4
15 .8
2 15
.8 4
15 .9
8
16 .1
1
16 .2
5
16 .3
9
16 .5
2 16
.5 2
16 .6
7
16 .8
2
16 .9
7 17
.0 6
17 .0
8 17
.0 9
17 .1
2 17
.1 3
17 .3
5
17 .5
2 17
.5 7
17 .6
5 17
.6 7
17 .7
0 17
.7 2
17 .7
4 17
.7 1
17 .6
7 17
.6 5
17 .5
9 17
.5 9
17 .6
7 17
.6 7
17 .7
2 17
.7 8
17 .8
8 17
.9 2
18 .0
5
18 .1
8 18
.1 8
18 .3
0
18 .4
4
18 .7
0
18 .8
9 18
.9 6
19 .0
0 19
.0 3
19 .2
3 19
.3 2
19 .6
9 19
.7 2
19 .7
9
19 .8
6
19 .9
3 19
.9 4
20 .0
2 20
.0 3
20 .0
6 20
.0 8
20 .0
9
20 .2
3
20 .3
7
20 .5
2
20 .6
6
20 .7
5 20
.7 5
20 .8
0 20
.8 1
20 .8
4
20 .9
1 20
.9 1
21 .0
1
21 .1
0 21
.1 1
21 .1
6 21
.1 6
21 .1
6
21 .1
4 21
.1 1
21 .1
1 21
.1 1
21 .0
6
21 .0
1
20 .9
1 20
.9 0
20 .8
6 20
.8 6
20 .7
8
20 .7
6 20
.7 4
20 .7
2 20
.7 1
20 .6
3
20 .5
6
20 .4
8 20
.4 4
20 .4
3 20
.4 2
20 .4
0 20
.4 1
20 .5
1 20
.5 1
20 .5
1 20
.5 1
20 .4
9
20 .4
0
20 .3
2 20
.2 9
20 .2
8 20
.2 6
20 .2
3
20 .1
4 20
.1 2
20 .0
2
19 .8
9
19 .7
5
19 .6
9
19 .6
4 19
.6 2
19 .5
9
19 .4
8
19 .3
5 19
.3 5
19 .2
8
19 .2
0
19 .1
3
19 .0
6 19
.0 5
18 .9
9
18 .9
3
18 .8
6
18 .8
0 18
.7 9
18 .7
7
18 .7
6
18 .7
5 18
.7 4
18 .7
3
18 .7
1
18 .7
0 18
.7 0
18 .6
1 18
.5 9
18 .5
0 18
.4 8
18 .4
8 18
.4 7
18 .4
6 18
.4 4
18 .4
4 18
.4 4
18 .4
3
18 .4
6 18
.4 7
18 .5
9 18
.6 0
18 .7
7
18 .9
4 18
.9 8
19 .0
8
19 .1
2 19
.1 2
19 .1
2 19
.1 0
19 .1
0 19
.1 0
19 .0
9 19
.0 7
18 .9
8
18 .8
9 18
.8 9
18 .7
9
18 .6
4 18
.6 4
18 .4
6
18 .2
5 18
.2 4
18 .0
1 18
.0 0
17 .8
2 17
.7 8
17 .7
7 17
.7 7
17 .7
6 17
.7 3
17 .7
3
17 .7
5 17
.7 5
17 .8
2 17
.8 2
17 .8
4 17
.8 3
17 .8
2 17
.8 2
17 .8
2 17
.8 2
17 .7
1 17
.6 9
17 .6
1
13 .3
2
13 .3
8
13 .4
6
13 .5
2
13 .5
7
13 .6
0
13 .6
4
13 .7
1
13 .7
8
13 .8
5
13 .9
4 13
.9 6
14 .0
3
14 .1
3
14 .2
8
14 .4
1
14 .5
4
14 .6
1
14 .6
9
14 .8
3
14 .9
5
15 .0
7
15 .2
3
15 .2
9
15 .3
7
15 .5
1
15 .6
2
15 .7
2
15 .8
6
15 .9
9
16 .1
3
16 .2
7
16 .4
1
16 .5
6
16 .6
8 16
.7 1
16 .8
5
16 .9
4 17
.0 1
17 .2
1
17 .4
7
17 .5
4
17 .6
0
17 .6
2
17 .6
3 17
.6 4
17 .5
9
17 .6
6 17
.6 5
17 .7
6 17
.8 0
17 .9
3
18 .0
6 18
.0 6
18 .1
5
18 .2
9 18
.3 0
18 .5
8
18 .8
2 18
.9 1
19 .0
0
19 .2
3 19
.3 2
19 .6
2
19 .6
8
19 .8
3
19 .9
4
20 .0
3 19
.9 9
20 .0
1 20
.0 1
20 .1
5
20 .3
3
20 .4
4
20 .4
4
20 .6
6
20 .7
6
20 .8
0 20
.7 4
20 .8
7 20
.8 7
20 .9
7
21 .0
9
21 .1
4
21 .0
5 20
.9 9
20 .9
9 20
.9 8
20 .9
7
20 .9
2
20 .8
6 20
.8 6
20 .7
2
20 .6
7 20
.6 3
20 .6
0 20
.5 8
20 .4
8
20 .3
9
20 .2
6
20 .0
9 20
.1 4
20 .2
7 20
.4 5
20 .4
0 20
.3 9
20 .3
9 20
.3 7
20 .2
9
20 .2
1 20
.1 9
20 .1
7 20
.1 6
20 .1
2
20 .0
8
20 .0
3
19 .9
0
19 .7
7
19 .6
4
19 .5
8
19 .5
3 19
.5 0
19 .4
7
19 .3
4
19 .2
3
19 .1
4
19 .0
7
19 .0
0
18 .9
5 18
.9 3
18 .8
7
18 .8
1
18 .7
5
18 .6
8
18 .6
4
18 .6
1
18 .6
0 18
.6 0
18 .5
9
18 .5
9
18 .5
9 18
.5 7
18 .5
5 18
.5 4
18 .2
6 18
.2 3
18 .1
6 18
.0 8
17 .9
6 17
.9 3
17 .7
7
18 .0
1
18 .2
3
18 .1
5
18 .2
4
18 .4
0 18
.4 5
18 .4
5 18
.4 5
18 .4
5
18 .4
9
18 .6
6 18
.6 4
18 .5
2
18 .5
3
18 .2
3
18 .0
3
17 .7
4
17 .5
6 17
.4 7
17 .4
7 17
.4 7
17 .4
7
17 .5
6
17 .6
5
17 .7
8 17
.7 8
17 .7
8 17
.7 8
17 .7
8
17 .6
9
0.73%
1.36%
1.50%
2.23%
2.62%
2.59%
-0.86%
-1.35%
-0.74% -0.64%
-0.16% -3.43% -0.38%
-2.34% 0.68% -1.94%
0.98%
1.36%
0.72%
0.97% 1.51%
-0.98% -0.46%1.03%
1.44% 1.30%
1.39%
3.76%
0.75%
-0.76% 1.52%
1.70% -0.88%
3.95% 0.11%
2.42%-1.34% 1.83%
PK 9+39 Proj truup d400
PVC Pipe SI; L=8; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
PA13
sug. 2.15 m
MULD - Muld (0.00-0.25 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.60 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m)
PA12
sug. 2.00 m
FREESPURU - Freespuru (0.00-0.10 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.10-0.55 m)
PINNATUD_GRSA - Pinnatud kruusane liiv (0.55-0.60 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.60-0.95 m)
MULD - Muld (0.95-1.20 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.20-2.00 m)
PA11
sug. 2.65 m
MULD - Muld (0.00-0.10 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.10-2.25 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.25-2.65 m)
PA10
sug. 2.50 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-0.05 m) FREESPURU - Freespuru (0.05-0.10 m) GRSA - Kruusane liiv (0.10-0.15 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.15-1.65 m)
MULD - Muld (1.65-1.90 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.90-2.50 m)
PA6
sug. 2.20 m
MULD - Muld (0.00-0.05 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.05-1.35 m)
MULD - Muld (1.35-1.65 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.65-2.20 m)
PA5
sug. 2.65 m
GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m)
MULD - Muld (1.80-2.05 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
PA4
sug. 2.30 m
MULD - Muld (0.00-0.05 m)
GRSA - Kruusane liiv (0.05-1.55 m)
MULD - Muld (1.55-1.75 m)
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.75-2.30 m)
TÖÖ NIMETUS
JOONIS PIKIPROFIIL
KUUPÄEV TÖÖ NR STAADIUM PP
JOONISE NR
KOOSTAJA
Pardi 14c 80017 Pärnu Tel 447 5972 e-post [email protected] OÜ TEEHOIU PARTNERID
INSENER V. VAPPER
Kihlepa kergliiklustee
2026
TELLIJA Pärnu Linnavalitsus
MÄRTS PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, Pärnu linn
1-115-2026
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 2
ˇ
SISUKORD
1.Üldosa ..................................................................................................................................................... 3
1.1.Objekti nimetus ............................................................................................................................... 3
1.2.Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................................ 3
1.3.Uuringud .......................................................................................................................................... 4
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus ................................................................................................................ 4
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring .......................................................................................................... 4
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid .................................................................................... 4
1.5.Piirangud .......................................................................................................................................... 4
2.Projektlahendus ....................................................................................................................................... 5
2.1.Projekti koosseis .............................................................................................................................. 5
2.2.Plaanilahendus ................................................................................................................................. 5
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine ............................................................................. 5
2.4.Katendid .......................................................................................................................................... 6
2.5.Liikluskorraldus ............................................................................................................................... 6
2.6.Haljastus, heakord ........................................................................................................................... 6
3.Materjalide kvaliteedinõuded .................................................................................................................. 6
3.1.Asfaltbetoon .................................................................................................................................... 6
3.2.Killustik ........................................................................................................................................... 7
3.3.Muldematerjal .................................................................................................................................. 7
3.4. Tugipeenra materjal ........................................................................................................................ 7
3.5. Sõidutee äärekivid .......................................................................................................................... 7
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus .................................................................................................... 7
3.7.Keskkonnakaitse .............................................................................................................................. 8
3.8. Tehnovõrgud ................................................................................................................................... 8
3.8.1.Sideliinid ....................................................................................................................................... 8
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon ...................................................................................................................... 8
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid ..................................................................................................................... 8
3.8.4.Tänavavalgustus ........................................................................................................................... 9
4.Tööde teostamine ................................................................................................................................ 9
4.1.Väljamärkimine.................................................................................................................................... 9
4.2.Tööde teostamine ................................................................................................................................. 9
4.3.Teetööde tehnoloogia ........................................................................................................................... 9
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine. ............................................................................................. 10
4.3.4.Katte ehitus. ............................................................................................................................ 11
4.3.5.Haljastus, heakord. ................................................................................................................. 11
5.Kasutamis ja hooldusjuhend ............................................................................................................. 11
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 3
1.Üldosa
Pilt 1. Objekti asukoht: Pärnu, Audru osavald, Kihlepa küla.
JR ja JT on projekteeritud riigile kuuluvale teemaa-alale ( katastritunnus 15905:002:0078 ) riigitee 19108
Kihlepa-Lepaspea teega külgnevale alale.
Transpordiameti poolt on väljastatud põhiprojekti koostamise nõuded 01.12.2025 nr 7.1-2/25/18712-2
1.1.Objekti nimetus
Pärnu linn, Kihlepa jalgratta-ja jalgtee põhiprojekt I ja II etapp
1.2.Objekti seotus teedevõrguga
Objektile juurdepääs riigiomanduses olevalt riigiteelt 19108.
Teelõigu alguse PK0+00 on riigitee 19108 Kihlepa-Lepaspea tee km 1.765
Teelõigu lõpp PK 11+53,93 on riigitee km 2,889.
Plaanijoonisel on riigitee teljel tähistatud sõidutee piketaas mis on seotud teekilometraasiga.
JR,JT piketaaž algab PK0+00 ja on omaette tähistusega
Kihlepa jalgratta-ja jalgtee ehitus teostatakse kahes etapis. Võimalik etappideks jaotamine on
kujutatud plaanijoonisel.
Ehituse etapid:
I etapp PK 5+95- PK 11+38,24
II etapp PK 0+00- PK 5+95
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 4
Riigitee ületus riigitee 19108 kilomeeter 2,348
1.3.Uuringud
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus
Geodeetiline mõõdistus on esitatud Tellija poolt. Möödistused teostasGeodeesia 24 OÜ, töö nr
11521-26. Koordinaadid riiklikus L-Est`97, kõrgused EH2000 süsteemis. Möödistused vormistatud
06.01.2026. Toimik kooskõlastatud Pärnu Linnavalitsuse maa peaspetsialisti poolt 05.02.2026.a.
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring
Uuring on teostatud OÜ Reaalprojekt poolt.Töö nr GL26024.
Geotehnilise uuringu välitöö toimus aprillis 2026. aastal. Tellijaga kooskõlastatud kohtadesse rajati
kavandatava kõnnitee asukohta kokku 13 uuringupunkti, millest 7 puurauku (PA4…6 ja 10…13)
paiknesid olemasoleva sõidutee muldes ja 6 käsitsi kasvupinnase määramiseks (KP1…3 ja 7…9)
sondeeritud auku selle vahetus läheduses looduslikus lasumis (joonis 2). Uuringupunktid tehti
maksimaalse sügavusega 2,65 meetrit. Uuringu teostamiseks kasutati roomikutel puuragregaati GM 100
GT ja käsitsi sondeerimise seadet „Eijkelkamp“ ning südamikpuurimise meetodit.
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid
• Tee projekteerimise normid ( Maj .ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106)
• Nõuded ehitusprojektile (Maj. ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97)
• Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide Säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile , selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded. ( Maj. ja
taristuministri 04.09.2015 määrus nr115 )
• Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse ja
tõendamise kord (Maj. ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74)
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Maj. ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101)
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori
05.01.2016 kk nr 001)
• Teetööde tehniline kirjeldus ( Maanteeameti peadirektori kk 2019 )
• EVS 843:2016 Linnatänavad
Võrguvaldajate tehnilistes tingimustes võivad esineda täiendavad nõuded viidetega määrustele ,
eeskirjadele standarditele.
1.5.Piirangud
Projekteerimisalas on järgmised kommunikatsioonid:
-Side
Telia Eesti AS maakaablid
ELA SA multitoru
- Elekter
Elektrilevi OÜ maakaablid
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 5
-Vesi, kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon
AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid
2.Projektlahendus
2.1.Projekti koosseis
Osa I Teedeehitus koostaja :
OÜ TEEHOIU PARTNERID
Reg .kood 11395094
MTR.EEP 003589
MTR.ELK 000089
Pardi 14 c ,Pärnu 80017
Tel. 56652801
Projekti juht : Väino Hallikmägi
Tehnik : Villu Vapper
Tänavavalgustuse ja side projekt on koostatud AS TREF Nord allprojekteerija poolt.
Elin OÜ töö nr 12/26 „Välisvalgustuse ja -sidepaigaldis“
2.2.Plaanilahendus
Projekteeritava teelõigu pikkus , kokku I ja II etapp on 1154 m
Teelõigu piketaaz on seotud riigitee kilometraaziga. PK 0+00 on km 1.765
Lõigus PK 0+00 kuni PK 5+85 on JR,JT riigitee paremas servas.
Riigitee ületuskoht on riigitee km 2.348 , edasi kuni objekti lõpuni kulgeb JR JT riigitee vasakus servas.
Kuna riigitee teemaaala on eraldiseisva tee ehitamiseks kitsas on lõigus PK0+00-PK 3+60 JR JT
paigutatud riigitee peenrasse ja jalakäijate turvalisuse tagamiseks on tee tõstetud kõrgemale sõiduteest
ning projekteeritud äärekivi. Äärekivi kõrgus teekatte pinnast 12cm.
Lisaks on täiendav teeületuskoht riigiteest PK 4+09 juures
JR JT laius on 2.5 m aga äärekiviga lõikudes on jalakäijate turvalisuse tagamiseks teed laiendatud ning
laius on 2.8 m
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine
JR ja JT põikkalle on 2%.
Lõigus PK 0+00-PK 3+45 on sõidutee sademevesi juhitud kanalisatsiooni restkaevudesse. Restkaevud (
6 tk ) on külgsissevooluga ja vesi restkaevust juhitakse plasttoru d200 kaudu teenõlvast välja. Muudes
lõikudes juhitakse kõnniteelt vesi külgnevale haljasalale ja kraavide olemasolul kraavi.
Kasutada sademevee toru 200/175 6m SN 8 PP UPONOR ja kaeve D560/500.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 6
2.4.Katendid
Kõnniteel kasutatakse tüüpset kõnnitee kattekonstruktsiooni lahendust:
TÜÜP 1. Kõnnitee
AC 12surf 70/100 h=5cm
Killustik 4/32, LA 35 h=15 cm
Tm_115 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 ) h=20cm
Olemasolev aluspinnas
TÜÜP 2. Projekteeritud sõidutee serva taastamine äärekiviga lõikudes.
Tihe a/b AC 12surf 70/100 h= 6 cm
Killustik 4/32, LA 35 h= 25 cm
Olemasolev aluspinnas
Vajalik kandevõime
Muldel tagada kandevõime vähemalt E=70MPa
Killustikalusel tagada kandevõime E =140 MPa
2.5.Liikluskorraldus
Liiklusmärgid
Liikluse korraldamiseks paigaldatakse asulas sõiduteele 1. suurusgrupi märgid.
Jalgratta- ja jalgteele paigaldatakse suurusgrupp 0.
Kiiruspiirangud 70 km /h paigaldatakse olemasolevad liiklusmärgid ümber vastavalt plaanijoonisele
LKV paigaldus vaadata üle koos OJV ja töövõtjaga enne paigaldamist.
2.6.Haljastus, heakord
Tee äärsed alad haljastatakse kasvumulla (h=10cm ) ja murukülviga. Kasvumulla paigaldus ja murukülv
tehakse vastavalt plaanijoonisele.
3.Materjalide kvaliteedinõuded
3.1.Asfaltbetoon
Seguretseptid ja kavandatud asfaltsegu omadused peavad vastama kehtivatele standarditele EVS 901-
3:2021 ja riiklikele juhenditele (AKEJ-TrAm 2021 )
Asfaltbetooni jämetäitematerjali nõuded vastavalt : „ EVS 901-3:2021“
AC 12 surf: C 50/30, LA 25, F Na CL4
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 7
Asfaltbetoon peab omama vastavussertifikaati.
3.2.Killustik
Killustikalused ehitatakse paekivikillustikust. Killustikaluste ehitamisel järgida kehtivat juhist KKEJ (
TrAm 2022 )
Materjalide valikul lähtuda juhise Tabel 1 veerust nr 5 /Nr. 6 kogu objekti ulatuses
Paekillustiku minimaalsed nõuded : C 50/10, LA 35, F4, FI35, f4
3.3.Muldematerjal
Muldematerjaliks sobib mineraalne materjal mille peenosise sisaldus ei ole suurem kui 9%. Kontrollitakse
sõelkõvera alusel. Sobivad on TM 90 ja TM 105
3.4. Tugipeenra materjal
Tugipeenar viimistleda purustatud kruusaseguga. Kruusasegu peab vastama MTM määruse 101 lisa 10
tabeli Pos 6 toodule.
3.5. Sõidutee äärekivid
Kõnnitee ja sõidutee vahele paigaldatakse sõidutee äärekivid vastavalt p.2.2. Plaanilahendusele ja toodud
tüüpristlõigetele.
Betoonist äärekivid peavad vastavad Eesti standardi EVS-EN 1340:2003 nõuetele:
• Betooni tinglik mark mitte vähem kui C35/45 XF4KK4;
• Ilmastikukindlus klass 3 (D), keskmine massikadu mitte üle 1,0kg/m2;
• Paindetugevus - klass 3;
• Kulumiskindluse klass 3.
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus
Teele paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele.
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesoleva projekti liikluskorralduse plaanijoonistele.
Projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel
kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt
1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.
Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.
Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m.
JK ülekäigukohad tähistatakse käsitsi termovaluplastikuga.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 8
3.7.Keskkonnakaitse
Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid , norme ja juhiseid mis on seotud töövõtja
tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas peab töövõtja end
registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse 74 –le.
Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6.aprilli 2004.a. määruses nr.102 „
Jäätmete ,sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“.( RT I 2004 ,23,155 ) Ehituse käigus tekkinud jäätmed
tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on
välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Vähendamaks sotsiaalseid mõjusid tuleb tagada, et tööriistad ja
tee-ehitusmasinad oleksid varustatud korras summutitega ja töid teostataks normaalsel tööajal .
Päevavalgel ning kuival perioodil vähendatakse tolmu tekkimist vihmutamisega.
3.8. Tehnovõrgud
3.8.1.Sideliinid
Tee-ehitustööde kaevete alal asuvad Telia Eesti AS -ile kuuluvad sideliinirajatised .
Tee ristub side maakaabliga ja kaabel on ka piki tulevast teed PK3+80 -PK 6+75. Kattesse jäävad
sidekaevud tuleb tõsta katte tasapinda. Sidekaabel on allpool kaevetööde pinda.
ELA SA sidetrass on riigitee peenras lõigus PK0+00- PK6+15 ( Saare tee rist) . Sidetrassi sügavus
teepinnast on 0.9m -1.1m ja jääb kaevtöödest allapoole. Valguskaabel jääb rajatava teekatte alla PK
0+00 -PK 3+50 ( Kärbu Kõima tee rist )
Projekteeritavad sidekaevud ei tohi jääda sõidutee alale. Sidekanalisatsiooni ja kaablite nõutav sügavus
pinnases 0,7 m, teekatte alla jäävatel kaablitel min 1m. ning peavad olema paigaldatud kaitsetorusse.
Sidekaevust ST PK 17+23 kuni sidekaevuni ST PK 21+75 paigaldada reservtoru. Teeületuskoha
asukoht KT PK 4+30 paigaldada selliselt et ei kahjustataks sidekaevu. Vajadusel nihutada kõnniteed
kuni 1m kaevust kaugemale.
Vastavalt Telia Eesti nõuetele alates Toominga kinnistu ees asuvast olemasolevast sidekaevust kuni
Palupõllu kinnistu ees asuva olemasoleva sidekaevuni paigaldada mikrotoru 1x14/10+Cu vastavalt
asendiplaanil ja skeemil toodud andmetele . Teega ristumisel mikrotoru kaitsta kaitsetoruga 50mm.
Kogu pikkuses mikrotoru võib paigaldada välisvalgustuse kaabliga samasse kaevikusse.
Sidekanalisatsiooni sügavus pinnases haljasalal on 0,7m, teekatete all 1m.
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon
Kõnnitee tee ristub VK trassiga PK 5+08 ja jääb teekatte alla PK 3+60 -PK 4+80.
Trasside sügavus on suurem kui katendi konstruktsioon.
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid
Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised:
-Alajaamade Neitsiraba: ( Tõstamaa) ja Taara : (Tõstamaa) 10kV kaabelliinid ja õhuliinid ning 0.4 kV
kaabelliinid ja õhuliinid.
Teetrass on valitud selliselt, etElektrilevi OÜ keskpinge maakaabel AXLIGHT 3x95 PK 6+20-Pk 6+64.
ei jää teetööde alale . ( Vastavalt Elektrilevi TT512971 )
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 9
Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö
teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e
teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused.
3.8.4.Tänavavalgustus
Kõnniteele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustus projekteeritakse eraldi projektiga ja ehitatakse
välja II etapi ehituse käigus.
4.Tööde teostamine
4.1.Väljamärkimine
Tee väljamärkimiseks kasutada digitaalset plaani ja tahhümeetria väljamärkimist.
4.2.Tööde teostamine
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna kaevetööde eeskirjadest ja Maanteeameti Teetööde tehnilistest
kirjeldustest (Tehnilised kirjeldused). Muud juhised ja nõuded on esitatud sissejuhatavas osas. Kui
projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused mis võivad
oluliselt mõjutada ehitusmaksumust, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.
Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lähtuda pakkumisdokumentatsioonis toodust.
Töövõtja peab teostama kõik tööd vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil ,mis ei
kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud
Tehnilistes töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on
määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele
Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele , missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja
peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide
tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Enne ehitustööde algust
on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad.
Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud
meetodil.
Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev
projekt puudutab nt .maaomanikud –tööde teostamisel nendele kuuluval maal või piirinaabruses. Ehituse
käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha ,siis tuleb need ehitustööde
lõppedes taastada.
Liikluskorralduse skeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada LV
liiklusohutuse spetsialistiga . Juhinduda Majandus– ja Kommunikatsiooniministri määrusest „
Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ Tellija , ehitaja , projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad
viivitamatult , omal algatusel avastatud vigadest , puudustest ja riskiteguritest projektdokumen-tatsioonis
ning nendest abinõudest ,millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
Ehitaja peab teavitama kõigis projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest
projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsus.
4.3.Teetööde tehnoloogia
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 10
Teetööde Tehnilistest Kirjeldustest ( Tehnilised töökirjeldused)
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine.
Raadamine, juurimine, teemaa puhastamine
Enne ehitustööde algust tuleb projektikohaselt või inseneriga konsulteerides määratleda säilitatavate
puude vm haljastuse kaitsetsoon, et kaitsta taimi ehitustööde käigus tekkida võivate vigastuste ja
kahjustuste või otsese hävimise eest. Puude puhul on kaitsetsoon minimaalselt puu võra ristprojektsioon
maapinnal.
Teeehitusele jääb ette 51 üksikut puud mis tuleb raadada. Raadamiseks taotleda raadamisluba.
4.3.2.Mullatööd
Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja
töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Ehitustööde tegemise kestel vastutab töövõtja
sobiva pinnase esialgsete omaduste säilitamise eest ja tagab, et pinnase paigaldamisel ning tihendamisel
jääksid need vastavaks tingimustele, mis on määratud lepinguga.
Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma.
Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või
muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud
veekogumiskohtadesse.
Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele
võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja
tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt
inseneri juhistele. Välja kaevatud sobivat pinnast, mis projekti järgi ei kuulu ülejäägi hulka, ei tohi
objektilt ära vedada, välja arvatud need juhud, kui selleks on olemas inseneri kooskõlastus.
Vastavuse kontroll
Vastavuse kontroll tuleb teostada vastavalt kehtivale „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele.
Süvendi kõrgusarvud võivad erineda ette antud projektkõrgusest ±3cm võrra. Süvendi laius telje ja
serva vahel võib erineda projektsest +10cm või –5cm, põikkalded võivad erineda projektkalletest
kahepoolse põikkaldega teedel ±0,5% ja ühepoolse põikkaldega teedel ±0,3% võrra. Süvendi pinnaste
tihendustegurid kt peavad vastama „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“
tabelile nr 4. Liivpinnasest süvendi vähimad tihendustegurid kt ja tihedusnäitajad T peavad vastama
„Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“.
Dreenkiht
Materjalinõuded
Nõuded materjalidele peavad vastama „Tee projekteerimise normid ja nõuded“ määrusele ja „Tee ja
teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele . Dreenkihina võib kasutada looduslikku kruusliiva, kui see
sisaldab kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela 0,063mm ja liiva , mille massist vähemalt 90% läbib
sõela 2mm; märgsõelumisel võib looduslik liiv sisaldada kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela
0,063mm. Dreenkihi paksuseks on 20cm kõnniteedel ja sõiduteel. Dreenkihi põhja põikkalle ≥4%
Dreenkiht tuleb tihendada tihendustegurini vähemalt 0,98. Dreenkihi materjalile kehtib filtratsiooninõue
, min 1,0 m/ööp.
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 11
4.3.4.Katte ehitus.
Asfalteerimisel lähtutakse Transpordiameti dokumendist AKEJ – TrAm 2021. Asfalteerimistöid tohib
teha kuiva ilmaga ja õhutemperatuur peab olema vähemalt +5 kraadi. Asfaltsegu temperatuuri tuleb
kontrollida auto kastis enne paigaldustöö algust. Enne kihi paigaldamist krunditakse vuugid
bituumenemulsiooniga. Tihendamisega tuleb alustada kohe peale laotamist. Kihi temperatuur
tihendamise alguses peab olema 120-160 kraadi. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse hiljemalt, kui
katte temperatuur langeb 90 kraadini. Tihendamise lõpuks peab olema saavutatud nõuetekohane tasasus
ja tihedus. Peale asfaldi paigaldamist töödeldakse vuuke 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooniga BE50R
kulunormiga 0,3 kg/m2 ja puistatakse üle graniitkillustikuga (0,2 mm).
4.3.5.Haljastus, heakord.
Tööd lõpetatakse haljastustöödega ja liikluskorraldusvahendite paigaldamisega. Enne kasvumulla
paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast.
Tee maa-ala tuleb puhastada kividest, risust, prügist jne. Projektiga on ette nähtud haljastada teepeenra
tagune ala murukülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus nõlval on 10
cm. Haljastatav maapind tuleb planeerida (vajadusel täita), katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt
ning külvata muru.
Kõrghaljastus:
Istutatavad põõsad peavad olema mitte paljasjuursed vaid mullapalliga .Põõsa kõrgus istutamisel min 40
cm ja põõsal minimaalselt 6 oksa. Istutusala katta puukoore multšiga ca 5cm paksuselt.
5.Kasutamis ja hooldusjuhend
Suvine hooldus seisneb tee puhastamises tolmust ja prahist. Lumi teisaldada teepeenra taha. Truupide
otstesse lund mitte kuhjata.
Libeduse tõrjeks on lubatud kasutada ainult abrasiivseid puistematerjale tera läbimõõduga 2-6 mm või
erandjuhtudel kloriide.
Muru ja kõrghaljastuse hooldamine:
Niita 5-10 cm kõrguselt . Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20-25 l/m2. Pärast kastmist peab
muld olema niiske 10 cm sügavuselt.
Multsiga täidetud alasi täita vajadusel uue multšiga. Põõsaid kasta.
Koostas V.Hallikmägi
Töömahtude koondtabel. Töö nr 1-115/2026
Kihlepa kõnnitee v5
Töödemahud jaotatuna etappideks Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus I etapp II etapp
10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma
1.0 0.5 0.5
10202 Load, kindlustused kogusumma
1.0 0.5 0.5
10203 Infotahvlid kogusumma
1.0 0.5 0.5
10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma
1.0 0.5 0.5
10206 Tööohutus kogusumma
1.0 0.5 0.5
10207 Keskkonnanõuded kogusumma
1.0 0.5 0.5
10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma
1.0 0.5 0.5
10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma
1.0 0.5 0.5
10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma
1.0 0.5 0.5
10215 Muud tööd kogusumma 1.0 0.5 0.5
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
20101 Ettevalmistustööd kogusumma
1.0
20201 Raadamine ja juurimine m 2 60.0 60 0
20212 Teemaa-ala puhastamine kogusumma 1.0
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED
30101 Kasvupinnase eemaldamine h=20cm m 3 797.5 398.75 398.8
30102 Üleliigse pinnase kaevandamine ja äravedu,
planeerimine. Ehitusplatsi siseselt m
3
478.5 188.5 290
30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest m 3 55.0 45 10.0
30501 Tm_105 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 )
H=20
cm m
2
3509.0 1754.5 1754.5
30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m 2 3650.0 1825 1825.0
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
40101 Olemasoleva katendi freesimine H=3cm m 2 400.0 100 300
40501 Killustikalus 4-32 , LA35 H=15cm m 2
3190.0 1595 1595.0
40501a Killustikalus 4-32 , LA35 H=20cm m 2
400.0 200 200.0
43002 Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100)
segu , tardkivi H=5 cm m
2
2900.0 1450 1450.0
43002 a Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100)
segu , tardkivi H=6 cm m
2
201.0 100.5 100.5
44501 Teepeenarde ehitus killustikust , segu 6 H=6 cm m 2 412.0 206 206.0
45008 Brai kivi paigaldus ( 40x40x6cm ) H=6cm m 2 11.5 5.75 5.8
45110 Betoonäärekivide paigaldamine 100x29
x15 jm
335.0 167.5 167.5
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
50701 Sademevee kanalisatsioonitrass d200 m 33.00 0 33
Restkaev tk 6.00 0 6
Truubi pikendamine koos päise kindlustusega d1000 jm 5.00 5 0
Truubi ehitamine d400 jm 15.00 15 0
Drenaazitoru paigaldus: 160/140 6m SN 8
poolring UPONOR
d160/14
0 m
125.00 0 125
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1.0
70107 Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 0 tk 16.0 5 11
70107a Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 1 tk 4.0 2 2
70108 Liiklusmärgi postid koos vundamendiga tk 16.0 5 11
70207 Teekattemärgistus termovaluplastikuga m² 18.0 6 12
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
80119 Olemasoleva sidekaevu kaane ümbritseva
pinnaga ühte pinda viimine tk
3.0 0 3
Keskpinge õhukaablite ja postide demontaaz
ning paigaldus kaablisse kompl
1.0 0 1
Olemasolevate valgustuspostide ümbertõstmine tk 2.0 0 2
80213 Olemasolevate kaablite kaitsmine d100 jm 55.0 0 55
80210 Reservmultitoru paigaldus jm 458.0 0 458
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus
90201 Muru kasvualuse rajamine h=10 cm ja külv
nõlvad
,maaala
d
m 2
1360.0 700 660
Kokku 0
KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED 0
KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 0
KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD 0
KULUDE LOEND NR 4: KATEND 0
KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID 0
KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 0
KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud 0
KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 0
0
0
0
Koostas :V.Hallikmägi
Kõik kokku
Käibemaks 24%
Kokku koos käibemaksuga
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pärnu linn Kihlepa kergliiklustee projekti kooskõlastamine | 16.06.2026 | 2 | 7.1-2/26/18712-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Teehoiu Partnerid |
| Pärnu linn Audru osavald Kihlepa küla jalgratta- ja jalgtee projekti kooskõlastamine | 05.06.2026 | 3 | 7.1-2/26/18712-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Teehoiu Partnerid |
| Pärnu linn Kihlepa kergliiklustee projekti kooskõlastamine | 20.05.2026 | 5 | 7.1-2/26/18712-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Teehoiu Partnerid |
| Pärnumaa, Kihlepa küla, Kihlepa – Lepaspea teemaale kõnnitee projekti eskiisi kooskõlastamine | 06.03.2026 | 80 | 7.1-2/26/18712-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Teehoiu Partnerid |
| Pärnumaa Kihlepa küla jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded | 01.12.2025 | 1 | 7.1-2/25/18712-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |