Tere

Tänan 14.09.2026 vastuse nr 13-3/2772-2 eest.

Teie vastuses märgite, et Saaremaad läbivate trassialternatiivide puhul hinnati terviklikult keskkonna-, sotsiaalseid, majanduslikke ja kultuurilisi mõjusid.

Samas selgitate, et Eesti mandrilt otse Läti suunas kulgevat merekaabelühendust ei ole Saaremaad läbiva lahendusega samaväärse alternatiivina võrreldud ning selle tehnilisi, majanduslikke, keskkonna- ja sotsiaalseid mõjusid hinnatakse eraldiseisvas menetluses.

Sellest tulenevalt palun selgitada:

1. Mille alusel sai juba enne nimetatud terviklikku alternatiivide võrdlust otsustada, et Eesti–Läti neljas elektriühendus tuleb kavandada läbi Saaremaa?

Teie vastuses on samuti märgitud, et Eesti mandrilt otse Läti suunas kulgevaid mereühenduse terviklahendusi on hinnatud „varasemates võrguarenduse analüüsides“, sealhulgas Kilingi-Nõmme ja Sindi piirkonnast nii Dundaga kui ka Ventspilsi suunas ning nii HVAC- kui ka HVDC-lahendustena.

Samas ei ole vastuses nimetatud nende analüüside nimetusi, koostajaid ega koostamise aega ning nimetatud analüüse ei ole vastusele lisatud.

2. Palun väljastada Teie 14.09.2026 vastuses nimetatud „varasemad võrguarenduse analüüsid“, milles hinnati Eesti mandrilt otse Läti suunas kulgevaid Kilingi-Nõmme ja Sindi piirkonnast Dundaga ning Ventspilsi suunas kavandatud HVAC- ja HVDC-lahendusi. Palun märkida iga analüüsi nimetus, koostaja ja koostamise kuupäev.

3. Palun selgitada, millised nimetatud analüüsidest olid koostatud enne Vabariigi Valitsuse 15.02.2024 korraldust nr 39, millega riigi eriplaneering algatati juba Paide–Lihula–Saaremaa suunalise elektriühenduse planeerimiseks, ning milline neist oli aluseks Saaremaad läbiva lahenduse eelistamisele.

Pean seda täpsustust oluliseks, kuna Teie vastuse kohaselt ei olnud käesoleva riigi eriplaneeringu ülesandeks enam hinnata Eesti mandrilt otse Läti suunas kulgevat alternatiivset merekaabelühendust ega võrrelda seda Saaremaad läbiva lahendusega, sest planeeringu eesmärgiks oli algatamisel juba määratud ühenduse kavandamine Paide alajaamast läbi Lihula Saaremaale.

Seetõttu on oluline mõista, millise enne planeeringu algatamist tehtud analüüsi ja otsustuse alusel valiti põhimõtteliseks lahenduseks just Saaremaad läbiv ühendus.

Palun käsitleda neid küsimusi ka 21.09.2026 Kuressaares toimuval avalikul arutelul ning kajastada küsimused ja neile antud vastused arutelu protokollis.

Lugupidamisega

Sulev Vikat. Saaremaa elanik