Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Aktsiaselts Harku Karjäär

[email protected]

Vae tn 2

76401, Harju maakond, Laagri

alevik, Saue vald

Teie 12.08.2026 nr 46

Meie 16.09.2026 nr 8-5/26/2017-10

Transpordiameti seisukoht Harku IV

lubjakivikarjääri maardla aT plokkide 33 ja

34 osas

Pöördusite Transpordiameti poole 12.08.2026 kirjaga nr 46 seoses Transpordiameti poolt Harku

IV lubjakivikarjääri kaevandamise loa taotluse KMH aruande kohta antud seisukohtade pärast

(registreeritud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemis nr 7.1-7/26/11367-1).

Transpordiameti poolt saadetud kirjas (19.06.2026 nr 8-5/26/2017-8) KMH aruande kohta

seisukoha edastamisel on välja toodud, et Transpordiamet soovitab välja arvata aT plokkide 33 ja

34 osa, mis kattub kavandatava Juuliku-Tabasalu 2+2 tee ja selle kaitsevööndi maa-alaga.

Transpordiametile saadetud kirjas lisate, et olete eelnimetatud ettepaneku teadmiseks võtnud ning

lisate, et „KMH aruandes on juba käsitletud kavandatava JuTa tee ja Harku IV mäeeraldise

kattuvust ning toodud välja, et tee-ehitusega kattuval alal tuleb maavara väljata ja ala

nõuetekohaselt korrastada enne tee ehitustööde algust. Samuti on aruandes käsitletud vajadust teha

korrastamine tee ehitamiseks sobiva tehnoloogia ja materjalidega. Sellest lähtudes ei pea ettevõte

põhjendatuks teha KMH aruande lõppjärelduses käesolevas etapis üheselt soovitust arvata

plokkide 33 ja 34 JuTa tee kavandatava trassiga kattuvad varud mäeeraldisest välja.“.

Märgime, et Transpordiamet saab anda nõusoleku aT plokkide 33 ja 34 kavandatava Juuliku-

Tabasalu 2+2 tee ja selle kaitsevööndi kattuvate osade keskkonnaloa menetluse koosseisu jätmise

osas üksnes olukorras, kus on välja töötatud selge lahendus, mis tulevikus võimaldaks eelmainitud

tee ehituse võimalikult minimaalsete kuludega, seega palume keskkonnaloa menetlusse kaasata

pädevad teede projekteerimise valdkonna spetsialistid, kes annavad konkreetse hinnangu kas,

millises ulatuses ja millistel tingimustel on võimalik kaevandamistegevused läbi viia, et peale

kaevandamistööde ja korrastamistööde läbi viimist on tee ehitus kavandatud trassile mõistlike

kuludega võimalik.

Eelmainitud hinnang peab olema lisatud käimasoleva keskkonnaloa menetluse materjalidesse ning

heakskiidetud Transpordiameti poolt. Alles peale vastava dokumendi koostamist ning sellest

tulenevate tingimuste kajastamist nii keskkonnaloa materjalides kui ka korrastamistingimustes

saab Transpordiamet anda nõusoleku aT plokkide 33 ja 34 teetrassiga kattuvatel aladel

kaevandamise läbiviimiseks. Juhime tähelepanu, et Transpordiameti hinnangul ei ole vertikaalsete

kaevandiseinte kohale, sõltumata tagasitäitest, planeeritud riigitee ehitamine mõistlike kuludega

realistlik. St tuleb kaaluda plokkide piirialadel kaevandamist astmeliselt või kaldpinnana, aga

samuti erinevate plokkide ja mäeeraldiste ning nende korrastustingimuste/projektide

kooskäsitlemist.

2 (2)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Villu Lükk

juhataja

planeerimise osakonna keskkonnakorralduse üksus

Koopia: Keskkonnaamet

Sander Koemets

5783 3868, [email protected]