Tere
Täname vastuse eest. Kahjuks ei saa me esitatud hinnanguga nõustuda ning palume Pihla tee 1, Kalmaküla juures oleva liiklusolukorra uuesti ja põhjalikumalt üle vaadata.
Esiteks juhime tähelepanu olulisele vastuolule Teie kirjas esitatud arvutustes.
Teie vastuses on märgitud, et nähtavus Mustvee suunas on ligikaudu 150 meetrit ning 90 km/h liikuv sõiduk läbib selle vahemaa umbes 8 sekundiga. Tegelikult on kiirusel 90 km/h sõiduki kiirus 25 m/s ning 150 meetri läbimiseks kulub ligikaudu 6 sekundit.
Samas märgite Te ise, et 8 meetri laiuse sõidutee ületamiseks kulub jalakäijal ligikaudu 7 sekundit.
Seega näitavad Teie enda esitatud lähteandmed vastupidist järeldust: Mustvee poolt 90 km/h lähenev sõiduk võib jõuda teeületuskohani enne, kui jalakäija on jõudnud sõidutee ületada.
Samuti ei vasta 90 km/h kiirusele kirjas toodud väide, et 350 meetri läbimiseks kulub 20 sekundit. Kiirusel 90 km/h kulub selleks ligikaudu 14 sekundit.
Palume seetõttu selgitada, millise kiiruse ja metoodika alusel nimetatud ajad arvutati.
Samuti ei pea me piisavaks liiklusohutuse hindamist üksnes ööpäevase keskmise liiklussageduse 2261 sõidukit põhjal. Keskmine 1,5 sõidukit minutis ei kajasta liikluse tegelikku jaotust päeva jooksul, nädalavahetustel ega turismihooajal.
Pihla tee 1 juures asub toitlustus- ja majutuskoht ning teisel pool teed järveäärne ala. Teed ületavad regulaarselt meie külastajad, turistid, pered lastega, eakad inimesed ning lemmikloomadega liikujad. Liikluskoormus ja jalakäijate arv on hooajal ja nädalavahetustel oluliselt suurem kui ööpäevane keskmine näitaja võimaldab järeldada.
Lisaks ei nähtu Teie vastusest, et oleks tehtud:
sõidukite tegelike sõidukiiruste mõõtmist Pihla tee 1 juures;
jalakäijate teeületuste loendust;
liiklussageduse hindamist tipptundidel ja turismihooajal;
liiklusohutuse hindamist pimedal ajal ja talvistes tingimustes;
eraldi riskihinnangut laste, eakate ja aeglasemalt liikuvate inimeste jaoks.
Transpordiameti enda avaldatud juhendmaterjalides on teeületuskoha lahenduse kavandamisel oluliste teguritena välja toodud tegelike sõidukiiruste hindamine, nähtavus, teeületuse pikkus ning vajadusel liikluse rahustamise meetmed.
Samuti sätestab liiklusseaduse § 6, et liikluse korraldamise eesmärk on muu hulgas tagada ohutu liiklus ning liikluskorralduse tagamise eest vastutab teeomanik.
Mustvee Vallavalitsus on väljendanud valmisolekut teha Transpordiametiga koostööd, et leida sellele teelõigule sobiv ja ohutu lahendus. Seetõttu ei palu me Transpordiametil tingimata rakendada ainult ühte konkreetset lahendust, vaid palume hinnata professionaalselt kõiki realistlikke võimalusi.
Palume uuesti hinnata vähemalt järgmisi lahendusi:
– piirkiiruse vähendamine Pihla tee 1 piirkonnas 50 km/h-ni või vajadusel etapiviisiliselt 70 km/h ja seejärel 50 km/h-ni;
– ohutu ja valgustatud teeületuskoha või ülekäiguraja rajamine;
– ohutussaare või sõidutee visuaalse/füüsilise kitsenduse rajamine;
– täiendavate hoiatusmärkide paigaldamine;
– kohtvalgustuse rajamine;
– muud kiirust reaalselt vähendavad liikluskorralduslikud meetmed.
Kui Transpordiameti hinnangul eeldab 50 km/h piirkiiruse kehtestamine „mahukaid ümberehitusi“, palume täpsustada konkreetselt, milliseid ümberehitusi on selleks vaja ning millistel normidel või juhenditel selline järeldus põhineb.
Palume samuti korraldada Pihla tee 1 piirkonnas tegelike sõidukiiruste mõõtmine ja liiklusohutuse täiendav hindamine ning kaasata hinnangusse vajadusel Transpordiameti liiklusohutuse spetsialist.
Kui Transpordiamet jääb oma senise seisukoha juurde, palume saata meile põhjendatud kirjalik seisukoht, milles on eraldi välja toodud:
– kasutatud hindamismetoodika;
– tegelike kiiruste mõõtmise tulemused;
– liiklus- ja jalakäijate loendusandmed;
– hinnang tipptunni ja hooajalisele liiklusele;
– hinnang pimedal ajal liiklemisele;
– põhjused, miks iga eespool nimetatud alternatiivne ohutusmeede ei ole Transpordiameti hinnangul rakendatav.
Meie eesmärk ei ole tekitada põhjendamatuid piiranguid, vaid ennetada liiklusõnnetust kohas, kus inimesed reaalselt ja regulaarselt riigiteed ületavad.
Leiame, et liiklusohutusega ei peaks tegelema alles pärast esimese raske õnnetuse toimumist.
Ootame Transpordiameti sisulist koostööd Mustvee Vallavalitsuse ja kohaliku ettevõtjaga ohutu lahenduse leidmiseks.
Lugupidamisega
Viktoria Stalazs
Iigi Koht OÜ / Õige Koht
Pihla tee 1, Kalmaküla
Mustvee vald, Jõgevamaa