EAK poolt akrediteeritud katselabor L042. Akrediteeritud on mõõtmised. Mõõtmisaruandes esitatud tulemused kehtivad üksnes antud tingimustes tehtud mõõtmiste osas. Labor ei vastuta kliendi esitatud andmete ees. Akrediteeringu tekstiviite kasutamisel tuleb täita EAK nõudeid.

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega. Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 1/17 Terviseamet Paldiski mnt 81, Tallinn 10614 Reg. nr 70008799 www.terviseamet.ee

Rahvatervise labor Tel.: +372 794 3600

e-post: [email protected]

Liiklusmüra prognoosimine Ilmastalu külas

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal

Terviseamet

Rahvatervise labor

Tallinn 2026

TERVISEAMET

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2489 lk. 2/17

Töö number: 6/4-6-2/2534

Töö alus: Eelkalkulatsiooni 6/4-HP1684 15.06.2025 kinnitus

Terviseameti Rahvatervise labori reg. 16.06.2026 FL5159

Töö nimetus: Liiklusmüra prognoosimine Ilmastalu külas

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneeringu alal

Töö tellija: A&T Arhitektid OÜ

Männi, Pudisoo küla, 74626 Kuusalu vald, Harju maakond

Tellija kontaktisik: Tiina Skolimowski

Telefon: + 372 5665 2900

e-post: [email protected]

Töö teostaja: Terviseameti Rahvatervise labor

Aadress: Paldiski mnt 81, Tallinn 10614

Vastutav täitja ja

aruande koostaja:

Sergei Rušai, vanemspetsialist

Telefon: +372 5850 8169

e-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt)

Aruande kinnitaja: Ardo Urmet, valdkonnajuht

Telefon: +372 5850 3692

e-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt)

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 3/17

Sisukord

1. Sissejuhatus ................................................................................................................................. 4

2. Uurimisobjekt .............................................................................................................................. 4

3. Liiklusmüra hindamise kriteeriumid ............................................................................................. 5

4. Liiklusmüra modelleerimine ja mürakaardistamine ..................................................................... 6

5. Müraprognoosimise lähteandmed .............................................................................................. 7

6. Liiklusmüra arvutustulemused ..................................................................................................... 8

7. Uurimistöö tulemused ja järeldused .......................................................................................... 11

Viited.................................................................................................................................................. 12

Lisad ................................................................................................................................................... 13

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 4/17

1. Sissejuhatus Käesolev uurimistöö on teostatud A&T Arhitektid OÜ tellimisel ja seoses Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringuga, mis on algatatud Kuusalu Vallavolikogu 18.06.2025. a otsusega nr 20.

Käesoleva uuringu eesmärgiks on arvutada liiklusmüra tasemed, lähtudes olemasolevatest ja prognoositavatest liiklustingimustest. Müratundlikeks objektideks on detailplaneeringu elamualale kavandatud eluhooned.

2. Uurimisobjekt Planeeringuala suurusega 3,67 ha hõlmab Harjumaal Kuusalus vallas Ilmastalu külas asuvaid Metsaserva, Metsaääre tee, Metsaääre tee 1, Metsaääre tee 2, Metsaääre tee 3, Metsaääre tee 4, Metsaääre tee 5, Metsaääre tee 7 kinnistuid.

Detailplaneeringu eesmärgiks on Ilmastalu küla Metsaserva arenduse siseselt kinnistu piiride muutmine ja kinnistute hoonestamine. Detailplaneeringuga kavandatakse alale 12 elamukrunti, transpordimaa ning ehitusõiguseta maaüksus rohealana.

Planeeringuala külgneb põhja pool Tallinn-Narva põhimaanteega (põhimaantee nr 1), mis asub ligikaudu 75-130 m kavandatud kruntide piirist. Planeeritava ala lõunapiiriks on Kupu tee. Idaküljel, umbes 200 meetri kaugusel, on Karjääritee, mis viib Kuusalu liivakarjääri. Lääneküljel külgneb planeeritav ala Kuusalu aleviku olemasolevate hoonestusega. Planeeritavale kinnistule juurdepääs toimub Kupu teelt.

Planeeringuala asukoht on esitatud joonisel 1.

Joonis 1. Planeeringuala asukoht on skeemil märgitud punasega.

Kaardi allikas: Maa- ja Ruumiameti kaardirakendus https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/maainfo

Aruande tiitellehel näidatud planeeringuala eskiis on ainult illustratiivne. Pildifaili edastas klient.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 5/17

3. Liiklusmüra hindamise kriteeriumid Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse (AÕKS, RT I, 05.07.2016, 1) tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad

paiksed või liikuvad allikad.

Eestis on keskkonnamüra normväärtused elu- ja puhkealal, elamute ning ühiskasutusega

hoonete maa-aladel kehtestatud keskkonnaministri 16.12.2016 määrusega nr 71 „Välisõhus

leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (RT I, 21.12.2016, 27).

Määruse nõudeid tuleb täita linnade ja asulate planeerimisel ning ehitusprojektide

koostamisel. Kehtestatud normtaseme suurus sõltub maa-ala kasutusest.

Vastavalt eelpool nimetatud määrusele jaotatakse hoonestatud või hoonestamata alad

üldplaneeringu alusel nelja kategooriasse:

• I kategooria, virgestusrajatiste maa-alad ehk vaiksed alad;

• II kategooria, haridusasutuste, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekande-asutuste ning elamu maa- alad;

• III kategooria, keskuse maa-alad;

• IV kategooria, ühiskondlike hoonete maa-alad.

Müra kriteeriumidena kasutatakse kahte indikaatorit: päevane (kl 7.00–23.00) ja öine (kl

23.00–7.00) A-korrigeeritud (inimkõrva tundlikkust arvestav) ekvivalentne helirõhutase LpA,eq,T

(dB), mis kirjeldab keskmist mürasituatsiooni.

Päevane ajavahemik sisaldab ka õhtust aega (19.00–23.00), millele tuleb rakendada

parandustegurit +5 dB.

Kuna käesoleva projektiga hõlmatud ala piirneb üldiselt nii olemasolevate hoonestusega kui

ka olemasolevate ja tegutsevate müraallikatega, siis mõõdetud või arvutatud müratasemete

hindamisel rakendatakse müra piirväärtuse arvsuuruseid olenevalt ala kategooriast.

Müraolukorra ja müravastaste meetmete vajaduse hindamisel tuleb rakendada

keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 (Lisa 1) toodud normtasemeid. Välisõhus leviva müra normtasemetega võrdluseks kasutatakse müra hinnatud taset LAr,ti (dB), mille

hindamisel rakendatakse müra piirväärtuse arvsuuruseid olenevalt ala-kategooriast.

Tabel 1. Liiklusmüra normtasemed sõltuvalt ala kategooriast

Ala kategooria vastavalt keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 (Lisa1)

Müra sihtväärtus LpA,eq,T (dBA) Müra piirväärtus LpA,eq,T (dBA)

Päev Öö Päev Öö

II kategooria – haridusasutuste, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuste ning elamumaa- alad, maatulundusmaa õuealad, rohealad

55 50 60 55

651 601

1 lubatud müratundlike hoonete sõidutee (raudtee) poolsel küljel.

Müra piirväärtust võrreldakse müra hinnatud tasemega päevases ja öises ajavahemikus. Müra hinnatud tase ei tohi ületada tabelis 1 toodud piirväärtust.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 6/17

Kupu tee

Põhimaantee

Tallinn - Narva

Karjääri tee

Planeeritud elu- ja

abihooned

Olemasolevad hooned

Kuusalu alevikus

Kavandatav liiklusmüra

leevendatav kaitsehaljas

4. Liiklusmüra modelleerimine ja mürakaardistamine Planeeringuala ja selle ümbruse kolmemõõtmelise akustilise arvutusmudeli loomiseks, müratasemete arvutamiseks ning mürakaardi koostamiseks kasutati keskkonnamüra modelleerimise tarkvara CadnaA (Datakustik GmbH ver. BMP XL).

Müra leviku arvutamise algoritm põhineb ISO 9613-2:1996 „Acoustics -- Attenuation of sound during propagation outdoors -- Part 2: General method of calculation” arvutusmetoodikal.

Autoliiklusest põhjustatud müra arvutamiseks kasutati arvutusmeetodit NMPB-Routes-96 (France, EC-Interim), mis on Euroopa Parlamendi ja Nõukogu keskkonnamüra hindamise ja kontrollimisega seotud Direktiivis 02/49/EÜ (05.06.2002) toodud soovituslik arvutusmeetod liikmesriikidele.

Vaadeldava ala hoonestuse mudel on koostatud Maa- ja Ruumiameti (Eesti põhikaart 1:10000 ETAK ja LIDAR 2024 aasta kõrgusandmed eraldusvõimega 1 m) ja tellija poolt esitatud andmete põhjal.

Müratasemete arvutamisel ja mürakaartide koostamisel arvestati müraallikate geomeetriliste omadustega, olemasolevate objektide müravarjestava toimega, müra neeldumisega õhus samuti maapinna reljeefi mõjuga. Müralevi modelleerimisel ei ole arvestatud tuule mõju, temperatuuri gradienti ega müra neeldumist taimestikus.

Müra leviku arvutamisel kasutati järgmisi üldisi tsiviilrakendustes kasutatavaid lähteparameetreid:

• Müra hindamisparameetrid vastavalt päevase (kl 7:00 - 23:00) LAr,07-23 ja öise (kl 23:00 - 7:00) LAr,23-07 ajavahemikute jaoks;

• Pehmete pindade helineelduvusekoefitsient G=1;

• Peegelduste arv 3;

• Arvutusruutude suurus 1x1 m;

• Müraleviku arvutused teostai 2 meetri kõrgusel maapinnast;

• Meteoroloogilised tingimused - õhutemperatuur 10°C ja õhu suhteline niiskus 70%.

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu ja sellega külgneva alade kolmemõõtmeline akustiline mudel on kujutatud joonisetel 2 ja 3.

Joonis 2. Planeeringuala 3D-akustilise mudeli ülevaade (vaade lääneküljelt)

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 7/17

Põhimaantee

Tallinn - Narva

Planeeritud elu- ja

abihooned

Kupu tee

Karjääri tee

Olemasolevad hooned

Kuusalu alevikus

Kuusalu liivakarjääri

territoorium

Kavandatav liiklusmüra

leevendatav kaitsehaljas

Joonis 3. Planeeringuala 3D-akustilise mudeli ülevaade (vaade Tallinna-Narva maanteelt)

Detailplaneeringul elamu- ja abihoonete asukoha planeerimisel ning korruste arvu määramisel arvestati planeeringualast umbes 75 m kaugusel asuva Tallinn-Narva põhimaantee mõjuvööndiga mida käesoleva uuringu raames käsitletakse peamise müraallikana.

5. Müraprognoosimise lähteandmed Maanteeliiklusmüra taseme prognoosimisel võeti arvesse järgmist:

• prognoositud aastakeskmist ööpäevast liiklussagedust (autot/ööpäevas);

• liiklusvoo koostist arvestades raskeveokite osakaalu (%);

• sõidukite liikumise kiiruse piirangut (km/tunnis).

Võttes arvesse objektide asukohta detailplaneeringu alal, eeldatakse, et liiklusmüra peamiseks

allikaks võib olla Tallinn - Narva põhimaantee lõigul km 40.349 - 52.116.

Planeeringualalt kauguse tõttu tuleks Karjääri teel veoautode liikumist käsitleda teisejärgulise

müraallikana. Teisejärgulise müraallikana tuleks arvestada ka Kupu teel valdavalt toimuvat

sõiduautode liiklust.

Kõnealuse Tallinn-Narva põhimaantee lõigu liiklusintensiivsuse andmed viimase 6 aasta kohta on esitatud tabelis 2.

Tabel 2. Tallinn-Narva põhimaanteel sõidukite liiklusintensiivsuse, liiklusvoo jaotuse ja liikumiskiiruse andmed

Järk.

nr

Loenduse

aasta

AKÖL

autot/ööp

SAPA

autot/ööp

VAAB

autot/ööp

AR

autot/ööp SAPA % VAAB % AR %

Kiiruse piirang

talvel/suvel

(km/h)

1 2020 9869 8873 344 652 91 3 6

90/110

2 2021 10215 9184 356 675 91 3 6

3 2022 10073 9050 340 683 91 3 6

4 2023 10557 9649 332 576 92 3 5

5 2024 10098 9299 271 528 92 3 5

6 2025 10741 9883 302 556 92 3 5

Märkused:

• tabelis ja edaspidi aruande tekstis kasutatud lühendid: SAPA - sõidu- ja pakiautod, VAAB - veoautod ja autobussid, AR – autorongid, AKÖL - aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (autot/ööpäevas, a/ööp);

• tabelis toodud liiklusstatistika pärineb Transpordiameti avatud allikatest: https://www.transpordiamet.ee/liiklussageduse-statistika

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 8/17

Müraprognoosi koostamise ajal ei olnud ametlikku ja usaldusväärset teavet liiklusmahu kohta Tallinna-Narva maanteel 2040. aastaks saadaval. Siiski on riiklikul tasandil liiklusmahu muutusi

mõjutavad olulised tegurid hästi teada ja need on:

• elanike arv ja selle muutus;

• autode arv või autostumise tase ja selle muutus;

• sisemajanduse koguprodukt (SKP) ühe elaniku kohta ja selle muutus.

Prognoositava liiklusmahu arvutamise metoodikat on piisavalt detailselt kirjeldatud

Transpordiameti veebilehel tutvumiseks kättesaadavates töödes („Liikluse baasprognoos Eesti põhimaanteedele aastaks 2040, lõpparuanne. 2007. a.“ ja „Liiklusuuringu juhendi ja

baasprognoosi koostamine. 2020. a.“).

Eelnevat arvesse võttes võib Eestis liiklusintensiivsuse aastane kasv põhimaanteedel praegu

olla 2–4%, olenevalt arvutusstrateegiast.

Põhimaantee (T1) Tallinn - Narva lõigul km 40.349 - 52.116 loigul prognoositavad liiklussageduse andmed 2040. aastaks on esitatud tabelis 3.

Tabel 3. Tallinn-Narva põhimaanteel sõidukite liiklusintensiivsuse prognoos aastaks 2040

AKÖL

autot/ööp

SAPA

autot/ööp

VAAB

autot/ööp AR autot/ööp SAPA % VAAB % AR %

Kiiruse

piirang

talvel/suvel

(km/h)

13622 12534 383 705 91 3 6 90/110

Kuusalu liivakarjääri mõju müratasemele detailplaneeringuga hõlmatud elamualal käesoleva töö raames ei käsitleta, kuna liivakarjääri tööstusmüra prognoos ja hinnang on täielikult

esitatud Hendrikson & Ko OÜ poolt 2017. aastal teostatud KMH töös nr 2752/17.

6. Liiklusmüra arvutustulemused Liiklusmüra prognoos detailplaneeringu alal koostati vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016

määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed, normtaseme määramise, mõõtmise ja hindamise meetodid“ kehtestatud indikaatoritega - Ld (kogupäevase aja müraindikaator kl

7:00 - 23:00) ja Ln (öise aja müraindikaator kl 23:00 - 7:00).

Liiklusmüra tasemete jaotuse arvutused viidi läbi kahe olukorra kohta:

• mürasituatsioon, mis iseloomustab liiklusintensiivsust 2025. aastal;

• prognoositavad müratingimused aastaks 2040, mis kajastavad suurenenud liiklusintensiivsust.

Kokku koostati 4 mürakaarti, mis iseloomustavad müra olukorda detailplaneeringualal ja sellega külgnevatel hoonestatud aladel päeval ja öösel.

Mürakaartidel värvidega märgitud müratasemete tsoonide samm on 5 dBA ning geograafilised

koordinaadid näidati L-Est 97 süsteemis. Maa-ala, mille osas mürakaardid koostatakse on piiritletud koordinaatidega:└ X: 6590868,7 ja Y: 582384,0 ning ┐X: 6591208,6 ja Y: 582865,5.

Detailplaneeringuala liiklusmüra leviku kaardid on toodud aruande lisas (4 tk.).

Tabelis 4 on toodud liiklusmüra hinnatud tasemed müratundlike hoonete fassaadidel.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 9/17

Tabel 4. Liiklusmüra müra tasemed detailplaneeringu eluhoonete fassaadidel

Järk. nr

Hoone projekti nimi

2025 aastal Prognoos aastaks 2040 Eluhoonete fassaadidel

mürataseme prognoositav tõus aastaks

2040 L∆ (dBA)

Päev, LAr,07-23 (dBA)

Öö, LAr,23-07 (dBA)

Päev, (dBA)

Öö, LAr,23-07 (dBA)

Prognoositavad müratasemed elamute esimestel korrustel:

1 EP01 53,5 46,4 54,1 47,0 0,6

2 EP02 54,0 46,9 54,6 47,5 0,6

3 EP03 54,6 47,5 55,2 48,1 0,6

4 EP04 54,7 47,6 55,3 48,2 0,6

5 EP05 55,7 48,4 56,3 49,0 0,6

6 EP06 56,7 49,3 57,3 49,9 0,6

7 EP07 53,0 46,2 53,6 46,8 0,6

8 EP08 51,3 44,6 51,9 45,2 0,6

9 EP09 53,5 46,6 54,1 47,2 0,6

10 EP10 54,3 47,4 54,9 48,0 0,6

11 EP11 54,9 47,9 55,5 48,5 0,6

12 EP12 56,2 48,8 56,8 49,4 0,6

Prognoositavad müratasemed elamute teisel ja kõrgemal korrusel:

13 EP01 55,8 48,5 56,4 49,0 0,6

14 EP02 56,0 48,6 56,6 49,1 0,6

15 EP03 56,3 48,8 56,9 49,4 0,6

16 EP04 56,7 49,2 57,3 49,7 0,6

17 EP05 57,3 49,9 57,9 50,4 0,6

18 EP06 57,5 49,9 58,1 50,5 0,6

19 EP07 53,0 45,8 53,6 46,3 0,6

20 EP08 53,6 45,5 54,0 46,0 0,4

21 EP09 53,4 45,8 53,9 46,4 0,5

22 EP10 53,7 46,1 54,2 46,6 0,5

23 EP11 54,2 46,5 54,7 47,1 0,5

24 EP12 54,9 47,2 55,5 47,8 0,6

Märkused:

• Tabelisse kantud andmed iseloomustavad ekvivalentseid ehk energiakeskmisi müratasemeid elamute fassaadidel olemasoleva ja prognoositava liiklusintensiivsuse korral kiirusel kuni 110 km/h;

• Müraallika poole suunatud fassaadidel võivad maksimaalsed prognoositavad müra tasemed LAmax olla keskmiselt 3–4 dB võrra kõrgemad kui ekvivalentsed tasemed LAeq.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 10/17

Liiklusmüra tasemete jaotus planeeritud hoonete fassaadidel 2040. aasta prognoositud olukorra kohta on näidatud joonistel 4 ja 5.

Joonis 4. Liiklusmüra tasemete jaotus projekteeritud hoonete fassaadidel päevasel ajal LAr,7-23

Joonis 5. Liiklusmüra tasemete jaotus kavandatud eluhoonete fassaadidel öösel LAr,23-7

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 11/17

7. Uurimistöö tulemused ja järeldused

Autoliiklusest tuleneva müraleviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, praeguses ja prognoositavas

olukorras on toodud aruande lisades 1 ja 2.

Liiklusmüra arvutatud hinnatud müratasemed on toodud tabelis 4.

Arvutuste tulemusel selgus, et liiklusmüra tasemed planeeritud hoonete fassaadidel ulatuvad

praeguses 2025 aasta olukorras päeval maksimaalselt kuni 58 dB ja öösel 50 dB.

Prognoositavas liiklusolukorras 2040. aastal võivad ekvivalentsed müratasemed Tallinn - Narva

maantee poole jäävatel hoonefassaadidel päeval ulatuda 58 dB-ni (müraindikaator Ld) ja öösel

kuni 51 dB (müraindikaator Ln).

Päevasel ajal võib maksimaalne müratase ulatuda 63 dB-ni

Liiklusmüra arvutuse tulemuste kohaselt ei ületa Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute planeeritavate hoonete fassaadidel prognoositavad

müratasemed keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 II-kategooria aladele kehtestatud

piirväärtusi (LpA,eq,T < 60/55 dBA) .

Hoonete siseruumides heade müratingimuste tagamise suhtes tuleb tundliku funktsiooniga

hoonete ja pindade rajamisel järgida standardit EVS 842:2003 "Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest".

Standardi tabeli 6.3 kohaselt (punkt 2. Elu- ja magamistuba korteris ja kõrgema kategooria

hotellis...) ja antud välismüra (56 - 60 dBA) tingimuses peab välisseinte õhumüra isolatsiooni

indeksi R'tr,s,w väärtus olema vähemalt 35 dBA.

Vajadusel tuleks R'tr,s,w väärtust korrigeerida lähtudes ruumi välispiirde pindala ja

põrandapinda suhtest (vt. standardi tabel 6.4 Parandustegurid...).

Kui hoone akende pindala on ≥ 50% välisseina pinnast, võetakse välisseina heliisolatsiooniks

akende õhumüra isolatsiooniindeks.

Samuti on oluline arvestada, et ventilatsiooniks mõeldud elemendid (tuulutusavad

aknakonstruktsioonis või välisseinas) ei tohiks vähendada heliisolatsiooni niivõrd, et ületatakse

ruumis lubatud müratase.

Aruande koostas: Aruande kinnitas:

Sergei Rušai

vanemspetsialist

Ardo Urmet

valdkonnajuht

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 12/17

Viited 1. Atmosfääriõhu kaitse seadus (RTI, 05.07.2016,1)

2. Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (RT I, 21.12.2016, 27)

3. Keskkonnaministri 03.10.2016 määrus nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“ (RT I, 05.10.2016, 4)

4. Keskkonnaministri 20.10.2016. a. määrus nr 39 „Välisõhu mürakaardi, strateegilise

mürakaardi ja müra vähendamise tegevuskava sisu kohta esitatavad tehnilised nõuded

ja koostamise kord“ (RTI, 21.10.2016,13)

5. Euroopa Parlamendi ja Nõukogu 25.06.2002 direktiiv 2002/49/EÜ, mis on seotud

keskkonnamüra hindamine ja kontrollimisega

6. EVS-ISO 1996-1:2017 „Akustika. Keskkonnamüra kirjeldamine, mõõtmine ja

hindamine. Osa 1: Põhisuurused ja hindamiskord“

7. EVS-ISO 9613-2:2024 „Akustika. Heli sumbumine välistingimustes leviku korral. Osa 2:

Tehniline meetod helirõhutasemete hindamiseks välistingimustes”

8. Maa- ja Ruumiameti avalikud ruumiandmekogud. Maa- ja Ruumiamet, 2026. Geoportaal

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 13/17

Lisad 1. Müra leviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja

Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, arvestades 2025. aasta liiklussagedust

päevasel (lisa 1.1) ja öisel ajal (lisa 1.2);

2. Müra leviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja

Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, arvestades liiklusintensiivsuse prognoosi

2040. aastaks päevasel ajal (lisa 2.1) ja öisel ajal (lisa 2.2).

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 14/17

59

54

53

56

60

60

5649

59

53

53

57

60

60

5649

59

53

54

57

61

61

5749

59

53

54

58

61

61

5750

60

54

55

58

62

62

5850

60

52

53

59

62

62

5850

56

52

53

54

57

57

5346

56

53

53

54

57

57

5446

56

51

51

55

58

58

5446

57

51

51

55

58

58

5446

58

50

50

56

59

59

5547

58

49

50

56

60

60

5548

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP11K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 1.1

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2025. aasta seisuga

päevases

ajavahemikus LAr,7-23

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 15/17

51

47

47

49

52

52

5649

51

46

46

50

52

53

5649

51

47

47

50

53

53

5749

52

46

47

51

53

53

5750

52

47

48

51

54

54

5850

52

45

46

52

54

54

5850

48

45

45

47

50

50

5346

49

42

41

46

50

50

5446

49

40

40

47

51

51

5446

49

41

41

48

51

51

5446

50

40

41

49

51

52

5547

51

40

40

49

52

52

5548

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP11K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 1.2

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2025. aasta seisuga

öises

ajavahemikus LAr,23-7

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 16/17

60

54

54

56

60

61

5749

60

54

54

58

61

61

5750

60

54

54

58

61

61

5750

60

54

55

59

62

62

5850

61

54

55

59

62

62

5851

61

53

54

60

63

63

5951

56

53

53

55

57

58

5447

57

53

53

54

57

57

5446

57

51

51

55

58

58

5447

57

51

51

56

59

59

5547

58

50

51

56

59

60

5547

59

50

50

57

60

60

5648

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP01K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne 6/4-6-2/2534

Lisa 2.1

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra leviku kaart

2040. aasta prognoos

päevases ajavahemikus

LAr,7-23

Arvutusruutude suurus 1 x 1 m kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 17/17

52

48

47

49

53

53

5749

52

46

47

50

53

53

5750

52

47

47

51

53

53

5750

52

47

48

52

54

54

5850

53

48

49

52

54

54

5851

53

45

47

53

55

55

5951

49

45

46

48

50

50

5447

50

42

41

47

51

51

5446

50

41

41

48

51

51

5447

50

41

41

49

51

52

5547

51

41

41

49

52

52

5547

51

40

40

49

53

53

5648

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP01K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 2.2

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2040. aasta prognoos

öises

ajavahemikus LAr,23-7

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

EAK poolt akrediteeritud katselabor L042. Akrediteeritud on mõõtmised. Mõõtmisaruandes esitatud tulemused kehtivad üksnes antud tingimustes tehtud mõõtmiste osas. Labor ei vastuta kliendi esitatud andmete ees. Akrediteeringu tekstiviite kasutamisel tuleb täita EAK nõudeid.

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega. Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 1/17 Terviseamet Paldiski mnt 81, Tallinn 10614 Reg. nr 70008799 www.terviseamet.ee

Rahvatervise labor Tel.: +372 794 3600

e-post: [email protected]

Liiklusmüra prognoosimine Ilmastalu külas

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal

Terviseamet

Rahvatervise labor

Tallinn 2026

TERVISEAMET

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2489 lk. 2/17

Töö number: 6/4-6-2/2534

Töö alus: Eelkalkulatsiooni 6/4-HP1684 15.06.2025 kinnitus

Terviseameti Rahvatervise labori reg. 16.06.2026 FL5159

Töö nimetus: Liiklusmüra prognoosimine Ilmastalu külas

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneeringu alal

Töö tellija: A&T Arhitektid OÜ

Männi, Pudisoo küla, 74626 Kuusalu vald, Harju maakond

Tellija kontaktisik: Tiina Skolimowski

Telefon: + 372 5665 2900

e-post: [email protected]

Töö teostaja: Terviseameti Rahvatervise labor

Aadress: Paldiski mnt 81, Tallinn 10614

Vastutav täitja ja

aruande koostaja:

Sergei Rušai, vanemspetsialist

Telefon: +372 5850 8169

e-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt)

Aruande kinnitaja: Ardo Urmet, valdkonnajuht

Telefon: +372 5850 3692

e-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt)

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 3/17

Sisukord

1. Sissejuhatus ................................................................................................................................. 4

2. Uurimisobjekt .............................................................................................................................. 4

3. Liiklusmüra hindamise kriteeriumid ............................................................................................. 5

4. Liiklusmüra modelleerimine ja mürakaardistamine ..................................................................... 6

5. Müraprognoosimise lähteandmed .............................................................................................. 7

6. Liiklusmüra arvutustulemused ..................................................................................................... 8

7. Uurimistöö tulemused ja järeldused .......................................................................................... 11

Viited.................................................................................................................................................. 12

Lisad ................................................................................................................................................... 13

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 4/17

1. Sissejuhatus Käesolev uurimistöö on teostatud A&T Arhitektid OÜ tellimisel ja seoses Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringuga, mis on algatatud Kuusalu Vallavolikogu 18.06.2025. a otsusega nr 20.

Käesoleva uuringu eesmärgiks on arvutada liiklusmüra tasemed, lähtudes olemasolevatest ja prognoositavatest liiklustingimustest. Müratundlikeks objektideks on detailplaneeringu elamualale kavandatud eluhooned.

2. Uurimisobjekt Planeeringuala suurusega 3,67 ha hõlmab Harjumaal Kuusalus vallas Ilmastalu külas asuvaid Metsaserva, Metsaääre tee, Metsaääre tee 1, Metsaääre tee 2, Metsaääre tee 3, Metsaääre tee 4, Metsaääre tee 5, Metsaääre tee 7 kinnistuid.

Detailplaneeringu eesmärgiks on Ilmastalu küla Metsaserva arenduse siseselt kinnistu piiride muutmine ja kinnistute hoonestamine. Detailplaneeringuga kavandatakse alale 12 elamukrunti, transpordimaa ning ehitusõiguseta maaüksus rohealana.

Planeeringuala külgneb põhja pool Tallinn-Narva põhimaanteega (põhimaantee nr 1), mis asub ligikaudu 75-130 m kavandatud kruntide piirist. Planeeritava ala lõunapiiriks on Kupu tee. Idaküljel, umbes 200 meetri kaugusel, on Karjääritee, mis viib Kuusalu liivakarjääri. Lääneküljel külgneb planeeritav ala Kuusalu aleviku olemasolevate hoonestusega. Planeeritavale kinnistule juurdepääs toimub Kupu teelt.

Planeeringuala asukoht on esitatud joonisel 1.

Joonis 1. Planeeringuala asukoht on skeemil märgitud punasega.

Kaardi allikas: Maa- ja Ruumiameti kaardirakendus https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/maainfo

Aruande tiitellehel näidatud planeeringuala eskiis on ainult illustratiivne. Pildifaili edastas klient.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 5/17

3. Liiklusmüra hindamise kriteeriumid Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse (AÕKS, RT I, 05.07.2016, 1) tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad

paiksed või liikuvad allikad.

Eestis on keskkonnamüra normväärtused elu- ja puhkealal, elamute ning ühiskasutusega

hoonete maa-aladel kehtestatud keskkonnaministri 16.12.2016 määrusega nr 71 „Välisõhus

leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (RT I, 21.12.2016, 27).

Määruse nõudeid tuleb täita linnade ja asulate planeerimisel ning ehitusprojektide

koostamisel. Kehtestatud normtaseme suurus sõltub maa-ala kasutusest.

Vastavalt eelpool nimetatud määrusele jaotatakse hoonestatud või hoonestamata alad

üldplaneeringu alusel nelja kategooriasse:

• I kategooria, virgestusrajatiste maa-alad ehk vaiksed alad;

• II kategooria, haridusasutuste, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekande-asutuste ning elamu maa- alad;

• III kategooria, keskuse maa-alad;

• IV kategooria, ühiskondlike hoonete maa-alad.

Müra kriteeriumidena kasutatakse kahte indikaatorit: päevane (kl 7.00–23.00) ja öine (kl

23.00–7.00) A-korrigeeritud (inimkõrva tundlikkust arvestav) ekvivalentne helirõhutase LpA,eq,T

(dB), mis kirjeldab keskmist mürasituatsiooni.

Päevane ajavahemik sisaldab ka õhtust aega (19.00–23.00), millele tuleb rakendada

parandustegurit +5 dB.

Kuna käesoleva projektiga hõlmatud ala piirneb üldiselt nii olemasolevate hoonestusega kui

ka olemasolevate ja tegutsevate müraallikatega, siis mõõdetud või arvutatud müratasemete

hindamisel rakendatakse müra piirväärtuse arvsuuruseid olenevalt ala kategooriast.

Müraolukorra ja müravastaste meetmete vajaduse hindamisel tuleb rakendada

keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 (Lisa 1) toodud normtasemeid. Välisõhus leviva müra normtasemetega võrdluseks kasutatakse müra hinnatud taset LAr,ti (dB), mille

hindamisel rakendatakse müra piirväärtuse arvsuuruseid olenevalt ala-kategooriast.

Tabel 1. Liiklusmüra normtasemed sõltuvalt ala kategooriast

Ala kategooria vastavalt keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 (Lisa1)

Müra sihtväärtus LpA,eq,T (dBA) Müra piirväärtus LpA,eq,T (dBA)

Päev Öö Päev Öö

II kategooria – haridusasutuste, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuste ning elamumaa- alad, maatulundusmaa õuealad, rohealad

55 50 60 55

651 601

1 lubatud müratundlike hoonete sõidutee (raudtee) poolsel küljel.

Müra piirväärtust võrreldakse müra hinnatud tasemega päevases ja öises ajavahemikus. Müra hinnatud tase ei tohi ületada tabelis 1 toodud piirväärtust.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 6/17

Kupu tee

Põhimaantee

Tallinn - Narva

Karjääri tee

Planeeritud elu- ja

abihooned

Olemasolevad hooned

Kuusalu alevikus

Kavandatav liiklusmüra

leevendatav kaitsehaljas

4. Liiklusmüra modelleerimine ja mürakaardistamine Planeeringuala ja selle ümbruse kolmemõõtmelise akustilise arvutusmudeli loomiseks, müratasemete arvutamiseks ning mürakaardi koostamiseks kasutati keskkonnamüra modelleerimise tarkvara CadnaA (Datakustik GmbH ver. BMP XL).

Müra leviku arvutamise algoritm põhineb ISO 9613-2:1996 „Acoustics -- Attenuation of sound during propagation outdoors -- Part 2: General method of calculation” arvutusmetoodikal.

Autoliiklusest põhjustatud müra arvutamiseks kasutati arvutusmeetodit NMPB-Routes-96 (France, EC-Interim), mis on Euroopa Parlamendi ja Nõukogu keskkonnamüra hindamise ja kontrollimisega seotud Direktiivis 02/49/EÜ (05.06.2002) toodud soovituslik arvutusmeetod liikmesriikidele.

Vaadeldava ala hoonestuse mudel on koostatud Maa- ja Ruumiameti (Eesti põhikaart 1:10000 ETAK ja LIDAR 2024 aasta kõrgusandmed eraldusvõimega 1 m) ja tellija poolt esitatud andmete põhjal.

Müratasemete arvutamisel ja mürakaartide koostamisel arvestati müraallikate geomeetriliste omadustega, olemasolevate objektide müravarjestava toimega, müra neeldumisega õhus samuti maapinna reljeefi mõjuga. Müralevi modelleerimisel ei ole arvestatud tuule mõju, temperatuuri gradienti ega müra neeldumist taimestikus.

Müra leviku arvutamisel kasutati järgmisi üldisi tsiviilrakendustes kasutatavaid lähteparameetreid:

• Müra hindamisparameetrid vastavalt päevase (kl 7:00 - 23:00) LAr,07-23 ja öise (kl 23:00 - 7:00) LAr,23-07 ajavahemikute jaoks;

• Pehmete pindade helineelduvusekoefitsient G=1;

• Peegelduste arv 3;

• Arvutusruutude suurus 1x1 m;

• Müraleviku arvutused teostai 2 meetri kõrgusel maapinnast;

• Meteoroloogilised tingimused - õhutemperatuur 10°C ja õhu suhteline niiskus 70%.

Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu ja sellega külgneva alade kolmemõõtmeline akustiline mudel on kujutatud joonisetel 2 ja 3.

Joonis 2. Planeeringuala 3D-akustilise mudeli ülevaade (vaade lääneküljelt)

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 7/17

Põhimaantee

Tallinn - Narva

Planeeritud elu- ja

abihooned

Kupu tee

Karjääri tee

Olemasolevad hooned

Kuusalu alevikus

Kuusalu liivakarjääri

territoorium

Kavandatav liiklusmüra

leevendatav kaitsehaljas

Joonis 3. Planeeringuala 3D-akustilise mudeli ülevaade (vaade Tallinna-Narva maanteelt)

Detailplaneeringul elamu- ja abihoonete asukoha planeerimisel ning korruste arvu määramisel arvestati planeeringualast umbes 75 m kaugusel asuva Tallinn-Narva põhimaantee mõjuvööndiga mida käesoleva uuringu raames käsitletakse peamise müraallikana.

5. Müraprognoosimise lähteandmed Maanteeliiklusmüra taseme prognoosimisel võeti arvesse järgmist:

• prognoositud aastakeskmist ööpäevast liiklussagedust (autot/ööpäevas);

• liiklusvoo koostist arvestades raskeveokite osakaalu (%);

• sõidukite liikumise kiiruse piirangut (km/tunnis).

Võttes arvesse objektide asukohta detailplaneeringu alal, eeldatakse, et liiklusmüra peamiseks

allikaks võib olla Tallinn - Narva põhimaantee lõigul km 40.349 - 52.116.

Planeeringualalt kauguse tõttu tuleks Karjääri teel veoautode liikumist käsitleda teisejärgulise

müraallikana. Teisejärgulise müraallikana tuleks arvestada ka Kupu teel valdavalt toimuvat

sõiduautode liiklust.

Kõnealuse Tallinn-Narva põhimaantee lõigu liiklusintensiivsuse andmed viimase 6 aasta kohta on esitatud tabelis 2.

Tabel 2. Tallinn-Narva põhimaanteel sõidukite liiklusintensiivsuse, liiklusvoo jaotuse ja liikumiskiiruse andmed

Järk.

nr

Loenduse

aasta

AKÖL

autot/ööp

SAPA

autot/ööp

VAAB

autot/ööp

AR

autot/ööp SAPA % VAAB % AR %

Kiiruse piirang

talvel/suvel

(km/h)

1 2020 9869 8873 344 652 91 3 6

90/110

2 2021 10215 9184 356 675 91 3 6

3 2022 10073 9050 340 683 91 3 6

4 2023 10557 9649 332 576 92 3 5

5 2024 10098 9299 271 528 92 3 5

6 2025 10741 9883 302 556 92 3 5

Märkused:

• tabelis ja edaspidi aruande tekstis kasutatud lühendid: SAPA - sõidu- ja pakiautod, VAAB - veoautod ja autobussid, AR – autorongid, AKÖL - aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (autot/ööpäevas, a/ööp);

• tabelis toodud liiklusstatistika pärineb Transpordiameti avatud allikatest: https://www.transpordiamet.ee/liiklussageduse-statistika

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 8/17

Müraprognoosi koostamise ajal ei olnud ametlikku ja usaldusväärset teavet liiklusmahu kohta Tallinna-Narva maanteel 2040. aastaks saadaval. Siiski on riiklikul tasandil liiklusmahu muutusi

mõjutavad olulised tegurid hästi teada ja need on:

• elanike arv ja selle muutus;

• autode arv või autostumise tase ja selle muutus;

• sisemajanduse koguprodukt (SKP) ühe elaniku kohta ja selle muutus.

Prognoositava liiklusmahu arvutamise metoodikat on piisavalt detailselt kirjeldatud

Transpordiameti veebilehel tutvumiseks kättesaadavates töödes („Liikluse baasprognoos Eesti põhimaanteedele aastaks 2040, lõpparuanne. 2007. a.“ ja „Liiklusuuringu juhendi ja

baasprognoosi koostamine. 2020. a.“).

Eelnevat arvesse võttes võib Eestis liiklusintensiivsuse aastane kasv põhimaanteedel praegu

olla 2–4%, olenevalt arvutusstrateegiast.

Põhimaantee (T1) Tallinn - Narva lõigul km 40.349 - 52.116 loigul prognoositavad liiklussageduse andmed 2040. aastaks on esitatud tabelis 3.

Tabel 3. Tallinn-Narva põhimaanteel sõidukite liiklusintensiivsuse prognoos aastaks 2040

AKÖL

autot/ööp

SAPA

autot/ööp

VAAB

autot/ööp AR autot/ööp SAPA % VAAB % AR %

Kiiruse

piirang

talvel/suvel

(km/h)

13622 12534 383 705 91 3 6 90/110

Kuusalu liivakarjääri mõju müratasemele detailplaneeringuga hõlmatud elamualal käesoleva töö raames ei käsitleta, kuna liivakarjääri tööstusmüra prognoos ja hinnang on täielikult

esitatud Hendrikson & Ko OÜ poolt 2017. aastal teostatud KMH töös nr 2752/17.

6. Liiklusmüra arvutustulemused Liiklusmüra prognoos detailplaneeringu alal koostati vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016

määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed, normtaseme määramise, mõõtmise ja hindamise meetodid“ kehtestatud indikaatoritega - Ld (kogupäevase aja müraindikaator kl

7:00 - 23:00) ja Ln (öise aja müraindikaator kl 23:00 - 7:00).

Liiklusmüra tasemete jaotuse arvutused viidi läbi kahe olukorra kohta:

• mürasituatsioon, mis iseloomustab liiklusintensiivsust 2025. aastal;

• prognoositavad müratingimused aastaks 2040, mis kajastavad suurenenud liiklusintensiivsust.

Kokku koostati 4 mürakaarti, mis iseloomustavad müra olukorda detailplaneeringualal ja sellega külgnevatel hoonestatud aladel päeval ja öösel.

Mürakaartidel värvidega märgitud müratasemete tsoonide samm on 5 dBA ning geograafilised

koordinaadid näidati L-Est 97 süsteemis. Maa-ala, mille osas mürakaardid koostatakse on piiritletud koordinaatidega:└ X: 6590868,7 ja Y: 582384,0 ning ┐X: 6591208,6 ja Y: 582865,5.

Detailplaneeringuala liiklusmüra leviku kaardid on toodud aruande lisas (4 tk.).

Tabelis 4 on toodud liiklusmüra hinnatud tasemed müratundlike hoonete fassaadidel.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 9/17

Tabel 4. Liiklusmüra müra tasemed detailplaneeringu eluhoonete fassaadidel

Järk. nr

Hoone projekti nimi

2025 aastal Prognoos aastaks 2040 Eluhoonete fassaadidel

mürataseme prognoositav tõus aastaks

2040 L∆ (dBA)

Päev, LAr,07-23 (dBA)

Öö, LAr,23-07 (dBA)

Päev, (dBA)

Öö, LAr,23-07 (dBA)

Prognoositavad müratasemed elamute esimestel korrustel:

1 EP01 53,5 46,4 54,1 47,0 0,6

2 EP02 54,0 46,9 54,6 47,5 0,6

3 EP03 54,6 47,5 55,2 48,1 0,6

4 EP04 54,7 47,6 55,3 48,2 0,6

5 EP05 55,7 48,4 56,3 49,0 0,6

6 EP06 56,7 49,3 57,3 49,9 0,6

7 EP07 53,0 46,2 53,6 46,8 0,6

8 EP08 51,3 44,6 51,9 45,2 0,6

9 EP09 53,5 46,6 54,1 47,2 0,6

10 EP10 54,3 47,4 54,9 48,0 0,6

11 EP11 54,9 47,9 55,5 48,5 0,6

12 EP12 56,2 48,8 56,8 49,4 0,6

Prognoositavad müratasemed elamute teisel ja kõrgemal korrusel:

13 EP01 55,8 48,5 56,4 49,0 0,6

14 EP02 56,0 48,6 56,6 49,1 0,6

15 EP03 56,3 48,8 56,9 49,4 0,6

16 EP04 56,7 49,2 57,3 49,7 0,6

17 EP05 57,3 49,9 57,9 50,4 0,6

18 EP06 57,5 49,9 58,1 50,5 0,6

19 EP07 53,0 45,8 53,6 46,3 0,6

20 EP08 53,6 45,5 54,0 46,0 0,4

21 EP09 53,4 45,8 53,9 46,4 0,5

22 EP10 53,7 46,1 54,2 46,6 0,5

23 EP11 54,2 46,5 54,7 47,1 0,5

24 EP12 54,9 47,2 55,5 47,8 0,6

Märkused:

• Tabelisse kantud andmed iseloomustavad ekvivalentseid ehk energiakeskmisi müratasemeid elamute fassaadidel olemasoleva ja prognoositava liiklusintensiivsuse korral kiirusel kuni 110 km/h;

• Müraallika poole suunatud fassaadidel võivad maksimaalsed prognoositavad müra tasemed LAmax olla keskmiselt 3–4 dB võrra kõrgemad kui ekvivalentsed tasemed LAeq.

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 10/17

Liiklusmüra tasemete jaotus planeeritud hoonete fassaadidel 2040. aasta prognoositud olukorra kohta on näidatud joonistel 4 ja 5.

Joonis 4. Liiklusmüra tasemete jaotus projekteeritud hoonete fassaadidel päevasel ajal LAr,7-23

Joonis 5. Liiklusmüra tasemete jaotus kavandatud eluhoonete fassaadidel öösel LAr,23-7

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 11/17

7. Uurimistöö tulemused ja järeldused

Autoliiklusest tuleneva müraleviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, praeguses ja prognoositavas

olukorras on toodud aruande lisades 1 ja 2.

Liiklusmüra arvutatud hinnatud müratasemed on toodud tabelis 4.

Arvutuste tulemusel selgus, et liiklusmüra tasemed planeeritud hoonete fassaadidel ulatuvad

praeguses 2025 aasta olukorras päeval maksimaalselt kuni 58 dB ja öösel 50 dB.

Prognoositavas liiklusolukorras 2040. aastal võivad ekvivalentsed müratasemed Tallinn - Narva

maantee poole jäävatel hoonefassaadidel päeval ulatuda 58 dB-ni (müraindikaator Ld) ja öösel

kuni 51 dB (müraindikaator Ln).

Päevasel ajal võib maksimaalne müratase ulatuda 63 dB-ni

Liiklusmüra arvutuse tulemuste kohaselt ei ületa Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva kinnistute planeeritavate hoonete fassaadidel prognoositavad

müratasemed keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 II-kategooria aladele kehtestatud

piirväärtusi (LpA,eq,T < 60/55 dBA) .

Hoonete siseruumides heade müratingimuste tagamise suhtes tuleb tundliku funktsiooniga

hoonete ja pindade rajamisel järgida standardit EVS 842:2003 "Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest".

Standardi tabeli 6.3 kohaselt (punkt 2. Elu- ja magamistuba korteris ja kõrgema kategooria

hotellis...) ja antud välismüra (56 - 60 dBA) tingimuses peab välisseinte õhumüra isolatsiooni

indeksi R'tr,s,w väärtus olema vähemalt 35 dBA.

Vajadusel tuleks R'tr,s,w väärtust korrigeerida lähtudes ruumi välispiirde pindala ja

põrandapinda suhtest (vt. standardi tabel 6.4 Parandustegurid...).

Kui hoone akende pindala on ≥ 50% välisseina pinnast, võetakse välisseina heliisolatsiooniks

akende õhumüra isolatsiooniindeks.

Samuti on oluline arvestada, et ventilatsiooniks mõeldud elemendid (tuulutusavad

aknakonstruktsioonis või välisseinas) ei tohiks vähendada heliisolatsiooni niivõrd, et ületatakse

ruumis lubatud müratase.

Aruande koostas: Aruande kinnitas:

Sergei Rušai

vanemspetsialist

Ardo Urmet

valdkonnajuht

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 12/17

Viited 1. Atmosfääriõhu kaitse seadus (RTI, 05.07.2016,1)

2. Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (RT I, 21.12.2016, 27)

3. Keskkonnaministri 03.10.2016 määrus nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“ (RT I, 05.10.2016, 4)

4. Keskkonnaministri 20.10.2016. a. määrus nr 39 „Välisõhu mürakaardi, strateegilise

mürakaardi ja müra vähendamise tegevuskava sisu kohta esitatavad tehnilised nõuded

ja koostamise kord“ (RTI, 21.10.2016,13)

5. Euroopa Parlamendi ja Nõukogu 25.06.2002 direktiiv 2002/49/EÜ, mis on seotud

keskkonnamüra hindamine ja kontrollimisega

6. EVS-ISO 1996-1:2017 „Akustika. Keskkonnamüra kirjeldamine, mõõtmine ja

hindamine. Osa 1: Põhisuurused ja hindamiskord“

7. EVS-ISO 9613-2:2024 „Akustika. Heli sumbumine välistingimustes leviku korral. Osa 2:

Tehniline meetod helirõhutasemete hindamiseks välistingimustes”

8. Maa- ja Ruumiameti avalikud ruumiandmekogud. Maa- ja Ruumiamet, 2026. Geoportaal

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 13/17

Lisad 1. Müra leviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja

Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, arvestades 2025. aasta liiklussagedust

päevasel (lisa 1.1) ja öisel ajal (lisa 1.2);

2. Müra leviku kaardid Ilmastalu külas Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja

Metsaserva kinnistute detailplaneeringu alal, arvestades liiklusintensiivsuse prognoosi

2040. aastaks päevasel ajal (lisa 2.1) ja öisel ajal (lisa 2.2).

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 14/17

59

54

53

56

60

60

5649

59

53

53

57

60

60

5649

59

53

54

57

61

61

5749

59

53

54

58

61

61

5750

60

54

55

58

62

62

5850

60

52

53

59

62

62

5850

56

52

53

54

57

57

5346

56

53

53

54

57

57

5446

56

51

51

55

58

58

5446

57

51

51

55

58

58

5446

58

50

50

56

59

59

5547

58

49

50

56

60

60

5548

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP11K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 1.1

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2025. aasta seisuga

päevases

ajavahemikus LAr,7-23

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 15/17

51

47

47

49

52

52

5649

51

46

46

50

52

53

5649

51

47

47

50

53

53

5749

52

46

47

51

53

53

5750

52

47

48

51

54

54

5850

52

45

46

52

54

54

5850

48

45

45

47

50

50

5346

49

42

41

46

50

50

5446

49

40

40

47

51

51

5446

49

41

41

48

51

51

5446

50

40

41

49

51

52

5547

51

40

40

49

52

52

5548

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP11K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 1.2

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2025. aasta seisuga

öises

ajavahemikus LAr,23-7

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 16/17

60

54

54

56

60

61

5749

60

54

54

58

61

61

5750

60

54

54

58

61

61

5750

60

54

55

59

62

62

5850

61

54

55

59

62

62

5851

61

53

54

60

63

63

5951

56

53

53

55

57

58

5447

57

53

53

54

57

57

5446

57

51

51

55

58

58

5447

57

51

51

56

59

59

5547

58

50

51

56

59

60

5547

59

50

50

57

60

60

5648

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP01K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne 6/4-6-2/2534

Lisa 2.1

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7, Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra leviku kaart

2040. aasta prognoos

päevases ajavahemikus

LAr,7-23

Arvutusruutude suurus 1 x 1 m kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB

Terviseamet Rahvatervise labor

Lubatud paljundada täismahus koos kõigi lisadega Aruanne 6/4-6-2/2534 lk. 17/17

52

48

47

49

53

53

5749

52

46

47

50

53

53

5750

52

47

47

51

53

53

5750

52

47

48

52

54

54

5850

53

48

49

52

54

54

5851

53

45

47

53

55

55

5951

49

45

46

48

50

50

5447

50

42

41

47

51

51

5446

50

41

41

48

51

51

5447

50

41

41

49

51

52

5547

51

41

41

49

52

52

5547

51

40

40

49

53

53

5648

EP01K

EP02K

EP03K

EP04K

EP05K EP06K

EP07K

EP08K

EP09K

EP10K

EP01K

EP12K

582450

582450

582500

582500

582550

582550

582600

582600

582650

582650

582700

582700

582750

582750

582800

582800

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 0 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 0 9 5 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 0 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 0 5 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 0 0

6 5 9 1 1 5 0

6 5 9 1 1 5 0

Terviseamet

Rahvatervise labori

Tallinna labor

Aruanne

6/4-6-2/2534

Lisa 2.2

Ilmastalu küla Metsaääre tee 1, 2, 3, 4, 5, 7,

Metsaääre tee ja Metsaserva

kinnistute detailplaneering

Liiklusmüra

leviku kaart 2040. aasta prognoos

öises

ajavahemikus LAr,23-7

Arvutusruutude

suurus 1 x 1 m

kõrgusel 2 m maapinnast

> 30.0 dB

> 35.0 dB

> 40.0 dB

> 45.0 dB

> 50.0 dB

> 55.0 dB

> 60.0 dB

> 65.0 dB

> 70.0 dB

> 75.0 dB

> 80.0 dB

> 85.0 dB