Vastuskiri
| Dokumendiregister | Terviseamet |
| Viit | 9.3-1/26/2477-8 |
| Registreeritud | 13.10.2026 |
| Sünkroonitud | 14.10.2026 |
| Liik | Väljaminev dokument |
| Funktsioon | 9.3 Teenuste terviseohutus |
| Sari | 9.3-1 Ehitusprojekti või detailplaneeringu terviseohutuse hinnangud või kooskõlastused |
| Toimik | 9.3-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | K-Projekt AS |
| Saabumis/saatmisviis | K-Projekt AS |
| Vastutaja | Kristiina Seiton (TA, Peadirektori asetäitja (2) vastutusvaldkond, Põhja regionaalosakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
From: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Tue, 13 Oct 2026 08:18:09 +0000
To: Kristiina Seiton - TA <[email protected]>
Subject: RE: Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering
|
Tähelepanu!
Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. |
Tere
Selge, aitäh tagasiside eest. Vast siis polegi vaja kohtumist teha, et ma palun mürauuringu koostajal mürauuringut liivapritsi osas täiendada ja kui nad ei oska öelda, et kas BLRT-s kasutati sel ajal mürapritsi või mitte, et siis palun neil selles osas täiendava mõõtmise teha.
Liivapritsi kohapealt ma ise jah saan kindlasti öelda, et nii Meeruse sadamas kui Bekkeri sadamas seda kindlasti ei ole ja samuti sealt edasi Süsta sadamas ei ole seda (Süsta sadamas tegevuist ka ei toimu ja see riigi oma ning riik müüb seda enampakkumisel et saaks sinna ka segahoonestusala planeerida) ning mõõtsin kaardi pealt üle, et BLRT asub juba Kopliranna 43 krundist täpselt ühe kilomeetri kaugusel ning sinna vahele jäävad ka Süsta ja Ketta tn korterelamute ala (nn professorite küla), et loodetavasti siis see BLRT liivapritsi mõju Kopliranna 43 krundini ei ulatu, aga eks siis täiendatud mürauuringust tuleb see välja.
Suur tänu veelkord tagasiside eest, et kui olen saanud täiendatud mürauuringu kätte, siis palun TLPA-l uuesti Teile ülevaatamiseks saata.
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
From:
Kristiina Seiton - TA <[email protected]>
Sent: Tuesday, October 13, 2026 10:51 AM
To: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering
Tere
Aitäh kirja eest. Vastan Teile esmalt kirjalikult.
Kopliranna tn 43 kinnistu asub BLRT Grupp AS sadama ja Bekkeri/Meeruse sadama mõjupiirkonnas. BLRT Grupp AS sadamaala peamised müratekitajad on laevaehitus ja -remont (sh ujuvdokid), metallitööd, sadama sisetransport ning vanametalli käitlemine. BLRT Grupp AS sadamaalal kasutatakse liivapritsi.
Seega jääme oma 21.09.2026 kirjas nr 9.3-1/26/2477-6 toodud juurde, et mõõtmistest ei selgu, kas mõõtmiste ajal toimus laevakere puhastamine ja nt liivapritsi kasutamine ning meie hinnangul tuleb planeeritavale alale levivaid tööstusmüra tasemeid (sh maksimaalseid) hinnata mõlemas olukorras, sh siis kui toimuvad ka valjemad tööd nagu näiteks laevakere puhastamine ja liivapritsi kasutamine.
Kas soovite ikkagi teha Teamsis kohtumist?
Lugupidamisega
Kristiina Seiton
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Põhja regionaalosakond
+372 51966484
|
|
Terviseamet +372 794 3500 Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn |
|
|
Käesolev kiri on mõeldud ainult kirja adressaatidele. Kui olete saanud kirja ekslikult, palun teavitage koheselt selle saatjat ning kustutage saadud kiri koos kõikide lisadega. NB! Juurdepääsupiirangu märkega dokumentide avaldamine kõrvalistele isikutele on keelatud. |
||
From: Jüri
Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Thursday, October 8, 2026 3:07 PM
To: Kristiina Seiton - TA <[email protected]>
Subject: Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering
|
Tähelepanu!
Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. |
Tere
Kas oleks palun võimalik üks 15 minutiline Teamis koosoleku aeg meil omavahel kokku leppida, et ma täpsustaksin Teie kirja alusel (lisana kaasas) need märkuste punktid üle, et siis oskan paremini mürauuringu koostajale juhtnöörid anda, et kuidas nad peavad oma uuringut täiendama. Et kas Teil oleks mingi aeg välja pakkuda, et siis saadan Teile Teamsi kutse?
Koosolekul siis käiks kiirelt läbi Teie kirja punkt:
- 1. OK, rakenduvad II mürakategooria normtasemed.
- 2. Saan aru, et lubatud on 85dBA, aga kuna kell 9.00 hommikul mõõdetud on 87 dBA, siis on hetkeliselt ületatud maksimaalne müratase 2 dBA võrra. Küsisin mürauuringu koostajalt üle ka, et mis seda põhjustas ja nad ütlesid, et hetkeliselt ületatud mis eeldatavasti oli tingitud mingi metalleseme mahakukkumises ja seal nad arvestasid +5 dB parandusega impulssmüra töö tõttu.
Kuna see oli ikka ebareeglipärane nagu näiteks ka operatiivauto möödasõidul, siis kas ma võiksin selle koha ka mingi täiendava tingimuse seletuskirja sisse lisada (lisanõuded fassaadidele), et sellepärast siis planeering vastuvõtmata ei jääks?
- 3. Selle ma saan lasta mürauuringusse juurde kirjutada, et liivapritse seal ei kasutada kuna see puhtalt kaubasadam ja seal mingeid laevaremonttöid seal ei tehta ja liivapritse ei ole seal kunagi kasutatud.
- 4. Ok, palun mürauuringu koostajal selle ära korrigeerida, et rakenduvad II mürakategooria normid. (Muidu uus Põhja-Tallinna ÜP sain MaRu heakskiidu ka mõned nädalad tagasi kätte ja nüüd valmistab TLPA ette Põhja-Tallinna ÜP kehtestamise eelnõu, et võib-olla isegi see aasta veel jõuab see ÜP kehtestamine Volikokku ka, aga kuna meil ongi II kategooriaga arvestatud, siis palun mürauuringus II kategooriana kajastada.)
- 5. OK, palun mürauuringu koostajal töö nr ära korrigeerida.
Et seega midagi hullu nagu vist ei ole ja põhiküsimus siis et kas saame selle 2 dBA hetkelise müra lahendatud tingimustega või palun mürauuringu koostajal näiteks sellele hommikusel ajal 9.00-10.00 seal igaks-juhuks täiendava müramõõdistuse laskma teha et siis on parem?
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering.pdf
From: Kristiina Seiton - TA
Sent: Tue, 13 Oct 2026 07:50:45 +0000
To: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Subject: RE: Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering
Tere
Aitäh kirja eest. Vastan Teile esmalt kirjalikult.
Kopliranna tn 43 kinnistu asub BLRT Grupp AS sadama ja Bekkeri/Meeruse sadama mõjupiirkonnas. BLRT Grupp AS sadamaala peamised müratekitajad on laevaehitus ja -remont (sh ujuvdokid), metallitööd, sadama sisetransport ning vanametalli käitlemine. BLRT Grupp AS sadamaalal kasutatakse liivapritsi.
Seega jääme oma 21.09.2026 kirjas nr 9.3-1/26/2477-6 toodud juurde, et mõõtmistest ei selgu, kas mõõtmiste ajal toimus laevakere puhastamine ja nt liivapritsi kasutamine ning meie hinnangul tuleb planeeritavale alale levivaid tööstusmüra tasemeid (sh maksimaalseid) hinnata mõlemas olukorras, sh siis kui toimuvad ka valjemad tööd nagu näiteks laevakere puhastamine ja liivapritsi kasutamine.
Kas soovite ikkagi teha Teamsis kohtumist?
Lugupidamisega
Kristiina Seiton
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Põhja regionaalosakond
+372 51966484
Terviseamet +372 794 3500 Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn | ||
Käesolev kiri on mõeldud ainult kirja adressaatidele. Kui olete saanud kirja ekslikult, palun teavitage koheselt selle saatjat ning kustutage saadud kiri koos kõikide lisadega. NB! Juurdepääsupiirangu märkega dokumentide avaldamine kõrvalistele isikutele on keelatud. | ||
From: Jüri Mirme | K-Projekt <[email protected]>
Sent: Thursday, October 8, 2026 3:07 PM
To: Kristiina Seiton - TA <[email protected]>
Subject: Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering
Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. |
Tere
Kas oleks palun võimalik üks 15 minutiline Teamis koosoleku aeg meil omavahel kokku leppida, et ma täpsustaksin Teie kirja alusel (lisana kaasas) need märkuste punktid üle, et siis oskan paremini mürauuringu koostajale juhtnöörid anda, et kuidas nad peavad oma uuringut täiendama. Et kas Teil oleks mingi aeg välja pakkuda, et siis saadan Teile Teamsi kutse?
Koosolekul siis käiks kiirelt läbi Teie kirja punkt:
- 1. OK, rakenduvad II mürakategooria normtasemed.
- 2. Saan aru, et lubatud on 85dBA, aga kuna kell 9.00 hommikul mõõdetud on 87 dBA, siis on hetkeliselt ületatud maksimaalne müratase 2 dBA võrra. Küsisin mürauuringu koostajalt üle ka, et mis seda põhjustas ja nad ütlesid, et hetkeliselt ületatud mis eeldatavasti oli tingitud mingi metalleseme mahakukkumises ja seal nad arvestasid +5 dB parandusega impulssmüra töö tõttu.
Kuna see oli ikka ebareeglipärane nagu näiteks ka operatiivauto möödasõidul, siis kas ma võiksin selle koha ka mingi täiendava tingimuse seletuskirja sisse lisada (lisanõuded fassaadidele), et sellepärast siis planeering vastuvõtmata ei jääks?
- 3. Selle ma saan lasta mürauuringusse juurde kirjutada, et liivapritse seal ei kasutada kuna see puhtalt kaubasadam ja seal mingeid laevaremonttöid seal ei tehta ja liivapritse ei ole seal kunagi kasutatud.
- 4. Ok, palun mürauuringu koostajal selle ära korrigeerida, et rakenduvad II mürakategooria normid. (Muidu uus Põhja-Tallinna ÜP sain MaRu heakskiidu ka mõned nädalad tagasi kätte ja nüüd valmistab TLPA ette Põhja-Tallinna ÜP kehtestamise eelnõu, et võib-olla isegi see aasta veel jõuab see ÜP kehtestamine Volikokku ka, aga kuna meil ongi II kategooriaga arvestatud, siis palun mürauuringus II kategooriana kajastada.)
- 5. OK, palun mürauuringu koostajal töö nr ära korrigeerida.
Et seega midagi hullu nagu vist ei ole ja põhiküsimus siis et kas saame selle 2 dBA hetkelise müra lahendatud tingimustega või palun mürauuringu koostajal näiteks sellele hommikusel ajal 9.00-10.00 seal igaks-juhuks täiendava müramõõdistuse laskma teha et siis on parem?
Tervitades
Jüri Mirme
tel: +372 626 4100
mob: +372 501 2295
Kopliranna tn 43 kinnistu detailplaneering.pdf
Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799
Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803
Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011
Kooli 2a, 41598 Jõhvi viitenumber 2800048574
Tallinna Linnaplaneerimise Amet
Teie 24.08.2026 nr DP047120
Meie 21.09.2026 nr 9.3-1/26/2477-6
Kopliranna tn 43 kinnistu
detailplaneering
Tallinna Linnaplaneerimise Amet esitas Terviseametile (edaspidi amet) planeerimisseaduse §
127 lg 1 ja Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö
tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ kohaselt kooskõlastamiseks Kopliranna
tn 43 kinnistu täiendatud detailplaneeringu.
Amet ei kooskõlastanud detailplaneeringu lahendust 11.06.2026 kirjaga nr 9.3-1/26/2477-4 ja
16.04.2026 kirjaga nr 9.3-1/26/2477-2, sest planeeritaval alal ületati keskkonnaministri
16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud II
mürakategooria tööstusmüra piirväärtuseid öösel ja tööstusmüra maksimaalseid tasemeid päeval
ja öösel.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Kopliranna tn 43 kinnistu sihtotstarbe muutmine äri-
ja elamumaa sihtotstarbeks ning määrata ehitusõigus ühe 1-4-korruselise äri- ja eluhoone
ehitamiseks, kus äripinnad on kavandatud Kopliranna tänavapoolsesse äärde sissepääsuga otse
Kopliranna tänavalt. Lisaks antakse detailplaneeringus heakorrastuse, haljastuse,
juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.
Planeeritud maa-ala suurus on 0,59 ha. Tallinna üldplaneeringu järgi jääb planeeritav ala
korruselamute alale. Detailplaneering on kooskõlas Tallinna üldplaneeringu maakasutuse
juhtotstarbega.
Amet on tutvunud esitatud materjalidega ning märgib järgmist:
1. Planeeritavale alale rakenduvad KeM määruses nr 71 toodud II mürakategooria
normtasemed. Planeeritavale alale levivad liiklusmüra tasemed ei tohi ületada päeval 60
dBA (müratundliku hoone teepoolsel küljel 65 dBA) ja öösel 55 dBA (müratundliku hoone
teepoolsel küljel 60 dBA). Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega
aladel ei tohi ületada päeval 85 dBA ja öösel 75 dBA (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3).
Tööstusmüra tasemed planeeritaval alal ei tohi ületada päeval 60 dBA ja öösel 45 dBA; äri-
ja kaubandustegevusest leviv müra ei tohi ületada päeval 50 dBA ja öösel 40 dBA.
Maksimaalne müratase ei tohi ületada tööstusmüra korral 70 dBA ja öösel 55 dBA (KeM
määrus nr 71 § 6 lg 2).
2. Esitatud materjalides on helirõhutasemete mõõtmised (Akukon Eesti OÜ, 24.08.2026, töö
nr 260300-M02-32694, edaspidi mõõtmised), mille eesmärgiks oli selgitada välja
sadamategevusest tulenev müra planeeringualal, kui sadamaalal toimub tavapärane tegevus.
2(3)
Mõõtmised teostati 24h ajavahemikul 13.08.2026 kell 16.45–14.08.2026 kell 16.45 ühes
mõõtmispunktis.
Mõõtmiste tulemusena selgub, et planeeritavale alale levib mõõdetud ajavahemikul päeval
53 dB ja öösel 33 dB ning maksimaalsed müratasemed päeval kuni 87 dB ja öösel kuni 47
dB. Eeltoodust järeldub, et planeeritavale alale levivad tööstusmüra tasemed vastavad nii
päeval kui ka öösel KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud normtasemetele. Maksimaalne
müratase vastab öösel KeM määruses nr 71 toodud normtasemele. Planeeritaval alal
ületatakse aga päeval KeM määruses nr 71 toodud tööstusmüra maksimaalset
mürataset.
Teostatud müratasemete mõõtmised toimusid mõõtmistes toodud kirjelduse järgi ajal,
kui sadamaalal toimus tavapärane tegevus. Mõõtmistest ei selgu, kas mõõtmiste ajal
toimus laevakere puhastamine ja nt liivapritsi kasutamine.
3. Esitatud materjalides on täiendatud ja korrigeeritud keskkonnamürast põhjustatud
müratasemete hindamine (Akukon Eesti OÜ, 24.08.2026, töö nr 260300-1-C, edaspidi
mürahinnang). Töö eesmärgiks on hinnata liiklusmüra ja sadamatest tulenevat müra
Mürahinnangus on hinnatud planeeritavale alale levivat liiklusmüra olukorda perspektiivses
olukorras. Amet on varasemalt liiklusmüra tasemetele hinnangu andnud (11.06.2026 kirjaga
nr 9.3-1/26/2477-4), esitatud mürahinnangus selles osas muudatusi pole tehtud.
Planeeritavate müratundlike hoonetega aladeni levib ilma Bekkeri ja Meeruse
detailplaneeringuteta päeval kuni 59 dB (teepoolsel küljel kuni 53 dB), öösel kuni 49 dB
(teepoolsel küljel kuni 46 dB); koos eelnimetatud detailplaneeringutega päeval kuni 59 dB
(teepoolsel küljel kuni 55 dB), öösel kuni 54 dB (teepoolsel küljel kuni 48 dB). Eeltoodud
liiklusmüra tasemed vastavad KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud liiklusmüra
normtasemetele.
Mürahinnangus on tööstusmüra kohta toodud, et käesoleva töö raames teostatud 24h
helirõhutasemete mõõtmised peegeldavad piirkonna hetkeolukorda. Mürahinnangus on
toodud, et sadamaalal on kaks peamist olukorda, mis mõjutavad Kopliranna tn 43 kinnistut
erinevalt. Tavapärane olukord kirjeldab üldist tegevust ilma spetsiifiliste valjude tööde (nt
liivaprits) teostamiseta. Laevakere puhastamisel tõusevad müratasemed mürahinnangus
toodud kirjelduse järgi märgatavalt. Ameti hinnangul tuleb planeeritavale alale levivaid
tööstusmüra tasemeid (sh maksimaalseid) hinnata mõlemas olukorras, sh siis kui
toimuvad ka valjemad tööd nagu näiteks laevakere puhastamine ja liivapritsi
kasutamine. Eeltoodu on vajalik, sest sadamaalal on kaks peamist olukorda, mis
mõjutavad Kopliranna tn 43 kinnistut erinevalt.
4. Mürahinnangus tuuakse välja järgnev: „Vastavalt Tallinna Linnavolikogu 18.09.2025
otsusega nr 91 vastuvõetud Põhja-Tallinna üldplaneeringu maakasutusplaanile paikneb
planeeritav ala segahoonestusalal. Vastavalt planeerimisseaduse § 75 lg 1 p 22 on
mürakategooriate määramine kohaliku omavalitsuse pädevuses.“
Mürahinnangus viidatakse vastuvõetud, mitte kehtestatud üldplaneeringule. Ametile
teadaoleva info põhjal kehtib planeeritaval alal II mürakategooria. Tallinna linn ei ole
ametile esitanud vastavat infot, et planeeritava ala mürakategooria on muutunud. Juhul kui
Tallinna linn on otsustanud käesoleva planeeringuala mürakategooriat muuta, siis tuleb
Tallinna linnal sellekohane info kinnitada. Seni lähtub amet II mürakategooria
normtasemetest. Samale asjaolule on amet ka varasemalt tähelepanu juhtinud (11.06.2026
kirjaga nr 9.3-1/26/2477-4).
5. Mürahinnangus viidataksehelirõhutasemete mõõtmistulemustele, mille töö number on
260300-M01-31689-A.
3(3)
Eelnimetatud töö numbriga helirõhutasemete mõõtmistulemusi ametile esitatud materjalides
ei ole. Ametile esitati helirõhutasemete mõõtmised, mille töö numbriks on 260300-M02-
32694. Amet on eeltoodule hinnangu andnud käesoleva kirja punktis 2.
6. Detailplaneeringu seletuskirjas on välja toodud: „Käesoleva detailplaneeringuga sinna
ühistransporti ei ole kavandatud vaid on kajastatud üldplaneeringujärgne teekoridor ja
käesoleval ajal ei ole ka teada, et kas sinna tuleb tulevikus elektribuss, troll vm ühistransport
ning seega ei ole antud momendil võimalik ka selle perspektiivse transpordikoridori müra
hinnata, aga kui Tallinna linn seda üldplaneeringujärgset ühistranspordi koridori kunagi
reaalselt rajama hakkab, siis koostatakse sellele eraldiseisev projekt koos
mürahinnangutega nagu teeprojektide puhul tavaks on ning kavandatud ühistransport peab
vastama kehtivatele müranormidele.“
Amet arvestab eeltooduga.
Ametile esitatud detailplaneeringu materjalidest selgub, et planeeritavale alale leviv
maksimaalne tööstusmüra tase ületab päevasel ajal KeM määruses nr 71 sätestatud
normtaset. Esitatud materjalide põhjal on sadamaala tegevuses eristatavad kaks peamist
olukorda, mille mõju Kopliranna tn 43 kinnistule on erinev. Samas ei ole esitatud
materjalidest üheselt arusaadav, kas planeeringuala müraolukorra hindamisel on arvesse
võetud mõlemat olukorda.
Detailplaneeringu lahendus peab arvestama planeeringuala olemasoleva müraolukorraga
ning müra mõju tuleb planeeringu koostamisel asjakohaselt hinnata. Ühtlasi peab
detailplaneeringu lahendus olema kavandatud selliselt, et planeeringu elluviimisel oleks
müratundlikel aladel tagatud nõuetele vastav mürakeskkond.
Arvestades eeltoodut ei kooskõlasta amet esitatud detailplaneeringu lahendust.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristiina Seiton
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Põhja regionaalosakond
Kristiina Seiton
51966484 [email protected]
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vastuskiri | 09.10.2026 | 5 | 9.3-1/26/2477-7 | Sissetulev dokument | ta | K-Projekt AS |
| Vastuskiri | 21.09.2026 | 8 | 9.3-1/26/2477-6 | Väljaminev dokument | ta | Tallinna Linnaplaneerimise Amet |
| Taotlus | 25.08.2026 | 35 | 9.3-1/26/2477-5 | Sissetulev dokument | ta | Tallinna Linnaplaneerimise Amet |