Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Artjom Larjušin

RoadArt OÜ

[email protected]

Teie 15.10.2026

Meie 16.10.2026 nr 7.1-1/26/18336-3

Riigitee 5 Pärnu–Paide–Rakvere tee ja Spordi

tänava ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded Lääne-Viru maakonnas Tapa vallas Tapa linnas kohalike Spordi, Rahu,

Spordi põik ja Metsa põik tänavate rekonstrueerimise projekti koostamiseks.

Riigiteega 5 Pärnu–Paide–Rakvere tee (edaspidi riigitee) on puutumuses 7910074 Spordi tänav

(tunnus 79001:001:0469), mis ristub riigiteega km 144,436.

Spordi tänava rekonstrueerimine toimub osaliselt riigitee alusel maaüksusel (tunnus

79101:017:0043) ja riigitee kaitsevöödis.

Vastavalt Tapa Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimistingimustele (05.08.2026 korraldus

nr 343) koostatakse lisaks teede rekonstrueerimise projektile ka tänavavalgustuse projekt ning

tehnovõrkude ümberehitamise projekt.

Transpordiameti nõuded tehnovõrkude projekteerimiseks riigitee alusel maal ja tee kaitsevööndis

on toodud kirja lõpus Lisana.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded riigitee ja Spordi tänava ristumiskoha rekonstrueerimiseks/ ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida olemasolevasse asukohta, so riigitee km 144,436.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

2 (4)

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonistel toodud

põhimõtetest ning liikluskooseisust ja -sagedusest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu

kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt riigitee kaitsevöödi ulatuses.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Tagada kergliiklejatele ohutud liiklemistingimused.

17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt jalgratta- ja jalgteed, tehnovõrgud) rajamiseks

riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik

3 (4)

kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ plaanid vastavalt "Riigivara kasutamiseks andmise

juhend"

18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad

tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.

21. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Transpordiameti

peadirektori 17.05.2025.a käskkirjaga nr 1.1-1/24/85 kinnitatud „Riigiteede valgustuse

kavandamise“ juhendist.

22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

23. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

24. Ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

25. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

26. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

27. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Lisa: Nõuded tehnovõrkude projekteerimiseks riigitee alusel maal ja tee kaitsevööndis

1. Tehnovõrkude projekt peab tagama riigiteede ohutuse ja juba ehitatud keskkonna

eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse (EhS §1).

2. Projekteeritav tehnovõrk ei tohi saada takistuseks Transpordiameti teehoiule,

arengukavade (ehitusprojektide) elluviimisele või tuua Transpordiametile täiendavaid

kulutusi.

3. Tehnovõrkude projekteerimisel tuleb arvestada piirkonnas juba algatatud ja töös olevate

projektide ja planeeringutega.

4. Tehnovõrkude projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele

ja riigiteede piirides Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

5. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda

Transpordiameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise

kavandamisel“ (Nõuded) , asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .

6. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni

juhendist „Tööohutus ehitusplatsil, 2022“, asub: https://www.ti.ee/ennetus-ja-

teave/infomaterjalid/trukised

7. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume

(mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).

8. Kavandades ehitisi või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb juhinduda „Tee

projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) sätestatust (edaspidi normid).

9. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh

naaberkinnistud). Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise

vajadustest üle jääva vaba maa olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta

riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud

riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle võimatuks.

4 (4)

10. Tehnovõrkude projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata ehitustehnoloogia

sh kinnisel meetodil tehnovõrkude ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise

kaeviku ääre kaugus riigitee asfaltkatte servast.

11. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.

12. Tehnovõrkude projekti koosseisus peavad olema ka isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid

kui kavandatakse tehnovõrke riigitee alusele maale (kinnistule).

13. Tehnovõrkude projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud

ehitustööde tehnoloogia riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]