Raplamaa riigitee 28 km 3,41-3,46 Kase kinnistu kergliiklustee projekt

1424_Krundijaotuskava-IKÕ_2.pdf

54 .50

54.60

54 .60

54.70

54 .70

54.70

54 .80

54.80

54 .90

54.90

53 .26

53. 25

53. 24

53. 22

53. 21

53.20

53.19

53. 17

PK 0+ 00

PK 0+ 20

PK 0+

40

PK 0+

60

PK 0+ 75.

60

7.45

2.503.25

R5 .0 0

R3.00 53.

80

53. 70

53. 60

54.00

54.10

54.20

54.30

54.40

54.50

43 5

PK 5+25

PK 5+50

PK 5+75

PK 6+00

54.80

54.40

54.50

54.60

54.70

54.20

54.30

54 .2 0

54 .4 0

54 .30

V-70km /h 160m

(R)

PA6

2

28 Rapla- M ärja

maa te e

66 80

1:0 01

:21 77

28 Rapla- M ärja

maa te e

66 80

1:0 01

:21 77

Projekteeritud asfaltkatte serv

LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Projekteeritud haljasala (tüüp 2)

Projekteeritud truup (voolu suunaga)

Kinnistu piir

Likvideeritav objekt

30 7.00 Varemprojekteeritud töö nr. 1722

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia 053-G-24 26.03.2024

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

06.05.2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E Eik

1:500 IKÕ 2

Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424

T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond Rapla Kuusiku lisatööd Rapla Vallavalitsus

N

S

EW

IKÕ ala Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp)

Ala pindala, m2

Ehitis/tehnovõrk

2 11227050 66801:001:2177 28 Rapla- Märjamaa tee 100% transpordimaa

28 Rapla- Märjamaa tee km 3,44-3,45

26 m2 Jalgratta- ja

jalgtee

POSITSIOONI NUMBER

IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks

1

1424_Krundijaotuskava-IKÕ_3.pdf

54 .50

54.60

54 .60

54.70

54 .70

54.70

54 .80

54.80

54 .90

54.90

53 .26

53. 25

53. 24

53. 22

53. 21

53.20

53.19

53. 17

PK 0+ 00

PK 0+ 20

PK 0+

40

PK 0+

60

PK 0+ 75.

60

7.45

2.503.25

R5 .0 0

R3.00 53.

80

53. 70

53. 60

54.00

54.10

54.20

54.30

54.40

PK 5+25

PK 5+50

PK 5+75

PK 6+00

54.80

54.40

54.50

54.60

54.70

54.20

54.30

54 .2 0

54 .4 0

54 .30

V-70km /h 160m

(R)

PA6

3

28 Rapla- M ärja

maa te e

66 80

1:0 01

:21 77

28 Rapla- M ärja

maa te e

Projekteeritud asfaltkatte serv

LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Projekteeritud haljasala (tüüp 2)

Projekteeritud truup (voolu suunaga)

Kinnistu piir

Likvideeritav objekt

30 7.00 Varemprojekteeritud töö nr. 1722

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia 053-G-24 26.03.2024

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

06.05.2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E Eik

1:500 IKÕ 3

Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424

T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond Rapla Kuusiku lisatööd Rapla Vallavalitsus

N

S

EW

IKÕ ala Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp)

Ala pindala, m2

Ehitis/tehnovõrk

3 11227050 66801:001:2177 28 Rapla- Märjamaa tee 100% transpordimaa

28 Rapla- Märjamaa tee km 3,44-3,45

28 m2 Jalgratta- ja

jalgtee

POSITSIOONI NUMBER

IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks

1

1424_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

Töö nr 1424

Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa

jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

Põhiprojekt

Kase kinnistu (66902:001:0022) riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla,

Rapla vald, Rapla maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 51 72 182

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post: [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

TELLIJA

Rapla Vallavalitsus

Viljandi mnt 17, Rapla, 79511 Rapla maakond

E-post: [email protected]

Telefon: +372 5342 3541

Tallinn 2024

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 8

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 3

1.2 Uuringud ................................................................................................................................ 4

1.3 Seotud ehitusprojektid .......................................................................................................... 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 4

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 4

3.1 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 4

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 4

3.3 Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 5

3.3.1 Muldkeha ........................................................................................................................... 5

3.3.2 Katendid ............................................................................................................................. 5

3.3.3 Nõuded materjalidele ........................................................................................................ 5

3.4 Veeviimarid ............................................................................................................................ 5

3.4.1 Olemasolevad veeviimarid ................................................................................................ 5

3.4.2 Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahenduse ............................................................... 6

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 6

3.5.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................................... 6

3.6 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 6

3.6.1 Olemasolevad tehnovõrgud .............................................................................................. 6

3.6.2 Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd. ............... 8

3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 8

3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 8

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 8

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

Joonis 1 Asukoha skeem (asub seletuskirjas)

1424_PP_TL-4-01 Asendiplaan 1:500

1424_PP_TL-6-01 Pikiprofiil 1:500

1. Üldosa Objekti nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav

projekteerimine

Objekti asukoht: Kase kinnistu (66902:001:0022) riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa,

Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond

Töö eesmärk oli kergliiklustee põhiprojekti koostamine riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa

äärde Kase kinnistul.

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Rapla Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimise lähteülesanne;

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega

inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;

• EVS 843 „Linnatänavad“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 8

• Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend

„Teetööde tehniline kirjeldus“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia Märts 2024 053-G-24 Aamos Atlas OÜ

1.3 Seotud ehitusprojektid Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste varem koostatud projektidega:

• Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa äärde kergliiklustee projekteerimine (ViaVelo

Inseneribüroo OÜ töö nr 1722)

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav teelõik asub Rapla maakonnas Rapla vallas riigitee nr 28 Rapla-Märjamaa ääres.

Riigimaantee AKÖL (2021): 2129 autot ööpäevas, sõiduautosid 95%. Km 3,4 kuni 3,8 on

kiirusepiirang 70 km.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projekteeritud kergliiklustee on ligikaudu 70 m pikk. Projektiga on kavandatud teeületuskoht

bussipeatuse teenindamiseks ehk kergliiklustee ühendab bussipeatust ja varem projekteeritud

kergliiklusteed.

Sõidutee ja kergliiklustee vaheline kaugus on 70 km/h kiirusepiiranguga lõikudes 7 m.

Kergliiklustee laius on 2,5 m ja tugipeenra laius 0,25 m.

3.2 Vertikaalplaneering Kergliiklusteele on projekteeritud ühepoolne kalle 2% suunaga sõidutee ja kergliiklustee

vahelisele alale.

Jalgtee ja sõidutee vahele on projekteeritud nõva, mille nõlvad on kaldega ligikaudu 1:2.

Nõva põhjakõrgused on toodud asendiplaani joonisel.

Varem projekteeritud tee pinda on tõstetud, et teeületuskoha pikikalle vastaks normidele.

Uued kõrgused on toodud asendiplaani joonisel.

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 8

3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud tüüpkatendid.

3.3.1 Muldkeha

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

3.3.2 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Kergliiklustee asfaltbetoon kate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 45% tardkivi AKÖL 900-1499 h=5 cm

Ridakillustik fr 4/63 (500<AKÖL20) h=20 cm

Täitematerjal Tm_120 (vastavalt vajadusele) hmin=20 cm

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv III klass

Kasvupinnas hmin=5..7 cm

Täitematerjal (vajadusel)

3.3.3 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Nõuded asfaltsegudes ja killustikalustes kastutatavale materjalile valida vastavalt punktis 3

toodud AKÖL20-le Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise tabelist 1 ja Killustikust

katendikihtide ehitamise juhise tabelist 1.

3.4 Veeviimarid

3.4.1 Olemasolevad veeviimarid

Planeeritav kergliiklustee paikneb osaliselt maaparandusehitistel.

Maaparandussüsteemid peavad nende kasutamise kestel vastama maaparandusseaduse

(edaspidi MaaParS) § 5 lõigetes 1 8 esitatud maaparandussüsteemi nõuetele ja MaaParS § 47

alusel peab olema tagatud maaparandussüsteemi ehitiste ja rajatiste korrashoid ning

toimimisvõime.

Eeltooduga mitte arvestamisel võib maa ala jääda püsivalt liigniiskeks või muutuda senisest

märjemaks, mis takistab edaspidi ka maa ala sihipärast kasutamist.

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 8

3.4.2 Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahenduse

Jalgtee alla on projekteeritud plastist truubid SN8. Truubi asukohad ja andmed on toodud

asendiplaani joonisel.

Olemasolevad maaparandussüsteemid tuleb säilitada. Kase kinnistul paiknev kraav on

kavandatud uude asukohta. Kraavi põhja kõrgused on toodud asendiplaani joonisel.

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga ei muudeta sõidutee liikluskorraldust.

3.5.1. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus

peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“.

Projekteeritud jalgtee liiklusmärgid kuuluvad 0 suurusgruppi.

Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi

valgustpeegeldava kilega.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt

standardi EVS-EN 12899-1 toodule ning „Riigiteede liikluskorralduse juhisele“.

Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m. Jalg ja jalgrattatee kohale pandud

märkidel vähemalt 2,5 m.

3.6 Tehnovõrgud

3.6.1 Olemasolevad tehnovõrgud

Allpool on toodud kokkuvõte olemasolevate tehnovõrkude asukohtade ja valdajate poolt

väljastatud tehniliste tingimuste kohta.

ELASA

Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib

ohustada liinirajatist.

Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELA SA sidevõrgu liinirajatis

jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega

on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt

kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.

Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus,

kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava

tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste

tööde tegemiseks:

• mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45

meetrit;

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 8

• mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja

maaparandustööd;

• puude istutamine ja langetamine;

• vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki

ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine,

veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine;

• pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase

tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele

läbisõidukohtade rajamine;

• muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.

EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata:

www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu

liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga.

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus

ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!

Elektrilevi OÜ

Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega,

peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks

esitada taotlus eteeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine-

kaitsevoondis-tegutsemiseks.

Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva

enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-

vorm. Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500.

Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt.

Telia Eesti AS

Ehitusprojektiga haarataval alal paiknevad Telia Eesti Asile kuuluvad sideliinirajatised (vask-

ja optilised sidekaablid pinnases, sidekaevud ja sidekanalisatsioon).

Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada

sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel

sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73

(25.06.2015) #Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi

tähistusele esitatavad nõuded#, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku

juhenditest ja nõuetest.

Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib

ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult Telia volitatud

esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine Telia sideehitiste kaitsevööndis

on lubatud peale sideehitise kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist

kahepoolselt allkirjastatud aktis. Tegutsemisluba taotleda hiljemalt 5 tööpäeva enne

planeeritud tegevuste algust ja soovitud väljakutse aega Telia Ehitajate portaalis:

https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal.

Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 8

Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete

rakendamine. Sideehitiste kaitsemeetmete muudatused kooskõlastada enne tööde algust Telia

sideehitiste järelevalve töötajaga. Kõik Telia sideehitiste kaitsmise/säilitamisega seotud kulud

kannab tööde teostamisest huvitatud isik. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta

edastada Telia infosüsteemi https://geopank.elion.ee/ 5 tööpäeva jooksul peale sideehitistega

seotud tööde lõpetamist.

Elfi Elekter OÜ

Ehitusprojektiga haarataval alal paiknevad Elfi Elekter OÜ-le kuuluvad trassid.

3.6.2 Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd.

Olemasolevate maakaablite kaitsetorud on näidatud asendiplaani joonisel.

3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Vastavalt Keskkonnameti 05.03.2020 kirjale nr 7-9/20/3320-2 puuduvad Keskkonnaregistri ja

Eesti looduse infosüsteemi andmetel projekteeritava ehitustegevuse tõenäolises

mõjupiirkonnas kaitstavad loodusobjektid.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal.

Teemaal ja RKM maal kasvavate puude raie vajadusel tuleb pöörduda RMK poole, raieks

vajaliku dokumentatsiooni vormistamiseks ja raietööde korraldamiseks.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 5..7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla

nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi

sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

Seletuskirja koostas:

Roland Mäe

1424_PP_TL-4-01_asendiplaan.pdf

54 .50

54.60

54 .60

54.70

54 .70

54.70

54 .80

54.80

54 .90

54.90

Proj. truup plast 300 mm, L= 8 m

hs=53.37 ja hv=53.35

53 .26

53. 25

53. 24

53. 22

53. 21

53.20

53.19

53. 17

PK 0+ 00

PK 0+ 20

PK 0+

40

PK 0+

60

PK 0+ 75.

60

7.45

2.503.25

R5 .0 0

R3.00

435

54.00

54.10

54.20

54.30

54.40

PK 5+50

PK 5+75

PK 6+00

54.80

54.40

54.50

54.60

54.70

54.20

54.30

54 .2 0

54 .30

V-70km /h 160m

(R)

PA6

Proj. kaitsetoru

1W 1.1

1W1.1 1W 1.1

Tee alla kaablit rajada kinniselt 75D 1250N torusse 1.5m sügavusele L= 12m

Toidet võtta olemasolevast mastist AXPK 4G25 kaabliga

Proj. truup plast 300 mm, L= 8 m

hs=53.60 ja hv=53.50 Truubi väljaviik ja kraavi

põhi kindlustada munakividega

53. 80

53. 70

53. 60

Varem proj. tee pinda on tõstetud. Joonisel on toodud uued kõrgused

54.50

54.40

54.60

Projekteeritud asfaltkatte serv

LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud horisontaal24.00

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Projekteeritud haljasala (tüüp 2)

Projekteeritud truup (voolu suunaga)

Projekteeritud kraavipõhi

Kinnistu piir

Projekteeritud liiklusmärgi post

435 Projekteeritud liiklusmärk

Likvideeritav objekt 30 7.00 Varem projekteeritud

ViaVelo IB OÜ töö nr 1722

TIHE ASFALTBETOON AC 8 SURF (TARDKIVI 45%) h= 5 cm JALGTEE KATEND

SETTEKIVIKILLUSTIKUST ALUSKIHT FR 4/63 h= 20 cm TÄITEMATERJAL VASTAVALT VAJADUSELE Tm_120 hmin=20 cm OL.OL ALUSPINNAS

Jalgtee ristprofiil muldes M 1:50

0,25

2.5

MURUKÜLV PEENRA KINDLUSTUS

KASVUMULD h= 5 cm

MURUKÜLV NÕLVA HALJASTAMINE

KASVUMULD h= 5..7 cm

1:2

0,25

1:2

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD

6m metallmast, jaland, ÜKR valgusti, konsool ("M"=maandus)

Tänavavalgustuse maakaabel (X-kaablite arv) 75D 750N kaitsetorus, kui ei ole määratud teisiti

75D 1250N puurimistoru

-

- -

XW1.1 XW1.1

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia 053-G-24 26.03.2024

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

22.04.2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeM.E Eik

1:500 4-01

Asendiplaan ja ristprofiil 1424

T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond Rapla Kuusiku lisatööd Rapla Vallavalitsus

N

S

EW

1424_PP_TL_bind.dwg

E-kiri.eml

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

From: Roland Mäe <[email protected]>
Sent: Monday, May 13, 2024 12:56 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: RE: 28 km 3,41-3,46 Kase kinnistu kergliiklustee projekt

Tere

Saadan parandatud materjalid.

Lisasin seletuskirja nõva ja nõlva kalde jutu. Tegin joone paksused nähtavaks. Nüüd peaks see truup natuke rasvasem olema.
Lisasin uued kõrgused ja samuti kirjeldasin teemat seletuskirjas.
Võtsin maha leppemärkidest.
OK
Saadan uued IKÕ joonised.

Saadan projekti portaali lingi ka. Seal olid toodud varem projekteeritud lõigu uued mudelid jms.

https://www.dropbox.com/scl/fo/p7anrf0z5hb806q6eud7e/ANfjNk2qlUWoYbzATZOAsuk?rlkey=6z6yj3bmgt2akh18gdmgg4car&dl=0

Tervitustega

Roland Mäe

5172182

From: Merike Joonsaar <[email protected]>
Sent: Monday, May 13, 2024 8:54 AM
To: Roland Mäe <[email protected]>
Subject: FW: 28 km 3,41-3,46 Kase kinnistu kergliiklustee projekt

Tere.

Tänan.

Kommentaarid teksti sees sinisega.

Tervitades

Merike Joonsaar

From: Roland Mäe <[email protected]>
Sent: Thursday, May 9, 2024 3:29 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: RE: 28 km 3,41-3,46 Kase kinnistu kergliiklustee projekt

Tere

Saadan teede osa enne üle vaatamiseks, enne kui EHR-i laen.

1. Lisada riigitee ning jalgratta- ja jalgtee (JJT) vahelise ohutusriba vertikaalplaneering. Lahendada ohutusribast sademevete ärajuhtimine (vältida sulglohkude tekkimist).

Tegin sinna nõva ja lisasin truubi. Käsitleda seletuskirjas, sh tuua välja nõlva kalle (või vormistada põiklõige). Palun edaspidi kasutada projekteeritava truubi tingmärki, mis eristuks nii värvi kui ka joone laiusega. Peenike pruun joon on raskelt märgatav.

2. Viia JJT kõrguslikult kokku varem projekteeritud JJT-ga (praegu ca 50 cm aste sees). Jälgida, et JJT pikikalle jääks normides toodu piiresse.

Normidele vastava pikikaldega polnud võimalik kokku viia ja varem projekteeritud jalgteed tuli tõsta 50 cm. Palun kujutage joonisel varem projekteeritud lõigu muudatus (mis ulatuses vertikaalplaneeringut korrigeeritakse), käsitleda teemat seletuskirjas. Projekt peab olema korrektselt vormistatud.

3. Tingmärkides perspektiivne valgustus, joonisel ei ole. Vajab täpsustamist.

Dwg-s on näha. Ilmselt peaks need üldse maha võtma. Kui joonistel ei kajastu, siis ilmselt jah peaks maha võtma.

4. Täpsustada seletuskirja (näiteks kas on vaja maaparanduse osa siin käsitleda, kas on puutumus).

Seesama kraav, mille me teise kohta tõstame, on maaparandusrajatis ja vald soovis, et see tekst jääks sisse. OK

5. JJT ning tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale tuleb projekti mahus koostada isikliku kasutusõiguse IKÕ plaanid. NB! JJT/ tehnovõrgu ehitusloa saab väljastada peale IKÕ lepingu sõlmimist TRAM ja KOV/tehnovõrgu valdaja vahel.

IKÕ plaanid on koostatud. Muutsin nii, et pos 2 peal ei oleks näha pos 3 asju. IKÕ plaanidele on ilmunud mittevajalik info -liiklusmärkide, truupide, tehnovõrkude kohta. Palun korrigeerige jooniseid, et saaksin need seejärel maade eksperdile üle vaatamiseks saata.

Tervitustega

Roland Mäe

5172182

From: Merike Joonsaar <[email protected]>
Sent: Thursday, May 9, 2024 2:10 PM
To: Roland Mäe <[email protected]>
Subject: 28 km 3,41-3,46 Kase kinnistu kergliiklustee projekt

Tere.

Tänan projekti eest.

Panin täna EHRi tähelepanekud projekti täiendamiseks. Kindlasti lisage EHRi ka IKÕ plaanid (nii JJT kui tehnovõrkude kohta), sest IKÕ plaanid on projekti lahutamatu osa.

NB! Lisan maade eksperdi tähelepanekud (neid EHRis ei ole) JJT IKÕ plaanide kohta:

Kui soovite kahte plaani esitada, siis eemaldage plaanilt, kus POS 2 on POS3 ära.

Aga võib jääda ka plaan, kus mõlemad alad on peal, siis tekitagu lihtsalt tabelisse POS3 andmed juurde.

Tervitades

Merike Joonsaar

From: Ehitisregistri menetluskeskkond <[email protected]>
Sent: Monday, April 29, 2024 4:50 PM
To: [email protected]
Subject: Palume teie kooskõlastust eelnõule

Tere!

Rapla Vallavalitsus menetleb praegu ehitusloa taotlust nr 2411271/05035 aadressile Rapla maakond, Rapla vald, Iira küla, Kase// Vardi metskond 48// Kuusiku-Nõmme küla, 28 Rapla-Märjamaa tee (kõnnitee) ja soovib teie kooskõlastust eelnõule.

Kooskõlastuse kutse põhjus: Palun kooskõlastada

Palun avage eelnõu e-ehituse keskkonnas (menetlus nr: 428443), määrake omalt poolt toimingule kooskõlastaja ja kontrollige eelnõu andmeid.

Kooskõlastust või märkuseid eelnõule ootame kuni 09.05.2024 (k.a). Pärast selle tähtaja möödumist loeme, et olete eelnõuga päri.

Menetluse kulgu puutuvate küsimuste korral palun pöörduge menetleva asutuse (Rapla Vallavalitsus) või menetleja (SVEN KORNAK) poole.

Tegemist on automaatteavitusega ja sellele vastata ei saa. Ehitisregistri menetluskeskkonnaga seotud tehnilistes küsimustes aitab teid meie klienditugi aadressil [email protected] ja telefonil 625 6363.

Lugupidamisega

Ehitisregister