Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 3.2-7/23/24202-1 |
Registreeritud | 21.11.2023 |
Sünkroonitud | 24.05.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 3.2 Lepingute haldamine |
Sari | 3.2-7 Lepingute alane kirjavahetus |
Toimik | 3.2-7/2023 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Verston OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Verston OÜ |
Vastutaja | Roger Voll (Users, Teehoiuteenistus, Lääne osakond, Ehituse üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
1. Golfi teelt on jalakäijatele läbipääs tagamata, et pääseks kergliiklusteele. T on TV objektijuhti
teavitanud 6.11 probleemist, kuid 13.11 pole suudetud lahendada. Puuduvad ka teavitavad
infotahvlid või ümbersuunamist tähistavad märgid.
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste
eest või kõrvalekaldumiste puhul määran leppetrahviks 1000.-€
1. Töövõtja objektimeeskond ei kasuta nõuetekohaselt kaitsekiivreid kui töötavad kaevikus ekskavaatori tööorgani all. Olukorra fikseerisid T projektijuht Roger Voll ning OJV Timo Tsefels Golfi tee ulukiresti ehitustegevuse käigus. Kiivrite kasutamise kohta oleme teinud märkuseid iga nädal, kuid TV ei soovi kasutada.
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või kõrvalekaldumiste puhul määran leppetrahviks 1000.- eurot.
1. TV on sulgenud Rae tee ehitustegevuseks ning jalakäijatel ei ole võimalik pääseda enam Posti
teele ega Posti teelt kergliiklusteele ega bussipeatustesse. Lisaks jäeti öösel 8.11 vastu 9.11
lahtine kaevik tähistamata millele ei paigaldatud ümber piirdeaeda.
Nii Insener kui ka Tellija esindaja on varasemalt sellele tähelepanu juhtinud, et puudub või on
piiratud läbipääs. Töövõtja paraku ei soovi lahendust leida.
Vastavalt Teetööde tehniliste kirjelduse eritingimuste punktile 7.9 on Töövõtja kohustatud tagama
jalakäijate ja jalgratturite ohutu läbipääsu objektilt, rajades vajadusel täiendavaid panduseid,
tolmuvaba kattega teid, paigaldades ohutuspiirdeid, valgustust jne.
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste
eest või kõrvalekaldumiste puhul määran leppetrahviks 1000.- eurot.
Järgneb leppetrahv igal järgmise päeva eest millal ei ole tagatud ligipääs bussipeatustesse.
1.Töövõtja ei täida ministri määrusest (Nõuded ajutisele liikluskorraldusele 13.07.2018 nr 43) tulenevat nõuet kaeviku piirestamise kohta kus kaeviku sügavus on rohkem kui 1,0m ning asub sõiduraja äärest kuni 4,0m. Sama nõue on toodud välja ka Transpordiameti poolt kooskõlastatud ajutistel liikluskorralduse joonistel. Töövõtja suunas 3 november liikluse paremal pool sõidusuunas äärmisele sõidurajale paigaldamata sinna ajutist piiret. Teiseks jäeti samal päeval Linnapiiri (Rannametsa tee juures suunal Pärnu) bussipeatus keset sõidurada! (Töövõtja peab tagama, et bussipeatuseid kasutatavad bussid ei takistaks liiklust põhisõiduradadel, selleks Töövõtja ehitab ajutisi bussitaskuid. Töövõtja ehitab vajadusel ka ajutisi bussipeatusi (koos ajutise paviljonidega), mahasõite ja põhisõiduradade kasutamiseks võimalikke üleminekuid.)
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või kõrvalekaldumiste puhul määran leppetrahviks 1000.- eurot.
1. Töövõtja meeskonnaliige ronis ekskavaatori kaeveorgani sisse ning kasutas seda tõstukina rohkem kui 5m kõrgusel maapinnast, et pääseda Tõllapulga viadukti alla teostama tööülesandeid. Tellija filmis olukorda ning edastas selle projektmeeskonnale.
Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või kõrvalekaldumiste puhul määran leppetrahviks 1000.- eurot.
1. Tõllapulga tsoonis on Rae bussipeatus viidud valgustatud alast välja, pimedas tuleb üle tee
pääsemiseks ületada 2+2 täies laiuses. Parempoolsest bussipeatusest kergliiklusteele
pääsemiseks tuleb kõndida sõiduteel rohkem kui 300m, liiklussagedus antud lõigus on üle
11 000 auto ööpäevas. Tellija on antud teemat käsitlenud korduvalt nii töökoosolekutel kui
personaalselt objektijuhi kui liikluskorralduse ala eest vastutava meeskonnaliikmega, kuid asi
on läinud iga päevaga ainult ohtlikumaks.
Lisaks eemaldas Töövõtja ootekojad ning ei ole paigaldanud uusi ega ajutisi vastavalt
lepingulisele nõudele.
Väljavõtted töökoosolekute protokollist:
13.09 -
27.09 -
25.10 -
Siinkohal täpsustame juurde, et Inseneri korraldust eirati ning jalakäiad pidid ületama värskelt
paigaldatud asfaltkatteid!
1.1 Rae bussipeatus on viidud nii palju Pärnu poole, et valgustust enam ei ole, samuti
ei ole enam teeületuskohta. Olukord on väga liiklusohtlik. TV: bussipeatus tuuakse
30 m Tõllapulga poole ja teeületuskoht taastatakse.
1.2 I: Tõllapulga sõlmes oleks vaja KLT-le panna märgid mis suunavad jalakäijaid üle
tee enne Tõllapulga sõlme, sest sealt ei saa üle.
1.1 I: Palun paigaldada eemaldatud bussipeatustesse ajutised pingid. TV: paigaldame hiljemalt 29.09.2023.
1.2 Rae bussipeatus on viidud nii palju Pärnu poole, et valgustust enam ei ole, samuti
ei ole enam teeületuskohta. Olukord on väga liiklusohtlik. TV: bussipeatus tuuakse
30 m Tõllapulga poole ja teeületuskoht taastatakse. Tähistus puudulik,
teeületuskoht on ohtliku koha peal. TV: hiljemalt 06.10.2023 viiakse autoliiklus üle tunneli ja oktoobrikuu lõpuks saaks jalakäijad lasta läbi tunneli.
1.1 I: Parempoolsesse Rae bussipeatusesse ei ole võimalik jalakäijatel minna ilma, et
tuleks läbi ehitusobjekti. Puudub nõuetekohane ajutine jalgtee. Insener palus 2
nädalat tagasi, et otse bussipeatuse taha rajataks väike ramp jalakäijatele, siis
oleks võimalik ohutult peatusesse liikuda. Seda ei ole siiani tehtud. Enne
asfalteerimistöid tuleb jalakäijate tarbeks ehitada bussipeatuse taha ajutine ramp.
Foto nr 1: Pildistatud vasakpoolsest bussipeatusest parempoolset bussipeatust. Peatus asub
üle 4 sõidurea pimedas.
Foto 2: Jäädvustatud päevasel ajal, milles näha bussipeatuste asetus liiklusruumis.
Foto 3: Jalgteele pääsemiseks tuleb kõndida ~300m sõiduteel mille liiklussagedus rohkem kui
11 000 autot ööpäevas. Teepeenar ei ole kattega ühes tasapinnas ning sinna on ladustatud
asfaldihunnikuid jne.
Tellija koos Inseneriga määravad kõike eeltoodud arvesse võttes leppetrahvi järjepideva
korralduste eiramise ning liiklusohtliku olukorra mittelikvideerimise eiramise eest 10 000
eurot.
Transpordiamet
Arve saaja: Verston OÜ Pärnu tn 128 72720 Paide linn Järvamaa
Kauba/teenuse saaja: Verston OÜ Pärnu tn 128 72720 Paide linn Järvamaa
Arve
Arve number: 11022302 Kuupäev: 22.11.2023 Maksetähtaeg: 06.12.2023
Makse saaja: Rahandusministeerium Viitenumber: 10950110223024
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu#Ikla km 133,4-143 Pärnu#Uulu 2+2 teelõigu ehitus
Nimetus Kogus Ühik Hind KM% Maksumus kokku
Lepingu nr 3.2-3/22/1365-1 leppetrahv 1 Tükk 15000,00 15 000,00
Summa: Kokku (EUR)
15 000,00 15 000,00
Koostaja: Meriliis Lätte +372 6631 498
Makse saaja: Rahandusministeerium Pank: IBAN BIC (S.W.I.F.T) Viitenumber
Swedbank EE932200221023778606 HABAEE2X 10950110223024
SEB EE891010220034796011 EEUHEE2X 10950110223024
Luminor EE701700017001577198 RIKOEE22 10950110223024
LHV EE777700771003813400 LHVBEE22 10950110223024
Kontaktandmed: Transpordiamet Valge tänav 4 11413 Tallinn Telefon: +372 6119 300 E-mail: [email protected]
Registrikood: 70001490 Tehingupartneri kood: 010001 KMKR number: EE100915493
1/1
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Kinnituskiri „Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 133,4-143 Pärnu-Uulu 2+2 teelõigu ehitus“ RH viitenumber 244751 kohta | 18.02.2025 | 1 | 8-6/25/2607-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston Eesti OÜ |
Kiri | 22.05.2024 | 2 | 8-1/22-101/8894-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 22.05.2024 | 2 | 3.2-7/24/8941-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 04.09.2023 | 263 | 3.2-7/23/18925-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 01.09.2023 | 266 | 3.2-7/23/18849-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 01.09.2023 | 266 | 3.2-7/23/18852-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 20.06.2023 | 339 | 3.2-7/23/13797-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 05.06.2023 | 354 | 3.2-7/23/12531-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 11.04.2023 | 409 | 3.2-7/23/8035-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 03.04.2023 | 417 | 3.2-7/23/7511-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Kiri | 20.12.2022 | 521 | 8-6/22/28657-1 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | M. P. |
Lepingu muudatus | 06.12.2022 | 535 | 3.2-3/21/2727-9 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Leping | 11.10.2022 | 591 | 3.2-1/22/2242-1 🔒 | Koostööleping | transpordiamet | |
Kiri | 22.09.2022 | 610 | 8-6/22/21213-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ, R. H. |
Kiri | 07.09.2022 | 625 | 3.2-7/22/20050-1 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Verston OÜ, Inseneribüroo TELORA OÜ |
Kiri | 29.07.2022 | 665 | 8-6/22/16654-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Leping | 09.06.2022 | 715 | 3.2-3/22/1365-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Leping | 06.04.2022 | 779 | 3.2-1/22/756-1 🔒 | Koostööleping | transpordiamet | |
Kiri | 24.11.2021 | 912 | 8-6/21/28212-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Verston OÜ |
Riigitee nr 11300 Lagedi–Aruküla–Peningi km 11,4–16,4 Aruküla-Peningi lõigu rekonstrueerimise omanikujärelevalve leping | 25.10.2021 | 942 | 8-1/21-339/25389-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Inseneribüroo TELORA OÜ |
Taotlus | 21.10.2021 | 946 | 8-1/21-339/25389-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Inseneribüroo TELORA OÜ |
Leping | 30.09.2021 | 967 | 3.2-3/21/2727-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Leping | 03.09.2021 | 994 | 3.2-3/21/2486-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
Tee ehitusloa andmine riigitee 11300 Lagedi–Aruküla–Peningi km 11,4-16,4 rekonstrueerimiseks | 28.07.2021 | 1031 | 1.1-3/21/339 | Korraldus | transpordiamet |