| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/24/7794-4 |
| Registreeritud | 24.05.2024 |
| Sünkroonitud | 27.05.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | E. A. |
| Saabumis/saatmisviis | E. A. |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Tere,
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Erli Ankro <[email protected]>
Sent: Friday, May 24, 2024 2:35 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Fwd:
---------- Edastatud kiri ---------
Saatja: Raigo Võrno <[email protected]>
Kuupäev: R, 24. mai 2024 kell 14:34
Teema: Fwd:
Saaja: Erli Ankro <[email protected]>
On 24 May 2024, at 14:24, "Aleksei Oništšik" <[email protected]> wrote:
Sent from Outlook for iOS
Estvia OÜ
Reg nr 12180289
Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624
Tel: +372 5188813
e-post: [email protected]
Töö nr: T24-002
ELISE TEE EHITUSPROJEKT
Asukoht: Lääne-Viru maakond, Rakvere vald, Taaravainu küla, Mäe,
Anne
Tellija: Elli Aed OÜ
Insener Raigo Võrno
Kontrollis Aleksei Oništšik
2024
ESTVIA
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 1 / 9
KÖITE SISUKORD
SELETUSKIRI ......................................................................................................................................... 2
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2
1.1. Objekti nimetus ..................................................................................................................... 2 1.2. Objekti asukoht ...................................................................................................................... 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga .................................................................................................. 2 1.4. Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 2
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................................... 4
3.1 Üldosa .................................................................................................................................... 4 3.2 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 4 3.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................... 4 3.4 Muldkeha ............................................................................................................................... 5 3.5 Katend .................................................................................................................................... 5 3.6 Materjalide nõuded ................................................................................................................ 6 3.7 Veeviimarid ........................................................................................................................... 6 3.8 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 7 3.9 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 8 3.10 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 8
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 8
JOONISED
1. Asukohaskeem TL-4-01
2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02
3. Vertikaalplaneering TL-4-03
4. Nähtavuskolmnurk TL-4-04
5. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01
6. Pikiprofiil TL-6-02
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 2 / 9
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on Elise tee.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Taaravainu külas Elise tee (katastri nr
66101:001:0761) kinnistul.
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Projekteeritud tee paikneb riigimaanteest nr 17149 Rakvere-Jõepere (edaspidi riigimaantee) vasakul pool
kilomeetril 1,24.
1.4. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on detailplaneering.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest
riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma
kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused,
ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja
Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
o Pindamisjuhis;
o Teetööde tehniline kirjeldus.
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 3 / 9
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est 97 ja
kõrgused EH2000 süsteemis.
Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:
o Detailplaneering – koostatud LandComposition OÜ poolt töö nr DP-22-02.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Elise tee kinnistul on raiutud mets ja hoonestamata. Kinnistutel puudub olemasolev juurdepääs. Maapind
on langusega lõuna poolt põhja poole.
Riigimaanteel on ligikaudu 8,0m laiune asfaltbetoonkate. Lõigul on suurim lubatud sõidukiirus 90km/h.
2022 aastal oli Teeregistri andmetel aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 1504a/ööp. Riigimaanteest
põhja pool paikneb olemasolev kergliiklustee. Sõidutee on antud lõigus valgustamata aga kergliiklustee
on valgustatud.
Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub
ehitusetööde käigus.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 4 / 9
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldosa
Tee tehnilised andmed
o Projektkiirus 20km/h
o Katendi laius 5,0-6,0m
o Tugipeenra laius 0,5m
o Tee pikkus 178,5m
Siirdekatendi elueaks on ette nähtud 7 aastat.
3.2 Plaanilahendus
Detailplaneeringu alusel moodustavate kinnistutele juurdepääsuks on projekteeritud 178,5m pikkune tee,
mis ristub riigimaanteega kilomeetril 1,24. Ristumiskoht paikneb väliskurvis hea nähtavusega lõigul.
Ristmikule on projekteeritud pöörderaadiused suurusega 8,0m. Ristumine riigimaateega on täisnurga all.
Riigimaanteega ristumiskoha ehitus riigitee aluse maaüksuse piirides teostatakse vastavalt huvitatud
isiku ja Transpordiameti vahel sõlmitud riigitee ristumiskoha ehitamise lepingule.
Projekteeritud tee on valdavalt 5,0m laiune aga PK 0+15 – 0+38 on tee laiust suurendatud kuni
6,0meetrini, et tagada tee käänulises osas vajalik ruum veokitele. PK 0+38 – 0+81 on tee riigimaanteega
paralleelne paiknedes ligikaudu 5,5m kaugusel maantee katte servast. Edasi pöörab tee riigimaanteest
eemale ja lõppeb ümberpööramise alaga mõõtmetega 16x11,5m.
Riigimaanteega ristumise osas on sõidutee projekteeritud 11m ulatuses asfaltbetoon kattega ning
mõlemale poole sõiduteed 0,5m laiused kruuskattega tugipeenrad.
Projektis ei ole lahendatud juurdepääsuteelt kinnistutele mahasõite. Need lahendatakse kõikide kinnistute
arhitektuurses osas.
Projekteeritud teel on lahendatud valmidus juurdepääsu rajamiseks Sarapuu kinnistule.
3.3 Vertikaalplaneerimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi
ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud projekteeritud tee serva.
Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5%. Põikkalde suund on muutuv. Tugipeenarde
põikkalle on 4,0% sõiduteest eemale. Pikikalle jääb vahemikku 1,1-9,0%.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 5 / 9
PK 0+30 - 0+80 on sõidutee põikkalle riigimaanteest eemale ning sademevett ei juhita riigimaantee ja
projekteeritud juurdepääsutee vahelisele alale.
3.4 Muldkeha
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks
mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või
materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on
kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.
Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud
nõuetele.
3.5 Katend
Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega
teedele“ toodud tüübist V, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust.
Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Siirdekatendi minimaalne elastsusmoodul on
130MPa.
Sõidutee pinnatud freespurukate:
o 2x pindamine
o Freespuru h=10cm
o Looduslik kruus h=30cm
o Täitepinnas vastavalt profiilile
o Tihendatud aluspinnas
Sõidutee freespurukate:
o Freespuru h=10cm
o Looduslik kruus h=30cm
o Täitepinnas vastavalt profiilile
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h≤10cm
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 6 / 9
Haljastus:
o Murukülv (klass II)
o Kasvualus h=10cm
3.6 Materjalide nõuded
Pindamisel kasutatavad täitematerjalid R1 < 500 a/ööp (PJ tabel 5).
Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN).
Katendi kihtide tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis
(tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt
võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga.
Kruusaluse ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp.
Kruusaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
Märkused:
1. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
2. PJ – Pindamisjuhis.
3. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
4. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
3.7 Veeviimarid
Riigimaantee servas olemasolevad kraavid puuduvad. Projektiga ei juhita teemaale täiendavalt
sademevett ning ei halvendata teemaal sademevee äravoolu.
Projekteeritud juurdepääsuteest paremale poole PK 0+25 – 0+80 on ette nähtud rajada nõva kuhu
juhitakse sõiduteelt sademevesi, kus see immutatakse.
Tagamaks sademevee äravoolu riigimaantee ja projekteeritud tee vaheliselt alalt on sõidutee alla PK
0+28 projekteeritud truup. Kuna antud alale valgub vesi vaid haljasalalt ning vee kogus on väike on
truubi läbimõõduks valitud d=200mm.
Truubiga on sademevesi juhitud paremale poole juurdepääsudee projekteeritud nõvasse, kus see
immutatakse.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 7 / 9
Truubi päised on ette nähtud kindlustada murukülviga. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki
kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke
materjale.
3.8 Liikluskorraldus
Plaanil on näidatud 12m pikkuse veoki šabloon, mis on eelduslikult kõige ebasobivam teed kasutama
hakkav sõiduk.
Riigimaanteega ristumine on lahendatud peatee kõrvaltee põhimõttel, kus projekteeritud tee on kõrvaltee.
Riigimaantee liiklusorraldust antud projektis ei muudeta.
Nähtavuskolmnurga joonisel on näidatud nähtavuskolmnurgad mõõtudega 7x190m, mis vastavad
juhendis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ punktis 4.4 ja tabelis 3 toodule.
Nähtavuskolmnurkades ei paikne nahtavust piiravaid takistusi.
Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid
ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ toodud nõuetele.
Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile
RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et
tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende
kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad
demonteeritavad märgid utiliseerida.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1
kirjeldatud koormustele:
o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8);
o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9);
o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10)
o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest
paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel
märkidel;
o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11);
o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12);
o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14);
o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12).
Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti
liikluskorralduse osakonna esindajaga.
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud
terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste
korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab
vee sissepääsu posti.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 8 / 9
Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste
keskkonnaklassidega betooni:
o külmakindlus XF2;
o karboniseerumine XC3;
o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2.
Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib
paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.
3.9 Tehnovõrgud
Projektiga hõlmatud alal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. Kinnistute tehnovõrgud lahendatakse
eraldi projektiga ja käesolevas köites neid ei käsitleta.
3.10 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-
ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks
peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium
perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastada Tellijaga.
Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine
lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise
kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama
vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide
materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist
võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool
kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek.
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise
kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste
vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 9 / 9
kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis
on jõus ehitusperioodil.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde
käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise
litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel
kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja
peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab
töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud.
221 (0)
552a(0)
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
2,5 2,5
5,0
2,5 2,5
3,0 3,0
2,5 2,5
16 ,0
11,5
R8,0
R8 ,0
82.50
82.50
82.20
82.30
82.30
82.30
82.40
82.40
82.40
82.60
82.70
82.80
82.60
82.50
82.70
1
1
2
2
LBn - Tunga lastbilar och normalbussar
R8,0
R2,5
R3,5
R3,0
R5,0
Riigim aanteega ris
tumise
mahus r ajatav te
e osa
0,5 0,5
5,4
d=200mm; plast; L=10m; i=1,0%
Hsv=81.50
Hvv=81.40
ESTVIA
pr in
te d
re ed
e, 2
4. m
ai 2
02 4
13 :2
7: 04
TINGMÄRGID
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 16.12.2021 Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP
PROJEKTEERITUD TEE TELG
221 (0)
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KAHEKORDSELT PINNATUD FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD TRUUP
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
82.50
82.50
82.10
82.20
82.30
82.30
82.30
82.40
82.40
82.40
82.60
82.70
82.50
82.50
83.00
83.50
82.40
82 .4
0
82.60
82.70 82.80
82.90
83.10
83.20
83.30
83.40
83.60
82.80
82.60
82.50
84.00
84.50
85.00
85.50
86.00
86.50
87.00
87.50
88.00
83.70
83.80
83.90
84.10 84.20 84.30 84.40 84.60
84.70
84.80
84.90 85.10
85.20
85.30
85.40 85.60 85.70
85.80 85.90 86.10
86.20 86.30
86.40 86.60 86.70
86.80 86.90 87.10
87.20 87.30
87.40 87.60
87.70
87.80
87.90 88.10 88.20 88.30 88.40 88.40
82.70
82.77
82.77
82.15
82.13
81.50
81.20
1
1
2
2
Riigim aanteega ris
tumise
mahus r ajatav te
e osa d=200mm; plast; L=10m; i=1,0%
Hsv=81.50
Hvv=81.40
pr in
te d
re ed
e, 2
4. m
ai 2
02 4
13 :3
0: 09
TINGMÄRGID
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 16.12.2021 Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
PROJEKTEERITUD HALJASALA
79.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
ESTVIA PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KAHEKORDSELT PINNATUD FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD TRUUP
221 (0) 552a(0)
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
1
1
2
2
pr in
te d
ko lm
ap äe
v, 3
. a pr
ill 2
02 4
19 :5
7: 03
TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x190m
ESTVIA
2,5% 2,5%
5,00
2,50 2,50
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
1:2
Ol. ol. maapind
Kruusalus 30cm
Olemasolev maapind
10cmFreespuru
Täitepinnas
PK 0+09.83 LÕIGE 1-1
2,5%2,5% 1:2 1:2
PK 0+50 LÕIGE 2-2
Ol. ol. maapind
Kruusalus 30cm
Olemasolev maapind
10cmFreespuru
Täitepinnas
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
2,50 2,50
5,00
1:2
Te em
aa p
iir
O l.
ol m
aa nt
ee k
at te
s er
v 4,0% 4,0%
Opt segu pos 5. h=10cm
Opt segu pos 5. h=10cm
0,50 0,50
5,43
2x pindamine
ESTVIA
80.00
81.00
82.00
83.00
84.00
85.00
86.00
87.00
88.00
89.00
90.00
80.00
81.00
82.00
83.00
84.00
85.00
86.00
87.00
88.00
89.00
90.00
Piketid
Horisontaalgeomeetria
Vertikaalgeomeetria
Töökõrgus
Projekteeritud kõrgus
Olemasolev kõrgus
0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+ 00
1+ 25
1+ 50
1+ 75
L=12.99m
0+ 00
.0 0
0+ 12
.9 9
R=5.00m L=7.82m
0+ 12
.9 9
0+ 20
.8 1
L=1.02m
0+ 20
.8 1
0+ 21
.8 3
R=5.00m L=3.93m
0+ 21
.8 3
0+ 25
.7 6
L=6.51m
0+ 25
.7 6
0+ 32
.2 7
R=10.00m L=7.85m
0+ 32
.2 7
0+ 40
.1 3 L=39.53m
0+ 40
.1 3
0+ 79
.6 6
R=5.00m L=6.85m
0+ 79
.6 6
0+ 86
.5 1 L=92.03m
0+ 86
.5 1
1+ 78
.5 4
L=5.96m i=-2.00%
0+ 00
.0 0
0+ 05
.9 6
L=16.33mi=9.00%
1+ 29
.3 9
1+ 45
.7 2
L=
11.94mi=2.00%
1+ 66
.6 0
1+ 78
.5 4
R=200.00m L=9.79m
R=500.00m L=39.28m
R=300.00m L=20.87m
L=23.29mi=2.90%
0+ 15
.7 5
0+ 39
.0 4
L=33.13mi=1.10%
0+ 56
.9 8
0+ 90
.1 1R=1000.00m
L=17.94m
0. 00
0. 85
0. 53
0. 46
0. 33
0. 17
0. 13
0. 01
0. 00
0. 01
0. 03
0. 06
0. 58
0. 72
0. 63
0. 60
0. 50
0. 50
0. 49
0. 36
0. 61
0. 60
0. 50
0. 37
0. 44
0. 50
0. 41
0. 39
0. 20
0. 19
0. 24
0. 31
0. 41
0. 34
82 .3
5 82
.6 7
82 .6
8
82 .3
2
82 .8
7
83 .3
1
83 .1
6 83
.4 7
83 .6
1
85 .0
3
87 .4
5
88 .1
9
82 .5
2 81
.5 5
81 .8
3 81
.9 0
82 .0
5 82
.2 7
82 .3
5 82
.5 8
82 .6
2 82
.6 7
82 .6
8 82
.6 7
82 .3
4 82
.3 2
82 .4
9 82
.5 5
82 .8
4 82
.8 7
82 .9
8
83 .3
1 83
.1 2
83 .1
6 83
.3 0
83 .4
7
83 .6
1
83 .9
5
85 .0
3 85
.4 3
87 .1
0 87
.4 5
87 .8
1
88 .1
3
88 .1
9 88
.3 4
-2.00%
9.00%
2.00%
2.90%
1.10% Ri
ig im
aa nt
ee n
r 1 71
49 R
ak ve
re -J
õe pe
re
Hsv=81.50 Hvv=81.40
pr in
te d re
ed e,
1 7.
m ai
2 02
4 15
:4 3:
13
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KATTE PIND OLEMASOLEV MAAPIND
PROJEKTEERITUD RISTMIK VASAKULE / PAREMALE
ESTVIA
Estvia OÜ
Reg nr 12180289
Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624
Tel: +372 5188813
e-post: [email protected]
Töö nr: T24-002
ELISE TEE EHITUSPROJEKT
Asukoht: Lääne-Viru maakond, Rakvere vald, Taaravainu küla, Mäe,
Anne
Tellija: Elli Aed OÜ
Insener Raigo Võrno
Kontrollis Aleksei Oništšik
2024
ESTVIA
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 1 / 9
KÖITE SISUKORD
SELETUSKIRI ......................................................................................................................................... 2
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2
1.1. Objekti nimetus ..................................................................................................................... 2 1.2. Objekti asukoht ...................................................................................................................... 2 1.3. Objekti seotus teedevõrguga .................................................................................................. 2 1.4. Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 2
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................................... 4
3.1 Üldosa .................................................................................................................................... 4 3.2 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 4 3.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................... 4 3.4 Muldkeha ............................................................................................................................... 5 3.5 Katend .................................................................................................................................... 5 3.6 Materjalide nõuded ................................................................................................................ 6 3.7 Veeviimarid ........................................................................................................................... 6 3.8 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 7 3.9 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 8 3.10 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 8
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 8
JOONISED
1. Asukohaskeem TL-4-01
2. Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-02
3. Vertikaalplaneering TL-4-03
4. Nähtavuskolmnurk TL-4-04
5. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01
6. Pikiprofiil TL-6-02
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 2 / 9
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on Elise tee.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Taaravainu külas Elise tee (katastri nr
66101:001:0761) kinnistul.
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Projekteeritud tee paikneb riigimaanteest nr 17149 Rakvere-Jõepere (edaspidi riigimaantee) vasakul pool
kilomeetril 1,24.
1.4. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on detailplaneering.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest
riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma
kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused,
ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja
Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
o Pindamisjuhis;
o Teetööde tehniline kirjeldus.
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 3 / 9
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est 97 ja
kõrgused EH2000 süsteemis.
Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:
o Detailplaneering – koostatud LandComposition OÜ poolt töö nr DP-22-02.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Elise tee kinnistul on raiutud mets ja hoonestamata. Kinnistutel puudub olemasolev juurdepääs. Maapind
on langusega lõuna poolt põhja poole.
Riigimaanteel on ligikaudu 8,0m laiune asfaltbetoonkate. Lõigul on suurim lubatud sõidukiirus 90km/h.
2022 aastal oli Teeregistri andmetel aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 1504a/ööp. Riigimaanteest
põhja pool paikneb olemasolev kergliiklustee. Sõidutee on antud lõigus valgustamata aga kergliiklustee
on valgustatud.
Vastavalt tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub
ehitusetööde käigus.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 4 / 9
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1 Üldosa
Tee tehnilised andmed
o Projektkiirus 20km/h
o Katendi laius 5,0-6,0m
o Tugipeenra laius 0,5m
o Tee pikkus 178,5m
Siirdekatendi elueaks on ette nähtud 7 aastat.
3.2 Plaanilahendus
Detailplaneeringu alusel moodustavate kinnistutele juurdepääsuks on projekteeritud 178,5m pikkune tee,
mis ristub riigimaanteega kilomeetril 1,24. Ristumiskoht paikneb väliskurvis hea nähtavusega lõigul.
Ristmikule on projekteeritud pöörderaadiused suurusega 8,0m. Ristumine riigimaateega on täisnurga all.
Riigimaanteega ristumiskoha ehitus riigitee aluse maaüksuse piirides teostatakse vastavalt huvitatud
isiku ja Transpordiameti vahel sõlmitud riigitee ristumiskoha ehitamise lepingule.
Projekteeritud tee on valdavalt 5,0m laiune aga PK 0+15 – 0+38 on tee laiust suurendatud kuni
6,0meetrini, et tagada tee käänulises osas vajalik ruum veokitele. PK 0+38 – 0+81 on tee riigimaanteega
paralleelne paiknedes ligikaudu 5,5m kaugusel maantee katte servast. Edasi pöörab tee riigimaanteest
eemale ja lõppeb ümberpööramise alaga mõõtmetega 16x11,5m.
Riigimaanteega ristumise osas on sõidutee projekteeritud 11m ulatuses asfaltbetoon kattega ning
mõlemale poole sõiduteed 0,5m laiused kruuskattega tugipeenrad.
Projektis ei ole lahendatud juurdepääsuteelt kinnistutele mahasõite. Need lahendatakse kõikide kinnistute
arhitektuurses osas.
Projekteeritud teel on lahendatud valmidus juurdepääsu rajamiseks Sarapuu kinnistule.
3.3 Vertikaalplaneerimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi
ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud projekteeritud tee serva.
Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5%. Põikkalde suund on muutuv. Tugipeenarde
põikkalle on 4,0% sõiduteest eemale. Pikikalle jääb vahemikku 1,1-9,0%.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 5 / 9
PK 0+30 - 0+80 on sõidutee põikkalle riigimaanteest eemale ning sademevett ei juhita riigimaantee ja
projekteeritud juurdepääsutee vahelisele alale.
3.4 Muldkeha
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks
mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Kasutatavate pinnaste või
materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on
kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada.
Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud
nõuetele.
3.5 Katend
Katendi tüübi valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega
teedele“ toodud tüübist V, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust.
Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Siirdekatendi minimaalne elastsusmoodul on
130MPa.
Sõidutee pinnatud freespurukate:
o 2x pindamine
o Freespuru h=10cm
o Looduslik kruus h=30cm
o Täitepinnas vastavalt profiilile
o Tihendatud aluspinnas
Sõidutee freespurukate:
o Freespuru h=10cm
o Looduslik kruus h=30cm
o Täitepinnas vastavalt profiilile
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h≤10cm
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 6 / 9
Haljastus:
o Murukülv (klass II)
o Kasvualus h=10cm
3.6 Materjalide nõuded
Pindamisel kasutatavad täitematerjalid R1 < 500 a/ööp (PJ tabel 5).
Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN).
Katendi kihtide tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis
(tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt
võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga.
Kruusaluse ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp.
Kruusaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
Märkused:
1. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
2. PJ – Pindamisjuhis.
3. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
4. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja
dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
3.7 Veeviimarid
Riigimaantee servas olemasolevad kraavid puuduvad. Projektiga ei juhita teemaale täiendavalt
sademevett ning ei halvendata teemaal sademevee äravoolu.
Projekteeritud juurdepääsuteest paremale poole PK 0+25 – 0+80 on ette nähtud rajada nõva kuhu
juhitakse sõiduteelt sademevesi, kus see immutatakse.
Tagamaks sademevee äravoolu riigimaantee ja projekteeritud tee vaheliselt alalt on sõidutee alla PK
0+28 projekteeritud truup. Kuna antud alale valgub vesi vaid haljasalalt ning vee kogus on väike on
truubi läbimõõduks valitud d=200mm.
Truubiga on sademevesi juhitud paremale poole juurdepääsudee projekteeritud nõvasse, kus see
immutatakse.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 7 / 9
Truubi päised on ette nähtud kindlustada murukülviga. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki
kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke
materjale.
3.8 Liikluskorraldus
Plaanil on näidatud 12m pikkuse veoki šabloon, mis on eelduslikult kõige ebasobivam teed kasutama
hakkav sõiduk.
Riigimaanteega ristumine on lahendatud peatee kõrvaltee põhimõttel, kus projekteeritud tee on kõrvaltee.
Riigimaantee liiklusorraldust antud projektis ei muudeta.
Nähtavuskolmnurga joonisel on näidatud nähtavuskolmnurgad mõõtudega 7x190m, mis vastavad
juhendis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ punktis 4.4 ja tabelis 3 toodule.
Nähtavuskolmnurkades ei paikne nahtavust piiravaid takistusi.
Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid
ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ toodud nõuetele.
Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava kilega vastavalt klassile
RA1. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et
tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende
kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad
demonteeritavad märgid utiliseerida.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1
kirjeldatud koormustele:
o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8);
o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9);
o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10)
o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest
paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel
märkidel;
o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11);
o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12);
o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14);
o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12).
Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti
liikluskorralduse osakonna esindajaga.
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud
terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste
korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab
vee sissepääsu posti.
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 8 / 9
Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste
keskkonnaklassidega betooni:
o külmakindlus XF2;
o karboniseerumine XC3;
o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2.
Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib
paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.
3.9 Tehnovõrgud
Projektiga hõlmatud alal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. Kinnistute tehnovõrgud lahendatakse
eraldi projektiga ja käesolevas köites neid ei käsitleta.
3.10 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-
ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks
peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium
perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastada Tellijaga.
Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine
lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise
kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama
vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide
materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist
võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool
kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek.
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise
kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste
vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja
Estvia OÜ
töö nr T24-002
05.05.2024 Elise tee ehitusprojekt Leht /Lehti: 9 / 9
kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis
on jõus ehitusperioodil.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase
ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde
käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise
litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel
kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja
peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava.
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev
01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne
liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab
töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud.
221 (0)
552a(0)
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
2,5 2,5
5,0
2,5 2,5
3,0 3,0
2,5 2,5
16 ,0
11,5
R8,0
R8 ,0
82.50
82.50
82.20
82.30
82.30
82.30
82.40
82.40
82.40
82.60
82.70
82.80
82.60
82.50
82.70
1
1
2
2
LBn - Tunga lastbilar och normalbussar
R8,0
R2,5
R3,5
R3,0
R5,0
Riigim aanteega ris
tumise
mahus r ajatav te
e osa
0,5 0,5
5,4
d=200mm; plast; L=10m; i=1,0%
Hsv=81.50
Hvv=81.40
ESTVIA
pr in
te d
re ed
e, 2
4. m
ai 2
02 4
13 :2
7: 04
TINGMÄRGID
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 16.12.2021 Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP
PROJEKTEERITUD TEE TELG
221 (0)
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KAHEKORDSELT PINNATUD FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD TRUUP
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
82.50
82.50
82.10
82.20
82.30
82.30
82.30
82.40
82.40
82.40
82.60
82.70
82.50
82.50
83.00
83.50
82.40
82 .4
0
82.60
82.70 82.80
82.90
83.10
83.20
83.30
83.40
83.60
82.80
82.60
82.50
84.00
84.50
85.00
85.50
86.00
86.50
87.00
87.50
88.00
83.70
83.80
83.90
84.10 84.20 84.30 84.40 84.60
84.70
84.80
84.90 85.10
85.20
85.30
85.40 85.60 85.70
85.80 85.90 86.10
86.20 86.30
86.40 86.60 86.70
86.80 86.90 87.10
87.20 87.30
87.40 87.60
87.70
87.80
87.90 88.10 88.20 88.30 88.40 88.40
82.70
82.77
82.77
82.15
82.13
81.50
81.20
1
1
2
2
Riigim aanteega ris
tumise
mahus r ajatav te
e osa d=200mm; plast; L=10m; i=1,0%
Hsv=81.50
Hvv=81.40
pr in
te d
re ed
e, 2
4. m
ai 2
02 4
13 :3
0: 09
TINGMÄRGID
Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 16.12.2021 Ankord OÜ poolt töö nr 2935M. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
PROJEKTEERITUD HALJASALA
79.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
ESTVIA PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KAHEKORDSELT PINNATUD FREESPURUKATE
PROJEKTEERITUD TRUUP
221 (0) 552a(0)
PK 0+00
PK 0+25
PK 0+50
PK 0+75 PK 1+00
PK 1+25
PK 1+50 PK 1+75
PK 1+78.54
1
1
2
2
pr in
te d
ko lm
ap äe
v, 3
. a pr
ill 2
02 4
19 :5
7: 03
TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE
PROJEKTEERITUD TEE TELG
PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x190m
ESTVIA
2,5% 2,5%
5,00
2,50 2,50
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
1:2
Ol. ol. maapind
Kruusalus 30cm
Olemasolev maapind
10cmFreespuru
Täitepinnas
PK 0+09.83 LÕIGE 1-1
2,5%2,5% 1:2 1:2
PK 0+50 LÕIGE 2-2
Ol. ol. maapind
Kruusalus 30cm
Olemasolev maapind
10cmFreespuru
Täitepinnas
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm
2,50 2,50
5,00
1:2
Te em
aa p
iir
O l.
ol m
aa nt
ee k
at te
s er
v 4,0% 4,0%
Opt segu pos 5. h=10cm
Opt segu pos 5. h=10cm
0,50 0,50
5,43
2x pindamine
ESTVIA
80.00
81.00
82.00
83.00
84.00
85.00
86.00
87.00
88.00
89.00
90.00
80.00
81.00
82.00
83.00
84.00
85.00
86.00
87.00
88.00
89.00
90.00
Piketid
Horisontaalgeomeetria
Vertikaalgeomeetria
Töökõrgus
Projekteeritud kõrgus
Olemasolev kõrgus
0+ 00
0+ 25
0+ 50
0+ 75
1+ 00
1+ 25
1+ 50
1+ 75
L=12.99m
0+ 00
.0 0
0+ 12
.9 9
R=5.00m L=7.82m
0+ 12
.9 9
0+ 20
.8 1
L=1.02m
0+ 20
.8 1
0+ 21
.8 3
R=5.00m L=3.93m
0+ 21
.8 3
0+ 25
.7 6
L=6.51m
0+ 25
.7 6
0+ 32
.2 7
R=10.00m L=7.85m
0+ 32
.2 7
0+ 40
.1 3 L=39.53m
0+ 40
.1 3
0+ 79
.6 6
R=5.00m L=6.85m
0+ 79
.6 6
0+ 86
.5 1 L=92.03m
0+ 86
.5 1
1+ 78
.5 4
L=5.96m i=-2.00%
0+ 00
.0 0
0+ 05
.9 6
L=16.33mi=9.00%
1+ 29
.3 9
1+ 45
.7 2
L=
11.94mi=2.00%
1+ 66
.6 0
1+ 78
.5 4
R=200.00m L=9.79m
R=500.00m L=39.28m
R=300.00m L=20.87m
L=23.29mi=2.90%
0+ 15
.7 5
0+ 39
.0 4
L=33.13mi=1.10%
0+ 56
.9 8
0+ 90
.1 1R=1000.00m
L=17.94m
0. 00
0. 85
0. 53
0. 46
0. 33
0. 17
0. 13
0. 01
0. 00
0. 01
0. 03
0. 06
0. 58
0. 72
0. 63
0. 60
0. 50
0. 50
0. 49
0. 36
0. 61
0. 60
0. 50
0. 37
0. 44
0. 50
0. 41
0. 39
0. 20
0. 19
0. 24
0. 31
0. 41
0. 34
82 .3
5 82
.6 7
82 .6
8
82 .3
2
82 .8
7
83 .3
1
83 .1
6 83
.4 7
83 .6
1
85 .0
3
87 .4
5
88 .1
9
82 .5
2 81
.5 5
81 .8
3 81
.9 0
82 .0
5 82
.2 7
82 .3
5 82
.5 8
82 .6
2 82
.6 7
82 .6
8 82
.6 7
82 .3
4 82
.3 2
82 .4
9 82
.5 5
82 .8
4 82
.8 7
82 .9
8
83 .3
1 83
.1 2
83 .1
6 83
.3 0
83 .4
7
83 .6
1
83 .9
5
85 .0
3 85
.4 3
87 .1
0 87
.4 5
87 .8
1
88 .1
3
88 .1
9 88
.3 4
-2.00%
9.00%
2.00%
2.90%
1.10% Ri
ig im
aa nt
ee n
r 1 71
49 R
ak ve
re -J
õe pe
re
Hsv=81.50 Hvv=81.40
pr in
te d re
ed e,
1 7.
m ai
2 02
4 15
:4 3:
13
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KATTE PIND OLEMASOLEV MAAPIND
PROJEKTEERITUD RISTMIK VASAKULE / PAREMALE
ESTVIA
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elise tee ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega | 12.06.2024 | 7 | 7.1-1/24/4304-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rakvere Vallavalitsus |
| Elise tee ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega | 12.06.2024 | 7 | 7.1-1/24/4304-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rakvere Vallavalitsus |
| EHR- Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Taaravainu külas Mäe ja Anne kinnistute juurdepääsutee ehitusloa taotlus, menetlus nr 418827 | 07.06.2024 | 3 | 7.1-1/24/4304-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rakvere Vallavalitsus |
| Lääne-Virumaa Rakvere vald Taaravainu küla Elise tee projekt | 22.05.2024 | 5 | 7.1-1/24/7794-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | R. V. |
| Kiri | 20.05.2024 | 2 | 7.1-1/24/7794-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. A. |
| Kiri | 07.05.2024 | 15 | 7.1-1/24/7794-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | E. A. |
| Otsus | 25.03.2024 | 5 | 7.1-1/24/4304-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rakvere Vallavalitsus |
| EHR- Lääne-Viru maakonnas, Rakvere vallas, Taaravainu külas Mäe ja Anne kinnistute juurdepääsutee ehitusloa taotlus, menetlus nr 418827 | 13.03.2024 | 17 | 7.1-1/24/4304-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rakvere Vallavalitsus |