Ida-Virumaa Alutaguse vald Ongassaare küla riigitee 13150 Jõuga-Raudi ja Saeveski tee ristumiskoha projekt
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/24/6810-3 |
| Registreeritud | 28.05.2024 |
| Sünkroonitud | 30.05.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Osaühing Reaalprojekt |
| Saabumis/saatmisviis | Osaühing Reaalprojekt |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere,
Palun mulle tƤitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Reio Vesiallik <[email protected]>
Sent: Tuesday, May 28, 2024 9:41 AM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: RE: Projekti kooskƵlastamine (P23067)
Tere.
Edastan allkirjastatud projekti.
Lugupidamisega, Best regards
Reio Vesiallik
Projektijuhtimise grupijuht, Project Management Group Manager
Reaalprojekt OĆ
Digiallkirjad
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 1/16
Töö nr P23067
Saeveski tee ristumiskoht riigiteega
SELETUSKIRI
Tellija: Riigimetsa Majandamise Keskus
Sagadi küla, Haljala vald
45403, Lääne-Viru maakond
Kontaktisik: Madi Nõmm
e-post: [email protected]
Töövõtja: OÜ Reaalprojekt
Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn
10917 Tallinn, Harju maakond
tel +372 608 1100
e-post: [email protected]
reg.nr: 10765904
Projektijuht: Reio Vesiallik
Koostas: Kristo Evard
Tallinn 2024
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 2/16
SISUKORD
SISUKORD ............................................................................................................................. 2
1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED .............................................. 3
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7
2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 7
2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 7
2.3 Geoloogilised uuringud ............................................................................................................ 8
3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 9
3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 9
3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................................. 9
3.3 Katend ...................................................................................................................................... 9
3.4 Truubid ja kraavid .................................................................................................................. 10
3.5 Haljastus ja maastikukujundus ............................................................................................... 10
3.6 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 10
3.6.1 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................................ 10 3.6.1 Tähispostid ...................................................................................................................................... 11 3.6.2 Nähtavused ...................................................................................................................................... 11
3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 12
4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 12
4.2 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 13
4.2.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 13 4.3 Tehnoloogia ............................................................................................................................ 14
4.3.1 Üldine .............................................................................................................................................. 14 4.3.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 14
4.4 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 15
4.4.1 Üldist ............................................................................................................................................... 15 4.5 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 15
5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND............................................................... 16
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 3/16
1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED
Projekt „Saeveski metsatee rekonstrueerimine“ on koostatud RMK tellimusel. Projektiga
rekonstrueeritava tee ristumiskoht riigitee nr 13150 km 4,79 Jõuga-Raudi asuvab Ida-Viru maakonnas
Alutaguse vallas Ongassaare külas. Projekti eesmärk on tagada veoste sujuv liikumine ning ligipääs
Saeveski teele normidele vastava mahasõidu rajamisega.
Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega:
1. Transpordiameti projekteerimise nõuded (27.04.2023 nr 7.1-1/23/9431-2);
2. RMK lähteülesanne;
3. Reaalprojekt OÜ töö nr G23088 „Saeveski tee topo-geodeetiline uuring“;
4. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23049 „Saeveski tee geotehniline pinnaseuuring“;
5. Reaalprojekt OÜ töö nr P23067 „Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt“;
6. Keskkonnaameti hinnang (23.05.2023 nr 7-9/23/8423-2);
7. Telia Eesti AS 26.04.2023 kooskõlastus IP77325-76587.
Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud
normdokumentidest ja juhenditest:
1. Ehitusseadustik;
2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106, muudatus 03.01.2022
MTM 29.12.2021.a. määrus nr 89);
3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM
16.11.2020.a. määrusega nr 72);
4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse
tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.
määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12);
5. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM
06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72);
6. Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramiseks. (TA peadirektori 25.08.2021
käskkiri nr 1.1-1/21/515, muudetud 11.03.2022 käskkirjaga 1.1-7/22/64);
7. Riigiteede ristlõike valimise juhend (TRAM juhtimissüsteem KT_025_J13_r1, kinnitatud
27.07.2022 nr 1.1-7/22/119);
8. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-
2/19/096);
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 4/16
9. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);
10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM
14.02.2020.a. määrus nr 3);
11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a.
määrusega nr 56);
12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a.
määrus nr 52);
13. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid.;
14. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.;
15. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.;
16. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314,
lisad 22.03.2016.a.);
17. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a
käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.);
18. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;
19. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon;
20. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja
hüdrauliliselt seotud täitematerjalid;
21. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
22. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osad 1-3;
23. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine;
24. EVS 932:2017 Ehitusprojekt;
25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA
peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230)
26. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori
05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a);
27. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022
käskkiri nr 1.1-7/22/43.);
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 5/16
28. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019 – ameti kodulehel ka näidisfailid
dwg-na);
29. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori
29.12.2006.a käskkiri nr 264);
30. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA
peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230);
31. Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise
juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181);
32. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021);
33. Kaltsiumkloriidiga tolmutõrje tegemise juhis (MA peadirektori 12.12.2007.a. käskkiri nr
255);
34. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43);
35. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori
29.11.2016.a. käskkiri nr 0224);
36. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458);
37. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus
nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7,
MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020
määrusega nr 91);
38. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori
21.06.2013 käskkiri nr 0237);
39. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a.
käskkiri nr 0015 + lisa);
40. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545);
41. Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded (Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr
38);
42. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 6/16
Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on
Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019
(Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste
infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 7/16
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
2.1 Olemasolev situatsioon
Käesolev Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt on koostatud RMK tellimusel. RMK
halduspiirkond: RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond. Projektiga planeeritud
Saeveski tee paikneb Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Ongassaare külas. Saeveski tee
teeregistri nr on 2290756.
Saeveski metsatee saab alguse Jõuga - Raudi 13150 kõrvalmaanteelt km 4,79 paremale poole.
Projekt on koostatud vastavalt RMK poolsele lähteülesandele, Transpordiameti projekteerimise
nõuetele metsateede ristumiskoha kohta (27.04.2023 nr 7.1-1/23/9431-2), Keskkonnaameti seisukoha
(23.05.2023 nr 7-9/23/8423-2) ning Eesti Vabariigi seadustele.
Projektiga on ette nähtud Saeveski tee rekonstrueerimine 2850 meetri ulatuses.
Projekti alal on arvestatud tehnovõrkudega seotud kitsendustega. Saeveski tee all puuduvad
tehnovõrgud.
Saeveski tee peab peale väljaehitamist vastama III järgu metsatee nõuetele. Projekteerimisel lähtuda
Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja
RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 2.0.
Projekteerimistööde käigus võib vastavalt RMK poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti
täiendavaid mahasõite, laoplatse jm, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud.
2.2 Geodeetilised uuringud
Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud geodeetiline uuring:
• Reaalprojekt OÜ töö nr G23088 „Saeveski tee topo-geodeetiline uuring“
Geodeetiline mõõdistamine toimus oktoobris 2023. aastal. Piiriandmed on saadud Riigi Maa-ametist
digitaalselt ja lisatud geoalusele seisuga oktoober 2023.a.
Nimetatud uuring on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis.
Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud projekti
koosseisu lisana (ainult digitaalselt).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 8/16
2.3 Geoloogilised uuringud
Käesolevale projektile on koostatud geotehniline pinnaseuuring:
• Reaalprojekt OÜ töö nr GL23049 „Saeveski tee geotehniline pinnaseuuring“
Geotehnilise uuringu välitöö toimus juunis 2023. aastal.
Täpsem informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud
projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 9/16
3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED
3.1 Asendiplaan
Projekteeritud mahasõit asub Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Ongassaare külas. Mahasõit teele
on projekteeritud riigitee nr 13150 Jõuga-Raudi kilomeetrile 4,79 (Saeveski tee). Mahasõidud on
projekteeritud Transpordiameti teise tüübi mahasõitudena ning raadiused korrigeeritud vastavalt
asukoha eripärale (Saeveski tee pöörderaadiused 15 m). Rekonstrueeritav Saeveski tee on 3. järgu
metsateed, mis on ette nähtud rajada 4,5 m laiuse kattega.
3.2 Vertikaalplaneering
Projekteeritud mahasõidu algus on kõrguslikult kokku viidud oleva riigimaanteega.
Mahasõidu alune muldkeha tuleb peale kasvumulla eemaldamist planeerida 4,0% kaldega.
3.3 Katend
Saeveski tee katendid mahasõitudel on järgmised:
• Asfaltbetoon AC 16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne) h = 6 cm
• Killustik fr 32/63 mm F=1.76 m³/m (profiilne) h = 25 cm
• Geotekstiil NGS 4, laius 5m, mittekootud
• Olemasolev maapind
Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded
Kihi nimetus Kihi
paksus, cm Juhend(1)
Juhendi
tabel Positsioon
Asfaltbetoon AC 16 surf
70/100 6 EVS 901-3:2021 Tabel 7
AKÖL
900-1499
Killustik fr 32/63 mm
(profiilne) 25 K 1 Nr. 6
Mahasõitude peenrad TEKN Lisa 10 Pos 6
Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM
peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43.)“;
TEKN – „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101,
muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega
nr 72)“;
Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 10/16
Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee
11195 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist liikluskoormusest.
3.4 Truubid ja kraavid
Saeveski metsatee riigiteega ristumiskohale ei ole planeeritud täiendavaid truupe ega kraave.
Olemasolevate kraavide/nõlvade puhastamise-profileerimise ulatus on nähtav asendiplaani joonisel.
3.5 Haljastus ja maastikukujundus
Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava
muldkeha nõlva ülemise piirini. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda.
Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest
(näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või oleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu
ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale
olukorrale.
Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10 cm.
Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld
ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada
kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused ning
on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema nõlvadel 20-
25 g/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks.
Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama
teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele.
Olemasolevad puud, põõsad ja hekid on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning
tuleb vajadusel ehitustööde vältel kaitsta nõuetekohaselt. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala
ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ning nähtavuste tagamiseks.
3.6 Liikluskorraldus
3.6.1 Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid
Mahasõidule on planeeritud ümbertõstmine ning säilitamine märkidele nr 221 („Anna teed“), nr 341
(„Massipiirang“), nr 891b („Välja arvatud“) ning projekteeritud uus märk nr 644 („Tee nimi“).
Liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.
Liiklusmärk, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardis
EVS-EN 12899-1 toodule. Uus liiklusmärk paigaldada normidele vastava kõrgusega (1,5 – 2,2 m),
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 11/16
kindlustamata peenra servast 0,5 m kaugusele. Liiklusmärgil on suurusgrupp II, valgustpeegeldava
kile klass II. Muud nõuded liiklusmärgi, tarvikute ja teiste elementide materjalide kohta on esitatud
teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärgi asukoht on nähtav asendiplaani
joonistel.
Teekattemärgised
Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist, vaid tuleb taastada
olemasolev teekattemärgistus vajalikus ulatuses. Olemasoleva teekattemärgistusena on vaadeldaval
alal katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus selgitada
välja tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et lõpptulemusena oleks tagatud arusaadav
liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas.
Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele.
Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2022 “Teemärgised ja nende kasutamine”. Uue
teekattemärgistusena võib arvestada 921a märgise rajamine. Teekattemärgiste taastamisel on ette
nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300 g/m².
Projekteeritud riigitee katenditaastamise osa on esitatud asendiplaani joonistel.
3.6.1 Tähispostid
Mahasõidu raadiuste algusesse ja lõppu on ette nähtud paigaldada kollase helkuriga tähispostid, lisaks
vahepostid (sammuga ca 15 m). Saeveski teele on kokku projekteeritud 6 tähisposti. Tähispostide
kaugus kindlustamata peenra servast on 0,5 m.
3.6.2 Nähtavused
Käesoleva projektiga rajatavate mahasõitude nähtavust on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil.
Liituva tee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on alla 100 auto ööpäevas ning tegu on
teeandmise kohustusega ristmikuga. Vastavalt maanteede projekteerimisnormidele peab olema
teeandmise kohustusega ristmikul liituva tee liitumisnähtavus 7 m (liituva tee liiklussagedus kuni 100
autot ööpäevas) ning peatee liitumisnähtavus projektkiirusel 90 km/h minimaalselt 230 m paremale
ja vasakule. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. Vajalik nähtavust
piiravate puude, põõsaste jm likvideerimise ala on nähtav asendiplaani joonistel.
3.7 Tehnovõrgud
Käesoleva projekti mahasõitudele uusi tehnovõrke ei rajata.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 12/16
4 TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1 Üldosa
Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõuetest ja juhendist „Riigiteede
ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde
teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse
nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses
nõutud dokumendid.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3
päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd
ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad
peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike
kaitsevahenditega.
Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele)
paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada
tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, tööde teostamisel
nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb
ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub
võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi
nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus,
piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk,
puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 13/16
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (sh eitava
kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud
vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega
saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama
projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta
võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on
keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste
eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.
4.2 Liikluskorraldus
4.2.1 Ehitusaegne liikluskorraldus
Teetöödel juhinduda määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (MTM 13.07.2018.a. määrus nr
43) nõuetest ning Maanteeameti peadirektori 14.11.2018 aasta käskkirjaga nr 1-2/18/458 kinnitatud
juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel.“
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja
kommunikatsiooniministri määrusele “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti (nüüdse
Transpordiameti) peadirektori juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse
korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Liikluskorralduse projekt peab olema üheselt
arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine
liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud Transpordiameti ja kohaliku
omavalitsusega. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde
alustamist vastavalt tema poolt valitud tööde etappidele. Selle koostajal tuleb arvestada tegelike
liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja
liiklussageduse, nähtavusega ning et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku
sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele.
Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 14/16
4.3 Tehnoloogia
4.3.1 Üldine
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,
standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest.
Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele.
4.3.2 Ettevalmistustööd
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Käesolev projekt on
koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja koostab oma
reeperikäigu kasutamaks kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või
tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-
elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses
kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema ehitustööde käigus tagatud. Kui
ehitustegevuse käigus ilmneb oht mõõdistusvõrgu punktidele, siis tuleb need vastavate
kaitsemeetmetega säilitada või vigastamise korral taastada.
Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks
säilitamiseks piiritähised.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi
valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-
alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud
kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud pinnase veokohad ja ajutiste laoplatside asukohad on
töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks
vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada
täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee
valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (nt truubid).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 15/16
4.4 Tehnovõrgud
4.4.1 Üldist
Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi
valdajat (ELASA ja Elektrilevi OÜ) ning vajadusel võtta täiendavad tööload. Vajadusel tuleb
koostöös kommunikatsioonivaldajatega täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused
kommunikatsioonid. Töid kaablitsoonis tuleb teha käsitsi ning ettevaatlikkusega, et mitte
tehnorajatisi vigastada.
4.5 Keskkonnakaitse aspektid
Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva
piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele
ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele.
Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema
korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise (probleemi olemasolul). Kogu
tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud erakinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi
kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud
keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist.
Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja
peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt
Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud.
Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega
pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine
pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod,
asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad
peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest.
Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised,
lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja
ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta.
Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud!
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 16/16
5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND
Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee
Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis.
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe
tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud
MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56). Erinõuded puuduvad.
Hooldustööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest.
Probleemide korral, mis ohustavad teed kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta kohe
kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist
on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga, tuleb sellest kohe teavitada
ka Töövõtjat. Teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale
tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele.
Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema
hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud.
Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teemaa hooldamises, lisaks teekatte hoolduses ja
remonditöödes.
Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad
lumetõrjes.
Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus.
PK 0+ 00
B▲
A▲
▲A
B▲
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
61.2
61.3
61.4
61.561.6
61 .7
61.2
61.2
61.4
61.4 61.6
61 .6
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-02_AP-VP.dwg / 20.05.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) AP-VP M 1:500
P23067 PP TL 4-02-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud raieala ning kraavide/nõlvade taastamine
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega
Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
Projekteeritud teekattemärgistus
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
23. 60
23.55 23.
50
23. 60
23.55 23.
50
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
921a
Väljakaeve joon
Olemasolev maapind
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 25 cm paekillustik (LA>35) fr 16/32 F=1.76 m3/m (profiilne) 6 cm Asfalt AC16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
Saeveski tee ristumiskoha Ristprofiil M1:100 LÕIGE A-A
Teepeenar h=6cm
Kasvumuld h=10 cm ja murukülv (klass III)
1.00 2.25 2.25 1.00
Saeveski tee ristumiskoha Ristprofiil M1:100 LÕIGE B-B
6.91
0.50
1:5
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 25 cm paekillustik (LA>35) fr 16/32 F=1.76 m3/m (profiilne) 6 cm Asfalt AC16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
2.0%0.50
1:5
1:1,50 1:1,50 1:1,50
1:1,50 2.5% 2.5% 4.0%4.0%
2.0%
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 30 cm aheraine killustik fr 0/90 mm F=1.59 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
10 cm aheraine killustik fr 16/32 mm F=0.47 m³/m (profiilne)
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI METSATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) Lõige A-A, Lõige B-B M 1:100
P23067 PP TL 4-03-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
LN 1=230m, LN 2 =7m
LN 1=230m, LN 2 =7m
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 20.05.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI METSATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) nähtavuskolmurk M 1:2000
P23067 PP TL 4-04-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Projekteeritud nähtavuskolmnurk
Projekteeritud raadatav ala
N
S
EW
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
8.159.05
Max 45° Horiz
1.2 5.8 1.15
Max 90° Horiz Max 10° Vert
2.9 0.446
8.9 1.4 5.5 2
EVS AR - Autorong 18.75m Overall Length 18.750m Overall Width 2.550m Overall Body Height 4.000m Min Body Ground Clearance 0.436m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 13.500m
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) autorongi
pöördekoridor M 1:500
P23067 PP TL 4-05-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
13.61 6.08
Max 90° Horiz Max 10° Vert
1.61 7.75 1.3 8.4
2.95
4.5 1.43 3.8
0.73
EVS SR - Sadulautorong 16.5m Overall Length 16.500m Overall Width 2.550m Overall Body Height 4.000m Min Body Ground Clearance 0.341m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 13.500m
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) sadulautorongi
pöördekoridor M 1:500
P23067 PP TL 4-05-02
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
Digiallkirjad
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 1/16
Töö nr P23067
Saeveski tee ristumiskoht riigiteega
SELETUSKIRI
Tellija: Riigimetsa Majandamise Keskus
Sagadi küla, Haljala vald
45403, Lääne-Viru maakond
Kontaktisik: Madi Nõmm
e-post: [email protected]
Töövõtja: OÜ Reaalprojekt
Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn
10917 Tallinn, Harju maakond
tel +372 608 1100
e-post: [email protected]
reg.nr: 10765904
Projektijuht: Reio Vesiallik
Koostas: Kristo Evard
Tallinn 2024
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 2/16
SISUKORD
SISUKORD ............................................................................................................................. 2
1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED .............................................. 3
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7
2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 7
2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 7
2.3 Geoloogilised uuringud ............................................................................................................ 8
3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 9
3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 9
3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................................. 9
3.3 Katend ...................................................................................................................................... 9
3.4 Truubid ja kraavid .................................................................................................................. 10
3.5 Haljastus ja maastikukujundus ............................................................................................... 10
3.6 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 10
3.6.1 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................................ 10 3.6.1 Tähispostid ...................................................................................................................................... 11 3.6.2 Nähtavused ...................................................................................................................................... 11
3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 12
4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 12
4.2 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 13
4.2.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 13 4.3 Tehnoloogia ............................................................................................................................ 14
4.3.1 Üldine .............................................................................................................................................. 14 4.3.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 14
4.4 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 15
4.4.1 Üldist ............................................................................................................................................... 15 4.5 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 15
5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND............................................................... 16
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 3/16
1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED
Projekt „Saeveski metsatee rekonstrueerimine“ on koostatud RMK tellimusel. Projektiga
rekonstrueeritava tee ristumiskoht riigitee nr 13150 km 4,79 Jõuga-Raudi asuvab Ida-Viru maakonnas
Alutaguse vallas Ongassaare külas. Projekti eesmärk on tagada veoste sujuv liikumine ning ligipääs
Saeveski teele normidele vastava mahasõidu rajamisega.
Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega:
1. Transpordiameti projekteerimise nõuded (27.04.2023 nr 7.1-1/23/9431-2);
2. RMK lähteülesanne;
3. Reaalprojekt OÜ töö nr G23088 „Saeveski tee topo-geodeetiline uuring“;
4. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23049 „Saeveski tee geotehniline pinnaseuuring“;
5. Reaalprojekt OÜ töö nr P23067 „Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt“;
6. Keskkonnaameti hinnang (23.05.2023 nr 7-9/23/8423-2);
7. Telia Eesti AS 26.04.2023 kooskõlastus IP77325-76587.
Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud
normdokumentidest ja juhenditest:
1. Ehitusseadustik;
2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106, muudatus 03.01.2022
MTM 29.12.2021.a. määrus nr 89);
3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM
16.11.2020.a. määrusega nr 72);
4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse
tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.
määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12);
5. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM
06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72);
6. Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramiseks. (TA peadirektori 25.08.2021
käskkiri nr 1.1-1/21/515, muudetud 11.03.2022 käskkirjaga 1.1-7/22/64);
7. Riigiteede ristlõike valimise juhend (TRAM juhtimissüsteem KT_025_J13_r1, kinnitatud
27.07.2022 nr 1.1-7/22/119);
8. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-
2/19/096);
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 4/16
9. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);
10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM
14.02.2020.a. määrus nr 3);
11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a.
määrusega nr 56);
12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a.
määrus nr 52);
13. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid.;
14. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.;
15. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.;
16. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314,
lisad 22.03.2016.a.);
17. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a
käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.);
18. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;
19. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon;
20. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja
hüdrauliliselt seotud täitematerjalid;
21. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
22. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osad 1-3;
23. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine;
24. EVS 932:2017 Ehitusprojekt;
25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA
peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230)
26. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori
05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a);
27. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022
käskkiri nr 1.1-7/22/43.);
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 5/16
28. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019 – ameti kodulehel ka näidisfailid
dwg-na);
29. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori
29.12.2006.a käskkiri nr 264);
30. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA
peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230);
31. Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise
juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181);
32. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021);
33. Kaltsiumkloriidiga tolmutõrje tegemise juhis (MA peadirektori 12.12.2007.a. käskkiri nr
255);
34. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43);
35. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori
29.11.2016.a. käskkiri nr 0224);
36. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458);
37. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus
nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7,
MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020
määrusega nr 91);
38. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori
21.06.2013 käskkiri nr 0237);
39. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a.
käskkiri nr 0015 + lisa);
40. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545);
41. Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded (Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr
38);
42. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 6/16
Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on
Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019
(Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste
infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 7/16
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
2.1 Olemasolev situatsioon
Käesolev Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt on koostatud RMK tellimusel. RMK
halduspiirkond: RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond. Projektiga planeeritud
Saeveski tee paikneb Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Ongassaare külas. Saeveski tee
teeregistri nr on 2290756.
Saeveski metsatee saab alguse Jõuga - Raudi 13150 kõrvalmaanteelt km 4,79 paremale poole.
Projekt on koostatud vastavalt RMK poolsele lähteülesandele, Transpordiameti projekteerimise
nõuetele metsateede ristumiskoha kohta (27.04.2023 nr 7.1-1/23/9431-2), Keskkonnaameti seisukoha
(23.05.2023 nr 7-9/23/8423-2) ning Eesti Vabariigi seadustele.
Projektiga on ette nähtud Saeveski tee rekonstrueerimine 2850 meetri ulatuses.
Projekti alal on arvestatud tehnovõrkudega seotud kitsendustega. Saeveski tee all puuduvad
tehnovõrgud.
Saeveski tee peab peale väljaehitamist vastama III järgu metsatee nõuetele. Projekteerimisel lähtuda
Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja
RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 2.0.
Projekteerimistööde käigus võib vastavalt RMK poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti
täiendavaid mahasõite, laoplatse jm, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud.
2.2 Geodeetilised uuringud
Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud geodeetiline uuring:
• Reaalprojekt OÜ töö nr G23088 „Saeveski tee topo-geodeetiline uuring“
Geodeetiline mõõdistamine toimus oktoobris 2023. aastal. Piiriandmed on saadud Riigi Maa-ametist
digitaalselt ja lisatud geoalusele seisuga oktoober 2023.a.
Nimetatud uuring on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis.
Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud projekti
koosseisu lisana (ainult digitaalselt).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 8/16
2.3 Geoloogilised uuringud
Käesolevale projektile on koostatud geotehniline pinnaseuuring:
• Reaalprojekt OÜ töö nr GL23049 „Saeveski tee geotehniline pinnaseuuring“
Geotehnilise uuringu välitöö toimus juunis 2023. aastal.
Täpsem informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud
projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 9/16
3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED
3.1 Asendiplaan
Projekteeritud mahasõit asub Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Ongassaare külas. Mahasõit teele
on projekteeritud riigitee nr 13150 Jõuga-Raudi kilomeetrile 4,79 (Saeveski tee). Mahasõidud on
projekteeritud Transpordiameti teise tüübi mahasõitudena ning raadiused korrigeeritud vastavalt
asukoha eripärale (Saeveski tee pöörderaadiused 15 m). Rekonstrueeritav Saeveski tee on 3. järgu
metsateed, mis on ette nähtud rajada 4,5 m laiuse kattega.
3.2 Vertikaalplaneering
Projekteeritud mahasõidu algus on kõrguslikult kokku viidud oleva riigimaanteega.
Mahasõidu alune muldkeha tuleb peale kasvumulla eemaldamist planeerida 4,0% kaldega.
3.3 Katend
Saeveski tee katendid mahasõitudel on järgmised:
• Asfaltbetoon AC 16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne) h = 6 cm
• Killustik fr 32/63 mm F=1.76 m³/m (profiilne) h = 25 cm
• Geotekstiil NGS 4, laius 5m, mittekootud
• Olemasolev maapind
Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded
Kihi nimetus Kihi
paksus, cm Juhend(1)
Juhendi
tabel Positsioon
Asfaltbetoon AC 16 surf
70/100 6 EVS 901-3:2021 Tabel 7
AKÖL
900-1499
Killustik fr 32/63 mm
(profiilne) 25 K 1 Nr. 6
Mahasõitude peenrad TEKN Lisa 10 Pos 6
Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM
peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43.)“;
TEKN – „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101,
muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega
nr 72)“;
Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 10/16
Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee
11195 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist liikluskoormusest.
3.4 Truubid ja kraavid
Saeveski metsatee riigiteega ristumiskohale ei ole planeeritud täiendavaid truupe ega kraave.
Olemasolevate kraavide/nõlvade puhastamise-profileerimise ulatus on nähtav asendiplaani joonisel.
3.5 Haljastus ja maastikukujundus
Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava
muldkeha nõlva ülemise piirini. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda.
Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest
(näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või oleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu
ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale
olukorrale.
Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10 cm.
Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld
ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada
kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja kasvuomadused ning
on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema nõlvadel 20-
25 g/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks.
Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama
teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele.
Olemasolevad puud, põõsad ja hekid on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning
tuleb vajadusel ehitustööde vältel kaitsta nõuetekohaselt. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala
ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ning nähtavuste tagamiseks.
3.6 Liikluskorraldus
3.6.1 Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid
Mahasõidule on planeeritud ümbertõstmine ning säilitamine märkidele nr 221 („Anna teed“), nr 341
(„Massipiirang“), nr 891b („Välja arvatud“) ning projekteeritud uus märk nr 644 („Tee nimi“).
Liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.
Liiklusmärk, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardis
EVS-EN 12899-1 toodule. Uus liiklusmärk paigaldada normidele vastava kõrgusega (1,5 – 2,2 m),
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 11/16
kindlustamata peenra servast 0,5 m kaugusele. Liiklusmärgil on suurusgrupp II, valgustpeegeldava
kile klass II. Muud nõuded liiklusmärgi, tarvikute ja teiste elementide materjalide kohta on esitatud
teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärgi asukoht on nähtav asendiplaani
joonistel.
Teekattemärgised
Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist, vaid tuleb taastada
olemasolev teekattemärgistus vajalikus ulatuses. Olemasoleva teekattemärgistusena on vaadeldaval
alal katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus selgitada
välja tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et lõpptulemusena oleks tagatud arusaadav
liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas.
Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele.
Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2022 “Teemärgised ja nende kasutamine”. Uue
teekattemärgistusena võib arvestada 921a märgise rajamine. Teekattemärgiste taastamisel on ette
nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300 g/m².
Projekteeritud riigitee katenditaastamise osa on esitatud asendiplaani joonistel.
3.6.1 Tähispostid
Mahasõidu raadiuste algusesse ja lõppu on ette nähtud paigaldada kollase helkuriga tähispostid, lisaks
vahepostid (sammuga ca 15 m). Saeveski teele on kokku projekteeritud 6 tähisposti. Tähispostide
kaugus kindlustamata peenra servast on 0,5 m.
3.6.2 Nähtavused
Käesoleva projektiga rajatavate mahasõitude nähtavust on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil.
Liituva tee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on alla 100 auto ööpäevas ning tegu on
teeandmise kohustusega ristmikuga. Vastavalt maanteede projekteerimisnormidele peab olema
teeandmise kohustusega ristmikul liituva tee liitumisnähtavus 7 m (liituva tee liiklussagedus kuni 100
autot ööpäevas) ning peatee liitumisnähtavus projektkiirusel 90 km/h minimaalselt 230 m paremale
ja vasakule. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. Vajalik nähtavust
piiravate puude, põõsaste jm likvideerimise ala on nähtav asendiplaani joonistel.
3.7 Tehnovõrgud
Käesoleva projekti mahasõitudele uusi tehnovõrke ei rajata.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 12/16
4 TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1 Üldosa
Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõuetest ja juhendist „Riigiteede
ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde
teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse
nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses
nõutud dokumendid.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3
päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd
ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad
peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike
kaitsevahenditega.
Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele)
paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada
tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, tööde teostamisel
nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb
ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub
võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi
nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus,
piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk,
puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 13/16
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (sh eitava
kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud
vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega
saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama
projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta
võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on
keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste
eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.
4.2 Liikluskorraldus
4.2.1 Ehitusaegne liikluskorraldus
Teetöödel juhinduda määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (MTM 13.07.2018.a. määrus nr
43) nõuetest ning Maanteeameti peadirektori 14.11.2018 aasta käskkirjaga nr 1-2/18/458 kinnitatud
juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel.“
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja
kommunikatsiooniministri määrusele “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti (nüüdse
Transpordiameti) peadirektori juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse
korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Liikluskorralduse projekt peab olema üheselt
arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine
liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud Transpordiameti ja kohaliku
omavalitsusega. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde
alustamist vastavalt tema poolt valitud tööde etappidele. Selle koostajal tuleb arvestada tegelike
liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja
liiklussageduse, nähtavusega ning et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku
sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele.
Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele.
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 14/16
4.3 Tehnoloogia
4.3.1 Üldine
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,
standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest.
Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele.
4.3.2 Ettevalmistustööd
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Käesolev projekt on
koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja koostab oma
reeperikäigu kasutamaks kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või
tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-
elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses
kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema ehitustööde käigus tagatud. Kui
ehitustegevuse käigus ilmneb oht mõõdistusvõrgu punktidele, siis tuleb need vastavate
kaitsemeetmetega säilitada või vigastamise korral taastada.
Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks
säilitamiseks piiritähised.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi
valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-
alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud
kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud pinnase veokohad ja ajutiste laoplatside asukohad on
töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks
vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada
täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee
valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (nt truubid).
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 15/16
4.4 Tehnovõrgud
4.4.1 Üldist
Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi
valdajat (ELASA ja Elektrilevi OÜ) ning vajadusel võtta täiendavad tööload. Vajadusel tuleb
koostöös kommunikatsioonivaldajatega täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused
kommunikatsioonid. Töid kaablitsoonis tuleb teha käsitsi ning ettevaatlikkusega, et mitte
tehnorajatisi vigastada.
4.5 Keskkonnakaitse aspektid
Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva
piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele
ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele.
Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema
korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise (probleemi olemasolul). Kogu
tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud erakinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi
kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud
keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist.
Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja
peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt
Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud.
Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega
pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine
pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod,
asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad
peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest.
Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised,
lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja
ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta.
Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud!
Saeveski metsatee rekonstrueerimise põhiprojekt
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
OÜ Reaalprojekt; töö nr P23067
P23067_TrAm_seletuskiri.docxkiri lk 16/16
5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND
Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee
Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis.
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe
tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud
MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56). Erinõuded puuduvad.
Hooldustööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest.
Probleemide korral, mis ohustavad teed kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta kohe
kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist
on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga, tuleb sellest kohe teavitada
ka Töövõtjat. Teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale
tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele.
Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema
hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud.
Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teemaa hooldamises, lisaks teekatte hoolduses ja
remonditöödes.
Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad
lumetõrjes.
Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus.
PK 0+ 00
B▲
A▲
▲A
B▲
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
61.2
61.3
61.4
61.561.6
61 .7
61.2
61.2
61.4
61.4 61.6
61 .6
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-02_AP-VP.dwg / 20.05.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) AP-VP M 1:500
P23067 PP TL 4-02-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud raieala ning kraavide/nõlvade taastamine
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega
Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
Projekteeritud teekattemärgistus
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
23. 60
23.55 23.
50
23. 60
23.55 23.
50
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
921a
Väljakaeve joon
Olemasolev maapind
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 25 cm paekillustik (LA>35) fr 16/32 F=1.76 m3/m (profiilne) 6 cm Asfalt AC16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
Saeveski tee ristumiskoha Ristprofiil M1:100 LÕIGE A-A
Teepeenar h=6cm
Kasvumuld h=10 cm ja murukülv (klass III)
1.00 2.25 2.25 1.00
Saeveski tee ristumiskoha Ristprofiil M1:100 LÕIGE B-B
6.91
0.50
1:5
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 25 cm paekillustik (LA>35) fr 16/32 F=1.76 m3/m (profiilne) 6 cm Asfalt AC16 Surf F=0.27 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
2.0%0.50
1:5
1:1,50 1:1,50 1:1,50
1:1,50 2.5% 2.5% 4.0%4.0%
2.0%
Geotekstiil NGS 4, laius 5 m, mittekootud kangas 30 cm aheraine killustik fr 0/90 mm F=1.59 m³/m (profiilne)
Olemasolev maapind grSa
10 cm aheraine killustik fr 16/32 mm F=0.47 m³/m (profiilne)
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI METSATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) Lõige A-A, Lõige B-B M 1:100
P23067 PP TL 4-03-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
LN 1=230m, LN 2 =7m
LN 1=230m, LN 2 =7m
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 20.05.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI METSATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) nähtavuskolmurk M 1:2000
P23067 PP TL 4-04-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Projekteeritud nähtavuskolmnurk
Projekteeritud raadatav ala
N
S
EW
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
8.159.05
Max 45° Horiz
1.2 5.8 1.15
Max 90° Horiz Max 10° Vert
2.9 0.446
8.9 1.4 5.5 2
EVS AR - Autorong 18.75m Overall Length 18.750m Overall Width 2.550m Overall Body Height 4.000m Min Body Ground Clearance 0.436m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 13.500m
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) autorongi
pöördekoridor M 1:500
P23067 PP TL 4-05-01
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
Jõuga-Raudi te e 13150 kõrva
lmaantee km 4,79
R1 5.
00 R15.00
35.09
0.50
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
13.61 6.08
Max 90° Horiz Max 10° Vert
1.61 7.75 1.3 8.4
2.95
4.5 1.43 3.8
0.73
EVS SR - Sadulautorong 16.5m Overall Length 16.500m Overall Width 2.550m Overall Body Height 4.000m Min Body Ground Clearance 0.341m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 13.500m
4.50
6.50
N°644 (100mm)
SAEVESKI te e
Töö nimetus
Asukoht
Joonise nimetus Mõõtkava
Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr
Tellija
Fail / Kuupäev: P23067_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 19.04.2024
Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]
RMK Lääne-Virumaa metskond, Kirde Alutaguse piirkond
SAEVESKI MESTATEE REKONSTRUEERIMISE PROJEKT
Ongassaare küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
Saeveski metsatee (Jõuga-Raudi tee 13150 kõrvalmaantee km 4,79) sadulautorongi
pöördekoridor M 1:500
P23067 PP TL 4-05-02
Insener: Kristo Evard
Vastutav insener:Jaan Luhaorg
Insener: ...
Projektijuht: Reio Vesiallik
TINGMÄRGID:
Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile
Katastriüksuse tunnus
Teekaitsevöönd
Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine
Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm)
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud mulde nõlv
Projekteeritud ümbertõstetav objekt
Säilitatav liiklusmärk 221 "Anna teed"
Säilitatav liiklusmärk 341 "Massipiirang"
Säilitatav liiklusmärk 891b "Välja arvatud"
Projekteeritud liiklusmärk 644 "Tee nimi"
Projekteeritud tähispostid
78408:801:2970
221 (0)221 (0) 221 (0)
N
S
EW
N°221
N°341
7t
N°891b Välja arvatud
RMK loal
N°644 (100mm) SAEVESKI tee
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ida-Virumaa Alutaguse vald Ongassaare küla riigitee 13150 Jõuga-Raudi ja Saeveski tee ristumiskoha projekt | 21.05.2024 | 2 | 7.1-1/24/6810-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Osaühing Reaalprojekt |
| Ida-Virumaa Alutaguse vald Ongassaare küla riigitee 13150 Jõuga-Raudi ja Saeveski tee ristumiskoha projekt | 19.04.2024 | 3 | 7.1-1/24/6810-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Osaühing Reaalprojekt |
| Riigitee 13150 Jõuga-Raudi ja Saeveski tee ristumiskoha ehitamise nõuded | 27.04.2023 | 361 | 7.1-1/23/9431-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Taotlus | 26.04.2023 | 362 | 7.1-1/23/9431-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Riigimetsa Majandamise Keskus |