DP kooskõlastamine

Evox OÜ

Leetpõõsa 16 Vahi alevik Tartu vald

Evox@evox.ee

Mob 53739326

Koostaja:

Aivar Lääne, loodusteadused magistrikraad. Maastikukaitse- ja hooldus ((MSc)

Merlin Kark, maastikuarhitektuuri magistrikraad. Maastikuarhitekt (MSc),

Töö EXH- 7.04.21

Kinnistuomanik:

Email:

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A

kinnistute detailplaneeringus kavandatavale tegevusele

Tartu 11.02.2024

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

2 / 12

Sisukord Sissejuhatus ............................................................................................................................ 3

1. Riskianalüüs AS Liwathon E.O.S, koostatud 01.03.2022.a ............................................ 3

2. Leevendavad tegevused .................................................................................................. 6

3. Kokkuvõte ....................................................................................................................... 7

Lisa 1. RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE TRENDGATE TERMINAL. AS Liwathon

E.O.S 01.03.2022.a

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

3 / 12

Sissejuhatus

Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistud asuvad Maardu linna Vana-Narva maantee

tööstuspiirkonnas. Planeeritava ala piirinaabrid on Jaama tee 6, Jaama tee 7 ning Jaama tee

8 kinnistud. Jaama tee 6 kinnistul paikneb metallkonstruktsioonide koostetsehh. Jaama tee

7 kinnistul tegutseb AS-i Liwathon E.O.S Trendgate terminal, kus toimub vedelate

naftasaaduste laadimine, hoiustamine ja transiitveo korraldamine. Mahutipargis on kokku

12 maapealset mahutit kogumahuga 249 000 m³.

Jaama tee 8 on hoonestamata, kuid kinnistul kehtib Peterburi tee 105 kinnistu ja lähiala

detailplaneering, millega on Jaama tee 8-le määratud ehitusõigus kuni 4-korruselise

tootmishoone püstitamiseks. Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistud jäävad tervikuna

ka Alekon Cargo OÜ ohualasse. Alekon Cargo OÜ-l on luba hoiustada Saha-Loo põik 4

kinnistul väetisi kokku umbes 4000 tonni ulatuses. Ohuala raadiuseks on 772 m ning ohu

liigiks ülerõhk. Juurdepääs planeeringualale toimub läbi Jaama tee 6 kinnistu.

1. Riskianalüüs AS Liwathon E.O.S, koostatud 01.03.2022.a

AS Liwathon E.O.S. on suurim sõltumatu naftatoodete terminalioperaator Läänemere

piirkonnas, mille tegevusvaldkonnaks on vedelkütuste ja naftakeemiatoodete käitlemine

ning transiidi korraldamine. Ettevõte koosseisu kuulub Maardu-Muuga

tööstuspiirkondades kokku neli kaasaegset omavahel ühendatud vedelkütuste terminali,

milles on kokku 78 maapealset vedelkütuste mahutit kogumahuga 1 051 800 m3.

Nendest 12 mahutit mahutavusega 250 000 m³ asuvad Trendgate terminalis.

Tuleohtlike kemikaalide suurtes kogustes hoiustamise tõttu on Trendgate terminal

kemikaaliseaduse kohaselt A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte. Mahutites

ladustatakse üheaegselt kuni 250 000 tonni vedelkütuseid.

Käesoleva riskianalüüsi eesmärk on tuvastada läbi riskihindamise AS Liwathon E.O.S.

terminali võimalikud riskitegurid, nende poolt põhjustatavad tagajärjed ja võimalikud

riskide maandamise meetmed vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 18, vastu võetud

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

4 / 12

01.03.2016 „Nõuded ohtliku ja suurõnnetuse ohuga ettevõtte kohustuslikele dokumentidele

ja nende koostamisele ning avalikkusele edastatavale teabele ja õnnetusest teavitamisele”.

Planeeritavad Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistud jäävad tervikuna Trendgate terminali ohuala

sisse. Ohu liigiks on soojuskiirgus ja ülerõhk.

Tuleohtlike kemikaalide suurtes kogustes hoiustamise tõttu on Trendgate terminal

kemikaaliseaduse kohaselt A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte. Mahutites

ladustatakse üheaegselt kuni 250 000 tonni vedelkütuseid.

Mahutipargis toimunud õnnetuste ohualad

Stsenaarium ohu tüüp Re (m) Rv (m) Ro (m)

Leke mahutipargis

Piiratud/B

Tõenäosus- madal

Plahvatusohtlik ala Alla 10

meetri, jääb

vallitusala

piiridesse

Alla 10

meetri

Alla 10 meetri

Lekkinud kemikaali

aurupilve plahvatus

Tõsine/C

Tõenäosus- madal

ülerõhk Ei saavutata Ei saavutata Ei saavutata

Lekkinud kemikaali

põleng

Tõsine/C

Tõenäosus- madal

Soojuskiirgus keskpikk

inimestele

12 15 12

Lekkinud kemikaali

põleng

Tõenäosus- madal

Soojuskiirgus

pikaajaline ehitistele

12

BLEVE

Väga raske /E

Tõenäosus- madal

Soojuskiirgus

Lühiajaline, inimestele

191 325 366

BLEVE

Väga raske/ E

Tõenäosus- väga madal

Soojuskiirgus

lühiajaline ehitistele

144

Trendgate terminalis on võimalikud järgmised põhilised suurõnnetuste stsenaariumid:

1) Kemikaalide avariiline leke või väljavool mahutist või torustikust keskkonda.

Kemikaalide lekke tagajärjeks võib olla keskkonnareostus, mille tagajärjel võivad

kannatada ümbritsev loodus ning elusorganismid maal ja vees. Inimestele õnnetus

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

5 / 12

otseselt ohtu ei kujuta, kahju kannatab ettevõtte vara. Sündmuse arenedes võib tekkida

tulekahju vabanenud gaasipilve pahvaktule oht.

2) Tulekahju ja/või plahvatus mahutipargis, estakaadil, torustikus või tehnilistes

sõlmedes.

Mahuti või tehniliste sõlmede põlengu tagajärjeks võib halvima stsenaariumi põhjal olla

suureulatuslik tulekahju, mille tulemusel moodustuvad suits, tahm ja ohtlikud jääkgaasid,

mis ida-lõunakaare tuulte korral võivad kanduda lähiümbruse ettevõtete territooriumile ja

elamualadele ning põhjustada ohtu tervisele. Soojuskiirguse mõjuraadiuse ohualas

viibivatele inimestele võib soojuskiirgus tekitada põletushaavu, samuti on oht tule levikuks

naaberterritooriumitele.

Võimaliku vabanenud gaasipilve plahvatuse põhiliseks ohtlikuks väljundiks on lööklaine

ülerõhk ja soojus-kiirgus. Kui vabanenud gaasipilves puudub detonatsiooni tagav

turbulentsus, on pilve süttimise tagajärjeks lühiajaline pahvaktuli. Pahvaktule ohtlikud

väljundid on otsene kokkupuude leegiga ja soojuskiirgus. Ohustatud on soojuskiirguse

ohualas viibijad, väljaspool ohuala õnnetus inimestele ja keskkonnale otseselt ohtu ei

kujuta, kahju kannatab ettevõttete vara.

Keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatuse (BLEVE) teke Trendgate terminali

kütusemahutites ning raudtee-estakaadidel on käideldavate kütuste omaduste ja rakendatud

kaitsemeetmete tõttu praktiliselt välistatud. Estakaadidel tekkiva lombitulekahju

(vannialasse valgunud kütuse põlema süttimisel) korral on tagatud tule kustutamine ja

raudteetsisternide jahutamine piisava tuletõrjevee ja vahuaine varuga.

BLEVE mahutipargis

Koordinaadid: X: 6591072.94; Y: 552697.86

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

6 / 12

Joonis 1. Trendgate terminali ohualad. (Allikas: Riskianalüüs AS Liwathon E.O.S.,

koostatud 2022.)

2. Leevendavad tegevused

AS Liwathon E.O.S. poolt rakendatavad tegevused

• Ennetusmeetmed: tehnoloogiliste režiimide järgimine mahutite ekspluateerimisel,

mahutite kontroll ja katsetamine, territooriumi valve, personali koolitus,

tuleohutusnõuete järgimine ja pidev kontroll selle täitmise üle ettevõtte juhtkonna

poolt.

• Kiire reageeringu tagamine toimunud õnnetusele ettevõtte personali poolt.

Arvestades mahutite ja käitlussüsteemide head tehnilist taset, samuti terminali

kaitsesüsteeme ja head ettevalmistust, on halvimate stsenaariumite käivitumine praktiliselt

välistatud. Õnnetuse likvideerimiseks ettevõttel ei piisa sisemisi ressursse. Vajalik

Päästeameti PPK ressursi rakendamine õnnetuse likvideerimiseks.

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

7 / 12

Detailplaneeringus kavandatavad tegevused:

• Planeeringuala hoonestusala kaugus Jaama tee 7 kinnistupiirist, kus paikneb

naftasaaduste käitlemise terminal, on 17,1 – 18,5m, kaugus vastab standardile

EVS 812-5:2014.

• Kasutatakse tulekindlaid materjale, määratakse hoonetes tingimused

elektripaigaldiste ja –seadmete nõuetekohaseks hoolduseks, töötatakse välja

tulekahju korral tegutsemise plaan, hoitakse töökorras tuletõrjeveesüsteemi.

3. Kokkuvõte

Kavandatava Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute planeeringulahenduse eesmärk

on kinnistutele lao- ja tootmishoonete kavandamine. Planeeringualale ulatub ohuala,

Trendgate terminali tulekahju ja/või plahvatuse halvima stsenaariumi korral, kus

põlengusse on haaratud nii vallitusala kui mahuti, arvutuslik maksimaalne ohuala on 175 m.

Trendgate terminali halvimaks stsenaariumiks on suurõnnetus, nt tulekahju mahutis või

vallialas, mis võib kõige tõenäolisemalt eskaleeruda terminalisiseseks doominoefektiks I ja

IV mahutiparkide mahutite ja nende vallituste põlengul.

Doominoefekti stsenaarium on võimalik siiski vaid juhul kui terminali kaitsemeetmete

rakendamine hilineb või mingil põhjusel need ei tööta.

Käitlemisega kaasnevad riskid ja arvutuslik maksimaalne ohuala ( Lisa 1):

1. Kemikaalide avariiline leke või väljavool mahutist või torustikust keskkonda.

2. Tulekahju ja/või plahvatus mahutipargis, estakaadil, torustikus või tehnilistes sõlmedes.

3. Lühiajaline pahvaktuli

4. BLEVE kütusemahutites (keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatus), kui tsistern on

pikemaajaliselt tules (üldjuhul ei piisa veovahendi põlemisest) on arvutuslik maksimaalne

ohuala 175m.

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

8 / 12

BLEVE toimumise tõenäosus on rakendatud kaitsemeetmete tõttu praktiliselt välistatud

(Riskianalüüs AS Liwathon E.O.S., koostatud 2022.)

Joonis 2. Detailplaneeringuga kavandatav hoonestus.

Riskianalüüsi käigus teostatud riskiallikate ohtude hindamise põhjal koostatud

riskimaatriksi alusel on terminali üldine riskiklass 2C, mis näitab, et õnnetuste esinemise

tõenäosus on väike, kuid tagajärjed võivad olla rasked.

Kokkuvõte:

Detailplaneeringuga kavandatavad tegevused ei ole doominoefekti allikaks ja ei mõjuta

olemasolevat riskitaset ja ohustsenaariume. Detailplaneeringus ei kavandata

planeeringualale suurõnnetuse ohuga ettevõtte kavandamist (tankla, keemiatööstus vms).

Uute lao- ja tootmishoonete kavandamisel rakendatakse täiendava meetmena tulekindlaid

materjale, määratakse hoonetes tingimused elektripaigaldiste ja –seadmete nõuetekohaseks

hoolduseks, töötatatakse välja tulekahju korral tegutsemise plaan, hoitakse töökorras

tuletõrjeveesüsteem. Arvestades 2022. a koostatud riskianalüüsi, on ohualasse hoonestuse

kavandamine väikese riskitasemega.

Koostaja: Aivar Lääne, loodusteadused magistrikraad Maastikukaitse- ja hooldus (MSc)

Koostatud 11.02.2024.

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

9 / 12

Lisa 1. RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE TRENDGATE TERMINAL. AS Liwathon

E.O.S 01.03.2022.a

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

10 / 12

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

11 / 12

Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus

kavandatavale tegevusele

12 / 12

AS Liwathon E.O.S. Vana-Narva mnt 27a, Maardu

RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE TRENDGATE TERMINAL

Koostatud Trendgate terminali ohutusaruande riskianalüüsi alusel Kuupäev: 01.03.2022

Koostaja: Keskkonnajuht

ETTEVÕTTE TEGEVUSE ISELOOMUSTUS AS Liwathon E.O.S. on suurim sõltumatu naftatoodete terminalioperaator Läänemere piirkonnas, mille tegevusvaldkonnaks on vedelkütuste ja naftakeemiatoodete käitlemine ning transiidi korraldamine. Ettevõte koosseisu kuulub Maardu-Muuga tööstuspiirkondades kokku neli kaasaegset omavahel ühendatud vedelkütuste terminali, milles on kokku 78 maapealset vedelkütuste mahutit kogumahuga 1 051 800 m3. Nendest 12 mahutit mahutavusega 250 000 m3 asuvad Trendgate terminalis. Kütused saabuvad Trendgate terminali kas tsisternvagunites Ülemiste-Maardu raudteeharu kaudu või mööda torujuhet kas Muuga sadamasse saabunud tankeritelt või pumbatuna teistest terminalidest. Saabunud kütused laaditakse terasest mahutitesse, hoiustatakse ja pumbatakse torujuhtme kaudu uuesti tankeritele Muuga sadamas.

TRENDGATE TERMINALIS KÄIDELDAVAD OHTLIKUD KEMIKAALID Tuleohtlike kemikaalide suurtes kogustes hoiustamise tõttu on Trendgate terminal kemikaaliseaduse kohaselt A- kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte. Mahutites ladustatakse üheaegselt kuni 250 000 tonni vedelkütuseid. Peamised käideldavad ohtlikud kemikaalid

Kemikaali nimetus Kirjeldus Ohuklass

Raske kütteõli Kahjulik, keskkonnaohtlik, kergesti hanguv põlev mustjas vedelik, iseloomuliku masuudi lõhnaga

Carc.1B, Acute Tox. 4, Aquatic Chronic 1

Toornafta Mürgine, tule- ja keskkonnaohtlik pruunikas vedelik, eriti tuleohtlik, terava naftasüsivesinike lõhnaga

Flam.Liq.1, Asp.Tox.1, Carc.1B, Aquat. Chron 2

Põlevkiviõli (raske ja keskmine fraktsioon)

Mürgine, keskkonnaohtlik tume- pruun või mustjas vedelik, põlevkiviõli spetsiifilise lõhnaga

Asp.Tox.1, Acute Tox.4, Carc.1B, Muta.1B, Aquatic Chronic 2

KÄITLEMISEGA KAASNEVAD SUURÕNNETUSE RISKID JA ÕNNETUSE TAGAJÄRJED Riskianalüüsi käigus hinnati terminali ja selle tegevuse riske, võimalike õnnetuste tagajärgede ulatust arvestades käideldavate vedelkütuste omadusi ning terminalis rakendatud õnnetusi ennetavaid ja tagajärgede mõju leevendavaid meetmeid. Riskide hindamisel keskenduti tõsisematele õnnetusjuhtumitele, mis arvestatava tõenäosusega võivad põhjustada suurõnnetuse ohtu ja hädaolukorra väljakujunemist. Trendgate terminalis on võimalikud järgmised põhilised suurõnnetuste stsenaariumid:

1) Kemikaalide avariiline leke või väljavool mahutist või torustikust keskkonda. Peamised stsenaariumid, mis avariiliste leketeni võivad viia on: 1. Mahuti vigastus (rikked, loodusjõud); 2. Torustike, täitevoolikute ja/või laadimisseadmete vigastus või purunemine; 3. Mahuti või laaditava transpordivahendi (tanker, raudteetsistern) ületäitmine; 4. Liiklusõnnetused ja avariid transpordivahenditega (rong, tanker); 5. Sekundaarsed mahutite, torustike või seadmete vigastused tulekahju ja/või plahvatuse tõttu; 6. Tehnoloogiliste eeskirjade rikkumine töötajate poolt.

TRENDGATE TERMINALI RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE

2

Kemikaalide lekke tagajärjeks võib olla keskkonnareostus, mille tagajärjel võivad kannatada ümbritsev loodus ning elusorganismid maal ja vees. Inimestele õnnetus otseselt ohtu ei kujuta, kahju kannatab ettevõtte vara. Sündmuse arenedes võib tekkida tulekahju vabanenud gaasipilve pahvaktule oht.

2) Tulekahju ja/või plahvatus mahutipargis, estakaadil, torustikus või tehnilistes sõlmedes. Põhilised mehhanismid, mille baasil võivad areneda tulekahju õnnetusstsenaariumid on järgmised: 1. Tehnilised rikked ja süsteemide mehaanilised vigastused, mille tagajärjel süüteallika olemasolul on

võimalik lekkinud kütuse süttimine; 2. Käitlustoimingute käigus lubatud emissioonide süttimine süüteallika olemasolul (näiteks tekkivad aurud

laadimis/ lossimistoimingute ajal); 3. Käitlusjuhiste või ohutuseeskirjade eiramine ja selle tagajärjel toimuv avarii koos ohtliku aine väljavoolu

või väljapaiskumisega ja selle süttimisega. Aeg kahe sündmuse vahel võib olla erineva pikkusega; 4. Transpordivahenditega toimuvad avariid terminali territooriumil ja väljaspool seda; 5. Kuritahtlik tegevus, süütamine.

Mahuti või tehniliste sõlmede põlengu tagajärjeks võib halvima stsenaariumi põhjal olla suureulatuslik tulekahju, mille tulemusel moodustuvad suits, tahm ja ohtlikud jääkgaasid, mis ida-lõunakaare tuulte korral võivad kanduda lähiümbruse ettevõtete territooriumile ja elamualadele ning põhjustada ohtu tervisele. Soojuskiirguse mõjuraadiuse ohualas viibivatele inimestele võib soojuskiirgus tekitada põletushaavu, samuti on oht tule levikuks naaberterritooriumitele. Võimaliku vabanenud gaasipilve plahvatuse põhiliseks ohtlikuks väljundiks on lööklaine ülerõhk ja soojus- kiirgus. Kui vabanenud gaasipilves puudub detonatsiooni tagav turbulentsus, on pilve süttimise tagajärjeks lühiajaline pahvaktuli. Pahvaktule ohtlikud väljundid on otsene kokkupuude leegiga ja soojuskiirgus. Ohustatud on soojuskiirguse ohualas viibijad, väljaspool ohuala õnnetus inimestele ja keskkonnale otseselt ohtu ei kujuta, kahju kannatab ettevõttete vara. Keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatuse (BLEVE) teke Trendgate terminali kütusemahutites ning raudtee-estakaadidel on käideldavate kütuste omaduste ja rakendatud kaitsemeetmete tõttu praktiliselt välistatud. Estakaadidel tekkiva lombitulekahju (vannialasse valgunud kütuse põlema süttimisel) korral on tagatud tule kustutamine ja raudteetsisternide jahutamine piisava tuletõrjevee ja vahuaine varuga.

Riskianalüüsi käigus teostatud riskiallikate ohtude hindamise põhjal koostatud riskimaatriksi alusel on terminali üldine riskiklass 2C, mis näitab, et õnnetuste esinemise tõenäosus on väike, kuid tagajärjed võivad olla rasked.

MAKSIMAALNE OHUALA Trendgate terminali tulekahju ja/või plahvatuse halvima stsenaariumi korral, kus põlengusse on haaratud nii vallitusala kui mahuti, arvutuslik maksimaalne ohuala on 175 m. Trendgate terminali halvimaks stsenaariumiks on suurõnnetus, nt tulekahju mahutis või vallialas, mis võib kõige tõenäolisemalt eskaleeruda terminalisiseseks doominoefektiks I ja IV mahutiparkide mahutite ja nende vallituste põlengul. Halvima stsenaariumina põhjustaks mahutiparkide põleng sekundaarseid põlenguid väljaspool terminali selle lääneküljel Saha-Loo tee 5 ja loodeküljel Saha-Loo põik 4 kinnistutel asuvate ettevõtete piirkonnas. Doominoefekti stsenaarium on võimalik siiski vaid juhul kui terminali kaitsemeetmete rakendamine hilineb või mingil põhjusel need ei tööta. Arvestades mahutite ja käitlussüsteemide head tehnilist taset, samuti terminali kaitsesüsteeme ja head ettevalmistust, on halvimate stsenaariumite käivitumine siiski praktiliselt välistatud.

TRENDGATE TERMINALI RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE

3

TRENDGATE TERMINALI RISKIANALÜÜSI KOKKUVÕTE

4

KÄITUMISJUHISED SUURÕNNETUSE KORRAL Naabruses ja piirkonnas viibivate inimeste hoiatamiseks suurõnnetuse või suurõnnetuse ohu korral on terminali territooriumile paigaldatud üldhäiresireen, mida kasutatakse kõikide suurõnnetuste või hädaolukordade puhul. Hädaolukorrasireen ehk varajase hoiatamise süsteem:

Üldhäire signaal 1-minuti pikkune tõusev ja langev heli, mida korratakse 30-sekundilise pausi järel vähemalt 3 korda.

Üldhäire signaali kasutatakse tähelepanu saamiseks kõikide ohtude puhul. Vajadusel edastatakse ohu kohta lisateave ja käitumisjuhiseid! Üldhäire lõpp Ühtlane 1-minuti pikkune heli, mida edastatakse 1 kord.

Häire lõpu signaal tähendab, et oht on möödas. Testsireen Ühtlane pidev heli üldpikkusega kuni 7 sekundit.

Testimise signaal tähendab sireeni korralist testimist ning elanikele kohustuslikke tegevusi ei kaasne. Iga kuu esimesel esmaspäeval kell 12:00 teostatakse häiresireeni plaanipärast õppeotstarbelist käivitamist.

Viibides terminali territooriumil ja kuuldes häirealarmi (signaal 3x1 min) tuleb viivitamatult minna tähistatud kogunemiskohta ning järgida volitatud töötaja juhiseid.

Ohustatud piirkonna elanikkond peab suurõnnetuse korral ennekõike juhinduma päästeasutuste ja teiste vastavate riiklike institutsioonide juhistest.

Käitumisjuhised suurõnnetuse või hädaolukorra korral: ➢ väljas viibides liigu risti tuule suunaga õnnetuspaigast ja ohualast kaugemale;

➢ vajadusel kata suu ja nina niiske rätikuga, et vältida mürgiste ainete sissehingamist;

➢ kui viibid tänaval, mine võimalusel lähima hoone siseruumidesse. Ära varju keldrisse!; ➢ sulge korralikult aknad, uksed ja tuulutusavad ning lülita välja ventilatsioon; Tee sama kui viibid autos;

➢ ära suitseta ega kasuta lahtist tuld, kustuta tuleasemed kaminates ja/või ahjudes;

➢ lülita sisse Vikerraadio (sagedus 104,1) või Raadio 4 (sagedus 94,5) või telekanal ETV ning kuula seal antavaid

käitumisjuhiseid;

➢ kasuta telefoni ainult tõsisel vajadusel, et mitte koormata telefoniliine;

➢ informatsiooni sündmuse kohta saad ka www.paasteamet.ee või Häirekeskuse päästeala infotelefonilt 1524;

➢ ära lahku hoonest ilma mõjuva põhjuse või korralduseta.

Iru küla

Maardu linn

Circle K Eesti AS Iru tankla

AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal

Enefit Green AS Iru EJ Enefit Green AS Iru EJ

Alekon Cargo OÜ

MÄRKUSED:

PLANEERITAV ALA

projekteerija: joonis:

tellija: objekt:

leht:staadium: mõõtkava: antud joonis tühistab kõik varasema kuupäevaga joonised

arhitekt: Igor Sidorenko

töö nr: M 1:500

Põž AS +372 661 4121

20.03.2023

Maardu linnas Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detaiplaneering

DP DP-2201 faili nimi:

Estplain OÜ tel. +372 53540315. e-mail: igor@estplain.eu, reg.nr. 12303214

KONTAKTVÖÖNDI JA ASUKOHA SKEEMID

DP-01

HALDUSJAOTUSE PIIR

A-KATEGOORIA SUURÕNNETUSE OHUGA ETTEVÕTTE OHUALA (AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal, Ro=175m)

B-KATEGOORIA SUURÕNNETUSE OHUGA ETTEVÕTTE OHUALA (Alecon Cargo OÜ, Ro=772m)

IRU ELEKTRIJAAM

OHTLIKU ETTEVÕTTE OHUALA

PETERBURI TEE 105 KINNISTU JA LÄHIALA DETAILPLANEERINGUGA MÄÄRATUD HOONESTUSALA

ASUKOHA SKEEM

KONTAKTVÖÖNDI SKEEM

SAHA-LOO TEE 5B KINNISTU NING LÄHIALA DETAILPLANEERINGUGA MÄÄRATUD HOONESTUSALA

PLANEERITAV ALA

ÄRI JA TOOTMISE MAA-ALA (ÄT)

OHTLIK ETTEVÕTE KOOS OHUALAGA

projekteerija: joonis:

tellija: objekt:

leht:staadium: mõõtkava: antud joonis tühistab kõik varasema kuupäevaga joonised

arhitekt: Igor Sidorenko

töö nr: M 1:500

Põž AS +372 661 4121

20.03.2023

Maardu linnas Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detaiplaneering

DP DP-2201 faili nimi:

Estplain OÜ tel. +372 53540315. e-mail: igor@estplain.eu, reg.nr. 12303214

VÄLJAVÕTE ÜLDPLANEERINGUST

DP-02

AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal

ohuala Ø=350m

/

/

/

/

/

/

projekteerija: joonis:

tellija: objekt:

leht:staadium: mõõtkava: antud joonis tühistab kõik varasema kuupäevaga joonised

arhitekt: Igor Sidorenko

töö nr: M 1:500

Põž AS +372 661 4121

20.03.2023

Maardu linnas Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detaiplaneering

DP DP-2201 faili nimi:

Estplain OÜ tel. +372 53540315. e-mail: igor@estplain.eu, reg.nr. 12303214

TUGIPLAAN

DP-03

R 10

K1

K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2 K2

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

KS1

KS1K1 K2

K2

AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal

ohuala Ø=350m

V1.1

K 1 .1

4

4

3

2,7

9,1

3

3

7

3

17,5 2,9

3,6

17,1

18,5

17,7

5

5

1381LK

1380LK

K1 K1

K1 K1

K1 K1

K2 K2

K2 K2

K2 K2

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

/

/

/

/

/

/

TL

P23

V1

K2

K1

V1

K2

K1

KS1

V1.1

K1.1

/

ÄB TT

projekteerija: joonis:

tellija: objekt:

leht:staadium: mõõtkava: antud joonis tühistab kõik varasema kuupäevaga joonised

arhitekt: Igor Sidorenko

töö nr: M 1:500

Põž AS +372 661 4121

20.03.2023

Maardu linnas Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detaiplaneering

DP DP-2201 faili nimi:

Estplain OÜ tel. +372 53540315. e-mail: igor@estplain.eu, reg.nr. 12303214

DETAILPLANEERIGNU PÕHIJOONIS TEHNOVÕRKUDEGA

DP-04

Krundi number

Katastriüksuse sihtotstarve

Korruse- lisus

Ehitisealune pind

Hoonete arv

Krundi suurus

1 2 2676 2

(TL, TT )

5352 P23

2 2 2290 2

(TL, TT , ÄB)

4581 P20

T 100%

(Krundi kasutamise sihtotstarve)

T 90% / Ä 10%

SELETUSKIRI

1. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED JA LÄHTEMATERJALID

1.1. Detailplaneeringu koostamise alused.

1.1.1. Planeerimisseadus;

1.1.2. Harju Maakonna planeering 2030+;

1.1.3. Maardu linna üldplaneering, kehtestatud Maardu Linnavolikogu 31.01.2023 otsusega nr 42;

1.1.4. Maardu Linnavalitsuse 20.09.2022.a korraldus nr 533 „Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a

kinnistute ning lähiala detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“.

1.2. Detailplaneeringu koostamise lähtedokumendid

1.2.1. Teeseadus;

1.2.2. Jäätmeseadus;

1.2.3. Looduskaitseseadus;

1.2.4. Rahvatervise seadus;

1.2.5. Tuleohutuse seadus;

1.2.6. Turvaseadus;

1.2.7. Siseministri määrus nr 17, 30.03.2017 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“;

1.2.8. EVS 812-4:2018 Ehitiste tuleohutus. Osa 4: Tööstus- ja laohoonete ning garaažide tuleohutus;

1.2.9. EVS 812-5:2014 Ehitiste tuleohutus. Osa 5: Kütuseterminalide ja tanklate tuleohutus;

1.2.10. Majandus - ja taristuministri määrus nr 55, 03.06.2015 „Energiatõhususe miinimumnõuded1“;

1.2.11. Sotsiaalministri 04.03.2002. a määrus nr 42, „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes

ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ ja EVS 842:2003 „Ehitise

heliisolatsiooninõuded, kaitse müra eest ";

1.2.12. Eesti Standard EVS 843:2016 Linnatänavad;

1.2.13. EVS 842:2003 Ehitiste heliisolatsiooni nõuded. Kaitse müra eest;

1.2.14. Eesti Standard EVS 809-1:2002 Kuritegevuse ennetamine, Linnaplaneerimine ja Arhitektuur

Osa 1: Linnaplaneerimine;

1.2.15. Maardu linna heakorra eeskiri;

1.2.16. Maardu linna jäätmehoolduseeskiri;

1.2.17. Naabruses paiknevad algatatud ja kehtestatud detailplaneeringud:

Peterburi tee 105 kinnistu ning lähiala detailplaneering, kehtestatud Maardu

Linnavalitsuse 16.05.2017 korraldusega nr 339;

Saha-Loo tee 5b kinnistu ning lähiala detailplaneering, kehtestatud Maardu

Linnavalitsuse 05.06.2018 korraldusega nr 475.

1.3. Detailplaneeringu koostamiseks tehtud uuringud

1.3.1. Geodeetiline alusplaan, koostanud OÜ Ankord, töö nr 3353 12.02.2023.a

1.3.2. Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus kavandatud

tegevustele, Evox OÜ töö EXH-7.04.21 11.02.2024

2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on määrata kinnistutele ehitusõigus ja hoonestustingimused

laohoonete ja tootmishoonete hoonete püstitamiseks, lahendada juurdepääsude, parkimise, haljastuse ja

servituutide seadmise küsimused. Planeeritava ala suurus on ligikaudu 0,99 ha.

3. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

Planeeritav ala asub Maardu linna Vana-Narva maantee tööstuspiirkonnas.

Mõlemad planeeritavad kinnistud on hoonestatud (kaar- ja viilhallid), kinnistute keskosad on asfalt- või

killustikkattega, servad on haljastatud. Planeeritavate kinnistute idaserva jäävad Enefit Green AS-i Iru

elektrijaama maa-alused survetorustikud.

Planeeritava ala piirinaabrid on Jaama tee 6, Jaama tee 7 ning Jaama tee 8 kinnistud.

Jaama tee 6 kinnistul paikneb metallkonstruktsioonide koostetsehh.

Jaama tee 7 kinnistul tegutseb AS-i Liwathon E.O.S Trendgate terminal, kus toimub vedelate

naftasaaduste laadimine, hoiustamine ja transiitveo korraldamine. Mahutipargis on kokku 12 maapealset

mahutit kogumahuga 249 000 m³. Planeeritavad Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistud jäävad tervikuna

Trendgate terminali ohuala sisse. Ohu liigiks on soojuskiirgus ja ülerõhk.

Jaama tee 8 on hoonestamata, kuid kinnistul kehtib Peterburi tee 105 kinnistu ja lähiala detailplaneering,

millega on Jaama tee 8-le määratud ehitusõigus kuni 4-korruselise tootmishoone püstitamiseks.

Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistud jäävad tervikuna ka Alekon Cargo OÜ ohualasse. Alekon

Cargo OÜ-l on luba hoiustada Saha-Loo põik 4 kinnistul väetisi kokku umbes 4000 tonni ulatuses.

Ohuala raadiuseks on 772 m ning ohu liigiks ülerõhk.

Juurdepääs planeeringualale toimub läbi Jaama tee 6 kinnistu, millele on seatud teeservituut Saha-Loo

tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistute kasuks.

Aadress: Saha-Loo tee 5, Maardu linn, Harju maakond

• Katastritunnus: 44604:001:0037

• Sihtotstarve: Tootmismaa 100%

• Ruumikuju pindala: 4581 m²

• Kinnistul paiknevad hooned ja rajatised

Kaarhall (ehitisregistri kood 116063660)

Viilhall (ehitisregistri kood 116058082)

Survekanalisatsioon

Soojatorustik

Drenaažitorustik

Aadress: Saha-loo tee 5a, Maardu linn, Harju maakond

• Katastritunnus: 44601:001:0026

• Sihtotstarve: Tootmismaa 100%

• Ruumikuju pindala: 5352 m²

• Kinnistul paiknevad hooned ja rajatised

Kaarhall (ehitisregistri kood 116057465)

Survekanalisatsioon

Soojatorustik

Drenaažitorustik

4. PLANEERINGUALA KONTAKTVÖÖNDI ANALÜÜS

Maardu linna üldplaneeringu kohaselt on maakasutus piirkonnas äri ja tootmise maa (AT). Äri – ja

tootmise maa-ala on erinevate äri-, teenindus- ja kaubandushoonete ning tootmishoonete ja neid

teenindavate rajatise juhtotstarbega ala. Segafunktsioon võimaldab maa-alal paindlikumat kasutust,

lähtudes tulevikus täpsustatavatest arengusoovidest ja vajadustest. Maa-alal võib toimuda äritegevus või

tootmistegevus või nimetatud funktsioonid kombineerituna (Maardu linna üldplaneering).

Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a detailplaneering on üldplaneeringu kohane. Kruntide maakasutuse

valdavaks sihtotstarbeks on detailplaneeringuga määratud laohoone ja tootmishoonete maa, vastav

katastriüksuse sihtotstarve on tootmismaa. Saha-Loo tee 5 kinnistul võib 5% ulatuses olla ka äripindu.

Planeeritava ala asub tööstuspiirkonnas, mille üks dominantsemaid maamärke on Iru Elektrijaam.

Piirkonnas asuvad mitmed laondusega ja tootmisega tegelevad ettevõtted. Detailplaneeringuga

määratud maaksustus ning hoonemahud sobituvad ümbruskonda jäädes teiste suuremamahuliste

hoonete ja rajatisete kõrval pigem isegi märkamatuks. Nimelt varjab Saha-Loo tee poolt kavandatud

hoonestust olemasolev metallkonstruktsioonide koostetsehh, mille ehitisealune pind on 8007 m², teisele

poole planeeritavat ala jääb 12-st mahutist koosnev maapealne mahutipark, mille maapealne kogumaht

on 249 000 m³. Planeeritava ala lähiümbruses on kaks kehtivat detailplaneeringut:

• Peterburi tee 105 kinnistu ning lähiala detailplaneering

• Saha-Loo tee 5b kinnistu ning lähiala detailplaneering

Saha-Loo tee 5b ja lähiala detailplaneeringuga määratud valdavad maakasutuse sihtotstarbed on

tootmishoone maa ja laohoone maa. Peterburi tee 105 ja lähiala detailplaneeringu järgsed sihtotstarbed

jagunevad tootmismaa ja ärimaa vahel, olles ärimaa ülekaaluga Saha-Loo tee ääres ning tootmise

ülekaaluga Saha-Loo teest eemal.

5. DETAILPLANEERINGU LAHENDUS 5.1. Planeeritud krundid, ehitusõigus ja arhitektuurinõuded

Käesoleva detailplaneeringuga käsitletakse Saha-Loo tee 5a kinnistut (detailplaneeringus krunt pos.1)

ja Saha-Loo tee 5 kinnistut (krunt pos.2). Kinnistute piire ei muudeta. Detailplaneeringuga määratakse

kruntidele ehitusõigus lao- ja tootmishoonete püstitamiseks, lahendatakse tehnovõrkudega varustatus,

liikluskorralduse, parkimise ning haljastuse põhimõtted, sätestatakse keskkonnaalased tingimused ja

määratakse servituutide vajadused. Krundil pos.2 paiknevates hoonetes võib olla ka äripindu (kuni 5%)

Kruntide hoonestustingimused on antud joonisel DP-04.

Andmed kruntide moodustamiseks

Pos.

nr

Krundi

planeeritud

sihtotstarve

(katastriüksuse

liik)

Krundi

planeeritud

suurus (m²)

Moodustatakse kinnistutest (nr)

või riigimaale

Liidetavate-

lahutatavate

osade suurused

(m²)

Osade senine

sihtotstarve

(katastriüksuse liik)

1 T 100 5352 Saha-Loo tee 5a kat.nr. 44604:001:0026

- Tootmismaa

2 T 95 / Ä5

4581 Saha-Loo tee 5 kat.nr. 44604:001:0037

- Tootmismaa

5.1.1. Kavandatud kruntide ehitusõigus (vt ka joonis nr DP-04):

Pos nr 1

Krundi kasutamise sihtotstarve: Laohoone ja tootmishoone maa

Krundi planeeritud suurus: 5352 m2

Täisehituse % 50 %

Suurim ehitusalune pind: 2676 m2

Suurim lubatud brutopind: 3500 m2

Hoonete arv krundil : 2

Hoone maks. korruselisus ( maapealne / maa-alune): 2/-

Hoone lubatud suurim kõrgus: maapinnast 16m

Parkimiskohtade arv ( kavandatav / normatiivne): 23 /23

Haljastuse % 20%

Pos nr 2

Krundi kasutamise sihtotstarve 1: Laohoone ja tootmishoone maa (95%)

Krundi kasutamise sihtotstarve 2: Kontori- ja büroohoonemaa (5%)

Krundi planeeritud suurus: 4581 m2

Täisehituse % 50 %

Suurim ehitusalune pind: 2290 m2

Suurim lubatud brutopind: 3000 m2

Hoonete arv krundil : 2

Hoone maks. korruselisus ( maapealne / maa-alune): 2/-

Hoone lubatud suurim kõrgus: maapinnast 16m

Parkimiskohtade arv ( kavandatav / normatiivne): 20 /20

Haljastuse % 20%

5.1.2. Üldised arhitektuurinõuded kruntidel pos 1 ja 2

Hoonestusviis: Lahtine

Lubatud katusekalded: 0 kuni 0

Katuseharja suund: Risti või paralleelne krundi pikema küljega

Välisviimistlusmaterjalid: Fassaadid: kasutada kestvaid naturaalseid materjale,

krohv, betoon, tellis, looduskivi, puit, metall

Katused: rullmaterjal, plekk, kaasaegne eterniit

Piirded: Piirde suurim lubatud kõrgus maapinnast on 2,0m

Suletud brutopinnata rajatiste (nt valgustusmastid, lipuvardad, tehnilised rajatised) kõrgusi ja

ehitisealust pinda käesolev detailplaneering ei reguleeri, arvestada tuleb rajatiste kokkusobivust

olemasoleva ja kavandatava keskkonnaga.

Konkreetsete hoonete ehitusprojektid tuleb esitada omavalitsusele ja taotleda ehitusluba.

5.2. Liiklus- ja parkimiskorraldus Olemasolev pääs Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistutele on läbi Jaama tee 6 kinnistu, millele on

seatud 5 meetri laiune juurdepääsuservituut vastavalt kohtumäärusele 2-09-56481.

Saha-Loo tee 5a kinnistule pääseb läbi Saha-Loo tee 5 kinnistu. Planeeringus on määratud krundile pos.2

juurdepääsuservituudi vajadus krundi pos.1 kasuks.

Krundil pos.1 on ettenähtud 23 parkimiskohta, sest vastavalt EVS 843:2016 „Linnatänavad“ on

tööstusettevõtete ja ladude parkimisnormatiiv korruselamute alal 1/150 (parkimiskohtade arv suletud

brutopinna m² kohta). Krundile pos.2 on vastavalt planeeritud 20 parkimiskohta.

5.3. Keskkonnakaitsetingimused Kavandatavate hoone projekteerimisel ja ehitamisel tuleb lähtuda kehtivatest keskkonnakaitse

seadustest ning normdokumentidest. Eesti Vabariigi põhiseaduse järgi on igaüks kohustatud säästma

elu- ja looduskeskkonda ning hoiduma sellele kahju tekitamast. Looduskeskkond on ressursiks, mida

tuleb kasutada läbimõeldult ja säästvalt.

Käesoleva planeeringuga käsitletavatele kruntidele ei ole ettenähtud keskkonda saastavaid tegevusi ning

olulist negatiivset mõju keskkonna üldisele kvaliteedile planeeringulahenduse rakendamisega ei

avaldata, ei seata ohtu inimeste tervist, heaolu, kultuuripärandit ega vara. Planeeringu koostamisel on

seatud eesmärgiks teostada planeeritavale alale kavandatud hoonete ehitamist nii, et selle käigus

välditakse keskkonnale kahju tekitamist. Planeeringualal ei paikne kaitsealuseid looduse üksikobjekte

ja kaitsealasid, Natura 2000 võrgustiku alasid, mida planeeringuga kavandatav tegevus võib mõjutada.

Planeeritava tegevusega ei kaasne liikluskoormuse, mürataseme ja õhusaaste olulist suurenemist ning

ülenormatiivsete saastetasemete esinemist;

Planeeritud maa-ala keskkonnakaitselised abinõud on järgmised:

• kanaliseerimine kogumismahutitesse;

• jäätmete kogumine konteineritesse, hoiustamine omal krundil ja regulaarne äravedu;

• võimalusel olemasoleva kõrghaljastuse säilitamine ja uue haljastuse rajamine;

• planeeritava ala pinnast peab olema haljastatud minimaalselt 20%;

• teede-platside rajamine tolmuvaba kattega;

• võimalikult suures mahus ehitustsoonis asuva rajamistöödeks sobiva pinnase ära kasutamine ala

vertikaalplaneerimisel;

5.3.1 Radoon

Radoon on värvitu ja lõhnatu looduslik radioaktiivne, õhust raskem gaas. Mõõtühikuks on Bq/m³

(bekrell kuupmeetri kohta). Radoon imbub ruumidesse majaalusest pinnasest ning tulenevalt sellest

esineb radooni peamiselt keldrites ja esimestel korrustel.

Radoonisisaldus siseõhus kõigub väga suurtes piirides. Mida tihedam on hoone vundament, seda vähem

pääseb radooni hoonesse. Lisaks mõjutab radooni taset siseõhus ilmastik, õhurõhud, tuulesuunad,

maapinna niiskus %, maapinna külmumine, hoone ventilatsioon ning selle kasutamine, akende ja uste

avamine, küttekolded jne.

Harjumaa radooniriski kaardi kohaselt jääb detailplaneeringu maa-ala kõrgendatud radooniriskiga

piirkonda, mistõttu tuleb kasutada hoonete ehitamisel radoonikaitse meetmeid, juhindudes Eesti

standardi EVS 840 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“

ajakohasest versioonist ning teha vajadusel pinnaseõhu radoonitaseme mõõtmised, et tagada hoone

ruumiõhu radoonisisalduse vastavus ettevõtlus-ja infotehnoloogiaministri 28.02.2019 määruse nr 19

„Hoone ruumiõhu radoonisisalduse ja hoone tarindi ehitusmaterjalidest siseruumidesse emiteeritavast

gammakiirgusest saadava efektiivdoosi viitetase“ nõuetele.“

Meetmed radoonisisalduse vähendamiseks:

• Lähtuda eelpool mainitud standardis kirjeldatust.

• Vundamendi ehitusel kasutada radoonikilet ning vundamendi tuulutust (radoonikaevud). Kõik

kommunikatsioonide läbiviigud hermetiseerida.

• Tagada hoone hea ehituskvaliteet – radoonikile paigaldada hermeetiliselt koos kõikide

läbiviikude hermetiseerimisega. Kile viia üle vundamendi äärte. Tagada esimese korruse

tarindite õhutihedus.

• Valitud ehitusmaterjalide eriaktiivsuse indeks peab vastama ette antud tingimustele.

• Tagada ruumide nõuetekohane ventilatsioon või tuulutada ruume võimalikult tihti. Nii vahetub

radoonirikas õhk kiiremini ning selle mõju on väiksem.

• Hoida ruumid tolmust ning suitsu- ja tahmaosakestest vabad, sest radooni tütarproduktid

kleepuvad nende külge ning liiguvad õhu abil inimeste hingamisteedesse.

• Mitte suitsetada, sest nii välditakse radooni ja suitsetamise sünergilist koosmõju tervisele.

5.3.2 Mürakaitse

Mürakaitse osas tuleb lähtuda Sotsiaalministri 04.03.2002. a määruses nr 42, „Müra normtasemed elu-

ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ kirjeldatud

lubatud liiklusmüra normtasemetest kavandatud hoonetele:

• Nõupidamisruumides, töökabinettides, lugemissaalides, õppeklassides ja nendega võrdsustatud

ruumides: päeval 40 dB

Liiklusmüra leevendamise meetmed tuleb lahendada täpsemalt hoonete ehitusprojektis.

Hoonete projekteerimisel tuleb lähtuda vastavalt Eesti Standardile EVS 842:2003 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“. Planeeringu lahendusega ei kaasne müra ega vibratsiooni

suurenemist, kuna üldplaneeringujärgsele äri ja tootmise maa-alale antakse detailplaneeringuga täiendav

ehitusõigus. Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistud on ka praegusel hetkel hoonestatud ning seal toimub

tootmistegevus. Müra ja vibratsioonitaseme suurenemist võib esineda ainult ehituse käigus.

5.3.3 Insolatsioon

Insolatsiooni nõuete täitmise osas tuleb lähtuda Eesti Standardist EVS 894:2008/A1:2010 „Loomulik

valgustus elu- ja bürooruumides”. Insolatsiooni nõuded peavad olema täidetud nii projekteeritavate uute

hoonete, kui olemasolevate hoonete osas, olenemata uue hoone asukohast hoonestusalal.

5.3.4 Keskkonnalubade taotlemise vajadus

Keskkonnaohtlikke objekte alale ei kavandata ja detailplaneering keskkonnamõju omavaid tegevusi ette

ei näe. Sellest tulenevalt puudub vajadus keskkonnaloa taotlemiseks.

5.4 Haljastuse põhimõtted

Soovitused haljastuse säilitamiseks, hoolduseks ja täienduseks:

- Saha-Loo tee 5 kinnistul soojatorustiku ning kinnistupiiri vahel kasvavad lehtpuud-põõsad

säilitada, puudel eemaldada võradest kuivanud oksad oksatüükad.

- Planeeritavat ala on soovitav täiendada põõsarindega.

- Madalhaljastusest sobivad antud miljöösse paljud dekoratiivpõõsad, näitena

võib nimetada h. sirel, ungari sirel, kontpuud, enelad, forsüütiad, samuti hortensiad, kasutada

võib okaspõõsaid.

- Hoonetest ja teedest-platsidest vabale alale külvata muru (100mm kasvumulda + murukülv)

Minimaalne haljastatud ala osakaal on 20%

5.5 Vertikaalplaneerimine

Vertikaalplaneeringu aluseks on olemasolevad maapinna kõrgused.

Vertikaalplaneerimisega tuleb tagada vihmavee mitte kaldumine naaberkinnistule.

Täpne vertikaalplaneerimise lahendus antakse hoonete ehitusprojektide käigus, arvestades

naaberkinnistute maapinna kõrgustega, projekteeritavate hoonete konkreetsete kujudega, hoonete

paiknemisega, katendite liikide ja mahtudega ning kruntidele projekteeritud trasside täpsete

asukohtadega ja kõrgustega.

5.6 Jäätmekäitlus

Planeeritud kruntide jäätmekäitlus lahendatakse vastavalt Maardu linna jäätmehoolduseeskirjale.

Konteinereid ei tohi paigaldada naaberkinnistule lähemale kui 3m. Prügikonteinerite tühjendamine peab

toimuma sagedusega, mis väldib mahutite ületäitumise, haisu tekke ning ümbruskonna reostamise.

Olmejäätmed tuleb paigaldada mahutitesse selliselt, et need ei levitaks lõhna, ei määriks konteinereid

ning ei põhjustaks ohtu inimestele. Jäätmete kogumine peab toimuma sorteeritult, et saaks tagada

jäätmete taaskasutust ja kõrvaldamist. Samuti tuleb ette näha ohtlike jäätmete kogumine ning äravedu

spetsiaalsetesse ladustamiskohtadesse.

Ehitusjäätmed tuleb kas suunata taaskasutamisesse, ette näha nende äravedu, kõrvaldamine spetsiaalses

ladustuspaigas või tuleb anda üle töötlemiseks vastavat jäätmekäitlusluba omavale ettevõttele.

Ehitustöödel tekkivate jäätmete valdaja on kohustatud rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi

jäätmete liikide kaupa kogumiseks. Samuti kuuluvad tema kohustuste hulka kõikide võimaluste

rakendamine jäätmete taaskasutamiseks.

5.7 Tuleohutus

Tuleohutuse osas on lähtutud Siseministri määrusest nr 17, 30.03.2017 „Ehitisele esitatavad

tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele“ ning standardist EVS 812-4:2018 Ehitiste

tuleohutus. Osa 4: Tööstus- ja laohoonete ning garaažide tuleohutus ning EVS 812-5:2014 Ehitiste

tuleohutus. Osa 5: Kütuseterminalide ja tanklate tuleohutus.

Tuleohutuse vähendamiseks ettenähtud abinõud:

• Juurdesõiduteed, läbisõidukohad ja juurdepääsud hoonetele-rajatistele peavad olema vabad ja

aastaringselt kasutuskõlblikus seisukorras. Tee või läbisõidukoha sulgemisel remondiks või

muul põhjusel, kui see takistab tuletõrje- või päästetehnika läbisõitu, tuleb rajada koheselt uus

läbipääs suletavasse lõiku.

• Hoonete vahelisse tuleohutuskujasse on keelatud ladustada põlevmaterjale ning põlevpakendis

seadmeid.

• Planeeritava hoone tuleohutusklass määratakse ehitusprojektiga, minimaalselt lubatav TP-2

(Alus: Eesti Standard EVS 812-5:2014 Tabel 1, märkus 2, märkus 3)

• Ehitiste vahelised kujad naaberkinnistul paiknevate hooneteni on üle 8m.

• Hoonestusala kaugus Jaama tee 7 kinnistupiirist, kus paikneb naftasaaduste käitlemise terminal,

on 17,1 – 18,5m, kaugus vastab standardile EVS 812-5:2014.

• Hoone ehitusprojekt tuleb kooskõlastada Päästeameti Põhja Päästekeskusega.

• Projekteerimisel lähtuda standardist EVS 812-7:2018 Ehitiste tuleohutus. Osa7: Ehitistele

esitatavad tuleohutusnõuded.

• Tuletõrje veevarustus on lahendatud vastavalt standardile EVS 812-6:2012/AC:2016

• Planeeritavad ja olemasolevad hooned on VI kasutusviisiga.

• Normvooluhulk ühe tulekahju korral võib olla kuni 30/sek 3 tunni jooksul, see täpsustatakse

projekteerimise käigus. Vajalik väliskustutusvesi saadakse kas olemasolevatest hüdrantidest

või planeeritavatest maa-alustest mahutitest.

Kõrvakinnistul (Jaama tee 7) asub AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal, kus käideldakse

naftasaadusi. Trendgate terminal on A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte ning planeeritav ala jääb

mahutipargi ja raudtee estakaadi ohualadesse.

Terminali tegevusest ja seal toimuda võivast õnnetusjuhtumist ümbruskonnale olulist mõju ei peaks

tulenema peale tulekahju tagajärjel tekkivate põlemisgaaside leviku. Terminalil peab olema seaduse

kohaselt koostatud hädaolukordade lahendamise plaan. Ohualas viibivad inimesed peavad suurõnnetuse

korral kuulama päästeasutuste ja teiste vastavate riiklike institutsioonide juhiseid.

Alal tegutsevad ettevõtted peaksid arvestama võimaliku tuleohuga ning ohutuse tagamiseks ja riskide

maandamiseks: kasutama tulekindlaid materjale, määrama hoonetes tingimused elektripaigaldiste ja –

seadmete nõuetekohaseks hoolduseks, välja töötama tulekahju korral tegutsemise plaani, töökorras

hoidma tuletõrjeveesüsteemi, jne.

5.8 Ohutuse hinnang. Trendgate terminali mõju planeeringuga kavandatule.

Kõrvakinnistul (Jaama tee 7) asub AS Liwathon E.O.S Trendgate terminal, kus käideldakse

naftasaadusi. Trendgate terminal on A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte ning planeeritav ala jääb

mahutipargi ja raudtee estakaadi ohualadesse. Evox OÜ koostas Ohutuse hinnang Saha-Loo tee 5 ja

Saha-Loo tee 5A kinnistute detailplaneeringus kavandatud tegevustele (töö EXH-7.04.21 11.02.2024,

vt lisad).

Kokkuvõte Evox OÜ poolt koostatud Ohutuse hinnangust:

Leevendavad tegevused:

AS Liwathon E.O.S. poolt rakendatavad tegevused:

• Ennetusmeetmed: tehnoloogiliste režiimide järgimine mahutite ekspluateerimisel,

mahutite kontroll ja katsetamine, territooriumi valve, personali koolitus, tuleohutusnõuete

järgimine ja pidev kontroll selle täitmise üle ettevõtte juhtkonna poolt.

• Kiire reageeringu tagamine toimunud õnnetusele ettevõtte personali poolt.

Arvestades mahutite ja käitlussüsteemide head tehnilist taset, samuti terminali kaitsesüsteeme ja

head ettevalmistust, on halvimate stsenaariumite käivitumine praktiliselt välistatud. Õnnetuse

likvideerimiseks ettevõttel ei piisa sisemisi ressursse. Vajalik Päästeameti PPK ressursi

rakendamine õnnetuse likvideerimiseks.

Detailplaneeringus kavandatavad tegevused:

• Planeeringuala hoonestusala kaugus Jaama tee 7 kinnistupiirist, kus paikneb

naftasaaduste käitlemise terminal, on 17,1 – 18,5m, kaugus vastab standardile EVS 812-5:2014.

• Kasutatakse tulekindlaid materjale, määratakse hoonetes tingimused elektripaigaldiste ja

–seadmete nõuetekohaseks hoolduseks, töötatakse välja tulekahju korral tegutsemise plaan,

hoitakse töökorras tuletõrjeveesüsteemi.

Kavandatava Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5A kinnistute planeeringulahenduse eesmärk on

kinnistutele lao- ja tootmishoonete kavandamine. Planeeringualale ulatub ohuala, Trendgate

terminali tulekahju ja/või plahvatuse halvima stsenaariumi korral, kus põlengusse on haaratud nii

vallitusala kui mahuti, arvutuslik maksimaalne ohuala on 175 m. Trendgate terminali halvimaks

stsenaariumiks on suurõnnetus, nt tulekahju mahutis või vallialas, mis võib kõige tõenäolisemalt

eskaleeruda terminalisiseseks doominoefektiks I ja IV mahutiparkide mahutite ja nende vallituste

põlengul.

Doominoefekti stsenaarium on võimalik siiski vaid juhul kui terminali kaitsemeetmete rakendamine

hilineb või mingil põhjusel need ei tööta.

Käitlemisega kaasnevad riskid ja arvutuslik maksimaalne ohuala ( Lisa 1):

1. Kemikaalide avariiline leke või väljavool mahutist või torustikust keskkonda.

2. Tulekahju ja/või plahvatus mahutipargis, estakaadil, torustikus või tehnilistes sõlmedes.

3. Lühiajaline pahvaktuli

4. BLEVE kütusemahutites (keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatus), kui tsistern on

pikemaajaliselt tules (üldjuhul ei piisa veovahendi põlemisest) on arvutuslik maksimaalne ohuala

175m.

BLEVE toimumise tõenäosus on rakendatud kaitsemeetmete tõttu praktiliselt välistatud

(Riskianalüüs AS Liwathon E.O.S., koostatud 2022.)

Riskianalüüsi käigus teostatud riskiallikate ohtude hindamise põhjal koostatud riskimaatriksi alusel

on terminali üldine riskiklass 2C, mis näitab, et õnnetuste esinemise tõenäosus on väike, kuid

tagajärjed võivad olla rasked.

Kokkuvõte:

Detailplaneeringuga kavandatavad tegevused ei ole doominoefekti allikaks ja ei mõjuta

olemasolevat riskitaset ja ohustsenaariume. Detailplaneeringus ei kavandata planeeringualale

suurõnnetuse ohuga ettevõtte kavandamist (tankla, keemiatööstus vms). Uute lao- ja

tootmishoonete kavandamisel rakendatakse täiendava meetmena tulekindlaid materjale,

määratakse hoonetes tingimused elektripaigaldiste ja –seadmete nõuetekohaseks hoolduseks,

töötatatakse välja tulekahju korral tegutsemise plaan, hoitakse töökorras tuletõrjeveesüsteem.

Arvestades 2022. a koostatud riskianalüüsi, on ohualasse hoonestuse kavandamine väikese

riskitasemega.

5.9 Servituutide seadmise vajadus

Detailplaneeringu alale planeeritavate tehnorajatistele on ette nähtud isikliku kasutusõiguse alad.

Kavandatavate servituutide vajadused koos vajadust põhjustava objekti, servituudi asukoha ja ulatusega

on kantud detailplaneeringu põhijoonisele kruntide ehitusõigust, kitsendusi ja arhitektuurseid nõudeid

kirjeldavasse tabelisse kui ka graafiliselt nii põhijoonisele DP-04.

6 TEHNOVÕRGUD

6.1 Elektrivarustus

Saha-Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistutel on kehtivad liitumislepingud Elektrilevi OÜ-ga.

Liitumiskilbid paiknevad Jaama tee 6 kinnistul ning ühenduskaablid liitumiskilpidest hoonete peakilpideni

on välja ehitatud. Saha-Loo tee 5b ja lähiala detailplaneeringus on määratud olemasolevatele

elektrikaablite ja liitumiskilpide kaitsevööndid.

Liitumispunkti läbilaskevõimsus Saha-Loo tee 5 kinnistule on 80A ning Saha-Loo tee 5a kinnistule 63 A.

Elektrilevi OÜ väljastas tehnilised tingimused nr.444520 Saha-Loo tee 5 kinnistule elektrivõimsuse

suurendamiseks 80 A-lt 200 A-ni ning tehnilised tingimused nr. 444517 Saha-Loo tee 5a kinnistule

elektrivõimsuse suurendamiseks 63 A-lt 200 A-ni.

Peale detailplaneeringu kehtestamist, liitumislepingu sõlmimist ja liitumistasu tasumist projekteerib ja

ehitab Elektrilevi OÜ elektrivõrgu.

6.2 Sidevarustus

Planeeritavate hoonete sidevarustus on lahendatud vastavalt Telia Eesti AS-i telekommunikatsiooni-

alastele tehnilistele tingimustele nr.37789155.

Saha-Loo tee 5 kinnistule on välja ehtitatud Eesti Energaia AS-le kuuluv sidekanalisatsioon, kus paikneb

ka Telia optiline valguskaabel F27H41-01. Saha-Loo tee 5 kinnistul paiknevas hoones on töötav

kliendiühendus olemas. Saha-Loo tee 5a kinnistu sidevarustuseks on planeeritud sidekanalisatsioon alates

olemasolevast sidekaevust KLNT-549 kuni Saha-Loo tee 5a kinnistuni.

Sidekanalisatsiooni nõutav sügavus pinnases on 0,7m, teekatete all 1m. Sõidutee alla näha ette A-

kategooria torusid seinapaksusega 4,8mm. Tagada normatiivsed sügavused ja vahekaugused,

kaablikaevude luugid peavad jääma teekattega ühele tasapinnale.

Hoonete lammutamiseks ja püstitamiseks tehtavale ehitusprojektile tuleb taotleda uued tehnilised

tingimused. Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia järelevalvega.

6.3 Välisvalgustus

Planeeritavate hoonete välisvalgustus lahendatakse ehitusprojekti staadiumis.

6.4 Veevarustus ning kanalisatsioon

6.4.1 Veevarustus ja reoveekanalisatsioon

Detailplaneeringus on näidatud perspektiivsed ühisveevärgi, ühiskanalisatsiooni ning

sademeveekanalisatsiooni torustikud koos liitumispunktidega Peterburi tee 105 kinnistul. Peterburi tee

105 kinnistu vee- ja kanalisatsioonitorustikud on planeeritud Peterburi tee 105 kinnistu ja lähiala

detailplaneeringuga, kui lähiaastatel neid kavas välja ehitata ei ole.

Ajutise lahendusena on Saha- Loo tee 5 ja Saha-Loo tee 5a kinnistute veevarustuseks ette nähtud

puurkaev ning reoveekanalisatsiooni kogumismahutitega. Puurkaevust hooldusalaga 10m hakatakse

võtma vett alla 10³ ööpäevas.

6.4.2 Sademeveekanalisatsioon

Sademevee eelvool planeeritaval ala puudub, sademevee kokku kogumiseks paigaldatakse kruntidele

imbmahutid.

7 KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED

Kuritegevuse riske vähendavate nõuete ja tingimuste osas on lähtutud Eesti Standardi EVS 809-1:2002

„Kuritegevuse ennetamine, Linnaplaneerimine ja arhitektuur, Osa 1: Linnaplaneerimine” soovitustest ja

nõuetest.

Kuritegevuse riskide vähendamiseks ette nähtud abinõud:

• Heakorrastada planeeritav ala ja hoida krundid korrastatutena.

• Selgelt eristada juurdepääs, võimalusel sissepääsude arvu piiramine miinimumini.

• Lisaks juurdepääsuteede valgustamisele valgustada ka hoovialad liikumisanduritega varustatud

valgustitega.

• Valvetehnika paigaldamine nii õuealal kui hoones.

• Uste lukustamine. Välisustena kasutada soovitavalt turvauksi.

• Vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad, lukud jne) .

8 PLANEERINGU ELLUVIIMISE TEGEVUSKAVA

Detailplaneeringu kehtestamise järgselt on vajalik teostada järgmised tegevused, saavutamaks

detailplaneeringus kavandatud tulemus:

• Vajalike servituutide seadmine;

• Hoonete, tehnovõrkude, rajatiste ja teede tehniliste tingimuste hankimine, projektide

koostamine.

• Ehituslubade väljastamine Maarde linnavalitsuse poolt hoonetele, tehnovõrkude, rajatiste ja

teede ehitamiseks;

• Hoonete, tehnovõrkude ja teede ehitamine;

• Kasutuslubade väljastamine.

Seletuskirja koostas:

arhitekt Igor Sidorenko

_____________________________________________________________________________________________

Kallasmaa tn 1 tel +372 6060 702 IBAN EE141010002031289008

74111 Maardu linn fax +372 6060 701 SEB pank

Harjumaa, Eesti e-post: linnavalitsus@maardu.ee Registrikood 75011470

MAARDU LINNAVALITSUS

PLANEERIMIS- JA MAJANDUSOSAKOND

Päästeamet

Raua 2

10124 Tallinn

rescue@rescue.ee

29.05.2024 nr 7-1.3/1263

Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ning lähiala

detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks

Lugupeetud Päästeameti esindaja

Maardu Linnavalitsus algatas Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ning lähiala detailplaneeringu (edaspidi

detailplaneering) 20.09.2022 korraldusega nr 533. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on määrata

kinnistutele ehitusõigus ja hoonestustingimused tootmis-laohoonete ja büroohoone(te) rajamiseks,

lahendada juurdepääsude, parkimise, haljastuse ja servituutide seadmise küsimused. Detailplaneeringu ala

suurus on ligikaudu 0,99 ha.

Planeeringulahendus näeb kinnistutele ette ehitusõiguse kuni kahele tootmis-laohoonele ja/või

büroohoonele ehitisealuse pinnaga kuni 2290 m2, kõrgusega kuni 2 korrust või kuni 16 m.

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on kooskõlas Maardu Linnavolikogu 31.01.2023 otsusega nr 42

kehtestatud Maardu linna üldplaneeringuga, mille kohaselt on planeeritava maa juhtotstarbeks äri ja

tootmise maa-ala (ÄT).

Maardu Linnavalitsus on esitanud detailplaneeringu kooskõlastamiseks Päästeametile 14.06.2023 kirjaga

nr 7-1.3/2332. Päästeamet esitas omapoolsed seisukohad 18.07.2023 kirjaga nr 7.2-3.1/22/4291-2. Saha-

Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detailplaneeringu seletuskirja ja jooniseid on vastavalt täiendatud.

Maardu Linnavalitsus on korduvalt esitanud detailplaneeringu kooskõlastamiseks Päästeametile

02.11.2023 kirjaga nr 7-1.3/3719. Päästeamet esitas omapoolsed seisukohad 01.12.2023 kirjaga nr 7.2-

3.1/4291-4. Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detailplaneeringu seletuskirja ja jooniseid on vastavalt

täiendatud. Maardu Linnavalitsus on korduvalt esitanud detailplaneeringu kooskõlastamiseks

Päästeametile 10.04.2024 kirjaga nr 7-1.3/874. Päästeamet esitas omapoolsed seisukohad 10.05.2024

kirjaga nr 7.2-3.1/2090-2. Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ja lähiala detailplaneeringu seletuskirja on

vastavalt täiendatud.

Planeerimisseaduse § 133 lg 1 kohaselt esitatakse detailplaneering kooskõlastamiseks valitsusasutustele,

kelle valitsemisalas olevaid küsimusi detailplaneering käsitleb. Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr

133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ § 3 p 10

kohaselt tuleb planeering kooskõlastada päästeametiga, kui planeering käsitleb tuleohutusnõudeid.

Eelnevat arvesse võttes palume anda kooskõlastus Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ning lähiala

detailplaneeringule.

2

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Alar Pihl

Osakonna juhataja

LISA: Saha-Loo tee 5 ja 5a kinnistute ning lähiala detailplaneering, 29.05.2024 versioon.

Annabel Mett 6060731

annabel.mett@maardu.ee

3