Kiili Tormi arenduse ristmiku kergtee valgustamine muudatus-projekt

21801-1_PP_EL-3-01_v02_seletuskiri.pdf

KLM Projekt OÜ Sepise 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected] Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: TEL001389

TÖÖ NR: 21801-1

Kiili vald, Kiili alev, Vikerkaare, Tormi ja Pilve detailplaneeringu ala Kiili-Vaela kergtee lõigu Tänavavalgustuse ja Sidevõrgu põhiprojekt.

Tellija: Riser Ehitus OÜ kontaktisik: Harly Soppe

tel: 512 5467

Projekteerija: KLM Projekt OÜ Vastutav projekteerija: Rünno Bruus

kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725

TALLINN 2024

2

SISUKORD

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................. 3

1.1 VALGUSTID ........................................................................................................................ 4

2. PROJEKTLAHENDUS ...................................................................................................... 4

2.1 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE TOITEPUNKT JA LÜLITUS .................................. 4

2.2 PROJEKTEERITUD VALGUSTUS ....................................................................................... 4

2.3 PROJEKTEERITUD VALGUSTUSE JUHTIMINE ..................................................................... 5

2.4 PROJEKTEERITUD MAANDUSED ....................................................................................... 5

2.5 PROJEKTEERITUD SIDEKAABLITE KAITSMINE .................................................................... 5

2.6 PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOON ......................................................................... 5

3. TÖÖKIRJELDUSED .......................................................................................................... 5

3.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS, JÄÄTMEKÄITLUS, KATETE TAASTAMINE ....................... 6

3.2 MASTIDE, KAEVUDE JA KAABLI PAIGALDUS ..................................................................... 6

3.3 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSE KORRALDAMINE ......................................................... 7

3.4 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE............................................ 7

3.5 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED ...................................................................... 7

3.6 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELVALVE ..................................................... 7

4. MATERJALIDE SPETSIFIKATSIOON ............................................................................ 7

5. TÖÖDE MAHUD ................................................................................................................ 9

II JOONISED

1 ASENDIPLAAN J-01

2 TÄNAVAVALGUSTUSE SKEEM J-02

3 KATETE TAASTAMISE ASENDIPLAAN J-03

III LISAD

1 Valgusarvutus 1

2 Valgusarvutus 2

3 Valgustite ja kilbi tootelehed, sertifikaadid, garantii

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

3

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

Käesolev muudatuse projekt nimetusega „Kiili vald, Kiili alev, Vikerkaare, Tormi ja Pilve detailplaneeringu ala Kiili-Vaela kergtee lõigu Tänavavalgustuse ja Sidekanalisatsiooni põhiprojekt“, on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Riser Ehitus OÜ tellimusel. Projekti eesmärk on Kiili alevis nimetatud detailplaneeringu maa-alal kõrval asuva tänavavalgustuse projekti koostamine põhiprojekti staadiumis.

Projekteerimisel on kasutatud järgnevaid alusdokumente: -Sweco Projekt AS töö nr AS-1719 Vikerkaare, Tormi ja Pilve kinnistute detailplaneering (DP0201); kehtestatud 20.06.2011. -Geodeetiline mõõdistus: OÜ Geoterra tööd nr. 669-2021 (koordinaadid L-EST 97; kõrgused EH-2000; mõõdistatud 09 ja 10. 2021). -OÜ ConArte töö nr. 2019/258MT (13.10.2023) „Vikerkaare, Tormi ja Pilve kinnistute DP teeprojekt“. -KLM Projekt OÜ töö nr 2180 „KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEKANALISATSIOONI PÕHIPROJEKT“. Telia Eesti AS Tehnilised Tingimused nr. 38403293

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide, nõuete ja juhenditega:

 Projekteerimisel on arvestatud järgmistest eeskirjadest ja normidest.

 CEN/TR 13201 - 1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

 EVS-EN 13201 - 2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.

 EVS-EN 13201 - 3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

 EVS-EN 13201 - 4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

 EVS-EN 13201 - 5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

 EVS 843:2016 Linnatänavad.

 EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest.

 EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse.

 EVS 935-1:2017 Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega. Osa 1. ja Osa 2.

 ELV 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

 Rajatise ehitusprojekt; EVS 907:2010

 EVS-EN 62471:2008. Lampide ja lampseadmete fotobioloogiline ohutus

 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 1: Põhialused, üldiseloomustus, määratlused; EVS-HD 60364-1:2008

 Ehitise elektripaigaldised. Osa7: Nõuded eripaigaldistele ja -paikadele. Jagu 714: Välisvalgustuspaigaldised; EVS-HD 384.7.714:2012

 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-559: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Valgustid ja valgustuspaigaldised; EVS-HD 60364-5-559:2013

 Ehitusseadustik, (11.02.2015, RT I 05.03.2015.)

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

4

 Transpordiameti Juhend: Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel

1.1 VALGUSTID Valgustid on valitud vastavalt Majandus-ja taristuministri määruse „Tänavavalgustuse taristu renoveerimise toetamise tingimused“ (RT I, 09.08.2016, 1) § 14 lõike 5 kohased tänavavalgustite tehnilised tingimused.

Kõik elektritööd peavad olema tehtud projekti kohaselt ning vastama kehtivatele

normatiividele.

Ehitajal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist veenduda:

 materjalide koguste õigsuses.

 tutvuda kohapealsete oludega.

2. PROJEKTLAHENDUS

2.1 PROJEKTEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSE TOITEPUNKT JA LÜLITUS

Käesoleva projekteeritava tänavavalgustuse toitepunktideks on olemasolevad lülituskilbid „LJS TORMI“ F2, mast nr. M3.1; „LJS 4 Kurna-Tuhala“ F1 ja F2 olemasolevad mastid (2 erinevat masti, vt. J-01). Kilpide uste siseküljele paigaldada täiendatud skeemiparandused koos tööde teostaja nime ja kuupäevaga, edastada skeemiparandused Kiili vallavalitsusele digitaalselt. Enne ühenduste tegemist võtta ühendust käidukorraldajaga Vaiko AS 5032401.

2.2 PROJEKTEERITUD VALGUSTUS Kerg- ja sõidutee tänavavalgustuse kaabelliin (AXPK) on projekteeritud kolmest

toitepunktist: -„LJS TORMI“ F2 toitel on kasutatud (II klassi) valgusteid võimsusega 7W (5tk), 55W (2tk),

40W (1tk) ja 40W (ülekäigurada 1 tk). -„LJS 4 Kurna-Tuhala“ F2 toitel on kasutatud (II klassi) valgustit 7W (1tk). --„LJS 4 Kurna-Tuhala“ F1 toitel on kasutatud (II klassi) valgusteid võimsusega 40W (1tk)

ja 40W (ülekäigurada 1 tk). Käesoleva tänavavalgustuse installeeritud võimsus kokku kolmel toitel on 305W, mis

jaguneb 3-le faasile, 11-le valgustile. Valgustuse klass kergteel P6. Pingesüsteem 400/230V. Kaabel AXPK ühendada mastil olevas teenindusruumis, kasutades klemmide komplekti SV 15.06. Valgustid ühendada toiteliinile vaheldumisi (järjekorras L1,L2,L3 tagades sellega faaside ühtlase koormamise. Klemmide ja valgustite vaheline ühendus teostada kaabliga MCMK2x1,5/1,5 (peab olema paigaldatud tehases). Minimaalne kaabli paigaldamissügavus haljasalal 1,2m.

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

5

2.3 PROJEKTEERITUD VALGUSTUSE JUHTIMINE Tänavavalgustust lülitatakse varem projekteeritud lülituskilbist „LJS TORMI“ ja „LJS 4 Kurna-Tuhala“. Liinide kaitseaparatuur on valitud arvestusega, et on tagatud lühise väljalülitamine

enimalt 0,5 sek. jooksul. Tänavavalgustuse valgustid peavad olema eelnevalt

programmeeritud võimsuse vähendamiseks. Kasutada DDF2 (ON-21:00 100%, 21:00-

23:00 70%, 23:00-05:00 50%, 05:00-07:00 70%, 07:00-OFF 100%) eelprogrammeeritud

LED valgusteid. Valgustite värvustemperatuur kergteel 3000 K, sõiduteel 3000K,

ülekäigurajal 4000K. Ülekäiguraja valgustite võimsust ei vähendata.

2.4 PROJEKTEERITUD MAANDUSED

Mastile vt. Asendiplaanid ja Elektri skeem, ehitada maanduspaigaldis, mis vastaks maandustakistusele R≤30 Ω. Maanduse paljasjuhe asetada 0,7-1,0 m sügavusele ja kaitsta kaablikaitselindiga. Kaitsemaandusjuhtmeks kasutada vaskjuhet (16mm2). Ühele kontuurile on arvestatud 2 komplekti maandust.

2.5 PROJEKTEERITUD SIDEKAABLITE KAITSMINE

Sidekaablid, mis jäävad projekteeritud kergtee alla. Enne ehitus- ja kaevetööde algust kutsuda kohale Kiili KVH OÜ kaablivõrgu haldaja tel. 5655220 ; e-posti [email protected]. Enne ehitus- ja kaevetööde algust kutsuda kohale TELIA AS kaablivõrgu järelevalve [email protected]. Järgida mõlema kaabli haldaja kooskõlastuses olevaid nõudeid. Kaevetöödega rikutud pinnase- ja teekatted taastada teeehitus projekti kohaselt. Sidekaablite kaitsmise tööd on lahendatud KLM Projekt OÜ koostatud projektis nr. 210621. Käesolev projek sidekaablite kaitsmise mahtusid ei arvesta kuna need peaks olema kaitstud.

2.6 PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOON Ehitada välja sidetoru olemasolevast sidekaevust KLI-129 opto 100mm sidetoru ja paigaldada KKS-2 rüüpi sidekaev koos põhjaplaadiga vastavalt asendiplaanile, vt. joonis J-01. Minimaalne paigaldamissügavus haljasalal 1,2m. Kaevuluuk peab jääma olemasoleva haljastusega samale kõrgusele. Sidetrassi paigaldamisel lähtuda Standardis EVS 843 "11.osa.Tehnovõrgud" toodud nõuetest. Maa-aluste tehnovõrkude kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi. Lõikumisel maa-aluste tehnovõrkudega otsustatakse alt- või ülevalt läbimineku kasuks koostöös võrguvaldaja esindajaga. Kinnistel läbiminekutel määrata olemasolevate maa-aluste kommunikatsioonide sügavused enne puurimistööde algust võrguvaldaja juuresolekul.

3. TÖÖKIRJELDUSED

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

6

3.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS, JÄÄTMEKÄITLUS, KATETE TAASTAMINE Enne ehitustööde alustamist taotleda ehitusluba ja kaeveluba Kiili Vallavalitsusest ning ehitatav trassilõik tellijaga üle vaadata. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada nõuetega kehtivas Kiili valla jäätmehoolduseeskirjas, mis on vastu võetud Kiili Vallavolikogu poolt 19.04.2012 määrusega nr 5. Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, milleks Kiili vallas on: • Tallinna Prügila AS - Loovälja, Rebala küla, Jõelähtme vald (tavajäätmete ladestuspaik); • ATI Grupp OÜ (Väo Paekarjääri ehitusjäätmete ladestuspaik). Pärast ehitustööde lõpetamist taastada tööde käigus rikutud või eemaldatud katted vastavalt Majandus ja kommunikatsiooniministri määrusele 03.08.2015 nr.101 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded – Riigi Teataja. Katendite taastamise asendiplaanil (Vt. Joonis J-03) näidatud maa-ala tuleb ehitusjärgselt taastada, tasandada ning ehitusprahist puhastada. Katete taastamise mahud on osaliselt käesolevas töövõtus, kuna projekteeritud trasside asukohad ei kattu kõik tee ehitus projektiga ConArte OÜ Töö nr. 2019/258). Katendite taastamine töö nr. 2019/258 mahus on ca. 20m2 Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas ei ole sobiv esmaseks tagasitäiteks ega sobi ehituskaeviku tagasitäitmiseks liikluspiirkonnas (sõiduteedel, kõnniteedel). Haljasalal kasutada kaablikaeviku tagasitäiteks võimaluse korral väljakaevatavat kivivaba sõmerat pinnast. Töövõtja vastutab tööde teostamise ajal keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele.

3.2 MASTIDE, KAEVUDE JA KAABLI PAIGALDUS

Maha märkida asukohad, kutsuda kohale ristuvate kommunikatsioonide haldajad; puurida/kaevata maasse augud (mitte lähemale tee kostruktsioonile, kui joonisel näidatud); paigaldada jalandid ja kaevud; tihendada pinnas ümber ja alt; kinnitada mastid jalandil, isoleerida kummiga, ühendada kaabel klemmkarbis, ühendada valgusti. Sidekaevude sisseviigud teostada kaevu otstest selleks ettenähtud kohast, läbiviiguks kasutada „karedaid“ läbiviigu hülsse. Tee konstruktsiooni alt kaabel paigaldada kinniselt muttimise teel, sügavuselt 1,5m asfalti pinnalt. Tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

7

3.3 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSE KORRALDAMINE Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

3.4 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. Toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel.

Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. Ehituse ajal tuleb välistada raske transpordi ülesõit torustikust juhul kui seda katva pinnase või katendikihi paksus on vähem kui 50 cm. Riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

3.5 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadustega ja määrustega sätestatud nõudeid.

3.6 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELVALVE Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Kõik kõrvalekalded projektis fikseeritakse vastavates protokollides ja kooskõlastatakse objekti projekteerijaga ning tellijapoolse ehitusjärelvalve teostamisega. Elektripaigaldise üleandmise dokumentatsioon peab sisaldama tekkinud ehitusjäätmete utiliseerimist tõendavat dokumenti.

4. MATERJALIDE SPETSIFIKATSIOON

NIMETUS MARK/TÄHIS KOGUS MÜ

Maakaabel AXPK4g25 261 +3% m

Kaablikaitsetoru A-klass, d=50mm 200 m

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

8

NIMETUS MARK/TÄHIS KOGUS MÜ

Kaablikaitsekõri b-klass, d=50mm 50 m

Kaabli märkelint 250 m

Puurtoru 1250N /D50 30 m

Siirdemuhvi komplekt AXPK4G25 1 kompl

Sõrmikotsamuhv, termokahanev, 1kV plastkaablile

EPKT 21 tk

Maanduskomplekt (üks kontuur = 2kompl.)

Varras Zn +klamber (roostevaba) + korrosiooni teip

3 tk

Maandusklemm C6 3 tk

Maandusjuht, vask Cu-16mm² 15 m

Koonusmast H=6500mm 8 tk

Koonusmast KAPU 6S60 Safety pole

H=6500mm (ohutusmast EVS- EN 12767)

2 tk

Koonusmast 100400KGXS HE8 Turvaposti korpus 101/193/7600 (4606138)

H=8600mm (ohutusmast EVS- EN 12767)

2 tk

Konsool P110BO/E h=1m krae 101 HE8 -le

1m (ohutusmast EVS-EN 12767) 2 tk

Jaland herm. Kummiga RBJ-3B (kumm) 8 tk

Jaland herm. Kummiga SJ-2 Foundation+ rubber

(EVS-EN 12767) 2 tk

Jaland herm. Kummiga SJ-3 Foundation+ rubber

(EVS-EN 12767) 2 tk

Klemmikomplekt SV 15.06 12 tk

Mastivalgusti Micro Martin 7W MRUE 007 730 L22 AA004_Bin-L_TH (Valgusarvutus 1)

6

tk

Ülekäiguraja valgusti Micro Martin 55W MRUE 055 740 L11 AA016_Bin-M_TH (Valgusarvutus 1)

2 tk

Mastivalgusti Micro Martin 40W MRUE 040 730 L01 AA016 (Valgusarvutus 2)

2

tk

Ülekäiguraja valgusti Micro Martin 40W MRUE 040 757 L11 AA016_Bin-M_TH (Valgusarvutus 2)

2

Tagasitäite materjal kaevikusse (liiv)

30 m3

SIDE Kaablikanalisatsioonikaev põhjaplaadiga

KKS-2 1 tk

Sidekanalisatsioonikaevu luuk lukustatava

B125_TELIA vahekaanega 1 tk

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

9

NIMETUS MARK/TÄHIS KOGUS MÜ

vaheluugiga Kaevuluugi tõsterõngas rb 1 tk Läbistustihendid (torule 100mm)

4 tk

Plasttoru TEL OPTO A100x4,8x6000 hall

60 m

Keerdtoru 90 kraadi TEL OPTO 100x90, 1000mm torule

3 tk

Hoiatuslint "Ettevaatust sidekaabel"

55 m

Kaablikaevu konsool 2 kohaline

2 tk

Kaablikaevu kronstein 600mm

4 tk

5. TÖÖDE MAHUD

TEOSTATAV TÖÖ Kokku Mü

TÄNAVAVALGUSTUS

Metallmast h=6500 ja 8600 paigaldus 12 tk

Valgustite paigaldus 12 tk

Maanduskontuuride ehitus 3 tk

0,4kV siirdemuhvi paigaldus koos materjaliga 1 kompl

Lahtine kaevetrassi kaevamine (siin sees ei ole side kaeve)

175 m

Kinnine läbimine 28,6 m

Pinnse äravedu /tagasitäide 80 m3

Haljastamine käesoleva projekti mahus (väljaspool Teeprojekti murukatte ala)

266 m3

Täitedokumentatsioon vastavalt kehtivale Ehitusseadustikule ja Seadme ohutuse seadusele

1 kompl

Koormusvoolude mõõteprotokoll 1 kompl

Elektripaigaldise nõuetekohasuse hindamine ja tõendamine

1 kompl

Elektripaigaldise audit 1 kompl

Sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, esitada valgustuse mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

1 kompl

SIDE

Kaevetrassi kaevamine 60 m

Sidekaevu paigaldus 1 tk

Haljastamine käesoleva projekti mahus 111 m3

KIILI VALD, KIILI ALEV, VIKERKAARE, TORMI JA PILVE DETAILPLANEERINGU ALA KIILI-VAELA KERGTEE LÕIGU TÄNAVAVALGUSTUSE JA SIDEVÕRGU PÕHIPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 21801-1 _________________________________________________________________________________________________________________

10

Hoiatuslindi paigaldamine 60 m

Seletuskirja koostas: Rünno Bruus

21801-1_PP_EL-4-02_v02_asendiplaan.pdf

2 2

1 1

1+40

1+60

1+80

2+00

2+20

2+40

2+60

2+740+00

0+20

0+40

0+60

0+80

1+00

1+20

0+00

0+17

0+00

0+19

70 *

46.00 46.10

46.20

46.30

46.40

46 .40

46.50 46.50

46.60 46.6046.70 46.70 45.90

46.50

Maantee kaitsevöönd 30m

Viavelo OÜ poolt projekteeritud tee, töö nr 7720

1+40

1+60

1+80

2+00

2+20

2+40

2+60

2 74

50

70

TOIDE OLEMASOLEVAST MASTIST (LJS 4, F2, viimane mast)

Olemasolev sidekaev KKS-2

Proj. KKS-2 poolkaev. Kaevuluuk peab jääma haljasalaga samale kõrgusele

Ol.o Telia AS sidekaev KLI-129, piiritluspunktiks jääb kaevu sein

Ristumine, kaevata käsitsi sügavuselt alates -0,4...-0,7m

TOIDE OLEMASOLEVAST MASTIST, LJS4, F1, ASUKOHT ORIENTEERUV

Kaablile teostada sisselõige ja pikendada proj. masti M3.1.1

m in

. 1 m 1,

0

1, 0

m in

. 1 m

m in

. 1 m

m in

. 1 m

m in

. 1 m

m in

. 1 m

m in

. 1 m

2, 1

1,5

1,6 1,5

Opto d100, 750N

922

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA KÕNNITEE

PROJEKTEERITUD MURUALA

PROJEKTEERITUD KILLUSTIK TEEPEENAR

KRUNDI PIIR

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVI KATEND(OHUTUSSAAREL) TOON PUNANE/HALL

922 PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS

OLEMASOLEV KÕNNITEE

PROJEKTEERITUD SÜMMEETRILISELT PAIGALDATAV PÕRKEPIIRE N2W3 (VANA LIKVIDEERITAKSE JA ASENDATAKSE UUEGA)

PROJEKTEERITUD MURUNÕLV

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD TRUUBI PIKENDAMINE

NÄHTAVUSKOLMNURK, 120 M MÕLEMALE POOLE

PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVI 1cmx10cmx10cm

Projekteeritud LAHTISEL meetodil rajatav kaablihülss( toru 750N, D=50mm, h=-1,2m

PROJEKTEERITUD HELKUR TÄHISPOST

AXPK 4g25 ja 4g16 , 750N kaitsetorus d=50mm, h=-1,2m

Projekteeritud valgusti Micro Martin 7W 4Leds; H=6500m mast (Valgusarvutus)

Projekteeritud kergtee ülekäiguraja valgusti 55W ja 40W; H=6500m mast (Valgusarvutused 1 ja2 ) Projekteeritud maandus

Projekteeritud valgusti Micro Martin 40W 16Leds; H=8600m mast (Valgusarvutus 2)

Projekteeritud sidekanalisatsiooni trass, h=-1,2m

Projekteeritud sidekaev KKS-2 poolkaev põhjaplaadiga

1,2...1,5**m

0,4m

TAGASITÄIDE* Väljakaevatud kivivaba pinnas

KASVUPINNAS JA MURU KÜLV

1,0...1,5**m

0,15m

* Tagasitäite pinnas tihendada tihendustegurini Kt=0,92. Kaevik tuleb täita sellise kõrguseni, et täide hiljem tihenedes jääks kõrval oleva maapinnaga ühele tasemele. **Sügavus riigitee maal.

Murukatte taastamise ristlõige

Hoiatuslint

Proj. kaabel torus

3: 13:1

0,9m 0,5m0,5m

0,3m

Projekteeritud KINNISEL meetodil rajatav kaablihülss (puurtoru 1250N, D=50mm, h=-1,5m)

Projekteeritud siirdemuhv

OLEMASOLEV DRENAAŽITORUSTIK

OLEMASOLEV SURVEKANALISATSIOONI TORUSTIK

OLEMASOLEV VEETORUSTIK

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV VALGUSKAABEL

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON

OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Märkused. 1. Topo-geodeetilise alusplaani koos tehnovõrkudega on koostanud GeoTerra OÜ, töö nr 113-2020. Koordinaadid L-Est97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 2. Paigalduskõrguste valikul lähtuda ConArte OÜ Töö nr 2019/258 Vertikaalplaneerimise joonisest TL-4-03-M1 (MUUDATUS 13.10.2023 3. Valgusti jalandite absoluutkõrgus peab saama ümbritseva haljasalaga samale kõrgusele, 1m raadiuses kaldeid ei tohi olla

Geodeesia: OÜ Geoterra töö nr 669-2021 (koordinaadid L-EST 97; kõrgused EH-2000; mõõdistatud 10.2021)

Teeprojekt: ConArte OÜ töö nr 2019/258 (10.06.2024)OLEMASOLEV M/P KAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAEV

OLEMASOLEV VALGUSTI MAST

21801-1_PP_EL-6-04_v02_katted.pdf

2 2

1 1

1+40

1+60

1+80

2+00

2+20

2+40

2+60

2+740+00

0+20

0+40

0+60

0+80

1+00

1+20

0+00

0+17

0+00

0+19

70 *

46.00 46.10

46.20

46.30

46.40

46 .40

46.50 46 .50

46.60 46.6 046.70 46.70

45.90

Viavelo OÜ poolt projekteeritud tee, töö nr 7720

1+

2+00

2+20

2+40

2+60

2 74

70

Olemasolev sidekaev KKS-2

Taastatava murukatte ala S=68m²

Taastatava murukatte ala S=4m²

Taastatava murukatte ala S=111m²

Taastatava murukatte ala S=37m²

Taastatava murukatte ala S=20m²

Taastatava murukatte ala S=98m² Taastatava murukatte ala S=39m²

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA KÕNNITEE

PROJEKTEERITUD MURUALA

PROJEKTEERITUD KILLUSTIK TEEPEENAR

KRUNDI PIIR

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVI KATEND(OHUTUSSAAREL) TOON PUNANE/HALL

OLEMASOLEV KÕNNITEE

PROJEKTEERITUD SÜMMEETRILISELT PAIGALDATAV PÕRKEPIIRE N2W3 (VANA LIKVIDEERITAKSE JA ASENDATAKSE UUEGA)

PROJEKTEERITUD MURUNÕLV

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD TRUUBI PIKENDAMINE

NÄHTAVUSKOLMNURK, 120 M MÕLEMALE POOLE

PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVI 1cmx10cmx10cm

PROJEKTEERITUD HELKUR TÄHISPOST

Projekteeritud valgusti Micro Martin 7W 4Leds; H=6500m mast (Valgusarvutus)

Projekteeritud kergtee ülekäiguraja valgusti 55W ja 40W; H=6500m mast (Valgusarvutused 1 ja2 )

Projekteeritud valgusti Micro Martin 40W 16Leds; H=8600m mast (Valgusarvutus 2)

Projekteeritud sidekaev KKS-2 poolkaev põhjaplaadiga

Taastatav murukate käesoleva projekti mahus (377m2)

1,2...1,5**m

0,4m

TAGASITÄIDE* Väljakaevatud kivivaba pinnas

KASVUPINNAS JA MURU KÜLV

1,0...1,5**m

0,15m

* Tagasitäite pinnas tihendada tihendustegurini Kt=0,92. Kaevik tuleb täita sellise kõrguseni, et täide hiljem tihenedes jääks kõrval oleva maapinnaga ühele tasemele. **Sügavus riigitee maal.

Murukatte taastamise ristlõige

Hoiatuslint

Proj. kaabel torus

3: 13:1

0,9m 0,5m0,5m

0,3m

Väljakaeve muttseadme asetamiseks/väljavõtmiseks

Projekteeritud puurtoru 1250N, D=50mm, h=-1,5

AXPK 4g25 ja 4g16 , 750N kaitsetorus d=50mm, h=-1,2m Projekteeritud sidekanalisatsiooni trass, h=-1,2m

Taastatav murukate Conarte töö nr. 2019/258MT mahus

OLEMASOLEV DRENAAŽITORUSTIK

OLEMASOLEV SURVEKANALISATSIOONI TORUSTIK

OLEMASOLEV VEETORUSTIK

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV VALGUSKAABEL

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON

OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Geodeesia: OÜ Geoterra töö nr 669-2021 (koordinaadid L-EST 97; kõrgused EH-2000; mõõdistatud 10.2021)

Teeprojekt: ConArte OÜ töö nr 2019/258 (01.11.2023)OLEMASOLEV M/P KAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAEV

OLEMASOLEV VALGUSTI MAST

Märkused. 1. Topo-geodeetilise alusplaani koos tehnovõrkudega on koostanud GeoTerra OÜ, töö nr 113-2020. Koordinaadid L-Est97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 2. Paigalduskõrguste valikul lähtuda ConArte OÜ Töö nr 2019/258 Vertikaalplaneerimise joonisest TL-4-03-M1 (MUUDATUS 10.03.2023 3. Valgusti jalandite absoluutkõrgus peab saama ümbritseva haljasalaga samale kõrgusele, 1m raadiuses kaldeid ei tohi olla

21801-1_PP_EL-6-05_v02_ikõ.pdf

W 1.1

W 1.1 W1.1

W 1.1

W1.1

W 1.

1

W 1.

1

Pos 4

Pos 1

Pos 2

Pos 3

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan IKÕ ala Pos nr. (plaanil) Kinnistu registriosa nr. Kü. tunnus, nimi, sihtotst. IKÕ ala pindala (m )2

Pos nr. 1

Pos nr. 2

Pos nr. 3

Pos nr. 4

9440450 30401:003:0228, 11115 Kurna-Tuhala tee, transpordimaa 6,1

5,3

70,1

5,3

30401:003:0228, 11115 Kurna-Tuhala tee, transpordimaa 30401:003:0228, 11115 Kurna-Tuhala tee, transpordimaa 30401:003:0228, 11115 Kurna-Tuhala tee, transpordimaa

9440450

Katastriüksuse piirid

Kasutusõigusega koormatav ala 1m kummalegi poole toru küljele

Proj. sidekanalisatsiooni toru d100

Projekti nimetus/asukoht Töö nr.

Koostaja KuupäevLeht/formaatMõõtkava

Proj. 0,4kV kaabel kaitsetorusW1.1

Proj. valgusti mast

Proj. kaablitrassi pikkus L=42

Proj. sidekanali pikkus L=2,4

E-kiri.eml

Tere

Palun registreerida minule täitmiseks.

Delta viit 7.1-2/24/13500-6

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

From: Rünno Bruus <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 11, 2024 4:17 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: Re: Kiili Tormi arenduse ristmiku kergtee valgustamine muudatus-projekt

Tere

Saadan täiendatud projekti ja lisan vastused Teie märkustele järjest all:

-IKÕ korrigeeritud, lisatud side vt. fail (21801-1_PP_EL-6-05_ikõ)

-tegin soovitud tee-aluse ka kinniselt vt. Asendiplaan

-Asendiplaanil kajastasin avatud kaeve kontuurid

-sidetoru tugevusandmed peale kantud, vt. asendiplaan

- katete taastamine seletuskirja p 3.1 + mahtude tabelis täiendus

-teekatte märgisest antud masti kauguse mõõt vt. asendiplaan (2,1m )

Lisan failid, mida uuendasin ka kirja manusesse, need on tähistatud -----v02-ga

Kõik koos asuvad ikka samal lingil:

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

Rünno Bruus

56206362

Kontakt Laur Kõiv (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval E, 27. mai 2024 kell 15:08:

Tere

Oleme projekti üle vaadanud ning edastame tähelepanekud projekti täiendamiseks/korrigeerimiseks.

Palume korrigeerida IKÕ plaane vastavalt manusesse lisatud näidisele.

Lisada vastava tabel andmetega, asendiplaanile lisada POS 1…3 tähis, tingmärkides kajastada vastavad valgustid, tingmärkides „Kasutusõigusega koormatav ala“ asemel kajastada „IKÕ seadmise ala“.

Materjalide hulgas puudus rajatava sidekaabli kohta IKÕ plaan, palume lisada.

Palume võimalusel mahasõidu asukohas maakaabli paiknemine lahendada selliselt, et võimalikult vähe rikutakse väljaehitatud konstruktsioone. Ristumised väljaehitatud konstruktsioonidega teostada kinnisel meetodil.

Asendiplaanil palume kajastada avatud kaeve kontuurid ning lisada vastav info ka tingmärkidesse.

Palume kajastada riigitee maaüksusele rajatava side maakaabelliini kaitsetoru kohta tugevusandmed. Vastav info kajastada asendiplaanil (nn noolega kastis) ja seletuskirjas.

Palume kajastada seletuskirjas katete taastamise osa ning viidata ning kirjeldada millises ulatuses teostatakse katete taastamiste töid ConArte töö nr 2019/258MT raames.

Tingmärkides on kajastatud projekteeritud teekattemärgistus ning palume ka asendiplaanil vastav kontuur kajastada.

Tee projekteerimise normide § 11 lg 7 kohaselt vastava valgustimasti vähim kaugus tee sõidutee äärest ilma sõidukipiirdesüsteemita on projektkiirusel:
1) üle 60 kilomeetri tunnis – 2,5 meetrit;
2) kuni 60 kilomeetrit tunnis – 2,0 meetrit;

Asendiplaanil palume kajastada riigitee valgustusmastide kaugused tee äärest ehk teekatte ääre märgistusest.

Palume projekti täiendada ning edastada, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

From: Rünno Bruus <[email protected]>
Sent: Friday, May 17, 2024 11:19 AM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: Re: Kiili Tormi arenduse ristmiku kergtee valgustamine muudatus-projekt

Tere

Lisasin IKÕ ja ohutusmastide koodid spetsifikatsiooni.

Millal saate üle vaadata?

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

Rünno Bruus

Kontakt Rünno Bruus (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 15. mai 2024 kell 10:52:

Tere

Kas saate palun selle Kiili- Tormi ristmiku Tv projekti üle vaadata.

Kiili vallale sobis kõik.

Ma ei ole IKÕ-sid veel lingile lisanud aga need saab kiiresti korraldada, kui muus osas enam muudatusi ma tegema ei pea.

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

Rünno Bruus

56206362

Kontakt Rünno Bruus (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 8. mai 2024 kell 13:08:

Tere

Edastan käesolevaga korrigeeritud failid.

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

Rünno Bruus

56206362

Kontakt Laur Kõiv (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval N, 4. aprill 2024 kell 15:55:

Tere

Oleme projekti üle vaadanud ning edastame tähelepanekud projekti täiendamiseks/korrigeerimiseks.

Juhime tähelepanu, et riigitee nr 11115 km 6,39-6,66 oli liiklusohtliku koha likvideerimise objekt 2023 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

Palume lahendada ristumiskohas maakaabli ristumine kinnisel meetodil ning asendiplaanil kajastada maakaabli sügavuse ja kaitsetoru tugevuse andmed. Lisaks palume maakaabli paiknemine lahendada selliselt, et võimalikult vähe rikutakse väljaehitatud konstruktsioone.

Võimalusel nihutada maakaablite paiknemist tee konstruktsioonidest eemale ning ristumine kõnniteega lahendada kinnisel meetodil.

Samuti palume kajastada avatud kaeve (sh puurimiskaeviku) kontuurid paigaldatavate tehnovõrkude (sh maakaabel, sidekaabel, kaev) osas. Lisada vastav info ka tingmärkidesse.

Avatud kaevete, sh puurimiskaevikute puhul tuleb välja tuua nende kaugused teekatte servast.

Juhime tähelepanu, et riigitee nr 11115 äärsed valgustusmastid paiknevad teega külgnevas vabas ruumis (antud situatsioonis kaugus tee äärest >7,0m), seega valgustusmaste ning teega seotud seadmeid ja liikluskorraldusvahendeid kandvaid tugikonstruktsioone võib sõidukipiirdesüsteemita teel paigutada teega külgnevasse vabasse ruumi vaid juhul, kui need vastavad standardi EVS-EN 12767 nõuetele. Palume seletuskirjas ning asendiplaanil kajastada valgusmastide vastavus standardile EVS-EN 12767. Lisame juurde, et mastid peavad olema ohutud ehk HE tüüpi metallmastid ja nendele vastavad betoon jalandid. HE-masti tüüp märkida joonisele ja seletuskirjas välja tuua.

Asendiplaanil palume kajastada riigitee valgustusmastide kaugused tee äärest ehk teekatte ääre märgistusest.

Lisaks palume kajastada asendiplaani riigitee maaüksusele rajatavate kaablite sügavuse andmed nn noolega kastis. Sügavuse osas järgida Transpordiameti Nõuete tabelis 1 toodud väärtusi. Ristumisel kraaviga minimaalne sügavus 1,0m, teemaal tee mulde nõlvast kuni 1m kaugusel min sügavus 1,2m, teemaal mulde nõlvast kaugemal kui 1m min sügavus 1,0m. Lisame, et asendiplaani joonistel tuua riigitee maaüksuse ulatuses välja tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
Rajatavate kaablite sügavuse ja kaitsetoru tugevuse andmed palume kajastada ka seletuskirja teksti osas.

Asendiplaanil kasutada ajakohast geoalust (sh teostusmõõdistuse andmed, rajatud sidekaablid, ehitatud tee).

Asendiplaanil olevad katastriüksuste piirid ja nimetused on kohati puudulikud ja ebatäpsed nt puudub Pindle tee kinnistu (30501:001:0377). Lisaks puudub tingmärkides piiri tähis. Palume kontrollida ning täiendada.

Palume korrigeerida ning kajastada korrektselt, kuidas kulgeb kõnnitee (teostusjoonis), mida kajastab lilla kontuur, kas valgusti on võimalik rajada väljapoole riigitee maaüksust.

Palume kajastada riigitee maaüksusele rajatava side maakaabli kohta tugevus ja sügavus andmed vastavalt Transpordiameti nõuetele. Vastav info kajastada asendiplaanil (nn noolega kastis) ja seletuskirjas.

Palume kajastada katete taastamise kontuurid ja ulatus võimalusel eraldi asendiplaanil ning katete taastamise osas viidata vastavale tee projektile (seletuskirjas, asendiplaanil).

Seletuskirja palume lisada, et tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.

Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

Projekti materjalides puuduvad IKÕ plaanid. Palume koostada ja esitada vastavalt Transpordiameti tüüpnõuetele Lisa 6.

Palume esitada asendiplaan ka dwg või dgn kujul.

Palume esitada ka vastav taotlus blanketil (blankett lisatud manusesse).

Lisaks edastan Transpordiameti elektriinseneri (Andrus Tulli) tähelepaneku.

Valgustuse projekteerija peab arvestama Kiili Vallvalituse poolt väljastatud projekteerimistingimustega , et riigiteele T-11115 projekteeritakse sõidutee valgustamiseks valgustid värvustemperatuuriga 3000 K.

Hetkel on ületuskohale eelnev ja järgnev sõidutee ala valgustatud 4000 K valgustitega .

Valgustuse projekteerija peab andma õige sisendi valgusarvutuse koostajale , et tuleb kasutada sõidutee valgustamiseks valgusteid värvustemperatuuriga 3000 K.

Projekti seletuskirja spetsifikatsiooni lisada täpsed valgustite toote margid-tüübid , et hankele pakkumise tegijad saaksid õigete toodetega arvestada.

PS. Projektis on kasutusel sõidutee valgustid 4000 K – toode VIZULO MRUE 040 740 L01 (siin peab olema tähis „730“ , mis tähendab värvustemperatuuri 3000 K).

Palume projekti täiendada ning edastada, kas minu e-mailile või [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

From: Rünno Bruus <[email protected]>
Sent: Thursday, March 28, 2024 12:35 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: Re: Kiili Tormi arenduse ristmiku kergtee valgustamine muudatus-projekt

Tere Lauri,

Millal saab TRAM-ilt tagasiside Kiili-Vaela kergtee lõigu tänavavalgustuse projekti kohta.

Asub lingil:

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

Rünno Bruus

KLM Projekt OÜ

56206362

Kontakt Rünno Bruus (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval T, 12. märts 2024 kell 13:39:

Tere

Tegin Muudatuse projekti palun üle vaadata Kiili Vallas ja TRAM-is

Alloleval lingil on muudatus projekt ja ka vana projekt eraldi kaustas.

Lisaks on seal ka TRAM-i märkuste digidoc fail

https://drive.google.com/drive/folders/1GvuPC8byqr-GErVdC_hU8kukZj-Houep?usp=sharing

--

Best regards!

Rünno Bruus

KLM Projekt OÜ

56206362

--

Best regards!

Rünno Bruus

Leeditehas OÜ

+372 5620 6362

[email protected]

www.leeditehas.ee

--

Best regards!

Rünno Bruus

Leeditehas OÜ

+372 5620 6362

[email protected]

www.leeditehas.ee

--

Best regards!

Rünno Bruus

Leeditehas OÜ

+372 5620 6362

[email protected]

www.leeditehas.ee

--

Best regards!

Rünno Bruus

Leeditehas OÜ

+372 5620 6362

[email protected]

www.leeditehas.ee

--

Best regards!

Rünno Bruus

Leeditehas OÜ

+372 5620 6362

[email protected]

www.leeditehas.ee