Kiri

Saatja: Anna Palusalu <[email protected]>

Saadetud: 24.10.2023 09:00

Adressaat: MNT Teed <[email protected]>

Teema: FW: Tallinna mnt.79 Haapsalu

Manused: image001.jpg; image002.jpg; image003.jpg; image004.jpg;

Tallinna_mnt_79_liikluskorralduse_skeem v03.pdf

Tere Palun registreerida minule. Haapsalu Tallinna mnt 79 ristumiskoha ehitamise nõuded. Tervitustega

Anna Palusalu peaspetsialist planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 5850 7716

From: Indrek Himmist <[email protected]> Sent: Wednesday, October 18, 2023 8:14 PM To: Anna Palusalu <[email protected]> Cc: Tõnu Savi/Automaailm <[email protected]>; Andri Põrk <[email protected]> Subject: FW: Tallinna mnt.79 Haapsalu Lp Anna, Täname Teid arutelude ja edastatud info eest. Oleme Teie tagasiside põhjal arutanud teemasid kinnistute valdajatega ja anname siinkohal edasi järgneva: Planeeringujärgse Luige tänava osas kinnistuomanikud paluvad võimalust jätta see perspektiivseks, kuna selle tänava väljaehitamine on seotud perspektiivse elamualaga. Elamute arendajal ei ole selle rajooni arendus täna päevakorral. Seega jääks Tln mnt 79 kinnistule väljasõiduks uue tänavalõigu ja ristmiku väljaehitamine, kohustusena vaid Tln mnt 79 kinnistu valdajale, ebaproportsionaalselt kulukaks. Ehituspoel on väljakujunenud liikluskorraldus, mis on nende jaoks hetkel toimiv ja Tln mnt 79 kinnistule suuregabariidilisi sõidukeid satub harva. Tõstetud ala liikluserahustusena kinnistuvaldajate seisukoha järgselt hästi ei sobi, kuna ehituspoe kinnistule pööravad rasked veokid teevad suhteliselt järsku pööret nii, et paaristelg sisuliselt lohiseb asfaldil ja sellistest nihkepingetset tulenevalt ei püsi tõstetud ala pealesõidu kallakuga osa ning täiendavat, lõhkuvat, koormus rakendub veoki rehvidele-ratastele. Aga samas on selle pöörde juures kiirused juba väikesed. Sõiduautode liikluse rahustamise osas – võiks ilmselt siis pigem asfaltkattega

mahasõiduala kitsamaks teha ja veoautodele siis kivikattega paunad teha – nii oleks sõiduautodele mõeldud liiklusala konkreetsem ja rahustavam. Parempöörde kohustuse väljasõidul Tln mnt-le tähistasime liiklusskeemil ära. Peatee suuna märkide osas – kas läheb äkki liiga kirjuks, „Anna teed“ märgi tunneb ilusasti ka tagantpoolt ära? Märkisime ülekäiguraja märgid ka peale, et näha märkide rohkust, kui on vaja veel ka täiendavaid peateesuuna märke. Joonis on juuresolevas failis. Loodame, et eelpool kirjeldatud on vastuvõetav ja saame Tln mnt 79 kinnistu hoonestusprojekti arhitekti tegemistele liituda ka asendiplaani ja liiklusala ehitusprojekti koostamisega. Palun väljastage meile Tln mnt 81a mahasõidu ristumiskoha ümberehitamise nõuded, vajadusel saate ka selles dokumendis üht teist veel täpsustada. Lugupidamisega ja ette tänades Indrek Himmist Klotoid OÜ projektijuht Teedeinsener tase 7 508 4489 [email protected]

From: Anna Palusalu <[email protected]> Sent: Wednesday, October 11, 2023 4:04 PM To: Andri Põrk <[email protected]> Cc: Indrek Himmist <[email protected]> Subject: RE: Tallinna mnt.79 Haapsalu Tere Meie tähelepanekud:

1. Peatee suunaga nõustume, kuna sel juhul ei jää riigiteelt pöörde tegija Tallinna mnt 79 kinnistule ülekäigurajale (halvimal juhul riigiteele otsaga). Ehituspoodi saab parempöördega.

2. Peateesuuna märk panna igale harule. 3. Riigitee ristmikule näidata parempöörde kohustus (parempööre välja vaid lubatud). 4. Kaaluda liikluse rahustamise meetmeid nt tõstetud ala. 5. Detailplaneeringu järgi oli siia kavandatud ka kohalike teede võrk. Kaaluda varianti, et riigitee

ristmikult toimub juurdepääs (mahasõit) ja kohaliku tänavavõrgu kaudu väljapääs. See eeldaks ka ehituspoe liikluse kavandamist selliselt.

Tervitustega

Anna Palusalu peaspetsialist planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 5850 7716

From: Andri Põrk <[email protected]> Sent: Monday, October 9, 2023 4:52 PM To: Anna Palusalu <[email protected]> Cc: Indrek Himmist <[email protected]> Subject: RE: Tallinna mnt.79 Haapsalu Tere Kuna Indrek Himmist on paar päeva arvutist eemal, siis vastan tema eest. Täiendasin joonist, et hargnemiskohale selgem liikluskorraldus saada. Selleks lisasin joonisele teemärgised, rõhutamaks teeandekohti ja sõiduradade suundi, liiklusmärgile 221 lisasin lisatahvli peatee suunaga ning parkimisrivi lõppu lisasin eraldussaare. Kuna ruum on piiratud, siis sõidusuundade vahele eraldussaare mahutamine oleks väga keeruline. Panin praegu joonisele 9m pikkuse veoauto pöördekoridori ning see mahub ettenähtud alas manööverdama. 16,5m pikkune poolhaagis, mis liigub oluliselt harvemini, peab nagunii üle joonte sõitma. Palun tagasisidet, kas see lahendus on sobiv? Andri Põrk | Projektijuht | Klotoid OÜ| Tehnika tn 20, 93815 Kuressaare | http://www.klotoid.ee/ Mobile +372 5257 248 | [email protected]

From: Anna Palusalu <[email protected]> Sent: Monday, October 9, 2023 7:48 AM To: Indrek Himmist <[email protected]>; Tõnu Savi/Automaailm <[email protected]> Subject: RE: Tallinna mnt.79 Haapsalu Tere Ristmiku asukoht ja põhimõte on sobilik. Küll aga on vajalik kinnistute hargnemiskohas tagada selgem liikluskorraldus. Meie hinnangul liiklusmärk „221“ ei ole piisav, et pöörete tegemine oleks ohutu. Tallinna poolt tulles võib jääda parempöörde suunatuli sisse ning kui sõiduk soovib keerata Tallinna mnt 79 kinnistule, siis vasakpöörde suunatule lülitab auto välja, kui tehakse alles parempööret ehk ehituspoe kinnistult väljuja ei saa üheselt aru mis manöövrit teine sõiduk teha soovib. Siin on vaja kaaluda eraldussaare rajamist või muid lahendusi, kuidas muuta liikluskeskkond selgemaks. Eeldan, et eraldussaarega lahendus ei ole veoautode jaoks kuigi mugav ja eelistatud variant. Tervitustega Anna Palusalu peaspetsialist planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 5850 7716

From: Indrek Himmist <[email protected]> Sent: Monday, October 2, 2023 1:05 PM To: Anna Palusalu <[email protected]>; Tõnu Savi/Automaailm <[email protected]> Subject: RE: Tallinna mnt.79 Haapsalu Lp Anna, Oleme läbi proovinud variante ja jõudnud ehituste nihutamisega variandini, mis võiks olla sobilik mõlemale kinnistuomanikule ja loodetavasi siis ka ehk Transpordiametile. Ennem, kui asume kinnistuvaldajate vahelist kokkulepet arutama, küsin siinkohal üle, kas juuresolevas failis toodu on sobilik liikluskorralduse poolest, võttes arvesse, et Tallinna mnt 79 kinnistule suure transpordi juurdepääsu vajadus on minimaalne (hetkel on Tallinna mnt 79 pooleli läbirääkimised käimas ARK bürooga, kellel on vajadus, et suuregabariidiline veok peaks sõiduki ülevaatamiseks saama aeg-ajalt juurdepääsu). Autovaruosade poe (Tallinna mnt 79 põhifunktsioon) varustamine toimub väiksemate veokitega ja kaubikutega. Lugupidamisega ja tagasisidet küsides Indrek Himmist Klotoid OÜ projektijuht

508 4489 [email protected]

From: Anna Palusalu <[email protected]> Sent: Monday, September 25, 2023 12:01 PM To: Indrek Himmist <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: RE: Tallinna mnt.79 Haapsalu Tere Tallinna mnt 79 kinnistu külgneb riigiteega nr 9 km 69,90-69,94. Riigitee 2022. aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 5594 a/ööp, kiiruspiirang 50 km/h. Kinnistul on kehtiv detailplaneering (august 2009), millega kavandati Tallinna mnt 79 kinnistule ette parkla ning juurdepääs riigitee u km 69,91 asukohast (joonis 1). Riigitee rekonstrueerimisel on välja ehitatud km 69,885 olemasolev ristumiskoht (joonis 2). Soovite rajada Tallinna mnt 81a ja Tallinna mnt 77 kinnistute ristumiskohtade vahele projekteerida uue ristumiskoha (joonis 3). Projekteerimise osakonnaga vaatasime eskiisjoonise üle ning esitame põhjendused, miks me ei nõustu riigitee km 69,91 kavandatava uue ristumiskohaga:

1. Kinnistul on kehtiv detailplaneering, millega oli ette nähtud ühine ristumiskoht. 2. Olemasolevate ja kavandatava ristumiskoha pöörderaadiused jooksevad kokku. Sisuliselt

tekitame olukorra, mida me Raplas liiklusohtliku koha raames likvideerime (riigitee nr 15 km 47,14-47,20).

3. Ristumiskohtade viitamist ei ole võimalik kavandada selgelt ja üheselt arusaadavalt. 4. Põhimaanteele planeeritakse juurde konfliktpunktid, mida on võimalik vältida.

Meie ettepanekud Tallinna mnt 79 kinnistu juurdepääsu rajamiseks:

1. Olemasolev ristumiskoht nihutada ehk projekteerida kahe kinnistu piirile.

2. Juurdepääs kavandada detailplaneeringukohase Luige tänava kaudu. 3. Kompromissina oleme valmis olemasoleva ristmiku kasutamisega, kuid

Tallinna mnt 81 kinnistule projekteeritav teede lahknemisel tuleb tagada piisavalt pikk ala, et pööret tegev sõiduk ei jääks osaliselt riigiteele ega kergliiklusteele.

Joonis 1. Kehtiv detailplaneering

Joonis 2. 2010. aasta ortofoto

Joonis 3. Esitatud eskiisjoonis Lugupidamisega Anna Palusalu peaspetsialist planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 5850 7716 Pargi 3a / Viljandi / Transpordiamet

From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, September 12, 2023 11:21 AM To: Anna Palusalu <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: Tallinna mnt.79 Haapsalu Tere Anna, Vesteldes Haapsalu Linnavalitsuse ehitusnõunikuga Aivar Sein, saime soovituse pöörduda allolevas küsimuses otse teie poole. Teemaks on Haapsalu linnas Tallinna mnt.79 asuva hoonestamata kinnistu juurdepääsu lahendus. Kinnistule on plaanis rajada büroo- ja kaubandushoone (autovaruosad). Kuna 2004 aastal koostatud detailplaneering pole realiseerunud, ning selle kohaselt avalikuks transpordimaaks määratud kinnistud Tallinna mnt. 81a ja Tallinna mnt.81b on ilma servituudita erastatud, siis palume nõudeid Tallinna mnt.79 kinnistule mahasõidu rajamiseks Tallinna maanteelt . Lisan ka kavandatava arenduse eskiisi koos asendiplaani skeemiga. Lugupidamisega,

Terje Truumaa arhitekt EQF 7 Ösel Plan OÜ +3725096907 [email protected]

53.295 m2

301.652 m2

137.642 m2

13.831 m2

16.760 m2

3.192 m2

29.973 m2

13.973 m2 4.573 m2

10.960 m2

3.362 m2

Tallinna mnt 79

22 1 N°

83 4

221

N°413

544

543

543

544

M 1:500TALLINNA MNT 79 LIIKLUSKORRALDUSE SKEEM v03