Kiri

AKT nr 1

LEPPETRAHVI MÄÄRAMISE KOHTA

Lepingu nr ja nimetus:

Lepingu nr 3.2-3/22/496-1 „riigitee nr 11250 Viimsi – Randvere km 0,69 – 0,84 ringristmiku

ümberehitus ja km 0,16 – 0,69 asfaltkatte taastusremont“ alusel on Töövõtjale Viaston Infra

OÜ määratud leppetrahv tööde tegemise tehnoloogilistest nõuetest mittekinnipidamise eest.

Leppetrahvid lepingu-, kvaliteedi-, tehnoloogia- ja liikluskorraldusnõuete rikkumise puhul

määratakse ja vormistatakse Tellija või Tellija Projektijuhi poolt. Leppetrahvi määramise kohta

koostatud akti alusel esitab Tellija Töövõtjale nõude leppetrahvi tasumiseks.

Märge

määramis

e kohta

Põhjus

Leppetrahvi

suurus (eurodes)

Keskkonnanõuete eiramise eest 2000

Tööde ja materjalide kvaliteedi kontrolliga seotud

mõõtmiste, katsetuste ja muude tegevuste eiramise eest

1000

Tellija või Inseneri poolt tehtud pistelise proovi

tulemusel kvaliteedinõuetest avastatud

kõrvalekaldumiste eest, millest Töövõtja ei ole

kirjalikult Inseneri teavitanud

2000

Omavoliliselt, ilma kooskõlastuseta töövõtja poolt

põhjustatud liikluse seiskamise eest tee(de)l vähemalt 5

minutiks

600

iga järgmise 5 min eest 2000

Töövõtja poolt tööde ja materjalide kvaliteedi

kontrolliga seotud dokumentides, tööde vastuvõtu

aruannetes või objektipäevikutes olulise iseloomuga

mittetõepäraste andmete esitamise eest

3200

Dokumentide sh. kaetud tööde akt, teostusjoonis,

objektipäevikute jne mitteõigeaegse või ebakohase

täitmise või mittetäitmise eest

600

sama, teistkordselt 1000

sama, iga järgneva korra puhul 2000

Objekti teenindusvedudel (pinnase-, asfaltbetooni,

konstruktsioonide jne veod) sõidukite (sh veoautodele

koos haagisega või ilma, autorongidele, masinrongidele)

kehtestatud igakordse registrimassi ületamise eest.

Kaalumise puhul on Tellija mõõtmise veaks 5%

registrimassist, seda ületades nõuab Tellija leppetrahvi

iga ületatud 1

kilogrammi

eest 1 euro

Järgmise etapi või tööde alustamisega viivitamise eest

kalendergraafikuga võrreldes (järgmise

kattekonstruktsiooni kihi paigaldamisega,

märgistustöödega pärast asfaltkatte viimase kihi

paigaldamist, piirde- ja tähispostide paigaldamisega

pärast teepeenra vastuvõtmist jne)

1000

Tööde tegemisel puudub Tellijaga kooskõlastatud

liikluskorraldusprojekt või puuduvad objekti töötsooni

tähistavad liiklusmärgid või tähistus ei vasta nõuetele

1000

Töövõtjaga seotud isikud ei kasuta objektil

nõuetekohaseid ohutusveste või teel töötavad

mehhanismid ei kasuta vilkureid või vilkur ja selle

kasutamine ei vasta LS § 44, § 84 (4)

300

sama, teistkordselt 600

sama, iga järgneva korra puhul 1000

Liikluskorralduse muudatustest ei ole liiklejaid

teavitatud

300

Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse

teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või

kõrvalekaldumiste puhul

Kuni 300

sama, teistkordselt 600

sama, iga järgneva korra puhul 1000

Tee seisundinõude rikkumise eest 300

sama, teistkordselt 600

sama, iga järgneva korra puhul 1000

Garantiitööde kokkulepitud ajalise, liikluskorralduslike

või muude piirangute tähtajast mittekinnipidamise eest

2000 iga päeva

eest

Järgmise nädala tööde graafiku esitamata jätmise või

vale graafiku esitamise või graafikus esitatud tööde

mitteteostamise eest

600

Puudulikest töö dokumenteerimistest tulenevad

rikkumised

300

X Kõik muud eelpool nimetamata rikkumised, iga

rikkumise eest, kuni-

10000

Tellija Projektijuhi selgitused:

Transpordiameti ja Viaston Infra OÜ vahel on 10.03.2022 sõlmitud Tee-ehituse

töövõtuleping nr 3.2-3/22/496-1 „riigitee nr 11250 Viimsi – Randvere km 0,69 – 0,84

ringristmiku ümberehitus ja km 0,16 – 0,69 asfaltkatte taastusremont“.

Kui käesolevas kirjas ei ole märgitud teisiti, siis omavad käesolevas kirjas kasutatud suure

algustähega mõisted samasugust tähendust nagu neile on omistatud Lepingus.

Lepingu punkti 4.1.3 kohaselt on Tellijal õigus kasutada õiguskaitsevahendeid (sh öelda

Leping üles), samuti nõuda Lepingus sätestatud juhtudel leppetrahvi, kui Töövõtja ei pea

kinni Lepingus, selle lisades või muudes Lepingu juurde kuuluvates dokumentides

sätestatud tähtaegadest, kvaliteedinõuetest, samuti kui Töövõtja ei täida või täidab

mittevastavalt endale Lepinguga võetud kohustusi.

Lepingu Lisa 3 punkti 8.1. kohaselt peab Töövõtja ülesannete täitmisel juhinduma Eestis

kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite

terviktekstidest. Standardi EVS 901-3:2021 lisas B on toodud lubatavad üks kord

paigaldatava asfaltsegu kihi minimaalsed ja maksimaalsed tihendatud (projektsed)

paksused. AC 20 bin minimaalne paigaldatav kihipaksus on 50 mm. Minimaalsest

lubatavast õhemat kihti paigaldada ei ole lubatud. Riigitee nr 11250 Viimsi – Randvere km

0,69 – 0,84 ümberehitamise ehitusprojektis (TEEDEPROJEKT OÜ, töö nr T05120-1) on

projekteeritud sõidutee katendile (tüüp 1) AC 20 bin kiht paksusega 50 mm. Tallinna Teede

AS labori 07.09.2022 katseprotokolli nr A-2334 kohaselt on AC 20 bin tegelik paigaldatud

kihipaksus puurkehade mõõtmise andmetel keskmiselt 46 mm (paksused vahemikus 35 –

54 mm). Paigaldades normdokumentides esitatud nõuetest kohati oluliselt õhema AC 20

bin kihi on Töövõtja rikkunud tööde tegemise tehnoloogilisi nõudeid.

Võttes arvesse ülaltoodut ning lähtudes Lepingu punktidest 4.1.3, 9.7 ja 9.8, määrab Tellija

Töövõtjale leppetrahvi suuruses 500 eurot tööde tegemise tehnoloogilistest nõuetest

mittekinnipidamise eest.

Akti koostas:

(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)

Indrek Vendla Viktor Kisseljov

ehituse projektijuht juhataja

taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna

põhja üksus põhja üksus

53036103, [email protected]