Kiri

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.2-2/24/9825-2
Registreeritud	26.06.2024
Sünkroonitud	02.07.2024
Liik	Valjaminev kiri
Funktsioon	7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine
Sari	7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine
Toimik	7.2-2/2024
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	Tartu Linnavalitsus
Saabumis/saatmisviis	Tartu Linnavalitsus
Vastutaja	Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Dokument on kokkuvõtte tegemiseks liiga mahukas (20254 tm).

Failid

7.2-2249825-2 26.06.2024 Valjaminev kiri.asice

MA18478_PP_TL_TL_01_1-203_Liikluskorraldus-LK3-PK1733-19-1748-19.pdf

Seisukohtade väljastamine Rahinge külas Kasearu tänav 24 ja Kure tee 2a kruntide detailplaneeringu koostamiseks.pdf

MA18478_PP_TL_TL_01_1-203_Liikluskorraldus-LK3-PK1733-19-1748-19.pdf

Müratõkkesein vundamendilH=4,0m tee kattest L=215m

R35,00

R3 ,0

Müratõkkesein vundamendilH=4,0m tee kattestL=205m

Müratõkkesein vundamendilH=3,5m tee kattest L=215m

R 50

,0 0

R42,00

R2,00

R 5,

1:1 .5

1:2 .0

1:1 .5

1:2 .0

1:1 .5

1:2 .0

R11,00

R19,50

R4 0,

R12,00

R1 5,

R12,00

R 12,00

R1 2,

R12,00

R2,00

R12 ,00

R12,00

R300,00

3,00

5,00

20,00

5,00

6,00

6,50

5,00

6,50

3,50

10,00

20,00

3,90

20,00

10,00

120,00

9,79

7, 00

7, 40

9, 50

6,50

5, 00

5,00

5, 00

6, 00

7,50

7, 80

3,50

4,603,50

9,65

3,90

4,00

3,50

7,38

12,93

7,70

10 ,5

0 10

,5 0

10,50

7,00 3,00

7,70

7,00

20 ,00

10 ,00

20 ,00

20,00

3,00

7, 00

0,50

3,50

1712+00

1713+00

1714+00

1715+00 1716+00 1717+00

1718+00

1719+00

1720+00

1721+00 1722+00

1723+00

1724+00

1725+00

1726+00

1727+00

83101:003:0593 Laaneküla tee 3

79301:001:1409 Kuusearu tn 16

83101:003:0153 Vahtriku puurkaev

83101:003:0155 Vahtriku park

83101:003:0154 Vahtriku puhasti

83101:003:0149 Vahtriku tee 3

83101:003:0150 Vahtriku tee 4

83101:003:0594 Laaneküla tee 5

83101:003:0653 Kasearu tn 8

83101:003:0648 Kasearu tn 1

83101:003:0649 Kasearu tn 2

83101:003:0652 Kasearu tn 6

83101:003:0651 Kasearu tn 4

79301:001:0746 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

83101:003:0146 Vahtriku

83101:003:0670 Kasearu alajaam

83101:003:0147 Vahtriku tee 1

79301:001:1066 Karula

83101:003:0661 Kuusearu tn 5

83101:003:0660 Kuusearu tn 3

83101:003:0650 Kasearu tn 3

83101:003:0672 Kasearu tänav T1

83101:003:0673 Kasearu tänav T2

79301:001:1215 Kasearu tn 5

79301:001:1408

Kuusearu tänav T2

79301:001:1411 Kuusearu tn 7

79301:001:1410 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

83101:003:0151 Vahtriku tee 5

83101:003:0148 Vahtriku tee 2

83101:001:0590 Nadeli tee T1

83101:003:0550 Tamme-Sahkari

83101:003:0675 Kuusearu tänav

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1252 Kuusearu tn 10

79301:001:1254 Kuusearu tn 12

79301:001:1256 Kuusearu tn 14

79301:001:1352 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

83101:003:0152 Vahtriku tee

79301:001:1420 Krossi

79301:001:13922 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:0138 Sahametsa

79301:001:1414 Mosna

79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1351 Mari

79301:001:1391 Sahkari

79301:001:1398 Rähni

83101:003:0502 Kurepõllu

83101:003:0166 Mari

79301:001:1399 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1382 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1380 Mosna

79301:001:1381 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1396

22104 Rähni-R ahinge te

83101:003:0383 Lehtmetsa

83101:003:0549 Tamme-Sahkari

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1443 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1442 Laaneküla tee 2

79301:001:1415 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

83101:003:0034 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

83101:003:0592 Laaneküla tee 1

79301:001:1447

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1444 Rähnipõllu

79301:001:1445 Põhja-Rähni

79301:001:1446 Lääne-Rähni

79301:001:1255 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1253 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1441 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

79301:001:1257 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

40 +56

.73 R=80

.00 0 L

=57 .94

R=17 0.0

00 L=

13 9.0

41 +1

4. 68

L= 28

.2 33

R =8

0. 00

0 L=

57 .9

41 +9

0. 50

R =6

0. 00

0 L=

77 .5

L= 47

.5 88

42+68.09 L=127.594 R=60.000 L=77.596

43+95.69 A=125.000 L=52.083

L=127.594

44+47.77 R=300.000 L=131.785 A=125.000 L=52.083

45+79.56 A=125.000 L=52.083

R=300.000 L=131.785

46+31.64L=135.863 A=125.000 L=52.083

R= 11

5.0 00

L= 36

.24 4

A= 12

2.6 97

L= 13

0.9 09

PK : 1

6+ 89

.46L=4 5.5

R=11 5.0

00 L=3

6.2 44

PK: 17 +25

.71

R=50 .00

0 L =18

.77 9

L=4 5.5

38 PK: 17

+71 .25

L= 14

.93 8

R= 50

.00 0 L

=1 8.7

79 PK

: 1 7+

90 .03

R= 80

.00 0 L

=2 8.3

52 L=

14 .93

8 PK

: 1 8+

04 .96

R=30 .00

0 L =26

.58 9

R=80 .00

0 L =28

.35 2

PK: 18 +33

.32

L= 11

.33 7

R= 30

.00 0 L

=2 6.5

89 PK

: 1 8+

59 .91

R= 10

.00 0 L

=6 .82

L= 11

.33 7

PK : 1

8+ 71

.24

L=26. 771

R=10. 000

L= 6.8

25PK: 18 +78.

R=50. 000

L= 22.

267

L=26. 771

PK: 19 +04.

R= 64

.81 1 L

=7 7.0

R= 50

.00 0 L

=2 2.2

67 PK

: 1 9+

27 .11

0+00

1+ 00

2+ 00

3+ 00

4+ 00

5+ 006+

0+12.14R=50.000 L=85.820

L=12.136

0+ 97

.9 6

L= 15

1. 12

R =5

0. 00

0 L=

85 .8

2+ 49

.0 8

A =1

00 .0

00 L

=7 1.

42 9

L= 15

1. 12

3+ 20

.5 1

R= 14

0. 00

0 L=

33 .0

A= 10

0. 00

0 L=

71 .4

3+ 53

.61

A =5

0.0 00

L= 17

.85 7

R=1 40

.00 0 L

=3 3.0

3+ 71

.46

A =5

0.0 00

L= 17

.85 7

A=5 0.0

00 L=

17 .85

3+ 89

.32

R=1 40

.00 0 L

=7 3.0

A= 50

.00 0 L

=1 7.8

4+ 62

.3 6

A =1

00 .0

00 L

=7 1.

42 9

R =1

40 .0

00 L

=7 3.

04 1

5+ 33

.7 9

L= 46

.8 26

A= 10

0. 00

0 L=

71 .4

5+ 80

.6 2

A =1

25 .0

00 L

=2 8.

40 9

L= 46

.8 26

6+ 09

.0 2

R =5

50 .0

00 L

=5 5.

48 6

A= 12

5. 00

0 L=

28 .4

6+ 64

.5 1

A =1

25 .0

00 L

=2 8.

40 9

R =5

50 .0

00 L

=5 5.

48 6

KLT-07

KT-01-3T40 Tartu-Tiksoja-Rahinge

70 km/h

KT-03Kardla-Rahinge70 km/h

KLT-06 Tiksoja-Rahinge

KLT-08KLT-06 - BP

JPT-03

Kuusearu tn ühendus Rahinge riste

TS04Rahinge riste viaduktl

KT-01-3

T40 Tartu-Tiksoja-Rahinge70 km/h

KLT-06 Tiksoja-Rahinge

TS05Rahinge ökodukt

T22101 Tiksoja-Vorbuse tee

KT-01-3T40 Tartu-Tiksoja-Rahinge 70 km/h

JPT-07juurdepääs 22104 vana teelõigu algusosale

30+86.12 A=125.000 L=27.902

R =560.000 L=124.862

31+14.02 L=418.565

A=125.000 L=27.902

35+32.58 A=125.000 L=19.531

L=418.565

35+52.11 R

=800.000 L=198.035

A=125.000 L=19.531

37+50.15 A=125.000 L=19.531 R

=800.000 L=198.035

37+69.68 L=98.007 A=125.000 L=19.531

38+67.69 A=100.000 L=50.000

L=98.007

39+17.69 R

=170.000 L=139.045 A=100.000 L=50.000

R= 50

0.0 00

L= 51

.37 5

L= 21

8.7 45

PK : 9

+8 9.8

R= 50

0.0 00

L= 51

.12 5

R= 50

0.0 00

L= 51

.37 5PK

: 1 0+

41 .24

L= 14

7.9 44

R= 50

0.0 00

L= 51

.12 5

PK : 1

0+ 92

.37

Rahingeringristmik

0+00

0+96

0+14.26

R=27.000 L=18.614

R=3 .996 L=14.261

0+ 32

.87

R= 77

.00 0 L

=3 2.6

91 R=

27 .00

0 L =1

8.6 14

0+ 65

.57 L=

23 .65

R= 77

.00 0 L

=3 2.6

0+00

0+ 89

0+17.32

R=9.000 L=14.874 L=17.318

0+32.19

L=12.721R=9.000 L=14.874

0+44.91

R=50.000 L=16.860 L=12.721

0+61.77

L=73.939R=50.000 L=16.860

1+35.71

R=10.000 L=6.153

L=73.939

1+41.87 L=4.673 R=10.000 L=6.153

0+00

1+00

1+47

1+64.26 R

=550.000 L=61.387 L=164.264

2+25.65 L=134.361

R=550.000 L=61.387

3+60.01 R=550.000 L=115.988

L=134.361

4+76.00 L=94.723

R=550.000 L=115.988

5+70.72 R=550.000 L=24.748

L=94.723

5+95.47 L=47.111

R=550.000 L=24.748

2+00

3+00

4+00

5+00

6+00

6+43

1712+00 1713+00

1714+00

1715+00

1716+00

1717+00

1718+00

1719+00

1720+00

1721+00

1722+00

1723+00

1724+00 1725+00

1726+00

1727+00

1728+00

1710+94.97 A=290.000 L=44.263

1711+39.24 R

=1900.000 L=702.214 A=290.000 L=44.263

1714+90.34 A=290.000 L=44.263 A=290.000 L=44.263

1718+41.45 A=290.000 L=44.263

R =1900.000 L=702.214

1718+85.71 L=93.718

A=290.000 L=44.263

1719+79.43 A=290.000 L=62.296

L=93.718

1720+41.73 R

=1350.000 L=1777.322

A=290.000 L=62.296

31 +0

032 +0

033 +0

034 +0

035 +0

036 +0

37 +0

38 +0

39 +0

40 +0

41 +0

42 +0

43+00

44+00

45+00

46+00

47+00

47+68

LS-TIKSOJA-R01

Ramp

46+00

47+00

48+00

49+00

50 +0

51 +0

52 +0

0 52

+0 6

47+00.58 L=76.274

R=280.000 L=555.474

47+76.85 A=120.000 L=48.000

L=76.274

48+24.85 R=300.000 L=309.967

A=120.000 L=48.000

51 +3

4. 82

A= 30

0. 00

0 L=

37 .2

54 R

=3 00

.0 00

L =3

09 .9

51 +7

2. 07

R =1

34 0.

00 0

L= 34

.1 75

A= 13

40 .0

00 L

=3 7.

25 4

8+ 00

9+ 00

10 +0

011 +0

12 +0

13 +0

14 +0

15 +0

16 +0

17 +0

18 +0

19 +00

20+00

21+00

22+00

23 +0

23+85

L=129.214 R=64.811 L=77.089PK 20+04.19

R=5995.999 L=6.940 L=129.214PK 21+33.41

R=1496.000 L=3.463 R=5995.999 L=6.940PK 21+40.35

R=1246.000 L=5.769 R=1496.000 L=3.463PK 21+43.81

R=796.000 L=6.254 R=1246.000 L=5.769PK 21+49.58

R=250.000 L=25.619 R=796.000 L=6.254 PK 21+55.83

R=300.000 L=90.185 R=250.000 L=25.619

PK 21+81.45

L=10.376 R=300.000 L=90.185PK: 22+71.64

R=23.000 L=12.148 L=10.376PK: 22+82.01

L= 3.7

R=2 3.0

00 L=

12. 148

PK : 22

+9 4.1

R=3 0.0

00 L=

12. 872

L= 3.7

PK : 22

+9 7.9

L=11.971 R=30.000 L=12.872PK: 23+10.82

R=50.000 L=9.523 L=11.971PK: 23+22.79

L=10.447 R=50.000 L=9.523PK: 23+32.31

R=100.000 L=28.732 L=10.447PK: 23+42.76

L=13.160 R=100.000 L=28.732PK: 23+71.49

KLT-06 Tiksoja-Rahinge

PK 1717+29.77 621

500 M

LUHAMAA 2

E263102 TARTU kesklinn XXX

VORBUSE

VÕRU TARTU VILJANDI m

nt 92

PÕHJA ÜMBERSÕIT XXX

ITS infoviit PK 1719+92.81

PK 1723+06.83

633

TARTU kesklinn VORBUSE

105

PK 1723+28.94

623a

PÕHJA ÜMBERSÕIT TARTU kesklinn

VORBUSE

XXX

102 XXX

PK 1723+28.94

623a LUHAMAA 2

263 VÕRU

TARTU 92

VILJANDI mnt

2 E2

PK 1

72 6+

25 .4

64 5

TA LL

IN N

PA ID

E PÕ

LT SA

MA A

PU UR

MA NI

17 2

96 52 31

62 1

PK 3

9+ 75

20 0 m

10 6

IL MA

TS AL

10 4

RA HI

NG E

KA RD

LA 10

621 PK 44+21

250 m ILMATSALU106 KARDLA102

TARTUXXX RAVILA tn

621 PK 2+75

250 m

TARTU XXX

RAVILA tn

RAHINGE 104

3, 40

3, 00

3,20

3,25

4, 00

3,35 3, 00

3, 00

3,00

4,00

3,50 3,50

3, 50

911a 921

911a 911a 921

911a

911a 921

911a

3, 50

911a 921

924

911

4,00

923b

911

912 (40 m)

911

916

911a 921

911a

921

911a

921 911a

3, 50

911a 921

911a

3, 50

911a 921

911a

3,00

911 911

911

923a

923b

3,00

923b 923a 911

911

911 911

911

923a

923b

911

3, 00

923a

923b

911 911

911

923d

911 911

3, 00

944

94 4

911

911 911

911

911 911

915

4,00

943

94 3

911

911 923b

911 911

911

915

91 1

3,00 3,00

92 3a

3,20 3,20

92 3b 911

911

92 3d91

1 91

91 1

91 191

191 1

92 3a

91 1

3,00

91 1 92

3d 91

1 91

91 1

92 1a

92 2

(5 0M

)

92 1

911

923b

921

3,20

92 3b

91 1

4, 00

91192 3b

91 1

911

923b

911 911

911

915

3,00

923d

911

911 911

923b

923a

911

911 911

911

911 911

911 923a

923b

3,00 3,00

911 911

911

922 (50M) 911

911

921 921a

921a

92 3b

92 3a

91 1

911 911

91 1

94 4

943

5, 50

5,50

923b

92 3b

923b

3, 40

3,35

633PK 3+77 TARTU

RAVILA tn

82,5

633 PK 0+22

TALLINN

KARDLA

173 8,5

633 PK 4+16

RAHINGE RÄHNI

4 0,5

VORBUSE 1

631 PK:31+24

173

TARTU7 TALLINN

644 NADELI tee

64 4

NA DE

LI te

PK : 3

7+ 44

644 KUUSEARU tn

PK: 6 +31

644 XXXX tee

PK: 0+08

PK: 31+48 683

PK: 45+79

683

TARTU 9

632 PK:

RAHINGE 45+79

PK 35+75 641

TIKSO JA

PK 3

5+ 75

64 1

R AH

IN G

54 1a

R ÄH

N I

PK 1

+2 5

541a R ÄH

N I

PK 1+25

541a RÄHNI

PK 46+50

541a RÄHNI

PK 46+50

54 1a

R ÄHNI

PK 40 +65

541a RÄHNI

PK 40+65

685b PK 1725+14

172

PK 1719+92 651 [III]

17 2

65 1

[II I]

351 [II] PK 5+15

35 1

[II ]

PK 1

+1 8

50 35 2

[II ]

PK 1

+1 8

687

PK 41+20

687 PK 41+66

68 7

PK 0

+2 2

681 (3 märki kesksaarel)

42 1

[II ]

PK 4

1+ 07

68 722

1 [II

] PK

4 1+

42 4

421 [II]

PK 41+79687

221 [II]

PK 41+68

424

221 [II]

PK 0+25

424

421 [II] PK 0+35

687

435 [0]

PK 0+26

43 5

[0 ]

PK 0

+3 5

435 [0]PK 6+27

435 [0] PK 6+23

43 5

[0 ]

PK 4

5+ 55

541a RÄHNI PK 45+07

541a RÄHNIPK 45+07

435 [0] PK 45+60

435 [0] PK 44+57

22 1

[II ]

PK 4

4+ 44

221 [II] PK 6+32

221 [II] PK 4+82

811

150m

221 [II]PK 3+15

221 [II]PK 2+09

351 [II] PK 38+61

221 [II] PK 37+45

435 [0]

PK 37+30

43 5

[0 ]

PK 3

7+ 45

435 [0] PK 31+12

43 5

[0 ]

PK 3

1+ 29

221 [II] PK 31+2935

2 [II

] PK

3 1+

352 [II]

PK 40+05

Projekti nimetus

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Projekti osa

Joonise nimetus

Projekti staadium

Konsultant

Muudatus Tegija Kuupäev Sisu

TellijaSkepast&Puhkim OÜ Registrikood 11255795 Laki põik 2 12919 Tallinn Tel +372 664 5808 info@skpk.ee

Leht / Lehti

/allkirjastatud digitaalselt/

Transpordiamet Registrikood: 70001490 Valge 4

info@transpordiamet.ee Tel. +372 620 1200 11413 Tallinn

PPMA18478

Teeprojekt

Riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 168,36-176,84 Kardla–Tartu lõik

Andres Brakmann

Elian Remmelkoor

XXXX

Projektijuht

Insener

Projekteerija

/24/05/2024

Liikluskorraldus

TL_1-100

1:1000

113

Seisukohtade väljastamine Rahinge külas Kasearu tänav 24 ja Kure tee 2a kruntide detailplaneeringu koostamiseks.pdf

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tartu Linnavalitsus

lv@raad.tartu.ee

Raekoja plats 1a

50089, Tartu, Tartu maakond

Teie 04.06.2024 nr 9-3.2/DP-24-013

Meie 26.06.2024 nr 7.2-2/24/9825-2

Seisukohtade väljastamine Rahinge külas

Kasearu tänav 24 ja Kure tee 2a kruntide

detailplaneeringu koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Tartu maakonnas Tartu linnas Rahinge külas Kasearu tänav 24 ja Kure

tee 2a kruntide detailplaneeringu (katastritunnus 79301:001:1214, edaspidi planeering)

koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on Kure tee 2, Kure tee 2a, Kure tee 4, Kure tee 5, Kasearu tn 5, Kasearu

tn 8, Kasearu tn 24, Kasearu tn 26 ja Kasearu põik kinnistute jagamine tootmis-, äri-, elamu- ja

transpordimaa kruntideks. Juurdepääs planeeringualale on riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-

Luhamaa km 170,986 eluasemekoha ristumiskohalt. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus

on 7356 autot.

Alal kehtib 2007. aastal kehtestatud Kure maaüksuse detailplaneering, mille realiseerimise

eeltingimuseks on kogujatee väljaehitamine kuni kõrvalmaanteeni nr 22104 Rähni-Rahinge.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Soovitame lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku

väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas ja kehtestamise otsuses. Hinnata

arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Kavandada kogujatee ja

ristmiku ehitus planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks kõrvalmaanteele nr

22104 Kardla-Tartu põhiprojekti kohases asukohas (vt lisa). Põhimaantee ristmik sulgeda.

Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed tõmbepunktidega ning ühendada

bussipeatustega.

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata planeeringu koostamisse

teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda vaid Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

2 (3)

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute ja riigitee nr 2 km 168,36-176,84 Kardla-Tartu lõigu teeprojekti

lahendusega. Uus juurdepääsutee kavandada teeprojekti kohases asukohas. Käesoleval hetkel

ei ole teada Kardla-Tartu lõigu ümberehituse ajakava. Vabariigi Valitsus vaatab teehoiukava

üle iga-aastaselt ning korrigeerib nimekirja vastavalt riigieelarve võimalustele. Kuni

teeprojekti elluviimiseni on kogujatee väljaehitamine planeeringuala arendaja kohustus.

5. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi

tabelist 4.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt normide lisa 2

joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused kuni

riikliku eesvooluni.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb kõrge liiklussagedusega põhimaanteega, tuleb

planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud

häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust

tuleb hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra

piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

3 (3)

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: MA18478_PP_TL_TL_01_1-203_Liikluskorraldus-LK3-PK1733+19-1748+19

Kristi Kuuse

58603278, Kristi.Kuuse@transpordiamet.ee

Seosed

Nimi	K.p.	Δ	Viit	Tüüp	Org	Osapooled
Kiri	09.04.2025	1	7.2-2/25/9825-4	Valjaminev kiri	transpordiamet	Tartu Linnavalitsus
Tartu linn Rahinge küla, Kasearu ja Kuusearu tänava vahelise ala detailplaneeringu tingimuste seisukoht	18.03.2025	1	7.2-2/25/9825-3	Sissetulev kiri	transpordiamet	Tartu Linnavalitsus

Kiri

Failid

Digiallkirjad

Seosed