Ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine

S

S

S

V

V

S

S

S

S

S

K

K

K

K

K

V

V

V

V

V

V

VV

SK

K

SK

11201:001:0007 Kanarbiku tn 6

11201:001:0131 Kanarbiku tn 7

11201:001:0129 Kanarbiku tn 9

11201:001:0065 Aegviidu metskond 125

11201:002:0053 Jägala-Käravete tee T1

ori en

t

rekl

rekl

A

A kr

A

A

bet kivi

mahutid

A

A

bet kivi

bet kivi

kr

kbl keras

ilmajaam

orient

orient

orient

orient

orient

orient

mahutid

orient

1W1

1W 1

3W 1

IKÕ seadmise ala Kinnistute piirid

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

1W1 Projekteeritud 0,4kV maakaabel kaablikaitsetorus (esimene nr kaablite arv)

Projekteeritava maakaabli pikkus _____ m Projekteeritud liitumiskilp ja jaotuskilp

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja Leht / formaat

Töö nr

Mõõtkava Kuupäev

Pos 1

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 26.07.2024

Meie 31.07.2024 nr 7.1-2/24/669-3

Viimsi vald Pringi küla Rohuneeme tee 65e

kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata

jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa eelnõu Viimsi vald Pringi küla

Rohuneeme tee 65e kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus 410483) üksikelamu (EHR kood

121416202) ja piirdeaia (EHR kood 221450560) püstitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 89001:003:0289) asub riigitee nr 11251 Rohuneeme tee km 3,72-3,75

kaitsevööndis.

Ehitusloa aluseks on „Rohuneeme tee 65e Viimsi. Ühepereelamu eelprojekt. Arhitektuuri,

asendiplaani ja tuleohutuse osa“ (peaprojekteerija OÜ Arhitektuuribüroo Eek &Mutso, töö nr

RHNT65E). Alal kehtib Tallinna lahe ja Rohuneeme mnt vahelise ala detailplaneering, mida on

projekteerimistingimustega täpsustatud ilma Transpordiametit kaasamata (EhS § 31 lg 4 punkt 1)

ja Transpordiametil on puudunud võimalus oma seisukohti avaldada.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg

1 p 5 ja 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata järgmiste vastuolude ja puuduste

tõttu.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

3. Juurdepääs kavandada riigiteelt projekteeritava ristumiskoha kaudu naaberkinnistuga

Rohuneeme tee 65d (89001:003:0288) ühiselt (vt nõuded ristumiskoha rajamiseks kirja

lisas). Asukoha valikut ristumiskohtade koondamiseks põhjendame järgnevalt.

Ehitusloa taotluse aluseks oleva projekti asendiplaanil kajastatud ristumiskoha asukoht on

ühendatud riigiteega bussipeatuse tasku (väljasõidu) kiiluosaga. Tasku kiiluosa on

mõeldud bussidele kiirendamiseks taskust väljumisel ning peatuva bussi tõttu on

ristumiskohas piiratud nähtavus. Uue konfliktala loomine piiratud nähtavuse alal

ristumiskoha ühendamiseks riigiteega on liiklusohtlik. Peatus.ee info kohaselt on peatuses

peatuvate busside arv ühes suunas 62 bussi ööpäevas. Sobiv lahendus on ristumiskoha

viimine bussipeatusest minimaalselt asukohta, mis tagab juurdepääsu naaberkinnistule

2 (5)

Rohuneeme tee 65d. Meile teadaolevalt on ka kehtivas detailplaneeringus määratud

kinnisasjadele ühine juurdepääs riigiteele.

Riigiteele võib ristumiskohti projekteerida vaid EhS kohase pädevusega isik. Palume

asendiplaanile kanda vastava pädevusega isiku poolt projekteeritud ristumiskoht

Transpordiametilt kooskõlastuse saanud projekti alusel.

4. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad

(7mx80m), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi sh piirdeaeda. Vajadusel

näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

5. Ristumiskoht tuleb välja ehitada enne hoonetele ehitusloa väljastamist. Tegemist on

riigiteega, millel on kõrge liiklussagedus (aasta keskimine liiklussagedus 5290 autot

ööpäevas). Ehitusseadustiku § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning

ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva ehitise

projekteerimine on vahetult seotud (nt kõrguslikult) ristumiskoha projekteerimisega.

Ristumiskoha ehitamine on otseselt vajalik ehitusloa elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal

transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteelt ehitusalale. Riigitee ristumiskoht kuulub

riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus väljastada ehitusluba

riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt menetluspraktikale sõlmime huvitatud isikuga

(kinnistu omanik või tema volitatud esindaja) ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha

põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu

kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada veendumusega, et juurdepääsu

lahendus on nõuetekohane ja elluviidav. Palume enne ehitusloa korduvaks

kooskõlastamiseks esitamist koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt meie

nõuetele ning esitada see meile kooskõlastamiseks [email protected]. Nõuded

ristumiskoha rajamiseks on toodud lisas.

6. Lisada seletuskirja, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb

projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud

häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute

ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed

häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1

toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik

(Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega

võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab

arendaja.

7. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud kuni liitumispunktini ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee

alusele maaüksusele mitte kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke,

siis tuleb lahendada nende rajamine kinnisel meetodil. Tehnovõrkude projekti koostamisel

juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise

kavandamisel.

7.1. ÜVK ehitistel, sh liitumispunktid KLP1 ja VLP1, puuduvad kõrgusarvud ja kaugused

riigitee asfaltkattest, lahtiste kaevikute kontuurid, IKÕ plaanid (vt IKÕ plaani näidis

lisas);

7.2. Side liitumisel on näidatud helesinine joon riigitee alusele maale, kus joon katkeb

viitega teisele projektile. Lahendusest ei selgu, kas nõuetele vastav projekt (plaan

ristlõiked, IKÕ plaanid) on Transpordiameti poolt kooskõlastatud.

8. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu

(sademeveesüsteemid, liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.

Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.

3 (5)

Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1 IKÕ plaani näidislahendus

Lisa 2 Ristumiskoha ehitamise nõuded (EhS §99 lg 3)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 ja kehtiva detailplaneeringu, määrab

Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteelt km 3,38 Rohuneeme tee 65e ja Rohuneeme tee 65d

ühiselt, ristumiskoht jääb teenindama mõlemat kinnistut võimalikult kaugel bussipeatuse kiiluosast, vt allpool skeem.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I, põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita.

4 (5)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

Elamute puhul soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet. 23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Ristumiskoha asukoht Maa-ameti kaardi väljavõttel - Rohuneeme tee 65e ja 65d kinnistutel ühine

5 (5)

Krista Einama

[email protected]