Hiiumaa Kärdla sidevõrgu projekt VT1961 ülevaatusele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Aneta Andersson

Hepta Group Energy OÜ

[email protected]

Mäealuse tn 2/1

12618, Tallinn, Harju maakond

Teie 19.04.2023

Meie 23.05.2023 nr 7.1-2/23/8773-2

Nõuded sideprojekti koostamisele riigitee nr 80,

81, 12111 teemaal ja kaitsevööndis

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust

riigiteede nr 80 Heltermaa-Kärdla-Luidja; nr 81 Kärdla-Käina, nr 12111 Rehemäe tee tee piirides

(teemaal) ja tee kaitsevööndis Hiiumaa vallas Hiiu maakonnas Kärdla linnas.

Kavandatava tehnovõrgu eeldatava asukoha ja paiknemise riigiteede suhtes olete määratlenud oma

taotluses ja trassi plaanil. (kilomeetrid täpsustuvad projekteerimisel) Trassi ligikaudne kulgemine

on seotud järgmiste riigiteedega: kaldkirjas on konkreetsete teelõikude kohta lisatud

Transpordiameti poolne täpsustav informatsioon:

Riigitee nr 80 Heltermaa-Kärdla-Luidja km 24,28; 24,38; 24,51; 24,75; 24,79; 25,09; 25,15;

25,28; 25,42 ristumine kinniselt, kaitsetorus; km 24,20-24,79; km 25,02-25,47; 25,92-26,02

tehnovõrgu kulgemine teemaal ja tee kaitsevööndis: Riigitee nr 80 teelõik km 23,600-26,600 oli

taastusremondi objekt 2022 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele

väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde

vastuvõtmise kuupäevast 2022 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine

peab koostatavas projektis olema välistatud: Piki kraavi kinniselt ja avatult paigaldus on

välistatud, mü :0207, :0017 liikuda mööda haljasala, :0254 kinnistule; :0028 kinnistule; :0169

KOV-i maale, km 24,79 (vesiliiv); km 25,99-26,02 JJT teel lahtiselt paigaldus on välistatud, muuta

lahendust;

Riigitee nr 81 Kärdla-Käina km 0,08; 0,23; 0,31; 0,43; 0,52; 0,80; 0,85; 1,04; ristumine kinniselt,

kaitsetorus; km 0,06-1,27 tehnovõrgu kulgemine teemaal ja tee kaitsevööndis: km 0,06-0,18

liikuda KOV-i kinnistul; mü :1241, mü :0380 vastas lahtiselt välistatud(vesiliiv); edasi sügavamale

kuna palju JJT truupe; alates mü:1443 liikuda teisele poole teed; al. mü :0725 (ulatub kraatri ala,

kihiline paas, puurimist ei pruugi teostada); edasi lahtised kaevikud kraavi servast kaugemale; al

mü:0006 avatud kaeve välistatud.

Riigitee nr 12111 Rehemäe tee km 1,99 ristumine kinniselt, kaitsetorus; km 1,99-2,19 tehnovõrgu

kulgemine teemaal nii kinnisel kui avatud meetodil; km 1,98-1,99 kulgemine tee kaitsevööndis:

Riigitee nr 12111 teelõik km 0,096-2,335 oli pindamistööde objekt 2020 aastal. Tuleb arvestada,

et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2020 aastal ning riigitee

2 (4)

konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud: liikuda võimalikult teemaa

piiri lähedal, kinniselt.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning

Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106

„Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ esitame nõuded

sideprojekti (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja

tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Täpsustavad nõuded:

2.1 Uute õhuliinide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb maksimaalselt kasutada

olemasolevate õhuliinide trasse/koridore, multitoru trass (sideõhuliin) projekteerida

võimalusel olemasolevatele mastidele.

2.2 Õhuliini rippe minimaalne kõrgusgabariit riigitee katte pinnast on 7,0 m.

2.3 Juhul kui minimaalne õhuliini kõrgusgabariit teekatte pinnast 7,0 m ei saa tagatud, tuleb

kavandada olevate õhuliini mastide väljavahetus.

2.4 Side baasvõrguga ühenduse asukoha kohta lisada tee ristlõike joonis, joonistel näidata

tehnovõrgu kõrgused ja/või sügavused ning kaeviku kaugused tee-elementidest.

2.5 Mikrotorustiku adraga paigaldamisel tuleb eelnevalt selle trassilt eemaldada üldisest

maapinna reljeefist väljaulatuvad muhud, et tagada mikrotorustiku ühtlane sügavus tee ja

olemasoleva maapinna suhtes.

3 Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid

lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

4 Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

5 Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is.

3. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/

maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste

mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid

(liiklusmärgid, põrkepiirded jne).

4. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed

tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse

3 (4)

käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

5. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha vähemalt 1,5 m

sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad

arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et

vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.

6. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

7. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

8. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

9. Erandjuhul, kui kinnine meetod ei ole teostatav, tuleb lahtisel meetodil tehnovõrgu maanteest

risti läbi või maantee muldesse kavandamist põhjendada ja maantee mulde, rajatiste ning

katendi (kogu tee laiuses) taastamiseks koostada teeprojekt. (kaasaarvatud JJT)

10. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti

juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).

Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava

tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab

Transpordiamet.

11. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

12. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

13. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

14. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile MicroStation või AutoCad

formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000

elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa

kasutusõiguse ala plaanid.

15. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

16. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

4 (4)

17. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus –

tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku

isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks teemaal

projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

18. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-

ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Loa taotlusele

tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb

juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Gunnar Mägi

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: VT1961 eskiisjoonis

5184315, [email protected]