Ida-Viru maakond Alutaguse vald Uusküla Uusküla Spaa-hotelli teede projekt

Tere.

Palun regage mulle tƤitmiseks puhkuse ajal tulnud tƶƶ, korduv.

Tundub, et nad ei ole otse Ć¼ldmeilile saatnud.

Tervitades

Merike

Tere

Edastan teile korrigeeritud projekti.

Oleme tƤiendanud lahendust ja viinud sisse tehnovƵrkude spetsialisti mƤrkused ning muutnud ka valgustuse laehendust (SPA ristmik on nĆ¼Ć¼d valgustatud).

TL osa lahenduses on selgitatud kraavide osa.

Projekt asub: https://www.dropbox.com/scl/fo/lg09a7xwmwjxh68l7my0e/ABuJ9xZLHxpSjk1k7-XSlXU?rlkey=d9bkbsl5i1fbxgr6y2h074luo&st=ipj579vp&dl=0

Palun tƤpsustada kas peale projektile TRAMi poolt kooskƵlastuse saamist vƵib ehitustƶƶdega alustada? Omavalitsus on lahendusega tutvunud ning nemad vƤljastavad ehitusloa KLT-le peale TRAMi kooskƵlastuse saamist.

Lugupidamisega

Tere.

TƤnan kommentaaride ja selgituste eest.

Edastan vastused Teie kommentaaridele:

• tehnovƵrkude spetsialisti vastused TEHNO  (manuses, rohelisega)

• elektriinseneri A.Tull vastas Teile e-kirjaga 31.07

• teehoiu spetsialistil tƤiendavaid kommentaare ei ole

• Kraavi teema. Kui olete veendunud, et projekteeritud lahendus toimib, siis puudub vajadus lahendust muuta. Piisab, kui lisate seletuskirja vastava selgituse (a la imbkraavid jƤtkuvalt toimivad jms) ning kinnituse, et lahendus ei too kaasa negatiivset mƵju riigitee muldkeha niiskusrežiimile ja katendi pĆ¼sivusele.

JƤƤme ootama tƤiendatud projekti, et jƵuda kooskƵlastamiseni/lepingu sƵlmimiseni.

Tervitades

Merike Joonsaar

Tere

Arutasime mƤrkused projekteerijatega ning tellijaga Ć¼le ning mƤrkused koos tagasisidega on manuses olevas failis.

Palun vaadake meie kommentaarid Ć¼le ning andke tagasiside kas nƵustute meie selgitustega ning kui mitte, siis palun andke teada mis osaga te ei nƵustu, et teaksime kuidas projekti korrigeerida, et kooskƵlastus kƤtte saada.  

Lugupidamisega

Tere.

TƤnan projekti eest.

TƤhelepanekud projekti tƤiendamiseks.

• Kergliiklustee ning tehnovƵrkude kavandamiseks riigitee alusele maale tuleb koostada isikliku kasutusƵiguse (IKĆ•) plaanid. Lisatud nƤidisplaan eeskujuks.

• Lisada nƤhtavuskolmnurgad kergliiklustee ristumisel riigiteega. NƤhtavuskolmnurgas ei tohi olla nƤhtavust piiravaid takistusi.

• Jalgtee rajamisega on muudetud sademevete lahendust. Projekt ei kƤsitle jalgtee muldkeha rajamisega kaasnevat mƵju riigitee muldkeha niiskusrežiimile ja katendi pĆ¼sivusele.

Kui varem oli tegemist imbkraaviga (mis aeglaselt imbus keskkonda), siis nĆ¼Ć¼d on looduslikule imbumisele takistuseks jalgtee muldkeha, mistƵttu tuleb vesi vaheribast ja selle kraavidest Ƥra juhtida (EhS 70 lg 2 p1 ).

• Kraavi nƵlva kallet riigitee poolses kĆ¼ljes mitte muuta/vƤhendada.

• Osa tingmƤrke puudu (nƤiteks ƤƤrekivi kƵrguse muutmine), osad lƵiked sama numbriga.

• Muist liiklusmƤrke jƤƤvad joonisel layout`ist vƤlja.

Liiklusspetsialisti sisend:

• HoiatusmƤrk peab olema Ć¼lemine:

• Lisada teekattemƤrgis nr 933 Ć