Vastus Harjumaa Saue vald Alliku küla riigitee 11420 Saku – Laagri tee km 8,29-,30 ülekäigukoha foorisüsteemid

MitiProjekt MitiProjekt OÜ

Registrikood:14566583 MTR number: TEL003353, EEP004204

Aiandi 13, Mustamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond 12918

tel: +372 57432790 [email protected]

Tallinn 2024

Tellija: TRAFFEST OÜ Aadress: Artelli 8c 10621 Tallinn, Eesti E-post: [email protected]

Objekt: Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus

TEHNOVÕRGUD: Elektrivarustus Staadium: PP Töö nr. 00724 Projekteerija: Gerda Mändmaa

Kontrollis: Harry Mitt A kl. pädevus, tunnistus nr. EL-314-21 [email protected]

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 2/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

Sisukord ................................. …………………………………………………………………...2 1. Asukoha plaan ...................................................................................................... 3 2. Tehnilised näitajad ................................................................................................ 4 3. Seletuskiri ............................................................................................................. 4

3.1 Üldosa ................................................................................................................... 4 3.2 Tehniline lahendus ................................................................................................ 5

3.2.1 Kaitse ja maandus ................................................................................................. 7 3.3 Tähistuste paigaldus ............................................................................................. 8 3.4 Käidunõuded ......................................................................................................... 8 3.5 Ehitustööde läbiviimine .......................................................................................... 8 3.6 Taastamistöid ehitusel ........................................................................................... 9 3.7 Jäätmekäitlus ...................................................................................................... 10 4. TÖÖKIRJELDUSED ................................................................................................... 10 4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus .................................................................................... 10 4.2 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine .......................................................... 10 4.3 Tänavate korrashoid ................................................................................................. 11 4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ............................................... 11 4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded ....................................................................... 12 4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve ....................................................... 12

Andmetabelid........................................................................................................11 5.1 Elektrivarustuse tööde mahud 5.2 Elektrivarustuse põhiseadmete ja materjalide spetsifikatsioon

Joonised…………………………………………………………………………………………12 Joonis 1. 00724_PP_EL-4-01 Asendiplaan-v02 Joonis 2. 00724_PP_EL-5-01_Elektriline skeem

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 3/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

1. Asukoha plaan

Projekteeritud trassid: elekter

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 4/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

2. Tehnilised näitajad

Elektri osa: Projekteeritud maakaablit XPK 4G10 mm2 (trass) 3 m Projekteeritud kummikaablit 3x1,5 mm2 (trass) 19 m

3. Seletuskiri

3.1 Üldosa Käesoleva projektiga on lahendatud Harju maakonnas Saue vallas Alliku külas Juuliku- Tabasalu tee L15(km 8,3) teeületuskoha foorisüsteemi ja allalastava posti toiteliini ühendus koos maantee aluse suundpuurimisega.

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest, eeskirjadest, normidest jms:

1. Ehitusseadustik, Seadme ohutuse seadus, Nõuded ehitusprojektile ja teised kehtivad seadused, nõuded ja õigusaktid;

2. Elektrilevi OÜ ettevõtte standardid (võrgustandardid), juhendid, normid, nõuded ja teised kehtivad dokumendid (http://www1.elektrilevi.ee/Hankekonkursid.nsf/PKDE?OpenView);

3. EVS 843:2003 Linnatänavad;

4. EVS-HD 60364-4-41:2007 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest;

5. EVS-HD 60364-4-42:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest;

6. EVS-HD 60364-4-444:2010/AC:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest;

7. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud;

8. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid;

9. EVS-EN 61936-1:2010 Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded;

Dateerimata viidete korral kehtib viidatud dokumendi uusim väljaanne koos võimalike muudatustega.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Ehitustööd teostada kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist.

Ehitustööde käigus ja elektripaigaldise hilisemal käidul juhinduda eelpool esitatud eeskirjadest ja Eesti Vabariigis kehtivatest normatiividest ja seadustest. Samuti pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest.

Ehitajal on kohustus täita „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, mis on kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43. Ehitajal tuleb tutvuda enne hinnapakkumise tegemist olemasoleva olukorraga kohapeal!

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 5/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

Projekt tugineb järgmistele alusmaterjalidele:

1. Liikluslahendus OÜ poolt koostatud projekt, nr 241709 „Juuliku-Tabasalu tee L15 (km 8,3) teeületuskoha foorilahendus“, koos eriosadega

2. Reib OÜ poolt koostatud geoalus, nr 6080.

3.2 Tehniline lahendus Tehniline lahendus 0,4 kV liinid Käesoleva projekti töövõttu kuulub alates olemas olevast välisvalgustuse postist kuni planeeritud kilbini. Lisaks elektriühendus allalastavale postile kummikaabliga. Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus- ja lõpp-punktidega on esitatud asendiplaani joonisel (EL-4-01), põhimaterjalid koos varuga spetsifikatsioonis ning tööde mahud on esitatud tööde mahtude tabelis.

Kaablitrassi paigaldamisel tuleb arvestada asendiplaanil esitatud mõõte ja normdokumentides toodud minimaalselt lubatavaid vahekaugusi teiste kommunikatsioonidega. Planeeritud kilbi toide on lahendatud maakaabliga XPK 4G10 mm² ja postile ühenduse loomine kummikaabliga min 3 x 1,5 mm². Maakaabelliin rajada 75 mm, 750N, PVC kaablikaitsetorusse ning toru peale 30 cm kõrgusele asetada hoiatuslint. Teega ristumisel ja

ohutussaare all on ette nähtud kasutada 75 mm, 1250N, PE torusid. Peale ehitustöid taastada pinnas endisele kujule. Toiteliin on ette nähtud ehitada foorikontrolleri kilbile, mis tuleb ümber ehitada olemasoleva tänavavalgustuse fiidrist. Olemasoleva fiidri üks faas ühendada lahti juhtimiskilbis ja ehitada see ümber püsitoiteks. Samuti teostada vastavad faasijärjestiku ümbertõstmised välisvalgustuse mastides. Juhtimiskilbis paigaldada eraldi automaatkaitseaparaat 1 x B16 A ja peale ehitustöid mõõta üle lühis- ja koormusvoolud ning vajadusel viia vastavusse kaitseaparatuur. Kaablite paigaldamisel teemaal jälgida Transpordiameti nõudeid! (Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel, MA 2018-015, tabel 1). Ohutussaare lõigus on maakaabli sügavuseks 0,7m, põhimõttel, et ohutussaare konstruktsioone vähem rikutakse. Kaabli vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde all 1,5 m. Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m kaugusel 1,2 m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. Tehnovõrgud tuleb kogu teemaa ulatuses rajada kaitsetorus. Täpne kaabli paigaldussügavus täpsustada vajadusel kohapeal ehituse käigus, tehes kindlaks kommunikatsioonide asukoha ja suuna. Kaevetööde alustamisel kutsuda kohale ristuvate kommunikatsioonide valdajad ning arvestada nende tingimuste ja nõudmistega. Kui kaevetööde käigus avastati tundmatuid torustikke, kaableid või muid kommunikatsioone, mida skeemil näidatud pole, tuleb töö katkestada, välja selgitada millise kommunikatsiooniga võib tegu olla ja teatada sellest kommunikatsioonide valdajale vastavate juhtnööride saamiseks,

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 6/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

edasise tööde käigu kohta. Paikades, kus leidub kaableid, tuleb kraave ja auke kaevata eriti ettevaatlikult ning alates 0,4 meetri sügavusest ainult (labidaga käsitsi). Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha elektriliinide teostusjoonised.

3.2.1 Kaitse ja maandus

Maandus Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50 V AC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5 s. Käesolevas projektlahenduses tuleb rajada plaanil ja skeemil näidatud mastidele kordusmaandus. Maanduskontuur rajada piki kaablitrassi. Maanduse rajamisel tagada maandusimpedantsi väärtus Rm≤100 Ω, lähtuvalt Elektrilevi OÜ juhendist P393. Kõikides mastides on ette nähtud olemasoleva PEN-juhtme ühendamine metallmasti selleks ette nähtud maanduseklemmiga. Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada kaevatavasse kaablikaevisesse. Kõikides mastides on ette nähtud olemasoleva PEN-juhtme ühendamine metallmasti selleks ette nähtud maanduse klemmiga. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kolmest 3 m FS- tüüpi elektroodist ning horisontaalosast, mis paigaldatakse kaablikraavi. Vertikaalmaandurite vahe maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt 10 m. Vertikaalmaandureid ühendav maandusjuht paigaldada allapoole maakaabelliini trassi.

3.3 Tähistuste paigaldus Maakaabli otsad tuleb tähistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed vastavalt kehtivale juhendile P346 0,4-20kV võrgustandard – identifitseerimine ja tähistamine.

3.4 Käidunõuded Pärast elektrivõrgu kasutuselevõttu tuleb pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel Elektrilevi OÜ hoolduskavade koostamise juhenditest ja nõuetest.

3.5 Ehitustööde läbiviimine

Ristumisel maa-aluste kommunikatsioonidega (tarbijakaablid, side, vesi, jne) tuleb kohale kutsuda vastavate trasside esindajad ning juhinduda normidekohastest püst- ja horisontaalvahekaugustest ning kooskõlastustes toodud tingimustest. Torude otsad tuleb tihendada ehitusvahuga. Kaabli montaažil jälgida tootja poolt lubatud painderaadiusi, tõmbejõudusid ja teisi paigaldustingimusi. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsetsoonis teostada käsitsi, (vt. kooskõlastuste tingimusi). Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maaaluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus, tehes käsitsi kaevates kindlaks nende täpse asukoha ja suuna ning otsustada pealt või altpoolt läbimineku kasuks. Vajadusel toestada sidekaablid ja olemasolevad elektrikaablid kaevetööde ajaks. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 7/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

esindajaid. Kogu trassi ulatuses tähistada kaabel märkelindiga. Pärast kaablite paigaldamist tuleb teha kaabelliini ja maanduspaigaldise teostusjoonised.

Kui kaevetööde käigus avastati tundmatuid torustikke, kaableid või muid kommunikatsioone, mida skeemil näidatud pole, tuleb töö katkestada, välja selgitada millise kommunikatsiooniga võib tegu olla ja teatada sellest kommunikatsioonide valdajale vastavate juhtnööride saamiseks, edasise tööde käigu kohta. Paikades, kus leidub kaableid, tuleb kraave ja auke kaevata eriti ettevaatlikult ning alates 0,4 meetri sügavusest ainult labidaga. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Ehitustöö töövõtja elektritööd juhtivad isikud peavad vastama Ehitusseadustikus kehtestatud nõuetele. Elektritööde teostamiseks elektripaigaldistes, nende juures või lähedal peavad töövõtja töötajad olema juhendatud ja nende teadmised ohutuseeskirjade, sh. „Elektripaigaldiste käidu ohutusjuhendi“ (Eesti Energia, Tallinn) nõuete tundmises kontrollitud ja selle kohta väljastatud vastavasisulised tunnistused.

a) Üldnõuded ehitustööde läbiviimisel. Ehitustööde läbiviimisel tuleb arvestada:  Eesti Vabariigi kehtivaid seadusi, määrusi ja valitsuse ning ministeeriumite

otsuseid.  kohaliku omavalitsuse määruseid ja juhendeid.  kontrollivate instantside määruseid ja standardeid.  Üldkehtivaid põhimõtteid ja arusaamu kvaliteetsest tööst.

b) Tööde organiseerimine. Ehitustööde alustamist, kontrolli tulemusi, kaetud tööde ülevaatusi ja teisi põhimõttelisi küsimusi käsitlevad otsused peavad olema protokollitud. Protokollid säilitatakse tellija juures. Säilitada tuleb ka kasutatud materjalide ja toodete sertifikaadid.

Erilist tähelepanu pöörata järgmistele asjaoludele:

 Ohtliku tsooni piirid peavad olema tähistatud piirete, ohutusmärkide ja hoiatavate plakatitega;

 Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetest;

 Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud,

 Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult töövõtja.

3.6 Taastamistöid ehitusel

Asendiplaanil on kajastatud katete taastamise osa kihid eraldi läbilõigetel (ohutussaar kaevik, haljasala kaevik). Kaablitrasside pealiskiht, murukatted, teed ja muud rajatised väljaspool tee-ehitusala tuleb taastada vastavalt nende endisele kujule. Asfaltkatte taastamise keskmiseks laiuseks on loetud 1,5 m ja katte koosseis on määratud kolmekihilisena sõidutee normi järgi. Mujal on taastamise keskmiseks laiuseks loetud 0,3 m. Kaablikaevise täitmisel tihendada pinnast. Kaevetöödel ülejääv täitematerjal ja asfaldi jäätmed tuleb ehitusplatsilt ära vedada ja paigaldada selleks ettenähtud kohta (koha leiab ehitaja). Kaablitrasside pealiskiht tee-ehitusega hõlmatud alal tuleb taastada sellisel kujul, et seal oleks võimalik teha lõplik viimistlus tee-ehitajal.

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 8/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

Ohutussaare katte taastamine

Tööd tuleb teostada selliselt, et hilisemalt ei toimuks vajumist ning et äärekivid/asfalt kaeviku tõttu alt tühjaks ei jookseks ja ära ei vajuks. Ohutussaare taastamise osa konstruktsioonid vastavalt olemasolevatele kihtidele. Taastamise joonis asendiplaanil.

Muru rajamine ja taastamine

Kasvumullana tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6,5…7,0. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasutada ei tohi külmunud pinnast ja/või kive sisaldavat mulda. Pinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Olemasoleva ja projekteeritud/taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning teha niidetavaks. Kõik ehitustöödega, raietega teostatud kahjustused (lohud, rattarööpad) tuleb täita kasvumullaga.

Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.

Olemasolev ja säilitatav kõrghaljastus

Ehitustööde teostamisel puudele lähemal, kui 2 m, tuleb kaevetöid teostada käsitsi, et puu juurestikku minimaalselt kahjustataks. Lisaks ei tohi ehitustööde käigus liikuda masinatega säilitatavale kõrghaljastusele lähemale, kui 3 m, mis võib kahjustada puu juurestikku (eriti kaskede omi).

3.7 Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda KOV jäätmekäitluse eeskirja nõuetest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast.

4 TÖÖKIRJELDUSED

4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus

Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni.

Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu.

Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega.

Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne.

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 9/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga.

4.2 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale.

Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.

Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega.

Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.

Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes.

Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud.

Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja.

4.3 Tänavate korrashoid

Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel teehooldetööd. Kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti, tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. Korrashoidu organiseerib ja selle eest vastutab ehitaja.

4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides.

Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul.

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel.

Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 10/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded

Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrustega määrusi.

4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve

Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid.

Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama :

- abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks,

võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.;

- liikluskorraldust

Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa.

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 11/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

5 Andmetabelid 5.1 Elektrivarustuse tööde mahud

5.2 Elektrivarustuse põhiseadmete ja materjalide spetsifikatsioon

Töö nr. 00724 Staadium: PP

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus lk 12/12

Koostas: Gerda Mändmaa 05.07.2024 v02 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/

Joonised

Joonis 1. 00724_PP_EL-4-01_Asendiplaan

Joonis 2. 00724_PP_EL-5-01_ElektrilineSkeem

ELEKTRITÖÖDE MAHUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Ühikhind Maksumus

80116 Kaablitoru paigaldus kinnisel meetodil m 21,00

80117 Kaablikaevik ja 0,4 kV maakaablite paigaldamine torusse koos betoonkivi taastamisega

m 7,00

80117a Kaablikaevik ja 0,4 kV maakaablite paigaldamine torusse koos taastamisega

m 3,00

80122 0.4 kV elektrikaabli otsmuhv tk 4,00

80125 Maanduse rajamine objekt 1,00

80133 Kontrollitoimingud objekt 1,00

80134 Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 31,00

MÄRKUS! Enne hinnapakkumise esitamist tutvuda projekteeritud lahendusega ja kontrollida tööde mahud!

5.1 Seadmete ja materjalide spetsifikatsioon

Nr Nimetus Tüüp Ühik Kogus

1 0,4 kV maakaabel + 3% varu XPK 4G10 mm2 m 8

2 0,4 kV maakaabel + 3% varu kummikaabel 3 x 1,5 mm2 m 25

3 Kaabli sõrmikmuhv 10 mm2 kaablile tk 2

4 Kaabli sõrmikmuhv 1,5 mm2 kaablile tk 2 PE kaablikaitsetoru

6 Kollane hoiatuslint + 3% varu “Ettevaatust elektrikaabel” m 10

7 Maanduskomplekt FS11, FS21, 3 x FS31 kmpl 1

8 Cu klemm C6 tk 2 9 Maandusjuht + 3% varu Cu 25 m 30

10 Ohutussaare paigaldus liiv betoonkivile m3 0,084

11 Ohutussaare ridakillustikust alus m3 0,42

12 Ohutussaare dreenkiht m3 0,56

13 Muruseeme kg 0,32

14 Liiv (vajadusel) Kivise pinnase puhul toru alla m3 0,28

5 Ø75 mm, 1250N m 31

MÄRKUS! Kõiki materjale on lubatud asendada teiste samaväärsete toodetega, vastavalt materjalidele kehtestatud tehnilistele nõuetele. Materjalide kogused võivad muutuda sõltuvalt pinnase ja tööde teostamise iseloomust.

Enne hinnapakkumise esitamist tutvuda projekteeritud lahendusega ja kontrollida põhimaterjalide kogused!

Materjalid, mis pole eespool loetletud, kuid on vajalikud tööde teostamiseks, kuuluvad töövõtu sisse (nt kinnitustarvikud, mutrid, poldid, killustik jms).

De min 0,1min 0,1

0,1

min 0,4

0,2-0,3

Märkelint

0, 7

OHUTUSSAARE KATEND: TÜÜP 5 6cmBetoonkivi (unikivi)

Paigaldusliiv 3cm

Dreenkiht Ridakillustikust alus 15cm

≥20cm

Kaitsetoru 1250N Kaeviku tagasitäide - tihendatud kohalik pinnas

Toru alus - liiv 10 cm (kivises pinnases)

OHUTUSSAARE ALL mehaaniline lahtine kaeve, (kaabel kaevikus ja torus ).

KI LP 1W

1W

3,0 m 3,0 m

1W 1W

1W 1W

1W 1W

Avatud kaeve:Haljastuse taastamine ≈11m²

Ehitada ühendus olemasolevast välisvalgustuse postist. Foorikontrolleri kilbi toiteks kasutada ära välisvalgustuse fiidri üks faas.

Juhtimiskilbis ehitada ümber üks faas püsitoiteks. Projekteeritud maakaabelliin XPK 4G10 mm², l = 3 m

Avatud kaeve: Kivi taastamine ≈6m²

Projekteeritud suundpuurimine. PE puurimistoru min Ø75 mm, l = 21 m

Avatud kaeve: Haljastuse taastamine ≈5m²

Projekteeritud kaablikaitsetoru Ø75 mm, 1250N, l = 7 m. Ohutussaare all 0,7 m.

”Liiklusmärkide 591 ”STOPP” paigaldamiseks kasutada MASTIJALAND RBJ-A1 21kg ja liiklusmärgiposti min 60mm ning vastavaid kinnitusklambreid. Posti asukoha ja liiklusmärk 591 tuleb paigladada standardeid järgides nii, et see ei varjaks fooritulesid juhi vaateväljas.”

Projekteeritud kummikaabel min 3x1,5mm² l = 19 m

122

941

941

TEEMAAL PAIGALDUS HALJASALA ALL

mehaaniline lahtine kaeve, (sidetrass).

Murukülv Kasvupinnas, h = 10 cm Kaeviku tagasitäide - tihendatud kivivaba kohalik pinnas Elektritrass kaitsetorus Ø75 mm, 1250N Toru alus - liiv 10 cm (kivises pinnases)

/ / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ // / \

\\ / /

/\ \ \

// / \ \

\ / / /

\ \ \ /

/ / \ \

\ / / /

\ \ \ /

/ / \ \

\ / //

\ \ \/

/ / \\ \ / // \

\ \/ / / \\ \

/ // \ \ \/ /

/ \\ \ / // \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / /\

\ \ //

/ \ \\

/ / /\

\ \ //

/ \ \\

/ / /\

\ \ //

/ \ \\

/ / /

\ \ \ /

/ / \\

\ / //

\ \ \/

/ / \\

\ / //

\ \ \/

/ /

\\ \

// / \

\ \ / /

/ \ \ \

/ / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \ / / / \ \ \

0.500.50

0,40 m in

1 ,0

Ristumine riigiteega Juuliku-Tabasalu tee L15 SUUNDPUURIMISE LAHENDUS

30.00

31.00

32.00

33.00

34.00

35.00

36.00

sõidutee haljasala haljasala

min 1,5

sõiduteebet kivi

min 1,5 1W 1W

1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W

1W 1W

1W

l=21m Ø75 mm 1250N

Töö nr.

MitiProjekt MitiProjekt OÜ

registrikood:14566583 Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa

[email protected]

Mõõtkava:

Projekteeris:

Kontrollis:

Tellija:

Joonise nimi:Leht: Lehti: Staadium:Joonise nr.

Kuupäev: Objekt: 19.08.202400724

11 M1:500 Asendiplaan EL-4-01 PP

Gerda Mändmaa

Harry Mitt TRAFFEST OÜ

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus

Geoalus Reib OÜ Töö nr TT-6080.

(Kõrgused EH2000 süsteemis ja koordinaadid L-Est 97 süsteemis).

Roobiti kulgemisel tehnovõrkudega tagada min. kujad:

0,5 m - soojustrass 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,5 m - sidetrass 1,0 m - gaasitrass 0,2 m - elektrikaablid

Ristumisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 0,2 m - soojustrass 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,2 m - sidetrass 0,3 m - gaasitrass 0,2 m - elektrikaablid

Märkused: 1. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest. 2. Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast 3. Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas. 4. Täitmisel pinnas tihendada. 5. Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse. 6. Peale ehitustöid taastada pinnas endisele kujule. 7. Kaablite paigaldamisel teemaal jälgida Transpordiameti nõudeid! (Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel, MA 2018-015, tabel 1).

Kaabli vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde all 1,5 m. Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m kaugusel 1,2 m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. Tehnovõrgud tuleb kogu teemaa ulatuses rajada kaitsetorus. TRAM: "Kaitsetoru tee mulde all või ristumisel teega tuleb Transpordiameti juhendi: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ kohaselt rajada tugevusega 1250N. Ohutussaare lõigus saame lubada maakaabli sügavuseks 0,7m, põhimõttel, et ohutussaare konstruktsioone vähem rikutakse. Tööd tuleb teostada selliselt, et hilisemalt ei toimuks vajumist ning et äärekivid/asfalt kaeviku tõttu alt tühjaks ei jookseks ja ära ei vajuks."

TINGMÄRGID:

- projekteeritud maakaabel Ø75 mm, 750N kaitsetorus

1W

- projekteeritud PE puurimistoru, Ø75 mm, 1250N; kaevikuga

1

1 - olemas oleva TV masti number

TRAFFEST OÜ LEPPEMÄRGID:

olemasolev märgistus

paigaldatav liiklusmärkolemasolev liiklusmärk 221#

paigaldatav märgistus ja märgise nr

paigaldatav sõidukifoori 11

paigaldatav jalgratta- ja jalakäijafoori 83

137

941

kergliikleja nupp-summer

- katastripiir

- projekteeritud kaitsetoru, Ø75 mm, 1250N

KILP - projekteeritud kilp

PK 3 x - A

Olemasolev juhtimiskilp Olemasolev alajaam 9221:(Saue)

Arvestuslikult Al 50 mm2, l = ~ 130m

F, 3 x (1 x - A) olemasolev Olemasoleva liini

kohta info puudub, arvestatud ca 170 m

l = ca 178 m Ik = ca 203 A ΔU = ca 0,1%

1 2

KILP 8 m

XPK 4G10mm² (projekteeritud liin)

Planeeritav

1- f

Juhtimiskilbis ühendada lahti üks faas ja ehitada see püsitoiteks

F(foorikilp), 1 x B16 A)

25 m

kummikaabel 3G1,5mm² (projekteeritud liin)

allalastav post

Planeeritav

l = ca 203 m Ik = ca 121 A ΔU = ca 0,2%

TINGMÄRGID:

- olemasolev

- projekteeritud

- projekteeritud maandus

MÄRKUSED: 1. Toite kaabel on lahendatud 1 -st olemasolevast lülituskilbist. 2. Välisvavalgustuse fiidrite pingesüsteem on 3 x 400/230 V, 50 Hz ja juhistikusüsteem TN-C. 3. Kilbi toiteks kasutada ära välisvalgustuse fiidri üks faas. 4. Välisvalgustusele ehitada kordusmaandus plaanil näidatud kohtadesse. 5. Elektritehnilised andmed (lühisvool, pingekadu jt) on arvutatud olemasolevate materjalide põhjal ning ei pruugi olla täpsed! 6. Peale ehitustöid mõõta lühisvoolud ja vajadusel vahetada juhtimiskilbis kaitseaparatuur!

Töö nr.

MitiProjekt MitiProjekt OÜ

registrikood:14566583 Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa

[email protected]

Mõõtkava:

Projekteeris:

Kontrollis:

Tellija:

Joonise nimi:Leht: Lehti: Staadium:Joonise nr.

Kuupäev: Objekt: 02.07.202400724

11 - Elektriline skeem EL-5-01 PP

Gerda Mändmaa

Harry Mitt TRAFFEST OÜ

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus

- planeeritav

Liikluslahendus OÜ Ristimetsa, Vedu küla Tartu vald 60536 Tartumaa Tel +372 5238 707 [email protected] http://www.liikluslahendus.com/ Registrikood 11999509 MTR nr: ELK 000020

Töö nr: 241802

18.08.2024.a.

Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha foorilahendus

Tellija: TRAFFEST OÜ Objekti aadress: Alliku küla, Saue vald, Harjumaa Koostas: Sulev Sannik diplomeeritud teedeinsener, tase 7

Tartumaa 2024

Kuupäev: 2024-08-18 Versioon: v03 2/4

Liikluslahendus OÜ Töö nr: 241802 Projekteerija: S. Sannik

Projekti nimi: Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha foorilahendus

Objekti aadress: Alliku küla, Saue vald, Harjumaa

Sisukord

Sissejuhatus .......................................................................................................................................... 3

1. Foorisüsteem................................................................................................................................ 3

2. Liiklusmärkide paigaldus .............................................................................................................. 4

3. Teekattemärgiste paigaldus ......................................................................................................... 4

Kuupäev: 2024-08-18 Versioon: v03 3/4

Liikluslahendus OÜ Töö nr: 241802 Projekteerija: S. Sannik

Projekti nimi: Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha foorilahendus

Objekti aadress: Alliku küla, Saue vald, Harjumaa

Sissejuhatus

Käesolevas töös esitatakse Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha foorilahenduse

liikluskorraldusprojekt.

1. Foorisüsteem

Fooriobjekti paigaldamisel tuleb järgida kehtivate õigusaktide nõudeid, s.h:

• EVS 615 “Foorid ja nende kasutamine”;

• EVS-EN 12675 “Traffic signal controllers. Functional safety requirements”;

• EVS-EN 12368 “Traffic control equipment. Signal heads”.

Foorikontroller paigaldatakse projekti joonistel näidatud kohtadesse komplektis olevale

metallalusele vastavalt valmistajatehase instruktsioonile. Kontrolleri uks peab olema vabalt avatav.

Foorikontrolleri elektritoide ja juhtkaablite paigaldus on lahendatud projekti elektrivarustuse osas

(vajalik peakaitsme suurus liitumiskilbis 1X16A). Kontrolleri sideühendus hooldaja

foorijuhtimiskeskusega on ette nähtud mobiilsete sideseadmetega (GSM modem).

Fooripostidena kasutatakse olemasolevaid TV kandureid (FP1 ja FP3), mis vahetatakse välja kahe

klemmliistu avaga postide vastu. Ohutussaarele paigaldatakse teisaldatav kergliikleja nupp-summeri

post (NP1).

Foorid paigaldatakse kanduritele vastavalt asendiplaani joonisele.

Jalakäijate väljakutsenupud-summerid paigaldatakse risti sõiduteega maast 0,9 kuni 1,2 meetri

kõrgusele (nupu keskkoht) ja vastavalt valmistajatehase juhistele.

Foorijuhtimise põhimõtted.

Normaalolukorras põlevad sõidukite foorirühmades 1 ja 2 lubavad tuled. Kergliiklejate poolt nupule

vajutamisel antakse etteantud kaitseaegasid arvestades lubav tuli kergliiklejatele (rühm 3).

Graafil 1 on toodud tinglik algseadete fooriprogramm, kui kergliiklejatelt on pidev väljakutse.

Kuupäev: 2024-08-18 Versioon: v03 4/4

Liikluslahendus OÜ Töö nr: 241802 Projekteerija: S. Sannik

Projekti nimi: Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha foorilahendus

Objekti aadress: Alliku küla, Saue vald, Harjumaa

Foorirühmade tähistus

Kaitseaegade maatriks ja algseadete fooriprogramm

2. Liiklusmärkide paigaldus

Liiklusmärgid 137 „Foor“ (II suurusgrupp) ja 591 „Stoppjoonemärk“ paigaldatakse vastavalt EVS 613

„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele asendiplaani joonisel näidatud kohta.

3. Teekattemärgiste paigaldus

Teekattemärgised 941“Stoppjoon“ tehakse valuplastikuga asendiplaani joonisel näidatud kohta

vastavalt EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“ nõuetele.

531s#

531s#

685b#

421#

687#

421#

687#

221#

43 5#

435#

22 1#

136+221+811# 200 m

137

137

122

941

941

100

445#

44 5#

FP1

1

FP2 3

2

351_70#

70

NP1

teisaldatav kergliikleja nupp-simmeri post

STOPP

591

STOPP

591

LEPPEMÄRGID

olemasolev märgistus

paigaldatav liiklusmärk olemasolev liiklusmärk

221#

paigaldatav märgistus ja märgise nr

paigaldatav sõidukifoori 11

paigaldatav jalgratta- ja jalakäijafoori 83

137

941 kergliikleja nupp-summer

15.06.2024.a. Töö nr: Kuupäev

Leht Lehti

Mõõt

Tellija:

S. SannikKoostas

TRAFFEST OÜ Artelli 8c, 10621 Tallinn Juuliku-Tabasalu tee L15 (km 8,3)

teeületuskoha foorilahendus

Projekti nimetus:

Joonise nimetus:

Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707

koduleht: http//www.liikluslahendus.com/

Liikluslahendus OÜ E-mail: [email protected]

MTR reg: ELK 000020 Liikluskorraldusprojekt V3

1 : 500

241709

1 1

KI LP 1W

1W 1W

1W 1W

1W 1W

941

941

Pos 1

Töö nr.

MitiProjekt MitiProjekt OÜ

registrikood:14566583 Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa

[email protected]

Mõõtkava:

Projekteeris:

Kontrollis:

Tellija:

Joonise nimi:Leht: Lehti: Staadium:Joonise nr.

Kuupäev: Objekt: 00724

11 M1:500 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan - PP

Gerda Mändmaa

Harry Mitt Transpordiamet

02.08.2024 Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus

Isikliku kasutusõigusega koormatava ala plaan kinnistu nimi Juuliku-Tabasalu tee L15, registiosa number 2400950

M 1:500

TINGMÄRGID:

Isikliku kasutusõiguse seadmise ala

Isikliku kasutusõiguse ala suurus on 67 m² Projekteeritud tehnovõrgu pikkus on 33 m

- projekteeritud 0,4 kV elektri maakaabelliin1W

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

Pos nr (plaanil) Kinnistu registriosa nr

Katastriüksuse tunnus, nimi, ja

sihtotstarve m²

Pos 1 2400950

72701:001:1119; Juuliku-Tabasalu tee

L15; Transpordimaa 100%

67

- katastripiir - projekteeritud kaablitoru

- projekteeritud fooripost KILP - projekteeritud kilp

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Talvo Rüütelmaa

TRAFFEST OÜ

[email protected]

Teie 16.08.2024

Meie 26.08.2024 nr 7.1-2/24/9529-6

Juuliku-Tabasalu tee L15 (km 8,3)

teeületuskoha foorilahendus projekti

kooskõlastamine riigitee nr 11420

maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud elektrimaakaabli, kaablikaitsetoru,

juhtimiskilbi, kergliikleja nupp-summer posti, fooride, liiklusmärkide, teekattemärgistuse

paigaldamine ning valgustus mastide vahetus riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:

Elektrimaakaabli ning kaablikaitsetoru ristumine riigiteega nr 11420 Saku-Laagri tee km

8,28 kinniselt, km 8,28 elektrimaakaabli kulgemine, juhtimiskilbi, kergliikleja nupp-summer

posti, fooride, liiklusmärkide, teekattemärgistuse paiknemine ning valgustusmastide vahetus

riigitee maaüksusel.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame MitiProjekt OÜ töö nr 00724

„Juuliku-Tabasalu tee L15 (km8,3) teeületuskoha foorilahendus“ ning Liikluslahendus OÜ

liikluskorraldusprojekti töö nr 241802 „Juuliku-Tabasalu tee L15 km 8,3 teeületuskoha

foorilahendus“.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 11420 teelõik km 8,28-8,32 on liiklusohtliku koha likvideerimise objekt 2052

aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning

tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast

ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

2. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5

aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud

võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega.

3. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud

asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses

ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada

Transpordiametile aadressil ([email protected]). Lepingu taotluse vorm asub

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks

vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud leping on aluseks

liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

2 (3)

4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

4.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

4.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-

piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].

Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

5. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja

tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee

piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule

kasutusloa andmist.

8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Projekt „00724_PP_EL-v03“

Liikluskorraldusprojekt

IKÕ ala plaan

3 (3)

Laur Kõiv

55901417, [email protected]