Seisukohtade väljastamine Tammiste tee 18 ja 18a kinnistute detailplaneeringu koostamiseks

Tammiste tee 18 ja 18a kinnistute detailplaneering

MAA-ALA ASUKOHA SKEEM

Planeeringuala piir, detailplaneeringu ala suurus on 13538 m²

Geodeetilise mõõdistuse ala piir (planeeritava ala piirist vähemalt 8 m). Enne

geodeetilise alusplaani tellimist selgitada välja liitumispunktide asukohad koostöös

trassivaldajatega.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Suur-Sepa tn 16

80098, Pärnu, Pärnu maakond

Teie 23.08.2021 nr 8-4/4354/2021-1

Meie 14.09.2021 nr 7.1-2/21/20503-2

Seisukohtade väljastamine Tammiste tee 18

ja 18a kinnistute detailplaneeringu

koostamiseks

Olete teavitanud Transpordiametit Pärnu linnas Tammiste tee 18 ja 18a kinnistute

detailplaneeringu (katastritunnused 62516:064:0048 ja 62516:064:0039, edaspidi planeering)

algatamisest Pärnu Linnavalitsuse 16.08.2021 korraldusega nr 532.

Planeeringu eesmärgiks on maa-ala ümberkruntimine ja jagamine väiksemateks elamumaa

kruntideks. Taotleja soovib ehitada moodustatavatele kruntidele üksikelamud koos nende juurde

kuuluvate abihoonetega.

Planeeritav ala (näidatud lisas 1) külgneb riigiteega nr 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru km 2,17-2,27.

Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 6229 autot.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame

seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Tammiste tee 18 kinnistul on olemasolev juurdepääs riigitee km 2,176 ning kaks juurdepääsu

Nurmenuku tänavalt (planeeringuala loodeosast ja kaguosast üle Nurmenuku tn 2 kinnistu).

Riigitee km 2,176 asuv mahasõit (näidatud alloleval joonisel) on kiirendusrajalt, selline

2 (3)

lahendus on vastuolus majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) punkti

5.2.1. lõikes 3 toodud nõudega. Alal kehtiva „Tammiste tee 16, 16a ja 18 kinnistute

detailplaneeringu“ (kehtestatud Pärnu Linnavolikogu 18.01.2007 otsusega nr 4) kohaselt on

ette nähtud ristumiskoha sulgemine. Lähtudes eelnevast näha ette riigitee km 2,176 asuva

mahasõidu sulgemine ka koostatavas detailplaneeringus. Juurdepääs(ud) planeeringualale

näha ette Nurmenuku tänava kaudu, uusi ristumiskohti riigiteelt mitte planeerida. Kaaluda

Nurmenuku tn 2 kinnistust teemaakrundi eraldamist või kinnistule juurdepääsuservituudi

seadmist.

2. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas

tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Arvestades riigitee

olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon,

õhusaaste), kavandada hoonestus tee kaitsevööndist väljapoole (täpsustus: kaitsevööndis

olevad ehitisregistrisse kantud hooned – elamu, garaaž-laut-saun ja kuur – võib säilitada).

4. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus

siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute lahendustega.

5. Näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapool planeeringuala. Lähtudes alal kehtivast Tammiste tee 16, 16a ja 18 kinnistute

detailplaneeringust näha planeeringuala lõunaossa ette jalg- ja jalgrattatee. Jalakäijate ohutuse

tagamiseks tuleb jalg- ja jalgrattatee eraldada sõiduteest vaheribaga, mille minimaalse laiuse

valikul tuleb lähtuda normide tabelist 7.5.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

7. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja riigiteele

vajalikku külgnähtavust ning vaba ruumi nõuet vastavalt normide punkt 5.2.7, tabel 2.14, 2.17

lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval

planeeringujoonisel.

8. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi

olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku seda maad tehnovõrkude paigutuseks

kasutada. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb

need kavandada kinnisel meetodil.

9. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu

kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete juhtimine on

vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks

tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide

läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused. Riigitee koosseisu

kuuluvad teekraavid tuleb säilitada.

10. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust

piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS §

72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused riigitee katte servast, sh hoonestusala, parkla

jms.

13. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede

numbreid ja nimetusi.

3 (3)

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu

koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 ning planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute mõju

vähendamiseks, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra

normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel

kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei

võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg

3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: 1. K_532_16082021_Lisa.pdf

Marje-Ly Rebas

58581095, [email protected]