Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/16868-2 |
Registreeritud | 17.10.2024 |
Sünkroonitud | 21.10.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Märkused 17.10.2024
- Palume asendiplaanil kajastada rajatavate side maakaabelliinide sügavuse ja kaitsetorude tugevuse andmed iga trassi lõigu kohta riigitee maaüksuste ning tee kaitsevööndi ulatuses.
- Asendiplaanil ning ngmärkides palume kajastada katastriüksuste piiride tähised. Asendiplaanidel on katastriüksuste piirid kajastatud erinevate joonte värvustega.
- Võimalusel palume kasutada riigitee maaüksustel mahasõitude all poolitatavaid kaitsetorusid tugevusega 1250N.
- Palume kergliiklusteega ristumisel side maakaabelliin rajada min 1,5m sügavusele ning kaitsetoru tugevuseks 1250N.
- Ühendustee äärses lõigus palume side maakaabel rajada min 1,2m sügavusele, kuna kaabel jääb mulde nõlvast kuni 1m kaugusele. Kaitsetoru tugevus 750N.
- Ristumisel mahasõitudega palume side maakaabelliin rajada min 1,5m sügavusele, kaitsetoru 1250N.
- Palume täpsustada, mis sügavusele side maakaabelliin antud lõikudes rajatakse ning kajastada kaitsetoru tugevus. Palume side maakaabelliin rajada antud lõikudes muldele mi e lähemale kui 1,0m. Minimaalne sügavus 1,0m, kaitsetoru tugevus 750N.
- Palume Seli tankla kinnistu piirkonnas leida alterna ivne lahendus, kuna olemasolev sidekaev F51S20_K13 asub riigitee muldes ning osaliselt teeka e all. Hetkel esitatud lahenduse kohaselt kahjustatakse riigitee mullet ning teekonstruktsioone. Juhul kui alterna ivne lahendus puudub, siis tuleb esitada riigitee katete taastamise projekt. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojek le esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiame juhenditest (h ps://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projek koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimis ngimused riigiteedele annab Transpordiamet.
- Lisaks palume nihutada sidekaabel antud lõigus olemasoleva teevalgustuskaabli kõrvale.
Lisaks esitame juurde TRAM ehituse projek juhi tähelepanekud:
1. Piirdepos d paigaldatakse väga lähedale olemasolevale sidekaablile. Kas seda kaabli lõiku ei oleks mõistlik ümber tõsta?
2. Sidekaabli paigaldus tuleks planeerida selliselt, et kaabel ei jää trepi alla:
Võimalusel paigutada sidekaabel teisele poole teed kinnistu piirile. Ristumine teega min sügavus 1,5m ning kaitsetoru tugevusega 1250N.
3. Kas raudteega paralleelselt kulgeva kaabli paigaldust ei saa planeerida selliselt, et kaabel ja IKÕ ala jäävad raudtee maale, mi e eramaale?
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Vastus EHR- Rapla maakond, Kohila vald, Mälivere küla, Tallinna-Lelle-Pärnu raudtee sidekaabli ehitusteatis, menetlus nr 452520 | 20.02.2025 | 1 | 7.1-2/25/16868-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
EHR- Rapla maakond, Kohila vald, Mälivere küla, Tallinna-Lelle-Pärnu raudtee sidekaabli ehitusteatis, menetlus nr 452520 | 30.01.2025 | 1 | 7.1-2/25/16868-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |