Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/24/16308-2 |
Registreeritud | 26.09.2024 |
Sünkroonitud | 25.10.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | CareWorks OÜ |
Saabumis/saatmisviis | CareWorks OÜ |
Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere,
Olete esitanud meile taotluse projekteerimistingimuste väljastamiseks Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu mahasõidu
rekonstrueerimiseks riigiteel nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee km 67,235. Taotluse juurde on lisatud asendiskeem
kavandatavast tegevusest.
Riigitee nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee puhul on tegemist põhimaanteega, mille ööpäevane liiklussagedus antud riigitee lõigus on kuni 2459 sõidukit.
Asukohast tulenevalt on riigitee ristprofiil oluliselt erinev tavapärasest asula sisesest liikluskeskkonnast. Virtsu sadamasse suunduvad 3 sõidurada ja Virtsu sadamast
väljub üks sõidurada. Vastavad liikluskorralduslikud lahendused on näha riigitee teekatte markeeringust.
Olete esitanu meile taotluse olemasoleva juurdepääsu rekonstrueerimiseks riigiteel km 67,235.
Nimetatud asukohas on täna riigiteelt mahasõit Mere pst 1 kinnistule, kuid tegemist ei ole kinnistu ametliku juurdepääsuga riigiteelt nr 10. Teeregistrisse antud
mahasõitu märgitud ei ole.
Kinnistusregistri järgi on CareWorks OÜ (registrikoodiga 12727842) saanud Mere pst 1 kinnistu omanikuks 2016 aasta mai kuus.
Maa-ameti aerofotodel on tuvastatav, et 2017 aastal puudus riigiteelt km 67,235 Mere pst 1 kinnistule mahasõit.
2019 aasta Maa-ameti aerofotode abil on tuvastatav, et riigiteelt on rajatud kinnistule juurdepääs km 67,235
Maa-ameti aerofoto 2017_ 04.06 Maa-ameti aerofoto 2019_ 06.05
![]()
Mere pst 1 kinnistu mahasõit riigiteelt km 67,235 ei vasta riigitee mahasõidu tunnustele ja meie nõuetele. Me ei ole antud asukohas andnud nõusolekut mahasõidu
rajamiseks ja siia ei ole väljastanud riigiteelt mahasõidu ehitamiseks nõudeid. Tegemist on ebaseaduslikult rajatud mahasõiduga riigiteelt.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõit ei muutu ajas seaduslikuks.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõitu saab läbi projekteerimise seadustada üksnes juhul, kui selle asukoht on kooskõlas riigiteedele esitatud nõuetega. Uute mahasõitude rajamine käib
vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.
Antud asukohas me ei saa aga kindlasti anda nõusolekut riigiteele uue mahasõidu rajamiseks. Olemasolevate mahasõitude ja ristmike asukohtasid arvesse võttes ei saa siin tagada nõudeid
liiklusohutusele ja riigitee toimivusele.
Eriti olukorras, kus kinnistu piirneb kahest küljest avalikus kasutuses oleva kohaliku tänavaga ning kinnistule on tagatud väga hea ühendus riigiteega, ei saa anda nõusolekut rajada riigiteelt
täiendavat juurdepääsu, mis on vastuolus liiklusohutuse põhimõtete ja nõuetega.
Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu omab juurdepääsu ja ühendust riigiteega nr 10 munitsipaalomandis oleva avaliku kasutusega Mere puiestee (tee nr 1950062) ja Jaama tänav
(tee nr 1950083) kaudu.
![]()
Kokkuvõttes, Mere pst 1 kinnistu juurdepääs tuleb lahendada üksnes Mere puiestee ja Jaama tänava kaudu. Riigiteelt nr 10 Mere pst 1 kinnistule juurdepääsu rajamine ei ole lubatud.
NB!
10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L3 (tunnus 19502:003:0262 ) kinnistule rajatud ebaseaduslik mahasõidu osa tuleb riigitee teemaa kinnistu ulatuses Teil likvideerida ning taastada
algne olukord st taastada haljasala osa.
Peale ebaseaduslikult rajatud mahasõidu osa likvideerimist palume saata sellekohane fototõendus tehtud töödest.
Juhul kui Teid käesolevas vastuskirjas toodud selgitused ja põhjendused ei rahulda ning soovite meie seisukohtasid seadusest tuleneval viisil vaidlustada, siis palume sellest eraldi teavitada
e-posti aadressile [email protected]. Väljastame siis koheselt keelduva resolutsiooni haldusaktina, mille kohta on võimalik Teil esitada vaie Transpordiametile haldusmenetluse
seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul peale keelduva resolutsiooni väljastamist.
Käesolev infovahetuse vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi ega kohustusi.
Kui Teil on täiendavaid küsimusi esitatud vastuskirja osas, siis võite pöörduda otse e-posti aadressile [email protected].
Lugupidamisega
Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
|
Tere HerkkiNagu telefonis lubasin, siis saadan info uue laohoone kohta, mille projekt sai ehitusloa 2021a.Kõik sellega seotud andmed on ehitusregistris (EHR kood 121350303).
Manusega panen kaasa ka projekti seletuskirja ja asukohaskeemi, millel on näidatud ja selgitatud Tln mnt mahasõit, pääsuga uue hoone parklasse.Mõõdistuse on teinud OÜ Piirikivi, 2016a. Sellel on samuti näidatud meie mahasõidu asfalteeritud osa.Kindlasti, enne kui järgmiseid otsuseid teete vaadake palun ka rohkem aerofotosid. 2017a foto järgi tegite väära järelduse! Asfalteeritud mahasõit on seal raudtee ajast alati olnud. Selle tõendamiseks on piisavalt arhiivmaterjale.Minu vaatest on seal lihtne viga transpordiameti andmebaasides. Minul on olemas luba ehitada sinna laohoone koos parklaga, mis kasutaks juba olemasolevat mahasõitu. Seega polegi olnud põhjust taotleda uut mahasõitu. Küll aga soovin ma parkla rajamise käigus lasta olemasolev mahasõit korda teha vastavalt TA nõuetele.Palun seega:1. likvideerida kiiremas korras puudujäägid TA andmebaasides ning lisada mahasõit oma süsteemidesse.2. väljastada projekteerimistingimused, et saaksime asfalteeritud osa oma teest taastadaKontakt CareWorks OÜ (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 25. september 2024 kell 22:51:Tere HerkiVaidlustan!Mul on hea meel, et võtsid vaevaks uurida kauni Virtsu poolsaare aerofotosid. Saadan siis omalt poolt veel ajalooliseid vaateid, et pakkuda vaatamise rõõmu ja anda olukorrale adekvaatsem ülevaade.Näiteks aastad 59; 76; 78; 95; 03
See mida väidad olevat "ebaseaduslikult rajatud tee" on hoone rajamise hetkest olnud täpselt samas kohas. Selgitan tausta: Hoone näol oli tegemist raudtee ümberlaadimisbaasiga: lõunast laeti raudteelt kaup maha ning põhjast pandi veokate peale. Raudtee näed kadus ära aga asfalt elab edasi. Meie kõnealune tee on seejuures märgitud nii vanadel kui ka uutel kaartidel. Tln mnt poolne mahasõit oli vanal ajal asfalteeritud aga asfalt on praegu halvas seisukorras.Fotodel mille oled saatnud ei tasu teha muid järeldusi kui seda, et loodusel on omapära inimese puudumisel hakata võimust võtma. Vahepeal seisis krunt omanikuta. 2017-2019 vahemikus lõigati üle pika aja muru, põõsaid ja pühiti tolmu. Ebaseaduslike teede ja mahasõitude rajamisega selle kõrvalt ei tegeletud.Kui vastab tõele info, et Teeregistris puudub teave Tallinna mnt mahasõidu olemasolust minu krundile, siis on tegu ilmselt registri haldaja poolse apsakaga. Vaatamata sellele on kõnealune mahasõit olnud katkendjoontega tähistatud nii praegu kui ka enne 2017 aastat. Valgete-triibu-meeste tööle pretensioonid puuduvad!Teen järgmised ettepanekud:1. likvideerida kiiremas korras puudujäägid TA andmebaasides ning lisada mahasõit oma süsteemidesse.2. väljastada projekteerimistingimused, et saaksime asfalteeritud osa oma teest taastadaKontakt Herkki Rõõm (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 25. september 2024 kell 14:55:Tere,
Olete esitanud meile taotluse projekteerimistingimuste väljastamiseks Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu mahasõidu
rekonstrueerimiseks riigiteel nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee km 67,235. Taotluse juurde on lisatud asendiskeem
kavandatavast tegevusest.
Riigitee nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee puhul on tegemist põhimaanteega, mille ööpäevane liiklussagedus antud riigitee lõigus on kuni 2459 sõidukit.
Asukohast tulenevalt on riigitee ristprofiil oluliselt erinev tavapärasest asula sisesest liikluskeskkonnast. Virtsu sadamasse suunduvad 3 sõidurada ja Virtsu sadamast
väljub üks sõidurada. Vastavad liikluskorralduslikud lahendused on näha riigitee teekatte markeeringust.
Olete esitanu meile taotluse olemasoleva juurdepääsu rekonstrueerimiseks riigiteel km 67,235.
Nimetatud asukohas on täna riigiteelt mahasõit Mere pst 1 kinnistule, kuid tegemist ei ole kinnistu ametliku juurdepääsuga riigiteelt nr 10. Teeregistrisse antud
mahasõitu märgitud ei ole.
Kinnistusregistri järgi on CareWorks OÜ (registrikoodiga 12727842) saanud Mere pst 1 kinnistu omanikuks 2016 aasta mai kuus.
Maa-ameti aerofotodel on tuvastatav, et 2017 aastal puudus riigiteelt km 67,235 Mere pst 1 kinnistule mahasõit.
2019 aasta Maa-ameti aerofotode abil on tuvastatav, et riigiteelt on rajatud kinnistule juurdepääs km 67,235
Maa-ameti aerofoto 2017_ 04.06 Maa-ameti aerofoto 2019_ 06.05
![]()
Mere pst 1 kinnistu mahasõit riigiteelt km 67,235 ei vasta riigitee mahasõidu tunnustele ja meie nõuetele. Me ei ole antud asukohas andnud nõusolekut mahasõidu
rajamiseks ja siia ei ole väljastanud riigiteelt mahasõidu ehitamiseks nõudeid. Tegemist on ebaseaduslikult rajatud mahasõiduga riigiteelt.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõit ei muutu ajas seaduslikuks.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõitu saab läbi projekteerimise seadustada üksnes juhul, kui selle asukoht on kooskõlas riigiteedele esitatud nõuetega. Uute mahasõitude rajamine käib
vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.
Antud asukohas me ei saa aga kindlasti anda nõusolekut riigiteele uue mahasõidu rajamiseks. Olemasolevate mahasõitude ja ristmike asukohtasid arvesse võttes ei saa siin tagada nõudeid
liiklusohutusele ja riigitee toimivusele.
Eriti olukorras, kus kinnistu piirneb kahest küljest avalikus kasutuses oleva kohaliku tänavaga ning kinnistule on tagatud väga hea ühendus riigiteega, ei saa anda nõusolekut rajada riigiteelt
täiendavat juurdepääsu, mis on vastuolus liiklusohutuse põhimõtete ja nõuetega.
Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu omab juurdepääsu ja ühendust riigiteega nr 10 munitsipaalomandis oleva avaliku kasutusega Mere puiestee (tee nr 1950062) ja Jaama tänav
(tee nr 1950083) kaudu.
![]()
Kokkuvõttes, Mere pst 1 kinnistu juurdepääs tuleb lahendada üksnes Mere puiestee ja Jaama tänava kaudu. Riigiteelt nr 10 Mere pst 1 kinnistule juurdepääsu rajamine ei ole lubatud.
NB!
10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L3 (tunnus 19502:003:0262 ) kinnistule rajatud ebaseaduslik mahasõidu osa tuleb riigitee teemaa kinnistu ulatuses Teil likvideerida ning taastada
algne olukord st taastada haljasala osa.
Peale ebaseaduslikult rajatud mahasõidu osa likvideerimist palume saata sellekohane fototõendus tehtud töödest.
Juhul kui Teid käesolevas vastuskirjas toodud selgitused ja põhjendused ei rahulda ning soovite meie seisukohtasid seadusest tuleneval viisil vaidlustada, siis palume sellest eraldi teavitada
e-posti aadressile [email protected]. Väljastame siis koheselt keelduva resolutsiooni haldusaktina, mille kohta on võimalik Teil esitada vaie Transpordiametile haldusmenetluse
seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul peale keelduva resolutsiooni väljastamist.
Käesolev infovahetuse vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi ega kohustusi.
Kui Teil on täiendavaid küsimusi esitatud vastuskirja osas, siis võite pöörduda otse e-posti aadressile [email protected].
Lugupidamisega
Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
|
Tere HerkiVaidlustan!Mul on hea meel, et võtsid vaevaks uurida kauni Virtsu poolsaare aerofotosid. Saadan siis omalt poolt veel ajalooliseid vaateid, et pakkuda vaatamise rõõmu ja anda olukorrale adekvaatsem ülevaade.Näiteks aastad 59; 76; 78; 95; 03
See mida väidad olevat "ebaseaduslikult rajatud tee" on hoone rajamise hetkest olnud täpselt samas kohas. Selgitan tausta: Hoone näol oli tegemist raudtee ümberlaadimisbaasiga: lõunast laeti raudteelt kaup maha ning põhjast pandi veokate peale. Raudtee näed kadus ära aga asfalt elab edasi. Meie kõnealune tee on seejuures märgitud nii vanadel kui ka uutel kaartidel. Tln mnt poolne mahasõit oli vanal ajal asfalteeritud aga asfalt on praegu halvas seisukorras.Fotodel mille oled saatnud ei tasu teha muid järeldusi kui seda, et loodusel on omapära inimese puudumisel hakata võimust võtma. Vahepeal seisis krunt omanikuta. 2017-2019 vahemikus lõigati üle pika aja muru, põõsaid ja pühiti tolmu. Ebaseaduslike teede ja mahasõitude rajamisega selle kõrvalt ei tegeletud.Kui vastab tõele info, et Teeregistris puudub teave Tallinna mnt mahasõidu olemasolust minu krundile, siis on tegu ilmselt registri haldaja poolse apsakaga. Vaatamata sellele on kõnealune mahasõit olnud katkendjoontega tähistatud nii praegu kui ka enne 2017 aastat. Valgete-triibu-meeste tööle pretensioonid puuduvad!Teen järgmised ettepanekud:1. likvideerida kiiremas korras puudujäägid TA andmebaasides ning lisada mahasõit oma süsteemidesse.2. väljastada projekteerimistingimused, et saaksime asfalteeritud osa oma teest taastadaKontakt Herkki Rõõm (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval K, 25. september 2024 kell 14:55:Tere,
Olete esitanud meile taotluse projekteerimistingimuste väljastamiseks Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu mahasõidu
rekonstrueerimiseks riigiteel nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee km 67,235. Taotluse juurde on lisatud asendiskeem
kavandatavast tegevusest.
Riigitee nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee puhul on tegemist põhimaanteega, mille ööpäevane liiklussagedus antud riigitee lõigus on kuni 2459 sõidukit.
Asukohast tulenevalt on riigitee ristprofiil oluliselt erinev tavapärasest asula sisesest liikluskeskkonnast. Virtsu sadamasse suunduvad 3 sõidurada ja Virtsu sadamast
väljub üks sõidurada. Vastavad liikluskorralduslikud lahendused on näha riigitee teekatte markeeringust.
Olete esitanu meile taotluse olemasoleva juurdepääsu rekonstrueerimiseks riigiteel km 67,235.
Nimetatud asukohas on täna riigiteelt mahasõit Mere pst 1 kinnistule, kuid tegemist ei ole kinnistu ametliku juurdepääsuga riigiteelt nr 10. Teeregistrisse antud
mahasõitu märgitud ei ole.
Kinnistusregistri järgi on CareWorks OÜ (registrikoodiga 12727842) saanud Mere pst 1 kinnistu omanikuks 2016 aasta mai kuus.
Maa-ameti aerofotodel on tuvastatav, et 2017 aastal puudus riigiteelt km 67,235 Mere pst 1 kinnistule mahasõit.
2019 aasta Maa-ameti aerofotode abil on tuvastatav, et riigiteelt on rajatud kinnistule juurdepääs km 67,235
Maa-ameti aerofoto 2017_ 04.06 Maa-ameti aerofoto 2019_ 06.05
![]()
Mere pst 1 kinnistu mahasõit riigiteelt km 67,235 ei vasta riigitee mahasõidu tunnustele ja meie nõuetele. Me ei ole antud asukohas andnud nõusolekut mahasõidu
rajamiseks ja siia ei ole väljastanud riigiteelt mahasõidu ehitamiseks nõudeid. Tegemist on ebaseaduslikult rajatud mahasõiduga riigiteelt.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõit ei muutu ajas seaduslikuks.
Ebaseaduslikult rajatud mahasõitu saab läbi projekteerimise seadustada üksnes juhul, kui selle asukoht on kooskõlas riigiteedele esitatud nõuetega. Uute mahasõitude rajamine käib
vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.
Antud asukohas me ei saa aga kindlasti anda nõusolekut riigiteele uue mahasõidu rajamiseks. Olemasolevate mahasõitude ja ristmike asukohtasid arvesse võttes ei saa siin tagada nõudeid
liiklusohutusele ja riigitee toimivusele.
Eriti olukorras, kus kinnistu piirneb kahest küljest avalikus kasutuses oleva kohaliku tänavaga ning kinnistule on tagatud väga hea ühendus riigiteega, ei saa anda nõusolekut rajada riigiteelt
täiendavat juurdepääsu, mis on vastuolus liiklusohutuse põhimõtete ja nõuetega.
Mere pst 1 (tunnus 19502:003:0261) kinnistu omab juurdepääsu ja ühendust riigiteega nr 10 munitsipaalomandis oleva avaliku kasutusega Mere puiestee (tee nr 1950062) ja Jaama tänav
(tee nr 1950083) kaudu.
![]()
Kokkuvõttes, Mere pst 1 kinnistu juurdepääs tuleb lahendada üksnes Mere puiestee ja Jaama tänava kaudu. Riigiteelt nr 10 Mere pst 1 kinnistule juurdepääsu rajamine ei ole lubatud.
NB!
10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee L3 (tunnus 19502:003:0262 ) kinnistule rajatud ebaseaduslik mahasõidu osa tuleb riigitee teemaa kinnistu ulatuses Teil likvideerida ning taastada
algne olukord st taastada haljasala osa.
Peale ebaseaduslikult rajatud mahasõidu osa likvideerimist palume saata sellekohane fototõendus tehtud töödest.
Juhul kui Teid käesolevas vastuskirjas toodud selgitused ja põhjendused ei rahulda ning soovite meie seisukohtasid seadusest tuleneval viisil vaidlustada, siis palume sellest eraldi teavitada
e-posti aadressile [email protected]. Väljastame siis koheselt keelduva resolutsiooni haldusaktina, mille kohta on võimalik Teil esitada vaie Transpordiametile haldusmenetluse
seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul peale keelduva resolutsiooni väljastamist.
Käesolev infovahetuse vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi ega kohustusi.
Kui Teil on täiendavaid küsimusi esitatud vastuskirja osas, siis võite pöörduda otse e-posti aadressile [email protected].
Lugupidamisega
Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
|
Töö nimetus KONTORI JA LAOHOONE
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald
Katastriüksus: 19502:003:0261
Projekteerija Virgman OÜ
MTR EEP 000492
Kaatri, Liivaküla, Haapsalu linn
Mob: +372 5373 6766
Arhitekt Harry Lindemann
Tellija CareWorks OÜ
Märt Männilaan
Mob: +372 5901 2092
Projekti staadium EELPROJEKT
Töö nr 261020
Oktoober 2020
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
2
SISUKORD
Üldosa .................................................................................................................................................................... 3
12529 Muu laohoone (VI kasutusviis). .......................................................................................................... 3
1 Tuleohuklass ................................................................................................................................................. 3
II Tulekaitsetase ............................................................................................................................................... 3
Asukoht ............................................................................................................................................................ 3
Plaanilahendus ........................................................................................................................................................ 3
Asendiplaan .................................................................................................................................................... 3
Olemasolev olukord ...................................................................................................................................... 3
Juurdepääs ...................................................................................................................................................... 4
Haljastus ja heakorrastus ............................................................................................................................ 4
Vertikaalplaneerimine ................................................................................................................................... 4
Krundi piirded ................................................................................................................................................. 4
Arhitektuurne ja plaaniline lahendus .................................................................................................................. 4
Välisviimistlus ................................................................................................................................................ 4
Aknad ja uksed ............................................................................................................................................... 4
Välisuksed JA VÄRAVAD ............................................................................................................................ 5
Konstruktiivne lahendus ...................................................................................................................................... 5
Vundament ...................................................................................................................................................... 5
Vertikaalsed ja horisontaalsed kandekonstruktsioonid ...................................................................... 5
Katus ................................................................................................................................................................. 5
Põrand .............................................................................................................................................................. 5
Välis- ja siseseinad ........................................................................................................................................ 5
Tehnovõrgud ......................................................................................................................................................... 5
Veevarustus ja kanalisatsioon ................................................................................................................... 5
Vihmaveesüsteem ......................................................................................................................................... 6
Küte ja ventilatsioon ..................................................................................................................................... 6
Elektri- ja sidevarustus ................................................................................................................................. 6
Mürakaitse ....................................................................................................................................................... 6
Tuleohutusnõuded................................................................................................................................................ 8
Tuletundlikkus: ............................................................................................................................................... 9
Tulekahjusignalisatsioon: ......................................................................................................................... 10
Tuletõrjeveevarustussüsteemi lahendus: ............................................................................................. 11
Tehnilised näitajad ............................................................................................................................................. 11
Joonised............................................................................................................................................................... 12
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
3
ÜLDOSA
Käesoleva projektiga on koostatud Lääneranna vallas, Virtsu alevikus, Mere pst 1 kinnistu omaniku CareWorks OÜ tellimisel. Kinnistu on suurusega 5658 m² 100% tootmismaa sihtotstarbega. Projekteerimise aluseks on projekteerimistingimused nr 375 (19 juuni 2020) ja omaniku poolt esitatud lähtematerjalid.
Projekt on kooskõlas Eesti Vabariigis kehtivate ehitustegevust reguleerivate seaduste ja normdokumentidega.
Projekt on koostatud vastavalt: - Majandus- ja taristuministri 21.07.2017 määrusele nr 97 " Nõuded ehitusprojektile" ja standardile EVS 932:2017 "Ehitusprojekt" nõuetele Projekteerimisel on arvestatud: - Siseministri Määrus 03.12.2018 nr. 17” Ehitistele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele” - Majandus- ja taristuministri 05.06. 2015. a. määruse 57 “Ehitisele tehniliste andmete loetelu ja arvestamise alused” Projekti koostamisel on aluseks võetud krundi hoonestamiseks ja ehituste projekteerimiseks vajalikud lähtematerjalid, tehnilised tingimused ning sõlmitud liitumislepingud.
Ehitusobjekt
Ehitusobjekti tüüp
12529 Muu laohoone (VI kasutusviis).
1 Tuleohuklass
II Tulekaitsetase
Asukoht
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Objekti peatöövõtja
Koostatud projektdokumentatsioon on aluseks ehituse peatöövõtu ja alltöövõtjate leidmiseks ning Ehitusloa taotlemiseks.
PLAANILAHENDUS
ASENDIPLAAN
Asendiplaani koostamise aluseks on OÜ PIIRIKIVI töö nr. 12/16 ja tellija soovid.
OLEMASOLEV OLUKORD
Kinnistu kuhu hoone on projekteeritud asub Lääneranna vallas Virtsu alevikus Mere pst 1 kinnistul mis on suurusega 5658 m², katastritunnusega 19502:003:0261, sihtotstarbega 100% tootmismaa. Reljeefilt on krunt tasane, absoluutsed kõrgused jäävad vahemikku +1,93….+3,82. Haljastuseks üksikud lehtpuud.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
4
JUURDEPÄÄS
Ligipääs kinnistule toimub kinnistu idaküljelt Mere puiesteelt ja kinnistu põhjaküljelt Risti- Virtsu-Kuivastu-Kuressaare teelt. Hoone on lihtsa ristkülikukujulise plaaniga ja paigutatud kinnistu idaküljele.
HALJASTUS JA HEAKORRASTUS
Projektiga on kinnistule ettenähtud heakorrastustööd. Peale ehitustööde lõppu haljastatakse krunt. Täpne lahendus kinnistu haljastuse osas töötatakse välja koostöös haljastajaga peale hoone valmimist.
Olmejäätmete kogumine toimub kinnises konteineris kahe hoone vahelisel alal. Jäätmete vedu ja käitlus toimub vastavalt Lääneranna valla jäätmehoolduseeskirjale. Ehituse käigus tekkivad ohtlikud jäätmed kogutakse muudest jäätmetest eraldi ja antakse üle ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavale ettevõttele.
VERTIKAALPLANEERIMINE
Pinnasetööde tegemisel suunatakse sadeveed projekteeritud hoonest eemale haljasalale ja seal immutatakse. Kalded lahendatakse nii, et vesi ei valguks naaberkruntidele.
KRUNDI PIIRDED
Piirdeaeda hetkel ei planeerita.
ARHITEKTUURNE JA PLAANILINE LAHENDUS
Projekteeritud hoone on bürooruumide osas kahekorruseline ja laoruumi osas ühekorruseline viilkatusega hoone, katusekalletega 13 o. Hoone on paigutatud ehitusalasse. Parkimine toimub krundil kinnistusisesel asfaltplatsil. Peasissepääs asub hoone põhjaküljel.
VÄLISVIIMISTLUS
Konstruktsioon, Viimistlusmaterjal, Värvitoon
Fassaad Sandwich paneelid RR23 Välisuksed metall oranž 0965-Y33R Katus Sandwich paneelid RR23 Aknaraamid plastik värv oranž 0965-Y33R
AKNAD JA UKSED
Kõik avatäited paigutada väikese tagasiastega hoone seinte välispinnast.
Aknad/klaasuksed:
- plastik raamiga aknad (lõplik lahendus otsustatakse ehitushanke korraldamise käigus),
- raami toon oranž 0965-Y33R
- üheraamilised kahekordse klaaspaketiga klaasitud sissepoole avanevad aknad,
- klaaspaketi sisemine klaas selektiivklaas, paketivahe on täidetud argooniga.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
5
VÄLISUKSED JA VÄRAVAD
- metallkonstruktsioonis (peauks U-1 klaaspakettaknaga),
- lukud on ASSA või Abloy (vastavalt tellija soovile),
- tõstetavad laouksed värv oranž 0965-Y33R,
- avanemissuund vastavalt spetsifikatsioonile.
KONSTRUKTIIVNE LAHENDUS
Ehitise planeeritav eluiga on vähemalt 50 aastat. Hoone kandvad seinad Hoone jäikus tagatakse kandvate seinte ja vahelagede jäikusega. Kasuskoormused: ruumid 2.0 kN/m2, lumekoormus 1.5 kN/m2.
VUNDAMENT
Hoone vundamendiks on kannvundament. Taldmiku rajamissügavus on minimaalselt 600 mm olemasolevast maapinnast. Vundamendi tüübid V-1, vt. joonis A.01.7.
VERTIKAALSED JA HORISONTAALSED KANDEKONSTRUKTSIOONID
Vertikaalse kandekonstruktsiooni moodustavad metallkarkass 150 mm seinad (Sandwich paneelid) ning katusekandjateks on projekteeritud metallfermid.
KATUS
Katusekatte toon on tumehall metall. Hoone kõrgus maapinnast on 7,5 m. Katusetarvikud paigaldatakse katuseplekiga samas toonis.
PÕRAND
Põrand on konstruktsioonilt 150 mm paksune raudbetoonplaat. Raudbetoonplaadi alla on ette nähtud 200 mm jäik soojustusplaat ning 200 mm tihendatud liivkruusa.
VÄLIS- JA SISESEINAD
Hoone välisseinad tehakse 150 mm Sandwich paneelidest.
TEHNOVÕRGUD
VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON
Ühendatakse olemasoleva liitumispunktiga.
Kanalisatsioon
Ühendatakse olemasoleva liitumispunktiga.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
6
VIHMAVEESÜSTEEM
Katuse vihmaveesüsteem on lahendatud katuserennide ja allaviigutorudega. Sademeveed teedelt ja platsidelt on juhitud sisehoovis murupindadele ning seal immutatakse.
KÜTE JA VENTILATSIOON
Küte
Ühendatakse olemasoleva küttetrassiga.
Ventilatsioon
Hoonel on loomulik ventilatsioon.
ELEKTRI- JA SIDEVARUSTUS
Kinnistu elektriühenduseks on väljaehitatud liitumisepunkt.
Side
Hoones on arvestatud läbi õhu levivate võrkude teenustega.
Mürakaitse
Projekteeritud ruumide piirdekonstruktsioonid vastavad normidele „Ehitise heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest. EVS 842:2003“.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
7
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
8
TULEOHUTUSNÕUDED
Projekt on koostatud ehitusloa taotlemise mahus ja sellega on tagatud: Siseministri Määrus 03.12.2018 nr. 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele” sätestatud olulised tuleohutusnõuded, mis tagavad võimaliku tulekahju puhkemise korral ehitise kandevõime, ehitises tule- ja suitsuleviku takistuse; võimaldab inimestel ehitisest evakueeruda ja inimesi ehitisest evakueerida, on arvestatud päästemeeskondade ohutuse ja nende tegutsemisvõimalustega. Projekti koostamisel on kinni peetud Ehitusseadustiku alusel Majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määrusele nr 97” Nõuded ehitusprojektile” sätetest.
Lisaks on kasutatud järgmiste tehniliste normide nõudeid:
EVS 812-2:2014/AC:2018. Ehitiste tuleohutus. Osa 2 Ventilatsioonisüsteemid EVS 812-4:2018 Ehitiste tuleohutus. Osa 4: Tööstus- ja laohoonete ning garaažide
tuleohutus. EVS 812-6:2012/A2:2017 Ehitiste tuleohutus. Osa 6 Tuletõrje veevarustus EVS 812-7:2018 Ehitiste tuleohutus. Osa 7 Ehitistele esitatava tuleohutusnõuded EVS 871:2017 Tuletõkke- ja evakuatsiooni avatäited ja sulused Siseministri 02.09.2010 määrus nr. 44 „Põlevmaterjalide ja ohtlike ainete ladustamise
tuleohutusenõuded“ Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele SM määrus
nr. 17 03.12.2018 Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 01.01.2019. a määrus nr 63 “Hoone
energiatõhususe miinimumnõuded”.
Hoone tuleohutusklass, kasutusviis ja kasutusotstarve
Hoone on osaliselt kahekorruseline. Muu laohoone VI kasutusviis. Hoone kuulub tulepüsivusklassi TP2.
II Tulekaitsetase
Tuleohuklass
Tuleohuklass: 1. Tuleohuklass (Muu laohoone), põlemiskoormus alla 300MJ/m2
Tuleohutuskuja
Hoone on paigutatud krundile paralleelselt krundi piiriga nii, et krundi piirist oleks tagatud min. 4m tuleohutuskuja ning naaberkinnistutel asuvatest hoonetest ei ületa min. 8m. Tuletõkkesektsioonid ja tulepüsivus. Eraldi tuletõkkesektsioon on kahekorruseline kontori osa EI30.
Tulepüsivus
Kandekonstruktsiooni tulepüsivus R30. Eraldi tuletõkkesektsioon on kahekorruseline kontori osa ja tehnoruum EI30.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
9
Kommunikatsioonide läbiviigud tuletõkkekonstruktsioonist
Tuletõkkekonstruktsioone läbivate tehnosüsteemide tuletõkkevahendid (ventilatsioonitorustikul tuletõkkeklapp, plasttorudel tuletõkkemansett vm vahend) tulepüsivusaeg 50% tuletõkkekonstruktsiooni tulepüsivusest. Tuletõkkevahendite ümbruste lahendused tehakse võrdselt tuletõkkekonstruktsiooni tulepüsivusega. Kommunikatsioonide läbiviikude lahendus vastavalt tehnovõrgu osa tegija poolt valitud toote nõuetele. Üldiselt on kõik tuletõkkesektsioonid eraldiseisvad. Ventilatsioonitorustikud on sektsioonide põhised. Kui torupaigaldise eksponeeritud pind on suurem kui 20% sellega piirnevast seina- või laepinnast siis toruisolatsioon peab vastama BL-s1,d0 kui konstruktsiooni pind on B-s1,d0, kui ümbritsev konstruktsioon on klassist D-s2,d2, peab toruisolatsioon vastama DL-s3,d0 nõuetele Küttetorustike läbimisel tuletõkkesektsioone peavad need vastama BL-s1,d0 nõuetele. Kasutatavate elektrikaablite esitatud tuletundlikkuse nõue Dca-s2,d2
TULETUNDLIKKUS:
Muu laohoone 1 tuleohuklass (tuleohuta) Sisepindade katted (sein, lagi) peavad vastama tuletundlikkusele D-s2,d0 põrand klassita. Hoone välisseina välispind ja tuulutusvahe peab vastama D-s,d0, katusekate Broof(t2-t4) plekk. Kaablid peavad vastama tuletundlikkusele Dca-s2,d2,a2 Tehnoruumi seinad ja lagi peavad vastama tuletundlikkusele B-s1,d0. Põrand peab vastama DFL-s1 Sisenurkade aknad EI30
Suitsueemaldus
Ventilatsioon lahendada nii, et ei tekiks täiendavat tuleohtu- ja levikut. Suitsueemaldussüsteem tuleb välja ehitada vastavalt standardile EVS 919:2020 Suitsutõrje. Projekteerimine, seadmete paigaldus ja korrashoid. Olmeruumides ja koridoris toimub suitsueemaldus läbi avatavate akende ja uste. Tootmise osas toimub suitsu eemaldamine läbi nupust avatavate akende ja tõstuste. Katuseluukide kaudu organiseeritakse laealune suitsueemaldus: Suitsueemaldustsoon 1: Laoruum = 493,7 m² x 0,5% = 2,47 m²(vajalik suitsueemalduspind) Värske õhu peale vool tagatakse läbi avatavate välisuste. Juhtimisnupud asuvad infopunkti seinal ATS kesk seadme juures koridoris. Laoruumide osas luukide suuruste ja arvu arvestus põhimõttel 0,5% efektiivset pindala põrandapinna kohta.
Piksekaitse
Kuna tegemist on laohoonega TP2, siis A1 klassi kandekonstruktsiooni puhul piksekaitse ei ole nõutud.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
10
Tehnosüsteemide tuleohutus
Ventilatsioonisüsteemide tuleohutus
Tuletõkkesektsiooni piiret ( pööning) läbivad ventilatsiooni kanalid varustatakse tuletõkkeklappidega. Tuletõkkeklappide tulepüsivusaeg on vähemalt 50% tuletõkkekonstruktsiooni tulepüsivusajast. Ventilatsioonikanalid varustatakse puhastusluukidega. Tulekaitseklappide ja õhutorustiku puhastusluukide juurdepääsuks varustatakse võimalikud ripplaed teenindusluukidega ja asukohale viitava sildiga.
Kütteseadmete tuleohutus
Hoones on tsentraalne keskküte, kütteseadmete paigaldamiseks tehakse tehniline projekt.
Muude tehnosüsteemide tuleohutus
Kaabliredelid katkestatakse tuletõkketsoonidest läbiviimisel. Plastiktorudele paigaldatakse vajalikud tuletõkkevahendid (tuletõkkemansett, -mähis vms) vastavalt tootja juhistele. Tuletõkkevahendi tulepüsivusaeg 50% tuletõkkekonstruktsiooni tulepüsivusajast. Tugevvoolu ja nõrkvoolu kaablid eraldatakse kaabliredeli peal üksteisest nõuetekohaselt.
TULEKAHJUSIGNALISATSIOON:
Hoonesse on ette nähtud paigaldada automaatne tulekahjusignalisatsioon, mis ühendatakse kesk seadmega (ATS) koridori seinal, hoone välisseinale paigaldada helisignaal.
Süsteem on üles ehitatud konventsionaalsel tulekahjusignalisatsiooni keskseadmel (ATS). Automaatne tulekahjusignalisatsioonisüsteem paigaldatakse selliselt, et see avastaks kontrollitaval alal algava tulekahju võimalikult varases staadiumis ja annaks sellest teate avastamispiirkonna äranäitamisega ning avastaks süsteemi tööd ohustavad rikked, andes nendest rikketeate. Tuleohu registreerimiseks kasutatakse enamuses optilisi liiniandureid, suitsuandureid, temperatuuriandureid ja tulekahjuteatenuppe. Temperatuuriandurid on ette nähtud kohtadesse, kus on võimalik suitsuandurite rakendumine eksitavatel asjaoludel.
Projekteeritakse vastavalt Siseministri 07.01.2013 määrus nr. 1“ Nõuded tulekahjusignalisatsioonisüsteemile ja ehitised, kus tuleb automaatse tulekahjusignalisatsioonisüsteemi tulekahjuteade juhtida Häirekeskusesse”.
Tulekahjusignalisatsioonisüsteemi andurid ja keskseade peavad vastama Euroopa standardiseeria EN-54 esitatud nõuetele. Lahendatakse eraldi projektiga.
Tulekustutid
Tulekustutite arv ja paiknemine vastavalt Siseministri 30.08.2010 määrusele nr 39" Nõuded tulekustutitele ja voolikusüsteemidele, nende valikule, paigaldamisele, tähistamisele ja korrashoiule". Vähemalt üks 6 kg tulekustutusaine massiga tulekustuti iga 200 m2 kohta. Kuna hoone koosneb kahest hooneosast, on soovitav minimaalselt paigalda hoonesse 4 tulekustutit.
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
11
TULETÕRJEVEEVARUSTUSSÜSTEEMI LAHENDUS:
Tulekustutusvesi saadakse tuletõrjeveevõtu kohast. Lähim tuletõrjeveevõtu koht hoonest asub ligikaudu 350 m kaugusel Tallinna mnt 1//Virtsu sadama kinnistu territooriumil. Piirkonnas on tagatud tuletõrje kustutusveevõtt 15 l/s 3 tunni vältel. Tuletõrjeautode juurdepääs krundile ja hoonele on aastaringselt tagatud Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee kaudu. Hoone evakueerimiseks kasutada välisuksi. Hoonel on 6 evakuatsioonipääsu esimesel korrusel ja 1 evakuatsioonipääs teisel korrusel. Ükski evakuatsioonitee ei ületa 30 m. Arvutuslik evakueeruvate inimeste arv: hoonest 4 inimest esimeselt korruselt ja 2 inimest teiselt korruselt. Evakuatsioonitee laius ei ole ühelgi juhul alla 1200 mm. Evakuatsiooniteel asuv uks peab olema isesulguv ja avatav võtmeta, sealhulgas elektroonilise võtmeta. Evakuatsioonipääsud tähistatakse ja evakuatsiooni teed valgustatakse turvavalgustitega. Hädaväljapääsudena on võimalik kasutada avatavaid aknaid
TEHNILISED NÄITAJAD
1.Hoone nimetus: Kontori ja laohoone
2.Kinnistu pindala: 5658 m² 3.Hoone kasutusala:
Muu laohoone: 12529 4.Ehitise tehnilised andmed: -täisehitusprotsent: 28,4% -ehitisealune pind: 440 m² -hoone alune pind: 440 m² -hoone suletud netopind: 493,7 m² -hoone tehno pind: 4 m² -hoone korruste arv: 2 -hoone kõrgus: 7,5 m -hoone pikkus: 36,2 m -hoone laius: 12,0 m -hoone maht: 2929 m³ -hoone köetav pind: 493,7 m² -ruumide arv: 9
Mere pst 1, Virtsu alevik, Lääneranna vald.
Kontori ja laohoone.
12
JOONISED
1. Asukohaskeem
2. Asendiplaan M 1:500
3. Vundamendi plaan M 1:100
4. I. Korruse plaan M 1:100
5. II. Korruse plaan M 1:100
6. Katuse plaan M 1:100
7. Lõige L-01 M 1:100
8. Vaated Põhjast ja Lõunast M 1:100
9. Vaated Idast ja Läänest M 1:100
10. 3D Vaated M 1:100
1:100
Projekteeris 26.10.2020 Caspar Vikkisk
EELPROJEKT
Mõõtkava
A.01.1
Mere pst 1 Virtsu alevik Lääneranna vald 19502:003:0261
Töö nr: 261020
KONTORI JA LAOHOONE
Joonis
KINNISTU ASUKOHA SKEEM
Kontrollis 26.10.2020 Harry Lindemann
VIRGMAN OÜ
Kaatri Liivaküla Läänemaa, Haapsalu linn 90415 reg.kood 11994305 MTR EEP002834
MERE PST 1 KINNISTU ASUKOHT
TULETÕRJE VEEVÕTUKOHT
R = 350m
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Seisukoht kaebaja 08.02.2025 täiendustele haldusasjas nr 3-24-3139 | 03.03.2025 | 1 | 1.2-1/24-081/20751-5 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Kohtumäärus haldusasjas nr 3-24-3139 | 10.02.2025 | 22 | 1.2-1/24-081/20751-3 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Vastus | 06.01.2025 | 1 | 1.2-1/24-081/20751-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Kiri | 04.12.2024 | 5 | 1.2-1/24-081/20751-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tallinna Halduskohus Tallinna kohtumaja |
Taotluse rahuldamata jätmine | 23.10.2024 | 2 | 7.1-1/24/16308-3 | Valjaminev kiri | transpordiamet | CareWorks OÜ |