Kiri

1.

1.

1.

1.

Projekt: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla Libatse-Nurme teelõigu ehitus

Kellelt: Kaidar Viikman | Riigi Tugiteenuste Keskus | 22.10.2024 10:35

Teema: RE: Keskkonnaeksperdi märkused

Kirja sisu:

Tere!

RTK keskkonnaekspert leppis järgmiseks esmaspäevaks kokku kohtumise kliimaanalüüsi teostajatega, et sisse viia dokumentidesse täiendavad parandused. Ma saatsin taotluse tagasi täiendamiseks ja andsin 22.11.2024 tähtaja paranduste sisseviimiseks. Kuna ma olen puhkusel 28.10-08.11, siis saatsin praegu taotluse tagasi.

Kaidar Viikman

Riigi Tugiteenuste Keskus projektikoordinaator Tel 5192 3484

--Palun kirjuta oma kirja tekst enne eraldavat halli joont. Kõike, mis lisatakse antud tekstist allapoole, hiljem otsingus arvesse ei võeta.--

Kellelt: Kaidar Viikman 24.09.2024 11:57Saadetud:

Keskkonnaeksperdi märkusedTeema:

Tere!

Edastan RTK keskkonnaeksperdi märkused. Palun sisse viia muudatused dokumentidesse ning esitada seejärel uuesti taotlus.

Kliimakindluse hindamine

Esitatud on kaks eraldi kliimakindluse hinnangut erinevatele järjestikustele maanteelõikudele. Rahastuse poolest on tegemist ühe projektiga, seega kliimakindluse tagamise kontekstis on tegemist projekti tükeldamisega. Kliimamuutuste leevendamise analüüsimisel sõltub selle põhjalikkus projekti KHG heitest ning projekti tükeldamisel on võimalik projekti heiteid näidata väiksemana ning mitte läbida põhjalikumat analüüsi.

Tekstis on mainitud, et asjakohane on arvestada maanteelõiku kasutavate sõidukite poolt kütuse põlemisel tekkivat heidet, kuid seda pole õigesti välja arvutatud. Arvutatud on ainult maakasutuse muutusest tulenev heide ning lisaks on näitlikustamiseks toodud mõnede sõidukitüüpide heide teelõigul, kuid näiteks on välja jäänud olulise tüübina sõiduautod.

Palun tuua arvutustes selgelt välja projekti absoluutne KHG heide, mis võtab arvesse kõikide oluliste sõidukitüüpide KHG heidet maanteelõigul. Kui selle tulemusena võib koos eelneva märkusega ületada projekti absoluutne KHG heide 20 000 t CO ekv aastas, tuleb edasi liikuda üksikasjaliku analüüsi etappi.

Kliimamuutustega kohanemise peatükis on tuvastatud mitmeid keskmise haavatavusega kliimaohte, kuid nende osas pole liigutud edasi üksikasjalikku analüüsi etappi, mis on vajalik vastavalt kliimakindluse tagamise juhendile.

2

1.

1.

2.

3.

Kliimakindluse analüüsi muudatuste tegemisel palun parandada vastavalt ka „Ei kahjusta oluliselt“ hindamise sisu.

„Ei kahjusta oluliselt“ hindamine

Palun täpsustada, kas projekt suurendab oluliselt heiteid õhku ja vette ning kas leevendusmeetmed on piisavad või mitte. Palun täiendada elurikkuse ja ökosüsteemide kaitse kategoorias toodud selgitust selliselt, et oleks hõlmatud ka kaitsealadest välja jäävad ökosüsteemid ja elurikkuse aspektid. Väikse täpsustusena toon välja, et dokumendi nimetus võiks olla: „Ei kahjusta oluliselt“ põhimõtte hindamine. Sõna „andmekoosseis“ Ühendmääruse lisa 2 viitab andmete nimistule, mis tuleb minimaalselt esitada, kuid esitatav dokument sisaldab hindamist ja see ei pea vormiliselt olema üks-ühele sama mis lisa 2.

Tervitades

Kaidar Viikman

Projekt: Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla Libatse-Nurme teelõigu ehitus

Kellelt: Rinaldo Rüütli | Riigi Tugiteenuste Keskus | 28.10.2024 10:11

Teema: Kliimakindluse analüüsi märkused

Kirja sisu:

Tere

Arutasin kliimakindluse analüüsi koostajatega tööga seotud probleeme ja toon siin need lühidalt välja. Mõned neist on samad mis eelmisel korral. 1. Esitada tuleb üks kliimakindluse analüüs, mis võtab arvesse kogu maanteelõigu, millele toetust küsitakse mitte kaks eraldi analüüsi, mis tükeldavad projekti väiksemaks. Antud juhul mõjutab selline töö kaheks jagamine töö sisu seoses KHG heite arvutamisega. Täpsemalt saavad selgitada töö koostajad. 2. Maanteelõigu absoluutne KHG heide ei ole praegu õigesti arvutatud ning arvutamisel tuleb arvesse võtta ka erinevaid sõidukiliike (sh arvestades erinevaid mootoritüüpe). 3. Kliimamuutustega kohanemise peatükis tuleb ka kohanemismeetmete osas kajastada kõiki vähemalt keskmise riskiga kliimariske ning tuua selgelt välja rakendatud ja rakendatavaid kohanemismeetmeid ning selgitada jääkriski ja selle vastuvõetavust.

Riigi Tugiteenuste Keskus

Rinaldo Rüütli

Projektide keskkonnaekspert