Kiri

Pöördun käesolevaga teie poole Flagito OÜ lepingulise esindajana seoses käimasoleva tsiviilasjaga, milles vastaspooleks (kostja) on AS Air Baltic Corporation. Kohtuasjas sai kostja lend pikselöögi tabamuse ning viidi läbi tehniline kontroll, mis tõttu pidi kostja lennu tühistama.

Vaidluse all on muuhulgas küsimus, kas äike, välk, pikselöök on omased nähtused lennunduses. 

Ehk vastust otsitakse küsimusele – kas pikselöök on lahutamatult seotud lennuettevõtja tavapärase tegevusega. On teada (lennuettevõtja seda ei vaidlusta), et lennukid on konstrueeritud selliste sündmuste (võimalik pikselöögi tabamus) talumiseks.

Sooviksin esmalt teada, kas Teie olete pädev ülalviidatud küsimusele vastust andma või oskate mind palun suunata õige isiku poole.

Teiseks sooviksin teada, kas artiklis väidetud teavet saab usaldada–  https://reis.postimees.ee/4059643/mis-juhtub-kui-aike-lennukit-tabab.

Kolmandaks, kas on võimalik väljastada teavet, andmeid, millest nähtuks, kui tihti (nt kuus, aastas) saab iga lennuk välgutabamuse Eesti ja/või Euroopa riikide õhuruumis. Ehk kui tihti seda olukorda lennunduses esineb.

Kui olete pädev eeltoodud küsimustele vastuseid andma, siis andke palun teada, mis järel saan koostada ametliku päringu.