Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/6593-6 |
Registreeritud | 14.11.2024 |
Sünkroonitud | 18.11.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Saabumis/saatmisviis | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
ESD Solutions OÜ [email protected]
Register.nr.: 12620601 EEP002913
Teedeehituslik osa
OBJEKT: Ülase ja Teeääre kinnistu teed
ja tehnovõrgud
TÖÖ NR: 18014
ASUKOHT: Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
TELLIJA: IK Projektijuhtimise OÜ
Projekteeris: K. Veskimeister
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 2 | 14
30.06.2019
Tallinn 2019
SISUKORD
SELETUSKIRI ............................................................................................................ 3
1 ÜLDOSA ............................................................................................................ 3 2 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................. 4 3 GEOLOOGILISED UURINGUD ...................................................................... 4
3.1 PINNASEKIHID ......................................................................................... 5 3.2 PINNASEVEETASE................................................................................... 6 3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED ............................................. 6
4 TEEDEEHITUSLIK OSA .................................................................................. 7 4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS ...................................................................... 7 4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS................................... 8 4.3 LIIKLUSMÄRGID ..................................................................................... 9
4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................. 9 4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ......................................................... 10 4.6 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS .............................................................. 12
5 KESKKONNAKAITSE ................................................................................... 12
5.1 JÄÄTMEKÄITLUS .................................................................................. 12 5.2 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ..................................................... 14
II LISAD
Lisa 1: Põhitee truubi tüüpjoonis
III JOONISED
1 Liikluskorraldus T-1
2 Asendiplaan T-2
3 Vertikaalplaneering T-3
4 Tehnovõrkude koondplaan T-4
5 Konstruktiivsed lõiked T-5/1
6 Konstruktiivsed lõiked T-5/2
IV KOOSKÕLASTUSTE KOONDNIMEKIRI
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 3 | 14
30.06.2019
SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA
Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti koostamisel
on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud tehnilised tingimused.
Projekti eesmärk on koostada Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistute teedeehituslik
projekt, mille alusel on võimalik ehitada Lehe tn ja Õie tn sõiduteed koos parklate,
kõnniteede ja pargialaga.
Jüri aleviku Ülase kinnistu ja Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala detailplaneering
on vastu võetud Rae Vallavalituses 25.11.2014 korraldusega nr 1067.
Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018.
Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö
teostatud märts 2019.
Käesolev projekt on kokku viidud kõrvalkinnistu projektiga - „Oja kinnistu teede ja
tehnovõrkude projekt“ T-Model OÜ, töö nr 017014.
Asukohaskeem:
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 4 | 14
30.06.2019
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised
alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus
toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide
muudatusettepanekud ja ministri määrused.
Majandus- ja taristuministri 02. 06. 2015.a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded”.
Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid
Majandus- ja taristuministri 14. aprilli 2016. a. määrus nr 34 „Topo-
geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.
Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a. käskkirjaga nr. 102 kinnitatud
„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“;
Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.
Bituumensideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.
Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.
Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003
Killustikus katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012
2 OLEMASOLEV OLUKORD
Objekti asukoht on Harju maakonnas Rae vallas Jüri alevikus. Projekteeritud ala jääb
Jüri terviseradade, Õie lasteaia ja Ristiku tänava üksikelamute vahetus lähedusse.
Juurdepääs projekteeritavale alale on ettenähtud riigiteelt nr 11114 (Aaviku tee) km
1,03 ja km 1,43 ning Võsa tänava kaudu. Maantee nr 11114 on 6 m laiune,
kergliiklustee on 3 m laiune. Km 1,03 ja 1,43 mahasõidud on 12m pikkusel lõigul välja
ehitatud ja asfalteeritud. Antud tööga mahasõidud rekonstrueeritakse.
Ristiku tänav on 4,5 m laiune ja kõnnitee 2 m laiune.
Maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on
50 meetrit.
Projekteerimisel on arvestatud riigitee 11114 aasta keskmise ööpäevase
liiklussagedusega 833 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetase
rahuldav.
3 GEOLOOGILISED UURINGUD
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö
teostatud märts 2019.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 5 | 14
30.06.2019
Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega
Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA)
maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni
(LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast.
Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on
vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati
lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe
Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka
sügavamal.
3.1 PINNASEKIHID
Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid:
Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja
PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja
veeristest.
Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid
puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on
muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane.
Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32,
ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel
maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi
ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia
vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe).
Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on
suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8
läbilõikes on liiv kohev kuni tihe.
Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel,
abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni
ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni
pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5.
Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse
liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast,
6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=
21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5%
ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme).
Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja
LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele
39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast
peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja
munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni,
hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred
on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe).
Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga
ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb 34,8%...43,7%
kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase
looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%,
plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...-1,50 (kõva).
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 6 | 14
30.06.2019
Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel
39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja –
lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca
60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil
saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei
olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav.
Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel
38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on
kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev.
Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60.
Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel
39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati
tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca
45 m.
3.2 PINNASEVEETASE
Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs.
kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega,
mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv
põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8).
Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja
nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused).
Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu
suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis
võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.
3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED
Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad.
Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku
moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8).
Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll
(kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine
moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud
pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev
peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti
7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks
asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee
äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida
tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja
6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha
kuivemal aastaajal, mil veetase on madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne)
külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 7 | 14
30.06.2019
4 TEEDEEHITUSLIK OSA
Projekteeritud tänavate põhilised näitajad:
Sõidutee laius 6m
Sõiduradade arv 2
Sõiduraja laius 3m
Kõnnitee laius 2m
Äärekivi kõrgus 8cm
Tugipeenra laius 0,5m
Tõstetud ristmik/ülekäigu kõrgus 8cm
Projekteeritud ala kiirusepiirang on 30km/h
Tee laius mahasõidu juures 7m
4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS
Õie tee ristub kahes kohas Aaviku teega (riigitee nr 11114 km 1,03 ja km 1,43).
Mõlemad mahasõidud on käesoleva töö raames rekonstrueeritud. Mahasõidu laiuseks
on ette nähtud 7m ja pöörderaadiuseks 10m, mis on piisav veoautode pööramiseks.
Mahasõidu km 1,03 plaanilahendust on muudetud selliselt, et vähemalt 20m pikkune
lõik enne riigiteega ristumist on sirgel lõigul. Ristumiskohtade alla pole vaja
täiendavaid truupe lisada.
Tee pikikalle on seal 1,5%. Sõidutee servas on 0,5m laiune tugipeenar, mille põikkalle
on 4%. Mahasõit km 1,43 on kõrguslikult tõstetud, et tagada nõutud pikikalle alla 3%.
Antud lõigu pikikaldeks on 2,7%. Et ka jalakäijate tee antud kohas sobiva kõrguse
saavutaks, on seda 20m pikkusel lõigul tõstetud. Jalakäijate tee kalded on kuni 3,3%.
Majade vahel on 2m laiune ühendustee, mis läheb kokku riigitee ääres oleva
kergliiklusteega. Tee muldest tingituna on viimane lõik parklast kuni kergliiklusteeni
järsema kaldega. 10m pikkusel lõigul on kõnnitee pikikalle 6%, mis vastab panduse
projekteerimistasemele hea.
Ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad on 15x320m. Ristumiskoha vajalik nähtavus on
tagatud. Juhul kui nähtavust piiravaid objekte esineb, tuleb mahasõidu rajamisel need
likvideerida.
Veetorustiku puurimiskaeviku juures on riigitee ühe sõiduraja laiuselt ja 5m paigana
taastatud.
Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle
Maanteeametiga. Aluseks võtta määrus „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Tööde
tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Maanteeameti juhendile Riigiteede ajutise
liikluskorralduse juhend.
Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba
vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja
kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 8 | 14
30.06.2019
Mahasõidu katend
AC 16 surf 70/100 h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 4 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp
AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Riigitee katete taastamine
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm
kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS
Lehe tänav kulgeb paralleelselt Aaviku teega. Lehe tänav on täies pikkuses ääristatud
parkimiskohtadega, seega on seal asfalteeritud ala laius 12m. Parkimiskohad on
mõõtudega 5x2,7m ja manööverdamisruum 7m. Et lai tee ei ahvatleks kiirust ületama,
on parklas tõstetud ja kitsendatud künnised. Iga maja esine „parkimistasku“ koosneb
19-26 parkimiskohast. Tee kitsendus on 5m laiune ja see koht on 8cm muust teest
kõrgemale tõstetud. Antud lahendus tagab jalakäijate ohutama teeületuse ning
ühenduse prügiruumi ja majade vahel. Sõidutee majade poolsel küljel on 2m laiune
kõnnitee.
Õie tänav on 6m laiuse sõidutee ja 2m laiuse kõnniteega. Tee keskel on tõstetud
ülekäigukohad ja künnised, et hoida piirkonna liiklus rahustatuna. Õie tn 9 juures on
tõstetud ristmik. Sõidutee ühel (või kahel) pool servas on 0,5m laiune tugipeenar.
Kõnnitee ja sõidutee vahel on 8cm kõrgune äärekivi (150x300mm). Hoovi sissesõitude
juures on äärekivi langetatud 4cm peale, ülekäigu kohtade juures on äärekivi 1-2cm.
Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses
projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada
kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele betoonkihile.
Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt
kivi betooniga.
Õie tn 9 juures lõppeb käesoleva töö töömahtudepiir ja algab T-Model töö nr 017014
„Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt“ ning tee laius vähendatakse 4,5m peale.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 9 | 14
30.06.2019
Kortermajade vahelisel alal on park koos mängualaga. Kõnniteed on 2m laiused. Parki
läbib kraav, mille nõlvad on muutuva kaldega- vastavalt sellel palju antud kohas vaba
ruumi on. Valdavalt on kalded 1:1,5-1:2,5 vahel. Võimalusel võib kaldeid laugemaks
teha.
Terviseradade ääres olev kraavi nihutada maksimaalselt ridaelamute kinnistust välja,
aga nii, et olemasolevad terviserajad säiliks. Kraavi kalded on 1:1-1:2. Kõik nõlvad,
mis on kaldega 1:1,5 või 1:1 on ette nähtud kindlustada täiendavalt
erosioonitõkkematiga. Truubipäised tuleb kindlustada munakividega. Truubid
paigaldada vastavalt tüüpjoonisele (Lisa 1).
Mängualade eksplikatsioonid, haljastus ja puhkealad on kirjeldatud
maastikuarhitektuurses osas.
4.3 LIIKLUSMÄRGID
Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Projekteeritud
liiklusmärgid jalgratta- ja jalgteedel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide
ja viitade alused sõiduteel ja jalgratta- ja jalgteedel valmistada tsinkplekist. Sõiduteele
paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet, jalgratta- ja
jalgteede ja kõnniteede liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama
EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja
dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel
peab kasutama EVS-EN 206 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava
liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum
galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise
EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb
varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid
ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud
koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui
vundament on saavutanud 80% tugevusest.
Sõidutee teekattemargistus teostada termovaluplastikuga (TVP). Projekteeritud
teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja nende
kasutamine”.
4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE
Äärekiviga sõiduteel on ühepoolne põikkalle 2,5%, kalle on äärekivi suunas.
Kui sõidutee mõlemas servas on tugipeenar, siis on teel kahepoolne põikkalle 2,5%
(Lõik Aaviku tee kuni Õie tn 1).
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 10 | 14
30.06.2019
Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0% sõiduteest eemale. Jalgratta- ja
jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0%.
Langetatud äärekivide ja sissesõitude juures võivad kõnnitee kalded erineda ja tee tuleb
sujuvalt kokku viia äärekivi kõrgusega. Äärekiviga sõidutee sadeveed kogutakse
restkaevudesse. Muudel juhtudel on sademeveed juhitud sõidutee või kõnnitee kõrval
asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Olemasolevad kraavid tuleb puhastada ja
korrastada.
4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega.
Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 4 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm
AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Sõidutee ab-katend Tüüp 2
AC 16 surf 70/100 h = 6 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-70cm AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm AC 8 surf: Gc85/20, Fl25, LA30, F2 Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Betoonkivisillutis Tüüp 4
Betoonkivi h = 6 cm
Paigaldusliiv h =3cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp hmin = 20cm
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 11 | 14
30.06.2019
Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Riigitee katete taastamine Tüüp 5
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm
kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Haljasalade murukate
Murukülv
Kasvumuld h=10cm
Täide väljakaevatud pinnasega (Kt≥ 0,95)
Kruuskatend
Purustatud kruus segu nr 3 h = 10cm
Killustikalus fr 4/63 h = 15cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas (vajadusel), Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Tugipeenar rajada kruusast, segu nr 3. Kihi paksus h=10cm
Märkused:
Asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele"
(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314).
Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes Teehoiutööde tehnoloogianõuete
§36: Põhifraktsioon 32 - 64 mm, kiilekillustiku fr. 12-16 mm kulu 25 kg/m² ja fr. 8-12
mm kulu 15 kg/m².
Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal
mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega: sõiduteel ja parklas
Emin=170MPa ja kõnniteel Emin=140Mpa (vastavalt "Killustikust katendikihtide
ehitamise juhendile", kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.16 nr.
0215)
Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003 "Betoonist
äärekivid". Kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on
vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Äärekivide valu- ja
paigaldusbetooni mark C16/20 (h=10cm). Äärekivid tuleb paigalda
lubjakivikillustikalusele, Emin=140 MP
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 12 | 14
30.06.2019
Külmakerkeohtlikud pinnased katte alt eemaldada ja asendada täitepinnasega (Kf min
0,5 m/ööp).
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava
pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld
peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi
sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et
ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja
rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.
4.6 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS
Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus.
Eemaldada likvideeritavad mets, puud ja võsa ja nende kannud. Tõsta ümber ja kaitsta
projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad truubid
ja kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid.
Kindlustada kraavide põhjad, kus see on ette nähtud. Ehitada valja tehnovõrkude
projektlahendused.
Freesida ja lammutada olemasolevad katted ette nähtud ulatuses. Eemaldada
projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja muldesse mitte sobiv pinnas. Profileerida ja
tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, dreenkihid,
liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid ning sillutised.
Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal.
Planeerida nõlvad, külvata muru. Kindlustada nõlvad, kus see on ette nähtud.
Paigaldada projekteeritud arhitektuursed vaikevormid, haljastus.
Taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa ja
nõlv kindlustada kasvupinnasega.
Teostada teekattemargistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada
teemaa-ala.
5 KESKKONNAKAITSE
5.1 JÄÄTMEKÄITLUS
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega
vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele
ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate
jäätmete käitlusele, kaasa arvatud tee maa-ala puhastamise töö käigus leitud olmeprügi
ja muude jäätmete käitlemisele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest
eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt jäätmeseadusele ja projekti ala kohaliku
omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja.
Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja kohaliku
omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadest.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 13 | 14
30.06.2019
JÄÄTME
KOOD
JÄÄTMELIIK ÜHIK KOGUS KÄITLUS
17 02 01 Puude, põõsaste
likvideerimine.
Puit
tk 31 Puud tükeldatakse, kännud juuritakse
välja ning antakse üle vastavat
jäätmeluba omavale isikule või antakse
kodanikutele maja kütmiseks
17 05 04
Ehituseks
mittesobiva
pinnase
kaevamine.
t 32000 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud
pinnasest eraldatakse võimaluse korral
täitena taaskasutatav pinnas.
Mittekasutatav pinnas antakse üle
vastavat jäätmeluba omavale isikule.
15 01 Pakendid (nt.
puitalused, kile,
paberkartongpa
kend, jms)
t 2 Tagastatakse pakendiettevõtjale
pakendijäätmete ringlusse võtuks või
taaskasutusse suunamiseks või antakse
üle taaskasutamiseks vastavat
jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale.
MULLATÖÖDE BILANSS
Väljakaevatav pinnas
(m³ )
Juurdeveetav
täitepinnas (m³)
Taaskasutatav
täiepinnas ja sõelutud
haljastusmuld (m³)
23000 13000 23000
Märkus: Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik
või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas
kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada.
Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik peab omama jäätmeluba
või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis.
Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest.
Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele
jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja
kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel
(või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik
paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi
piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks
jäätmekäitluskohta.
Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik,
kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb
pakendatud kaupa.) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle
taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale.
Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi
nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse
algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 14 | 14
30.06.2019
5.2 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS
Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega
tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-
elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt
vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu
osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja
kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks
vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või
kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida
vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega
määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb
eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks
ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid
ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib
alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas
tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada
kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m)
kaevetööd teostada käsitsi.
Seletuskirja koostaja:
Kadri Veskimeister
Digiallkiri
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
PK 23
PK 26
PK 21 PK 19
PK 20
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
2.70
5. 00
7. 00
2. 70
7.00
5.00 4.00
2.00
1 1
2
2
3 3
4 4
5 5
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
6. 00
R 30
.0 0
4. 50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
PK 2
6
P K
1 8
1: 2
1: 1
1: 1
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
68 8a
[T S]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS]
68 8a
[T S]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
5 4 4
5 4 3
5
4
3
5
4
4
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
5 4 3
5 4 4
5 4 4
5 4 3
5 4 3
5 4 4
5 4 4
5 4 3
543
544
544
543
2 2 1
2 2 1
2 2 1
5 4 4
5 4 3
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
4
3
5
4
4
5
5
5
7
5
5
7
4
3
5
4
4
5
5
5
7
5
5
7
4 3 5
4 4 5
557
557
4 3
5
4 4 5
557
557
503 5 1
2 2 1
4 3 5
4 4 5
435
4 4 5
503
5
1
4 3 5
445
2
2
1
50 3
7
1
688a[TS]
50 3 5 1
30 ALA
382
3 9 2
30 ALA
30 ALA
382
392
30 ALA
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
3.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
7.00
R10 .00
R10 .00
22 .0
0
6
6
7 7
3. 00
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m)
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
Projekteeritud liiklusmärk
Olemasolev liiklusmärk
Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht
Projekteeritud täissilindriline liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
923b
30 351
351
30
351
30
688a[TS]
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Liikluskorraldus
T-1 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
1 1
2
2
3 3
4 4
5 5
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
6. 00
R 30
.0 0
4. 50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
1: 2
1: 1
1: 1
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
3.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
7.00
R10 .00
R10 .00
22 .0
0
6
6
7 7
3. 00
Kinnistu piir
Töömahtude piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Asendiplaan
T-2 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
EKSPLIKATSIOON
A LASTE ALA
B ISTUMISKOHT
C VAATEKOHT
D SPORDIVAHENDITEGA ALA
G GRILLKOHT
1 LIIVAKAST LK31 MF
3 RONILA GIBBON S
5 PESAKIIK
4 MÄNGUMAJA ARIES
MÄNGUALADE
EKSPIKATSIOON
Tiptiptap
2 KUMMILOOM KONN
6 KAHEKOHALINE KIIK
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
44.30
44.40
44.50
44.60
44.70
44.10
42.55
42.40
42.12
42.24
42.3042.3143.05 43.32
43.22 43.02 42.44 42.72 42.35
42.62
42.40
41.92
42.70
42.51
42.49
42.52
42.99
43.78
42.80
42.90
42.90
43.00
43.17
43.27
43.60
43.02
42.9043.25
43.34
43.37
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
44.10
42.60
42.30
42.20
42.10
42.10
42.60 42.60
42 .60
42.60
42.60
42.70 42.70
42 .70 42.70
42 .70
42.70
42.80
42.80
42.80
42 .80
42.8042 .90
42.90 42.90
42.90
42.90 43.00 43.00
43 .0
0
43.00 43.00 43.10
43.10
43 .10
43.20
43.20
43.20
43.30
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.60
43.70
43.80
42.80 42.90
42.70 42.70
42.70 42.70
42.70 42.70 42.80
42.80
43.00 42.80
42.80
42.80
42.80
42.90 42.90
42 .9
0
42.90 42.90
43 .0
0
43.10
43 .1
0
43.20
43 .20
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
42.90
42.50
42.60
43.00
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40 43.50
43.50
6. 00
R 30
.0 0
42.20
42.25
42.30
42.30
4. 50
42.50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
43.19
43.32
42.80
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
43.40
43 .4
0 43
.5 0
43 .6
0 43
.6 0
43 .6
0 43
.7 0
43 .7
0 43
.7 0
43 .8
0 43
.8 0
43 .8
0 43
.9 0
44 .0
0
44 .1
0
43.50
45 .4
0
45 .5
0
45.00
43.40 43.50
43.60 43.60
43.60 43.70
43.70
43.60
43.70 43.80
43.80 43.4043.30
43.3043.20
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
46 .4
0
46 .5
0
45 .6
0 45
.7 0
45.80
45 .90
46 .00
46.10
46.20
46.30
46.40
46.50
43.70
43.50
42.5042.70
45 .4
0
42.40
45 .5
0
42.5042.50
44.00
42.60
43.88
42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40
42.4042.40
42.50
42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70
42.50
43.30 43.2043.20
42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00
42.50 42.60
42.60 43.20
42.70 42.8043.20 43.20
43 .30
42.80
42.90
42 .1
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .3
0
42 .3
0
42 .4
0
42 .4
0
42 .5
0
42 .5
0
42.40
42 .6
0
42.50
42.30
42.30
42.40
42 .0
0
43.90
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.80
42.8042.90
42 .9
0
43.00
43.10 43.20
43 .30
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
42.60 42.60 42.70
42.70
42 .80
42.90
42 .9
0 42
.9 0
43 .0
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.1 0
43 .2
0 43
.2 0
42.50
42.60
42.60
42.70 42.80
42.50 42.50
42.50
42.70
42.80
42.90
42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.30
42 .1
0
42 .10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42.40
42.50
42.00
42.50
42.90
1: 2
1: 1
1: 1
42.50
42.60
42.70
42.80
42.8042.80
42.90
42.90
42.90 43.00
43.00
43.10
43.20
43.30
43.40
43 .50
43 .60
43 .7
0
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43.60
43.70
42.60
42 .70
42 .8
0
42 .9
0
43 .00
43 .10
42 .4
0
42.50
42 .5
0
42 .6
0
42.60
42.70
42 .7
0
42.80
42.80
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
42.60 42.70
42.80
42.90
42 .1
0
42.10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42 .4
0
42.40
42.50
42.50
42.60
42.20
42.30
43.20
43.30
42.60
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
42.90
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
43.70
43.80
43.90
43.90
43.80
43.60
43 .6
0
43.70
43 .7
0 43
.7 0
43.80
43 .8
0
43 .8
0
43 .9
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .0
0
44 .1
0
44 .1
0 44
.2 0
44 .3
0 44
.4 0
44.40
44.40 44.50 44.60 44.70
42.50
42.60
42.70
42.80
42 .30
42 .4
0
42.50
42.60
42.50
41.80
41.90
42.00
42 .10
42 .2
0 42
.3 0
42 .4
0
41.90
43 .9
0
43 .9
0
44 .9
0
43 .7
0
46 .6
046.70
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
42.30
42.30 42.40
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.50 42.60
42.40 42.50
42.30
42.30
42.00 42.10
42.20
3.50
42.40
42.50
42.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
43.60
43.70
43.80
43.90
44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80
44 .9
0
45 .0
0
45 .1
0
45 .2
0
45 .30
43.80
43.90
44.00
44.10 44
.2044.30 44.40
44.50 44.60
44.70 44.80
44.90 45.00
45.10
45 .20
45 .30
44.40
44 .5
0
44 .6
0
44.20
44.50
7.00
42 .30
42 .40
42 .50
42 .60
42 .7
0
42 .8
0
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.40 43
.50 43
.60 43
.70 43
.80 43
.90
44.00
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80 42.90
43.00 43.10
43.20 43.30
43.40
43.50
42.80
42.80 42.90 43.00 43.10
43.20
43.30
43.10
43.20 43.30
44.10
44.00
43.40
42 .60
42 .7
0
42.80
43.40
43.50
43.60
43.70 43.40
43.50 43.60
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.4 0
43 .5
0
R10 .00
R10 .00
42.70
42.90
22 .0
0 1.
5%
6. 0%
2. 7%
3. 00
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud horisontaal
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
7.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Vertikaalplaneering
T-3 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
44.30
44.40
44.50
44.60
44.70
44.10
42.55
42.40
42.12
42.24
42.3042.3143.05 43.32
43.22 43.02 42.44 42.72 42.35
42.62
42.40
41.92
42.70
42.51
42.49
42.52
42.99
43.78
42.80
42.90
42.90
43.00
43.17
43.27
43.60
43.02
42.9043.25
43.34
43.37
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
44.10
42.60
42.30
42.20
42.10
42.10
42.60 42.60
42 .60
42.60
42.60
42.70 42.70
42 .70 42.70
42 .70
42.70
42.80
42.80
42.80
42 .80
42.8042 .90
42.90 42.90
42.90
42.90 43.00 43.00
43 .0
0
43.00 43.00 43.10
43.10
43 .10
43.20
43.20
43.20
43.30
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.60
43.70
43.80
42.80 42.90
42.70 42.70
42.70 42.70
42.70 42.70 42.80
42.80
43.00 42.80
42.80
42.80
42.80
42.90 42.90
42 .9
0
42.90 42.90
43 .0
0
43.10
43 .1
0
43.20
43 .20
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
42.90
42.50
42.60
43.00
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40 43.50
43.50
6. 00
R 30
.0 0
42.20
42.25
42.30
42.30
4. 50
42.50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1
1
3
- 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V 1
V 1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K S
1
K S
1
K
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
V
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
R
2
0
V
1
V
1
V
1
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
K S
1
K S
1
K S
1
D
1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D
1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1D1 D1 D1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K2
K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
K
2
K
2
K
2
K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
K 2
K
2
K 2
K
2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K
2
D1 D1
D1 D1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K
1
K
1
K
1
K
1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V1 V1 V1 V1 V1
V1V1V1V1V1V1V1
V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1
V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
K
2
K
2
K
2
K 1
K 1
V 1
V 1
V 1 1
V 1 1
K 1 k
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
2
K
2
V
1
K 2
K 2
K 2
K 2
KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1
V
1
1
V
1
1
V 1
V 1
43.19
43.32 42.80
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
43.40
43 .4
0 43
.5 0
43 .6
0 43
.6 0
43 .6
0 43
.7 0
43 .7
0 43
.7 0
43 .8
0 43
.8 0
43 .8
0 43
.9 0
44 .0
0
44 .1
0
43.50
45 .4
0
45 .5
0
45.00
43.40 43.50
43.60 43.60
43.60 43.70
43.70
43.60
43.70 43.80
43.80 43.4043.30
43.3043.20
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
46 .4
0
46 .5
0
45 .6
0 45
.7 0
45 .80
45 .90
46 .00
46.10
46.20
46.30
46.40
46.50
43.70
43.50
42.5042.70
45 .4
0
42.40
45 .5
0
42.5042.50
44.00
42.60
43.88
42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40
42.4042.40
42.50
42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70
42.50
43.30 43.2043.20
42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00
42.50 42.60
42.60 43.20
42.70 42.8043.20 43.20
43 .30
42.80
42.90
42 .1
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .3
0
42 .3
0
42 .4
0
42 .4
0
42 .5
0
42 .5
0
42.40
42 .6
0
42.50
42.30
42.30
42.40
42 .0
0
43.90
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.80
42.8042.90
42 .9
0
43.00
43.10 43.20
43 .30
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
42.60 42.60 42.70
42.70
42 .80
42.90
42 .9
0 42
.9 0
43 .0
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.1 0
43 .2
0 43
.2 0
42.50
42.60
42.60
42.70 42.80
42.50 42.50
42.50
42.70
42.80
42.90
42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.30
42 .1
0
42 .10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42.40
42.50
42.00
42.50
42.90
1: 2
1: 1
1: 1
42.50
42.60
42.70
42.80
42.8042.80
42.90
42.90
42.90 43.00
43.00
43.10
43.20
43.30
43.40
43 .50
43 .60
43 .7
0
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43.60
43.70
42.60
42 .70
42 .8
0
42 .9
0
43 .00
43 .10
42 .4
0
42.50
42 .5
0
42 .6
0
42.60
42.70
42 .7
0
42.80
42.80
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
42.60 42.70
42.80
42.90
42 .1
0
42.10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42 .4
0
42.40
42.50
42.50
42.60
42.20
42.30
43.20
43.30
42.60
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
42.90
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
43.70
43.80
43.90
43.90
43.80
43.60
43 .6
0
43.70
43 .7
0 43
.7 0
43.80
43 .8
0
43 .8
0
43 .9
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .0
0
44 .1
0
44 .1
0 44
.2 0
44 .3
0 44
.4 0
44.40
44.40 44.50 44.60 44.70
42.50
42.60
42.70
42.80
42 .30
42 .4
0
42.50
42.60
42.50
41.80
41.90
42.00
42 .10
42 .2
0 42
.3 0
42 .4
0
41.90
43 .9
0
43 .9
0
44 .9
0
43 .7
0
46 .6
046.70
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
42.30
42.30 42.40
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.50 42.60
42.40 42.50
42.30
42.30
42.00 42.10
42.20
3.50
42.40
42.50
42.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
43.60
43.70
43.80
43.90
44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80
44 .9
0
45 .0
0
45 .1
0
45 .2
0
45 .30
43.80
43.90
44.00
44.10 44
.2044 .3044.40
44.50 44.60
44.70 44.80
44.90 45.00
45.10
45 .20
45 .30
44.40
44 .5
0
44 .6
0
44.20
44.50
7.00
42 .30
42 .40
42 .50
42 .60
42 .7
0
42 .8
0
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.40 43
.50 43
.60 43
.70 43
.80 43
.90
44.00
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80 42.90
43.00 43.10
43.20 43.30
43.40
43.50
42.80
42.80 42.90 43.00 43.10
43.20
43.30
43.10
43.20 43.30
44.10
44.00
43.40
42 .60
42 .7
0
42.80
43.40
43.50
43.60
43.70 43.40
43.50 43.60
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.4 0
43 .5
0
R10 .00
R10 .00
42.70
42.90
22 .0
0 1.
5%
6. 0%
2. 7%
3. 00
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l
e
m
a
s
o
l
e
v
a
k
a
n
a
l
i
s
a
t
s
i
o
o
n
i
t
o
r
u
s
t
i
k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l
e
m
a
s
o
l
e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i
k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
46 .5
0
46.60
46.60
46 .6
0
46.70 46.70
46.70
46.70
46.80
46.70
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud horisontaal
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
7.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Tehnovõrkude koondplaan
T-4 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud kaugküttetorustik
K2 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon
V1 Projekteeritud maj-joogivee torustik
K1 Projekteeritud olmekanalisatsioon
Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin
Projekteeritud sidekanalisatsioon
Projekteeritud tänavavalgusti mastil
Projekteeritud jalakäijate ülekäiguraja valgusti mastil
XW1.1
Projekteeritud madalpinge kaabel
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
A
A
A A D1
Projekteeritud drenaaž
Projekteeritud survekanalisatsioon (1,8m maapinnast)
Varem projekteeritud olmekanalisatsioon
Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17 tingmärgid:
V1 Varem projekteeritud veetorustik Varem projekteeritud survekanalisatsioon
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil
Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant
Projekteeritud vastuvõtukaevik
Projekteeritud puurimiskaevik
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil
K in
ni st
up iir
3.00
43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%
0.50 3.00 0.50 2.003.70
LÕIGE 1 - 1
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
43.27
1.252.500.502.50
1:21:2
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
1. 25 0.
25
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
K in
ni st
up iir
LÕIGE 2 - 2
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.224,0% 2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.000.50 3.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
LÕIGE 3 - 3
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.60 4,0%2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.00 0.503.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala
Murukülv+kasvupinnas 10cm
3.855.51 3.80
17.86 18.5917.95
2,0%42.552,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.007.00 6.005.00
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
LÕIGE 4 - 4
3.15
23.16
2,0%2,0%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.002.003.61
1:1,8
1. 70
3.86 3.00 2.00 1.85 21.36
LÕIGE 5 - 5
42.60
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud
välisvalgustuse kaabel
6.40
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm
42.65
3.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Täide kohalikust pinnasest
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Täide kohalikust pinnasest
5.00
Täide kohalikust pinnasest
0.50
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5/1 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
3.50
44.30
3.50
LÕIGE 6 - 6
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas
3.50
43.804,0% 4,0%
0.50 3.50 0.50
LÕIGE 7 - 7
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmPeenrakindlustus
kruus segu 3, h=10cm
K in
ni st
up iir
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5/2 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
K in
ni st
up iir
3.00
43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%
0.50 3.00 0.50 2.003.70
LÕIGE 1 - 1
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
43.27
1.252.500.502.50
1:21:2
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
1. 25 0.
25
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
K in
ni st
up iir
LÕIGE 2 - 2
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.224,0% 2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.000.50 3.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
LÕIGE 3 - 3
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.60 4,0%2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.00 0.503.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala
Murukülv+kasvupinnas 10cm
3.855.51 3.80
17.86 18.5917.95
2,0%42.552,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.007.00 6.005.00
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
LÕIGE 4 - 4
3.15
23.16
2,0%2,0%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.002.003.61
1:1,8
1. 70
3.86 3.00 2.00 1.85 21.36
LÕIGE 5 - 5
42.60
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud
välisvalgustuse kaabel
6.40
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm
42.65
3.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Täide kohalikust pinnasest
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Täide kohalikust pinnasest
5.00
Täide kohalikust pinnasest
0.50
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
VP Projekt OÜ MTR EEP001040, 16.03.2007 EEO001211, 16.03.2007 EPE000309, 16.03.2007 FPR000178, 16.03.2007
Töö nr 201915 Tellija IK Projektijuhtimise OÜ
Kontaktandmed: aadress: Külmallika tn 4a, 12616 Tallinn Telefon: +372 5025248 E-mail: [email protected]
Töö nimetus Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
Asukoht
Staadium
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Tööprojekt
Koostaja VP Projekt OÜ Kontaktandmed: - aadress: Merivälja te 1, Tallinn 11911, - Telefon: 53483396 - E-mail: [email protected] Äriregistri kood: 11359365
Koostaja
Silver Paas Diplomeeritud ehitusinsener V
Tallinn, 25.06.2019
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
2/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Käesoleva köite koostaja Amet Nimi Allkiri Veevarustus ja kanalisatsioon Diplomeeritud Ehitusinsener V
Silver Paas
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
3/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Sisukord
1. Dokumentide nimistu ____________________________________________________ 5
2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162 _________________________________________ 6
Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2 ________________ 8 3.1. Üldandmed ______________________________________________________ 11
3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus ____________________________________________________ 11 3.1.2. Alusdokumendid ___________________________________________________________ 11
3.1.2.1. Lähteandmed ____________________________________________________________ 11 3.1.2.2. Ehitusuuringud __________________________________________________________ 11 3.1.2.3. Normdokumendid ________________________________________________________ 11
3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD ______________________________________ 11 PINNASEKIHID ________________________________________________________________________ 12 PINNASEVEETASE ______________________________________________________________________ 13 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED _____________________________________________________ 13
3.3. Veevarustuse välisvõrk _____________________________________________ 14 3.3.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 14 3.3.2. Projekteeritud veevarustus __________________________________________________ 14
3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk _________________________________________ 14 3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 14
3.3.3. Tuletõrjeveevarustus ________________________________________________________ 14 3.3.4. Veetorustike paigaldamine___________________________________________________ 15
3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1) ____________________________________________________ 15 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) ____________________________________ 15 3.3.4.3. Materjalid _______________________________________________________________ 16 3.3.4.4. Torud ___________________________________________________________________ 16 3.3.4.5. Siibrid __________________________________________________________________ 16 3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid _____________________________________________ 16 3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine ________________________________________ 16
3.4. Kanalisatsioonivõrk ________________________________________________ 17 3.4.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 17 3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon ____________________________________________ 17
3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk ________________________________________ 17 3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž ____________________________ 17
3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 18 4.1.1. Torustikud ja seadmed ______________________________________________________ 18
4.1.1.1. Kaevud _________________________________________________________________ 18 4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid _____________________________________________________ 18
4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus ______________________________________________ 19 4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) _______________________________________ 19
3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid __________________________________________________ 20 3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus _________________________ 20
3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine __________________________ 20 3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse _____________________________ 20 3.4. Ehitustööde korraldamine ___________________________________________ 20
3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine _____________________________________ 21 3.4.2. Ettevalmistustööd __________________________________________________________ 21 3.4.3. Kaevetööd _________________________________________________________________ 21 3.4.4. Kaeviku rajamine ___________________________________________________________ 22 3.4.5. Kaeviku täide ______________________________________________________________ 22 3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust _______________________________________________________ 23 3.4.7. Materjalide nomenklatuur ____________________________________________________ 24
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
4/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine ___________________________________________ 24 3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend ___________________________________ 25 3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava ________________________________________ 27
Joonised __________________________________________________________________ 28
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
5/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
1. Dokumentide nimistu
Dok nr
Dokumendi nimetus Muudatus Faili nimi Kuupäev Seisund
VK-0-01 Dokumentide nimekiri - 25.06.2019 Kehtiv
VK-3-01 Seletuskiri - 201915_TP_VK-3-01_seletuskiri 25.06.2019 Kehtiv
Joonised:
VK-4-01 Asendiplaan. - 201915_TP_VK-4-01_asendiplaan 25.06.2019 Kehtiv
VK-6-01 Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid. Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114
- 201915_TP_VK-6-01_pikiprofiilid 25.06.2019 Kehtiv
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
6/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019
2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
7/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
8/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
9/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
10/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
11/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk
3.1. Üldandmed 3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus
Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti eesmärgiks veevarustuse ja kanalisatsiooni tööprojekti koostamine Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistutele. Projekt on lahendatud vastavalt AS Elveso tehnilistele tingimustele, kehtivale seadusandlusele ning valdkonnas kasutusel olevatele normdokumentidele.
3.1.2. Alusdokumendid
3.1.2.1. Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks järgmised lähteandmed:
AS Elveso tehnilised tingimused nr VK-TT 162
Projekti teedeehituslik osa (ESD Solutions töö nr 18014)
Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17: Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt.
3.1.2.2. Ehitusuuringud Projekteerimise alusmaterjalina kasutatud ehitusuuringut:
Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018. Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.
3.1.2.3. Normdokumendid Projekti koostamise normatiivse baasi valikul on lähtutud kooskõlas heast projekteerimistavast ja Eesti Vabariigis kehtivast normdokumentatsioonist. Kasutatud standardid, ehitusnormid ja juhendmaterjalid VK süsteemide projekteerimisel: Eesti standardid:
AS Elveso tehnilised nõuded
EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk
EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk
EVS 843:2016 Linnatänavad;
EVS 812-6:2012/A1:2013 Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus
RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale
3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
12/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA) maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni (LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast. Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka sügavamal.
PINNASEKIHID
Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid: Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja veeristest. Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane. Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32, ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe). Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8 läbilõikes on liiv kohev kuni tihe. Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel, abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5. Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast, 6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn= 21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5% ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme). Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele 39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni, hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe). Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
13/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
34,8%...43,7% kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%, plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...- 1,50 (kõva). Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel 39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja – lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca 60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav. Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel 38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60. Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel 39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca 45 m.
PINNASEVEETASE
Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs. kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega, mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8). Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused). Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.
EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED
Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad. Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8). Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll (kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti 7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja 6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha kuivemal aastaajal, mil veetase on
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
14/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne) külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.
3.3. Veevarustuse välisvõrk 3.3.1. Olemasolev
Olemasolev veetorustik puudub. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud veetorustikud Oja planeeringust kuni ÜPV-1 punktini. Need on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.
3.3.2. Projekteeritud veevarustus Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus veevarustuse torustik PE de110 PN10 koos hüdrantidega. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid, kusjuures maakraan rajatakse alati kinnistust väljapoole. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Liitumispunktid on ette nähtud kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Veetoru peamagistraali hargnemissõlmedesse on ette nähtud sulgeseadmed (kummikiilsiibrid). Veetorustikud rajatakse lahtisel meetodil. Torude hargnemised on ette nähtud el.keevis kolmikute ja sadulatega. Kui topogeodeetilisel alusel toodud olemasoleva veetorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustiku hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus.
Riigiteega ristuvad veetorustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.
3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk
Vooluhulgad
m³/d
Ülase ja Teeääre arendus 40
3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad
Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Torustik de110mm PE PN10 pikkus 900m Torustik de63mm PE PN10 pikkus 105m Torustik de32mm PE PN10 pikkus 20m
3.3.3. Tuletõrjeveevarustus Projekteeritud on uued maapealsed tuletõrjehüdrandid. Hüdrant on paigaldatud peatorustiku kõrvale, et vähendada torustiku pikkust, milles vesi seisab. Hüdrandid om ette nähtud vahetult kolmikuga veetorustikule. Hüdrantide paigaldamisel ja tähistamisel jälgida Siseministri 18. detsembri 2007. a määrust nr 37. Tuletõrjehüdrantide asukohad ja kaugused üksteisest on valitud vastavuses standardiga EVS 812-6:2012 – maksimaalselt 150m.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
15/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.3.4. Veetorustike paigaldamine
3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1)
Veetorustike paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnita asukoha määramiseks min 2,5mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad. Kaabli otsad tuua veemõõdusõlme ja tänaval kape alla. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega. Perspektiivse torustiku siibri puhul peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru siibri ja pimekorgi vahele. Perspektiivsed veeühendused peavad olema samuti suletud elektrikeevis pimekorgiga (siibri ja korgi vahele peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru). Torustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8m toru peale. Puursadula kasutamisel ei tohi kasutada eraldi monteeritavat kuulkraani. Muu hulgas tuleb tähelepanu pöörata järgmiste nõuete täitmisele:
Ühes ja samas kaevikus asuvate külgnevate torude välispindade minimaalne
horisontaalne kaugus on 0,2 m;
Veetorude paigaldamissügavus on vähemalt 1,8 m toru peale;
Kaevu seina ja toru vaheline kaugus vähemalt 100 mm (RIL 77-2013). Kaevude kohale tehakse vajalikud laiendused nii, et kaeviku seinad jäävad vähemalt 200 mm kaugusele kaevust (RIL 77-2013);
Kaugus vundamentidest peab olema vähemalt 2,0 m;
Projekteeritud torudevaheline vertikaalkaugus peab olema selline, et kõikide vajalike liitmike tegemine ei oleks takistatud, vähemalt 150 mm;
Torustik paigaldatakse nii, et oleks välistatud igasugused lubamatud koormused. Ühendused rajatistega tehakse nii, et torustikele ei tekiks lubamatuid koormusi. Nähakse ette meetmed veetorustiku, selle ühenduste ja armatuuri kaitseks korrosiooni ja saastumise vastu. 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 200mm läbimõõduga toru.
Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.
Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
16/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
kui sisse veetav toru. Seega näiteks 200 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 260mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.
3.3.4.3. Materjalid
Veetorustikena kasutatavad polüetüleentorud peavad vastama standardile EVS-EN 12201. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.
3.3.4.4. Torud
PE torustikel on ette nähtud kasutada torude ühendamisel alates De50 läbimõõdust põkk- või muhvkeevitust, vältida mehaanilisi liitmikke. Kasutatavad poldid, seibid ja mutrid peavad olema valmistatud roostevabast terasest. Torustiku sõlmed, mis nõuavad töötava toru läbilõikamist on ette nähtud mittekeevisühendustena. Olemasoleva toru ja uue sõlme vahelises montaažis kasutada tõmbekindlaid, pikki tolerantsühendusi. Polüetüleen- (PE) torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN12201. Satndardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.
3.3.4.5. Siibrid
Siibrid ja spindlipikenduste kaitsetorud vastavalt AS Elveso nõuetele.
3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid
Kaped ja kaevuluugid peavad vastama EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Haljasaladel paigaldada kapede ja kaevu luukide alla tihendatud liivalusele betoonist tugirõngas. Kapede luukide puhasava peab olema minimaalselt 140 mm. Luugid ilma fiksaatorpoltideta. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult teleskoopseid spindlipikendusi, mille ümbrus peab olema tihendatud liivaga. Killustik ei tohi kahjustada tihendamisel spindlipikendust. Kaped peavad olema nn. vertikaalse poltkinnitusega. Siibrikape sõlme konstruktsioon kõvakattega pindadel mis vähendab spindli kahjustamise ohtu teetöödel.
3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine
Surveproovi ei tohi teostada vastu olemasolevat kinnist sulgelementi. Surveproovi korraldab ehitaja AS Elveso esindaja juuresolekul. Korraga testitava torustiku pikkus ei või olla üle 300m. Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks (torustikust peab olema õhk täielikult eemaldatud). Surveproovi teostamise ajal ei tohi kaevikus töötada. Surveproovi ei tohi teha avatud kaevikuga. Surveproovi alustades tõsta rõhk torus 1,3 kordse toru nominaalse rõhuni
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
17/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
ja lasta torul survestatuna seista minimaalselt 2 tundi tagamaks toru ja ühenduste venimise. Seejärel vähendada rõhku toru nominaalrõhuni. Jälgida, et 30 minuti jooksul rõhk torus ei langeks üle 0,2bari. Peale tulemuse fikseerimist vähendada rõhk võrgu surveni. Pärast surveproovi teostab ehitaja torustiku läbipesu ja tellib vee analüüsi.
3.4. Kanalisatsioonivõrk 3.4.1. Olemasolev
Olemasolevad torustikud puuduvad. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud kanalisatsioonipumpla koos survetorustikuga. Survetorustik on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.
3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon Kanalisastioon on projhekteeritud alates Sirkel ja Mall varem projekteeritud kaevust K1-17. Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus kanalisatsioonitorustik de160 SN8. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid kaevudes kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Projekteeritud on ka perspektiivne ühendus üle Aaviku tee (kaev K1-23). Riigiteega ristuvad torustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.
3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk
Vooluhulgad
m³/d
Ülase ja Teeääre arendus 40
3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž
Sademevee ja drenaaži eelvooluks on olemasolvad kraavid. Tänavatele on projekteeritud sademeveekanalisatsiooni torustik de315 SN8 koos restkaevudega tänaval. Restkaevudesse juhitud sademeevsi on ette nähtud puhastada I-klassi õli-mudapüüduris ENS LM15 (15 L/s). Püüdureid on projekteeritud 2 tk. Tänavate alla on projekteeirutd drenaaž . Drenaažitorustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Kinnistutele on ette nähtud drenaaži liitumispunktid, st sinna tohib juhtida ainult puhast vett. Liitumispunktides on ette nähtud PE de200/160 kontrollkaevud malmluugiga 40t. Liitumispunktide ühendustorustik on projekteeritud drenaaži plasttorust PP de110 rõngasjäikusega SN8.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
18/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Kui topogeodeetilisel plaanil toodud olemasoleva kanalisatsioonitorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustike hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega.
3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad
Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Projekteeritud olmekanalisatsioon de160 SN8 pikkus 900m Projekteeritud sademeveetorustik de315 SN8 pikkus 560m Projekteeritud sademeveetorustik de200 SN8 pikkus 350m Projekteeritud drenaaži torustik de200 SN8 pikkus 85m Projekteeritud drenaaži torustik de160 SN8 pikkus 730m Projekteeritud drenaaži torustik de110 SN8 pikkus 140m
4.1.1. Torustikud ja seadmed Torustik on projekteeritud kanalisatsiooni plasttorust välisläbimõõduga 160, 200, 250 ja 315 mm rõngasjäikusega SN8. Drenaaži torustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Isevoolse kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad polüvinüülkloriidtorud peavad vastama standardile EVS-EN 1401 ja polüpropüleentorud standardile EVS-EN 1852 või EVS-EN 13476.
4.1.1.1. Kaevud Projekteeritud kontrollkaevud on teleskoopsed PE kaevud de400/315, de560/500, de800/500 ja de1125/630 malmluugiga 25t (haljasalal ja kergliiklusalal) ja 40t sõiduteede alal. Uued restkaevud on ette nähtud de560/500 mm (näit ISO-SVK 800). Restkaevud on ette nähtud settepesaga minimaalselt 300 liitrit. Reoveekanalisatsiooni kaevude põhjad peavad olema renniga. Kasutatakse kaevuelemente, kus torude ühenduskohad on tehases valmis tehtud. Teleskoopsed polüetüleenkaevud peavad vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598- 2:2009. Kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124. Ühisveevarustuse ja kanalisatsiooni torustikel võib plastkaevudena kasutada ainult keeviskaeve. Elementidest monteeritavate plastkaevude kasutamine ei ole lubatud. Uute ühenduste tegemine plastkaevu on lubatud ainult spetsiaalse sadula abil või uue keevitatava sisendina. Ühenduste tegemine raudbetoonkaevu on lubatud ainult freesimiseteel. Kasutada võib ainult PE või PP keeviskaeve, samuti on lubatud kasutada tihenditega veetihedaid raudbetoonkaeve.
4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid Kaped ja kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
19/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Kiviparketi korral kasutada mitteujuvaid luuke. Poltkinnitustega luukide kasutamine ei ole lubatud. Kaevude luugikomplektidja kaped peavad vastama Elveso nõuetele.
4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus Enne torustike paigaldust peab kaevik ja aluskiht olema kooskõlastatud järelvalvega. Külmunud pinnasele torustikke rajada ei tohi. Kaeviku sügavus peab olema vähemalt 150 mm sügavam torustiku põhjast. Toru alla peab jääma vähemalt 150 mm killustikupadi. Torualus on ette nähtud tihendada kuni 0,95 tihenduseni. Kanalisatsioonitorud paigaldada aluskihile selliselt, et need ei jääks muhvi peale kandma, vaid toetuks kogu pikkuses alusele. Tagasitäite esimene etapp teostada käsitsi, et torud ei liiguks paigast ega saaks viga. Torustike tuleb rajama hakata madalamast punktist. Isevoolne kanalisatsiooni torustikud paigaldatakse ühtlase kaldega, kindlustades torus isepuhastuva kiiruse. Vaatluskaevudena kasutatakse tehases valmistatud plastikkaeve. Kaevud varustatakse teleskoopiliste rasket transporti kestvate malmluukidega. Liiklusaladel ja hooldatavatel murupindadel olevad luugid tuleb paigaldada maapinnaga tasa. Torustiku külgtäide teostada liivast ning tihendada ühtlaste kihtidena. Mehaanilist tihendamist toru peal võib alustada siis, kui toru lae peal on vähemalt 300mm kiht. Liikluse all tihendatakse lõpptäide mehaaniliselt kuni tiheduseni 0,98 või vastavalt teekatte konstruktsioonile.
4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 250mm läbimõõduga toru.
Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.
Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem kui sisse veetav toru. Seega näiteks 250 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 325mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
20/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid
Kaeviku tagasitäite kihid vastavalt RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale.
3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus
Vastavalt AS Elveso nõudele.
3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine Ehitusmaterjale tuleb transportida, ladustada ja virnastada vastavalt tootja juhenditele ja nõuetele. Kõikidel kasutatavatel materjalidel peab olema kolmanda osapoole väljastatud kvaliteeti kinnitav sertifikaat. Sertifikaat peab olema eesti või inglise keeles.
3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse Olenevalt konkreetse asukoha rajamissügavusest ning kommunikatsioonide lähedusest tuleb kaevikud rajada tugiseinadega. Töötsooni jäävad side- ja elektrikaablid tuleb toestada. Lahtisel meetodil rajatavates veetoruga ristumise tsoonides tuleb kaablid paigaldada kaablikaitsetorusse. Kõik olemasolevate kaevude luugid tõsta-langetada projekteeritud kõrgusele.
3.4. Ehitustööde korraldamine 1. Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate
piirangutega mürale, tolmule jms. 2. Kinnistuväliseid torustikke haldab AS Elveso. Torustike ajutine sulgemine tuleb
kirjalikult kooskõlastada AS-iga Elveso. Sulgemisest tulenevad kulud (näit. tarbijate teavitamine, joogiveega varustamine, reovee ja sademevee ümberpumpamine) kannab tööde teostaja. Veevarustuse ja kanalisatsioonitorustiku sulgemisel pikemaks kui 12 tundi tuleb tagada ajutine veevarustus ja kanalisatsioon ning ehitaja peab arvestama sellest tulenevate kulutusega. Projekteerija ei anna ajutisele veevarustusele ja kanalisatsioonile lahendust sest lahenduse peab andma töövõtja tööde organiseerimise käigus.
3. Ehitustööde teostamine ja materjalidega varustamine tuleb planeerida nii, et ehituskaeviku lahtioleku aeg oleks minimaalne.
4. Tööpiirkonnas võib ajutiselt ladustada samal päeval kasutatavaid materjale. Ehitusmaterjalide pikemaajalise ladustamise ning ehitustehnika hoidmise koht (kohad) tuleb Tellijaga kooskõlastada enne tööde algust.
5. Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada selleks ette nähtud kohas (vastavalt kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjale). Samuti tuleb iga tööpäeva lõppedes koristada tööpiirkonnast väljapoole sattunud ehituspraht ja pinnas nii, et taastuks ehituseelne heakord.
6. Torustiku ehituskaeviku kaevamine, torude paigaldamine ning tagasitäitmine kooritud pinnani peab toimuma samal päeval, jättes iga päeva lõppedes avatuks 3 – 5m pikkuse kaevikulõigu. Veetõrjetöödega peab olema välditud vee kogunemine kaevikusse. Täitmata kaevikus peavad paigaldatud torud olema kaitstud vigastuste eest (kivide kukkumine jms).
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
21/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine
1. Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja
vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.
2. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse skeemi koostab ning kooskõlastab kohaliku omavalitsusega ehitustööde teostaja.
3. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.
4. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms.) võib olla hoiatav eesmärk näiteks ladustuspaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtusattumise.
5. Kogu ehitustööde teostamise perioodi vältel peab olema tagatud jalakäijate ohutu läbipääs piirkonnast. Jalakäijate tee ja ehituskaeviku lõikumisel tuleb ehituskaevikutest ülepääsuks paigaldada vähemalt 1m laiused ajutised sillad käsipuude kõrgusega vähemalt 1m.
6. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.
7. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele.
3.4.2. Ettevalmistustööd 1. Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil
kehtestatud alustel ja korras. Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil (v.a. hoonete ühendustorustike hoonepoolne ots, mille asukoht tuleb täpsustada krundi või kinnistu valdaja või nende esindajaga).
2. Otstarbekas on rajada tööpiirkonnas ajutiste reeperite ja koordineeritud punktide süsteem, mis võimaldab jooksvalt kontrollida rajatava torustiku asukoha ja kõrguse õigsust.
3.4.3. Kaevetööd
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
22/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
1. Asfalt- ja muud tüüpi kõvakattega teede alla paigaldatava torustiku ehituskaeviku kaevamiseks ei ole lubatud kasutada terasest roomikutega ehitusmasinaid.
2. Nimetatud tüüpi katete eemaldamiseks tuleb kate kogu paksuse ulatuses lahti lõigata. Lõige peab olema tehtud vähemalt 30cm kauguselt tagasitäidetava kaeviku servast. Kui vajaliku lõikekoha ja katte serva vahekaugus on 1.0m või vähem, tuleb teekate eemalda kuni servani. Samuti tuleb kate eemaldada nende lõigete vahelt, mille vahekaugus on 1.0m või vähem.
3. Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise või väljakaevatud pinnase uhtumise.
4. Olemasolevate kaablite, torustike ja õhuliinide kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba.
5. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb reeglina teha käsitsi.
6. Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus.
3.4.4. Kaeviku rajamine Kaeviku põhja laius (tasanduskihi all) peab olema vähemalt 1000mm. Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Kommunikatsioonide liivalused tuleb taastada. Puude läheduses kaevetööde teostamisel võtta tarvitusele abinõud, et võimalikult vähe vigastada puude juuri. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Pärast eramaadel teostavaid kaevetöid tuleb taastada endine olukord, mis oli enne kaevetööde algust (haljastus, teed, aiad jne).
3.4.5. Kaeviku täide Tasanduskiht Liikluspiirkonnas tuleb torude alla rajada tasanduskiht, mille paksus peab olema vähemalt 200 mm mõõdetuna toru alla. Aluspinnas ja tasanduskihi materjal ei tohi olla jäätunud. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 98% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend vältimaks toru toetumist muhvile. Algtäide Algtäite materjal peab vastama samadele nõuetele, mis on esitatud tasanduskihi kohta. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru laest kõrgemale. Liikluspiirkonnas kasutatakse kõikide torude korral, väljaspool liikluspiirkonda < PN 10 torude korral fraktsiooni nõuetele vastavat liiva või kruusa. Väljaspool liikluspiirkonda võib survetorustikel > PN10 kasutada ka fraktsiooninõuetele vastavat moreenliiva või –kruusa, saviliiva või savi.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
23/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Liikluspiirkonnas peab algtäite tihedus olema vähemalt 98%. Väljaspool liikluspiirkonda kehtib sama nõue erandiga torustikele > PN10. Toruümbruse pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva pinnasekihi paksus on vähemalt 300 mm. Teisi tihendusvõtteid kasutades peab kihi paksus olema vähemalt 150 mm. Lõpptäide Liikluspiirkonnas peab lõpptäitematerjal olema tihendatav. Ehituskaevik tuleb kattega sõidu- ja jalakäijate teede all tagasi täita liivaga, mujal kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Kui kaevikust väljavõetud pinnas sobib, kasutatakse seda, muudel juhtudel kasutatakse mujalt toodud materjali. Pealisehituse osas peab lõpptäitematerjal siiski olema vastava ehituskihi jaoks vastav. Lõpptäite materjali terasuse nõuded: - toru laest mõõdetuna 1.0 m paksuses kihis ei tohi olla läbimõõdult üle 300 mm kive ega kamakaid - suurim lubatud terajämedus on 2/3 ühe tihendatava kihi paksusest - materjal peab olema selline, et ei jääks täitesse tühikuid Liiklusaladel peab lõpptäide olema tihendatud 98%-ni. Mitteliiklusaladel tihendada pinnas 90%-ni. Väljaspool liikluspiirkonda võib lõpptäite jätta tihendamata või siis tihendatakse see vastavalt kohalikele tingimustele. Kaevik tuleb täita sellise kõrguseni, et täide hiljem tihenedes jääks planeeritud kõrgusele või maapinnaga ühele tasemele.
3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnases ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrje meetodi valiku teeb Töövõtja, soovitav kasutada pinnase kuivendamist, so näiteks nõelfiltreid. Töövõtja tagab tööjõu, materjali ja seadmed nende tööde tegemiseks, mis on vajalikud pinnaveetaseme ja hüdrostaatilise rõhu alandamiseks ning kontrollimiseks, et kaeve- ja ehitustöid saaks teostada kuivas keskkonnas. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine ehituskaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist. Enne veetõrje alustamist vaatavad Töövõtja, Tellija ühiselt üle kõik konkreetsel ehitusplatsil asuvate või sellega külgnevate ehitiste, rajatiste jm olukorra. Ehitisi, rajatisi jm pildistatakse, et oleks olemas tõendusmaterjal, kui hiljem peaks esitatama kahjunõudeid. Töövõtja pakkumine peab sisaldama piisaval arvul fotode tegemisega seonduvaid kulusid. Töövõtja vastutab nende kahjunõuete likvideerimise eest ja kannab loodusliku aluspinnase, ehitiste, rajatiste jms, mis on saanud kannatada veetõrje protsessi käigus, asendamise või taastamisega seotud kulud. Töövõtja kannab kõik kulud, mis on põhjustatud tema enda hooletusest antud töö teostamisel või veetõrje protsessi
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
24/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
ebaõnnestumisest. Töövõtja peab nimetatud töö teostamisel järgima kõiki vastavaid kohalikke eeskirju.
Loodusesse juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest, mille kohta teeb kaeveloa andja kaeveloale kirjaliku märke.
Kõik kulud, mis on seotud veetõrjetöödega, peab Töövõtja arvestama pakkumise hinna sisse.
3.4.7. Materjalide nomenklatuur 1. Enne ehitustööde alustamist tuleb tööde teostajal esitada Tellija poolt määratud
ehitusjärelvalve insenerile (edaspidi Insener) kasutatavate materjalide tehnilised näitajad, nõutud standarditele vastavust tõendav dokumentatsioon ning nimekiri nende materjalide tootjatest ning tarnijatest. Inseneril on õigus nõuda täiendavat informatsiooni (katsete tulemused, paigaldusjuhised jne). Materjalide kasutamiseks tuleb saada Inseneri kirjalik nõusolek.
2. Kõik joogiveega kokkupuutuvad materjalid peavad olema saanud kasutusloa Tervisekaitseametilt.
3. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt tootja poolt koostatud nõuetele ja eeskirjadele. Transportimisel, ladustamisel või mõnel muul tööoperatsioonil saadud defekti tõttu standardiga kehtestatud nõuetele mittevastavaks muutunud materjalid tuleb asendada. Asendamisega seotud kulud kannab tööde teostaja.
4. Paigaldatavad materjalid peavad olema loetavalt ja koos materjaliga ajas säilivalt markeeritud.
5. Alternatiivina alljärgnevalt märgitud toodetele, võib Inseneri nõusolekul kasutada teistele standarditele vastavaid tooteid eeldusel, et nende kasutamine annab võrdväärse või parema tehnilis-majandusliku tulemuse. Varem kasutusel olnud materjale ei ole lubatud kasutada.
3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine Kaevik Kontrollida tuleb iga kaeviku põhi ja mõõtmed. Kaevikus ei tohi tekkida vajumisi, varinguid, lekkeid vms. Valitud kohtades tuleb viia läbi tihedusproovide teostamine. Tihedusproovid tuleb teha vähemalt 1 proov 50 m³ tihendatud pinnase kohta. Survetorustikud Paigaldatud torustik tuleb katsetada vastavalt SFS 3115-le. Töövõtja eraldab vajaliku tööjõu, paigaldab kogu katsetamise seadmestiku ja paigaldab selle nii, et oleks võimalik kõik ettenähtud katsetused läbi viia. Katsetused tuleb läbi viia seadmete abil, millega saab survet tõsta ja hoida nõutud tasemel.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
25/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Katse ebaõnnestumisel tuleb likvideerida tõrked ja korrata katsetuse protseduuri kogu mahus seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada nii Töövõtja kui Inseneri poolt. Kõigi ühisveevärgiga ühendatud torustike (nii ajutised kui põhitorustikud), mille abil juhitakse vesi tarbijatele, põhjaliku puhastamise ja vajadusel desinfitseerimise eest vastutab Töövõtja. Pärast katsetuste lõppu tuleb veetorustikule teha läbipesu. Torustiku läbipesu peab toimuma lõikude kaupa ning olema kirja pandud iga lõigu kaetud tööde aktis. Pärast veetorustiku läbipesu tuleb torustikust võtta veeproov, et kontrollida kas veeproovi tulemused vastavad Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veeproovi saab võtta selleks atesteeritud isik järelevalve juuresolekul. Veeanalüüsid tuleb lasta teha akrediteeritud laboris. Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid peavad vastama sotsiaalministri 31. juuli 2001. a määrusele nr 82 ``Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid (ja eelpoolnimetatud määruse muudatusele, sotsiaalministri 28. juuni 2002. a määrus nr 94).
Veetorustik tuleb desinfitseerida juhul, kui pärast torustiku läbipesu võetud veeproovi tulemused ei vasta Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veetorustik desinfitseeritakse kloorilahusega (konsulteerida kohaliku tervisekaitsetalitusega). Kemikaali lisatakse sellisel hulgal, et jääkkloori sisaldus on 50 mg/L kogu desinfitseeritava lõigu ulatuses kui toru on lahusega täidetud. Desinfitseerimise ajal on torustikes rõhk üle atmosfäärirõhu. Lahust hoitakse torustikes 24 tundi, pärast mida peab jääkkloori sisaldus olema üle 25 mg/L, vastasel juhul tuleb protsessi korrata. Pärast edukat deinfitseerimist, pestakse kloorivesi hoolikalt torudest välja, kuni jääkkloori tase ei ületa 1 mg/L ja veel ei ole kloori lõhna.
3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend Puuvõrade alla teostada kaevamistööd käsitsi. Projektlahenduse järgselt ehitustööde mahus ühtki puud ei likvideerita. Erimeetmetega kaitstavate lehtpuude kaitsetsoonis:
1. Ehitustööde tsoonis kasvavate lehtpuude tüved tuleb kaitsta (näiteks puitlippidega), et takistada puude vigastamist ehitustööde käigus. 2. Kaitstavate lehtpuude juurevõrade kaitseks tuleb võtta kasutusele meetmed. 3. Ehitustööde ajal puude kaitsetsooni mehhanisme ja materjali mitte ladustada.
Jäätmekäitluse Rae vallas sätestab jäätmehoolduseeskiri, mille eesmärgiks on säilitada puhas ja terviklik elukeskkond, vähendada jäätmete koguseid nende tekkekohas ning soodustada jäätmete taaskasutamist. Ehitamise käigus tuleb vältida tarbetut keskkonna kahjustamist. Töövõtja peab võtma vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitseseadusi ja – nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontrollmeetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumissead- med, nagu näiteks kõrvalejuhtimisvallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms., et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
26/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks. Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et tellija esindaja teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed. Üldjuhul koostatakse hooldusjuhend projekti koosseisus olevatele mittestandardsetele lahendustele. Rulluisutajad, rulasõitjad ning tõukerattaga liikujad on eriti tundlikud teekatte ebatasasustele nagu makropraod, augud, liiv, kivid. Seetõttu tuleb perioodiliselt teekatet puhastada harjamisega. Talvine libedustõrje kuulub iseenesest mõistetavalt jalgtee hooldustööde nimistusse. Ülevaade tähtsamatest punktidest tee kasutajale:
Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud;
Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve;
Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda tee katet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teise rajatisi või teemaad kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud tuleb vedada eriveeremiga (treileriga)
Teel on keelatud: o Lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; o Sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või
veostega; o Sõita neil teeosade, mis on liiklemiseks suletud või keelatud; o Sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja
mahasõiduteed; o Ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed ja keskkonda, piirata teel
nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; o Teele maha loopida või ladustada prahti ning jäätmeid ja juhtida sinna
fekaale. Tänava kaitsevööndisse omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tänava omanikul õigus teabevahend kõrvaldada.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
27/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava
Jrk Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus
1. Pinnase kaevamine VK torustike kaeviku mahus
m³ 900 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee katendi aluses vahekihis taaskasutatav peenliiv, saviliiv ja tolmliiv. Kasutamist mitteleidev pinnas vedada Väo jäätmekäitlusettevõttesse
Ehitus- ja lammutustööde lõpetamisel esitada ehitusobjekti jäätmeõiend koos jäätmete üleandmist tõendavate dokumentidega Keskkonnaametile kinnitamiseks.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
28/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Joonised
K1k
K1-23
4 2 . 4 0
4 2 . 4 0
3 9 . 5 7
2 . 8 3
K 1
K 1
H =
2 . 8 3
P E d e 4 0 0 / 3 1 5
K1k K1k K1k K1k
PE de160 / hülss PE de250 PN10
4 2 . 9 0
4 2 . 9 0
3 9 . 5 2
3 . 3 8
H =
3 . 3 8
K1k
43.00
4 3 . 9 5
4 3 . 9 5
3 9 . 3 6
4 . 5 9
H =
4 . 5 9
K1-34
4 3 . 8 5
4 3 . 8 5
3 9 . 3 1
4 . 5 4
K1
H =
4 . 5 4
P E d e 4 0 0 / 3 1 5
KAEVU TÄHIS
OLEMASOLEVA MAAPINNA
KÕRGUS (m ABS)
PROJEKTEERITUD
MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)
TORU RENNI KÕRGUS
(m ABS)
TORU RAJAMISSÜGAVUS
LANG
PIKKUS (m)
TORU LÄBIMÕÕT
TORU ALUS
VAHEKAUGUSED (m)
SIRGESTATUD TRASSI
PLAAN
39.00
39.50
40.00
40.50
41.00
41.50
42.00
42.50
43.00
43.50
44.00
44.50
Mhor 1:500
Mvert 1:50
26.0
0.0100
4.5 16.5 5.0
V12 V12 V12 V12 V12
39.57
de160
K 1
K 1
K 1
K 1
43.00
PE de110 / hülss PE de200 PN10
V1-21
4 2 . 4 0
4 2 . 4 0
4 0 . 4 0
2 . 0 0
H =
2 . 0 0
V1-80
4 3 . 8 5
4 3 . 8 5
4 1 . 8 5
2 . 0 0
H =
2 . 0 0
0.0525
27.6
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
T e e t e l g
T e e t e l g
12,71 13,25 13,2514,39
4 , 3 2
PE de110 / hülss PE de200 PN10
2 , 6 3
Kinnisel, suundpuurimise meetodil
Kanalisats.torustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,01
6.1 16.5 5.0
V12 V12
≈42.81
G PE de110
≈42.42
Ks
V1-29
4 4 . 4 5
4 4 . 4 5
4 2 . 1 5
2 . 3 0
H =
2 . 3 0
V12
≈43.08
S
4 4 . 4 5
4 4 . 4 5
4 2 . 0 4
2 . 4 1
H =
2 . 4 1
V12 V12
4 4 . 2 0
4 4 . 2 0
4 1 . 9 5
2 . 2 5
H =
2 . 2 5
V1-28
4 3 . 9 5
4 3 . 9 5
4 1 . 8 5
2 . 1 0
H =
2 . 1 0
29.9
0.0100
10.9 8.8 10.3
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
T e e t e l g
14,6415,29
2 , 1 7
Hülss PE de250 PN10
Hülss PE de200 PN10
Hülss PE de200 PN10
Märkused:
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
IK Projektijuhtimise OÜ
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid.
Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114.
201915
VK-6-01 TP 1:50/500
S.Paas 25.06.2019
S.Paas 25.06.2019
201915_TP_VK-6-01_profiilid
1. Kinnisel meetodil veetorustiku rajamiseks enne tööde alustamist veenduda (lahti surfida) olemasolevad
survekanalisatsiooni ja gaasitrassid.
1 2 3 4 5 6 87 9
21 93 76 8 5
4
10 11 12
121110
2. Kõik kinnisel meetodil rajatavad torustikud on ette nähtud paigaldada hülssi.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri
alevik
Teie 31.08.2022
Meie 05.09.2022 nr 7.1-2/22/9458-6
Ehitusloa taotlus nr 1911271/07989 (menetlus nr
169429)
Esitasite 31.08.2022 läbi ehitisregistri Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa taotluse nr
1911271/07989 eelnõu (menetlus nr 169429) Jüri aleviku tee, sidetrassi, kaugküttetorustiku, veetorustiku,
drenaažitorustiku, sadeveetorustiku ning kanalisatsioonitorustiku ehitamiseks. Ehitusloa taotluse aluseks
on HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö
„Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK
Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr
18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud, teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr
201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon“. Maanteeamet
kooskõlastas VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja
kanalisatsioon“ projekti lahenduse varasemalt 02.07.2019 kirjaga nr 15-2/19/19613-4, mis kehtis kaks
aastat välja andmise kuupäevast.
31.08.2022 läbi ehitisregistri kooskõlastamiseks esitatud projektide lahenduse kohaselt kavandatakse
riigitee nr 11114 Jüri-Vaida olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08 ja 1,42
ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,09 ning
veetorustik km 1,43.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa taotluse nr 1911271/07989
eelnõu (menetlus nr 169429) ning selle aluseks oleva HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre
kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö „Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava
korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu
teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr 18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud,
teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud.
Veevarustus ja kanalisatsioon“.
Projektide realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja
väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise
oma kuludega.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse
saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil ([email protected]).
Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid –
Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja
talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on
aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning
kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].
2 (2)
3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm
on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid
jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil
[email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse
projekt.
4. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid.
Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga
vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee
mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks
teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee
konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada.
Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.
7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega
kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe-
ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.
8. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg
(.dgn) formaadis.
9. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
10. Riigiteega ristuv Õie tänav on kohalik tee ning asjaolu, et valdav osa ehitusest toimub kohalikul teel,
annab riigitee ristumiskohas riigitee alusel maal ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus EhS
§ 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale projekti kooskõlastamist Transpordiameti poolt.
11. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt.
12. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku
omandusse. Esitada ehitise alustamise teatis vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015
määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord”.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Lisa: Asendiplaan
Seletuskiri
Pikiprofiil
Isikliku kasutusõiguse ala plaanid
Ave Talli
56652509, [email protected]
Krista Einama
5862 7026, [email protected]
PK 20
Aaviku tee 42
.9 0
43 .0
0
42.80
42.90
43.00
42.90
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
43 .9
0
44 .0
0
43.10
43.20
43.30
43.40
43.50
42 .8
0
42 .8
0
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30
43.10
43.20
43.30
44 .1
0
43 .4
0
43.40
43.50
43.60
43.70
43.40
43.50
43.60
43 .1
043 .2
043 .3
043 .4
043 .5
02.7%
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
V
1
1
V
1
1
K
1
k
1
2
3
4
K
2
1
2
3
1
2
3
1
2
1
2
V
1
V
1
1
2
1
2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
POS 1
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Aaviku tee L5
65301:001:4055
65301:001:4062
Lehe tn 9
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis
Isikliku kasutusõguse ala
Isikliku kasutusõguse ala piir
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:Exact Geomark AS
Balti 77 SÜSTEEMIS
19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
Transpordiamet
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
11114 Jüri-Vaida tee km 1,43km
201915 Joonis 1 TP 1:500
S.Paas 11.08.2022
S.Paas 11.08.2022
201915_TP_VK-4-01_asendiplaan
Positsiooni number
Kinnisturegistriosa
Katastriüksuse tunnus
Katastriüksuse nimi
Sihtotstarve
Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)
1
5574150
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Transpordimaa 100%
tee nr 11114 1,43 km
Kinnistu pindala
IKÕ pindala, m²
9,69 ha
44
PK 23
44 .3
0
44 .4
0
44 .5
0
44 .6
0
44 .7
0
44 .1
0
1:2
Aaviku tee
44.10
43.10
43 .1
043 .2
043 .3
043 .4
043 .5
043 .6
043 .7
043 .8
0
43.10
43.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.70
43 .0
0
43 .60
43 .70
43 .8
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .1
0
43.60
43.70
44.00 43.90
43 .6
0
44 .4
0
44.50
44.60
44 .2
0
44.50
1.5%
D
1
D
1
D
1
D
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
1
V
1
1
V
1
V
1
1
2
X
POS 2
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Õie tn 1a
Aaviku tee L5
65301:001:4057
65301:001:4055
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis
Isikliku kasutusõguse ala
Isikliku kasutusõguse ala piir
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:Exact Geomark AS
Balti 77 SÜSTEEMIS
19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
Transpordiamet
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
11114 Jüri-Vaida tee km 1,01 km
201915 Joonis 2 TP 1:500
S.Paas 11.08.2022
S.Paas 11.08.2022
201915_TP_VK-4-01_asendiplaan
Positsiooni number
Kinnisturegistriosa
Katastriüksuse tunnus
Katastriüksuse nimi
Sihtotstarve
Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)
2
5574150
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Transpordimaa 100%
tee nr 11114 1,01 km
Kinnistu pindala
IKÕ pindala, m²
9,69 ha
26
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald,
Jüri alevik
Teie 21.05.2024
Meie 22.05.2024 nr 7.1-2/24/6593-4
Rae valla ehitusloa eelnõu (taotlus nr
2411271/04159) kooskõlastamine
märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Aaviku küla Jüri
aleviku Patika küla ehitusloa eelnõu (menetlus nr 425651)
Ehitusluba antakse välja veetorustiku, reoveekanalisatsioonitorustiku, reovee survetorustiku ja
tuletõrjeveehüdrantide ehitamiseks ning Võsa RVP ja Õie RVP ehitamiseks.
Ehitusloa aluseks oleva „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala
detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja - kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine ning ehitamine.
Võsa RVP ja Õie RVP tehnoloogia osa“ projektiga (peaprojekteerija Skepast&Puhkim OÜ, töö nr
24000027, EHR ehitis - kanalisatsioonitorustik (Aaviku põik-Suve tn) - EHR kood 220584355)
riigitee maaüksusele ja tee kaitsevööndisse tegevusi ei kavandata ning Transpordiametil puudub
puutumus.
Ehitusloa aluseks oleva projektiga „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu
ja lähiala detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine“ projekt
(peaprojekteerija VP Projekt OÜ, töö nr 202410) kavandatakse riigiteega nr 11114 Jüri-Vaida
tee ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43 ning veetorustik
km 1,09.
Lisaks kavandatakse projektiga reovee survetorustiku ning tuletõrjehüdrantide rajamine
väljapoole riigitee maaüksust ning tee kaitsevööndit.
Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on 05.09.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/9458-6 kooskõlastanud
ehitusloa taotluse nr 1911271/07989 (menetlus nr 169429), mille kohaselt kavandati projektidega
riigitee nr 11114 Jüri-Vaida tee olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08
ja 1,42 ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43
ning veetorustik km 1,09.
Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu (menetlus nr
425651) ja anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks
tingimusel, et eelnõud täiendatakse kõrvaltingimusega:
1. Riigitee nr 11114 teelõik km 0,959-5,672 on pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Tegevus/töögraafik tuleb eelnevalt kooskõlastada pindamistöid teostava ettevõttega
(Verston OÜ, [email protected]).
2 (2)
3. Riigitee nr 11114 km 1,09 taastetööd võimalusel lõpetada enne riigitee nr 11114 teelõik
km 0,959-5,672 pindamistöid. Peale pindamistöid teostada veetorustiku rajamine riigitee
nr 11114 km 1,09 minimaalselt 14 päeva pärast, selleks et ehitustransport ei kahjustaks
pinnatud riigitee konstruktsiooni ning teostatud oleks eelnevalt lahtise killu pühkimistööd. 4. Peale pindamistöid riigitee nr 11114 km 1,09 katete taastamisel teostada ka vastavas
ulatuses pindamine (fr. 8/12, kiilutud) ning lähtuda Transpordiameti pindamistööde objektist ning kasutatud materjalidest (Verston OÜ, [email protected]).
5. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega.
6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.
10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.
11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis.
12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks
antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste
menetlusse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Laur Kõiv
55901417, [email protected]
Tere,
edastan registreerimiseks Laurile
Parimat,
Tiit
From: Seppel, Madis <[email protected]>
Sent: Thursday, November 14, 2024 8:46 AM
To: Tiit Harjak <[email protected]>
Subject: riigitee nr 11114 Jüri-Vaida km 1,43 kinnise meetodi küsimus
Tere
Käesolevaga sooviksin teada Transpordiameti seisukohta alljärgneval teemal, et võimalikult kiiresti õigete protseduuridega edasi minna.
Nimelt teostasime projekti „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine“ alusel vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamise kinnisel meetodil riigiteel nr 11114 Jüri-Vaida km 1,43.
Kuna isevoolse kanalisatsioonitoru rajamiskõrgusel vaheldus monoliitne paas lahtiste pae kihtidega, siis kahjuks esimese puurimisega ei õnnestunud tagada isevoolsele torustikule nõutavad ühtlast kallet, mistõttu teostasime teise puurimise eelneva kõrvale, nihe ca 1,2 m algsest asukohast, kuid torustik paikneb jätkuvalt servituudi alas. Esimese ebaõnnestunud puurimise tunnelisse tõmbasime hülsi sisse ja sulgesime selle hermeetiliselt, et tulevikus ei juhtuks tunneli kokku varisemist ja sellega kaasnevat potentsiaalset muldkeha vajumist.
Kooskõlastuse kõrvaltingimus nr 12. ütleb järgmist:
12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Siit ka küsimus, kas tegu on projekti muutmisega? Minu hinnangul ma lähtusin projektist ning ettenägematute geoloogiliste olude sunnil muutsime torustiku plaanilist paiknemist. Projekti pole muudetud. Torustik asub jätkuvalt kokkulepitud servituudi alas, vt allolev skeem ja teostusjoonis manuses (Lisa 2).
Kas pean projekti uuesti Transpordiametiga kooskõlastama?
Kas on vaja koostada uus kaitsevööndi joonis ja vormistada uus IKÕ leping?
Tervitades
MADIS SEPPEL Ehitusjuht +372 5680 5159 · [email protected] AS Merko Ehitus Eesti · Järvevana tee 9g, Tallinn |
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
ESD Solutions OÜ [email protected]
Register.nr.: 12620601 EEP002913
Teedeehituslik osa
OBJEKT: Ülase ja Teeääre kinnistu teed
ja tehnovõrgud
TÖÖ NR: 18014
ASUKOHT: Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
TELLIJA: IK Projektijuhtimise OÜ
Projekteeris: K. Veskimeister
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 2 | 14
30.06.2019
Tallinn 2019
SISUKORD
SELETUSKIRI ............................................................................................................ 3
1 ÜLDOSA ............................................................................................................ 3 2 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................. 4 3 GEOLOOGILISED UURINGUD ...................................................................... 4
3.1 PINNASEKIHID ......................................................................................... 5 3.2 PINNASEVEETASE................................................................................... 6 3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED ............................................. 6
4 TEEDEEHITUSLIK OSA .................................................................................. 7 4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS ...................................................................... 7 4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS................................... 8 4.3 LIIKLUSMÄRGID ..................................................................................... 9
4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................. 9 4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ......................................................... 10 4.6 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS .............................................................. 12
5 KESKKONNAKAITSE ................................................................................... 12
5.1 JÄÄTMEKÄITLUS .................................................................................. 12 5.2 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ..................................................... 14
II LISAD
Lisa 1: Põhitee truubi tüüpjoonis
III JOONISED
1 Liikluskorraldus T-1
2 Asendiplaan T-2
3 Vertikaalplaneering T-3
4 Tehnovõrkude koondplaan T-4
5 Konstruktiivsed lõiked T-5/1
6 Konstruktiivsed lõiked T-5/2
IV KOOSKÕLASTUSTE KOONDNIMEKIRI
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 3 | 14
30.06.2019
SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA
Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti koostamisel
on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud tehnilised tingimused.
Projekti eesmärk on koostada Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistute teedeehituslik
projekt, mille alusel on võimalik ehitada Lehe tn ja Õie tn sõiduteed koos parklate,
kõnniteede ja pargialaga.
Jüri aleviku Ülase kinnistu ja Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala detailplaneering
on vastu võetud Rae Vallavalituses 25.11.2014 korraldusega nr 1067.
Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018.
Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö
teostatud märts 2019.
Käesolev projekt on kokku viidud kõrvalkinnistu projektiga - „Oja kinnistu teede ja
tehnovõrkude projekt“ T-Model OÜ, töö nr 017014.
Asukohaskeem:
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 4 | 14
30.06.2019
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised
alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus
toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide
muudatusettepanekud ja ministri määrused.
Majandus- ja taristuministri 02. 06. 2015.a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded”.
Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid
Majandus- ja taristuministri 14. aprilli 2016. a. määrus nr 34 „Topo-
geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.
Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a. käskkirjaga nr. 102 kinnitatud
„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“;
Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.
Bituumensideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.
Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.
Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003
Killustikus katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012
2 OLEMASOLEV OLUKORD
Objekti asukoht on Harju maakonnas Rae vallas Jüri alevikus. Projekteeritud ala jääb
Jüri terviseradade, Õie lasteaia ja Ristiku tänava üksikelamute vahetus lähedusse.
Juurdepääs projekteeritavale alale on ettenähtud riigiteelt nr 11114 (Aaviku tee) km
1,03 ja km 1,43 ning Võsa tänava kaudu. Maantee nr 11114 on 6 m laiune,
kergliiklustee on 3 m laiune. Km 1,03 ja 1,43 mahasõidud on 12m pikkusel lõigul välja
ehitatud ja asfalteeritud. Antud tööga mahasõidud rekonstrueeritakse.
Ristiku tänav on 4,5 m laiune ja kõnnitee 2 m laiune.
Maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on
50 meetrit.
Projekteerimisel on arvestatud riigitee 11114 aasta keskmise ööpäevase
liiklussagedusega 833 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetase
rahuldav.
3 GEOLOOGILISED UURINGUD
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö
teostatud märts 2019.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 5 | 14
30.06.2019
Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega
Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA)
maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni
(LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast.
Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on
vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati
lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe
Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka
sügavamal.
3.1 PINNASEKIHID
Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid:
Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja
PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja
veeristest.
Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid
puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on
muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane.
Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32,
ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel
maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi
ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia
vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe).
Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on
suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8
läbilõikes on liiv kohev kuni tihe.
Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel,
abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni
ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni
pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5.
Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse
liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast,
6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=
21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5%
ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme).
Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja
LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele
39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast
peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja
munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni,
hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred
on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe).
Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga
ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb 34,8%...43,7%
kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase
looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%,
plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...-1,50 (kõva).
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 6 | 14
30.06.2019
Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel
39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja –
lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca
60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil
saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei
olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav.
Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel
38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on
kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev.
Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60.
Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel
39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati
tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca
45 m.
3.2 PINNASEVEETASE
Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs.
kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega,
mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv
põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8).
Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja
nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused).
Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu
suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis
võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.
3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED
Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad.
Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku
moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8).
Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll
(kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine
moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud
pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev
peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti
7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks
asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee
äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida
tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja
6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha
kuivemal aastaajal, mil veetase on madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne)
külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 7 | 14
30.06.2019
4 TEEDEEHITUSLIK OSA
Projekteeritud tänavate põhilised näitajad:
Sõidutee laius 6m
Sõiduradade arv 2
Sõiduraja laius 3m
Kõnnitee laius 2m
Äärekivi kõrgus 8cm
Tugipeenra laius 0,5m
Tõstetud ristmik/ülekäigu kõrgus 8cm
Projekteeritud ala kiirusepiirang on 30km/h
Tee laius mahasõidu juures 7m
4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS
Õie tee ristub kahes kohas Aaviku teega (riigitee nr 11114 km 1,03 ja km 1,43).
Mõlemad mahasõidud on käesoleva töö raames rekonstrueeritud. Mahasõidu laiuseks
on ette nähtud 7m ja pöörderaadiuseks 10m, mis on piisav veoautode pööramiseks.
Mahasõidu km 1,03 plaanilahendust on muudetud selliselt, et vähemalt 20m pikkune
lõik enne riigiteega ristumist on sirgel lõigul. Ristumiskohtade alla pole vaja
täiendavaid truupe lisada.
Tee pikikalle on seal 1,5%. Sõidutee servas on 0,5m laiune tugipeenar, mille põikkalle
on 4%. Mahasõit km 1,43 on kõrguslikult tõstetud, et tagada nõutud pikikalle alla 3%.
Antud lõigu pikikaldeks on 2,7%. Et ka jalakäijate tee antud kohas sobiva kõrguse
saavutaks, on seda 20m pikkusel lõigul tõstetud. Jalakäijate tee kalded on kuni 3,3%.
Majade vahel on 2m laiune ühendustee, mis läheb kokku riigitee ääres oleva
kergliiklusteega. Tee muldest tingituna on viimane lõik parklast kuni kergliiklusteeni
järsema kaldega. 10m pikkusel lõigul on kõnnitee pikikalle 6%, mis vastab panduse
projekteerimistasemele hea.
Ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad on 15x320m. Ristumiskoha vajalik nähtavus on
tagatud. Juhul kui nähtavust piiravaid objekte esineb, tuleb mahasõidu rajamisel need
likvideerida.
Veetorustiku puurimiskaeviku juures on riigitee ühe sõiduraja laiuselt ja 5m paigana
taastatud.
Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle
Maanteeametiga. Aluseks võtta määrus „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Tööde
tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Maanteeameti juhendile Riigiteede ajutise
liikluskorralduse juhend.
Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba
vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja
kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 8 | 14
30.06.2019
Mahasõidu katend
AC 16 surf 70/100 h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 4 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp
AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Riigitee katete taastamine
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm
kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS
Lehe tänav kulgeb paralleelselt Aaviku teega. Lehe tänav on täies pikkuses ääristatud
parkimiskohtadega, seega on seal asfalteeritud ala laius 12m. Parkimiskohad on
mõõtudega 5x2,7m ja manööverdamisruum 7m. Et lai tee ei ahvatleks kiirust ületama,
on parklas tõstetud ja kitsendatud künnised. Iga maja esine „parkimistasku“ koosneb
19-26 parkimiskohast. Tee kitsendus on 5m laiune ja see koht on 8cm muust teest
kõrgemale tõstetud. Antud lahendus tagab jalakäijate ohutama teeületuse ning
ühenduse prügiruumi ja majade vahel. Sõidutee majade poolsel küljel on 2m laiune
kõnnitee.
Õie tänav on 6m laiuse sõidutee ja 2m laiuse kõnniteega. Tee keskel on tõstetud
ülekäigukohad ja künnised, et hoida piirkonna liiklus rahustatuna. Õie tn 9 juures on
tõstetud ristmik. Sõidutee ühel (või kahel) pool servas on 0,5m laiune tugipeenar.
Kõnnitee ja sõidutee vahel on 8cm kõrgune äärekivi (150x300mm). Hoovi sissesõitude
juures on äärekivi langetatud 4cm peale, ülekäigu kohtade juures on äärekivi 1-2cm.
Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses
projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada
kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele betoonkihile.
Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt
kivi betooniga.
Õie tn 9 juures lõppeb käesoleva töö töömahtudepiir ja algab T-Model töö nr 017014
„Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt“ ning tee laius vähendatakse 4,5m peale.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 9 | 14
30.06.2019
Kortermajade vahelisel alal on park koos mängualaga. Kõnniteed on 2m laiused. Parki
läbib kraav, mille nõlvad on muutuva kaldega- vastavalt sellel palju antud kohas vaba
ruumi on. Valdavalt on kalded 1:1,5-1:2,5 vahel. Võimalusel võib kaldeid laugemaks
teha.
Terviseradade ääres olev kraavi nihutada maksimaalselt ridaelamute kinnistust välja,
aga nii, et olemasolevad terviserajad säiliks. Kraavi kalded on 1:1-1:2. Kõik nõlvad,
mis on kaldega 1:1,5 või 1:1 on ette nähtud kindlustada täiendavalt
erosioonitõkkematiga. Truubipäised tuleb kindlustada munakividega. Truubid
paigaldada vastavalt tüüpjoonisele (Lisa 1).
Mängualade eksplikatsioonid, haljastus ja puhkealad on kirjeldatud
maastikuarhitektuurses osas.
4.3 LIIKLUSMÄRGID
Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Projekteeritud
liiklusmärgid jalgratta- ja jalgteedel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide
ja viitade alused sõiduteel ja jalgratta- ja jalgteedel valmistada tsinkplekist. Sõiduteele
paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet, jalgratta- ja
jalgteede ja kõnniteede liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama
EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja
dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel
peab kasutama EVS-EN 206 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava
liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum
galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise
EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb
varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid
ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud
koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui
vundament on saavutanud 80% tugevusest.
Sõidutee teekattemargistus teostada termovaluplastikuga (TVP). Projekteeritud
teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja nende
kasutamine”.
4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE
Äärekiviga sõiduteel on ühepoolne põikkalle 2,5%, kalle on äärekivi suunas.
Kui sõidutee mõlemas servas on tugipeenar, siis on teel kahepoolne põikkalle 2,5%
(Lõik Aaviku tee kuni Õie tn 1).
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 10 | 14
30.06.2019
Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0% sõiduteest eemale. Jalgratta- ja
jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0%.
Langetatud äärekivide ja sissesõitude juures võivad kõnnitee kalded erineda ja tee tuleb
sujuvalt kokku viia äärekivi kõrgusega. Äärekiviga sõidutee sadeveed kogutakse
restkaevudesse. Muudel juhtudel on sademeveed juhitud sõidutee või kõnnitee kõrval
asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Olemasolevad kraavid tuleb puhastada ja
korrastada.
4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega.
Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 4 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm
AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Sõidutee ab-katend Tüüp 2
AC 16 surf 70/100 h = 6 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-70cm AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm AC 8 surf: Gc85/20, Fl25, LA30, F2 Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Betoonkivisillutis Tüüp 4
Betoonkivi h = 6 cm
Paigaldusliiv h =3cm
Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp hmin = 20cm
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 11 | 14
30.06.2019
Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Riigitee katete taastamine Tüüp 5
AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm
AC 20 base 70/100 h = 5 cm
Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm
kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm
Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4
AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2
Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4
Haljasalade murukate
Murukülv
Kasvumuld h=10cm
Täide väljakaevatud pinnasega (Kt≥ 0,95)
Kruuskatend
Purustatud kruus segu nr 3 h = 10cm
Killustikalus fr 4/63 h = 15cm
Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm
Täitepinnas (vajadusel), Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4
Tugipeenar rajada kruusast, segu nr 3. Kihi paksus h=10cm
Märkused:
Asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele"
(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314).
Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes Teehoiutööde tehnoloogianõuete
§36: Põhifraktsioon 32 - 64 mm, kiilekillustiku fr. 12-16 mm kulu 25 kg/m² ja fr. 8-12
mm kulu 15 kg/m².
Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal
mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega: sõiduteel ja parklas
Emin=170MPa ja kõnniteel Emin=140Mpa (vastavalt "Killustikust katendikihtide
ehitamise juhendile", kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.16 nr.
0215)
Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama EVS-EN 1340:2003 "Betoonist
äärekivid". Kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on
vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Äärekivide valu- ja
paigaldusbetooni mark C16/20 (h=10cm). Äärekivid tuleb paigalda
lubjakivikillustikalusele, Emin=140 MP
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 12 | 14
30.06.2019
Külmakerkeohtlikud pinnased katte alt eemaldada ja asendada täitepinnasega (Kf min
0,5 m/ööp).
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava
pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld
peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi
sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et
ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja
rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.
4.6 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS
Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus.
Eemaldada likvideeritavad mets, puud ja võsa ja nende kannud. Tõsta ümber ja kaitsta
projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad truubid
ja kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid.
Kindlustada kraavide põhjad, kus see on ette nähtud. Ehitada valja tehnovõrkude
projektlahendused.
Freesida ja lammutada olemasolevad katted ette nähtud ulatuses. Eemaldada
projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja muldesse mitte sobiv pinnas. Profileerida ja
tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, dreenkihid,
liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid ning sillutised.
Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal.
Planeerida nõlvad, külvata muru. Kindlustada nõlvad, kus see on ette nähtud.
Paigaldada projekteeritud arhitektuursed vaikevormid, haljastus.
Taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa ja
nõlv kindlustada kasvupinnasega.
Teostada teekattemargistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada
teemaa-ala.
5 KESKKONNAKAITSE
5.1 JÄÄTMEKÄITLUS
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega
vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele
ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate
jäätmete käitlusele, kaasa arvatud tee maa-ala puhastamise töö käigus leitud olmeprügi
ja muude jäätmete käitlemisele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest
eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt jäätmeseadusele ja projekti ala kohaliku
omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja.
Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja kohaliku
omavalitsuse jäätmekäitlus eeskirjadest.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 13 | 14
30.06.2019
JÄÄTME
KOOD
JÄÄTMELIIK ÜHIK KOGUS KÄITLUS
17 02 01 Puude, põõsaste
likvideerimine.
Puit
tk 31 Puud tükeldatakse, kännud juuritakse
välja ning antakse üle vastavat
jäätmeluba omavale isikule või antakse
kodanikutele maja kütmiseks
17 05 04
Ehituseks
mittesobiva
pinnase
kaevamine.
t 32000 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud
pinnasest eraldatakse võimaluse korral
täitena taaskasutatav pinnas.
Mittekasutatav pinnas antakse üle
vastavat jäätmeluba omavale isikule.
15 01 Pakendid (nt.
puitalused, kile,
paberkartongpa
kend, jms)
t 2 Tagastatakse pakendiettevõtjale
pakendijäätmete ringlusse võtuks või
taaskasutusse suunamiseks või antakse
üle taaskasutamiseks vastavat
jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale.
MULLATÖÖDE BILANSS
Väljakaevatav pinnas
(m³ )
Juurdeveetav
täitepinnas (m³)
Taaskasutatav
täiepinnas ja sõelutud
haljastusmuld (m³)
23000 13000 23000
Märkus: Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik
või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas
kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada.
Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik peab omama jäätmeluba
või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis.
Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest.
Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele
jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja
kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel
(või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik
paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi
piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks
jäätmekäitluskohta.
Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik,
kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb
pakendatud kaupa.) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle
taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale.
Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi
nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse
algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse.
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Töö nr 18014 Põhiprojekt
ESD Solutions OÜ 14 | 14
30.06.2019
5.2 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS
Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega
tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-
elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt
vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu
osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja
kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks
vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või
kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust.
Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida
vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega
määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb
eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks
ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid
ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib
alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas
tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada
kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m)
kaevetööd teostada käsitsi.
Seletuskirja koostaja:
Kadri Veskimeister
Digiallkiri
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
PK 23
PK 26
PK 21 PK 19
PK 20
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
2.70
5. 00
7. 00
2. 70
7.00
5.00 4.00
2.00
1 1
2
2
3 3
4 4
5 5
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
6. 00
R 30
.0 0
4. 50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
PK 2
6
P K
1 8
1: 2
1: 1
1: 1
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
688a[TS]
68 8a
[T S]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS]
68 8a
[T S]
688a[TS ]
68 8a
[T S
]
688a[TS]
68 8a
[T S
]
688a[TS ]
5 4 4
5 4 3
5
4
3
5
4
4
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
5 4 3
5 4 4
5 4 4
5 4 3
5 4 3
5 4 4
5 4 4
5 4 3
543
544
544
543
2 2 1
2 2 1
2 2 1
5 4 4
5 4 3
5
4
4
5
4
3
5
4
4
5
4
3
4
3
5
4
4
5
5
5
7
5
5
7
4
3
5
4
4
5
5
5
7
5
5
7
4 3 5
4 4 5
557
557
4 3
5
4 4 5
557
557
503 5 1
2 2 1
4 3 5
4 4 5
435
4 4 5
503
5
1
4 3 5
445
2
2
1
50 3
7
1
688a[TS]
50 3 5 1
30 ALA
382
3 9 2
30 ALA
30 ALA
382
392
30 ALA
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
3.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
7.00
R10 .00
R10 .00
22 .0
0
6
6
7 7
3. 00
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m)
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
Projekteeritud liiklusmärk
Olemasolev liiklusmärk
Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht
Projekteeritud täissilindriline liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
923b
30 351
351
30
351
30
688a[TS]
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Liikluskorraldus
T-1 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
1 1
2
2
3 3
4 4
5 5
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
6. 00
R 30
.0 0
4. 50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
1: 2
1: 1
1: 1
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
3.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
7.00
R10 .00
R10 .00
22 .0
0
6
6
7 7
3. 00
Kinnistu piir
Töömahtude piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Asendiplaan
T-2 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
EKSPLIKATSIOON
A LASTE ALA
B ISTUMISKOHT
C VAATEKOHT
D SPORDIVAHENDITEGA ALA
G GRILLKOHT
1 LIIVAKAST LK31 MF
3 RONILA GIBBON S
5 PESAKIIK
4 MÄNGUMAJA ARIES
MÄNGUALADE
EKSPIKATSIOON
Tiptiptap
2 KUMMILOOM KONN
6 KAHEKOHALINE KIIK
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
44.30
44.40
44.50
44.60
44.70
44.10
42.55
42.40
42.12
42.24
42.3042.3143.05 43.32
43.22 43.02 42.44 42.72 42.35
42.62
42.40
41.92
42.70
42.51
42.49
42.52
42.99
43.78
42.80
42.90
42.90
43.00
43.17
43.27
43.60
43.02
42.9043.25
43.34
43.37
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
44.10
42.60
42.30
42.20
42.10
42.10
42.60 42.60
42 .60
42.60
42.60
42.70 42.70
42 .70 42.70
42 .70
42.70
42.80
42.80
42.80
42 .80
42.8042 .90
42.90 42.90
42.90
42.90 43.00 43.00
43 .0
0
43.00 43.00 43.10
43.10
43 .10
43.20
43.20
43.20
43.30
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.60
43.70
43.80
42.80 42.90
42.70 42.70
42.70 42.70
42.70 42.70 42.80
42.80
43.00 42.80
42.80
42.80
42.80
42.90 42.90
42 .9
0
42.90 42.90
43 .0
0
43.10
43 .1
0
43.20
43 .20
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
42.90
42.50
42.60
43.00
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40 43.50
43.50
6. 00
R 30
.0 0
42.20
42.25
42.30
42.30
4. 50
42.50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1 1 3 - 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
R
2
0
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
43.19
43.32
42.80
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
43.40
43 .4
0 43
.5 0
43 .6
0 43
.6 0
43 .6
0 43
.7 0
43 .7
0 43
.7 0
43 .8
0 43
.8 0
43 .8
0 43
.9 0
44 .0
0
44 .1
0
43.50
45 .4
0
45 .5
0
45.00
43.40 43.50
43.60 43.60
43.60 43.70
43.70
43.60
43.70 43.80
43.80 43.4043.30
43.3043.20
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
46 .4
0
46 .5
0
45 .6
0 45
.7 0
45.80
45 .90
46 .00
46.10
46.20
46.30
46.40
46.50
43.70
43.50
42.5042.70
45 .4
0
42.40
45 .5
0
42.5042.50
44.00
42.60
43.88
42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40
42.4042.40
42.50
42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70
42.50
43.30 43.2043.20
42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00
42.50 42.60
42.60 43.20
42.70 42.8043.20 43.20
43 .30
42.80
42.90
42 .1
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .3
0
42 .3
0
42 .4
0
42 .4
0
42 .5
0
42 .5
0
42.40
42 .6
0
42.50
42.30
42.30
42.40
42 .0
0
43.90
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.80
42.8042.90
42 .9
0
43.00
43.10 43.20
43 .30
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
42.60 42.60 42.70
42.70
42 .80
42.90
42 .9
0 42
.9 0
43 .0
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.1 0
43 .2
0 43
.2 0
42.50
42.60
42.60
42.70 42.80
42.50 42.50
42.50
42.70
42.80
42.90
42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.30
42 .1
0
42 .10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42.40
42.50
42.00
42.50
42.90
1: 2
1: 1
1: 1
42.50
42.60
42.70
42.80
42.8042.80
42.90
42.90
42.90 43.00
43.00
43.10
43.20
43.30
43.40
43 .50
43 .60
43 .7
0
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43.60
43.70
42.60
42 .70
42 .8
0
42 .9
0
43 .00
43 .10
42 .4
0
42.50
42 .5
0
42 .6
0
42.60
42.70
42 .7
0
42.80
42.80
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
42.60 42.70
42.80
42.90
42 .1
0
42.10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42 .4
0
42.40
42.50
42.50
42.60
42.20
42.30
43.20
43.30
42.60
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
42.90
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
43.70
43.80
43.90
43.90
43.80
43.60
43 .6
0
43.70
43 .7
0 43
.7 0
43.80
43 .8
0
43 .8
0
43 .9
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .0
0
44 .1
0
44 .1
0 44
.2 0
44 .3
0 44
.4 0
44.40
44.40 44.50 44.60 44.70
42.50
42.60
42.70
42.80
42 .30
42 .4
0
42.50
42.60
42.50
41.80
41.90
42.00
42 .10
42 .2
0 42
.3 0
42 .4
0
41.90
43 .9
0
43 .9
0
44 .9
0
43 .7
0
46 .6
046.70
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
42.30
42.30 42.40
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.50 42.60
42.40 42.50
42.30
42.30
42.00 42.10
42.20
3.50
42.40
42.50
42.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
43.60
43.70
43.80
43.90
44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80
44 .9
0
45 .0
0
45 .1
0
45 .2
0
45 .30
43.80
43.90
44.00
44.10 44
.2044.30 44.40
44.50 44.60
44.70 44.80
44.90 45.00
45.10
45 .20
45 .30
44.40
44 .5
0
44 .6
0
44.20
44.50
7.00
42 .30
42 .40
42 .50
42 .60
42 .7
0
42 .8
0
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.40 43
.50 43
.60 43
.70 43
.80 43
.90
44.00
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80 42.90
43.00 43.10
43.20 43.30
43.40
43.50
42.80
42.80 42.90 43.00 43.10
43.20
43.30
43.10
43.20 43.30
44.10
44.00
43.40
42 .60
42 .7
0
42.80
43.40
43.50
43.60
43.70 43.40
43.50 43.60
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.4 0
43 .5
0
R10 .00
R10 .00
42.70
42.90
22 .0
0 1.
5%
6. 0%
2. 7%
3. 00
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud horisontaal
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
7.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Vertikaalplaneering
T-3 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
50 .0
0
50 .0
0
Teekaitsevöönd 50m
Teekaitsevöönd 50m
6.00
2. 00
2. 00
12 .0
0
2.00
2. 00
6. 00
2. 00
6.00
2.00
6. 00
2. 00
R50.00
44.30
44.40
44.50
44.60
44.70
44.10
42.55
42.40
42.12
42.24
42.3042.3143.05 43.32
43.22 43.02 42.44 42.72 42.35
42.62
42.40
41.92
42.70
42.51
42.49
42.52
42.99
43.78
42.80
42.90
42.90
43.00
43.17
43.27
43.60
43.02
42.9043.25
43.34
43.37
1:2
1:2
1: 2,
5
1: 1,
8
5. 00
2.00
5. 00
5. 00
6. 00
R6.0 0
R6. 00
R6 .0
0
R7.00
R 50
.0 0
R 50
.0 05.
00
6. 00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R 6.
00
R6.00
R6.0 0
R3 .0
0
7.50
2.00
17.00
4.00
2.00
Õie tn
Õ ie
tn
Lehe tn
Aaviku tee
Aaviku tee
44.10
42.60
42.30
42.20
42.10
42.10
42.60 42.60
42 .60
42.60
42.60
42.70 42.70
42 .70 42.70
42 .70
42.70
42.80
42.80
42.80
42 .80
42.8042 .90
42.90 42.90
42.90
42.90 43.00 43.00
43 .0
0
43.00 43.00 43.10
43.10
43 .10
43.20
43.20
43.20
43.30
43.30
43.30
43.40
43.40
43.50
43.60
43.70
43.80
42.80 42.90
42.70 42.70
42.70 42.70
42.70 42.70 42.80
42.80
43.00 42.80
42.80
42.80
42.80
42.90 42.90
42 .9
0
42.90 42.90
43 .0
0
43.10
43 .1
0
43.20
43 .20
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
42.90
42.50
42.60
43.00
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30 43.40 43.50
43.50
6. 00
R 30
.0 0
42.20
42.25
42.30
42.30
4. 50
42.50
5.00
T-Model töö nr 017014
"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"
I
V
k
o
n
t
p
u
u
B
V
G
G
L
K
3
1
T
o
p
L
K
3
1
T
o
p
A
1
I
I
I
B
A
4
5
A
6
I
I
B
3
V
I
G
G
D
Z 0 1 1
t o p
K
1
1
3
- 1
t o p
K
1
1
1
t
o
p
A
2
RS215 S
top
I
1: 1,
7
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V 1
V 1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K S
1
K S
1
K
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
k
a
n
a
l i s
a
t
s
i o
o
n
i t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l e
m
a
s
o
l e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i k
u
g
a
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
Ü
P
K
-
1
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
R
e
o
v
e
e
p
u
m
p
l a
h
o
o
l d
u
s
p
l a
t
s
V
1
V
1
V
1
V
1
K
S
1
K
S
1
R
2
0
V
1
V
1
V
1
P
u
m
p
l a
j u
h
t
i m
i s
-
j a
l i i t
u
m
i s
k
i l p
K S
1
K S
1
K S
1
D
1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D
1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1D1 D1 D1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D 1
D 1
D 1
D 1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K2
K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
K
2
K
2
K
2
K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
K 2
K
2
K 2
K
2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K 2
K
2
D1 D1
D1 D1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K
1
K
1
K
1
K
1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K
1
K 1
K 1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V1 V1 V1 V1 V1
V1V1V1V1V1V1V1
V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1
V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
V 1
K
2
K
2
K
2
K 1
K 1
V 1
V 1
V 1 1
V 1 1
K 1 k
K
S
1
K
S
1
K
S
1
K
S
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
2
K
2
V
1
K 2
K 2
K 2
K 2
KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1
V
1
1
V
1
1
V 1
V 1
43.19
43.32 42.80
1: 2,
5
1: 2
1: 2
1: 1,
5
1: 2
1: 2
43.40
43 .4
0 43
.5 0
43 .6
0 43
.6 0
43 .6
0 43
.7 0
43 .7
0 43
.7 0
43 .8
0 43
.8 0
43 .8
0 43
.9 0
44 .0
0
44 .1
0
43.50
45 .4
0
45 .5
0
45.00
43.40 43.50
43.60 43.60
43.60 43.70
43.70
43.60
43.70 43.80
43.80 43.4043.30
43.3043.20
45 .6
0
45 .7
0
45 .8
0
45 .9
0
46 .0
0
46 .1
0
46 .2
0
46 .3
0
46 .4
0
46 .5
0
45 .6
0 45
.7 0
45 .80
45 .90
46 .00
46.10
46.20
46.30
46.40
46.50
43.70
43.50
42.5042.70
45 .4
0
42.40
45 .5
0
42.5042.50
44.00
42.60
43.88
42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40
42.4042.40
42.50
42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70
42.50
43.30 43.2043.20
42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00
42.50 42.60
42.60 43.20
42.70 42.8043.20 43.20
43 .30
42.80
42.90
42 .1
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .2
0
42 .3
0
42 .3
0
42 .4
0
42 .4
0
42 .5
0
42 .5
0
42.40
42 .6
0
42.50
42.30
42.30
42.40
42 .0
0
43.90
42.60
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.80
42.8042.90
42 .9
0
43.00
43.10 43.20
43 .30
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
42.60 42.60 42.70
42.70
42 .80
42.90
42 .9
0 42
.9 0
43 .0
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.1 0
43 .2
0 43
.2 0
42.50
42.60
42.60
42.70 42.80
42.50 42.50
42.50
42.70
42.80
42.90
42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.30
42 .1
0
42 .10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42.40
42.50
42.00
42.50
42.90
1: 2
1: 1
1: 1
42.50
42.60
42.70
42.80
42.8042.80
42.90
42.90
42.90 43.00
43.00
43.10
43.20
43.30
43.40
43 .50
43 .60
43 .7
0
42.60
42.70
42.80
42.90
43.00
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43.60
43.70
42.60
42 .70
42 .8
0
42 .9
0
43 .00
43 .10
42 .4
0
42.50
42 .5
0
42 .6
0
42.60
42.70
42 .7
0
42.80
42.80
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
42.60
42.70
42.70
42.80
42.80
42.90
42.90
43.00
43.00
42.60 42.70
42.80
42.90
42 .1
0
42.10
42 .2
0
42.20
42 .3
0
42.30
42 .4
0
42.40
42.50
42.50
42.60
42.20
42.30
43.20
43.30
42.60
Nähtavuskolmurk 15x320m
1: 2
42.90
41.10
43.19
42.70
42.60
40.35
42.40
40.50
40.7042.30
42.00
41.90 41.50
41.40
41.20 41.10
42.75
43.70
43.80
43.90
43.90
43.80
43.60
43 .6
0
43.70
43 .7
0 43
.7 0
43.80
43 .8
0
43 .8
0
43 .9
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .0
0
44 .1
0
44 .1
0 44
.2 0
44 .3
0 44
.4 0
44.40
44.40 44.50 44.60 44.70
42.50
42.60
42.70
42.80
42 .30
42 .4
0
42.50
42.60
42.50
41.80
41.90
42.00
42 .10
42 .2
0 42
.3 0
42 .4
0
41.90
43 .9
0
43 .9
0
44 .9
0
43 .7
0
46 .6
046.70
Ø 0
.8 0
m 40
.7 1
Ø 0
.8 0
m 40
.8 8
Ø 1
.0 m
40 .3
0
1 .0
m 40
.4 3
42.30
42.30 42.40
42.40
42.40
42.50
42.50
42.60
42.60
42.50 42.60
42.40 42.50
42.30
42.30
42.00 42.10
42.20
3.50
42.40
42.50
42.50
7.00
R1 0.
00
R10.00
R15 .00
Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m
Ø500PL L=38m
Ø500PL L=14m
Ø500PL L=17m
Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m
Ø 50
0P L
L= 25
m
43.60
43.70
43.80
43.90
44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80
44 .9
0
45 .0
0
45 .1
0
45 .2
0
45 .30
43.80
43.90
44.00
44.10 44
.2044 .3044.40
44.50 44.60
44.70 44.80
44.90 45.00
45.10
45 .20
45 .30
44.40
44 .5
0
44 .6
0
44.20
44.50
7.00
42 .30
42 .40
42 .50
42 .60
42 .7
0
42 .8
0
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.40 43
.50 43
.60 43
.70 43
.80 43
.90
44.00
42.40
42.50
42.60
42.70
42.80 42.90
43.00 43.10
43.20 43.30
43.40
43.50
42.80
42.80 42.90 43.00 43.10
43.20
43.30
43.10
43.20 43.30
44.10
44.00
43.40
42 .60
42 .7
0
42.80
43.40
43.50
43.60
43.70 43.40
43.50 43.60
42 .9
0 43
.0 0
43 .1
0 43
.2 0
43 .3
0 43
.4 0
43 .5
0
R10 .00
R10 .00
42.70
42.90
22 .0
0 1.
5%
6. 0%
2. 7%
3. 00
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l
e
m
a
s
o
l
e
v
a
k
a
n
a
l
i
s
a
t
s
i
o
o
n
i
t
o
r
u
s
t
i
k
u
g
a
Ü
h
e
n
d
u
s
o
l
e
m
a
s
o
l
e
v
a
v
e
e
t
o
r
u
s
t
i
k
u
g
a
Ü
P
K
-
1
46 .5
0
46.60
46.60
46 .6
0
46.70 46.70
46.70
46.70
46.80
46.70
Kinnistu piir
Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)
Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga
Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine
Likvideeritavad objektid
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud restkaev
Projekteeritud truup
Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4
Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad
Perspektiivse tee/parkla servajooned
Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega
Projekteeritud horisontaal
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil
38.90
7.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/30.06.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
30.06.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Tehnovõrkude koondplaan
T-4 1:500
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
Projekteeritud kaugküttetorustik
K2 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon
V1 Projekteeritud maj-joogivee torustik
K1 Projekteeritud olmekanalisatsioon
Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin
Projekteeritud sidekanalisatsioon
Projekteeritud tänavavalgusti mastil
Projekteeritud jalakäijate ülekäiguraja valgusti mastil
XW1.1
Projekteeritud madalpinge kaabel
Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu
Projekteeritud okaspuu
Projekteeritud põõsad
RS215 S
top
Projekteeritud mänguvahend
Projekteeritud pink / laud
Projekteeritud välijõusaali vahend
Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm
+1m
+2m
Projekteeritud piknikulaud pinkidega
Projekteeritud tehisküngas
Projekteeritud grillipada
Projekteeritud purre
Projekteeritud kruusakate
Projekteeritud varjualune
A
A
A A D1
Projekteeritud drenaaž
Projekteeritud survekanalisatsioon (1,8m maapinnast)
Varem projekteeritud olmekanalisatsioon
Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17 tingmärgid:
V1 Varem projekteeritud veetorustik Varem projekteeritud survekanalisatsioon
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil
Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant
Projekteeritud vastuvõtukaevik
Projekteeritud puurimiskaevik
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil
K in
ni st
up iir
3.00
43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%
0.50 3.00 0.50 2.003.70
LÕIGE 1 - 1
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
43.27
1.252.500.502.50
1:21:2
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
1. 25 0.
25
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
K in
ni st
up iir
LÕIGE 2 - 2
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.224,0% 2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.000.50 3.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
LÕIGE 3 - 3
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.60 4,0%2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.00 0.503.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala
Murukülv+kasvupinnas 10cm
3.855.51 3.80
17.86 18.5917.95
2,0%42.552,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.007.00 6.005.00
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
LÕIGE 4 - 4
3.15
23.16
2,0%2,0%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.002.003.61
1:1,8
1. 70
3.86 3.00 2.00 1.85 21.36
LÕIGE 5 - 5
42.60
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud
välisvalgustuse kaabel
6.40
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm
42.65
3.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Täide kohalikust pinnasest
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Täide kohalikust pinnasest
5.00
Täide kohalikust pinnasest
0.50
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5/1 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
3.50
44.30
3.50
LÕIGE 6 - 6
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas
3.50
43.804,0% 4,0%
0.50 3.50 0.50
LÕIGE 7 - 7
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmPeenrakindlustus
kruus segu 3, h=10cm
K in
ni st
up iir
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5/2 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
K in
ni st
up iir
3.00
43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%
0.50 3.00 0.50 2.003.70
LÕIGE 1 - 1
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
43.27
1.252.500.502.50
1:21:2
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
1. 25 0.
25
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
K in
ni st
up iir
LÕIGE 2 - 2
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.224,0% 2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.000.50 3.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
LÕIGE 3 - 3
2,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
2.00
42.60 4,0%2,5%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
3.00 0.503.00
Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala
Murukülv+kasvupinnas 10cm
3.855.51 3.80
17.86 18.5917.95
2,0%42.552,0%
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.007.00 6.005.00
Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm
+paigaldusbetoon 10cm
LÕIGE 4 - 4
3.15
23.16
2,0%2,0%
K in
ni st
up iir
K in
ni st
up iir
2.002.003.61
1:1,8
1. 70
3.86 3.00 2.00 1.85 21.36
LÕIGE 5 - 5
42.60
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekteeritud valgusti
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel
Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud
välisvalgustuse kaabel
6.40
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3
AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1
AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm
Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm
42.65
3.00
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm
Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm
Täide kohalikust pinnasest
Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
44.00
43.00
42.00
41.00
40.00
Täide kohalikust pinnasest
5.00
Täide kohalikust pinnasest
0.50
/allkirjastatud digitaalselt/
18014-T-5.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud:
Faili nimi: Staadium:
Joonise nr:
/12.04.2019
Geoalus:
Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
EEP002913
Registr. nr.: 12620601
ESD Solutions OÜ
12.04.2019
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
18014
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
PP
Konstruktiivsed lõiked
T-5 1:100
Projekteerija K.Veskimeister
Exact Geomark AS 9150 19.09.2018
VP Projekt OÜ MTR EEP001040, 16.03.2007 EEO001211, 16.03.2007 EPE000309, 16.03.2007 FPR000178, 16.03.2007
Töö nr 201915 Tellija IK Projektijuhtimise OÜ
Kontaktandmed: aadress: Külmallika tn 4a, 12616 Tallinn Telefon: +372 5025248 E-mail: [email protected]
Töö nimetus Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
Asukoht
Staadium
Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald
Tööprojekt
Koostaja VP Projekt OÜ Kontaktandmed: - aadress: Merivälja te 1, Tallinn 11911, - Telefon: 53483396 - E-mail: [email protected] Äriregistri kood: 11359365
Koostaja
Silver Paas Diplomeeritud ehitusinsener V
Tallinn, 25.06.2019
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
2/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Käesoleva köite koostaja Amet Nimi Allkiri Veevarustus ja kanalisatsioon Diplomeeritud Ehitusinsener V
Silver Paas
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
3/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Sisukord
1. Dokumentide nimistu ____________________________________________________ 5
2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162 _________________________________________ 6
Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2 ________________ 8 3.1. Üldandmed ______________________________________________________ 11
3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus ____________________________________________________ 11 3.1.2. Alusdokumendid ___________________________________________________________ 11
3.1.2.1. Lähteandmed ____________________________________________________________ 11 3.1.2.2. Ehitusuuringud __________________________________________________________ 11 3.1.2.3. Normdokumendid ________________________________________________________ 11
3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD ______________________________________ 11 PINNASEKIHID ________________________________________________________________________ 12 PINNASEVEETASE ______________________________________________________________________ 13 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED _____________________________________________________ 13
3.3. Veevarustuse välisvõrk _____________________________________________ 14 3.3.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 14 3.3.2. Projekteeritud veevarustus __________________________________________________ 14
3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk _________________________________________ 14 3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 14
3.3.3. Tuletõrjeveevarustus ________________________________________________________ 14 3.3.4. Veetorustike paigaldamine___________________________________________________ 15
3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1) ____________________________________________________ 15 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) ____________________________________ 15 3.3.4.3. Materjalid _______________________________________________________________ 16 3.3.4.4. Torud ___________________________________________________________________ 16 3.3.4.5. Siibrid __________________________________________________________________ 16 3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid _____________________________________________ 16 3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine ________________________________________ 16
3.4. Kanalisatsioonivõrk ________________________________________________ 17 3.4.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 17 3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon ____________________________________________ 17
3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk ________________________________________ 17 3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž ____________________________ 17
3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 18 4.1.1. Torustikud ja seadmed ______________________________________________________ 18
4.1.1.1. Kaevud _________________________________________________________________ 18 4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid _____________________________________________________ 18
4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus ______________________________________________ 19 4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) _______________________________________ 19
3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid __________________________________________________ 20 3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus _________________________ 20
3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine __________________________ 20 3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse _____________________________ 20 3.4. Ehitustööde korraldamine ___________________________________________ 20
3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine _____________________________________ 21 3.4.2. Ettevalmistustööd __________________________________________________________ 21 3.4.3. Kaevetööd _________________________________________________________________ 21 3.4.4. Kaeviku rajamine ___________________________________________________________ 22 3.4.5. Kaeviku täide ______________________________________________________________ 22 3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust _______________________________________________________ 23 3.4.7. Materjalide nomenklatuur ____________________________________________________ 24
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
4/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine ___________________________________________ 24 3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend ___________________________________ 25 3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava ________________________________________ 27
Joonised __________________________________________________________________ 28
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
5/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
1. Dokumentide nimistu
Dok nr
Dokumendi nimetus Muudatus Faili nimi Kuupäev Seisund
VK-0-01 Dokumentide nimekiri - 25.06.2019 Kehtiv
VK-3-01 Seletuskiri - 201915_TP_VK-3-01_seletuskiri 25.06.2019 Kehtiv
Joonised:
VK-4-01 Asendiplaan. - 201915_TP_VK-4-01_asendiplaan 25.06.2019 Kehtiv
VK-6-01 Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid. Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114
- 201915_TP_VK-6-01_pikiprofiilid 25.06.2019 Kehtiv
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
6/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019
2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162
Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt
7/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
8/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
9/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
10/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
11/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk
3.1. Üldandmed 3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus
Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti eesmärgiks veevarustuse ja kanalisatsiooni tööprojekti koostamine Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistutele. Projekt on lahendatud vastavalt AS Elveso tehnilistele tingimustele, kehtivale seadusandlusele ning valdkonnas kasutusel olevatele normdokumentidele.
3.1.2. Alusdokumendid
3.1.2.1. Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks järgmised lähteandmed:
AS Elveso tehnilised tingimused nr VK-TT 162
Projekti teedeehituslik osa (ESD Solutions töö nr 18014)
Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17: Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt.
3.1.2.2. Ehitusuuringud Projekteerimise alusmaterjalina kasutatud ehitusuuringut:
Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018. Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.
3.1.2.3. Normdokumendid Projekti koostamise normatiivse baasi valikul on lähtutud kooskõlas heast projekteerimistavast ja Eesti Vabariigis kehtivast normdokumentatsioonist. Kasutatud standardid, ehitusnormid ja juhendmaterjalid VK süsteemide projekteerimisel: Eesti standardid:
AS Elveso tehnilised nõuded
EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk
EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk
EVS 843:2016 Linnatänavad;
EVS 812-6:2012/A1:2013 Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus
RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale
3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD
Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
12/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA) maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni (LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast. Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka sügavamal.
PINNASEKIHID
Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid: Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja veeristest. Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane. Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32, ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe). Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8 läbilõikes on liiv kohev kuni tihe. Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel, abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5. Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast, 6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn= 21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5% ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme). Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele 39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni, hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe). Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
13/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
34,8%...43,7% kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%, plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...- 1,50 (kõva). Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel 39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja – lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca 60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav. Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel 38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60. Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel 39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca 45 m.
PINNASEVEETASE
Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs. kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega, mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8). Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused). Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.
EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED
Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad. Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8). Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll (kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti 7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja 6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha kuivemal aastaajal, mil veetase on
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
14/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne) külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.
3.3. Veevarustuse välisvõrk 3.3.1. Olemasolev
Olemasolev veetorustik puudub. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud veetorustikud Oja planeeringust kuni ÜPV-1 punktini. Need on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.
3.3.2. Projekteeritud veevarustus Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus veevarustuse torustik PE de110 PN10 koos hüdrantidega. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid, kusjuures maakraan rajatakse alati kinnistust väljapoole. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Liitumispunktid on ette nähtud kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Veetoru peamagistraali hargnemissõlmedesse on ette nähtud sulgeseadmed (kummikiilsiibrid). Veetorustikud rajatakse lahtisel meetodil. Torude hargnemised on ette nähtud el.keevis kolmikute ja sadulatega. Kui topogeodeetilisel alusel toodud olemasoleva veetorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustiku hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus.
Riigiteega ristuvad veetorustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.
3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk
Vooluhulgad
m³/d
Ülase ja Teeääre arendus 40
3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad
Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Torustik de110mm PE PN10 pikkus 900m Torustik de63mm PE PN10 pikkus 105m Torustik de32mm PE PN10 pikkus 20m
3.3.3. Tuletõrjeveevarustus Projekteeritud on uued maapealsed tuletõrjehüdrandid. Hüdrant on paigaldatud peatorustiku kõrvale, et vähendada torustiku pikkust, milles vesi seisab. Hüdrandid om ette nähtud vahetult kolmikuga veetorustikule. Hüdrantide paigaldamisel ja tähistamisel jälgida Siseministri 18. detsembri 2007. a määrust nr 37. Tuletõrjehüdrantide asukohad ja kaugused üksteisest on valitud vastavuses standardiga EVS 812-6:2012 – maksimaalselt 150m.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
15/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.3.4. Veetorustike paigaldamine
3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1)
Veetorustike paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnita asukoha määramiseks min 2,5mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad. Kaabli otsad tuua veemõõdusõlme ja tänaval kape alla. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega. Perspektiivse torustiku siibri puhul peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru siibri ja pimekorgi vahele. Perspektiivsed veeühendused peavad olema samuti suletud elektrikeevis pimekorgiga (siibri ja korgi vahele peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru). Torustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8m toru peale. Puursadula kasutamisel ei tohi kasutada eraldi monteeritavat kuulkraani. Muu hulgas tuleb tähelepanu pöörata järgmiste nõuete täitmisele:
Ühes ja samas kaevikus asuvate külgnevate torude välispindade minimaalne
horisontaalne kaugus on 0,2 m;
Veetorude paigaldamissügavus on vähemalt 1,8 m toru peale;
Kaevu seina ja toru vaheline kaugus vähemalt 100 mm (RIL 77-2013). Kaevude kohale tehakse vajalikud laiendused nii, et kaeviku seinad jäävad vähemalt 200 mm kaugusele kaevust (RIL 77-2013);
Kaugus vundamentidest peab olema vähemalt 2,0 m;
Projekteeritud torudevaheline vertikaalkaugus peab olema selline, et kõikide vajalike liitmike tegemine ei oleks takistatud, vähemalt 150 mm;
Torustik paigaldatakse nii, et oleks välistatud igasugused lubamatud koormused. Ühendused rajatistega tehakse nii, et torustikele ei tekiks lubamatuid koormusi. Nähakse ette meetmed veetorustiku, selle ühenduste ja armatuuri kaitseks korrosiooni ja saastumise vastu. 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 200mm läbimõõduga toru.
Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.
Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
16/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
kui sisse veetav toru. Seega näiteks 200 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 260mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.
3.3.4.3. Materjalid
Veetorustikena kasutatavad polüetüleentorud peavad vastama standardile EVS-EN 12201. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.
3.3.4.4. Torud
PE torustikel on ette nähtud kasutada torude ühendamisel alates De50 läbimõõdust põkk- või muhvkeevitust, vältida mehaanilisi liitmikke. Kasutatavad poldid, seibid ja mutrid peavad olema valmistatud roostevabast terasest. Torustiku sõlmed, mis nõuavad töötava toru läbilõikamist on ette nähtud mittekeevisühendustena. Olemasoleva toru ja uue sõlme vahelises montaažis kasutada tõmbekindlaid, pikki tolerantsühendusi. Polüetüleen- (PE) torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN12201. Satndardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.
3.3.4.5. Siibrid
Siibrid ja spindlipikenduste kaitsetorud vastavalt AS Elveso nõuetele.
3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid
Kaped ja kaevuluugid peavad vastama EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Haljasaladel paigaldada kapede ja kaevu luukide alla tihendatud liivalusele betoonist tugirõngas. Kapede luukide puhasava peab olema minimaalselt 140 mm. Luugid ilma fiksaatorpoltideta. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult teleskoopseid spindlipikendusi, mille ümbrus peab olema tihendatud liivaga. Killustik ei tohi kahjustada tihendamisel spindlipikendust. Kaped peavad olema nn. vertikaalse poltkinnitusega. Siibrikape sõlme konstruktsioon kõvakattega pindadel mis vähendab spindli kahjustamise ohtu teetöödel.
3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine
Surveproovi ei tohi teostada vastu olemasolevat kinnist sulgelementi. Surveproovi korraldab ehitaja AS Elveso esindaja juuresolekul. Korraga testitava torustiku pikkus ei või olla üle 300m. Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks (torustikust peab olema õhk täielikult eemaldatud). Surveproovi teostamise ajal ei tohi kaevikus töötada. Surveproovi ei tohi teha avatud kaevikuga. Surveproovi alustades tõsta rõhk torus 1,3 kordse toru nominaalse rõhuni
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
17/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
ja lasta torul survestatuna seista minimaalselt 2 tundi tagamaks toru ja ühenduste venimise. Seejärel vähendada rõhku toru nominaalrõhuni. Jälgida, et 30 minuti jooksul rõhk torus ei langeks üle 0,2bari. Peale tulemuse fikseerimist vähendada rõhk võrgu surveni. Pärast surveproovi teostab ehitaja torustiku läbipesu ja tellib vee analüüsi.
3.4. Kanalisatsioonivõrk 3.4.1. Olemasolev
Olemasolevad torustikud puuduvad. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud kanalisatsioonipumpla koos survetorustikuga. Survetorustik on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.
3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon Kanalisastioon on projhekteeritud alates Sirkel ja Mall varem projekteeritud kaevust K1-17. Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus kanalisatsioonitorustik de160 SN8. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid kaevudes kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Projekteeritud on ka perspektiivne ühendus üle Aaviku tee (kaev K1-23). Riigiteega ristuvad torustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.
3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk
Vooluhulgad
m³/d
Ülase ja Teeääre arendus 40
3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž
Sademevee ja drenaaži eelvooluks on olemasolvad kraavid. Tänavatele on projekteeritud sademeveekanalisatsiooni torustik de315 SN8 koos restkaevudega tänaval. Restkaevudesse juhitud sademeevsi on ette nähtud puhastada I-klassi õli-mudapüüduris ENS LM15 (15 L/s). Püüdureid on projekteeritud 2 tk. Tänavate alla on projekteeirutd drenaaž . Drenaažitorustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Kinnistutele on ette nähtud drenaaži liitumispunktid, st sinna tohib juhtida ainult puhast vett. Liitumispunktides on ette nähtud PE de200/160 kontrollkaevud malmluugiga 40t. Liitumispunktide ühendustorustik on projekteeritud drenaaži plasttorust PP de110 rõngasjäikusega SN8.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
18/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Kui topogeodeetilisel plaanil toodud olemasoleva kanalisatsioonitorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustike hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega.
3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad
Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Projekteeritud olmekanalisatsioon de160 SN8 pikkus 900m Projekteeritud sademeveetorustik de315 SN8 pikkus 560m Projekteeritud sademeveetorustik de200 SN8 pikkus 350m Projekteeritud drenaaži torustik de200 SN8 pikkus 85m Projekteeritud drenaaži torustik de160 SN8 pikkus 730m Projekteeritud drenaaži torustik de110 SN8 pikkus 140m
4.1.1. Torustikud ja seadmed Torustik on projekteeritud kanalisatsiooni plasttorust välisläbimõõduga 160, 200, 250 ja 315 mm rõngasjäikusega SN8. Drenaaži torustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Isevoolse kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad polüvinüülkloriidtorud peavad vastama standardile EVS-EN 1401 ja polüpropüleentorud standardile EVS-EN 1852 või EVS-EN 13476.
4.1.1.1. Kaevud Projekteeritud kontrollkaevud on teleskoopsed PE kaevud de400/315, de560/500, de800/500 ja de1125/630 malmluugiga 25t (haljasalal ja kergliiklusalal) ja 40t sõiduteede alal. Uued restkaevud on ette nähtud de560/500 mm (näit ISO-SVK 800). Restkaevud on ette nähtud settepesaga minimaalselt 300 liitrit. Reoveekanalisatsiooni kaevude põhjad peavad olema renniga. Kasutatakse kaevuelemente, kus torude ühenduskohad on tehases valmis tehtud. Teleskoopsed polüetüleenkaevud peavad vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598- 2:2009. Kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124. Ühisveevarustuse ja kanalisatsiooni torustikel võib plastkaevudena kasutada ainult keeviskaeve. Elementidest monteeritavate plastkaevude kasutamine ei ole lubatud. Uute ühenduste tegemine plastkaevu on lubatud ainult spetsiaalse sadula abil või uue keevitatava sisendina. Ühenduste tegemine raudbetoonkaevu on lubatud ainult freesimiseteel. Kasutada võib ainult PE või PP keeviskaeve, samuti on lubatud kasutada tihenditega veetihedaid raudbetoonkaeve.
4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid Kaped ja kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
19/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Kiviparketi korral kasutada mitteujuvaid luuke. Poltkinnitustega luukide kasutamine ei ole lubatud. Kaevude luugikomplektidja kaped peavad vastama Elveso nõuetele.
4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus Enne torustike paigaldust peab kaevik ja aluskiht olema kooskõlastatud järelvalvega. Külmunud pinnasele torustikke rajada ei tohi. Kaeviku sügavus peab olema vähemalt 150 mm sügavam torustiku põhjast. Toru alla peab jääma vähemalt 150 mm killustikupadi. Torualus on ette nähtud tihendada kuni 0,95 tihenduseni. Kanalisatsioonitorud paigaldada aluskihile selliselt, et need ei jääks muhvi peale kandma, vaid toetuks kogu pikkuses alusele. Tagasitäite esimene etapp teostada käsitsi, et torud ei liiguks paigast ega saaks viga. Torustike tuleb rajama hakata madalamast punktist. Isevoolne kanalisatsiooni torustikud paigaldatakse ühtlase kaldega, kindlustades torus isepuhastuva kiiruse. Vaatluskaevudena kasutatakse tehases valmistatud plastikkaeve. Kaevud varustatakse teleskoopiliste rasket transporti kestvate malmluukidega. Liiklusaladel ja hooldatavatel murupindadel olevad luugid tuleb paigaldada maapinnaga tasa. Torustiku külgtäide teostada liivast ning tihendada ühtlaste kihtidena. Mehaanilist tihendamist toru peal võib alustada siis, kui toru lae peal on vähemalt 300mm kiht. Liikluse all tihendatakse lõpptäide mehaaniliselt kuni tiheduseni 0,98 või vastavalt teekatte konstruktsioonile.
4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 250mm läbimõõduga toru.
Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.
Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem kui sisse veetav toru. Seega näiteks 250 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 325mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
20/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid
Kaeviku tagasitäite kihid vastavalt RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale.
3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus
Vastavalt AS Elveso nõudele.
3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine Ehitusmaterjale tuleb transportida, ladustada ja virnastada vastavalt tootja juhenditele ja nõuetele. Kõikidel kasutatavatel materjalidel peab olema kolmanda osapoole väljastatud kvaliteeti kinnitav sertifikaat. Sertifikaat peab olema eesti või inglise keeles.
3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse Olenevalt konkreetse asukoha rajamissügavusest ning kommunikatsioonide lähedusest tuleb kaevikud rajada tugiseinadega. Töötsooni jäävad side- ja elektrikaablid tuleb toestada. Lahtisel meetodil rajatavates veetoruga ristumise tsoonides tuleb kaablid paigaldada kaablikaitsetorusse. Kõik olemasolevate kaevude luugid tõsta-langetada projekteeritud kõrgusele.
3.4. Ehitustööde korraldamine 1. Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate
piirangutega mürale, tolmule jms. 2. Kinnistuväliseid torustikke haldab AS Elveso. Torustike ajutine sulgemine tuleb
kirjalikult kooskõlastada AS-iga Elveso. Sulgemisest tulenevad kulud (näit. tarbijate teavitamine, joogiveega varustamine, reovee ja sademevee ümberpumpamine) kannab tööde teostaja. Veevarustuse ja kanalisatsioonitorustiku sulgemisel pikemaks kui 12 tundi tuleb tagada ajutine veevarustus ja kanalisatsioon ning ehitaja peab arvestama sellest tulenevate kulutusega. Projekteerija ei anna ajutisele veevarustusele ja kanalisatsioonile lahendust sest lahenduse peab andma töövõtja tööde organiseerimise käigus.
3. Ehitustööde teostamine ja materjalidega varustamine tuleb planeerida nii, et ehituskaeviku lahtioleku aeg oleks minimaalne.
4. Tööpiirkonnas võib ajutiselt ladustada samal päeval kasutatavaid materjale. Ehitusmaterjalide pikemaajalise ladustamise ning ehitustehnika hoidmise koht (kohad) tuleb Tellijaga kooskõlastada enne tööde algust.
5. Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada selleks ette nähtud kohas (vastavalt kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjale). Samuti tuleb iga tööpäeva lõppedes koristada tööpiirkonnast väljapoole sattunud ehituspraht ja pinnas nii, et taastuks ehituseelne heakord.
6. Torustiku ehituskaeviku kaevamine, torude paigaldamine ning tagasitäitmine kooritud pinnani peab toimuma samal päeval, jättes iga päeva lõppedes avatuks 3 – 5m pikkuse kaevikulõigu. Veetõrjetöödega peab olema välditud vee kogunemine kaevikusse. Täitmata kaevikus peavad paigaldatud torud olema kaitstud vigastuste eest (kivide kukkumine jms).
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
21/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine
1. Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja
vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.
2. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse skeemi koostab ning kooskõlastab kohaliku omavalitsusega ehitustööde teostaja.
3. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.
4. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms.) võib olla hoiatav eesmärk näiteks ladustuspaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtusattumise.
5. Kogu ehitustööde teostamise perioodi vältel peab olema tagatud jalakäijate ohutu läbipääs piirkonnast. Jalakäijate tee ja ehituskaeviku lõikumisel tuleb ehituskaevikutest ülepääsuks paigaldada vähemalt 1m laiused ajutised sillad käsipuude kõrgusega vähemalt 1m.
6. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.
7. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele.
3.4.2. Ettevalmistustööd 1. Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil
kehtestatud alustel ja korras. Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil (v.a. hoonete ühendustorustike hoonepoolne ots, mille asukoht tuleb täpsustada krundi või kinnistu valdaja või nende esindajaga).
2. Otstarbekas on rajada tööpiirkonnas ajutiste reeperite ja koordineeritud punktide süsteem, mis võimaldab jooksvalt kontrollida rajatava torustiku asukoha ja kõrguse õigsust.
3.4.3. Kaevetööd
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
22/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
1. Asfalt- ja muud tüüpi kõvakattega teede alla paigaldatava torustiku ehituskaeviku kaevamiseks ei ole lubatud kasutada terasest roomikutega ehitusmasinaid.
2. Nimetatud tüüpi katete eemaldamiseks tuleb kate kogu paksuse ulatuses lahti lõigata. Lõige peab olema tehtud vähemalt 30cm kauguselt tagasitäidetava kaeviku servast. Kui vajaliku lõikekoha ja katte serva vahekaugus on 1.0m või vähem, tuleb teekate eemalda kuni servani. Samuti tuleb kate eemaldada nende lõigete vahelt, mille vahekaugus on 1.0m või vähem.
3. Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise või väljakaevatud pinnase uhtumise.
4. Olemasolevate kaablite, torustike ja õhuliinide kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba.
5. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb reeglina teha käsitsi.
6. Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus.
3.4.4. Kaeviku rajamine Kaeviku põhja laius (tasanduskihi all) peab olema vähemalt 1000mm. Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Kommunikatsioonide liivalused tuleb taastada. Puude läheduses kaevetööde teostamisel võtta tarvitusele abinõud, et võimalikult vähe vigastada puude juuri. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Pärast eramaadel teostavaid kaevetöid tuleb taastada endine olukord, mis oli enne kaevetööde algust (haljastus, teed, aiad jne).
3.4.5. Kaeviku täide Tasanduskiht Liikluspiirkonnas tuleb torude alla rajada tasanduskiht, mille paksus peab olema vähemalt 200 mm mõõdetuna toru alla. Aluspinnas ja tasanduskihi materjal ei tohi olla jäätunud. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 98% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend vältimaks toru toetumist muhvile. Algtäide Algtäite materjal peab vastama samadele nõuetele, mis on esitatud tasanduskihi kohta. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru laest kõrgemale. Liikluspiirkonnas kasutatakse kõikide torude korral, väljaspool liikluspiirkonda < PN 10 torude korral fraktsiooni nõuetele vastavat liiva või kruusa. Väljaspool liikluspiirkonda võib survetorustikel > PN10 kasutada ka fraktsiooninõuetele vastavat moreenliiva või –kruusa, saviliiva või savi.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
23/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Liikluspiirkonnas peab algtäite tihedus olema vähemalt 98%. Väljaspool liikluspiirkonda kehtib sama nõue erandiga torustikele > PN10. Toruümbruse pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva pinnasekihi paksus on vähemalt 300 mm. Teisi tihendusvõtteid kasutades peab kihi paksus olema vähemalt 150 mm. Lõpptäide Liikluspiirkonnas peab lõpptäitematerjal olema tihendatav. Ehituskaevik tuleb kattega sõidu- ja jalakäijate teede all tagasi täita liivaga, mujal kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Kui kaevikust väljavõetud pinnas sobib, kasutatakse seda, muudel juhtudel kasutatakse mujalt toodud materjali. Pealisehituse osas peab lõpptäitematerjal siiski olema vastava ehituskihi jaoks vastav. Lõpptäite materjali terasuse nõuded: - toru laest mõõdetuna 1.0 m paksuses kihis ei tohi olla läbimõõdult üle 300 mm kive ega kamakaid - suurim lubatud terajämedus on 2/3 ühe tihendatava kihi paksusest - materjal peab olema selline, et ei jääks täitesse tühikuid Liiklusaladel peab lõpptäide olema tihendatud 98%-ni. Mitteliiklusaladel tihendada pinnas 90%-ni. Väljaspool liikluspiirkonda võib lõpptäite jätta tihendamata või siis tihendatakse see vastavalt kohalikele tingimustele. Kaevik tuleb täita sellise kõrguseni, et täide hiljem tihenedes jääks planeeritud kõrgusele või maapinnaga ühele tasemele.
3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnases ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrje meetodi valiku teeb Töövõtja, soovitav kasutada pinnase kuivendamist, so näiteks nõelfiltreid. Töövõtja tagab tööjõu, materjali ja seadmed nende tööde tegemiseks, mis on vajalikud pinnaveetaseme ja hüdrostaatilise rõhu alandamiseks ning kontrollimiseks, et kaeve- ja ehitustöid saaks teostada kuivas keskkonnas. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine ehituskaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist. Enne veetõrje alustamist vaatavad Töövõtja, Tellija ühiselt üle kõik konkreetsel ehitusplatsil asuvate või sellega külgnevate ehitiste, rajatiste jm olukorra. Ehitisi, rajatisi jm pildistatakse, et oleks olemas tõendusmaterjal, kui hiljem peaks esitatama kahjunõudeid. Töövõtja pakkumine peab sisaldama piisaval arvul fotode tegemisega seonduvaid kulusid. Töövõtja vastutab nende kahjunõuete likvideerimise eest ja kannab loodusliku aluspinnase, ehitiste, rajatiste jms, mis on saanud kannatada veetõrje protsessi käigus, asendamise või taastamisega seotud kulud. Töövõtja kannab kõik kulud, mis on põhjustatud tema enda hooletusest antud töö teostamisel või veetõrje protsessi
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
24/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
ebaõnnestumisest. Töövõtja peab nimetatud töö teostamisel järgima kõiki vastavaid kohalikke eeskirju.
Loodusesse juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest, mille kohta teeb kaeveloa andja kaeveloale kirjaliku märke.
Kõik kulud, mis on seotud veetõrjetöödega, peab Töövõtja arvestama pakkumise hinna sisse.
3.4.7. Materjalide nomenklatuur 1. Enne ehitustööde alustamist tuleb tööde teostajal esitada Tellija poolt määratud
ehitusjärelvalve insenerile (edaspidi Insener) kasutatavate materjalide tehnilised näitajad, nõutud standarditele vastavust tõendav dokumentatsioon ning nimekiri nende materjalide tootjatest ning tarnijatest. Inseneril on õigus nõuda täiendavat informatsiooni (katsete tulemused, paigaldusjuhised jne). Materjalide kasutamiseks tuleb saada Inseneri kirjalik nõusolek.
2. Kõik joogiveega kokkupuutuvad materjalid peavad olema saanud kasutusloa Tervisekaitseametilt.
3. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt tootja poolt koostatud nõuetele ja eeskirjadele. Transportimisel, ladustamisel või mõnel muul tööoperatsioonil saadud defekti tõttu standardiga kehtestatud nõuetele mittevastavaks muutunud materjalid tuleb asendada. Asendamisega seotud kulud kannab tööde teostaja.
4. Paigaldatavad materjalid peavad olema loetavalt ja koos materjaliga ajas säilivalt markeeritud.
5. Alternatiivina alljärgnevalt märgitud toodetele, võib Inseneri nõusolekul kasutada teistele standarditele vastavaid tooteid eeldusel, et nende kasutamine annab võrdväärse või parema tehnilis-majandusliku tulemuse. Varem kasutusel olnud materjale ei ole lubatud kasutada.
3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine Kaevik Kontrollida tuleb iga kaeviku põhi ja mõõtmed. Kaevikus ei tohi tekkida vajumisi, varinguid, lekkeid vms. Valitud kohtades tuleb viia läbi tihedusproovide teostamine. Tihedusproovid tuleb teha vähemalt 1 proov 50 m³ tihendatud pinnase kohta. Survetorustikud Paigaldatud torustik tuleb katsetada vastavalt SFS 3115-le. Töövõtja eraldab vajaliku tööjõu, paigaldab kogu katsetamise seadmestiku ja paigaldab selle nii, et oleks võimalik kõik ettenähtud katsetused läbi viia. Katsetused tuleb läbi viia seadmete abil, millega saab survet tõsta ja hoida nõutud tasemel.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
25/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Katse ebaõnnestumisel tuleb likvideerida tõrked ja korrata katsetuse protseduuri kogu mahus seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada nii Töövõtja kui Inseneri poolt. Kõigi ühisveevärgiga ühendatud torustike (nii ajutised kui põhitorustikud), mille abil juhitakse vesi tarbijatele, põhjaliku puhastamise ja vajadusel desinfitseerimise eest vastutab Töövõtja. Pärast katsetuste lõppu tuleb veetorustikule teha läbipesu. Torustiku läbipesu peab toimuma lõikude kaupa ning olema kirja pandud iga lõigu kaetud tööde aktis. Pärast veetorustiku läbipesu tuleb torustikust võtta veeproov, et kontrollida kas veeproovi tulemused vastavad Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veeproovi saab võtta selleks atesteeritud isik järelevalve juuresolekul. Veeanalüüsid tuleb lasta teha akrediteeritud laboris. Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid peavad vastama sotsiaalministri 31. juuli 2001. a määrusele nr 82 ``Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid (ja eelpoolnimetatud määruse muudatusele, sotsiaalministri 28. juuni 2002. a määrus nr 94).
Veetorustik tuleb desinfitseerida juhul, kui pärast torustiku läbipesu võetud veeproovi tulemused ei vasta Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veetorustik desinfitseeritakse kloorilahusega (konsulteerida kohaliku tervisekaitsetalitusega). Kemikaali lisatakse sellisel hulgal, et jääkkloori sisaldus on 50 mg/L kogu desinfitseeritava lõigu ulatuses kui toru on lahusega täidetud. Desinfitseerimise ajal on torustikes rõhk üle atmosfäärirõhu. Lahust hoitakse torustikes 24 tundi, pärast mida peab jääkkloori sisaldus olema üle 25 mg/L, vastasel juhul tuleb protsessi korrata. Pärast edukat deinfitseerimist, pestakse kloorivesi hoolikalt torudest välja, kuni jääkkloori tase ei ületa 1 mg/L ja veel ei ole kloori lõhna.
3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend Puuvõrade alla teostada kaevamistööd käsitsi. Projektlahenduse järgselt ehitustööde mahus ühtki puud ei likvideerita. Erimeetmetega kaitstavate lehtpuude kaitsetsoonis:
1. Ehitustööde tsoonis kasvavate lehtpuude tüved tuleb kaitsta (näiteks puitlippidega), et takistada puude vigastamist ehitustööde käigus. 2. Kaitstavate lehtpuude juurevõrade kaitseks tuleb võtta kasutusele meetmed. 3. Ehitustööde ajal puude kaitsetsooni mehhanisme ja materjali mitte ladustada.
Jäätmekäitluse Rae vallas sätestab jäätmehoolduseeskiri, mille eesmärgiks on säilitada puhas ja terviklik elukeskkond, vähendada jäätmete koguseid nende tekkekohas ning soodustada jäätmete taaskasutamist. Ehitamise käigus tuleb vältida tarbetut keskkonna kahjustamist. Töövõtja peab võtma vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitseseadusi ja – nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontrollmeetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumissead- med, nagu näiteks kõrvalejuhtimisvallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms., et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
26/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks. Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et tellija esindaja teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed. Üldjuhul koostatakse hooldusjuhend projekti koosseisus olevatele mittestandardsetele lahendustele. Rulluisutajad, rulasõitjad ning tõukerattaga liikujad on eriti tundlikud teekatte ebatasasustele nagu makropraod, augud, liiv, kivid. Seetõttu tuleb perioodiliselt teekatet puhastada harjamisega. Talvine libedustõrje kuulub iseenesest mõistetavalt jalgtee hooldustööde nimistusse. Ülevaade tähtsamatest punktidest tee kasutajale:
Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud;
Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve;
Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda tee katet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teise rajatisi või teemaad kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud tuleb vedada eriveeremiga (treileriga)
Teel on keelatud: o Lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; o Sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või
veostega; o Sõita neil teeosade, mis on liiklemiseks suletud või keelatud; o Sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja
mahasõiduteed; o Ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed ja keskkonda, piirata teel
nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; o Teele maha loopida või ladustada prahti ning jäätmeid ja juhtida sinna
fekaale. Tänava kaitsevööndisse omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tänava omanikul õigus teabevahend kõrvaldada.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
27/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava
Jrk Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus
1. Pinnase kaevamine VK torustike kaeviku mahus
m³ 900 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee katendi aluses vahekihis taaskasutatav peenliiv, saviliiv ja tolmliiv. Kasutamist mitteleidev pinnas vedada Väo jäätmekäitlusettevõttesse
Ehitus- ja lammutustööde lõpetamisel esitada ehitusobjekti jäätmeõiend koos jäätmete üleandmist tõendavate dokumentidega Keskkonnaametile kinnitamiseks.
Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt
28/28 VP Projekt
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon
17.04.2019
Joonised
K1k
K1-23
4 2 . 4 0
4 2 . 4 0
3 9 . 5 7
2 . 8 3
K 1
K 1
H =
2 . 8 3
P E d e 4 0 0 / 3 1 5
K1k K1k K1k K1k
PE de160 / hülss PE de250 PN10
4 2 . 9 0
4 2 . 9 0
3 9 . 5 2
3 . 3 8
H =
3 . 3 8
K1k
43.00
4 3 . 9 5
4 3 . 9 5
3 9 . 3 6
4 . 5 9
H =
4 . 5 9
K1-34
4 3 . 8 5
4 3 . 8 5
3 9 . 3 1
4 . 5 4
K1
H =
4 . 5 4
P E d e 4 0 0 / 3 1 5
KAEVU TÄHIS
OLEMASOLEVA MAAPINNA
KÕRGUS (m ABS)
PROJEKTEERITUD
MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)
TORU RENNI KÕRGUS
(m ABS)
TORU RAJAMISSÜGAVUS
LANG
PIKKUS (m)
TORU LÄBIMÕÕT
TORU ALUS
VAHEKAUGUSED (m)
SIRGESTATUD TRASSI
PLAAN
39.00
39.50
40.00
40.50
41.00
41.50
42.00
42.50
43.00
43.50
44.00
44.50
Mhor 1:500
Mvert 1:50
26.0
0.0100
4.5 16.5 5.0
V12 V12 V12 V12 V12
39.57
de160
K 1
K 1
K 1
K 1
43.00
PE de110 / hülss PE de200 PN10
V1-21
4 2 . 4 0
4 2 . 4 0
4 0 . 4 0
2 . 0 0
H =
2 . 0 0
V1-80
4 3 . 8 5
4 3 . 8 5
4 1 . 8 5
2 . 0 0
H =
2 . 0 0
0.0525
27.6
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
T e e t e l g
T e e t e l g
12,71 13,25 13,2514,39
4 , 3 2
PE de110 / hülss PE de200 PN10
2 , 6 3
Kinnisel, suundpuurimise meetodil
Kanalisats.torustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,01
6.1 16.5 5.0
V12 V12
≈42.81
G PE de110
≈42.42
Ks
V1-29
4 4 . 4 5
4 4 . 4 5
4 2 . 1 5
2 . 3 0
H =
2 . 3 0
V12
≈43.08
S
4 4 . 4 5
4 4 . 4 5
4 2 . 0 4
2 . 4 1
H =
2 . 4 1
V12 V12
4 4 . 2 0
4 4 . 2 0
4 1 . 9 5
2 . 2 5
H =
2 . 2 5
V1-28
4 3 . 9 5
4 3 . 9 5
4 1 . 8 5
2 . 1 0
H =
2 . 1 0
29.9
0.0100
10.9 8.8 10.3
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
M a a n t e e k i n n i s t u p i i r
T e e t e l g
14,6415,29
2 , 1 7
Hülss PE de250 PN10
Hülss PE de200 PN10
Hülss PE de200 PN10
Märkused:
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
IK Projektijuhtimise OÜ
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid.
Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114.
201915
VK-6-01 TP 1:50/500
S.Paas 25.06.2019
S.Paas 25.06.2019
201915_TP_VK-6-01_profiilid
1. Kinnisel meetodil veetorustiku rajamiseks enne tööde alustamist veenduda (lahti surfida) olemasolevad
survekanalisatsiooni ja gaasitrassid.
1 2 3 4 5 6 87 9
21 93 76 8 5
4
10 11 12
121110
2. Kõik kinnisel meetodil rajatavad torustikud on ette nähtud paigaldada hülssi.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri
alevik
Teie 31.08.2022
Meie 05.09.2022 nr 7.1-2/22/9458-6
Ehitusloa taotlus nr 1911271/07989 (menetlus nr
169429)
Esitasite 31.08.2022 läbi ehitisregistri Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa taotluse nr
1911271/07989 eelnõu (menetlus nr 169429) Jüri aleviku tee, sidetrassi, kaugküttetorustiku, veetorustiku,
drenaažitorustiku, sadeveetorustiku ning kanalisatsioonitorustiku ehitamiseks. Ehitusloa taotluse aluseks
on HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö
„Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK
Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr
18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud, teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr
201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon“. Maanteeamet
kooskõlastas VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja
kanalisatsioon“ projekti lahenduse varasemalt 02.07.2019 kirjaga nr 15-2/19/19613-4, mis kehtis kaks
aastat välja andmise kuupäevast.
31.08.2022 läbi ehitisregistri kooskõlastamiseks esitatud projektide lahenduse kohaselt kavandatakse
riigitee nr 11114 Jüri-Vaida olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08 ja 1,42
ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,09 ning
veetorustik km 1,43.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa taotluse nr 1911271/07989
eelnõu (menetlus nr 169429) ning selle aluseks oleva HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre
kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö „Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava
korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu
teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr 18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud,
teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud.
Veevarustus ja kanalisatsioon“.
Projektide realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja
väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise
oma kuludega.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse
saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil ([email protected]).
Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid –
Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja
talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on
aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning
kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].
2 (2)
3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm
on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid
jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil
[email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse
projekt.
4. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid.
Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga
vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee
mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks
teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee
konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada.
Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.
7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega
kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe-
ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.
8. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg
(.dgn) formaadis.
9. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
10. Riigiteega ristuv Õie tänav on kohalik tee ning asjaolu, et valdav osa ehitusest toimub kohalikul teel,
annab riigitee ristumiskohas riigitee alusel maal ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus EhS
§ 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale projekti kooskõlastamist Transpordiameti poolt.
11. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt.
12. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku
omandusse. Esitada ehitise alustamise teatis vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015
määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord”.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Lisa: Asendiplaan
Seletuskiri
Pikiprofiil
Isikliku kasutusõiguse ala plaanid
Ave Talli
56652509, [email protected]
Krista Einama
5862 7026, [email protected]
PK 20
Aaviku tee 42
.9 0
43 .0
0
42.80
42.90
43.00
42.90
43 .0
0
43 .1
0
43 .2
0
43 .3
0
43 .4
0
43 .5
0
43 .6
0
43 .7
0
43 .8
0
43 .9
0
44 .0
0
43.10
43.20
43.30
43.40
43.50
42 .8
0
42 .8
0
42.90
43.00
43.10
43.20
43.30
43.10
43.20
43.30
44 .1
0
43 .4
0
43.40
43.50
43.60
43.70
43.40
43.50
43.60
43 .1
043 .2
043 .3
043 .4
043 .5
02.7%
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
D
1
K
2
K
2
K
2
K
2
K
2
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
V
1
1
V
1
1
K
1
k
1
2
3
4
K
2
1
2
3
1
2
3
1
2
1
2
V
1
V
1
1
2
1
2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
POS 1
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Aaviku tee L5
65301:001:4055
65301:001:4062
Lehe tn 9
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis
Isikliku kasutusõguse ala
Isikliku kasutusõguse ala piir
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:Exact Geomark AS
Balti 77 SÜSTEEMIS
19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
Transpordiamet
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
11114 Jüri-Vaida tee km 1,43km
201915 Joonis 1 TP 1:500
S.Paas 11.08.2022
S.Paas 11.08.2022
201915_TP_VK-4-01_asendiplaan
Positsiooni number
Kinnisturegistriosa
Katastriüksuse tunnus
Katastriüksuse nimi
Sihtotstarve
Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)
1
5574150
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Transpordimaa 100%
tee nr 11114 1,43 km
Kinnistu pindala
IKÕ pindala, m²
9,69 ha
44
PK 23
44 .3
0
44 .4
0
44 .5
0
44 .6
0
44 .7
0
44 .1
0
1:2
Aaviku tee
44.10
43.10
43 .1
043 .2
043 .3
043 .4
043 .5
043 .6
043 .7
043 .8
0
43.10
43.20
43.30
43.40
43.50
43.60
43.70
43 .0
0
43 .60
43 .70
43 .8
0
43 .9
0
44 .0
0
44 .1
0
43.60
43.70
44.00 43.90
43 .6
0
44 .4
0
44.50
44.60
44 .2
0
44.50
1.5%
D
1
D
1
D
1
D
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
1
V
1
1
V
1
V
1
1
2
X
POS 2
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Õie tn 1a
Aaviku tee L5
65301:001:4057
65301:001:4055
V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis
K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis
Isikliku kasutusõguse ala
Isikliku kasutusõguse ala piir
L-est 97 SÜSTEEMIS
Kõrgused:
Koordinaadid:
Mõõdist.:Exact Geomark AS
Balti 77 SÜSTEEMIS
19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150
TELLIJA
JOONISE NIMETUS
PROJEKT
FAIL
Telefon: 53483396 E-mail: [email protected]
PROJEKTEERIS
MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR
KINNITAS
Transpordiamet
Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
11114 Jüri-Vaida tee km 1,01 km
201915 Joonis 2 TP 1:500
S.Paas 11.08.2022
S.Paas 11.08.2022
201915_TP_VK-4-01_asendiplaan
Positsiooni number
Kinnisturegistriosa
Katastriüksuse tunnus
Katastriüksuse nimi
Sihtotstarve
Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)
2
5574150
65303:001:0087
11114 Jüri-Vaida tee
Transpordimaa 100%
tee nr 11114 1,01 km
Kinnistu pindala
IKÕ pindala, m²
9,69 ha
26
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rae Vallavalitsus
Aruküla tee 9
75301, Harju maakond, Rae vald,
Jüri alevik
Teie 21.05.2024
Meie 22.05.2024 nr 7.1-2/24/6593-4
Rae valla ehitusloa eelnõu (taotlus nr
2411271/04159) kooskõlastamine
märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Aaviku küla Jüri
aleviku Patika küla ehitusloa eelnõu (menetlus nr 425651)
Ehitusluba antakse välja veetorustiku, reoveekanalisatsioonitorustiku, reovee survetorustiku ja
tuletõrjeveehüdrantide ehitamiseks ning Võsa RVP ja Õie RVP ehitamiseks.
Ehitusloa aluseks oleva „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala
detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja - kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine ning ehitamine.
Võsa RVP ja Õie RVP tehnoloogia osa“ projektiga (peaprojekteerija Skepast&Puhkim OÜ, töö nr
24000027, EHR ehitis - kanalisatsioonitorustik (Aaviku põik-Suve tn) - EHR kood 220584355)
riigitee maaüksusele ja tee kaitsevööndisse tegevusi ei kavandata ning Transpordiametil puudub
puutumus.
Ehitusloa aluseks oleva projektiga „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu
ja lähiala detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine“ projekt
(peaprojekteerija VP Projekt OÜ, töö nr 202410) kavandatakse riigiteega nr 11114 Jüri-Vaida
tee ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43 ning veetorustik
km 1,09.
Lisaks kavandatakse projektiga reovee survetorustiku ning tuletõrjehüdrantide rajamine
väljapoole riigitee maaüksust ning tee kaitsevööndit.
Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on 05.09.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/9458-6 kooskõlastanud
ehitusloa taotluse nr 1911271/07989 (menetlus nr 169429), mille kohaselt kavandati projektidega
riigitee nr 11114 Jüri-Vaida tee olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08
ja 1,42 ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43
ning veetorustik km 1,09.
Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu (menetlus nr
425651) ja anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks
tingimusel, et eelnõud täiendatakse kõrvaltingimusega:
1. Riigitee nr 11114 teelõik km 0,959-5,672 on pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Tegevus/töögraafik tuleb eelnevalt kooskõlastada pindamistöid teostava ettevõttega
(Verston OÜ, [email protected]).
2 (2)
3. Riigitee nr 11114 km 1,09 taastetööd võimalusel lõpetada enne riigitee nr 11114 teelõik
km 0,959-5,672 pindamistöid. Peale pindamistöid teostada veetorustiku rajamine riigitee
nr 11114 km 1,09 minimaalselt 14 päeva pärast, selleks et ehitustransport ei kahjustaks
pinnatud riigitee konstruktsiooni ning teostatud oleks eelnevalt lahtise killu pühkimistööd. 4. Peale pindamistöid riigitee nr 11114 km 1,09 katete taastamisel teostada ka vastavas
ulatuses pindamine (fr. 8/12, kiilutud) ning lähtuda Transpordiameti pindamistööde objektist ning kasutatud materjalidest (Verston OÜ, [email protected]).
5. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega.
6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.
10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.
11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis.
12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks
antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste
menetlusse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Laur Kõiv
55901417, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Vastus Riigitee nr 11114 Jüri-Vaida km 1,43 kinnise meetodi küsimus | 29.11.2024 | 3 | 7.1-2/24/6593-7 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Taotlus | 29.10.2024 | 2 | 7.1-3/24/18621-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Kiri | 20.06.2024 | 4 | 7.1-2/24/6593-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts ELVESO |
Kiri | 20.06.2024 | 4 | 7.1-2/24/6593-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts ELVESO |
Taotlus | 20.06.2024 | 4 | 7.1-3/24/10901-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Taotlus | 20.06.2024 | 4 | 7.1-3/24/10901-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Taotlus | 20.06.2024 | 4 | 7.1-3/24/10901-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts Merko Ehitus Eesti |
Vastus EHR- Harju maakond, Rae vald, Aaviku küla Ülase ja Teeääre kinnistute torustike ehitusloa taotlus, menetlus nr 425651 | 22.05.2024 | 2 | 7.1-2/24/6593-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rae Vallavalitsus |
EHR- Harju maakond, Rae vald, Aaviku küla Ülase ja Teeääre kinnistute torustike ehitusloa taotlus, menetlus nr 425651 | 21.05.2024 | 3 | 7.1-2/24/6593-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rae Vallavalitsus |
Vastus EHR- Harju maakond, Rae vald, Aaviku küla Ülase ja Teeääre kinnistute torustike ehitusloa taotlus, menetlus nr 425651 | 16.05.2024 | 5 | 7.1-2/24/6593-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Rae Vallavalitsus |