Kiri

50 .0

0

50 .0

0

Teekaitsevöönd 50m

Teekaitsevöönd 50m

6.00

2. 00

2. 00

12 .0

0

2.00

2. 00

6. 00

2. 00

PK 23

PK 26

PK 21 PK 19

PK 20

6.00

2.00

6. 00

2. 00

R50.00

1:2

1:2

1: 2,

5

1: 1,

8

5. 00

2.00

5. 00

5. 00

6. 00

R6.0 0

R6. 00

R6 .0

0

R7.00

R 50

.0 0

R 50

.0 05.

00

6. 00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R6.0 0

R3 .0

0

7.50

2.00

17.00

2.70

5. 00

7. 00

2. 70

7.00

5.00 4.00

2.00

1 1

2

2

3 3

4 4

5 5

Õie tn

Õ ie

tn

Lehe tn

Aaviku tee

Aaviku tee

6. 00

R 30

.0 0

4. 50

5.00

T-Model töö nr 017014

"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"

I

V

k

o

n

t

p

u

u

B

V

G

G

L

K

3

1

T

o

p

L

K

3

1

T

o

p

A

1

I

I

I

B

A

4

5

A

6

I

I

B

3

V

I

G

G

D

Z 0 1 1

t o p

K

1 1 3 - 1

t o p

K

1

1

1

t

o

p

A

2

RS215 S

top

I

1: 1,

7

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

k

a

n

a

l i s

a

t

s

i o

o

n

i t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

v

e

e

t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

R

2

0

P

u

m

p

l a

j u

h

t

i m

i s

-

j a

l i i t

u

m

i s

k

i l p

1: 2,

5

1: 2

1: 2

1: 1,

5

1: 2

1: 2

PK 2

6

P K

1 8

1: 2

1: 1

1: 1

Nähtavuskolmurk 15x320m

1: 2

41.10

43.19

42.70

42.60

40.35

42.40

40.50

40.7042.30

42.00

41.90 41.50

41.40

41.20 41.10

42.75

688a[TS]

688a[TS]

688a[TS]

688a[TS]

688a[TS]

688a[TS]

68 8a

[T S]

68 8a

[T S

]

688a[TS ]

68 8a

[T S

]

688a[TS ]

68 8a

[T S

]

688a[TS]

68 8a

[T S]

688a[TS ]

68 8a

[T S

]

688a[TS]

68 8a

[T S

]

688a[TS ]

5 4 4

5 4 3

5

4

3

5

4

4

5

4

4

5

4

3

5

4

4

5

4

3

5

4

4

5

4

3

5 4 3

5 4 4

5 4 4

5 4 3

5 4 3

5 4 4

5 4 4

5 4 3

543

544

544

543

2 2 1

2 2 1

2 2 1

5 4 4

5 4 3

5

4

4

5

4

3

5

4

4

5

4

3

4

3

5

4

4

5

5

5

7

5

5

7

4

3

5

4

4

5

5

5

7

5

5

7

4 3 5

4 4 5

557

557

4 3

5

4 4 5

557

557

503 5 1

2 2 1

4 3 5

4 4 5

435

4 4 5

503

5

1

4 3 5

445

2

2

1

50 3

7

1

688a[TS]

50 3 5 1

30 ALA

382

3 9 2

30 ALA

30 ALA

382

392

30 ALA

Ø 0

.8 0

m 40

.7 1

Ø 0

.8 0

m 40

.8 8

Ø 1

.0 m

40 .3

0

1 .0

m 40

.4 3

3.50

7.00

R1 0.

00

R10.00

R15 .00

Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m

Ø500PL L=38m

Ø500PL L=14m

Ø500PL L=17m

Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m

Ø 50

0P L

L= 25

m

7.00

R10 .00

R10 .00

22 .0

0

6

6

7 7

3. 00

Kinnistu piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud truup

Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud sõiduauto parkimiskoht (2,7 x 5,0 m)

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk

Projekteeritud liiklusmärk

Olemasolev liiklusmärk

Ümbertõstetava liiklusmärgi uus asukoht

Projekteeritud täissilindriline liiklusmärk

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad

Perspektiivse tee/parkla servajooned

Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil

38.90

923b

30 351

351

30

351

30

688a[TS]

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/30.06.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

30.06.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Liikluskorraldus

T-1 1:500

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu

Projekteeritud okaspuu

Projekteeritud põõsad

RS215 S

top

Projekteeritud mänguvahend

Projekteeritud pink / laud

Projekteeritud välijõusaali vahend

Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm

+1m

+2m

Projekteeritud piknikulaud pinkidega

Projekteeritud tehisküngas

Projekteeritud grillipada

Projekteeritud purre

Projekteeritud kruusakate

Projekteeritud varjualune

50 .0

0

50 .0

0

Teekaitsevöönd 50m

Teekaitsevöönd 50m

6.00

2. 00

2. 00

12 .0

0

2.00

2. 00

6. 00

2. 00

6.00

2.00

6. 00

2. 00

R50.00

1:2

1:2

1: 2,

5

1: 1,

8

5. 00

2.00

5. 00

5. 00

6. 00

R6.0 0

R6. 00

R6 .0

0

R7.00

R 50

.0 0

R 50

.0 05.

00

6. 00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R6.0 0

R3 .0

0

7.50

2.00

17.00

4.00

2.00

1 1

2

2

3 3

4 4

5 5

Õie tn

Õ ie

tn

Lehe tn

Aaviku tee

Aaviku tee

6. 00

R 30

.0 0

4. 50

5.00

T-Model töö nr 017014

"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"

I

V

k

o

n

t

p

u

u

B

V

G

G

L

K

3

1

T

o

p

L

K

3

1

T

o

p

A

1

I

I

I

B

A

4

5

A

6

I

I

B

3

V

I

G

G

D

Z 0 1 1

t o p

K

1 1 3 - 1

t o p

K

1

1

1

t

o

p

A

2

RS215 S

top

I

1: 1,

7

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

k

a

n

a

l i s

a

t

s

i o

o

n

i t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

v

e

e

t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

P

K

-

1

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

h

o

o

l d

u

s

p

l a

t

s

R

2

0

P

u

m

p

l a

j u

h

t

i m

i s

-

j a

l i i t

u

m

i s

k

i l p

1: 2,

5

1: 2

1: 2

1: 1,

5

1: 2

1: 2

1: 2

1: 1

1: 1

Nähtavuskolmurk 15x320m

1: 2

41.10

43.19

42.70

42.60

40.35

42.40

40.50

40.7042.30

42.00

41.90 41.50

41.40

41.20 41.10

42.75

Ø 0

.8 0

m 40

.7 1

Ø 0

.8 0

m 40

.8 8

Ø 1

.0 m

40 .3

0

1 .0

m 40

.4 3

3.50

7.00

R1 0.

00

R10.00

R15 .00

Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m

Ø500PL L=38m

Ø500PL L=14m

Ø500PL L=17m

Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m

Ø 50

0P L

L= 25

m

7.00

R10 .00

R10 .00

22 .0

0

6

6

7 7

3. 00

Kinnistu piir

Töömahtude piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud truup

Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad

Perspektiivse tee/parkla servajooned

Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil

38.90

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/30.06.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

30.06.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Asendiplaan

T-2 1:500

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu

Projekteeritud okaspuu

Projekteeritud põõsad

RS215 S

top

Projekteeritud mänguvahend

Projekteeritud pink / laud

Projekteeritud välijõusaali vahend

Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm

EKSPLIKATSIOON

A LASTE ALA

B ISTUMISKOHT

C VAATEKOHT

D SPORDIVAHENDITEGA ALA

G GRILLKOHT

1 LIIVAKAST LK31 MF

3 RONILA GIBBON S

5 PESAKIIK

4 MÄNGUMAJA ARIES

MÄNGUALADE

EKSPIKATSIOON

Tiptiptap

2 KUMMILOOM KONN

6 KAHEKOHALINE KIIK

+1m

+2m

Projekteeritud piknikulaud pinkidega

Projekteeritud tehisküngas

Projekteeritud grillipada

Projekteeritud purre

Projekteeritud kruusakate

Projekteeritud varjualune

50 .0

0

50 .0

0

Teekaitsevöönd 50m

Teekaitsevöönd 50m

6.00

2. 00

2. 00

12 .0

0

2.00

2. 00

6. 00

2. 00

6.00

2.00

6. 00

2. 00

R50.00

44.30

44.40

44.50

44.60

44.70

44.10

42.55

42.40

42.12

42.24

42.3042.3143.05 43.32

43.22 43.02 42.44 42.72 42.35

42.62

42.40

41.92

42.70

42.51

42.49

42.52

42.99

43.78

42.80

42.90

42.90

43.00

43.17

43.27

43.60

43.02

42.9043.25

43.34

43.37

1:2

1:2

1: 2,

5

1: 1,

8

5. 00

2.00

5. 00

5. 00

6. 00

R6.0 0

R6. 00

R6 .0

0

R7.00

R 50

.0 0

R 50

.0 05.

00

6. 00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R6.0 0

R3 .0

0

7.50

2.00

17.00

4.00

2.00

Õie tn

Õ ie

tn

Lehe tn

Aaviku tee

Aaviku tee

44.10

42.60

42.30

42.20

42.10

42.10

42.60 42.60

42 .60

42.60

42.60

42.70 42.70

42 .70 42.70

42 .70

42.70

42.80

42.80

42.80

42 .80

42.8042 .90

42.90 42.90

42.90

42.90 43.00 43.00

43 .0

0

43.00 43.00 43.10

43.10

43 .10

43.20

43.20

43.20

43.30

43.30

43.30

43.40

43.40

43.50

43.60

43.70

43.80

42.80 42.90

42.70 42.70

42.70 42.70

42.70 42.70 42.80

42.80

43.00 42.80

42.80

42.80

42.80

42.90 42.90

42 .9

0

42.90 42.90

43 .0

0

43.10

43 .1

0

43.20

43 .20

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

43 .7

0

42.90

42.50

42.60

43.00

42.90

43.00

43.10

43.20

43.30 43.40 43.50

43.50

6. 00

R 30

.0 0

42.20

42.25

42.30

42.30

4. 50

42.50

5.00

T-Model töö nr 017014

"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"

I

V

k

o

n

t

p

u

u

B

V

G

G

L

K

3

1

T

o

p

L

K

3

1

T

o

p

A

1

I

I

I

B

A

4

5

A

6

I

I

B

3

V

I

G

G

D

Z 0 1 1

t o p

K

1 1 3 - 1

t o p

K

1

1

1

t

o

p

A

2

RS215 S

top

I

1: 1,

7

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

k

a

n

a

l i s

a

t

s

i o

o

n

i t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

v

e

e

t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

P

K

-

1

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

h

o

o

l d

u

s

p

l a

t

s

R

2

0

P

u

m

p

l a

j u

h

t

i m

i s

-

j a

l i i t

u

m

i s

k

i l p

43.19

43.32

42.80

1: 2,

5

1: 2

1: 2

1: 1,

5

1: 2

1: 2

43.40

43 .4

0 43

.5 0

43 .6

0 43

.6 0

43 .6

0 43

.7 0

43 .7

0 43

.7 0

43 .8

0 43

.8 0

43 .8

0 43

.9 0

44 .0

0

44 .1

0

43.50

45 .4

0

45 .5

0

45.00

43.40 43.50

43.60 43.60

43.60 43.70

43.70

43.60

43.70 43.80

43.80 43.4043.30

43.3043.20

45 .6

0

45 .7

0

45 .8

0

45 .9

0

46 .0

0

46 .1

0

46 .2

0

46 .3

0

46 .4

0

46 .5

0

45 .6

0 45

.7 0

45.80

45 .90

46 .00

46.10

46.20

46.30

46.40

46.50

43.70

43.50

42.5042.70

45 .4

0

42.40

45 .5

0

42.5042.50

44.00

42.60

43.88

42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40

42.4042.40

42.50

42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70

42.50

43.30 43.2043.20

42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00

42.50 42.60

42.60 43.20

42.70 42.8043.20 43.20

43 .30

42.80

42.90

42 .1

0

42 .2

0

42 .2

0

42 .2

0

42 .3

0

42 .3

0

42 .4

0

42 .4

0

42 .5

0

42 .5

0

42.40

42 .6

0

42.50

42.30

42.30

42.40

42 .0

0

43.90

42.60

42.60

42.70

42.70

42.80

42.80

42.80

42.8042.90

42 .9

0

43.00

43.10 43.20

43 .30

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

43 .7

0

43 .8

0

42.60 42.60 42.70

42.70

42 .80

42.90

42 .9

0 42

.9 0

43 .0

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.1 0

43 .2

0 43

.2 0

42.50

42.60

42.60

42.70 42.80

42.50 42.50

42.50

42.70

42.80

42.90

42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20

43.30

43.40

43.50

43.60

43.30

42 .1

0

42 .10

42 .2

0

42.20

42 .3

0

42.30

42.40

42.50

42.00

42.50

42.90

1: 2

1: 1

1: 1

42.50

42.60

42.70

42.80

42.8042.80

42.90

42.90

42.90 43.00

43.00

43.10

43.20

43.30

43.40

43 .50

43 .60

43 .7

0

42.60

42.70

42.80

42.90

43.00

43 .0

0

43 .1

0

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43.60

43.70

42.60

42 .70

42 .8

0

42 .9

0

43 .00

43 .10

42 .4

0

42.50

42 .5

0

42 .6

0

42.60

42.70

42 .7

0

42.80

42.80

43 .0

0

43 .1

0

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

42.60

42.70

42.70

42.80

42.80

42.90

42.90

43.00

43.00

42.60 42.70

42.80

42.90

42 .1

0

42.10

42 .2

0

42.20

42 .3

0

42.30

42 .4

0

42.40

42.50

42.50

42.60

42.20

42.30

43.20

43.30

42.60

Nähtavuskolmurk 15x320m

1: 2

42.90

41.10

43.19

42.70

42.60

40.35

42.40

40.50

40.7042.30

42.00

41.90 41.50

41.40

41.20 41.10

42.75

43.70

43.80

43.90

43.90

43.80

43.60

43 .6

0

43.70

43 .7

0 43

.7 0

43.80

43 .8

0

43 .8

0

43 .9

0

43 .9

0

44 .0

0

44 .0

0

44 .1

0

44 .1

0 44

.2 0

44 .3

0 44

.4 0

44.40

44.40 44.50 44.60 44.70

42.50

42.60

42.70

42.80

42 .30

42 .4

0

42.50

42.60

42.50

41.80

41.90

42.00

42 .10

42 .2

0 42

.3 0

42 .4

0

41.90

43 .9

0

43 .9

0

44 .9

0

43 .7

0

46 .6

046.70

Ø 0

.8 0

m 40

.7 1

Ø 0

.8 0

m 40

.8 8

Ø 1

.0 m

40 .3

0

1 .0

m 40

.4 3

42.30

42.30 42.40

42.40

42.40

42.50

42.50

42.60

42.60

42.50 42.60

42.40 42.50

42.30

42.30

42.00 42.10

42.20

3.50

42.40

42.50

42.50

7.00

R1 0.

00

R10.00

R15 .00

Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m

Ø500PL L=38m

Ø500PL L=14m

Ø500PL L=17m

Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m

Ø 50

0P L

L= 25

m

43.60

43.70

43.80

43.90

44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80

44 .9

0

45 .0

0

45 .1

0

45 .2

0

45 .30

43.80

43.90

44.00

44.10 44

.2044.30 44.40

44.50 44.60

44.70 44.80

44.90 45.00

45.10

45 .20

45 .30

44.40

44 .5

0

44 .6

0

44.20

44.50

7.00

42 .30

42 .40

42 .50

42 .60

42 .7

0

42 .8

0

42 .9

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.2 0

43 .3

0 43

.40 43

.50 43

.60 43

.70 43

.80 43

.90

44.00

42.40

42.50

42.60

42.70

42.80 42.90

43.00 43.10

43.20 43.30

43.40

43.50

42.80

42.80 42.90 43.00 43.10

43.20

43.30

43.10

43.20 43.30

44.10

44.00

43.40

42 .60

42 .7

0

42.80

43.40

43.50

43.60

43.70 43.40

43.50 43.60

42 .9

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.2 0

43 .3

0 43

.4 0

43 .5

0

R10 .00

R10 .00

42.70

42.90

22 .0

0 1.

5%

6. 0%

2. 7%

3. 00

Kinnistu piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud truup

Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad

Perspektiivse tee/parkla servajooned

Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil

38.90

7.00

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/30.06.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

30.06.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Vertikaalplaneering

T-3 1:500

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu

Projekteeritud okaspuu

Projekteeritud põõsad

RS215 S

top

Projekteeritud mänguvahend

Projekteeritud pink / laud

Projekteeritud välijõusaali vahend

Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm

+1m

+2m

Projekteeritud piknikulaud pinkidega

Projekteeritud tehisküngas

Projekteeritud grillipada

Projekteeritud purre

Projekteeritud kruusakate

Projekteeritud varjualune

50 .0

0

50 .0

0

Teekaitsevöönd 50m

Teekaitsevöönd 50m

6.00

2. 00

2. 00

12 .0

0

2.00

2. 00

6. 00

2. 00

6.00

2.00

6. 00

2. 00

R50.00

44.30

44.40

44.50

44.60

44.70

44.10

42.55

42.40

42.12

42.24

42.3042.3143.05 43.32

43.22 43.02 42.44 42.72 42.35

42.62

42.40

41.92

42.70

42.51

42.49

42.52

42.99

43.78

42.80

42.90

42.90

43.00

43.17

43.27

43.60

43.02

42.9043.25

43.34

43.37

1:2

1:2

1: 2,

5

1: 1,

8

5. 00

2.00

5. 00

5. 00

6. 00

R6.0 0

R6. 00

R6 .0

0

R7.00

R 50

.0 0

R 50

.0 05.

00

6. 00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R 6.

00

R6.00

R6.0 0

R3 .0

0

7.50

2.00

17.00

4.00

2.00

Õie tn

Õ ie

tn

Lehe tn

Aaviku tee

Aaviku tee

44.10

42.60

42.30

42.20

42.10

42.10

42.60 42.60

42 .60

42.60

42.60

42.70 42.70

42 .70 42.70

42 .70

42.70

42.80

42.80

42.80

42 .80

42.8042 .90

42.90 42.90

42.90

42.90 43.00 43.00

43 .0

0

43.00 43.00 43.10

43.10

43 .10

43.20

43.20

43.20

43.30

43.30

43.30

43.40

43.40

43.50

43.60

43.70

43.80

42.80 42.90

42.70 42.70

42.70 42.70

42.70 42.70 42.80

42.80

43.00 42.80

42.80

42.80

42.80

42.90 42.90

42 .9

0

42.90 42.90

43 .0

0

43.10

43 .1

0

43.20

43 .20

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

43 .7

0

42.90

42.50

42.60

43.00

42.90

43.00

43.10

43.20

43.30 43.40 43.50

43.50

6. 00

R 30

.0 0

42.20

42.25

42.30

42.30

4. 50

42.50

5.00

T-Model töö nr 017014

"Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt"

I

V

k

o

n

t

p

u

u

B

V

G

G

L

K

3

1

T

o

p

L

K

3

1

T

o

p

A

1

I

I

I

B

A

4

5

A

6

I

I

B

3

V

I

G

G

D

Z 0 1 1

t o p

K

1

1

3

- 1

t o p

K

1

1

1

t

o

p

A

2

RS215 S

top

I

1: 1,

7

K

1

K

1

K

1

K

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V 1

V 1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K S

1

K S

1

K

1

V

1

V

1

V

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

k

a

n

a

l i s

a

t

s

i o

o

n

i t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l e

m

a

s

o

l e

v

a

v

e

e

t

o

r

u

s

t

i k

u

g

a

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

Ü

P

K

-

1

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

R

e

o

v

e

e

p

u

m

p

l a

h

o

o

l d

u

s

p

l a

t

s

V

1

V

1

V

1

V

1

K

S

1

K

S

1

R

2

0

V

1

V

1

V

1

P

u

m

p

l a

j u

h

t

i m

i s

-

j a

l i i t

u

m

i s

k

i l p

K S

1

K S

1

K S

1

D

1

D 1

D 1

D 1

D 1

D

1

D

1

D

1

D

1

D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1D1 D1 D1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D

1

D

1

D

1

D 1

D 1

D 1

D 1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K

2

K

2

K

2

K

2

K

2

K

2

K2

K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2

K

2

K

2

K

2

K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2

K 2

K

2

K 2

K

2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K 2

K

2

D1 D1

D1 D1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

K

2

K

2

K

1

K

1

K

1

K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1

K1 K1 K1 K1 K1 K1

K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1

K

1

K

1

K

1

K

1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K 1

K

1

K 1

K 1

K 1

K

1

K 1

K 1

K

1

K 1

K 1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

V

1

V 1

V 1

V 1

V 1

V

1

V1 V1 V1 V1 V1

V1V1V1V1V1V1V1

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V

1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

V 1

K

2

K

2

K

2

K 1

K 1

V 1

V 1

V 1 1

V 1 1

K 1 k

K

S

1

K

S

1

K

S

1

K

S

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

K

2

K

2

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

2

K

2

V

1

K 2

K 2

K 2

K 2

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

V

1

1

V

1

1

V 1

V 1

43.19

43.32 42.80

1: 2,

5

1: 2

1: 2

1: 1,

5

1: 2

1: 2

43.40

43 .4

0 43

.5 0

43 .6

0 43

.6 0

43 .6

0 43

.7 0

43 .7

0 43

.7 0

43 .8

0 43

.8 0

43 .8

0 43

.9 0

44 .0

0

44 .1

0

43.50

45 .4

0

45 .5

0

45.00

43.40 43.50

43.60 43.60

43.60 43.70

43.70

43.60

43.70 43.80

43.80 43.4043.30

43.3043.20

45 .6

0

45 .7

0

45 .8

0

45 .9

0

46 .0

0

46 .1

0

46 .2

0

46 .3

0

46 .4

0

46 .5

0

45 .6

0 45

.7 0

45 .80

45 .90

46 .00

46.10

46.20

46.30

46.40

46.50

43.70

43.50

42.5042.70

45 .4

0

42.40

45 .5

0

42.5042.50

44.00

42.60

43.88

42.70 42.7042.90 43.10 43.10 42.40

42.4042.40

42.50

42.50 42.60 42.6043.20 42.80 43.00 42.70

42.50

43.30 43.2043.20

42.40 42.7043.10 42.4042.60 42.4043.00

42.50 42.60

42.60 43.20

42.70 42.8043.20 43.20

43 .30

42.80

42.90

42 .1

0

42 .2

0

42 .2

0

42 .2

0

42 .3

0

42 .3

0

42 .4

0

42 .4

0

42 .5

0

42 .5

0

42.40

42 .6

0

42.50

42.30

42.30

42.40

42 .0

0

43.90

42.60

42.60

42.70

42.70

42.80

42.80

42.80

42.8042.90

42 .9

0

43.00

43.10 43.20

43 .30

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

43 .7

0

43 .8

0

42.60 42.60 42.70

42.70

42 .80

42.90

42 .9

0 42

.9 0

43 .0

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.1 0

43 .2

0 43

.2 0

42.50

42.60

42.60

42.70 42.80

42.50 42.50

42.50

42.70

42.80

42.90

42.6042.7042.8042.9043.0043.1043.20

43.30

43.40

43.50

43.60

43.30

42 .1

0

42 .10

42 .2

0

42.20

42 .3

0

42.30

42.40

42.50

42.00

42.50

42.90

1: 2

1: 1

1: 1

42.50

42.60

42.70

42.80

42.8042.80

42.90

42.90

42.90 43.00

43.00

43.10

43.20

43.30

43.40

43 .50

43 .60

43 .7

0

42.60

42.70

42.80

42.90

43.00

43 .0

0

43 .1

0

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43.60

43.70

42.60

42 .70

42 .8

0

42 .9

0

43 .00

43 .10

42 .4

0

42.50

42 .5

0

42 .6

0

42.60

42.70

42 .7

0

42.80

42.80

43 .0

0

43 .1

0

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

42.60

42.70

42.70

42.80

42.80

42.90

42.90

43.00

43.00

42.60 42.70

42.80

42.90

42 .1

0

42.10

42 .2

0

42.20

42 .3

0

42.30

42 .4

0

42.40

42.50

42.50

42.60

42.20

42.30

43.20

43.30

42.60

Nähtavuskolmurk 15x320m

1: 2

42.90

41.10

43.19

42.70

42.60

40.35

42.40

40.50

40.7042.30

42.00

41.90 41.50

41.40

41.20 41.10

42.75

43.70

43.80

43.90

43.90

43.80

43.60

43 .6

0

43.70

43 .7

0 43

.7 0

43.80

43 .8

0

43 .8

0

43 .9

0

43 .9

0

44 .0

0

44 .0

0

44 .1

0

44 .1

0 44

.2 0

44 .3

0 44

.4 0

44.40

44.40 44.50 44.60 44.70

42.50

42.60

42.70

42.80

42 .30

42 .4

0

42.50

42.60

42.50

41.80

41.90

42.00

42 .10

42 .2

0 42

.3 0

42 .4

0

41.90

43 .9

0

43 .9

0

44 .9

0

43 .7

0

46 .6

046.70

Ø 0

.8 0

m 40

.7 1

Ø 0

.8 0

m 40

.8 8

Ø 1

.0 m

40 .3

0

1 .0

m 40

.4 3

42.30

42.30 42.40

42.40

42.40

42.50

42.50

42.60

42.60

42.50 42.60

42.40 42.50

42.30

42.30

42.00 42.10

42.20

3.50

42.40

42.50

42.50

7.00

R1 0.

00

R10.00

R15 .00

Ø900PL L=11m Ø600PL L=9m

Ø500PL L=38m

Ø500PL L=14m

Ø500PL L=17m

Ø500PL L=15m Ø500PL L=20m

Ø 50

0P L

L= 25

m

43.60

43.70

43.80

43.90

44.0044.10 44.2044.3044.4044.5044.6044.7044.80

44 .9

0

45 .0

0

45 .1

0

45 .2

0

45 .30

43.80

43.90

44.00

44.10 44

.2044 .3044.40

44.50 44.60

44.70 44.80

44.90 45.00

45.10

45 .20

45 .30

44.40

44 .5

0

44 .6

0

44.20

44.50

7.00

42 .30

42 .40

42 .50

42 .60

42 .7

0

42 .8

0

42 .9

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.2 0

43 .3

0 43

.40 43

.50 43

.60 43

.70 43

.80 43

.90

44.00

42.40

42.50

42.60

42.70

42.80 42.90

43.00 43.10

43.20 43.30

43.40

43.50

42.80

42.80 42.90 43.00 43.10

43.20

43.30

43.10

43.20 43.30

44.10

44.00

43.40

42 .60

42 .7

0

42.80

43.40

43.50

43.60

43.70 43.40

43.50 43.60

42 .9

0 43

.0 0

43 .1

0 43

.2 0

43 .3

0 43

.4 0

43 .5

0

R10 .00

R10 .00

42.70

42.90

22 .0

0 1.

5%

6. 0%

2. 7%

3. 00

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l

e

m

a

s

o

l

e

v

a

k

a

n

a

l

i

s

a

t

s

i

o

o

n

i

t

o

r

u

s

t

i

k

u

g

a

Ü

h

e

n

d

u

s

o

l

e

m

a

s

o

l

e

v

a

v

e

e

t

o

r

u

s

t

i

k

u

g

a

Ü

P

K

-

1

46 .5

0

46.60

46.60

46 .6

0

46.70 46.70

46.70

46.70

46.80

46.70

Kinnistu piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=1-2 cm)

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi 150x300 (h=4 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud sõidutee künnis h=8cm

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud truup

Autotranspordi krundile juurdepääsu kohad

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate freesitud alusel

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad nõlvad

Perspektiivse tee/parkla servajooned

Projekteeritud truubi päise kindlustamine munakividega

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti terasmastil

38.90

7.00

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/30.06.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

30.06.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Tehnovõrkude koondplaan

T-4 1:500

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

Projekteeritud kaugküttetorustik

K2 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon

V1 Projekteeritud maj-joogivee torustik

K1 Projekteeritud olmekanalisatsioon

Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin

Projekteeritud sidekanalisatsioon

Projekteeritud tänavavalgusti mastil

Projekteeritud jalakäijate ülekäiguraja valgusti mastil

XW1.1

Projekteeritud madalpinge kaabel

Projekteeritud lehtpuu /punase / haalli lehestikuga puu

Projekteeritud okaspuu

Projekteeritud põõsad

RS215 S

top

Projekteeritud mänguvahend

Projekteeritud pink / laud

Projekteeritud välijõusaali vahend

Projekteeritud turvakate kummimultš 80mm

+1m

+2m

Projekteeritud piknikulaud pinkidega

Projekteeritud tehisküngas

Projekteeritud grillipada

Projekteeritud purre

Projekteeritud kruusakate

Projekteeritud varjualune

A

A

A A D1

Projekteeritud drenaaž

Projekteeritud survekanalisatsioon (1,8m maapinnast)

Varem projekteeritud olmekanalisatsioon

Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17 tingmärgid:

V1 Varem projekteeritud veetorustik Varem projekteeritud survekanalisatsioon

V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil

Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant

Projekteeritud vastuvõtukaevik

Projekteeritud puurimiskaevik

K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil

K in

ni st

up iir

3.00

43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%

0.50 3.00 0.50 2.003.70

LÕIGE 1 - 1

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

43.27

1.252.500.502.50

1:21:2

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

1. 25 0.

25

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

K in

ni st

up iir

LÕIGE 2 - 2

2,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm

2.00

42.224,0% 2,5%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

3.000.50 3.00

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

LÕIGE 3 - 3

2,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

2.00

42.60 4,0%2,5%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

3.00 0.503.00

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala

Murukülv+kasvupinnas 10cm

3.855.51 3.80

17.86 18.5917.95

2,0%42.552,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

2.007.00 6.005.00

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

LÕIGE 4 - 4

3.15

23.16

2,0%2,0%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

2.002.003.61

1:1,8

1. 70

3.86 3.00 2.00 1.85 21.36

LÕIGE 5 - 5

42.60

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekteeritud valgusti

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekteeritud valgusti

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud

välisvalgustuse kaabel

6.40

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3

AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1

AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm

42.65

3.00

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm

Täide kohalikust pinnasest

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

Täide kohalikust pinnasest

5.00

Täide kohalikust pinnasest

0.50

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T-5.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/12.04.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

12.04.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Konstruktiivsed lõiked

T-5/1 1:100

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

3.50

44.30

3.50

LÕIGE 6 - 6

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Olemasolev aluspinnas

3.50

43.804,0% 4,0%

0.50 3.50 0.50

LÕIGE 7 - 7

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmPeenrakindlustus

kruus segu 3, h=10cm

K in

ni st

up iir

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T-5.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/12.04.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

12.04.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Konstruktiivsed lõiked

T-5/2 1:100

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

K in

ni st

up iir

3.00

43.62 2,0%2,5%4,0% 2,5% 4,0%

0.50 3.00 0.50 2.003.70

LÕIGE 1 - 1

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

43.27

1.252.500.502.50

1:21:2

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

1. 25 0.

25

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

K in

ni st

up iir

LÕIGE 2 - 2

2,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm +paigaldusbetoon 10cm

2.00

42.224,0% 2,5%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

3.000.50 3.00

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cm

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

LÕIGE 3 - 3

2,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

2.00

42.60 4,0%2,5%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

3.00 0.503.00

Peenrakindlustus kruus segu 3, h=10cmHaljasala

Murukülv+kasvupinnas 10cm

3.855.51 3.80

17.86 18.5917.95

2,0%42.552,0%

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

2.007.00 6.005.00

Sõidutee äärekivi h=8cm 150 x 300mm

+paigaldusbetoon 10cm

LÕIGE 4 - 4

3.15

23.16

2,0%2,0%

K in

ni st

up iir

K in

ni st

up iir

2.002.003.61

1:1,8

1. 70

3.86 3.00 2.00 1.85 21.36

LÕIGE 5 - 5

42.60

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekteeritud valgusti

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekteeritud valgusti

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel

Projekeeritud välisvalgustuse kaabel Projekeeritud

välisvalgustuse kaabel

6.40

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 75 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 85 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 25 cm Kõnnitee ab-katend Tüüp 3

AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 45 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 2 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 6 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 33 cm Sõidutee ab-katend Tüüp 1

AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 38 cm

Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 4 cm AC 20 base 70/100 h = 4 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 25 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 80 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 47 cm

42.65

3.00

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 60 cm

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf 70/100 Ev2≥180 MPa h = 5 cm Killustikalus fr. 32/64mm, kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm h = 20 cm Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 70 cm

Täide kohalikust pinnasest

Haljasala Murukülv+kasvupinnas 10cm

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

44.00

43.00

42.00

41.00

40.00

Täide kohalikust pinnasest

5.00

Täide kohalikust pinnasest

0.50

/allkirjastatud digitaalselt/

18014-T-5.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:

Joonise nr:

/12.04.2019

Geoalus:

Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

esd@esd.ee

EEP002913

Registr. nr.: 12620601

ESD Solutions OÜ

12.04.2019

Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis

18014

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

PP

Konstruktiivsed lõiked

T-5 1:100

Projekteerija K.Veskimeister

Exact Geomark AS 9150 19.09.2018

VP Projekt OÜ MTR EEP001040, 16.03.2007 EEO001211, 16.03.2007 EPE000309, 16.03.2007 FPR000178, 16.03.2007

Töö nr 201915 Tellija IK Projektijuhtimise OÜ

Kontaktandmed: aadress: Külmallika tn 4a, 12616 Tallinn Telefon: +372 5025248 E-mail: ivar.kartusov@gmail.com

Töö nimetus Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

Asukoht

Staadium

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Tööprojekt

Koostaja VP Projekt OÜ Kontaktandmed: - aadress: Merivälja te 1, Tallinn 11911, - Telefon: 53483396 - E-mail: vpprojekt@gmail.com Äriregistri kood: 11359365

Koostaja

Silver Paas Diplomeeritud ehitusinsener V

Tallinn, 25.06.2019

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

2/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Käesoleva köite koostaja Amet Nimi Allkiri Veevarustus ja kanalisatsioon Diplomeeritud Ehitusinsener V

Silver Paas

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

3/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Sisukord

1. Dokumentide nimistu ____________________________________________________ 5

2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162 _________________________________________ 6

Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2 ________________ 8 3.1. Üldandmed ______________________________________________________ 11

3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus ____________________________________________________ 11 3.1.2. Alusdokumendid ___________________________________________________________ 11

3.1.2.1. Lähteandmed ____________________________________________________________ 11 3.1.2.2. Ehitusuuringud __________________________________________________________ 11 3.1.2.3. Normdokumendid ________________________________________________________ 11

3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD ______________________________________ 11 PINNASEKIHID ________________________________________________________________________ 12 PINNASEVEETASE ______________________________________________________________________ 13 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED _____________________________________________________ 13

3.3. Veevarustuse välisvõrk _____________________________________________ 14 3.3.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 14 3.3.2. Projekteeritud veevarustus __________________________________________________ 14

3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk _________________________________________ 14 3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 14

3.3.3. Tuletõrjeveevarustus ________________________________________________________ 14 3.3.4. Veetorustike paigaldamine___________________________________________________ 15

3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1) ____________________________________________________ 15 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) ____________________________________ 15 3.3.4.3. Materjalid _______________________________________________________________ 16 3.3.4.4. Torud ___________________________________________________________________ 16 3.3.4.5. Siibrid __________________________________________________________________ 16 3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid _____________________________________________ 16 3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine ________________________________________ 16

3.4. Kanalisatsioonivõrk ________________________________________________ 17 3.4.1. Olemasolev ________________________________________________________________ 17 3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon ____________________________________________ 17

3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk ________________________________________ 17 3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž ____________________________ 17

3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad ___________________________________ 18 4.1.1. Torustikud ja seadmed ______________________________________________________ 18

4.1.1.1. Kaevud _________________________________________________________________ 18 4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid _____________________________________________________ 18

4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus ______________________________________________ 19 4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) _______________________________________ 19

3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid __________________________________________________ 20 3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus _________________________ 20

3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine __________________________ 20 3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse _____________________________ 20 3.4. Ehitustööde korraldamine ___________________________________________ 20

3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine _____________________________________ 21 3.4.2. Ettevalmistustööd __________________________________________________________ 21 3.4.3. Kaevetööd _________________________________________________________________ 21 3.4.4. Kaeviku rajamine ___________________________________________________________ 22 3.4.5. Kaeviku täide ______________________________________________________________ 22 3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust _______________________________________________________ 23 3.4.7. Materjalide nomenklatuur ____________________________________________________ 24

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

4/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine ___________________________________________ 24 3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend ___________________________________ 25 3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava ________________________________________ 27

Joonised __________________________________________________________________ 28

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

5/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

1. Dokumentide nimistu

Dok nr

Dokumendi nimetus Muudatus Faili nimi Kuupäev Seisund

VK-0-01 Dokumentide nimekiri - 25.06.2019 Kehtiv

VK-3-01 Seletuskiri - 201915_TP_VK-3-01_seletuskiri 25.06.2019 Kehtiv

Joonised:

VK-4-01 Asendiplaan. - 201915_TP_VK-4-01_asendiplaan 25.06.2019 Kehtiv

VK-6-01 Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid. Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114

- 201915_TP_VK-6-01_pikiprofiilid 25.06.2019 Kehtiv

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

6/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019

2. Tehnilised tingimused nr VK-TT 162

Töö nr 201915 Staadium Tööprojekt

7/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon 17.04.2019

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

8/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Maanteeameti tehnilised tingimiused 31.08.2018 nr 15-2/18/37615-2

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

9/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

10/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

11/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk

3.1. Üldandmed 3.1.1. Projekteerimistöö piiritlus

Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti eesmärgiks veevarustuse ja kanalisatsiooni tööprojekti koostamine Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistutele. Projekt on lahendatud vastavalt AS Elveso tehnilistele tingimustele, kehtivale seadusandlusele ning valdkonnas kasutusel olevatele normdokumentidele.

3.1.2. Alusdokumendid

3.1.2.1. Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks järgmised lähteandmed:

 AS Elveso tehnilised tingimused nr VK-TT 162

 Projekti teedeehituslik osa (ESD Solutions töö nr 18014)

 Sirkel ja Mall OÜ töö nr 98-17: Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt.

3.1.2.2. Ehitusuuringud Projekteerimise alusmaterjalina kasutatud ehitusuuringut:

 Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018. Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.

 Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.

3.1.2.3. Normdokumendid Projekti koostamise normatiivse baasi valikul on lähtutud kooskõlas heast projekteerimistavast ja Eesti Vabariigis kehtivast normdokumentatsioonist. Kasutatud standardid, ehitusnormid ja juhendmaterjalid VK süsteemide projekteerimisel: Eesti standardid:

 AS Elveso tehnilised nõuded

 EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk

 EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk

 EVS 843:2016 Linnatänavad;

 EVS 812-6:2012/A1:2013 Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus

 RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale

3.2. GEOLOOGILISED UURINGUD

Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö teostatud märts 2019.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

12/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA) maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni (LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast. Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka sügavamal.

PINNASEKIHID

Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid: Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja veeristest. Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane. Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32, ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe). Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8 läbilõikes on liiv kohev kuni tihe. Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel, abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5. Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast, 6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn= 21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5% ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme). Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele 39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni, hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe). Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

13/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

34,8%...43,7% kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%, plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...- 1,50 (kõva). Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel 39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja – lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca 60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav. Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel 38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60. Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel 39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca 45 m.

PINNASEVEETASE

Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs. kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega, mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8). Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused). Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.

EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED

Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad. Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8). Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll (kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti 7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja 6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha kuivemal aastaajal, mil veetase on

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

14/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne) külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.

3.3. Veevarustuse välisvõrk 3.3.1. Olemasolev

Olemasolev veetorustik puudub. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud veetorustikud Oja planeeringust kuni ÜPV-1 punktini. Need on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.

3.3.2. Projekteeritud veevarustus Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus veevarustuse torustik PE de110 PN10 koos hüdrantidega. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid, kusjuures maakraan rajatakse alati kinnistust väljapoole. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Liitumispunktid on ette nähtud kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Veetoru peamagistraali hargnemissõlmedesse on ette nähtud sulgeseadmed (kummikiilsiibrid). Veetorustikud rajatakse lahtisel meetodil. Torude hargnemised on ette nähtud el.keevis kolmikute ja sadulatega. Kui topogeodeetilisel alusel toodud olemasoleva veetorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustiku hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus.

Riigiteega ristuvad veetorustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.

3.3.2.1. Veevarustuse arvutuslik vooluhulk

Vooluhulgad

m³/d

Ülase ja Teeääre arendus 40

3.3.2.2. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad

Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Torustik de110mm PE PN10 pikkus 900m Torustik de63mm PE PN10 pikkus 105m Torustik de32mm PE PN10 pikkus 20m

3.3.3. Tuletõrjeveevarustus Projekteeritud on uued maapealsed tuletõrjehüdrandid. Hüdrant on paigaldatud peatorustiku kõrvale, et vähendada torustiku pikkust, milles vesi seisab. Hüdrandid om ette nähtud vahetult kolmikuga veetorustikule. Hüdrantide paigaldamisel ja tähistamisel jälgida Siseministri 18. detsembri 2007. a määrust nr 37. Tuletõrjehüdrantide asukohad ja kaugused üksteisest on valitud vastavuses standardiga EVS 812-6:2012 – maksimaalselt 150m.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

15/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3.3.4. Veetorustike paigaldamine

3.3.4.1. Lahtisel meetodil (V1)

Veetorustike paigaldamisel tuleb torustiku külge kinnita asukoha määramiseks min 2,5mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad. Kaabli otsad tuua veemõõdusõlme ja tänaval kape alla. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega. Perspektiivse torustiku siibri puhul peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru siibri ja pimekorgi vahele. Perspektiivsed veeühendused peavad olema samuti suletud elektrikeevis pimekorgiga (siibri ja korgi vahele peab olema paigaldatud vähemalt 1m toru). Torustiku minimaalne rajamissügavus on 1,8m toru peale. Puursadula kasutamisel ei tohi kasutada eraldi monteeritavat kuulkraani. Muu hulgas tuleb tähelepanu pöörata järgmiste nõuete täitmisele:

 Ühes ja samas kaevikus asuvate külgnevate torude välispindade minimaalne

horisontaalne kaugus on  0,2 m;

 Veetorude paigaldamissügavus on vähemalt 1,8 m toru peale;

 Kaevu seina ja toru vaheline kaugus vähemalt 100 mm (RIL 77-2013). Kaevude kohale tehakse vajalikud laiendused nii, et kaeviku seinad jäävad vähemalt 200 mm kaugusele kaevust (RIL 77-2013);

 Kaugus vundamentidest peab olema vähemalt 2,0 m;

 Projekteeritud torudevaheline vertikaalkaugus peab olema selline, et kõikide vajalike liitmike tegemine ei oleks takistatud, vähemalt 150 mm;

Torustik paigaldatakse nii, et oleks välistatud igasugused lubamatud koormused. Ühendused rajatistega tehakse nii, et torustikele ei tekiks lubamatuid koormusi. Nähakse ette meetmed veetorustiku, selle ühenduste ja armatuuri kaitseks korrosiooni ja saastumise vastu. 3.3.4.2. Kinnisel suundpuurimise meetodil (V12) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 200mm läbimõõduga toru.

Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.

Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

16/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

kui sisse veetav toru. Seega näiteks 200 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 260mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.

3.3.4.3. Materjalid

Veetorustikena kasutatavad polüetüleentorud peavad vastama standardile EVS-EN 12201. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.

3.3.4.4. Torud

PE torustikel on ette nähtud kasutada torude ühendamisel alates De50 läbimõõdust põkk- või muhvkeevitust, vältida mehaanilisi liitmikke. Kasutatavad poldid, seibid ja mutrid peavad olema valmistatud roostevabast terasest. Torustiku sõlmed, mis nõuavad töötava toru läbilõikamist on ette nähtud mittekeevisühendustena. Olemasoleva toru ja uue sõlme vahelises montaažis kasutada tõmbekindlaid, pikki tolerantsühendusi. Polüetüleen- (PE) torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN12201. Satndardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule. Ühendused olemasolevate veetorustikega on ette nähtud PE torustikele mõeldud tõmbekindlate muhvidega.

3.3.4.5. Siibrid

Siibrid ja spindlipikenduste kaitsetorud vastavalt AS Elveso nõuetele.

3.3.4.6. Kaped, kaevud ja kaevuluugid

Kaped ja kaevuluugid peavad vastama EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Haljasaladel paigaldada kapede ja kaevu luukide alla tihendatud liivalusele betoonist tugirõngas. Kapede luukide puhasava peab olema minimaalselt 140 mm. Luugid ilma fiksaatorpoltideta. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult teleskoopseid spindlipikendusi, mille ümbrus peab olema tihendatud liivaga. Killustik ei tohi kahjustada tihendamisel spindlipikendust. Kaped peavad olema nn. vertikaalse poltkinnitusega. Siibrikape sõlme konstruktsioon kõvakattega pindadel mis vähendab spindli kahjustamise ohtu teetöödel.

3.3.4.7. Hüdraulilise surveproovi teostamine

Surveproovi ei tohi teostada vastu olemasolevat kinnist sulgelementi. Surveproovi korraldab ehitaja AS Elveso esindaja juuresolekul. Korraga testitava torustiku pikkus ei või olla üle 300m. Enne surveproovi täita torustik veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks (torustikust peab olema õhk täielikult eemaldatud). Surveproovi teostamise ajal ei tohi kaevikus töötada. Surveproovi ei tohi teha avatud kaevikuga. Surveproovi alustades tõsta rõhk torus 1,3 kordse toru nominaalse rõhuni

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

17/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

ja lasta torul survestatuna seista minimaalselt 2 tundi tagamaks toru ja ühenduste venimise. Seejärel vähendada rõhku toru nominaalrõhuni. Jälgida, et 30 minuti jooksul rõhk torus ei langeks üle 0,2bari. Peale tulemuse fikseerimist vähendada rõhk võrgu surveni. Pärast surveproovi teostab ehitaja torustiku läbipesu ja tellib vee analüüsi.

3.4. Kanalisatsioonivõrk 3.4.1. Olemasolev

Olemasolevad torustikud puuduvad. Sirkel ja Mall OÜ tööga nr 98-17 on varem projekteeritud kanalisatsioonipumpla koos survetorustikuga. Survetorustik on osaliselt ette nähtud ümbertõsta.

3.4.2. Projekteeritud olmekanalisatsioon Kanalisastioon on projhekteeritud alates Sirkel ja Mall varem projekteeritud kaevust K1-17. Lehe ja Õie tänavatele on projekteeritud uus kanalisatsioonitorustik de160 SN8. Kõikidele piirnevatele kinnistule on ette nähtud liitumispunktid kaevudes kuni 1.0 m kaugusele kinnistu piirist. Torustikud rajatakse kuni kinnistu piirideni ja suletakse otsakorgiga. Projekteeritud on ka perspektiivne ühendus üle Aaviku tee (kaev K1-23). Riigiteega ristuvad torustikud rajatakse kinnisel meetodil ning nende minimaalne rajamissügavus on 2,0m. Ristuvad torustikud on ette nähtud hülssi.

3.4.2.1. Kanalisatsiooni arvutuslik vooluhulk

Vooluhulgad

m³/d

Ülase ja Teeääre arendus 40

3.4.3. Projekteeritud sademeveekanalisatsioon ja drenaaž

Sademevee ja drenaaži eelvooluks on olemasolvad kraavid. Tänavatele on projekteeritud sademeveekanalisatsiooni torustik de315 SN8 koos restkaevudega tänaval. Restkaevudesse juhitud sademeevsi on ette nähtud puhastada I-klassi õli-mudapüüduris ENS LM15 (15 L/s). Püüdureid on projekteeritud 2 tk. Tänavate alla on projekteeirutd drenaaž . Drenaažitorustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Kinnistutele on ette nähtud drenaaži liitumispunktid, st sinna tohib juhtida ainult puhast vett. Liitumispunktides on ette nähtud PE de200/160 kontrollkaevud malmluugiga 40t. Liitumispunktide ühendustorustik on projekteeritud drenaaži plasttorust PP de110 rõngasjäikusega SN8.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

18/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Kui topogeodeetilisel plaanil toodud olemasoleva kanalisatsioonitorustiku asukoht ei vasta tegelikkusele, lahendatakse kõik olemasolevate kinnistute ning torustike hargnemiste ümberühendused kohapeal ehitustööde käigus. Lahtisel meetodil ehitatava torustiku kohale (30…40 cm toru laest) paigaldada hoiatuslint vastava kommunikatsiooni nimega.

3.4.3.1. Projekteeritud trasside tehnilised näitajad

Projekteeritud tänavatorustiku materjalid ja orienteeruvad pikkused: Projekteeritud olmekanalisatsioon de160 SN8 pikkus 900m Projekteeritud sademeveetorustik de315 SN8 pikkus 560m Projekteeritud sademeveetorustik de200 SN8 pikkus 350m Projekteeritud drenaaži torustik de200 SN8 pikkus 85m Projekteeritud drenaaži torustik de160 SN8 pikkus 730m Projekteeritud drenaaži torustik de110 SN8 pikkus 140m

4.1.1. Torustikud ja seadmed Torustik on projekteeritud kanalisatsiooni plasttorust välisläbimõõduga 160, 200, 250 ja 315 mm rõngasjäikusega SN8. Drenaaži torustik on projekteeritud poolringi augustatud torust, et terve toru põhi töötaks rennina. Isevoolse kanalisatsioonitorustikuna kasutatavad polüvinüülkloriidtorud peavad vastama standardile EVS-EN 1401 ja polüpropüleentorud standardile EVS-EN 1852 või EVS-EN 13476.

4.1.1.1. Kaevud Projekteeritud kontrollkaevud on teleskoopsed PE kaevud de400/315, de560/500, de800/500 ja de1125/630 malmluugiga 25t (haljasalal ja kergliiklusalal) ja 40t sõiduteede alal. Uued restkaevud on ette nähtud de560/500 mm (näit ISO-SVK 800). Restkaevud on ette nähtud settepesaga minimaalselt 300 liitrit. Reoveekanalisatsiooni kaevude põhjad peavad olema renniga. Kasutatakse kaevuelemente, kus torude ühenduskohad on tehases valmis tehtud. Teleskoopsed polüetüleenkaevud peavad vastama standardile SFS3468 või EVS-EN 13598- 2:2009. Kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124. Ühisveevarustuse ja kanalisatsiooni torustikel võib plastkaevudena kasutada ainult keeviskaeve. Elementidest monteeritavate plastkaevude kasutamine ei ole lubatud. Uute ühenduste tegemine plastkaevu on lubatud ainult spetsiaalse sadula abil või uue keevitatava sisendina. Ühenduste tegemine raudbetoonkaevu on lubatud ainult freesimiseteel. Kasutada võib ainult PE või PP keeviskaeve, samuti on lubatud kasutada tihenditega veetihedaid raudbetoonkaeve.

4.1.1.2. Kaped ja kaevuluugid Kaped ja kaevuluugid peavad vastavama standardile EVS-EN 124-2:2015. Asfalteeritud pindadel tuleb kasutada ainult ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

19/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

kontaktpindadega mittekolksuvaid kaevuluuke ning kapesid. Kiviparketi korral kasutada mitteujuvaid luuke. Poltkinnitustega luukide kasutamine ei ole lubatud. Kaevude luugikomplektidja kaped peavad vastama Elveso nõuetele.

4.1.2. Kanalisatsioonivõrgu paigaldus Enne torustike paigaldust peab kaevik ja aluskiht olema kooskõlastatud järelvalvega. Külmunud pinnasele torustikke rajada ei tohi. Kaeviku sügavus peab olema vähemalt 150 mm sügavam torustiku põhjast. Toru alla peab jääma vähemalt 150 mm killustikupadi. Torualus on ette nähtud tihendada kuni 0,95 tihenduseni. Kanalisatsioonitorud paigaldada aluskihile selliselt, et need ei jääks muhvi peale kandma, vaid toetuks kogu pikkuses alusele. Tagasitäite esimene etapp teostada käsitsi, et torud ei liiguks paigast ega saaks viga. Torustike tuleb rajama hakata madalamast punktist. Isevoolne kanalisatsiooni torustikud paigaldatakse ühtlase kaldega, kindlustades torus isepuhastuva kiiruse. Vaatluskaevudena kasutatakse tehases valmistatud plastikkaeve. Kaevud varustatakse teleskoopiliste rasket transporti kestvate malmluukidega. Liiklusaladel ja hooldatavatel murupindadel olevad luugid tuleb paigaldada maapinnaga tasa. Torustiku külgtäide teostada liivast ning tihendada ühtlaste kihtidena. Mehaanilist tihendamist toru peal võib alustada siis, kui toru lae peal on vähemalt 300mm kiht. Liikluse all tihendatakse lõpptäide mehaaniliselt kuni tiheduseni 0,98 või vastavalt teekatte konstruktsioonile.

4.1.3. Kinnisel suundpuurimise meetodil (K1k) Suundpuurimine on kaheetapiline protsess. Esimeses etapis toimib pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont. Teises etapis suurendatakse esmast ava soovitud diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna 250mm läbimõõduga toru.

Pilootpuurimise ajal pumbatakse betoniit mööda puurvarraste keskel olevat ava puurvarda peani. Läbi düüside tungivad betoniidisegu joad lõikavad pinnast ja võimaldavad pinnaseosakesi eemaldada, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule.

Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurmispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saadud info. Laiendus tehakse alati ca 30% suurem kui sisse veetav toru. Seega näiteks 250 mm toru jaoks on vaja teha maapinda ava 325mm läbimõõduga. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Laiendaja järgi ühendatakse soovitud uus toru, mis sama protsessi käigus sisse veetakse. Betoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

20/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3.1.1.1. Kaeviku tagasitäite kihid

Kaeviku tagasitäite kihid vastavalt RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale.

3.1.1.2. Pinnase tihedusproovide võtmine ehitustööde käigus

Vastavalt AS Elveso nõudele.

3.2. Materjalide transport, ladustamine, kasutamine Ehitusmaterjale tuleb transportida, ladustada ja virnastada vastavalt tootja juhenditele ja nõuetele. Kõikidel kasutatavatel materjalidel peab olema kolmanda osapoole väljastatud kvaliteeti kinnitav sertifikaat. Sertifikaat peab olema eesti või inglise keeles.

3.3. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitse Olenevalt konkreetse asukoha rajamissügavusest ning kommunikatsioonide lähedusest tuleb kaevikud rajada tugiseinadega. Töötsooni jäävad side- ja elektrikaablid tuleb toestada. Lahtisel meetodil rajatavates veetoruga ristumise tsoonides tuleb kaablid paigaldada kaablikaitsetorusse. Kõik olemasolevate kaevude luugid tõsta-langetada projekteeritud kõrgusele.

3.4. Ehitustööde korraldamine 1. Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate

piirangutega mürale, tolmule jms. 2. Kinnistuväliseid torustikke haldab AS Elveso. Torustike ajutine sulgemine tuleb

kirjalikult kooskõlastada AS-iga Elveso. Sulgemisest tulenevad kulud (näit. tarbijate teavitamine, joogiveega varustamine, reovee ja sademevee ümberpumpamine) kannab tööde teostaja. Veevarustuse ja kanalisatsioonitorustiku sulgemisel pikemaks kui 12 tundi tuleb tagada ajutine veevarustus ja kanalisatsioon ning ehitaja peab arvestama sellest tulenevate kulutusega. Projekteerija ei anna ajutisele veevarustusele ja kanalisatsioonile lahendust sest lahenduse peab andma töövõtja tööde organiseerimise käigus.

3. Ehitustööde teostamine ja materjalidega varustamine tuleb planeerida nii, et ehituskaeviku lahtioleku aeg oleks minimaalne.

4. Tööpiirkonnas võib ajutiselt ladustada samal päeval kasutatavaid materjale. Ehitusmaterjalide pikemaajalise ladustamise ning ehitustehnika hoidmise koht (kohad) tuleb Tellijaga kooskõlastada enne tööde algust.

5. Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada selleks ette nähtud kohas (vastavalt kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjale). Samuti tuleb iga tööpäeva lõppedes koristada tööpiirkonnast väljapoole sattunud ehituspraht ja pinnas nii, et taastuks ehituseelne heakord.

6. Torustiku ehituskaeviku kaevamine, torude paigaldamine ning tagasitäitmine kooritud pinnani peab toimuma samal päeval, jättes iga päeva lõppedes avatuks 3 – 5m pikkuse kaevikulõigu. Veetõrjetöödega peab olema välditud vee kogunemine kaevikusse. Täitmata kaevikus peavad paigaldatud torud olema kaitstud vigastuste eest (kivide kukkumine jms).

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

21/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3.4.1. Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine

1. Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja

vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

2. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse skeemi koostab ning kooskõlastab kohaliku omavalitsusega ehitustööde teostaja.

3. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.

4. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms.) võib olla hoiatav eesmärk näiteks ladustuspaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtusattumise.

5. Kogu ehitustööde teostamise perioodi vältel peab olema tagatud jalakäijate ohutu läbipääs piirkonnast. Jalakäijate tee ja ehituskaeviku lõikumisel tuleb ehituskaevikutest ülepääsuks paigaldada vähemalt 1m laiused ajutised sillad käsipuude kõrgusega vähemalt 1m.

6. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.

7. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele.

3.4.2. Ettevalmistustööd 1. Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil

kehtestatud alustel ja korras. Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil (v.a. hoonete ühendustorustike hoonepoolne ots, mille asukoht tuleb täpsustada krundi või kinnistu valdaja või nende esindajaga).

2. Otstarbekas on rajada tööpiirkonnas ajutiste reeperite ja koordineeritud punktide süsteem, mis võimaldab jooksvalt kontrollida rajatava torustiku asukoha ja kõrguse õigsust.

3.4.3. Kaevetööd

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

22/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

1. Asfalt- ja muud tüüpi kõvakattega teede alla paigaldatava torustiku ehituskaeviku kaevamiseks ei ole lubatud kasutada terasest roomikutega ehitusmasinaid.

2. Nimetatud tüüpi katete eemaldamiseks tuleb kate kogu paksuse ulatuses lahti lõigata. Lõige peab olema tehtud vähemalt 30cm kauguselt tagasitäidetava kaeviku servast. Kui vajaliku lõikekoha ja katte serva vahekaugus on 1.0m või vähem, tuleb teekate eemalda kuni servani. Samuti tuleb kate eemaldada nende lõigete vahelt, mille vahekaugus on 1.0m või vähem.

3. Väljakaevatud pinnase ladustamisel tuleb vältida olukordi, kus suletakse olemasolevad sademevee voolusängid põhjustades sellega vee kogunemise või väljakaevatud pinnase uhtumise.

4. Olemasolevate kaablite, torustike ja õhuliinide kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba.

5. Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb reeglina teha käsitsi.

6. Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus.

3.4.4. Kaeviku rajamine Kaeviku põhja laius (tasanduskihi all) peab olema vähemalt 1000mm. Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Kommunikatsioonide liivalused tuleb taastada. Puude läheduses kaevetööde teostamisel võtta tarvitusele abinõud, et võimalikult vähe vigastada puude juuri. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Pärast eramaadel teostavaid kaevetöid tuleb taastada endine olukord, mis oli enne kaevetööde algust (haljastus, teed, aiad jne).

3.4.5. Kaeviku täide Tasanduskiht Liikluspiirkonnas tuleb torude alla rajada tasanduskiht, mille paksus peab olema vähemalt 200 mm mõõdetuna toru alla. Aluspinnas ja tasanduskihi materjal ei tohi olla jäätunud. Tasanduskihi tihendusaste peab olema vähemalt 98% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega. Toru peab toetuma alusele ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend vältimaks toru toetumist muhvile. Algtäide Algtäite materjal peab vastama samadele nõuetele, mis on esitatud tasanduskihi kohta. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru laest kõrgemale. Liikluspiirkonnas kasutatakse kõikide torude korral, väljaspool liikluspiirkonda < PN 10 torude korral fraktsiooni nõuetele vastavat liiva või kruusa. Väljaspool liikluspiirkonda võib survetorustikel > PN10 kasutada ka fraktsiooninõuetele vastavat moreenliiva või –kruusa, saviliiva või savi.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

23/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Liikluspiirkonnas peab algtäite tihedus olema vähemalt 98%. Väljaspool liikluspiirkonda kehtib sama nõue erandiga torustikele > PN10. Toruümbruse pinnast võib mehhanismide abil tihendada alles siis, kui toru peale jääva pinnasekihi paksus on vähemalt 300 mm. Teisi tihendusvõtteid kasutades peab kihi paksus olema vähemalt 150 mm. Lõpptäide Liikluspiirkonnas peab lõpptäitematerjal olema tihendatav. Ehituskaevik tuleb kattega sõidu- ja jalakäijate teede all tagasi täita liivaga, mujal kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Kui kaevikust väljavõetud pinnas sobib, kasutatakse seda, muudel juhtudel kasutatakse mujalt toodud materjali. Pealisehituse osas peab lõpptäitematerjal siiski olema vastava ehituskihi jaoks vastav. Lõpptäite materjali terasuse nõuded: - toru laest mõõdetuna 1.0 m paksuses kihis ei tohi olla läbimõõdult üle 300 mm kive ega kamakaid - suurim lubatud terajämedus on 2/3 ühe tihendatava kihi paksusest - materjal peab olema selline, et ei jääks täitesse tühikuid Liiklusaladel peab lõpptäide olema tihendatud 98%-ni. Mitteliiklusaladel tihendada pinnas 90%-ni. Väljaspool liikluspiirkonda võib lõpptäite jätta tihendamata või siis tihendatakse see vastavalt kohalikele tingimustele. Kaevik tuleb täita sellise kõrguseni, et täide hiljem tihenedes jääks planeeritud kõrgusele või maapinnaga ühele tasemele.

3.4.6. Veetõrje ehituskaevikust Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnases ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrje meetodi valiku teeb Töövõtja, soovitav kasutada pinnase kuivendamist, so näiteks nõelfiltreid. Töövõtja tagab tööjõu, materjali ja seadmed nende tööde tegemiseks, mis on vajalikud pinnaveetaseme ja hüdrostaatilise rõhu alandamiseks ning kontrollimiseks, et kaeve- ja ehitustöid saaks teostada kuivas keskkonnas. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine ehituskaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist. Enne veetõrje alustamist vaatavad Töövõtja, Tellija ühiselt üle kõik konkreetsel ehitusplatsil asuvate või sellega külgnevate ehitiste, rajatiste jm olukorra. Ehitisi, rajatisi jm pildistatakse, et oleks olemas tõendusmaterjal, kui hiljem peaks esitatama kahjunõudeid. Töövõtja pakkumine peab sisaldama piisaval arvul fotode tegemisega seonduvaid kulusid. Töövõtja vastutab nende kahjunõuete likvideerimise eest ja kannab loodusliku aluspinnase, ehitiste, rajatiste jms, mis on saanud kannatada veetõrje protsessi käigus, asendamise või taastamisega seotud kulud. Töövõtja kannab kõik kulud, mis on põhjustatud tema enda hooletusest antud töö teostamisel või veetõrje protsessi

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

24/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

ebaõnnestumisest. Töövõtja peab nimetatud töö teostamisel järgima kõiki vastavaid kohalikke eeskirju.

Loodusesse juhtimisel tuleb lähtuda heitvee loodusesse juhtimist reguleerivast Eestis kehtivast seadusandlusest, mille kohta teeb kaeveloa andja kaeveloale kirjaliku märke.

Kõik kulud, mis on seotud veetõrjetöödega, peab Töövõtja arvestama pakkumise hinna sisse.

3.4.7. Materjalide nomenklatuur 1. Enne ehitustööde alustamist tuleb tööde teostajal esitada Tellija poolt määratud

ehitusjärelvalve insenerile (edaspidi Insener) kasutatavate materjalide tehnilised näitajad, nõutud standarditele vastavust tõendav dokumentatsioon ning nimekiri nende materjalide tootjatest ning tarnijatest. Inseneril on õigus nõuda täiendavat informatsiooni (katsete tulemused, paigaldusjuhised jne). Materjalide kasutamiseks tuleb saada Inseneri kirjalik nõusolek.

2. Kõik joogiveega kokkupuutuvad materjalid peavad olema saanud kasutusloa Tervisekaitseametilt.

3. Materjalide transport ja ladustamine peab toimuma vastavalt tootja poolt koostatud nõuetele ja eeskirjadele. Transportimisel, ladustamisel või mõnel muul tööoperatsioonil saadud defekti tõttu standardiga kehtestatud nõuetele mittevastavaks muutunud materjalid tuleb asendada. Asendamisega seotud kulud kannab tööde teostaja.

4. Paigaldatavad materjalid peavad olema loetavalt ja koos materjaliga ajas säilivalt markeeritud.

5. Alternatiivina alljärgnevalt märgitud toodetele, võib Inseneri nõusolekul kasutada teistele standarditele vastavaid tooteid eeldusel, et nende kasutamine annab võrdväärse või parema tehnilis-majandusliku tulemuse. Varem kasutusel olnud materjale ei ole lubatud kasutada.

3.4.8. Katsetamine ja tööde vastuvõtmine Kaevik Kontrollida tuleb iga kaeviku põhi ja mõõtmed. Kaevikus ei tohi tekkida vajumisi, varinguid, lekkeid vms. Valitud kohtades tuleb viia läbi tihedusproovide teostamine. Tihedusproovid tuleb teha vähemalt 1 proov 50 m³ tihendatud pinnase kohta. Survetorustikud Paigaldatud torustik tuleb katsetada vastavalt SFS 3115-le. Töövõtja eraldab vajaliku tööjõu, paigaldab kogu katsetamise seadmestiku ja paigaldab selle nii, et oleks võimalik kõik ettenähtud katsetused läbi viia. Katsetused tuleb läbi viia seadmete abil, millega saab survet tõsta ja hoida nõutud tasemel.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

25/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Katse ebaõnnestumisel tuleb likvideerida tõrked ja korrata katsetuse protseduuri kogu mahus seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada nii Töövõtja kui Inseneri poolt. Kõigi ühisveevärgiga ühendatud torustike (nii ajutised kui põhitorustikud), mille abil juhitakse vesi tarbijatele, põhjaliku puhastamise ja vajadusel desinfitseerimise eest vastutab Töövõtja. Pärast katsetuste lõppu tuleb veetorustikule teha läbipesu. Torustiku läbipesu peab toimuma lõikude kaupa ning olema kirja pandud iga lõigu kaetud tööde aktis. Pärast veetorustiku läbipesu tuleb torustikust võtta veeproov, et kontrollida kas veeproovi tulemused vastavad Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veeproovi saab võtta selleks atesteeritud isik järelevalve juuresolekul. Veeanalüüsid tuleb lasta teha akrediteeritud laboris. Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid peavad vastama sotsiaalministri 31. juuli 2001. a määrusele nr 82 ``Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid (ja eelpoolnimetatud määruse muudatusele, sotsiaalministri 28. juuni 2002. a määrus nr 94).

Veetorustik tuleb desinfitseerida juhul, kui pärast torustiku läbipesu võetud veeproovi tulemused ei vasta Eestis kehtestatud joogivee kvaliteedinõuetele. Veetorustik desinfitseeritakse kloorilahusega (konsulteerida kohaliku tervisekaitsetalitusega). Kemikaali lisatakse sellisel hulgal, et jääkkloori sisaldus on 50 mg/L kogu desinfitseeritava lõigu ulatuses kui toru on lahusega täidetud. Desinfitseerimise ajal on torustikes rõhk üle atmosfäärirõhu. Lahust hoitakse torustikes 24 tundi, pärast mida peab jääkkloori sisaldus olema üle 25 mg/L, vastasel juhul tuleb protsessi korrata. Pärast edukat deinfitseerimist, pestakse kloorivesi hoolikalt torudest välja, kuni jääkkloori tase ei ületa 1 mg/L ja veel ei ole kloori lõhna.

3.5. Keskkonnakaitse ja hooldusjuhend Puuvõrade alla teostada kaevamistööd käsitsi. Projektlahenduse järgselt ehitustööde mahus ühtki puud ei likvideerita. Erimeetmetega kaitstavate lehtpuude kaitsetsoonis:

1. Ehitustööde tsoonis kasvavate lehtpuude tüved tuleb kaitsta (näiteks puitlippidega), et takistada puude vigastamist ehitustööde käigus. 2. Kaitstavate lehtpuude juurevõrade kaitseks tuleb võtta kasutusele meetmed. 3. Ehitustööde ajal puude kaitsetsooni mehhanisme ja materjali mitte ladustada.

Jäätmekäitluse Rae vallas sätestab jäätmehoolduseeskiri, mille eesmärgiks on säilitada puhas ja terviklik elukeskkond, vähendada jäätmete koguseid nende tekkekohas ning soodustada jäätmete taaskasutamist. Ehitamise käigus tuleb vältida tarbetut keskkonna kahjustamist. Töövõtja peab võtma vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitseseadusi ja – nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontrollmeetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumissead- med, nagu näiteks kõrvalejuhtimisvallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms., et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

26/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks. Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et tellija esindaja teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed. Üldjuhul koostatakse hooldusjuhend projekti koosseisus olevatele mittestandardsetele lahendustele. Rulluisutajad, rulasõitjad ning tõukerattaga liikujad on eriti tundlikud teekatte ebatasasustele nagu makropraod, augud, liiv, kivid. Seetõttu tuleb perioodiliselt teekatet puhastada harjamisega. Talvine libedustõrje kuulub iseenesest mõistetavalt jalgtee hooldustööde nimistusse. Ülevaade tähtsamatest punktidest tee kasutajale:

 Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud;

 Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve;

 Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda tee katet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teise rajatisi või teemaad kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud tuleb vedada eriveeremiga (treileriga)

 Teel on keelatud: o Lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; o Sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või

veostega; o Sõita neil teeosade, mis on liiklemiseks suletud või keelatud; o Sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja

mahasõiduteed; o Ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed ja keskkonda, piirata teel

nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; o Teele maha loopida või ladustada prahti ning jäätmeid ja juhtida sinna

fekaale. Tänava kaitsevööndisse omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tänava omanikul õigus teabevahend kõrvaldada.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

27/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

3.6. Jäätmekäitlus ja jäätmekava

Jrk Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus

1. Pinnase kaevamine VK torustike kaeviku mahus

m³ 900 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee katendi aluses vahekihis taaskasutatav peenliiv, saviliiv ja tolmliiv. Kasutamist mitteleidev pinnas vedada Väo jäätmekäitlusettevõttesse

Ehitus- ja lammutustööde lõpetamisel esitada ehitusobjekti jäätmeõiend koos jäätmete üleandmist tõendavate dokumentidega Keskkonnaametile kinnitamiseks.

Töö nr 201904 Staadium Põhiprojekt

28/28 VP Projekt

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud Veevarustus ja kanalisatsioon

17.04.2019

Joonised

K1k

K1-23

4 2 . 4 0

4 2 . 4 0

3 9 . 5 7

2 . 8 3

K 1

K 1

H =

2 . 8 3

P E d e 4 0 0 / 3 1 5

K1k K1k K1k K1k

PE de160 / hülss PE de250 PN10

4 2 . 9 0

4 2 . 9 0

3 9 . 5 2

3 . 3 8

H =

3 . 3 8

K1k

43.00

4 3 . 9 5

4 3 . 9 5

3 9 . 3 6

4 . 5 9

H =

4 . 5 9

K1-34

4 3 . 8 5

4 3 . 8 5

3 9 . 3 1

4 . 5 4

K1

H =

4 . 5 4

P E d e 4 0 0 / 3 1 5

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA

KÕRGUS (m ABS)

PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS)

TORU RENNI KÕRGUS

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

PIKKUS (m)

TORU LÄBIMÕÕT

TORU ALUS

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI

PLAAN

39.00

39.50

40.00

40.50

41.00

41.50

42.00

42.50

43.00

43.50

44.00

44.50

Mhor 1:500

Mvert 1:50

26.0

0.0100

4.5 16.5 5.0

V12 V12 V12 V12 V12

39.57

de160

K 1

K 1

K 1

K 1

43.00

PE de110 / hülss PE de200 PN10

V1-21

4 2 . 4 0

4 2 . 4 0

4 0 . 4 0

2 . 0 0

H =

2 . 0 0

V1-80

4 3 . 8 5

4 3 . 8 5

4 1 . 8 5

2 . 0 0

H =

2 . 0 0

0.0525

27.6

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

T e e t e l g

T e e t e l g

12,71 13,25 13,2514,39

4 , 3 2

PE de110 / hülss PE de200 PN10

2 , 6 3

Kinnisel, suundpuurimise meetodil

Kanalisats.torustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,43 Veetorustiku ristumine Aaviku teega km 1,01

6.1 16.5 5.0

V12 V12

≈42.81

G PE de110

≈42.42

Ks

V1-29

4 4 . 4 5

4 4 . 4 5

4 2 . 1 5

2 . 3 0

H =

2 . 3 0

V12

≈43.08

S

4 4 . 4 5

4 4 . 4 5

4 2 . 0 4

2 . 4 1

H =

2 . 4 1

V12 V12

4 4 . 2 0

4 4 . 2 0

4 1 . 9 5

2 . 2 5

H =

2 . 2 5

V1-28

4 3 . 9 5

4 3 . 9 5

4 1 . 8 5

2 . 1 0

H =

2 . 1 0

29.9

0.0100

10.9 8.8 10.3

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

M a a n t e e k i n n i s t u p i i r

T e e t e l g

14,6415,29

2 , 1 7

Hülss PE de250 PN10

Hülss PE de200 PN10

Hülss PE de200 PN10

Märkused:

TELLIJA

JOONISE NIMETUS

PROJEKT

FAIL

Telefon: 53483396 E-mail: vpprojekt@gmail.com

PROJEKTEERIS

MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR

KINNITAS

IK Projektijuhtimise OÜ

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Vee- ja kanalisatsioonitorustike pikirofiilid.

Vee- ja kanalisatsioonitorustike ristumised riigi teega 11114.

201915

VK-6-01 TP 1:50/500

S.Paas 25.06.2019

S.Paas 25.06.2019

201915_TP_VK-6-01_profiilid

1. Kinnisel meetodil veetorustiku rajamiseks enne tööde alustamist veenduda (lahti surfida) olemasolevad

survekanalisatsiooni ja gaasitrassid.

1 2 3 4 5 6 87 9

21 93 76 8 5

4

10 11 12

121110

2. Kõik kinnisel meetodil rajatavad torustikud on ette nähtud paigaldada hülssi.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

info@rae.ee

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri

alevik

Teie 31.08.2022

Meie 05.09.2022 nr 7.1-2/22/9458-6

Ehitusloa taotlus nr 1911271/07989 (menetlus nr

169429)

Esitasite 31.08.2022 läbi ehitisregistri Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa taotluse nr

1911271/07989 eelnõu (menetlus nr 169429) Jüri aleviku tee, sidetrassi, kaugküttetorustiku, veetorustiku,

drenaažitorustiku, sadeveetorustiku ning kanalisatsioonitorustiku ehitamiseks. Ehitusloa taotluse aluseks

on HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö

„Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK

Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr

18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud, teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr

201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja kanalisatsioon“. Maanteeamet

kooskõlastas VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud. Veevarustus ja

kanalisatsioon“ projekti lahenduse varasemalt 02.07.2019 kirjaga nr 15-2/19/19613-4, mis kehtis kaks

aastat välja andmise kuupäevast.

31.08.2022 läbi ehitisregistri kooskõlastamiseks esitatud projektide lahenduse kohaselt kavandatakse

riigitee nr 11114 Jüri-Vaida olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08 ja 1,42

ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,09 ning

veetorustik km 1,43.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa taotluse nr 1911271/07989

eelnõu (menetlus nr 169429) ning selle aluseks oleva HeatConsult OÜ töö nr 18125 „Ülase ja Teeääre

kinnistute kaugküttetorustikud“, Müüripeal OÜ töö „Harjumaal Rae vallas Jüri alevikus Lehe ja Õie tänava

korterelamute piirkonna haljastuse projekt“, ITK Inseneribüroo OÜ töö nr 19006 „Ülase ja Teeääre kinnistu

teed ja tehnovõrgud“, ESD Solutions OÜ töö nr 18014 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud,

teedeehituslik osa“ ning VP Projekt OÜ töö nr 201915 „Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud.

Veevarustus ja kanalisatsioon“.

Projektide realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja

väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise

oma kuludega.

2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse

saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil (maantee@transpordiamet.ee).

Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid –

Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja

talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on

aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning

kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee.

2 (2)

3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm

on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid

jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil

maantee@transpordiamet.ee. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse

projekt.

4. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid.

Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga

vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee

konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada.

Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.

7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega

kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe-

ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

8. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg

(.dgn) formaadis.

9. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

10. Riigiteega ristuv Õie tänav on kohalik tee ning asjaolu, et valdav osa ehitusest toimub kohalikul teel,

annab riigitee ristumiskohas riigitee alusel maal ehituseks ehitusloa kohaliku omavalitsuse üksus EhS

§ 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab anda peale projekti kooskõlastamist Transpordiameti poolt.

11. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

12. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku

omandusse. Esitada ehitise alustamise teatis vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015

määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste

esitamise kord”.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

juhataja

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Asendiplaan

Seletuskiri

Pikiprofiil

Isikliku kasutusõiguse ala plaanid

Ave Talli

56652509, Ave.Talli@transpordiamet.ee

Krista Einama

5862 7026, Krista.Einama@transpordiamet.ee

PK 20

Aaviku tee 42

.9 0

43 .0

0

42.80

42.90

43.00

42.90

43 .0

0

43 .1

0

43 .2

0

43 .3

0

43 .4

0

43 .5

0

43 .6

0

43 .7

0

43 .8

0

43 .9

0

44 .0

0

43.10

43.20

43.30

43.40

43.50

42 .8

0

42 .8

0

42.90

43.00

43.10

43.20

43.30

43.10

43.20

43.30

44 .1

0

43 .4

0

43.40

43.50

43.60

43.70

43.40

43.50

43.60

43 .1

043 .2

043 .3

043 .4

043 .5

02.7%

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

D

1

K

2

K

2

K

2

K

2

K

2

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

K

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

K

1

K

1

V

1

1

V

1

1

K

1

k

1

2

3

4

K

2

1

2

3

1

2

3

1

2

1

2

V

1

V

1

1

2

1

2

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

POS 1

65303:001:0087

11114 Jüri-Vaida tee

Aaviku tee L5

65301:001:4055

65301:001:4062

Lehe tn 9

V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis

K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis

Isikliku kasutusõguse ala

Isikliku kasutusõguse ala piir

L-est 97 SÜSTEEMIS

Kõrgused:

Koordinaadid:

Mõõdist.:Exact Geomark AS

Balti 77 SÜSTEEMIS

19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150

TELLIJA

JOONISE NIMETUS

PROJEKT

FAIL

Telefon: 53483396 E-mail: vpprojekt@gmail.com

PROJEKTEERIS

MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR

KINNITAS

Transpordiamet

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

11114 Jüri-Vaida tee km 1,43km

201915 Joonis 1 TP 1:500

S.Paas 11.08.2022

S.Paas 11.08.2022

201915_TP_VK-4-01_asendiplaan

Positsiooni number

Kinnisturegistriosa

Katastriüksuse tunnus

Katastriüksuse nimi

Sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)

1

5574150

65303:001:0087

11114 Jüri-Vaida tee

Transpordimaa 100%

tee nr 11114 1,43 km

Kinnistu pindala

IKÕ pindala, m²

9,69 ha

44

PK 23

44 .3

0

44 .4

0

44 .5

0

44 .6

0

44 .7

0

44 .1

0

1:2

Aaviku tee

44.10

43.10

43 .1

043 .2

043 .3

043 .4

043 .5

043 .6

043 .7

043 .8

0

43.10

43.20

43.30

43.40

43.50

43.60

43.70

43 .0

0

43 .60

43 .70

43 .8

0

43 .9

0

44 .0

0

44 .1

0

43.60

43.70

44.00 43.90

43 .6

0

44 .4

0

44.50

44.60

44 .2

0

44.50

1.5%

D

1

D

1

D

1

D

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

V

1

1

V

1

1

V

1

V

1

1

2

X

POS 2

65303:001:0087

11114 Jüri-Vaida tee

Õie tn 1a

Aaviku tee L5

65301:001:4057

65301:001:4055

V11 Projekteeritud maj-joogivee torustik kinnisel meetodil hülsis

K1k Projekteeritud olmekanalisatsioon kinnisel meetodil hülsis

Isikliku kasutusõguse ala

Isikliku kasutusõguse ala piir

L-est 97 SÜSTEEMIS

Kõrgused:

Koordinaadid:

Mõõdist.:Exact Geomark AS

Balti 77 SÜSTEEMIS

19.09.18töö nr.GEOALUS: 9150

TELLIJA

JOONISE NIMETUS

PROJEKT

FAIL

Telefon: 53483396 E-mail: vpprojekt@gmail.com

PROJEKTEERIS

MÕÕTKAVAJOONISE NR STAADIUMTÖÖ NR

KINNITAS

Transpordiamet

Ülase ja Teeääre kinnistu teed ja tehnovõrgud

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

11114 Jüri-Vaida tee km 1,01 km

201915 Joonis 2 TP 1:500

S.Paas 11.08.2022

S.Paas 11.08.2022

201915_TP_VK-4-01_asendiplaan

Positsiooni number

Kinnisturegistriosa

Katastriüksuse tunnus

Katastriüksuse nimi

Sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)

2

5574150

65303:001:0087

11114 Jüri-Vaida tee

Transpordimaa 100%

tee nr 11114 1,01 km

Kinnistu pindala

IKÕ pindala, m²

9,69 ha

26

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

info@rae.ee

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 21.05.2024

Meie 22.05.2024 nr 7.1-2/24/6593-4

Rae valla ehitusloa eelnõu (taotlus nr

2411271/04159) kooskõlastamine

märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Aaviku küla Jüri

aleviku Patika küla ehitusloa eelnõu (menetlus nr 425651)

Ehitusluba antakse välja veetorustiku, reoveekanalisatsioonitorustiku, reovee survetorustiku ja

tuletõrjeveehüdrantide ehitamiseks ning Võsa RVP ja Õie RVP ehitamiseks.

Ehitusloa aluseks oleva „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala

detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja - kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine ning ehitamine.

Võsa RVP ja Õie RVP tehnoloogia osa“ projektiga (peaprojekteerija Skepast&Puhkim OÜ, töö nr

24000027, EHR ehitis - kanalisatsioonitorustik (Aaviku põik-Suve tn) - EHR kood 220584355)

riigitee maaüksusele ja tee kaitsevööndisse tegevusi ei kavandata ning Transpordiametil puudub

puutumus.

Ehitusloa aluseks oleva projektiga „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu

ja lähiala detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine“ projekt

(peaprojekteerija VP Projekt OÜ, töö nr 202410) kavandatakse riigiteega nr 11114 Jüri-Vaida

tee ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43 ning veetorustik

km 1,09.

Lisaks kavandatakse projektiga reovee survetorustiku ning tuletõrjehüdrantide rajamine

väljapoole riigitee maaüksust ning tee kaitsevööndit.

Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on 05.09.2022 kirjaga nr 7.1-2/22/9458-6 kooskõlastanud

ehitusloa taotluse nr 1911271/07989 (menetlus nr 169429), mille kohaselt kavandati projektidega

riigitee nr 11114 Jüri-Vaida tee olemasolevate Õie tn ristumiskohtade rekonstrueerimine km 1,08

ja 1,42 ning riigiteega ristuvate vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamine kinnisel meetodil km 1,43

ning veetorustik km 1,09.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu (menetlus nr

425651) ja anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks

tingimusel, et eelnõud täiendatakse kõrvaltingimusega:

1. Riigitee nr 11114 teelõik km 0,959-5,672 on pindamistööde objekt 2024 aastal. Tuleb arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.

2. Tegevus/töögraafik tuleb eelnevalt kooskõlastada pindamistöid teostava ettevõttega

(Verston OÜ, yllar.seeman@verston.ee).

2 (2)

3. Riigitee nr 11114 km 1,09 taastetööd võimalusel lõpetada enne riigitee nr 11114 teelõik

km 0,959-5,672 pindamistöid. Peale pindamistöid teostada veetorustiku rajamine riigitee

nr 11114 km 1,09 minimaalselt 14 päeva pärast, selleks et ehitustransport ei kahjustaks

pinnatud riigitee konstruktsiooni ning teostatud oleks eelnevalt lahtise killu pühkimistööd. 4. Peale pindamistöid riigitee nr 11114 km 1,09 katete taastamisel teostada ka vastavas

ulatuses pindamine (fr. 8/12, kiilutud) ning lähtuda Transpordiameti pindamistööde objektist ning kasutatud materjalidest (Verston OÜ, yllar.seeman@verston.ee).

5. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega.

6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee. 6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.

10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis.

12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Laur Kõiv

55901417, Laur.Koiv@transpordiamet.ee

ESD Solutions OÜ esd@esd.ee

Register.nr.: 12620601 EEP002913

Teedeehituslik osa

OBJEKT: Ülase ja Teeääre kinnistu teed

ja tehnovõrgud

TÖÖ NR: 18014

ASUKOHT: Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

TELLIJA: IK Projektijuhtimise OÜ

Projekteeris: K. Veskimeister

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 2 | 14

30.06.2019

Tallinn 2019

SISUKORD

SELETUSKIRI ............................................................................................................ 3

1 ÜLDOSA ............................................................................................................ 3 2 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................. 4 3 GEOLOOGILISED UURINGUD ...................................................................... 4

3.1 PINNASEKIHID ......................................................................................... 5 3.2 PINNASEVEETASE................................................................................... 6 3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED ............................................. 6

4 TEEDEEHITUSLIK OSA .................................................................................. 7 4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS ...................................................................... 7 4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS................................... 8 4.3 LIIKLUSMÄRGID ..................................................................................... 9

4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................. 9 4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ......................................................... 10 4.6 TEETÖÖDE LÜHIKIRJELDUS .............................................................. 12

5 KESKKONNAKAITSE ................................................................................... 12

5.1 JÄÄTMEKÄITLUS .................................................................................. 12 5.2 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ..................................................... 14

II LISAD

Lisa 1: Põhitee truubi tüüpjoonis

III JOONISED

1 Liikluskorraldus T-1

2 Asendiplaan T-2

3 Vertikaalplaneering T-3

4 Tehnovõrkude koondplaan T-4

5 Konstruktiivsed lõiked T-5/1

6 Konstruktiivsed lõiked T-5/2

IV KOOSKÕLASTUSTE KOONDNIMEKIRI

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 3 | 14

30.06.2019

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA

Käesolev projekt on koostatud BlueSky Project OÜ tellimusel. Projekti koostamisel

on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud tehnilised tingimused.

Projekti eesmärk on koostada Rae vallas Ülase ja Teeääre kinnistute teedeehituslik

projekt, mille alusel on võimalik ehitada Lehe tn ja Õie tn sõiduteed koos parklate,

kõnniteede ja pargialaga.

Jüri aleviku Ülase kinnistu ja Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala detailplaneering

on vastu võetud Rae Vallavalituses 25.11.2014 korraldusega nr 1067.

Geodeetilise alusplaani koostas Exact Geomark AS, töö nr 9150, 19.09.2018.

Koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000 süsteemis.

Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö

teostatud märts 2019.

Käesolev projekt on kokku viidud kõrvalkinnistu projektiga - „Oja kinnistu teede ja

tehnovõrkude projekt“ T-Model OÜ, töö nr 017014.

Asukohaskeem:

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 4 | 14

30.06.2019

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

 Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised

alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus

toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide

muudatusettepanekud ja ministri määrused.

 Majandus- ja taristuministri 02. 06. 2015.a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded”.

 Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid

 Majandus- ja taristuministri 14. aprilli 2016. a. määrus nr 34 „Topo-

geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“.

 Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a. käskkirjaga nr. 102 kinnitatud

„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“;

 Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.

 Bituumensideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.

 Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003

 Killustikus katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012

2 OLEMASOLEV OLUKORD

Objekti asukoht on Harju maakonnas Rae vallas Jüri alevikus. Projekteeritud ala jääb

Jüri terviseradade, Õie lasteaia ja Ristiku tänava üksikelamute vahetus lähedusse.

Juurdepääs projekteeritavale alale on ettenähtud riigiteelt nr 11114 (Aaviku tee) km

1,03 ja km 1,43 ning Võsa tänava kaudu. Maantee nr 11114 on 6 m laiune,

kergliiklustee on 3 m laiune. Km 1,03 ja 1,43 mahasõidud on 12m pikkusel lõigul välja

ehitatud ja asfalteeritud. Antud tööga mahasõidud rekonstrueeritakse.

Ristiku tänav on 4,5 m laiune ja kõnnitee 2 m laiune.

Maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on

50 meetrit.

Projekteerimisel on arvestatud riigitee 11114 aasta keskmise ööpäevase

liiklussagedusega 833 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetase

rahuldav.

3 GEOLOOGILISED UURINGUD

Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ REI Geotehnika, töö nr 4380-19, töö

teostatud märts 2019.

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 5 | 14

30.06.2019

Välitöö toimus 19.02.2019 kuni 26.02.2019, mille käigus tehti agregaatidega

Geomachine-65GTT, Geotech-604 ja URB-2A2 kokku 39 puurauku (PA)

maksimaalselt 3,55 m sügavuseni maapinnast. Lisaks teostati 16 löökpenetratsiooni

(LP) seadmega DPSH(A) maksimaalselt 3,40 m sügavuseni maapinnast.

Uuringuala paikneb Põhja-Eesti moreentasandikul, kus maapinna absoluutkõrgused on

vahemikus 41,15...43,55 m. Pinnakate koosneb valdavalt moreenist, millel kohati

lasuvad merelised setted: liiv ja möll. Aluspõhjaline Ülem-Ordoviitsiumi Keila lademe

Kahula 2 kihistu lubjakivi, paikneb maapinnast ca 2,20...3,20 m sügavusel ja kohati ka

sügavamal.

3.1 PINNASEKIHID

Uuritud sügavuses on välja eraldatud järgmised pinnasekihid:

Kiht 1 – täitepinnas, esineb 0,50...1,00 m paksuse kihina puuraukude PA4, PA8, ja

PA11...PA13 läbilõikes. Kiht koosneb mullast, liivast, möllist, kruusast, killustikust ja

veeristest.

Kiht 2 – muld esineb 0,20...1,00 m paksuse kihina kogu uuringualal puududes vaid

puuraukude PA4, PA8 ja PA11...PA13 läbilõikes. Uuringupunkti LP16 läbilõikes on

muld turbane ning PA16 ja PA32 läbilõikes kruusane.

Kiht 3 – keskliiv esineb 0,10...1,20 m paksuse kihina puuraukude PA27, PA28, PA32,

ja PA35 läbilõikes. Kihi pealispind lasub maapinnast 0,20...0,70 m sügavusel

maapinnast, abs. kõrgusel 41,30...42,00 m. Pinnas on kollakaspruuni ja pruuni värvi

ning löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv (arvestab löögi energia

vähenemist varraste kaalu kasvuga) Nred on vahemikus 3...12 (kohev kuni tihe).

Uuritud alal uuringupunktide PA27, PA32 ja PA35 läbilõikes, kus liivakiht on

suhteliselt õhuke, on tegemist koheva keskliivaga ning uuringupunktide PA28 ja LP8

läbilõikes on liiv kohev kuni tihe.

Kiht 4 – liivaga jämemöll ja savimöll paikneb maapinnast 0,40...0,85 m sügavusel,

abs. kõrgusel 40,35...41,80 m. Kihi paksus on 0,20...1,85 m. Pinnas on hallikaspruuni

ja halli värvi, puurimishinnangul valdavalt väga kohev ning konsistentsilt voolav kuni

pehme. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 1...5.

Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse liivaga jämemölliga ja väheplastse

liivaga savimölliga, mis koosneb 1,1%...0,1% kruusast, 19,5%...23,8% liivast,

6,6%...17,7% möllist ja 5,2%...14,5% sauest. Pinnase looduslik veesisaldus Wn=

21,9%...32,0%, voolavuspiir WL=22,0%...26,5%, plastsuspiir WP=16,0%...16,5%

ning voolavusarv IL= 0,97...1,52 (voolav kuni pehme).

Kiht 5 – moreen esineb kogu uuringualal puududes vaid uuringupunktides PA28 ja

LP7. Kihi pealispind jääb maapinnast 0,20...2,25 m sügavusele, abs. Kõrgusele

39,55...42,60 m. Kihi paksus on 0,35...2,60 m. Moreen koosneb möllisest ja möllikast

peenliivast, milles on ca 10...50% erinevas suurused lubjakivitükke (kruus, veerised ja

munakad) ning kohati esineb lubjakivilahmakaid. Pinnas on kollakaspruuni,

hallikaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred

on vahemikus 8...32 (kesktihe kuni väga tihe).

Teimimistulemuste põhjal on tegemist väheplastse rohke kruusaga möllika peenliivaga

ja väheplastse rohke kruusaga möllise peenliivaga, mis koosneb 34,8%...43,7%

kruusast, 38,2%...51,1% liivast, 2,3%...2,7% möllist ja 1,72%...2,3% sauest. Pinnase

looduslik veesisaldus Wn=10,9%...11,9%, voolavuspiir WL=17,4%...19,3%,

plastsuspiir WP=14,8%...15,0% ning voolavusarv IL=-0,72...-1,50 (kõva).

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 6 | 14

30.06.2019

Kiht 6 – kivimoreen lasub maapinnast 1,00...2,60 m sügavusel, abs. Kõrgusel

39,40...42,00 m. Kihi paksus on 0,10...1,80 m. Pinnas koosneb lubjakivikõrestest ja –

lahmakatest, mille vahetäiteks on mölline peenliiv. Kivide osakaal pinnases on ca

60...80%. Pinnas on hallikaspruuni, kollakaspruuni ja halli värvi. Löökpenetratsioonil

saadud redutseeritud löökide arv Nred on vahemikus 25...100 (väga tihe), kohati ei

olnud pinnas löökpenetreerimisega läbitav.

Kiht 7 – murenenud lubjakivi jääb maapinnast 2,20...3,20 m sügavusele, abs. kõrgusel

38,80...41,35 m. Kihi paksus on 0,20 m. Murenenud lubjakivi ja kivimoreeni piir on

kohati raskesti eristatav. Pinnas on halli värvi, mergli vahekihtidega ning vähetugev.

Löökpenetratsioonil saadud redutseeritud löökide arv Nred >60.

Kiht 8 – lubjakivi jääb maapinnast 2,40...3,20 m sügavusele, abs. Kõrgusel

39,30...41,15 m. Lubjakivi on valkjashalli värvi, puurimishinnangul kesktugev, kohati

tugev. Lubjakivi kogupaksus piirkonnas (puurkaevude register VEKA andmetel) on ca

45 m.

3.2 PINNASEVEETASE

Pinnaseveetase paiknes 19.-26.02.2019 maapinnast 0,20...0,95 m sügavusel, abs.

kõrgusel 41,20...42,60 m. Tegemist on ülevalt esimese põhjaveekihi ehk pinnaseveega,

mis levib peamiselt moreeni (kiht 5) pealsetes kihtides ja moreeni ülemises osas. Püsiv

põhjaveekiht paikneb lubjakivis (kihis 8).

Vähefiltreeruvad pinnased ja ühtlane pinnareljeef ei soodusta vete äravalgumist ja

nende eemale juhtimiseks on kaevatud tihe kraavide võrk (ca 1,50 m sügavused).

Praeguste ilmadega on kraavid veega täidetud. Pinnasevee väljavool toimub kagu

suunas. Aastaaega arvestades on tegemist aasta keskmisest kõrgema veetasemega, mis

võib sademeterikkamal perioodil või lumesulamise järel tõusta kohati kuni maapinnani.

3.3 EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED

Ehitusgeoloogilised tingimused elamurajooni rajamiseks Jüri alevikus on rahuldavad.

Hooned on võimalik rajada madalvundamendile, asetades vundamenditaldmiku

moreenile, kivimoreenile, murenenud lubjakivile või lubjakivile (kihtidele 5...8).

Puuraugu PA23 piirkonnas levib vundeerimissügavuses väheplastne liivaga jämemöll

(kiht 4), mis on halvemate geotehniliste näitajatega pinnas. Süvendite rajamine

moreeni, kivimoreeni ja murenenud lubjakivisse (kihtidesse 5...7) võib olla raskendatud

pinnase suure kivisuse tõttu, mis kohati ulatub kuni 80%-ni. Kivide vahetäiteks olev

peenpurd on valdavalt tihe ja väga tihe. Süvendi rajamine murenenud lubjakivisse (kihti

7) ja lubjakivisse (kihti 8) tuleb seda eelnevalt ilmselt kobestada. Raskendavaks

asjaoluks on kõrge pinnaseveetase, mis jääb vundeerimissügavusele. Pinnasevee

äravoolu tagamiseks tuleks korrastada kraavide süsteem ja rajada drenaaž. Vältida

tuleks vee kogunemist vundamendisüvendisse, kuna moreen ja kivimoreen (kihid 5 ja

6) on leondumisohtlikud ja külmakerkelised pinnased. Kaevetöid on soovitav teha

kuivemal aastaajal, mil veetase on madalseisus. Keskmine maksimaalne (normatiivne)

külmumissügavus uuringupiirkonnas on 1,20m.

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 7 | 14

30.06.2019

4 TEEDEEHITUSLIK OSA

Projekteeritud tänavate põhilised näitajad:

Sõidutee laius 6m

Sõiduradade arv 2

Sõiduraja laius 3m

Kõnnitee laius 2m

Äärekivi kõrgus 8cm

Tugipeenra laius 0,5m

Tõstetud ristmik/ülekäigu kõrgus 8cm

Projekteeritud ala kiirusepiirang on 30km/h

Tee laius mahasõidu juures 7m

4.1 MAHASÕIDU LAHENDUS

Õie tee ristub kahes kohas Aaviku teega (riigitee nr 11114 km 1,03 ja km 1,43).

Mõlemad mahasõidud on käesoleva töö raames rekonstrueeritud. Mahasõidu laiuseks

on ette nähtud 7m ja pöörderaadiuseks 10m, mis on piisav veoautode pööramiseks.

Mahasõidu km 1,03 plaanilahendust on muudetud selliselt, et vähemalt 20m pikkune

lõik enne riigiteega ristumist on sirgel lõigul. Ristumiskohtade alla pole vaja

täiendavaid truupe lisada.

Tee pikikalle on seal 1,5%. Sõidutee servas on 0,5m laiune tugipeenar, mille põikkalle

on 4%. Mahasõit km 1,43 on kõrguslikult tõstetud, et tagada nõutud pikikalle alla 3%.

Antud lõigu pikikaldeks on 2,7%. Et ka jalakäijate tee antud kohas sobiva kõrguse

saavutaks, on seda 20m pikkusel lõigul tõstetud. Jalakäijate tee kalded on kuni 3,3%.

Majade vahel on 2m laiune ühendustee, mis läheb kokku riigitee ääres oleva

kergliiklusteega. Tee muldest tingituna on viimane lõik parklast kuni kergliiklusteeni

järsema kaldega. 10m pikkusel lõigul on kõnnitee pikikalle 6%, mis vastab panduse

projekteerimistasemele hea.

Ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad on 15x320m. Ristumiskoha vajalik nähtavus on

tagatud. Juhul kui nähtavust piiravaid objekte esineb, tuleb mahasõidu rajamisel need

likvideerida.

Veetorustiku puurimiskaeviku juures on riigitee ühe sõiduraja laiuselt ja 5m paigana

taastatud.

Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle

Maanteeametiga. Aluseks võtta määrus „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Tööde

tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Maanteeameti juhendile Riigiteede ajutise

liikluskorralduse juhend.

Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba

vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja

kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 8 | 14

30.06.2019

Mahasõidu katend

AC 16 surf 70/100 h = 4 cm

AC 20 base 70/100 h = 4 cm

Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp

AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4

AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2

Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4

Riigitee katete taastamine

AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm

AC 20 base 70/100 h = 5 cm

Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm

kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4

AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2

Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4

4.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS

Lehe tänav kulgeb paralleelselt Aaviku teega. Lehe tänav on täies pikkuses ääristatud

parkimiskohtadega, seega on seal asfalteeritud ala laius 12m. Parkimiskohad on

mõõtudega 5x2,7m ja manööverdamisruum 7m. Et lai tee ei ahvatleks kiirust ületama,

on parklas tõstetud ja kitsendatud künnised. Iga maja esine „parkimistasku“ koosneb

19-26 parkimiskohast. Tee kitsendus on 5m laiune ja see koht on 8cm muust teest

kõrgemale tõstetud. Antud lahendus tagab jalakäijate ohutama teeületuse ning

ühenduse prügiruumi ja majade vahel. Sõidutee majade poolsel küljel on 2m laiune

kõnnitee.

Õie tänav on 6m laiuse sõidutee ja 2m laiuse kõnniteega. Tee keskel on tõstetud

ülekäigukohad ja künnised, et hoida piirkonna liiklus rahustatuna. Õie tn 9 juures on

tõstetud ristmik. Sõidutee ühel (või kahel) pool servas on 0,5m laiune tugipeenar.

Kõnnitee ja sõidutee vahel on 8cm kõrgune äärekivi (150x300mm). Hoovi sissesõitude

juures on äärekivi langetatud 4cm peale, ülekäigu kohtade juures on äärekivi 1-2cm.

Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses

projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada

kahe kivi ulatuses. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele betoonkihile.

Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt

kivi betooniga.

Õie tn 9 juures lõppeb käesoleva töö töömahtudepiir ja algab T-Model töö nr 017014

„Oja kinnistu teede ja tehnovõrkude projekt“ ning tee laius vähendatakse 4,5m peale.

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 9 | 14

30.06.2019

Kortermajade vahelisel alal on park koos mängualaga. Kõnniteed on 2m laiused. Parki

läbib kraav, mille nõlvad on muutuva kaldega- vastavalt sellel palju antud kohas vaba

ruumi on. Valdavalt on kalded 1:1,5-1:2,5 vahel. Võimalusel võib kaldeid laugemaks

teha.

Terviseradade ääres olev kraavi nihutada maksimaalselt ridaelamute kinnistust välja,

aga nii, et olemasolevad terviserajad säiliks. Kraavi kalded on 1:1-1:2. Kõik nõlvad,

mis on kaldega 1:1,5 või 1:1 on ette nähtud kindlustada täiendavalt

erosioonitõkkematiga. Truubipäised tuleb kindlustada munakividega. Truubid

paigaldada vastavalt tüüpjoonisele (Lisa 1).

Mängualade eksplikatsioonid, haljastus ja puhkealad on kirjeldatud

maastikuarhitektuurses osas.

4.3 LIIKLUSMÄRGID

Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi I. Projekteeritud

liiklusmärgid jalgratta- ja jalgteedel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide

ja viitade alused sõiduteel ja jalgratta- ja jalgteedel valmistada tsinkplekist. Sõiduteele

paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet, jalgratta- ja

jalgteede ja kõnniteede liiklusmärkidel kasutada I-klassi valgustpeegeldavat kilet.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama

EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja

dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel

peab kasutama EVS-EN 206 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava

liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum

galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise

EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb

varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid

ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud

koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui

vundament on saavutanud 80% tugevusest.

Sõidutee teekattemargistus teostada termovaluplastikuga (TVP). Projekteeritud

teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja nende

kasutamine”.

4.4 VERTIKAALPLANEERIMINE

Äärekiviga sõiduteel on ühepoolne põikkalle 2,5%, kalle on äärekivi suunas.

Kui sõidutee mõlemas servas on tugipeenar, siis on teel kahepoolne põikkalle 2,5%

(Lõik Aaviku tee kuni Õie tn 1).

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 10 | 14

30.06.2019

Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0% sõiduteest eemale. Jalgratta- ja

jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0%.

Langetatud äärekivide ja sissesõitude juures võivad kõnnitee kalded erineda ja tee tuleb

sujuvalt kokku viia äärekivi kõrgusega. Äärekiviga sõidutee sadeveed kogutakse

restkaevudesse. Muudel juhtudel on sademeveed juhitud sõidutee või kõnnitee kõrval

asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Olemasolevad kraavid tuleb puhastada ja

korrastada.

4.5 KATENDIKONSTRUKTSIOONID

Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega.

Sõidutee ab-katend Tüüp 1

AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm

AC 20 base 70/100 h = 4 cm

Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm

AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4

AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2

Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4

Sõidutee ab-katend Tüüp 2

AC 16 surf 70/100 h = 6 cm

Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E=170MPa h = 25 cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-70cm AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4

Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4

Kõnnitee ab-katend Tüüp 3

AC 8 surf 70/100 h = 5 cm

Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20-80cm AC 8 surf: Gc85/20, Fl25, LA30, F2 Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4

Betoonkivisillutis Tüüp 4

Betoonkivi h = 6 cm

Paigaldusliiv h =3cm

Killustikalus fr. 32/64, kiilutud fr 12/16 ja fr 8/12 E≥140 MPa h = 20 cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp hmin = 20cm

Ülase ja Teeääre kinnistu, Jüri alevik, Rae vald

Töö nr 18014 Põhiprojekt

ESD Solutions OÜ 11 | 14

30.06.2019

Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4

Riigitee katete taastamine Tüüp 5

AC 16 surf 70/100 E≥180MPa h = 4 cm

AC 20 base 70/100 h = 5 cm

Killustikalus fr. 32/64mm, E≥170 MPa h = 25 cm

kiilutud fr. 12/16 mm ja fr 8/12 mm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 35 cm

Täitepinnas, Kf ≥ 0,5 m/ööp AC 16 surf: Gc90/15, Fl20, LA30, AN19, FNaCl4

AC 20 base: Gc90/15, Fl20, C50/30, LA30, f4, F2

Killustik: Gc80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4

Haljasalade murukate

Murukülv

Kasvumuld h=10cm

Täide väljakaevatud pinnasega (Kt≥ 0,95)

Kruuskatend

Purustatud kruus segu nr 3 h = 10cm

Killustikalus fr 4/63 h = 15cm

Keskliivast alus, Kf ≥ 2 m/ööp h = 20 cm

Täitepinnas (vajadusel), Kf ≥ 0,5 m/ööp h = 20 cm

Killustik: Gc50/30, LA40, F8, Fl35, f4

Tugipeenar rajada kruusast, segu nr 3. Kihi paksus h=10cm

Märkused:

Asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele"

(kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314).

Killustikalused rajada kiilumismeetodil juhindudes Teehoiutööde tehnoloogianõuete

§36: Põhifraktsioon 32 - 64 mm, kiilekillustiku fr. 12-16 mm kulu 25 kg/m² ja fr. 8-12

mm kulu 15 kg/m².

Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal

mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega: sõiduteel ja parklas

Emin=170MPa ja kõnniteel Emin=140Mpa (vastavalt "Killustikust katendikihtide