Vastus Riigitee nr 11114 Jüri-Vaida km 1,43 kinnise meetodi küsimus

Tere

Tänan edastatud kirja eest. Vabandav, et pole jõudnud varem vastata.

Palume juurde mõningaid lisaandmeid.

Palume teostusjoonise asendiplaanil täpsustada asukoht (kontuur), kus nn puurimine ebaõnnestus ja paikneb vastav suletud hülss.

Lisaks palume täpsustada kas riigiteega nr 11114 km 1,09 osas on ka tööd teostatud ning teostusmõõdistuse materjalid olemas.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Käesolevaga sooviksin teada Transpordiameti seisukohta alljärgneval teemal, et võimalikult kiiresti õigete protseduuridega edasi minna.

Nimelt teostasime projekti „Jüri alevik, Ülase kinnistu ning Aaviku küla Teeääre kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni rajatiste projekteerimine“ alusel vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamise kinnisel meetodil riigiteel nr 11114 Jüri-Vaida km 1,43.

Kuna isevoolse kanalisatsioonitoru rajamiskõrgusel vaheldus monoliitne paas lahtiste pae kihtidega, siis kahjuks esimese puurimisega ei õnnestunud tagada isevoolsele torustikule nõutavad ühtlast kallet, mistõttu teostasime teise puurimise eelneva kõrvale, nihe ca 1,2 m algsest asukohast, kuid torustik paikneb jätkuvalt servituudi alas. Esimese ebaõnnestunud puurimise tunnelisse tõmbasime hülsi sisse ja sulgesime selle hermeetiliselt, et tulevikus ei juhtuks tunneli kokku varisemist ja sellega kaasnevat potentsiaalset muldkeha vajumist.

Kooskõlastuse kõrvaltingimus nr 12. ütleb järgmist:

12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Siit ka küsimus, kas tegu on projekti muutmisega? Minu hinnangul ma lähtusin projektist ning ettenägematute geoloogiliste olude sunnil muutsime torustiku plaanilist paiknemist. Projekti pole muudetud. Torustik asub jätkuvalt kokkulepitud servituudi alas, vt allolev skeem ja teostusjoonis manuses (Lisa 2).

Kas pean projekti uuesti Transpordiametiga kooskõlastama?

Kas on vaja koostada uus kaitsevööndi joonis ja vormistada uus IKÕ leping?

Tervitades