Räpina ja Põlva vallas „Toolamaa teed“ metsateede projekteerimisel ristumiskoha ehitamise nõuded

Koroli tee

Puhkemaja tee

Toolamaa-Saareküla tee

Puustaniidu tee

Asendiplaan: Koroli tee (ehitatav tee) ja Kauksi - Terepi riigitee (tee nr 18201) ristumiskoht Asukoht: Säkna küla, Põlva vald, Põlva maakond RMK Põlvamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 23.10.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Koroli tee

Puhkemaja tee

Toolamaa-Saareküla tee

Puustaniidu tee

Asendiplaan: Puustaniidu tee (ehitatav tee) ja Tartu - Räpina - Värska riigitee (tee nr 2) ristumiskoht Asukoht: Saareküla küla, Räpina vald, Põlva maakond RMK Põlvamaa metskond

Koostaja: Ain-Meelis Hannus Koostatud: 23.10.2023

Mõõtkava:

Ehitatav tee

Maa-ameti tervikteed

Põhikaardi kraavid

MPS eesvool

Riigi hallatav eesvool

MPS ehitised

Eraldised

Kvartalid

Katastriüksused

RMK katastriüksused

Legend

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ain-Meelis Hannus

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 23.10.2023 nr 3-2.172023/6512

Meie 02.11.2023 nr 7.1-1/23/22257-2

Räpina ja Põlva vallas „Toolamaa teed“

metsateede projekteerimisel ristumiskoha

ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 45 Tartu - Räpina - Värska

(edaspidi riigitee 45) km 56,750 ja riigiteega nr 18201 Kauksi – Terepi (edaspidi riigitee 18201)

km 9,180.

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) koostab „Toolamaa teed“ metsateede rekonstrueerimise

ja ehitamise projekti, millega seonduvalt soovitakse ristumiskohtasid Põlva maakonnas Räpina

vallas Saareküla külas Räpina metskond 22 (tunnus 70702:001:0144) ja Põlva vallas Säkna külas

Räpina metskond 235 (tunnus 47301:001:1086) kinnistutele.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskohtade ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida taotluses märgitud asukohtadesse.

2. Riigiteelt 18201 ristumiskoha rajamisel tuleb tagada nõuetkohane nähtavuskolmnurk

väljasõidul riigiteele. Nähtavuskolmnurga tagamiseks tuleb saada Kosalaane (tunnus

47302:001:0553) kinnistu omaniku nõusolek nähtavuskolmnurgas nähtavust takistavate

puude/põõsaste likvideerimiseks.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

2 (3)

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida riigiteel 45 asfaltkate ja riigiteel 18201 kruusakate vähemalt tüüpjoonise katte

pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

3 (3)

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

Lisa1_ Koroli tee asendiskeem

Lisa 2_Puustaniidu tee asendiskeem

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]