Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 1/27

Töö nr P19105

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

SELETUSKIRI

Tellija: Saku Vallavalitsus

Teaduse 13, 75501 Saku, Harjumaa

reg.nr 75019738

tel 671 2410

e-post [email protected]

Töövõtja: OÜ Reaalprojekt

Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn

reg.nr 10765904

tel 608 1100

e-post [email protected]

Projektijuht: Reio Vesiallik

Projekteerija: Ott Olesk

Peeter Turnau

Tallinn 2024

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 2/27

SISUKORD

1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED ................................................. 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................ 6

2.1 Olemasolev situatsioon ...................................................................................................................6

2.2 Olemasolev maaomand ..................................................................................................................6

2.3 Geodeetilised uuringud ...................................................................................................................7

2.4 Geoloogilised uuringud ...................................................................................................................7

3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ...................................................................... 8

3.1 Asendiplaan .....................................................................................................................................8

3.2 Vertikaalplaneering ..........................................................................................................................8

3.3 Katend .............................................................................................................................................9 3.3.1 Katendikonstruktsioonid ........................................................................................................................... 9 3.3.2 Äärekivid.................................................................................................................................................. 10 3.3.3 Sillutuskivid ............................................................................................................................................. 10

3.4 Vete ärajuhtimine .......................................................................................................................... 12

3.5 Haljastas ja maastikukujundus .................................................................................................... 12

3.6 Liikluskorraldus ............................................................................................................................. 13 3.6.1 Üldosa ..................................................................................................................................................... 13 3.6.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................................... 13 3.6.3 Liikluskorraldusvahendid ........................................................................................................................ 13

4 TEHNOVÕRGUD ................................................................................................ 15

4.1.1 Üldosa ..................................................................................................................................................... 15 4.1.2 Elektriülekande liinid ............................................................................................................................... 16 4.1.3 Telekommunikatsioonisüsteemid ........................................................................................................... 16 4.1.4 Välisvalgustus ......................................................................................................................................... 16 4.1.5 Gaasivarustus ......................................................................................................................................... 19

5 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................ 21

5.1 Üldosa .......................................................................................................................................... 21

5.2 Tehnoloogia .................................................................................................................................. 22 5.2.1 Üldosa ..................................................................................................................................................... 22 5.2.2 Ettevalmistustööd ................................................................................................................................... 22 5.2.3 Ehitustööd ............................................................................................................................................... 22

5.3 Kasutamis- ja hooldamisjuhend .................................................................................................. 24 5.3.1 Üldine ...................................................................................................................................................... 24 5.3.2 Elekter ja välisvalgustus .......................................................................................................................... 24

5.4 Keskkonnakaitse .......................................................................................................................... 26

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 3/27

1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED

Käesoleva projekt on koostatud vastavalt Saku Vallavalitsuse tellimusele ning on arvestatud

Maanteeameti poolt projektile väljastatud nõudmistega ning piirkonnas paiknevate

tehnovõrkude haldajate poolt väljastatud tehniliste tingimustega. Projektiga haaratav ala

paikneb Harju maakonnas, Saku vallas riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37 paikneval

ringristmikul ning hõlmab ristmikule täiendava ületuskoha rajamist jalgliiklusele koos

valgustusega. Samuti valgustatakse kogu ringristmik. Projekti koostamise eesmärgiks on

ristmikust lääne pool paikneva Lille tee elamurajooni jalgliikluse turvalisem jalgliikluse

ühendamine olemasoleva jalgteevõrgustikuga tõmbakohtasid arvestades. Ületuskohale

rajatakse ka normidekohane välisvalgustus.

Käesoleva projekti koosseisu kuuluvad järgmised kaustad ja lisad:

1. Köide 00 – Alusdokumendid;

2. Köide 01 – Teed;

3. Köide 02 – Välisvalgustus;

4. Lisa 01 – Krundijaotuskava ja isikliku kasutusõiguse seadmine

5. Lisa 02 – Geodeetiline uuring;

6. Lisa 03 – Geoloogiline uuring.

Lisad on koostatud projekteerimise käigus ja need väljastatakse Tellijale eraldi köidetena.

Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega:

1. Maanteeameti 14.05.2019 nõuded projekteerimiseks nr 15-2/19/19165-2

2. Telia Eesti AS 10.01.2020 tehnilised tingimuse nr 33285285;

3. Elektrilevi OÜ 27.12.2019 tehnilised tingimused nr 340532;

4. Adven Eesti AS 12.12.2019 e-kirjas toodud nõuded;

5. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse 07.01.2020 tehnilised tingimused nr TT957HR;

6. Reaalprojekt OÜ töö nr G19115 „Lille tee topo-geodeetiline uuring“;

7. Reaalprojekt OÜ töö nr GL19089 „Lille tee teeületuskoha geotehniline pinnaseuuring“.

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud

normdokumentidest ja juhenditest:

1. Ehitusseadustik;

2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);

3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);

4. Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse

tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.

määrusega nr 31);

5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43);

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 4/27

6. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31);

7. Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096);

8. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid;

9. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained;

10. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

11. EVS-EN 1340:2003 + AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

12. EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutuskivid. Nõuded ja katsemeetodid;

13. EVS-EN 1342:2012 Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks;

14. EVS 613:2001/A1:2008/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;

15. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;

16. EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine;

17. EVS 843:2016 Linnatänavad;

18. EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

19. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011

määrus nr 12);

20. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori

05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);

21. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016.a

käskkiri nr 0215);

22. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2001-52, MA peadirektori 04.03.2002.a

käskkiri nr 31, muudetud MA peadirektori 06.01.2016.a käskkiri nr 0005);

23. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori

29.12.2006.a käskkiri nr 264);

24. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr

0314, lisad 22.03.2016.a.);

25. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise

ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181);

26. „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate

tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud

nõuded Tallinna linnas“ (Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019 määruse nr 27 lisa

1)

27. Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel (MA 2018-

015);

28. Riigimaanteede valgustamise juhis (2014-14)

29. EVS-EN 12665:2018 Valgus ja valgustus. Põhioskussõnad ja valgustusnõuete valiku

alused.

30. CEN/TR 13201-1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 5/27

31. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded.

32. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

33. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

34. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

35. EVS-EN 61140:2016 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele.

36. EVS-HD 60364-4-41:2017 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse

elektrilöögi eest.

37. EVS-HD 60364-4-42:2011/A1:2015 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid.

Kaitse kuumtoime eest.

38. EVS-HD 60364-4-43:2023 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse

39. EVS-HD 60364-4-444:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse

pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest.

40. EVS-HD 60364-5-51:2009 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik

ja paigaldamine. Üldjuhised.

41. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud.

42. EVS-HD 60364-5-53:2022 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Lülitus- ja juhtimisaparatuur

43. EVS-HD 60364-7-714:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-714: Nõuded

elektripaigaldistele ja -paikadele. Välisvalgustuspaigaldised.

44. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid.

45. Elektrilevi OÜ võrgustandardid

Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on

Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019, mis

on kättesaadav Maanteeameti kodulehelt.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 6/27

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 Olemasolev situatsioon

Projektiga haaratav ala paikneb Harju maakonnas, Saku vallas, riigitee 11342 km 1,37

paikneval ringristmikul. Piirkonnas on kehtestatud kiiruspiirang 50km/h. Ristmikul on

olemasolevas situatsioonis üks jalgratta- ja jalgtee (edaspidi jalgtee), mis kulgeb sõiduteega

paralleelselt idapoolsel küljel. Olemasolevad sõidutee ületuskohad asetsevad ringristmiku ida-

ja lõunapoolsel harul. Lõunapoolne haru on tänasel päeval välja ehitatud kui perspektiivse

ületuskohana ning läänepoolsel küljel jalgtee ei jätku (ületuskoht ei ole autoliiklusele eraldi

tähistatud). Välisvalgustus ristmikul puudub. Olemasoleva jalgtee on valgustatud

eraldiseisvalt. Nii riigitee (sh ristuvad teed) kui ka jalgtee on olemasolevas situatsioonis

asfaltkattega. Ringristmiku liiklussaared on munakivisillutisega. Külgnevad alad on kaetud

muruga. Teemaa-alal puuduvad suured puud ja põõsastik. Riigitee ääres kulgevad mõlemal

pool kraavid koos truupidega. Sõidutee asfaltkate on heas seisukorras. Põhja- ja läänepoolse

haru vahele on rajatud sõidutee välisservas looduslikust kivist laiendus suurematele

sõidukitele. Ristmiku ümbritsev ala on hoonestamata. Olemasolev sõidutee (sh liiklussaared)

vertikaalplaneering on suunatud külgnevatesse kraavidesse, kust see truupide abil juhitakse

valdavalt ida poole. Eraldi sademeveekanalisatsiooni rajatud ei ole. Projektiga haarataval alal

paiknevad mitmed tehnovõrgud nii maa all kui ka peal, mis on kantud projekti raames

koostatud geodeetilisele alusplaanile.

2.2 Olemasolev maaomand

Käesoleva projekti realiseerimiseks on vajalik eraldada jalgtee rajamiseks maa erakinnistutelt.

• Laane (71901:001:0077) 12m 2

;

• Lille tee 1 (71901:001:0071) 105m 2

.

Maa eralduste jaoks on koostatud projekti raames krundijaotuskava, mis on lisatud käesoleva

projekti koosseisu lisana 1.

Ülejäänud osas kuulub maa riigitee koosseisu, millele seatakse isiklik kasutusõigus jalgtee ja

välisvalgustuse osas. Vajalik infomatsioon on samuti lisatud krundijaotuskava koosseisu.

Samuti kulgeb olemasolev jalgtee võõrandamata maal, kuhu seatakse isiklik kasutusõigus.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 7/27

2.3 Geodeetilised uuringud

Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud üks geodeetiline

uuring:

• Reaalprojekt OÜ töö nr G19115 „Lille tee topo-geodeetiline uuring“;

Topo-geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ning EH2000

kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus,

mis on lisatud käesoleva projekti koosseisu lisana 2 (käesoleva projekti raames ainult

digitaalselt).

2.4 Geoloogilised uuringud

Projektiga haaratavale alale on koostatud olemasoleva olukorra kirjeldamiseks geo

geotehniline pinnaseuuring:

• Reaalprojekt OÜ töö nr GL19089 „Lille tee teeületuskoha geotehniline pinnaseuuring“

Nimetatud pinnaseuuringuga koostatud välitööde puuraukude asukohad on kantud ka

käesoleva projekti plaanijoonistele. Uuringu kohaselt on projekteeritava ületuskoha trassil

valdavalt 20cm kasvupinnast, mille all valdavalt liivased/kruusased pinnased. Täpsem

informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud

käesoleva projekti koosseisu lisana 2 (käesoleva projekti raames ainult digitaalselt).

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 8/27

3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED

3.1 Asendiplaan

Käesoleva projektiga on planeeritud rajada 2,5m laiune jalgtee ning sõidutee ületuskoht, mis

on tähistatud ülekäigurajana, ~60m kogupikkusega olemasolevast jalgteest kuni Lille teeni.

Jalgtee on projekteeritud asfaltkattega. Ületuskoht liiklusaarel on projekteeritud samuti

asfaltkattega. Enne ja pärast ülekäigurada on ette nähtud vaegnägijatele reljeefsete

mummukivide paigaldamine. Jalgtee on projekteeritud ringristmiku kattest minimaalselt 5,0m

kaugusele, et tagada riigiteega külgneva vaba maa nõue. Üldiselt on jalgtee piiratud

haljastusega. Läänepoolsel küljel on ette nähtud äärekivi paigaldamine asfaltkatte

eraldamiseks olemasolevast looduskividest teelaiendusest lõunapoole ning põhjapoolne

laiendus likvideeritakse. Liikluskorraldusvaheneid on täiendatud vastavalt normidele.

Ülekäigurajale on ette nähtud normidekohase välisvalgustuse rajamine. Projekteeritud

liiklussaare laiendamise lahenduse väljaehitamiseks on vajalik olemasolevate katete osaline

taastamine ning täiendamine, mis on näidatud ka asendiplaani joonisel. Katete taastamise

lõplik ulatus sõltub töövõtetest, kuid seda tuleks teostada vastavalt vajadusele ning võimalikult

minimaalses ulatuses. Jalgtee alla on projekteeritud kaks truupi olemasolevate kraavide

asukohale, et tagada sademevete äravool. Läänepoolsel küljel tuleb haljasala planeerida

nõvana ringristmiku ja jalgtee vahel, et tagada sademevete äravool olemasolevatesse

kraavidesse/truupidesse.

3.2 Vertikaalplaneering

Käesoleva projektiga on planeeritud jalgtee rajada 2,0% ühepoolse põikkaldega vasakule

(kagu suunas). Põikkallete muutused on vajalikud jalgtee ristumisel sõiduteega.

Vertikaalplaneeringu murdejooned ja kõrgusväärtused on toodud vertikaalplaneeringu

joonisel. Jalgtee pikikalded riigiteest ida pool on 3,66% tõusvalt riigitee poole ja lääne poole

0,82% langevalt Lille tee poole. Liiklussaare pikikalle on 0,68% tõusvalt lääne poole, mis sõltub

ka riigitee olemasolevast vertikaalplaneeringust. Lühikeste lõikude tõttu ei ole kasutatud

pikiprofiilis püstkõveraid.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 9/27

3.3 Katend

3.3.1 Katendikonstruktsioonid

Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada jalgteele asfaltkate ning liiklussaarele (sh

ülekäiguraja algusesse ja lõppu) reljeefsetest mummukividest kate koos asfaltiga. Erinevad

projekteeritud ja taastatavad katenditüübid on esitatud projekti plaanijoonistel. Katendi

materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded on toodud all pool eraldi tabelis. Kõikide

katendikonstruktsioonide välja ehitamisel tuleb lähtuda tabelis nimetatud juhistes toodud

nõuetest.

Projektiga on ette nähtud rajada järgmised katendikonstruktsioonid:

Jalgtee:

• Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5cm

• Settekivimi ridakillustikust alus; fr 4/32 h=20cm

• Kruusliivast aluskiht (k≥2,0m/ööp) h=20cm

• Liivast täitepinnas (k≥0,5m/ööp) h=vast. vaj. (5)

• Olemasolev aluspinnas

Ületuskoht:

• Reljeefsed mummukivid (6)

h=6cm (6)

• Tasanduskiht liiva-tsemendi segust; suhe 5:1 (6)

h=3…4cm (6)

• Settekivimi ridakillustikust alus; fr 4/32 hmin=20cm

• Olemasolev aluspinnas

Liiklussaar:

• Munakivid hmin=10cm

• Sängituskiht muldniiskest betoonist

h=10cm

• Settekivimi ridakillustikust alus; fr 4/32 hmin=20cm

• Olemasolev aluspinnas

Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsete kvaliteedinõuete tabel (1)(2)(3)(4)

Kihi nimetus h, cm Juhendi tabel (T)

või punkt (P) Pos

AC 8 surf 70/100 5 1 B

Settekivimi ridakillustikust alus; fr 4/32 20 1 7

Märkused:

(1) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (MNT peadirektori 23.12.2015 käskkiri nr 0314).

(2) „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (MNT peadirektori 22.22.2016 käskkiri nr

0215).

(3) Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 10/27

(4) Konstruktsiooni alumised kihid ja muldkeha vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi

projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016

käskkiri nr 0001).

(5) Kihi lõplik paksus sõltub väljakaevatava kasvupinnase ning ehituseks sobimatu materjali

kaevemahtudest.

(6) Asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 - h=5cm.

Projekteeritud ja olemasoleva asfaltkatte (sh taastamised) ühendamisel tuleb vuugid kruntida

sitke naftabituumeni, naftabituumenemulsiooni või spetsiaalse vuugiliimiga. Asfaltkatendi

kihtide omavahelise nakke parandamiseks tuleb aluskihte kruntida bituumenemulsiooniga.

Asfaltkatete korral peaks kulunorm puhtale bituumenile olema minimaalselt 0,15kg/m 2

(Riigitee

mitmekihilise katendi taastamine).

Sõidutee teepeenarde kindlustamisel on ette nähtud kasutada purustatud kruusa või killustiku

segu nr 5 idapoolsete teepeenarde taastamisel ning segu nr 6 taastamisel likvideeritava

klompkivi laienduse asemel. Jalgtee peenrad kindlustatakse murukülviga kasvupinnasel 5cm

paksuselt.

3.3.2 Äärekivid

Käesolevas projektis on kasutatud järgmisi graniidist äärekive:

• 8x20x80(100); kõrgus kattelt 0cm – Projekteeritud katendite eraldamiseks teistest

külgnevatest kõvakattega pindadest olemasoleval, kuid muudetaval liiklussaarel ning

sõidutee laiendusel.

• 15x29x80(100); kõrgus kattelt 1cm – Projekteeritud ülekäiguraja teeületuskohad

liiklussaarel. Olemasolevate äärekividega kokkuviimisel lähtuda olemasolevatest

kõrgustest. Olemasoleva liiklussaare laiendamisel kasutada asendatavate

olemasolevate äärekivide kõrgusi vastavalt situatsioonile.

Projekteeritud äärekivid rajada kogu pikkuses täis betoonalusele C15/20 (nn pätsikeste

kasutamine pole lubatud). Äärekivide paigaldamisel tuleb arvestada, et üldiselt tuleb äärekivi

viia madaldatud kõrguseni kahe kivi pikkusel, erandkorras st kitsendatud oludel, võib seda

teha ka ühe kivi pikkuselt. Käesoleva projekti vertikaalplaneeringu joonistel on eraldi

tingmärgiga ära näidatud madaldatud äärekivide asukohad ja kõrgused. Näidatud lõikudel

tuleb äärekivid rajada kogu ulatuses langetatutena, vajalikud kaldosad tuleb toodud lõikudele

väljamärkimisel juurde arvestada. Antud olukorras on madaldatud äärekivi esitatud ainult

jalgtee ülekäigukohas.

3.3.3 Sillutuskivid

Sillutuskivide valikul on lähtutud olemasolevast olukorrast, et tagada ühtne terviklik visuaalne

lahendus kogu ristmiku ulatuses. Erinevat stiili/tüüpi sillutuskividest katete ulatused ja piirid on

täpsemalt nähtavad projekti asendiplaani joonistel. Kõikide sillutuskivide alla tuleb paigaldada

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 11/27

tasandus- või sängituskiht liiva-tsemendi segust (suhe 5:1; keelatud on kasutada tasanduskihti

ilma tsemendita). Sillutuskivide mustrina on ette nähtud kasutada ehitustööde alustamise

hetkel olemasolevate ümberkaudsete kivide mustrit, et tagada ühtne terviklik lahendus ning

sobivus. Käesoleva projektiga on planeeritud kõik sillutuskivid paigaldada uued, kuid olenevalt

seisukorrast võib kasutada ka olemasolevaid ülesvõetavaid kive tingimusel, et nende

seisukord pärast puhastamist on väga hea või uueväärne ning nende kasutamine on

kooskõlastatud projekti tellijaga, tee valdajaga ning muude asjasse puutuvate

organisatsioonidega.

Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada järgmiseid sillutuskive:

• Reljeefsed vaegnägijate plaadid või mummukivid – h=6cm. Ette nähtud paigaldada

ülekäiguraja algusesse ja lõppu (kahes reas).

• Munakivid – hmin=10cm. Liiklussaarel

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 12/27

3.4 Vete ärajuhtimine

Projektiga haarataval alal paiknevad sademevee ärajuhtimiseks riigiteega paralleelselt kraavid

ja truubid. Käesoleva projektiga jalgtee rajamisel tuleb jalgtee alla paigaldada kaks truupi, et

tagada sademevete äravool. Läänepoolsele küljele on ette nähtud haljastuse rajamine sõidu-

ja jalgtee vahele nõvana, et kogu sademevesi saaks juhtida kraavidesse/truupidesse. Nõvad

on planeeritud 2,0% pikikaldega. Truubid on projekteeritud vastavalt olemasolevale

lahendusele plastikust 400mm läbimõõduga. Truupide ja nõvade kõrguslikud lahendus ja

väärtused on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. Truupide paigaldamisel lähtuda

Maanteeameti tüüpjoonistest. Truupide alla rajada liivast või kivimaterjalist aluspadi IV klassi

geotekstiili sisse ning selle peale tasanduskiht liivast. Truupide otsad tuleb kindlustada (otsad

nõlvadel ning sisse- ja väljavoolud kraavides). Truubi otste kindlustamisel kasutada

munakivilaotist geotekstiilil. Alternatiivina võib ka kasutada betoonivalu. Mõlemal juhul peab

kindlustuse paksus olema minimaalselt 10cm. Kraavi põhjad kindlustada munakividega.

Kindlustuse ulatused vastavalt Maanteeameti tüüpjoonistele. Olemasolev läänepoolne truup

on ette nähtud puhastada läbipesuga, et tagada sademevete äravool selleks ette nähtud

suunas.

3.5 Haljastas ja maastikukujundus

Käesolevas projektis on haljastuse (murukülv kasvupinnasel) ulatuseks arvestatud

minimaalselt 2,0m või projekteeritud nõlvade alumise servani. Läänepoolsel küljel on ette

nähtud haljastada kogu eraldusriba sõidu- ja jalgtee vahel ning planeerida see nõvana vete

juhtimiseks. Paigaldatava kasvupinnase minimaalne paksus pärast mururulliga tihendamist

peab olema vähemalt 10cm. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast,

millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema

kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid,

millel on head idanemis- ja katvusomadused ning on sarnane piirkonna olemasolevale

haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 30-40 gr/m². Pärast tihendamist peab

taastatud ala jääma ümbritseva alaga ühele tasapinnale. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive,

killustikku jms. Olemasolevat kõrghaljastust või põõsastikku likvideerida ette nähtud ei ole. Uut

kõrghaljastust või taimmaterjali juurde projekteeritud ei ole. Säilitama peab kõrghaljastuse

külgnevatel kinnistutel ning võimalusel teemaa-alal puude puhul, mis otseselt ei takista projekti

realiseerimist.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 13/27

3.6 Liikluskorraldus

3.6.1 Üldosa

Projektiga haarataval alal on kehtestatud kiiruspiirang 50km/h, mida muuta ei ole ette nähtud.

Võrreldes olemasoleva situatsiooniga muutub liikluskorraldus riigiteel jalgtee ülekäiguraja

lisandumise näol.

3.6.2 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt

teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama eelpool mainitud

normdokumentidele ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee valdajaga. Ehitusaegne

liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse

täieliku sulgemiseta. Ei tohi takistada ühistranspordi liikumist ja kogu ehitustööde vältel tuleb

arvestada kohalike elanike vajadusest pääseda erakinnistutele ning võimalusel see ka neile

tagada. Kui ehitustegevust ei ole võimalik teostada ilma liiklust sulgemata, tuleb ehitajal

taotleda liikluse sulgemiseks vajalikud load vastavatelt asutustelt ning korraldama ajutise

liikluskorralduse joonised vastavalt nende teostamise etapilisusele.

3.6.3 Liikluskorraldusvahendid

Liiklusmärgid

Uued liiklusmärgid paigaldada minimaalselt 0,8m kaugusele jalgtee ja 1,3m kaugusele

sõidutee asfaltkatte servast ning 2,0 – 4,0m kõrgusele. Liiklusmärkide kõrguse valikul lähtuda

olemasolevast liikluskorraldusest. Projektiga haarataval alal valida kõikidele märkidele sama

paigaldamiskõrgus. Kogu lõigule projekteeritud uute liiklusmärkide suurusgrupp on 0

(jalgliiklejatele suunatud märgid nr 435 ja 445 ning olemasolevate märkide nr 421 ja 687

väljavahetamine) ja I (sõiduautodele suunatud märgid nr 543 ja 544). Uued projekteeritud

liiklusmärgid tuleb rajada alumiiniumalustel ning kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet.

Projektiga on ette nähtud kahe liiklusmärgi ümbertõstmine. Kõik uued liiklusmärgid tuleb

paigaldada betoonvundamentidega. Täpsemalt saab liiklusmärkide paigutusega tutvuda

liikluskorralduse joonisel.

Teekattemärgised

Käesolevas projektis on kasutatav teemärgise materjal värv ning termovaluplastik. Värviga on

ette nähtud tähistada projekteeritud jalgtee telgjoon ning termovaluplastikuga ülekäiguraja

kattemärgised nr 945a ning 911 sõiduraja muutuse osas. Kuna projekteeritud lahendus ei lähe

vastuollu olemasoleva situatsiooniga, siis olemasolev teekattemärgistus korrigeerimist ei vaja.

Teemärgiste täpsemad lahendused on nähtavad liikluskorralduse joonisel.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 14/27

Piirded

Käesoleva projektiga on ette nähtud ühe torupiirde elemendi lisamine vaadeldava ringristmiku

lõunapoolsele harule tõkestamaks jalgliiklejate sõidutee ületust antud kohas ning suunamaks

neid projekteeritava ülekäigurajana tähistatud sõidutee ületuskoha juurde.

Projekteeritud tõke kujutab endast kahe horisontaalse toruga piirdeelementi, mis on

paigaldatud kahe poolkuukujulise betoonjalandi peale.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 15/27

4 TEHNOVÕRGUD

4.1.1 Üldosa

Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada

tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Tehnovõrgu

valdajalt on vajalik taotleda tööluba mullatööde teostamisel sügavamal kui 0,3 meetrit,

sealhulgas ka ehitusprojektita kaevetöödel kohaliku omavalitsuse väljastatud loa alusel.

Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni

jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-

mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside

(kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 30cm paksuse

pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Ehitajal tuleb arvestada, et kui

ehituse käigus ilmneb, et kaevamissügavus ületab kaabli paiknemissügavuse, siis üldjuhul

tuleb kaabel töö käigus langetada normide kohasele kõrgusele. Torude puhul aitab ka täiendav

soojustamine XPS plaatidega. Käesoleva projektiga on ette nähtud rajada projekteeritud

tehnovõrkude (vajadusel olemasolevate korrigeerimisel) kaevikud (7)

järgmiselt (ülevalt alla):

Projekteeritud tehnovõrkude kaevikud:

• Projekteeritud katendikonstruktsioon või haljastus

• Täitepinnas liivast (k≥1,0m/ööp) h=vast. vaj.

• Algtäide liivast (k≥0,5m/ööp) h=Ø (8)

+30cm

• Tasanduskiht liivast või killustikust; fr 8/16 h=10cm

• Olemasolev aluspinnas

Märkused:

(7) Nii projekteeritud kui ka vajadusel olemasolevate tehnovõrkude korrigeerimisel peab

kaeviku laius tehnovõrgu keskosas olema torude korral Ø+40cm (mõlemale poole) ning

kaablite ja kaablikaitsetorude korral Ø+15cm (mõlemale poole), kus Ø – tehnovõrgu

läbimõõt.

(8) Ø – tehnovõrgu läbimõõt. Osakeste maksimaalne suurus 16mm ning E>120MPa.

Algtäidet ei tohi otse tehnovõrgu kohal tihendada mehhanismidega.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 16/27

4.1.2 Elektriülekande liinid

Käesoleva projektiga haarataval alal paiknevad olemasolevad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad

elektriülekande madal- ja keskpinge õhu- ja maakaabelliinid, mis kulgevad valdavalt piki

sõiduteid. Õhuliinid ristuvat omavahel ringiristmikul. Samuti ristub projekteeritud jalgtee

õhuliinidega, kuid antud olukorras on tagatud vajalikud kõrgusgabariidid. Samuti kulgeb

olemasoleva jalgteega paralleelselt välisvalgustuse maakaabelliin. Tööde teostamisel

elektriülekande liinide kaitsevööndis, lähtuda projektile väljastatud valdaja tehnilistest

tingimustest ja kooskõlastustes toodud tingimustest. Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud

olemasolevate elektriülekandeliinide likvideerimist ega ümbertõstmist. Täiendamisele kuulub

välisvalgustusega seotud kaabelliin.

4.1.3 Telekommunikatsioonisüsteemid

Käesoleva projektiga haarataval alal paiknevad Telia Eesti AS-le ja Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutusele kuuluvad telekommunikatsioonisüsteemi rajatised (maakaablid,

sidekanalisatsioonid jm). Kõik olemasolevad telekommunikatsioonisüsteemid on esitatud

projektile koostatud geodeetiliste uuringutega koostatud geodeetilisele alusplaanile ning on

nähtavad ka projekti plaanijoonistel. Käesoleva projektiga ei ole otseselt ette nähtud

olemasolevate telekommunikatsioonisüsteemide muutmist, likvideerimist, asendamist ega

täiendamist.

4.1.4 Välisvalgustus

Käesoleva projektiga haaratava ala ulatuses välisvalgustus praktiliselt puudub. Valgustatud on

küll olemasoleva jalgtee, kuid see ei ole piisav normidekohase lahenduse rajamiseks.

Planeeritud on normidekohase välisvalgustuse rajamine tervele ringristmikule ja eraldi uuele

ületuskohale. Projekteeritud välisvalgustid võtta olemasoleva lülitus-jaotuskilbi LJS 1.26 toitele.

Ühendused olemasoleva võrguga on näidatud asendiplaanil ja elektriskeemil. LJS-s fiidril

vahetada olemasolevad fiidrikaitsmed 3x(1x6(C)) välja 3x(1x10(B)) vastu ning lisada fiidri ette

liigvoolupiirajad. Välisvalgustuse juhtimine toimub automaatrežiimis LJK-is paikneva lokaalse

hämaralüliti ja astronoomilise kellaga. Tehnilised andmed:

• Juhistiku süsteem: TN-C

• Postisisesed ühendused: TN-S

• Pingesüsteem: 3 x 230/400V, 50 Hz

• Olemas olev F1 kaitse LJS-s: 3×(1x6A (C))

• Installeeritud arvutuslik võimsus, F1: 2,3 kW

• Lisanduv arvutuslik võimsus F1: 0,42 kW

• Võimsustegur, cos φ 0.95

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 17/27

Valgustusklassi valik ja valgusarvutused

Välisvalgustus projekteeritud vastavalt standardile CEN/TR 13201-1:2014 (/AC:2016)

„Teevalgustus, Osa 1. Valgustusklasside valiku juhised“, standardile EVS-EN 13201-2:2015

„Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded“, standardile EVS-EN 13201-3:2015 „Teevalgustus.

Osa 3: Valgussuuruste arvutamine“, standardile EVS-EN 12464-2:2014 „Valgus ja valgustus ja

standardile EVS 935-1:2017 „Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega“.

Valgustite valik

Valgustite valik on teostatud valgusarvutuste alusel. Käesolevas projektis on valgustusarvutus

teostatud programmiga DIALux Evo ja on esitatud projekti lisas.

Projekti raames on projekteeritud nii olemasoleva Lille tee ringristmiku valgustus kui ka rajatava

ülekäigukoha erivalgustus. Rajatav kõnnitee valgustatakse ringristmikule projekteeritud 10m

masti abil. Valgustusklassiks on arvestatud C3 ringristmiku sõidutee jaoks ja P5 rajatava

kõnnitee jaoks.

Välisvalgustuse projekteerimisel on arvestatud Maanteeameti valgustite tüübi eelistust ja on

lähtutud olemasolevast olukorrast.

Valgustitena kasutatakse Philips BGP621 61W 5700K 9050lm (ülekäiguraja valgustamiseks) ja

Philips BGP761 74W 4000K 10243lm valgusteid ringristmiku sõidutee valgustamiseks.

Valgustid suunata vastavalt projekti plaanidel näidatud suunas. Valgustite kallet

postidel/konsoolidel reguleerida nii, et see ei ületaks 0-kraadist nurka horisontaaltasapinna

suhtes.

Kõik valgustid peavad omama käivitus- ja kompensatsiooniseadmeid, elektroonse

liiteseadisega. Nende võimsustegur peab olema kompenseeritud vähemalt 0,95-ni.

Valgustid tuleb tellida tehasest piisava kaablivaruga, et ei peaks objektil valgusti korpust

paigaldamisel ja ühendamisel avama, kaabel peab ulatuma masti teenindusluugi avani.

Kasutatud valgustite vahetus on lubatud ainult Tellija ja projekteerija kirjalikul nõusolekul.

Valgusteid võib vahetada ainult samaväärsete või paremate tehniliste näitajatega valgustite

vastu kui on teostatud valgusarvutused, mis tõestavad valitud valgustite sobivust ja valgustuse

vastavust normidele.

Nõuded valgusti toimivusnäitajatele

• Valgusti LED mooduli värviesitusindeks CRI ≥70.

• Teevalgusti valgusviljakus peab täisvõimsusel olema värvustemperatuuril 4000K peab

olema vähemalt 100 lm/W. Kõikide valgustite efektiivsuse omavahelisel võrdlusel on

eelis väiksema tarbimisvõimsusega valgustil, mis täidab kõiki kehtivas standardis EVS-

NE 13201:2015 esitatud nõudeid ning on arvutuslikul teelõigul väiksema

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 18/27

erivõimsusnäitajaga (power density indicator) ja energiatarbimis näitajaga (annual

energy consumption indicator).

• Valgustite värvustemperatuur 4000K. Ühe partii erinevate valgustite värvustemperatuuri

vahe võib olla ± 175 kuni 275K (vastavalt ANSI C78.377)

• Valgusti toimimisnäitajad peavad olema vähemalt L80B10 100000h, +250C juures.

Tellijal on õigus küsida valgustis kasutatud leedmooduli ja valgusti kohta testprotokolle

kontrollimaks, et valgustikonstruktsioon tagab leedmoodulile piisava jahutuse.

• Valgustite valimisel arvestada lisaks valgusnäitajatele ka valgustite voolutarvet.

Nõuded valgustite tootelehel või kasutusjuhendis esitatavale informatsioonile

• Valgusti peab omama tootja firma poolt väljastatud korrektset eestikeelset paigaldus-

ja ja hooldusjuhendit. Hooldusjuhend peab andma selged juhised valgustile lubatud

puhastusmeetmete kohta ning muud seadme kasutamisel vajalikku informatsiooni.

• Valgustid peavad käivituma sujuvalt, nende tooteleht või kasutusjuhend peab

sisaldama infot käivitusvoolude suuruse ja aja kohta. Samuti peavad olema välja

toodud soovituslikud andmed kaitselülitite väärtuste ja rakenduste kohta sõltuvalt

valgustite arvust paigaldises.

• Kõik pakutavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastat garantiid

valgustile tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale

järgneva aasta jooksul.

• Pakutavatel valgustitel peavad olema valgustusarvustuste teostamiseks eulumdata

failid. Kui arvutusfailid ei ole tootja kodulehelt alla laetavad, tuleb need esitad koos

mõõtelabori goniomeetrilise protokolliga toetuse saajast hankijale.

• Valgusti tootja käest tuleb täpsustada valgustite hulk ühe fiidri kohta, millest alatest tuleb

kasutada seadet, mis vähendab toiteploki käivitusvoolu impulssi.

Valgustipostid

Ehitatava ülekäigukoha valgustamiseks on kasutatud 6m kõrguseid konsoolita koonusposte.

Ringristmikule on projekteeritud X-konsooliga kooniline tsingitud 10m terasmast. Vahetult enne

ülekäigurada on projekteeritud 8m 1m P- konsooliga kooniline tsingitud terasmast.

Valgustusmastile F1-3 paigaldada jõulukaunistuste jaoks pistikupesa (n LACROIX Festilum).

Pistiku jaoks paigaldada eraldi kaabel H07RNF 3G1,5mm2 eraldi kaitsmega. Pistikupesa

paigaldada 2m mastitipust alla poole.

Kõikidel valgustuspostidele on ette nähtud ühenduskomplekt valgusti kaitsmiseks ja kaablite

ühendamiseks.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 19/27

Kaabelliinid

Valgustuse liinid on rajatud maakaabelliinina. Valgustuspostide vahelised ühendused on

teostatud ARLC 4G25+2,5 kaabliga.

Kaablid paigaldada lahtisel meetodil kogu ulatuses 750N kaitsetorusse -1m sügavusele.

Kinnisel meetodil paigaldada kaabel -1,5m sügavusele 1250N kaitsetorusse. Ristumisel

truubiga paigaldada trassid -1m sügavusele truubi põhjast. Lahtisel meetodil toru alla ja peale

paigaldada 0,1 m paksune ehitusliiva kiht.

Liivapadja minimaalne paksus on 0.1m, kaabel paigutatakse liivapadja keskele.

Üldreeglina ei tohi mitme soonelise plastkaabli painderaadius olla alla kaabli 12-kordse

läbimõõdu. Lõpp-paigaldusel, näiteks üleminekul mastile või jaotlasse, võib ettevaatlikul mitme

järgulisel painutamisel painderaadiust 30% võrra vähendada.

Liinirajatiste ehitusalal tagada pärast tööde lõppu tugevvoolu kaabelliinide normatiivsed

sügavused ja kujad. Kaablilipikutele peab kandma järgmised andmed:

1. Kaabli algus- ja lõpupunkt;

2. Kaabli number (olemasolul);

3. Kaabli tootemark

Maandus ja maandamine

Valgustuse liin maandada vastavalt elektriskeemile ET-2 ja nii, et puutepinge ei ulataks 50V.

Elektrilöögivastane kaitse otsepuute eest (põhikaitse) tagatakse elektriseadmete

kasutamisega, mille pingestatud osad on kaetud vähemalt põhiisolatsiooniga ja/või mille

katete ja ümbriste kaitseaste on vähemalt IPXXB või IP2X.

Välisvalgustuse kaabelliini PEN juhile ehitada kordusmaandus. Lubatav puutepinge 0,4 kV

võrgus ühefaasilisel maaühendusel ≤ 50 V tagatakse toite automaatse kiire väljalülitamisega

5 s jooksul.

Kordusmaanduse rajamisel tänavavalgustuse mastile tagada maandusimpedantsi väärtus ≤

100 Ω kui maandusolud seda võimaldavad. Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada

kaevatavasse kaablikaevisesse.

4.1.5 Gaasivarustus

Käesoleva projektiga haarataval alal kulgeb gaasitrass ida – lääne suunal. Gaasitrassil on

hargnemine ringristmiku kesksaarel, millest üks haru jätkub põhja suunas olemasoleva kraavi

põhjas. Viimane kuulub Saku Läte OÜ-le. Esimese trassi valdajaks on Adven Eesti AS. Projekti

realiseerimiseks on vajalik ühe tähisposti ümbertõstmine projekteeritud jalgtee kõrvale.

Olemasolevad gaasitorud on ette nähtud säilitada olemasoleval kujul. Kõik olemasolevad

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 20/27

gaasitorustikud on esitatud projektile koostatud geodeetiliste uuringutega koostatud

geodeetilisele alusplaanile ning on nähtavad ka projekti plaanijoonistel. Gaasitorude

kaitsevööndis tööde teostamisel lähtuda torustiku valdaja ettekirjutustest ning projektile

väljastatud kooskõlastuse tingimustest.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 21/27

5 TÖÖDE TEOSTAMINE

5.1 Üldosa

Teetöödel juhinduda määruse eelpool nimetatud normdokumentides toodud nõuetest ning

tuleb järgida Saku valla kaevetööde eeskirja ja taotleda enne ehitustööde algust Saku

Vallavalitsuselt kaeveluba. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki kehtivaid

ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja tervishoiu ning tööohutuse nõudeid.

Ehitustööde teostajal peavad olemas olema töötervishoiu ja tööohutuse määruses nõutud

dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule

asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida

kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kogu ehituse

protsess tuleb dokumenteerida protokollide, ehitustööde päevikutega ja kaetud tööde

aktidega. Kogu dokumentatsioon tuleb säilitada Tellija valduses. Ehitaja peab tagama, et

ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema

instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele

(kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel

kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne

tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab

(nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult

piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad

piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide

säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke

ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb

teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab

otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke

tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nendepoolse soovi korral

võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud

nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Tellija, ehitaja, projekteerija ja

omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja

riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd

edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama

projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui

ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti

muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 22/27

(ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused,

vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.

5.2 Tehnoloogia

5.2.1 Üldosa

Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,

standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Projektiga määratud ehituseks

vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on

Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019.

Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil

korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.

Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust

kooskõlastatud tee valdajaga ja tihe- ning hajaasustusega alal kohaliku omavalitsusega.

Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik

ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs

erakinnistutele ning peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele ning häiritud ei tohi

olla ühistranspordi liikumine.

5.2.2 Ettevalmistustööd

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Piketaaž tuleb

säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida

kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid (nt. äärekivid, liiklussaared, valgustus jne).

Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või

uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende

juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde

teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning

vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused

kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud

kaitsemeetmed (näiteks kõrghaljastuse osas). Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud

ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste

laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel

sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadustega

käia ümber vastavalt Tellija tingimustele. Ülejääk tuleb utiliseerida vastavalt

jäätmekäitlusseadusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised

(sh. välisvalgustus, teepiirded, liiklusmärgid jne).

5.2.3 Ehitustööd

Paigaldatakse vajalikud kaitsemeetmed vastavalt vajadusele olemasoleva puittaimestiku

kaitsmiseks ehitusetegevuse eest. Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 23/27

vajalikest kohtadest võsa, mets, puud, kasvupinnas ja muu ehituseks sobimatu pinnas ja

materjalid ning freesitakse asfaltkate. Samuti eemaldatakse likvideerimisele või asendamisele

kuuluvad välisvalgustusmastid, äärekivid, sillutised jne vastavalt vajadusele ning tööde

teostamise etapilisusele. Liiklusmärkide likvideerimisel tuleb tagada liikluskorralduse

arusaadav toimimine ajutise liikluskorraldusega. Seejärel kaevatakse välja projektikohased

süvendid.

Kasvupinnas ladustatakse selleks ette nähtud laoplatsile, seda saab hiljem kasutada projektis

ette nähtud haljasalade rajamiseks. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla

kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega).

Ehitatakse välja projektis ette nähtud teealused jm rajatised. Väljakaevatud muldealused

pinnad planeeritakse ja tihendatakse.

Järgnevalt teostatakse kõik vajalikud tehnovõrkudega seotud tööd. Ehitatakse välja

välisvalgustuse kaabelliinid ning paigaldatakse välisvalgustuse mastid. Samuti tööd teiste

tehnovõrkudega vastavalt vajadusele ning projektis esitatule.

Ehitatakse välja uued mulded ja alused. Muldkeha ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse

karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval

muldkehal, kuid samas filtratsioonimooduliga vähemalt 0,5m/ööp. Kõik karjäärist

juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul

peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“

(Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud

standarditele. Juurdeveetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa.

Muldepinnase tihendamist kontrollida sama dokumendi järgi ja selles nimetatud nõutud

standarditele. Käesoleva projektiga on ette nähtud peale kasvupinnase ja ehituseks sobimatu

materjali kaeve rajada jalgteede alla muldkeha liivast filtratsioonimooduliga vähemalt 0,5m/ööp

(paksus sõltub kaeve mahtudest). Rajatud muldkeha tuleb planeerida ja tihendada 2,0%

põikkaldega. Järgmisena rajatakse kruusliivast aluskiht filtratsioonimooduliga k≥2,0m/ööp ja

paksusega 20cm (põikkalle 2,0%).

Kõlbmatu pinnas jm. taaskasutamiseks kõlbmatu ehituspraht tuleb vedada prügimäele või

vastavat käitlemisluba omavale ettevõttele. Veo- ja paigaldustingimused täpsustada

täiendavalt enne vastavate tööde algust tee valdajaga.

Eelnevalt mainitud kruusliivast kihi peale rajatakse settekivimi ridakillustikust fr 4/32 alus 20cm

paksuse kihina, mille peale paigaldatakse omakorda asfaltbetoonkate AC 8 surf 5cm paksuse

kihina. Liiklussaarele rajatava teeületuskoha jaoks on vajalik olemasoleva munakivisillutise

likvideerimine ning aluse täiendamine sama killustikuga (min 20cm kihi paksus tagada)

vastavalt vajadusele, mille peale rajada asfaltbetoonkate AC 8 surf 5cm paksuse kihina ning

vaegnägijatele braikvide alla tasanduskiht liiva-tsemendi segust suhtena 5:1. Killustikaluse

täiendamisel lähtuda projekteeritud kõrguslikust lahendusest.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 24/27

Olemasolevad sillutised ja asfaltkatted, mida on vajalik likvideerida projekti realiseerimiseks,

tuleb taasta vastavalt olemasoleva situatsioonile. Sillutuskivide puhul on vajalik uue

tasanduskihi rajamine.

Asfaltbetoonkatted tuleb paigaldada kuivale ja puhtale aluspinnasele. Katendikihtide

omavahelise nakke parandamiseks tuleb asfaltkatte aluskiht (näiteks riigitee mitmekihilise

asfaltkatte taastamisel) kruntida bituumenemulsiooniga. Emulsiooni kogused pindalal peavad

vastama normidele. Asfaltkatete laotamisel paanidena tuleb paanid omavahel ühendada

kuuma vuugiga või vuugiliimiga

Viimasena teostatakse haljastustööd. Vastavalt projekti plaanijoonistele kaetakse näidatud

kohtades ala kasvumullaga (hmin=10cm) ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse

haljastus ka aladel, mis ei ole esitatud projekti joonistel, kuid said kannatada ehitustegevuse

tagajärjel. Töödega haaratud teemaa-ala heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala

hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega.

Viimaks paigaldatakse liiklusmärgid, teepiirded ja muud väikevormid ning markeeritakse

teekate. Vajalikud vundamendid tuleks võimalusel paigaldada koos killustikalustega.

Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised

rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb

kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud

kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. Materjalid ning objektid,

mis kuuluvad üleandmisele tee valdajale, tuleb transportida selleks ette nähtud kohta.

Kasutusloa taotlemisel tuleb esitada ehitusejärgne kontrollmõõdistus vastavalt kehtivatele

määrustele.

5.3 Kasutamis- ja hooldamisjuhend

5.3.1 Üldine

Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe

tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri

määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I

11.08.2011, 1). Spetsiaalsed erinõuded puuduvad.

Hooldamise seisukohalt on suurendatud kõvakattega pindasid jalgtee näol.

Liikluskorraldusvahendid ning välisvalgustus on projekteeritud selliselt, et need ei segaks

hooldustöid (haljasalal või võimalusel postide küljes).

5.3.2 Elekter ja välisvalgustus

Elektriseadmete seisukorra jälgimiseks, ohutuse tagamiseks ja ekspluatatsiooni käigus

tekkivate defektide õigeaegseks avastamiseks tuleb teostada perioodiliselt ülevaatust.

Esimene üldine ülevaatus tehakse ehitajapoolse garantiiaja lõpus, edaspidi tehakse ülevaatust

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 25/27

kolme aastase intervalliga. Ülevaatus toimub visuaalselt, vajadusel tehakse kontrollmõõtmised

ja pindade testimised. Ülevaatuse käigus koostatakse ülevaatuse akt, milles fikseeritakse

kõikide elementide tehniline seisukord. Üldise ülevaatuse juurde kaasatakse antud eriala

spetsialistid. Ülevaatuse korra ja aja määrab rajatise omanik.

Elektripaigaldise käidu- ja hooldusjuhend

Elektrikaablite kaitsetsooniks on ala laiusega 1m kummalgi pool kaablit. Kõik tööd elektrikaabli

kaitsetsoonis kooskõlastada eelnevalt kaabli valdajaga.

Projekteeritav välisvalgustuse elektripaigaldis kuulub vastavalt KOV haldusalasse, kes

korraldab ka elektripaigaldise käidu.

Käidukorraldaja käidutoimingud:

• Elektripaigaldise kohta peab olema hetkeseisule vastavad joonised ja

dokumentatsioon.

• Kaabelliini trassi perioodiline ülevaatus teha vähemalt kord kolme aasta jooksul.

Ülevaatuse käigus hinnata trassi seisukorda ja väliste mõjutuste puudumist kaabli

kaitsetsoonis.

• Liinide koormuste mõõtmist teha vähemalt üks kord aastas maksimaalkoormuse

perioodil.

• Maandusseadmete takistuse kontrolli teostada vähemalt üks kord viie aasta jooksul.

• Ühenduste perioodiline ülevaatus teha kord kolme aasta jooksul. Ülevaatuse käigus

kontrollida ühenduste korrasolekut ja vajaduse korral poltühendusi pingutada.

Kontrollida pealkirjade olemasolu ja vajadusel neid uuendada.

• Kilpide perioodiline ülevaatus teostada vähemalt üks kord kolme aasta jooksul.

Ülevaatuse käigus kontrollida kilbis kontaktühenduste seisukorda, vastavust liinipassi

andmetega ja märgistuse olemasolu.

Vastavalt ülevaatuse tulemusele teostada elektripaigaldises hooldus- ja remonttööd.

Paigaldatud seadmete ekspluatatsioonil arvestada iga konkreetse seadme tootja poolt antud

juhendis märgitud nõuetega.

Täpse käidujuhendi oma halduspiirkonna seadmete kohta koostab vastava piirkonna

käidukorraldaja.

Välisvalgustuse hooldusjuhend

Valgustuse hooldust peab teostama B kategooria pädevusega isik.

0,4kV maakaabelliinide koormusi ja pingeid võrgu mitmesugustes punktides mõõdetakse

vastavalt normidele. Nende mõõtmiste alusel täpsustatakse kaablivõrkude režiime ja lülitusi.

Maakaabelliine vaadatakse üle järgmise sagedusega:

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 26/27

1. maasse, kanalitesse ja hoonete seintele paigaldatud kaablite trassid vähemalt – 1 kord

3 aasta jooksul;

2. otsmuhvid 1 kord aastas.

Andmed ülevaatustel avastatud ebanormaalsuste kohta tuleb kanda järgnevateks

kõrvaldamiseks defektide raamatusse.

Suurvee ajal ja pärast paduvihmasid tuleb ringkäike teha väljaspool järjekorda.

Kaabelliinil ohtliku potentsiaali või uitvoolu ohtliku tiheduse avastamisel võetakse meetmed, et

vältida kaabli kahjustamist elektrikorrosiooni tõttu.

Kaabelliine remonditakse ülevaatuste ja teimide alusel välja töötatud graafiku järgi.

Kaabelliinide remonti võib teha alles pärast selle väljalülitamist ja maandamist mõlemast

otsast.

Kaablite lahtikaevamisi või mullatöid nende läheduses võib teha ainult kaableid ekspluateeriva

organisatsiooni loal. Seejuures peab olema tagatud kaablite puutumatuse järelvalve kogu

tööde teostamise ajal. Lahtikaevatud kaablid tuleb läbirippumise vältimiseks kinnitada ja

mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Töökohale paigaldatakse signaaltuled ja

hoiatusplakatid.

Valgusteid hooldada 1 kord aastas. Hooldustööde korras tehtavad tööd välisvalgustusvõrgus

ja tarvititel on järgmised:

• Lampide vahetus, valgustite, liinide, postide, liinielementide ja muude valgustarvikute

korrashoid (reguleerimine, pingutamine, õigumine, värvimine, puhastamine,

kinnitamine, kontrollimine, korrastamine, hooldus), üksikute valgustite remont ja

vahetus;

• Tööd lülitusjaotusseadmetes, nende profülaktiline hooldus, vajaduse korral üksikute

skeemielementide nagu sulavkaitsmete, kaitselülitite, juhtmete jne. vahetamine;

• Liinide faseerimine ja koormuse ühtlustamine;

• Valgustuse ajutine taastamine, kui remontööd kestavad üle 3 tööpäeva;

• Valgustuspostide kõlblikkuse määramine;

• Hooldustööde teostamisel välisvalgustusvõrgus ja toiteskeemides toimunud

muudatuste fikseerimine lülitus-jaotusseadmete passides (kõik muudatused peavad

igakordselt ning koheselt fikseeritud olema)

4 aasta tagant teha hooldustööde käigus kõigi valgustite kuplite/reflektorite pesu.

5.4 Keskkonnakaitse

Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest

tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele

seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105

P19105_PP_AA-E_seletuskiri.docx lk 27/27

Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid

olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde

perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi

kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud

keskkonnakaitse nõudeid.

Enamus ehitustegevusel tekkivatest jäätmetest hõlmab ehituseks mittesobiva materjali kaeve

ja kasvupinnase koorimine. Esimesel juhul tuleb materjal toimetada objektilt minema. Teisel

juhul on võimalik sõelutud ja puhastatud kasvupinnast kasutada tööde teostamise lõppfaasis

haljastuse alusena.

Kogu objekti ulatuses esineb puid ja põõsaid, mis kuuluvad projekti realiseerimisel suures

mahus likvideerimisele. See tekitab jäätmeid, mis küll looduses laguneb loomulikult, kuid siiski

tuleb transportida objektilt minema ning kõrvaldama selleks ette nähtud kohta.

Ehitusobjekti ettevalmistamisel tekib ka betoon ja metall jäätmeid äärekivide, sillutiste,

liiklusmärkide jne likvideerimisel ja asendamisel. Vastavate asutuste kooskõlas on lubatud ka

mõningal määral materjali taaskasutada. Kõik tekkinud jäätmed, mis ei kuulu taaskasutamisele

tuleb objektilt likvideerida selleks ette nähtud viisil või üle anda tee valdajale, kes otsustab

objektide saatuse.

Ehitusel tekkivad jäätmed on ette nähtud käidelda vastavalt kehtivale korrale. Kasutusloa

taotlemisel tuleb vormistada jäätmeõiend ja kinnitada see vastavas asutuses. Jäätmeõiend

tuleb lisada kasutusloa taotlemise dokumentide juurde.

Asfalti ja kasvupinnast ei ole lubatud ladustada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Ehitus-

ja lammutusjäätmed tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale

ettevõttele. Korralikud seadmed ja detailid (valgustid, äärekivid jne) tuleb võimalusel suunata

korduskasutusse. Asbesti sisaldavad isolatsioonitorud koguda muudest jäätmetest eraldi ja

üle anda vastavad jäätmeluba omavale isikule. Asbesttorude purustamine, lõikamine ja

taaskasutamine ei ole lubatud. Väljakaevatud pinnase kasutamine väljaspool ehitusobjektist

kooskõlastada riigi Keskkonnaametiga või üle anda Väo ja Harku karjääride heakorrastamiseks

vastavat luba omavale isikule. Peale ehitustöid vormistada jäätmeõiend. Ehitusplatsil jäätmete

kogumiseks kasutatavate tähistatud mahutite tüübid ja asukohad korraldab töövõtja kooskõlas

vastavate asutustega.

PK 0+00

PK 0+25 PK 0+

50 PK

0+ 60

W1.1

W1.1

W 1.

1W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

71901:001:0079 11342 Saku-Tõdva tee L17

71901:001:0072 11342 Saku-Tõdva tee L15

71901:001:0108 11342 Saku-Tõdva tee L18

71801:006:1072 11342 Saku-Tõdva tee L13

71901:001:0860 Lille tee L1

71901:001:0859 Lille tee 1

71801:005:0360 Kruusivälja

71801:006:1071

71901:001:0076 11342 Saku-Tõdva tee L16

71901:001:0110 11342 Saku-Tõdva tee L19

71901:001:0469 Soo tee 1

71901:001:0089 11342 Saku-Tõdva tee L20

71901:001:0077 Laane

POS 1

POS 2

POS 3

POS 4

POS 5-1

POS 6

POS 7

POS 8

POS 9-1

POS 10

71801:006:1014 11342 Saku-Tõdva tee

POS 11

POS 12

POS 13

LEGEND: Olemasoleva katastriüksuse piir, tunnuse ja lähiaadressiga

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir jalg- ja jalgrattatee rajamiseks

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir välisvalgustuse rajamiseks

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir truubi rajamiseks

71901:001:0078 Lille tee

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asfaltkate

Projekteeritud sillutuskividest kate

Pr. kindlustamata teepeenra kruus- või killustikkate

Projekteeritud tee telg

Projekteeritud tee piketaaž

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud mulde/teepeenra serv

Projekteeritud äärekivi sillutiste piiramiseks 80x200 (h=0cm)

Projekteeritud äärekivi 150x290 (h=10cm)

Projekteeritud madaldatud äärekivi 150x290 (h=1cm)

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Pojekteeritud truup voolusuunaga

Projekteeritud nõva

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel kinnisel meetodil

Projekteeritud maanduskontuur

Projekteeritud ülekäigurajavalgusti

Projekteeritud sõidutee valgusti

PK 2+00

W1.1

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

Fail / Kuupäev: P19105_PP_IKO-AP_plaan.dwg / 11.11.2024

Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]

SAKU VALLAVALITSUS

LILLE TEE TEEÜLETUSKOHA PÕHIPROJEKT

SAKU - TÕDVA MAANTEE KM 1,37, SAKU VALD, HARJU MAAKOND

Isikliku kasutusõiguse sedamise plaan M 1:500

P19105 PP KJK AP

Insener: Jekaterina Soots

Kinnitas:

Projektijuht: Reio Vesiallik

1 20467250 14.7 m2

Pos nr (plaanil)

Kinnistu reigistriosa number Katastriüksuse tunnus, nimetus

IKÕ ala pindala m2

Jalgratta- ja jalgtee

Rajatis

71901:001:0072 11342 Saku-Tõrva tee L15

2 2.2 m2 Jalgratta- ja jalgtee

3 17206950 13.6 m2 Jalgratta- ja jalgtee71901:001:0076 11342 Saku-Tõrva tee L16

4 22557650 32.9 m2 Jalgratta- ja jalgtee71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

5-1 45.6 m2 Välisvalgustus

6 9673150 10.4 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

7 9673150 30.3 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

8 9673150 51.2 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

9-1 9673150 33.0 m2 Jalgratta- ja jalgtee71801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

10 9673150 1.4 m2 Jalgratta- ja jalgtee71801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

20467250 71901:001:0072 11342 Saku-Tõrva tee L15

22557650 71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

Välisvalgustus

Välisvalgustus

Välisvalgustus

11 17.9 m2 Truup

12 14.4 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

13 10.5 m2

Truup

Truup

71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

71901:001:0076 11342 Saku-Tõrva tee L16

22557650

9673150

17206950

Projekteeritud perspektiivne jalgtee (Ei kuulu käesoleva projekti koosseisu)

45.1

45.2

45.3

45.4 45.5

45.6

45.15

45.25

45.35

45.45

45.55

45.65

Projekteeritud truup Ø400mm; L=7,0m

Hsv=44.00 ; Hvv=43.78 ; i=3,14%

Projekteeritud truup Ø400mm; L=10,5m

Hsv=44.35 ; Hvv=44.08 ; i=2,57%

Haljasala sõidu- ja jalgratta- ja jalgtee vahel planeerida nõvana vastavalt projekteeritud

kõrgusväärtustele

44 .8

44 .9

45 .0

45 .1

45 .2

45 .3

44 .8

5

44 .9

5

45 .0

5

45 .1

5

45 .2

5

45 .3

5

45 .3

45 .4

45 .5

45 .6

45 .3

5

45 .4

5

45 .5

5

45 .6

5

ETTEVAATUST! Gaasitrass HGV=43.58

ETTEVAATUST! Gaasitrass HGV=43.52

Projekteeritud teetõkis (L=2,0m) puna-valge teibiga

teisaldatavatel poolkujulistel betoonjalanditel

45 .7

45 .6

PK 0+00

PK 0+25

PK 0+ 50

PK 0+

60

45 .1

45 .2

45 .2

45 .3

45.3

45 .4

45.4

45 .0

5 45

.1 5

45 .2

5

45.25

45.35

45 .3

5

45.09

45.14

45.34

45.39

45.44

45.39

45.22

45.17

45.11

44.89

44.90

45.00

44.91 45.19

44.66 45.39

45.6

45.6 45.5

45.64 .7

45.5

45 .5

45 .6

45.7

W1.1

W1.1

W 1.

1W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

LEGEND: Olemasoleva katastriüksuse piir, tunnuse ja lähiaadressiga

Planeeritud katastriüksuse piir

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asfaltkate

Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine

Projekteeritud sillutuskividest kate

Projekteeritud sillutuskividest katte taastamine

Pr. kindlustamata teepeenra kruus- või killustikkate

Projekteeritud vaegnägijate reljeefsed braikivid

Projekteeritud haljastus murukülviga kasvumullal; hmin=10cm

Pojekteeritud nõlv

Projekteeritud tee telg

Projekteeritud tee piketaaž

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud mulde/teepeenra serv

Projekteeritud äärekivi sillutiste piiramiseks 80x200 (h=0cm)

Projekteeritud äärekivi 150x290 (h=10cm)

Projekteeritud madaldatud äärekivi 150x290 (h=1cm)

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud likvideeritav objekt

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Projekteeritud liiklusmärkide postid

Pojekteeritud truup voolusuunaga

Projekteeritud nõva

Geotehnilise pinnaseuuringu puuraugu asukoht (XX - Puuraugu nr)

Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega

Olemasolevad horisontaalid kõrgusarvudega

Pojekteeritud vertikaalplaneeringu murdejoon

Projekteeritud ja olemasolev punktkõrgusmärk

Projekteeritud kraavi/nõva põhja kõrgusmärk

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel kinnisel meetodil

Projekteeritud maanduskontuur

Projekteeritud ülekäigurajavalgusti

Projekteeritud sõidutee valgusti

PK 2+00

951923b

PAXX

23.60 23.55

23.50

23.60 23.55

23.50

12.34 43.21

12.34

W1.1

MÄRKUSED: 1. Töö alusena on kasutatud Reaalprojekt OÜ koostatud topo-geodeetilist alusplaani (Töö nr G19115,

detsember 2019, L-EST97 koordinaadistikus, EH2000 kõrgussüsteemis). 2. Geotehnilise pinnaseuuringu puuraukude asukohad vastavalt Reaalprojekt OÜ tööle nr GL19089. 3. LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID: Joonisel esitatud liiklusmärgid on eristatavad järgmiselt

3.1. Projekteeritud - värvilised märgid punase tekstiga. 3.2. Säilitatavad - ainult mustade joontega värvimata märgid musta tekstiga 3.3. Ümbertõstetavad

3.3.1. Vanas/olemasolevas asukohas mustade joontega värvimata märgid sinise katkendliku ristiga ning sinise tekstiga.

3.3.2. Uues asukohas siniste joontega värvimata märgid sinise tekstiga

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

Fail / Kuupäev: P19105_PP_TL-2AP+2VP.dwg / 30.10.2024

Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463 10916 Tallinn Estonia tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]

SAKU VALLAVALITSUS

LILLE TEE TEEÜLETUSKOHA PÕHIPROJEKT

SAKU - TÕDVA MAANTEE KM 1,37, SAKU VALD, HARJU MAAKOND

VERTIKAALPLANEERING JA TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN

M 1:500

P19105 PP TL 2VP

Insener: OTT OLESK

Projektijuht: REIO VESIALLIK

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 11.11.2024

Meie 13.11.2024 nr 7.1-1/24/27982-7

Riigitee 11342 Saku-Tõdva tee kaitsevööndis

valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti

kooskõlastamine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Saku vallas riigitee nr

11342 Saku-Tõdva tee km 1,37-1,42 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee

alusele maale projekteeritud valgustatud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti

(edaspidi projekt).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Reaalprojekt OÜ

koostatud töö nr P19105 „Lille tee teeületuskoha põhiprojekt“ ja anname EhS § 70 lg 3 alusel

nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud

projekti tehnovõrkude koondplaan, seletuskiri ja isikliku kasutusõiguse IKÕ plaan (lisad).

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.

1. Esitada taotlused Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks

andmiseks.

1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse

blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#kergliiklusteed).

1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse

blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku

isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2.

2. JJT ehitamisega kaasnevaks riigitee ümberehitamiseks (ohutussaare laiendamine, äärekivide

paigaldamine) on vajalik sõlmida leping. Palume esitada taotlus [email protected].

3. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101

lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse seadmise lepingute

ning JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamise lepingu sõlmimist. Palume kaasata meid

ehitusloa menetlusse.

2 (2)

4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane

ehitamise alustamise teatis.

5. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse

liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

6. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.

7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] .

Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike

puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse

ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks.

Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

Lisad: tehnovõrkude koondplaan, seletuskiri, IKÕ plaan

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

PK 0+00

PK 0+25 PK 0+

50 PK

0+ 60

W1.1

W1.1

W 1.

1W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

71901:001:0079 11342 Saku-Tõdva tee L17

71901:001:0072 11342 Saku-Tõdva tee L15

71901:001:0108 11342 Saku-Tõdva tee L18

71801:006:1072 11342 Saku-Tõdva tee L13

71901:001:0860 Lille tee L1

71901:001:0859 Lille tee 1

71801:005:0360 Kruusivälja

71801:006:1071

71901:001:0076 11342 Saku-Tõdva tee L16

71901:001:0110 11342 Saku-Tõdva tee L19

71901:001:0469 Soo tee 1

71901:001:0089 11342 Saku-Tõdva tee L20

71901:001:0077 Laane

POS 1

POS 2

POS 3

POS 4

POS 5-1

POS 6

POS 7

POS 8

POS 9-1

POS 10

71801:006:1014 11342 Saku-Tõdva tee

POS 11

POS 12

POS 13

LEGEND: Olemasoleva katastriüksuse piir, tunnuse ja lähiaadressiga

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir jalg- ja jalgrattatee rajamiseks

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir välisvalgustuse rajamiseks

Isikliku kasutusõiguse seadmise maa-ala ja piir truubi rajamiseks

71901:001:0078 Lille tee

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asfaltkate

Projekteeritud sillutuskividest kate

Pr. kindlustamata teepeenra kruus- või killustikkate

Projekteeritud tee telg

Projekteeritud tee piketaaž

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud mulde/teepeenra serv

Projekteeritud äärekivi sillutiste piiramiseks 80x200 (h=0cm)

Projekteeritud äärekivi 150x290 (h=10cm)

Projekteeritud madaldatud äärekivi 150x290 (h=1cm)

Projekteeritud ümbertõstetav objekt

Pojekteeritud truup voolusuunaga

Projekteeritud nõva

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel kinnisel meetodil

Projekteeritud maanduskontuur

Projekteeritud ülekäigurajavalgusti

Projekteeritud sõidutee valgusti

PK 2+00

W1.1

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

Fail / Kuupäev: P19105_PP_IKO-AP_plaan.dwg / 11.11.2024

Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 www.reaalprojekt.ee [email protected]

SAKU VALLAVALITSUS

LILLE TEE TEEÜLETUSKOHA PÕHIPROJEKT

SAKU - TÕDVA MAANTEE KM 1,37, SAKU VALD, HARJU MAAKOND

Isikliku kasutusõiguse sedamise plaan M 1:500

P19105 PP KJK AP

Insener: Jekaterina Soots

Kinnitas:

Projektijuht: Reio Vesiallik

1 20467250 15 m2

Pos nr (plaanil)

Kinnistu reigistriosa number Katastriüksuse tunnus, nimetus

IKÕ ala pindala m2

Jalgratta- ja jalgtee

Rajatis

71901:001:0072 11342 Saku-Tõrva tee L15

2 2 m2 Jalgratta- ja jalgtee

3 17206950 14 m2 Jalgratta- ja jalgtee71901:001:0076 11342 Saku-Tõrva tee L16

4 22557650 33 m2 Jalgratta- ja jalgtee71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

5-1 46 m2 Välisvalgustus

6 9673150 7 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

7 9673150 28 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

8 9673150 48 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

9-1 9673150 33 m2 Jalgratta- ja jalgtee71801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

10 9673150 1 m2 Jalgratta- ja jalgtee71801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

20467250 71901:001:0072 11342 Saku-Tõrva tee L15

22557650 71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

Välisvalgustus

Välisvalgustus

Välisvalgustus

11 18 m2 Truup

12 14 m271801:006:1014 11342 Saku-Tõrva tee

13 11 m2

Truup

Truup

71901:001:0108 11342 Saku-Tõrva tee L18

71901:001:0076 11342 Saku-Tõrva tee L16

22557650

9673150

17206950

Töö nr P19105

LILLE TEE TEEÜLETUSKOHT

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37,

Saku vald,

Harju maakond

PÕHIPROJEKT

LISA 01 – ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMINE

Tellija:

Saku Vallavalitsus

Teaduse 13, 75501 Saku, Harjumaa

reg.nr 75019738

tel 671 2410

e-post [email protected]

Töövõtja:

OÜ Reaalprojekt

Vabaduse pst 174b, 10917 Tallinn

reg.nr 10765904

tel 608 1100

e-mail [email protected]

Tallinn 2024

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku – Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105; LISA 01 – ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMINE

P19105_PP_IKO-B_koosseis lk 1/1

KOOSSEIS

Dok.

nr. Dokument

Faili nimi Faili nimi Ehitusregistris

DOC, XLSX või DWG PDF

A Tiitelleht

-

P19105_PP_IKO-A_tiitel P19105_PP_IKO-0-01_tiitel

B Koosseis P19105_PP_IKO-B_koosseis P19105_PP_IKO-0-02_koosseis

G-01 IKÕ seadmise maa-alade tabel P19105_PP_IKO-G-01_tabel P19105_PP_IKO-G-01_tabel

AP IKÕ seadmine; Jalgratta-ja jalgtee, valgustus P19105_PP_IKO-AP_plaan P19105_PP_IKO-AP_plaan P19105_PP_IKO-AP_plaan

Lille tee teeületuskoha põhiprojekt

Riigitee 11342 Saku - Tõdva km 1,37, Saku vald, Harju maakond

Reaalprojekt OÜ töö nr P19105; LISA 01 - ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMINE

Kinnistu nr tunnus nimi sihtotstarve

1 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,40 - 1,40 Jalg- ja jalgrattatee 15 516 606

2 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,38 - 1,38 Jalg- ja jalgrattatee 2 516 605

3 17206950 71901:001:0076 11342 Saku-Tõdva tee L16 Transpordimaa 100% Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,38 - 1,38 Jalg- ja jalgrattatee 14 516 604

4 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Jalg- ja jalgrattatee 33 516 608

5-1 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,38 Välisvalgustus 46 576 411

6 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,35 - 1,35 Välisvalgustus 7 319 639

7 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Välisvalgustus 28 319 635

8 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,38 - 1,41 Välisvalgustus 48 319 636

9-1 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Jalg- ja jalgrattatee 33 516 603

10 Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Jalg- ja jalgrattatee 1 516 607

11 22557650 71901:001:0108 11342 Saku-Tõdva tee L18 Transpordimaa 100% Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Truup 18 475 371

12 9673150 71801:006:1014 11342 Saku-Tõdva tee Transpordimaa 100% Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,37 - 1,37 Truup 14 475 372

13 17206950 71901:001:0076 11342 Saku-Tõdva tee L16 Transpordimaa 100% Kõrvalmaantee 11342 Saku - Tõdva km 1,38 - 1,38 Truup 11 475 373

Pos nr

20467250 71901:001:0072 11342 Saku-Tõdva tee L15

Katastriüksuse

9673150

11342 Saku-Tõdva tee L1871901:001:010822557650

PARI IDAsukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km) IKÕ seadmine Pindala (m 2

)

Transpordimaa 100%

Transpordimaa 100%

Transpordimaa 100%

11342 Saku-Tõdva tee71801:006:1014

P19105_PP_IKO-G-01_tabel.xlsx 1/1

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU

KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS

TAOTLEJA

ANDMED

Nimi: Saku Vallavalitsus

Registrikood: 75019738

Aadress: Juubelitammede tee 15, Saku, 75501 Harju maakond, Eesti

E-posti aadress: [email protected]

Volitatud esindaja nimi ja kontakt: Marti Rehemaa, e-post:

[email protected]

KOORMATAVA 1.

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 11342 Saku-Tõdva tee

Katastritunnus: 71801:006:1014

Kinnistu registriosa number: 9673150

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV11393

KOORMATAVA 2.

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 11342 Saku-Tõdva tee L15

Katastritunnus: 71901:001:0072

Kinnistu registriosa number: 20467250

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV91090

KOORMATAVA 3.

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 11342 Saku-Tõdva tee L16

Katastritunnus: 71901:001:0076

Kinnistu registriosa number: 17206950

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV86479

KOORMATAVA 4.

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 11342 Saku-Tõdva tee L18

Katastritunnus: 71901:001:0108

Kinnistu registriosa number: 22557650

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV111038

KASUTUSÕIGUSE

ALA

- Pos1: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (15 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516606 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/ffd2fb0d-0858-43e5-bead-387262ccc83b

- Pos2: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (2 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516605 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/48376403-e2f3-414b-9a1f-5764e596b537

- Pos3: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (14 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516604 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/50dd3c8a-2eec-4e5d-a720-103b3fda0dc6

- Pos4: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (33 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516608 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/57a3c3fe-fee1-4f46-8b86-50d0509b07ca

- POS 5-1: tänavavalgustuse rajamiseks (46 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 576411 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/29e6d832-b2e1-4827-9436-22d22575873c

- POS 6: tänavavalgustuse rajamiseks (7 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 319639 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/8c369214-1a9c-4863-b753-a9d6ddd0630b

- POS 7: tänavavalgustuse rajamiseks (28 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 319635 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/8ac2deb5-ac79-4482-a8ce-5ec640d6ca26

- POS 8: tänavavalgustuse rajamiseks (48 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 319636 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/f046defa-a606-4fb9-b27e-59cff926cd21

- Pos9-1: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (33 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516603 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/a55e5bab-7f68-46c7-a280-b66a451c3bdc

- Pos10: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (1 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 516607 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/d4dcb9ea-8a32-40db-bfca-1562dbfc90ab

- Pos11: truubi rajamiseks (18 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 475371 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/c146758e-d77c-4dc1-8bd5-b3328c075c2f

- Pos12: truubi rajamiseks (14 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 475372 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/a2180231-68ca-4694-a035-d81f9fcd9d48

- Pos13: truubi rajamiseks (11 m2)

Ruumikuju andmed: PARI ID 475373 ja https://pari.kataster.ee/magic-

link/aee151c6-2da9-423b-90ef-dac4414957bc

PROJEKT

(jalgratta- ja jalgtee,

jalgtee, jalgrattatee)

Nimetus ja number: Lille tee teeületuskoha põhiprojekt. P19105

Projekti koostaja: Reaalprojekt OÜ

Transpordiameti kooskõlastus: 13.11.2024 nr 7.1-1/24/27982-7

Kas antud projektist on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: Ei

TAOTLUSE LISAD

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan/-id ja tabelid

2. Transpordiameti kooskõlastus projektile

Digitaalselt allkirjastatud taotlus koos lisadega saata aadressile: [email protected]