13190 km 2,875 Metsa tee projekt

Tere!

Oleme teinud korrektuurid põhiprojektis „Metsa tee teed ja tehnovõrgud“ (Roadplan OÜ töö nr 22027) ning esitame kooskõlastamiseks korrigeeritud projektlahenduse.

Kommentaarid märkustele olen lisanud allpool olevasse 13.11.2024 saadetud kirja sinise tekstina.

Projektlahendus on võimalik alla laadida lingilt:  22027_PP_Metsa tee_25.11.2024.zip

Palume Transpordiameti kooskõlastust projektlahendusele.

Tere.

Tänan täienduste eest. Mõned tähelepanekud:

1. Maade eksperdilt sidekanalisatsiooni IKÕ plaani kohta:

• Asukoht riigitee suhtes veeru võib ära kustutada.

• Puudub kirjanurk vastava infoga, manuses näidis.

• Kui sidekaev tuleb lepingusse, siis tuleks ka see tingmärkidesse lisada: projekteeritav sidekaev.

Kui olemasolev kaev, siis see tingmärkidesse märkida: olemasolev sidekaev

Kui sidekaev hakkab kuuluma teisele ettevõttele, siis see info tingmärkidesse, nt projekteeritav sidekaev (ELASA).

Korrigeerisime IKÕ joonist. IKÕ joonis leitav 03_ENV+ELT_Side, valgustuse osa lisade kaustast.

2. Korduv märkus - sademevett mitte juhtida võõrale kinnistule, so riigitee alusele maale (vt 06.12.2022 kiri nr 7.1-1/22/26900-2 p 11). Praeguses olukorras riigiteel selles teelõigus imbnõvad puuduvad ja  ei ole ka vajalikud ning sellises ulatuses nende otstarve puudub. Üldine põhimõte on, et riigitee äärde imbkraave ei kavandata. Kui immutamise vajadus on nüüd esile tulnud seoses arendusalaga, siis tuleb veed immutada väljaspool riigitee alust maad.

Korrigeerisime lahendust. Imbnõva projekteeritud Metsa tee kõrvale.

3. Krundijaotuskava joonisel tuleb Pos 1 äralõige tähistada selgelt ja kõigile arusaadavalt. Äralõige tähistada suletud polügoonina. Äralõike kujutamiseks kasutada viirutust (Pattern name ANSI31) ja viirutuse samm (Hatch Pattern Scale) valida vastavalt joonise mõõtkavale, et joonis jääks arusaadav ja loetav. Kirjanurka lisada „Krundijaotuskava plaan“. (vt „Krundijaotuskava- ja servituudi seadmise plaani koostamise nõuded“).  Eemaldada tingmärgid, mida joonisel ei kasutata.

Korrigeerisime KJK joonist. KJK joonis leitav 01_AA_Uldosa lisade kaustast.

P.S. Samad tähelepanekud EHRis.

   Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Tere!

Oleme teinud korrektuurid põhiprojektis „Metsa tee teed ja tehnovõrgud“ (Roadplan OÜ töö nr 22027) ning esitame kooskõlastamiseks korrigeeritud projektlahenduse.

Kommentaarid märkustele olen lisanud allpool olevasse 10.10.2024 saadetud kirja sinise tekstina.

Projektlahendus on võimalik alla laadida lingilt:  22027_PP_Metsa tee_18.10.2024.zip

Palume Transpordiameti kooskõlastust projektlahendusele.

Tere.

Palun arvestage ehitusspetsialisti seisukohaga.

Tervitades

Merike Joonsaar

Tere!

Paluksin selgitust ehitusspetsialisti märkusele.

Ehitusspetsialisti tähelepanek:

- riigitee laiendamine, ristmiku rajamine teha asfaltkattega AC16surf 5cm  killustikalusel 25cm. 

Varasemalt oleme Transpordiametilt saanud märkuse (04.04.2024, kirja saatja Merike Joonsaar): Teeregistri järgi on riigitee katteks pinnatud kruusatee (mitte a/b kate). Katend vajab täpsustamist.

Paluksin täpsustada, mis kattega ristmiku rajamisel arvestama peame.

Tere.

Tänan projekti eest.

1. Edastan tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud projekti töö nr 2405K2, sidevarustuse kohta:

-  Ei saa nõustuda sideehitiste, sidekanalisatsiooni, sidekaev paigaldamisega riigitee nr 13190 km 2,88-2,95 muldkehasse ca 1,0-1,1 m oleva asfaltkatte servast, kruuskattega tugipeenrasse, oleva ELA096 kõrvale.

-  Ei saa nõustuda riigi teemaa koormamisega tehnovõrkudega arendaja tarbeks kui arendajal on olemas vaba maa ja ruum. Ei ole mõistlik arendaja tarbeks koormata riigi kinnistut kui on võimalus teha tehnovõrkude ristumine riigiteega nr 13190 km 2,95 oleva sidekaevu ELA095K12 juurest (punane markeering) kust on kavandatud liitumine ELA SA sidekanalisatsiooniga ning edasi sealt kogu DP ala teenindav tehnovõrk paigaldada Metsa tee kruntidele

P.S. Välisvalgustuse ja veevarustuse kohta märkuseid ei ole.

Roadplan OÜ 18.10.2024: Oleme teinud korrektuurid sidevarustuse lahenduses.

2. Ehitusspetsialisti tähelepanek:

- riigitee laiendamine, ristmiku rajamine teha asfaltkattega AC16surf 5cm  killustikalusel 25cm. 

Roadplan OÜ 18.10.2024: riigitee konstruktsioon korrigeeritud.

3. Muud teede osa tähelepanekud.

- koostada krundijaotuskava. Roadplan OÜ 18.10.2024: KJK on koostatud, asub üldosa lisade all.

- tehnovõrkude kavandamisel riigitee alusele maale tuleb koostada isikliku kasutusõiguse seadmiseks IKÕ plaanid. Roadplan OÜ 18.10.2024: IKÕ plaan sidekaabli kohta on koostatud, asub side ja valgustuse osa lisade all.

- nähtavuskolmnurga mõõt LN2=7m (mitte 3m) Roadplan OÜ 18.10.2024: nähtavuskolmnurk LNs=7m on projektlahenduses ette nähtud. Liikluskorralduse joonistelt see ka välja loetav.

- sademevett mitte juhtida võõrale kinnistule, so riigitee alusele maale (vt 06.12.2022 kiri nr 7.1-1/22/26900-2 p 11). Sademevee käitlemisel eelistada lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda selle tekkekohas. Sademeveest vabanemiseks eelistada looduslähedasi lahendusi nagu rohealasid, viibetiike, vihmaaedasid, imbkraave ja muid lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda eelkõige maastikukujundamise kaudu. Roadplan OÜ 18.10.2024: Sõidutee kõrvale oleme imbkraavid ette näinud. Konkreetne viide imbkraavi kohta on näha ka vertikaalplaneeringu joonisel.

4. Lisaks edastame arendajale esmase info maa omandamise kohta ja ehitamise kohta riigitee alusel maal (punktid 1-4).

1. Arendusalaga seotud ristmiku väljaehitamiseks on vajalik ristmiku aluse maa omandamine (Nõmme kinnistu, 43701:001:0282) arendaja poolt juhul, kui arendaja ei ole Nõmme kinnistu omanik.

2. Käesoleva projekti mahus on vajalik koostada krundijaotuskava maa omandamiseks ja tasuta üle andmiseks Transpordiametile.  Krundijaotuskava tuleb kooskõlastada Transpordiametiga.

3. Kõik maa omandamisega, sh Nõmme kinnistust äralõike eraldamisega kaasnevad kulud (sh maamõõtmine) kannab arendaja.   Selle kohta peame tegema kahepoolselt allkirjastatud koostöö kokkuleppe.

4. Ehitamiseks riigitee alusel maal sõlmime arendajaga ristumiskoha ehitamise lepingu, mis annab õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Koostöö kokkulepe on lepingu lisa. Enne ristmiku ehitamist peab maa olema omandatud ja Transpordiametile üle antud.

Roadplan OÜ 18.10.2024: Info arendajale edastatud.

   Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Tere!

Oleme teinud korrektuurid põhiprojektis „Metsa tee teed ja tehnovõrgud“ (Roadplan OÜ töö nr 22027) ning esitame kooskõlastamiseks korrigeeritud projektlahenduse.

Projektlahendus on võimalik alla laadida lingilt:  22027_PP_Metsa tee.zip

Palume Transpordiameti kooskõlastust projektlahendusele.

Lugupidamisega

Triinu Kooskora
Projektijuht

+372 5289315 | [email protected] | roadplan.ee
Roadplan OÜ | Tiigi 78, Tartu | Laki 4, Tallinn