Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee ja Tallinna mnt 33 kinnistul kaupluse juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Urmas Makrjakov

Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

[email protected]

Teie 11.11.2024

Meie 10.12.2024 nr 7.1-1/24/19340-2

Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee ja Tallinna

mnt 33 kinnistul kaupluse juurdepääsutee

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11304 Aruküla-Kostivere tee

(edaspidi riigitee) km 1,095. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Tallinna mnt 33

(katastritunnus 65101:003:2740) kinnistule kavandatud kauplusele Aruküla alevikus Raasiku

vallas Harju maakonnas.

Alal kehtib „Tallinna mnt 33 ja Orgemetsa katastriüksuste ja lähiala detailplaneering“ (Tartu

Arhitektuuribüroo OÜ, töö nr DP15623). Planeeringu liikluskorraldusega kavandati muuhulgas

kinnistule jalgtee, mis ühendatakse olemasoleva kergliiklusteede võrguga, sh nähakse riigiteele

ette valgustatav ülekäigurada.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ja jalgtee ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus kavandatud asukohta, so riigitee km 1,095.

2. Arvestada, et rajatavalt ristumiskohalt tagatakse perspektiivis juurdepääs koostamisel olevale

„Aruküla poldri“ detailplaneeringu alale.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (4)

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonistel toodud

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi, vajadusel näha ette ülesõidetavad peenrakindlustused veokitele.

Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Juurdepääs kaupluse parklasse näha soovitavalt ette riigiteest 25 meetri kaugusele.

13. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Jalgtee ja valgustatud ülekäiguraja projekteerimisel lähtuda detailplaneeringust, normidest,

„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ ning “Riigimaanteede valgustamise juhis“ toodust.

Ohutuks teeületuseks eraldada olemasolev kergliiklustee sõiduteest ohutusribaga (vt

analoogne lahendus bussipeatuste vahel), mille laius täpsustada lahenduse koostamisel.

Projekteerida jalgteele (riigitee ületamiseks) vaegnägijatele hoiatuskivid.

3 (4)

18. Kanda joonisele 1) normide lisa 2 joonis 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad ning 2)

jalgtee ristumisel riigiteega normide lisa 2 joonis 27 kohased nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt jalgteed) rajamiseks riigitee alusele maale tuleb

projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada IKÕ

plaanid vastavalt jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

20. Lahendada ristumiskoha ning jalgtee liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad,

likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Vajadusel taotleda tehnovõrkude projekteerimiseks Transpordiametilt eraldi nõuded.

24. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“

25. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

26. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

27. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

28. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

29. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

30. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]